me是中石化銷售公司零售經營管理體制改革後派生出來的新理念、新內容、新創意、新管理體制。同時給我們企業增添了摸索探討的新課題，me是中石化銷售系統改革總體理念中非常重要的一個環節。作為一名中共黨員，我志在改革前線，充分利用新管理模式給me提供的新舞台，以腳踏實地的工作態度和嚴謹務實的工作作風，不斷探索，接受新挑戰和考驗。
我是零管中心漢沽片的片區經理，共管轄12個加油站。因受當地經濟發展緩慢因素的制約，加油站均為中小型站，片區銷量不大，月均銷量只有1450噸左右。我管轄的加油站網點佈局分散、偏僻，並且分佈在三個不同的行政管轄區。面對客觀困難，我主動出擊，利用從事過6年業務科長和零管科長的工作經歷與經驗積累，組織片區加油站全體員工共同努力，不僅使各加油站從業務流程到經營管理都步入正軌，同時我也很快完成了角色認知和轉換。
在半年多的片區經理經營管理工作中，除了履行me五大職責外，我還在加油站站長在崗率的問題上進行了探索。通過多年積累的加油站管理經驗，我深知站長是加油站經營管理的直接執行者和最終落實者。站長的經營思路、敬業精神、管理水平的高低會直接影響加油站的整體管理水平。但是站長的在崗率是提升加油站經營管理水平和保障安全運營的基礎。只有站長在崗率高，才能及時發現和解決問題，才能不折不扣地將經營管理指令執行到位，才能組織員工按規範開展落實經營活動。
由於站長未在崗，加油站發生的客户投訴沒有得到及時、有效的解決，直接影響了加油站正常經營。例如，今年1月份，我片區某站一客户李某由於沒有行車經驗，在去往東北送貨前，在該站加滿了-20#柴油。結果行駛到東北地區後由於油品標號不匹配，造成車輛不能正常行駛。客户在不瞭解實情的情況下，找到該站投訴油品標號和質量不合格，並質問“為什麼加你站的-20#柴油，在本地能用而到東北卻不能用?”。他非要找站長理論，當加油員回答“站長離站交電費，未在站內”，該客户誤認為站長就在站內，故意不接待他。隨後做出了過激行為，將車上備用柴油(約20升)直接潑在加油車道上，造成了加油站營業中斷。當站長得到員工通知後，立即返回加油站，將客户請到辦公室，耐心向他解釋。告訴客户東北地區的氣温比本地區低15度左右，你的車加-20#柴油，不適合在東北地區使用，應加-35#以上標號的柴油。此時客户恍然大悟，隨即表示道歉。
通過對事件的分析，我認為除加油員處理不當外，最主要的原因是站長未在崗。上述事例客觀反映了用户對站長的信任程度遠超過了站內其他人員，可以説明站長在崗率的重要性。而站長在崗率低正是目前普遍存在的客觀問題。所以，我認為新體制下有效提高加油站站長在崗工作時間，是全面提升加油站經營管理水平的重要環節，也是me首先要抓好的工作。為了提高站長在崗率我採取瞭如下措施：
一、組織學習，提高認識
針對個別站長缺乏事業心，責任心差，經營管理水平低的問題，我多次組織提高認識、明確職責的專題學習班。以中石化銷售公司加油站站長培訓教材《加油站經營與管理》為依據，着重針對站長地位和職責等章節進行講解。通過組織學習使站長們充分認識到站長擔負着經營管理雙重任務，地位至關重要。在加油站營銷和管理活動中，站長處於中心位置，站長是加油站經營管理的第一責任人。要想做好加油站的經營管理工作，站長必須具備與其地位相匹配的基本素質即事業心、責任心、進取心。事業心是工作的動力和源泉，責任心是事業心的基礎和保證，進取心是事業心的`延伸和發展，三者是相輔相成的統一整體。只有具備強烈的事業心、責任心、進取心，才能兢兢業業，踏實肯幹，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業竭盡全力，才能在工作上成就一番事業。經過一段時間的學習與討論，站長們對自身任務和職責有了進一步認識，逐漸樹立起“敬業愛崗”的事業心，“以站為家”的責任心，“爭創一流”的進取心。
二、嚴抓考勤，提高在崗率
為了抓好站長工作在崗率的問題，我首先從嚴肅考勤制度入手。要求站長在工作時間內離崗必須請假，不經批准不準擅自離崗。為嚴肅紀律，我採取下站督查和分不同時間段用電話查訪等手段，檢查站長工作時間在崗率，每月在片區內對在崗率低和無故不到崗的站長進行通報批評。並記錄在冊，將其作為月評比和年終考評的重要參考指標。通過嚴肅考勤制度，改正了個別站長過去散漫的不良習慣，糾正了一些站長自認為本站偏遠，領導檢查不方便可以擅自離崗的僥倖心理。由於措施得當，現在基本杜絕了站長無故離崗的現象，站長在崗率有了明顯提升。
三、組織統一交費，降低站長因公務離崗率
隨着對加油站精細化管理的延伸，我發現站長因公務離崗的問題也比較嚴重。如每月的20-30日因繳納水費、電費、電話費等費用，各站長均有因公務離崗的普遍現象。
首先，我通過分析歸納出各站長因公不在崗的三大因素，其中站長因交費不在崗佔站長因公務離崗的70%，可見它是站長因公離崗的主要影響因素。
其次，我對“70%”的比率再一次進行了分析，它主要由兩個方面構成。
第一、各站領取費用支票不便。
各站因沒有費用備用金，每月需要交納各項費用前，各站長都必須分別到寧漢核算組領取支票。由於核算組相距我片區各站較遠，遠則40公里，最近也要15公里。加上核算組地處寧河縣境內，而我片區加油站大多坐落在漢沽區，通往寧河縣的公交車班次少，上下午各兩次。這就給站長需領取支票帶來不便，造成各站長領取支票少則半天，多則一天。
第二、各站單獨交納費用不便。
由於我片區加油站網點分散，又處於三個不同的行政管轄區內。每次繳納電費時，各站均需到不同的電業管理所先領取交費通知單後再到當地電業局營業收費大廳交納電費。由於部分站離所屬供電管理所較遠，每次到電業管理所領取交費通知單就需半天時間，每月站長僅交納電費一項工作就需佔用一至兩天的正常工作時間。
此外，還有因每月供水站水錶抄錄員到站內抄錄水錶數據後，經常發生收費清單不能及時送到自來水公司收費廳的問題，造成站長交納水費時不能一次性完成水費交納，而需多次去查詢繳納費用。
針對上述問題，我本着為站長減負，提高加油站經營管理效率的思想，主動到電業局、供水站和電信局瞭解情況，解決加油站交費問題。經過與各部門協商，將過去各自繳費的加油站名單統一歸類到漢沽片區賬户，在各收費部門視為一個交費整體，由我統一代交費。這樣就解決了長期以來，各站長因每月單獨交費造成站長在崗率低這一實際問題。讓過去的零散交費“不便”，變成現在統一交費的“方便”。通過上述措施，不僅迅速提高了站長在崗率，而且還增加了me與站長之間的凝聚力和向心力，更重要的是給加油站經營和現場管理水平進一步提升提供了時間保障。
由於統一代交費用，不僅解決了因公務離崗時間長的問題，同時還解決了以下幾個難題。
1、交通費用問題
因我片區各站離核算組路途較遠，同時受交通工具的限制，各站長到核算組領取支票，需打的費至少20元。目前由我統一辦理、一次性領取支票後。每月12個站可節省交通費300元左右。
2、資金安全問題
過去各站每月因交費需領取2至3張支票，存在着很大的資金安全隱患。一旦站長不慎將空白支票丟失，會給企業造成一定損失。現在由我統一領取支票(三張)，在很大程度上降低了風險和隱患，同時也減少了公司購買支票的費用，每月可節約40元左右的支票購置成本費。
3、挪用銷售款的問題
因財務部門未下撥加油站費用交納預付金，部分加油站只能借用當日銷售款墊付，從而造成銷售款不能及時準確地上繳回籠。通過統一領取支票，統一交納，解決了加油站挪用銷售款來繳納費用的現象。
4、簡化了報帳手續
統一交納費用後，到核算組辦理報銷手續時，只需一張報銷發票和一張費用明細表，減少了各站重複籤批的環節。這樣一來也提高了報銷登記人員的工作效率，減少了記賬登記人員重複性工作。
四、從實際出發，提高零散時間的利用率
半年多來，我不僅在減輕站長交費負擔、提高站長在崗率上下功夫，同時也在想方設法解決因交通不便和片區站長集中開會而影響站長在崗率的問題，也就是壓減上圖所示的30%比例的問題。
由於我片區部分加油站距城區較遠，同時受公交車輛收發車時間限制，偏遠站站長上下班只能晚到早歸，以公交車收發車的時間為上下班時間。根據這一情況我經常利用下站督查的工作之便，採取每天一早一晚先督查路途較遠交通不便加油站的做法，提前與站長聯繫，利用me配備的交通工具，儘可能為他們提供方便。這樣在一定程度上緩解了站長上班不能按時到站和下班必須早歸的客觀實際問題。同時，也增加了我與站長們之間的溝通，而且還能起到同路站長間互查互學的作用。
為細化影響站長在崗率的各種因素，我將站長每日離崗時間段進行分析。經分析對比發現，每天上午10:30至11:30分大部分站長有規律地因交銷售日報表而離崗，因報表有時間限制，站長11點交完報表後，還距下班時間30分鐘左右，也就是説還有30分鐘的空閒時間。如何利用好這30分鐘，成為我有效提升站長在崗率的又一個切入點。在條件准許的情況下，把集中站長開會時間儘量安排在這30分鐘的時段內。我經常合理地巧用“無功”的30分鐘，雖然我片區站長集中開會、組織學習較多，但並未影響站長的站內正常工作，從而大大減少了因開會擠佔站長在崗工作時間。
經過半年多的實踐和探索證明，加油站每一項先進的管理手段和健全的管理制度，最終都要到加油站的實際工作中去實踐，而站長正是最終的執行者和管理者。由於站長是加油站經營管理和安全防範第一責任人，所以站長在崗率的高低會直接影響到加油站經營管理的成效，要想提高加油站的經營管理水平，就必須在圍繞如何充分調動站長潛能，如何減輕站長非經營管理工作負擔，如何儘快提升站長在崗率等問題上展開探索與創新。
作為一名石化特色的me，我想我們不僅擔負着改革的歷史使命而且還必須不斷摸索、探討、解決體制改革後新理念下產生的新問題。在今後的工作中，我將以全面提升加油站經營管理水平為目標，盡職盡責，不斷開拓創新，認真履行me的監督、分析、指導、溝通、協調五項職責,並且從加油站實際情況出發，利用一切條件減輕站長負擔，提高站長在崗率。通過精細管理和嚴格督查，全面提升我片區加油站的整體經營管理水平。
最後，藉此機會預祝體制改革後的廣大me，在新的舞台上綻放出耀眼的風采。
通過加油站安全培訓活動，我積極的學習了加油站的安全知識，參與了加油站安全問題的討論。通過學習，我從思想深處認識到了安全工作的重要性，真正樹立了“我要安全”、“責任在我”的理念。為什麼我們要安全?上級三令五申，加強安全管理，可是從事實情況看，加油站的安全事故還是不斷出現，説明了什麼?説明了事故就在我們身邊，事故就在我們的麻痺大意裏，就在我們的鬆懈思想裏。所以，講安全，重安全，是我們每個人的責任，也是我們每個人的需要。安全，是油站工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要責任。我們的安全責任是什麼?我們如何保證安全?我們的首要責任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，堅決杜絕“三違”現象，認真工作，實事求是。
通過一天的培訓，再結合現實中我們加油站的管理，發現了不少隱患：
1.不少新員工對安全知識重視不到位，沒有把安全擺到第一位，比如司機師傅進站的時候，沒有給予他們提醒在加油站內不能使用手機等等安全問題;
2.由於加油站某些時段車輛進出站加油較多，員工都在忙着加油，不能及時制止加油站周邊以及站內一些容易引發安全事故的行為。
3.某些時段加油站車輛進出較多，員工忙着加油，沒能對車輛進行正確方便的引導，致使車輛停滯在站口一帶，對過路以及進出站的車輛造成了不便，並且存在事故隱患。
4.很多油站把油站安全自檢當成是一個任務來完成，不是為了油站的安全而去自覺、認真的進行檢查。
5. 對安全事故隱患的處罰力度不夠。經研究發現，許多安全事故的發生都是因企業的不安全狀態所引起的，在發現問題和隱患時不及時解決和排除，只能在最後的階段以更高的代價解決，甚至付出生命的代價，給企業經濟代來不可挽回的損失，企業的形象也將受到嚴重的損害。通過一天的培訓，我覺得我們的安全問題可以從以下幾個方面去防微杜漸：
1.安全生產應該上下重視，切實加強對員工的安全教育工作，油站要把安全列到第一位，並且要針對油站的實際情況，結合上級的要求規定，制定出符合自己油站的安全操作規程;
2.加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。讓員工都能明白安全生產與個人、家庭、企業、社會之間的關係。
3. 在日常的工作中落實安全責任制，設施設備每天檢查，人人做到“以防為主、防消結合”，每天安全員在交班時要講是否有安全隱患，哪些方面還存在不安全的因素等;
4.油站站長應該培養每個員工集體意識，讓員工把油站當成一個大家庭，互相幫助，當班員工人員緊湊而且車輛較多的時候，站長與其他空閒員工應當積極的幫助疏通引導車輛加油等;
5.加強油站的安全應急預案演練，在演練中讓每個員工都熟悉自己的職責與分工，加強同事之間的團結與配合。
加油站的安全工作就像在戰場上打仗一樣時刻繃緊神經，因為你也許一不小心，就會血染沙場。只有持之以恆，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零，也只有這樣，才能不斷的提升我們企業的經濟效益，畢竟，安全出效益。
根據公司關於開展全員安全大討論活動要求，我站認真組織進行了全站員工共同對"11.22"山東省青島市中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故以及"11.26"事故典型事故案例的討論、總結，在討論中，我有以下體會:
一、預防為主，安全第一。
通過對典型事故案例的學習，用發生在我們身邊的事故教訓，結合自身實際，進一步提高自己努力學習專業技術知識，不斷提高業務素質的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與"違章、麻痺、不負責任"三大敵人作鬥爭，牢固樹立"一切事故都可以預防"的理念，預防和杜絕各種責任事故的發生，為公司的改革、發展、穩定作出貢獻。
二、以人為本，安全第一。
安全工作的本質就是使人的生命、健康和企業財產不受威脅，安全工作的好壞是事關人身安全和健康的大事，必須用嚴謹、認真的態度來對待。每當發生安全事故，事後經過認真分析都會發現，造成事故發生的原因往往十分簡單，往往忽視了安全管理的某個細小環節。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥倖，責任不明，措施不力，講形式走過場等等不用心的工作態度才是安全事故發生真正的根源。只有實現了從"要我安全"到"我要安全"的思想轉變，才能在實際工作中做到"工作零違章、安全零事故"的目標。
三、落實責任，安全第一。
作為世界500強中石化企業的一員，在自己工作崗位上，認真巡視設備的運行情況，通過"聽、摸、看、嗅"及各種方法使自己所屬設備達到最佳狀態，承擔起自己職責範圍內的責任。始終把安全責任牢記在心裏，要用我們的眼睛和雙手去實現。多寫一條缺陷，就多一份安全;多摸一下設備，就多一份安全;多問幾個為什麼，同樣也就多一份安全。
隨着安全大討論的深入持續有效開展，站內已營造出濃厚的安全生產氛圍，"我要安全、我會安全"的文化理念已深深根植於員工內心深處，有效提高全員安全意識。員工們都説，重視安全的習慣已成為他們自覺自律行為，時刻牢記"安全第一，預防為主"的思想，做到安全警鐘長鳴，工作常抓不懈，使職工從"要我安全"向"我要安全"轉變，做到"我懂安全"。上下聯動，齊抓共管，夯實了油站安全管理基礎。
加油站是展示企業文化的窗口，是完成銷售任務、實現經濟效益的承載者，是營造“家庭”氛圍的基本單元。作為加油站的站長，怎樣管理好加油站，是我始終追求的目標和努力工作的方向。
加油站雖小，它承載的責任重大。再小的加油站它的資產都要有幾百萬元，都要有6、7個員工在日夜不斷的為顧客提供服務。在加油站從事經營活動，就意味着我們所經營的油品和所處的環境存在着潛在的危險。沒有安全，一切都是零！我在站長崗位日常管理中，把安全管理排在第一位，嚴格按照《加油站管理規範》和巡檢制度要求自己和約束員工。針對工作中出現不按操作規程辦事的現象抓住不放。安全無小事，哪一次惡性事故不是由“微不足道”的小隱患積累引發的呢？
加油站是我們向社會提供服務，展示精神風貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現場環境整潔、衞生，不留死角，並隨時清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衞生區—廁所，只要是我在加油現場，基本上是掃把不離手。身教重於言教，員工們每當看到我拿着掃把打掃她們的衞生區時，不用我叫，他們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現在顧客眼前的，每時每刻都是整潔、清新的環境。
加油站是一個員工的集合體，作為加油站站長一項必不可少工作就是管理員工。在對員工的管理上我不斷加強學習，努力提高自身業務能力。要想管好別人，首先自己要知道去怎麼管。我不斷向許多有經驗的老同志學習，我注重對《加油站管理規範》和公司各種制度的學習，做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數。做促進員工和睦相處的促進劑。員工們各有各的生活習慣和脾氣，加強了解員工，使大家相知並相互理解，減少矛盾發生，建立和諧的工作環境。
損耗管理工作是加油站的大事，損耗的大小直接關係到員工的薪酬，在損耗管理的工作中我從源頭抓起，仔細核對每車進油單據，及時做好記錄。從兩方面入手：一是量油罐，看油罐空高的變化，二是每月和片區經理對加油機進行自校，檢測加油機是否精確無誤，發現損耗及時查明原並做好相關記錄。接卸油品時，想方設法卸盡油罐車內的餘油，做到點滴歸倉。通過全體員工的共同努力，我站損耗管理工作取得長足進步。
帶着美好憧憬，步入20xx年，我將不斷鞭策自己，為瓊中營根站做出應有的貢獻。
“千里之堤，潰於蟻穴”，是出自《韓非子？喻老》中的一句話，後來廣為流傳，並演變成為今天的一條哲理成語。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的後患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發生。
什麼是安全？無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害財產免於損失。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現在做起。這就是安全。因為加油站作為一個特殊行業，安全問題本來就非常突出。加油站由於車多人雜，部分加油站的規範管理和安全防範就成為了薄弱環節。忽視了安全就可能給加油站造成天大的損失。因為對於加油站來説，安全就是天，安全是我們中石油發展壯大的保障。安全就是我們加油站實現效益的根本保障。
但是要做到時時牢記安全，按章操作，説起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規範操作。可是有些人，只圖方便，直接對塑料壺加油。還有些人在車輛未熄火的情況下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，這些都是事故隱患，既然是事故隱患，我們就要提高警惕防犯他。因為安全隱患就象是狡猾的敵人，他時刻都在觀察着我們的違章行為，侍機想侵吞我們的企業財產。所以説，"人"是加油站安全管理的第一要素。
為了從根本上解決制約加油站安全生產的"瓶頸"問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立中石油"安全第一、預防為主"的安全工作方針，形成良好的安全生產新局面，我們要加強並引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防範於未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面，我們就必須抓好對"人"的管理，真正落實"人"是加油站安全管理的第一要素。
安全管理的三要素是人、設備和環境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最複雜、變數最大、最隨意和最難控制的因素。因為人可以改變設備、環境的主體。因而"三要素"中人是主要因素。縱觀加油站各類安全事故，任何一個事故發生後，總能找到原因，絕大部分都是"人"的因素。主要就是責任心不強、責任制不落實、違章指揮、違章操作等現象。試想，一個加油站，無論制度多細、責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。因此，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理責任制的落實，因為只有落實責任才是安全生產的保障，而落實責任的關鍵就是要加強對"人"的管理。
正是基於此，我認為加油站的安全工作應該從管理人的規範操作行為，時時做到防患於未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之後依然如故，這樣做往往會釀成大禍。因此，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴，要象在戰場上打仗一樣時刻繃緊神經，因為你也許一不小心，就會血染沙場。也許只有這樣持之以恆，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業的經濟效益，畢竟，安全出效益。
朋友們，愛護自己的生命吧，別忘了：安全就是生命！
我初步瞭解了作為一名合格的新時代中石化員工所應該具備的基本的政治素養和道德情操，知道了集團公司發展企業、回報股東、奉獻社會、造福員工的企業目標。特別是耳聞目睹了許多優秀員工的先進思想先進事蹟，給了我深刻的啟發和教育。
20xx年7月，我來到了中石化x分公司，先後在x加油站、加油南站以及營業大廳工作。11月份，被調入零管部工作。在領導和同事們的指導和幫助下，我很快適應了所擔負的工作，完成了上級下達的各項任務，回顧前一段的工作歷程，我覺得自己不僅在政治素養上有很大提高，在業務上也積累了初步的工作經驗，收穫很大。現將有關情況總結如下：
一、政治素養有了很大提高
近半年的工作歷程，使我從一名學生轉變為一名具有一定的政治素養和工作技能的中石化員工，在這個過程中通過參加省公司的集中培訓，通過學習中石化員工守則，使我初步瞭解了作為一名合格的新時代中石化員工所應該具備的基本的政治素養和道德情操，知道了集團公司發展企業、回報股東、奉獻社會、造福員工的企業目標。特別是耳聞目睹了許多優秀員工的先進思想先進事蹟，給了我深刻的啟發和教育。他們所表現出來的愛崗敬業精神，煥發出來的工作熱情，都給我樹立了榜樣，使我更加珍惜中石化員工的光榮稱號。增加了我忠誠石化事業，努力踐行中石化核心價值理念的自覺性。
二、基本完成了領導賦予的各項工作任務
自調入零管部後，領導賦予我的主要工作是：零售經營、分析、非油品經營分析、非油品銷售報表、非油品月報、週報、簡報以及神祕客户檢查反饋問題的上報工作，銷售競賽評先上報和領導交辦的其他工作事宜。在領導和同事們的指導和幫助下，通過個人的努力，我初步掌握了這些工作的基本技能，在工作中，我注意向老同志學習，做到不懂就問，虛心求教自擔負工作以來我按時間、有質量的完成了任務，及時準確彙總上報各類分析和報表，注意收集資料，細心分析。在領導的安排下參加了許多對自己工作能力有幫助，能提高的活動，比如隨同領導對公司轄區內各片區加油站夜查、巡查和督查工作。先後兩次參加省公司有關非油品後台系統的培訓和電子帳表的培訓，使我的基本工作技能得到一定的拓展和提高。
三、幾個需要努力的方面
半年來，雖然收穫很大，同時也明顯的感覺到自己還存在着許多需要改進和努力的方面。
一是要加強工作技能的學習，特別是在目前商業競爭日趨激烈的形勢下，更需要我們有熟練符合市場要求的業務技能。就目前自己而言，參加工作的時間還很短，工作的熟練程度還有待提高，工作經驗還需要不斷的積累，工作質量還需要進一步加強。但是我相信有志者事竟成，在領導和同事們的指導和幫助下，我有決心有信心通過個人努力在業務技能方面百尺竿頭，更進一步。
二是要繼續加強學習，不斷的提高自己的政治素養和道德情操，學習是提高自身的根本途徑，不僅在政治上要進一步加深對黨的方針政策和集團公司經營理念的學習，增強愛崗敬業、無私奉獻的自覺性，而且處處用新時代中石化員工的基本道德規範和思想情操約束自己的行為，使自己在政治上更加成熟。
三是增強團結和協作觀念，團結就是力量，協作就有活力，我們零管部是一個大家庭，是一個有機的整體，我雖然年輕是個新人，我應該自覺加強協作精神，主動配合同事完成工作任務。
四是要注意虛心求教，我畢竟工作歷程很短，經驗不足，但是科裏的所有同事都是我的良師益友，我懇切的希望領導和同事從政治上，在工作中和日常生活方面多多給予指教，以便能夠加快自己成長的步伐。
回顧近半年的工作，我覺得有許多值得深思和總結的地方，但是由於自己工作經驗較少，總結的還不夠全面，請領導給與批評指正。
中石化加油員心得體會進入加油站這個行業快兩年了，我從加油員、計量員到站長，一步一個腳印的走了過來，從中初步積累了一些工作經驗，特別是經過中國石化公司的幾次培訓，使我思想素質有了質的飛躍。中國石化規範的服務，先進的管理，整潔的站容站貌，和諧高效的團隊，讓我深受啟發，對今後的工作也有了基本的輪廓。總結來説主要有以下幾點想法。
一、抓落實
作為基層管理人員，要將上級的指示精神宣貫到基層，堅決執行，保質保量完成上級下達的各項指標任務，同時將加油站的問題及時反饋到上層。要不斷總結加油站的各項工作情況，經常為員工通報這些情況，鼓舞士氣，推動油品銷售工作。
二、抓銷售
1、要深入研究本地油品市場客户需求特點，對市場進行深入調查和理性分析，不斷捕捉市場機會，擴大油品銷售：
一是固定客户羣。這個羣體是加油站的鐵桿合作伙伴。他們是加油站的義務宣傳員和編外營銷員，為加油站形象起到一定傳播作用。所以對固定客户羣，要定期溝通以瞭解情況，經常交流以完善服務，增進了解，促進友情，鞏固合作。
二是零散客户羣。他們雖然不是固定客户，卻應受到特別關注。因為只有關心他們的利益，以熱情的服務感動他們，才能使他們逐漸成為加油站的常客，由零星加油的散户發展成為新增的固定客户。
三是新增客户羣。隨着私家車和商務車的增加，這個客户羣每天都在擴大。這個羣體有着選點諮詢、選站加油的迫切需求，正需要加油員耐心指導，熱心幫助和真心服務。他們一旦認可你的`產品和服務，就很有可能成為固定客户，對提升加油站的經濟效益大有好處。
四是潛在客户羣。這是一個不容易看出來的客户羣，他們今天路過加油站，也許明天就到這裏加油。也許他們不加油，卻可能影響着家人、同事和朋友們的選擇。所以，要贏得這個羣體，首先要保證整潔的站容站貌，熱情規範的服務，要使服務被全社會讚許，贏得所有人滿意。
2、深入研究競爭對手優缺點，明確自己的主要競爭對手，瞭解競爭對手的主要營銷策略，做到知己知彼揚長避短，對市場進行深入調查和理性分析，制定詳細具體的實施方案，制定有針對性的營銷策略，取長補短，不斷捕捉市場機會，擴大油品銷售，切實把終端銷售搞好，
3、充分結合石化品牌的質量優勢，品牌優勢，管理優勢，服務優勢，塑造自身獨特優勢來更好的滿足消費需求。一是縱向創新，對現有市場的挖掘和深化，並積極開拓新市場，全面提高油品的市場滲透率，二是橫向創新，對非油品業務的重視與開展，主動引導消費，以便利店的非油品經營激活加油站油品經營，實現兩項業務的相互促進。
三、抓管理
一是規範操作和規範服務，按標準按流程規範操作，不但能保證安全經營，還能樹立良好的企業形象。
二是示範作用，自身業務過硬，才能更好地指導站上其他員工，管好員工，首先要成為工作的榜樣，打掃衞生，引導車輛，提槍加油樣樣能行，為員工樹立一個學習的好榜樣，長此以往，才能帶動員工逐漸養成良好的習慣。
三是以人為本，要經常關心員工的身體健康、生活和家庭，培養與員工的感情，用情動人，只有和員工建立起真誠的感情，才能充分調動員工的積極性。那麼管理效果將會明顯提高。
四是安全第一，嚴格安全管理，嚴格操作規程，堅持勤檢查，及時處理，及時彙報，牢固樹立安全第一的思想，必須把安全管理工作做深、做細、落到實處。
四、主要工作方法：
一是依靠骨幹，發揚民主，統一思想，行動一致。
二是切實發揮帶頭作用，喊破嗓子，不如做出樣子，凡是自己提倡或要求員工做到的事情，自己都要身體力行，帶頭去做，並努力做好，才能有説服力和號召力。
作為基層管理人員，除了以上的一些不成熟的想法，在今後的工作中，我還要不斷完善提高，首先要嚴於律己做到公正廉潔，實事求是，有全局大局觀念，要有強烈的事業心、責任心、進取心和實幹精神，時刻牢記自己的職責，樹立以站為家的思想，以高度的事業心和責任感，全力以赴抓好各項工作。努力學習，不斷提高業務能力、營銷能力、決策能力、管理能力和組織協調能力。
我相信，做一個優秀的基層管理人員並不是多難的事，難的是堅持，難的是持久地用心經營、用心管理，把中國石化的成品油銷售事業當作我自己的事業，做一名優秀基層管理人員的目標將不會遙遠。
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