教育大計，教師為本;教師大計，師德為本。師德，就是教師所具備的最基本的道德素養;師風，就是教師這個行業的風尚風氣。長期以來，廣大教師在工作中嚴於律己、以身作則、兢兢業業，贏得了社會的廣泛讚譽，也不斷湧現出大批先進人物，可以説，當前教師隊伍職業道德的主流方向是好的、素養是高的、能力是強的。但疫情當前,教師隊伍在師德師風建設方面也還存在着一些不容忽視的問題，在很大程度上阻礙了教育的和諧發展。我認為師德師風建設要注重幾個“要”。
一、要充滿愛心
“愛”是師德中最基礎的部分，沒有“愛”就沒有師德。魯迅有句名言：“教育是植根於愛的。”教育家陶行知説：“真正的教育是心心相印的活動，惟獨從心裏發出來的，才能打到心的深處。”可見，“愛”對於教育工作者來説是非常重要的。教師要努力成為學生的良師益友，時刻注意以誨人不倦的獻身精神和嚴慈相濟的情感教育，關心學生健康成長，培養學生全面成才，並以此作為自己人生的追求和奮鬥目標。
二、要刻苦學習
古人云：“師者，傳道、授業、解惑也。”教師作為知識的傳播者和創造者，是否勤奮好學、精通業務，不僅關係到學生的切身利益，而且也表明教師的社會責任。人民教育家陶行知曾歎道：“要想學生學好，必須先生好學。惟有學而不厭的先生才能教出學而不厭的學生。”可以説，“學習是教師可持續發展的基石。”特別是在當今科技知識時代，要想真正成為一名合格的人民教師，必須刻苦學習，不斷充實自己，才會有教學之樂，而無教學之苦。當前，每位教師都要充分利用延時開學的契機，加強學習，科學規劃新一年的專業發展，為更好擔起學生健康成長指導者和引路人的責任，為開學迅速投入高質量教育教學工作積蓄充足的硬核能力。
三、要務實創新
教育既是科學，也是藝術。教師從事的是創造性的工作，一是來不得半點虛假;二是必須具有創新精神。傑出教師的過人之處，就是能夠在平凡的教學點滴之中，探索教育的真諦，追求事業的卓越。因此，作為一名合格的人民教師，一方面，必須以求真務實的態度，老老實實為人處世、踏踏實實教書育人，真誠為社會、為學生、為學生家長服務。另一方面，必須以求真務實的精神，探求真知、思考問題，積極投身教育改革，大膽創新教學實踐，高度重視培養學生的想象能力、創新能力、創造能力和實踐能力，不斷激發學生興趣，努力提高教學水準，使美好的教育理想變為現實。
四、要嚴格自律
教師，是具有特殊標籤的羣體，是社會的規範、道德的化身。教師的一言一行、一舉一動，都會對學生產生潛移默化的影響，甚至可以影響學生的一生。因此，教師應當在思想覺悟、道德品質、行為作風上真正成為學生的楷模，始終注意做勤奮好學、精於業務的模範;嚴於律己、淡泊名利的模範;甘當人梯、無私奉獻的模範;注重儀表、檢點行為的模範。“塑造別人的人生實現自己的人生，才被稱之為先生、教師”，説的就是這個道理。
總之，師德師風是教育工作者的靈魂，這就要求我們廣大教師必須自覺貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，必須要學習時事政治，與時俱進，愛黨愛國，堅定信念，鍛造師德之魂。
發展是中國共產黨執政興國的第一要務，面對錯綜複雜的國際環境和艱鉅繁重的國內改革發展穩定任務，我們黨團結帶領全國各族人民頑強拼搏、開拓創新，奮力開創了黨和國家事業發展新局面，我國經濟實力、科技實力、國防實力、國際影響力又上了一個大台階。尤為重要的是，黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央毫不動搖堅持和發展中國特色社會主義，勇於實踐、善於創新，深化對共產黨執政規律、社會主義建設規律、人類社會發展規律的認識，形成一系列治國理政新理念新思想新戰略，為在新的歷史條件下深化改革開放、加快推進社會主義現代化提供了科學理論指導和行動指南。
黨的十八屆五中全會提出創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念，是關係我國發展全局的一場深刻變革，這場變革具有重大現實意義和深遠歷史意義。
五大發展理念創造性地回答了新形勢下我們要實現什麼樣的發展、怎樣實現發展的重大問題，是順應時代潮流、發展優勢的戰略抉擇，是我們黨關於發展理論的重大昇華。黨員幹部要緊密聯繫維護和用好我國發展重要戰略機遇期，聯繫適應和引領經濟發展新常態，聯繫協調推進四個全面戰略佈局，深刻認識五大發展理念的重大意義，增強貫徹落實的思想自覺和行動自覺。我們要從四個方面理解五大發展理念：
五大發展理念體現着黨的思想路線的本質要求。黨的思想路線是一切從實際出發，理論聯繫實際，實事求是，在實踐中檢驗真理和發展真理。全黨必須堅持這條思想路線，積極探索，大膽試驗，開拓創新，創造性地開展工作，不斷研究新情況，總結新經驗，解決新問題，在實踐中豐富和發展馬克思主義，推進馬克思主義中國化。黨章規定，黨的建設必須堅持解放思想，實事求是，與時俱進，求真務實。五大發展理念體現了黨的思想路線的本質要求，貫徹落實五大發展理念，就必須堅持解放思想、實事求是，樹立與時代和實踐發展相適應的思維方式，注重從實際出發、按客觀規律辦事，更好用新的發展理念引領新的發展實踐。
五大發展理念貫穿着鮮明的問題導向。黨的十八大以來，習近平總書記發表系列重要講話，深刻回答了新的歷史條件下黨和國家發展面臨的一系列重大理論和現實問題，貫穿着強烈的問題意識、鮮明的問題導向，體現了共產黨人求真務實的科學態度，展現了馬克思主義者的堅定信仰和責任擔當。在新形勢下全面深化改革、開創事業發展新局面，黨員幹部必須有發現問題的敏鋭、正視問題的清醒、解決問題的自覺。貫徹落實五大發展理念必須堅持以問題為牽引，着力解決發展動力、發展平衡、人與自然和諧、發展內外聯動、社會公平正義等問題，全力做好補齊短板這篇大文章，在_發展難題中提高發展質量和效益。
五大發展理念體現了人民至上的價值取向。中國共產黨除了最廣大人民羣眾的利益，沒有自己特殊的利益。黨在任何時候都把羣眾利益放在第一位，同羣眾同甘共苦，保持最密切的聯繫，堅持權為民所用、情為民所繫、利為民所謀，不允許任何黨員脱離羣眾，凌駕於羣眾之上。黨在自己的工作中實行羣眾路線，一切為了羣眾，一切依靠羣眾，從羣眾中來，到羣眾中去，把黨的正確主張變為羣眾的自覺行動。我們黨的最大政治優勢是密切聯繫羣眾，黨執政後的最大危險是脱離羣眾，黨同人民羣眾聯繫問題是關係黨生死存亡的問題。貫徹落實五大發展理念必須堅持以人民為中心的發展思想，落實好推動共享發展的政策措施，讓人民羣眾有更多獲得感。
前兩天從網上看了一篇題為《兵器的春天》的文章，作者是中國兵器工業集團公司董事長尹家緒同志。讀了這篇文章，很有啟迪與感悟。作者提出了一個叫作互聯網思維的觀點，覺得很新穎，藴含深刻的意義。
何謂互聯網思維？作者通過列舉大量企業成功的事例，證明互聯網盈利模式的成功，其實是折射出來的互聯網思維的神奇力量。要想改變口袋，必須首先改變腦袋，解放思想，更新觀念，使自己的觀念緊緊跟上互聯網時代的步伐。為了實現這個目標，必須具有互聯網思維。
作者認為互聯網時代就是跨界競爭。將互聯網思維形象的比喻為是“借船出海”、“羊毛出在狗身上”和“快魚吃慢魚”。這位兵器工業的領航人向兵器工業系統發出了全面深化改革的動員令。目前，一場圍繞如何推進改革發展的大學習大討論活動正在兵器工業系統悄然興起，並持續向縱深發展之中。
應該對互聯網思維有一個全新的認識。互聯網思維確實是改革開放以來提出來的一個很新的觀點。它有着自己豐富的內涵。近年來，隨着我國改革開放的不斷推進，各地區各行業通過互聯網思維模式，極大地促進了經濟建設的發展，產生了良好的社會效益與經濟效益。大量事實彰顯了互聯網思維的神奇力量。
互聯網可以穿越時空，打破所有界限，能夠產生和凝聚巨大的作用。過去，我們總以為互聯網離我們很遙遠，與我們所從事的行業企業的工作不搭界，沒有什麼太大太多的關係，其實這種想法被實踐證明是錯誤的。互聯網與我們的工作相通交融，它時刻都在我們身邊，就在我們的工作實踐中，與我們的工作事業和前途命運緊密相連。我們可以不懂互聯網技術，但應該懂一些互聯網知識，尤其是應該具備互聯網思維。
互聯網思維就是把事業融入世界，站在很高很廣的角度去考慮和處理問題。互聯網不受地域和行業企業限制，與所有行業和企業都是相通交融的。在互聯網世界裏，一切都有可能，而幾乎沒有什麼是不可能的。也沒有什麼會永遠屬於你的，當然也沒有什麼不可以總是屬於你的。有的本來是你多年一直經營的熟悉業務範圍，可能在不知不覺中卻被別人奪走了。有些看似互不相關的事物可能最後就走到了一起。更有甚者，有的你還沒有來得及看見對手就已經慘敗了。
這就是互聯網思維的神奇力量。正如作者所言，銀行巨頭髮現自己的生意被支付寶搶了；電視巨頭髮現自己的生意被樂視搶了；手機巨頭髮現自己的生意被小米搶了。電信巨頭髮現自己的生意被微信搶了。原本都以為自己是行業老大，或者是壟斷企業，但在互聯網世界裏，在市場面前，人人都是平等的，沒有高低貴賤之分。如果你的腦袋轉的慢，經驗不足，處理不及時，即使貌似強大，但也同樣難逃厄運。
在這個開放的世界裏，網絡的速度正在決定企業的變化速度。不要幹什麼事情都是過去的一成不變的老辦法，不要總是單打獨鬥，孤立無援。市場經濟需要形成鏈條，凝聚力量再去競爭。也像現代戰爭一樣，需要組建多兵種的聯合立體作戰方式，形成強大的戰鬥力才能取得最後的勝利。所以，要與能力強的企業組成鏈條去競爭去拼搏，要反映快捷，處理果斷，具有實力，適應市場各種情況的變化，做到以強制弱，以快制變，以變制勝。
互聯網時代瞬息萬變。需要快節奏、高速度，考慮和處理問題要敏捷，反應要快速。因此，我們必須緊緊跟上互聯網的步伐，用互聯網思維去研判問題，去處理工作。要敢於做過去沒有做過的事情，敢於想過去沒有想過的事情，使行業和企業永遠立於不敗之地。
總體上看，近年來我縣鄉村旅遊與休閒觀光農業發展迅速，政府、羣眾積極性高漲，民間工商資本參與踴躍，在全縣層面上呈現了良好的態勢。但存在的問題也不少，如規劃滯後、配套設施不全、季節性強、特色難以突出、低水平競爭突出、服務水平低下、衞生隱患較多、周邊環境惡劣等。為此，我們要：
統一思想，提高認識。切實把發展鄉村旅遊與休閒觀光農業放到解決“三農”、努力實踐科學發展觀的高度來認識，縣、鎮、村各級政府領導對發展鄉村旅遊的態度必須高度統一，努力挖掘本地鄉村資源。
規劃先導，有序發展。一方面，必須傾聽專家的建議意見，開發出切合市場需求的產品;另一方面，按規劃要求，滾動推進，從而極大地提高鄉村旅遊建設效益，提高鄉村旅遊產品格調與品位，形成我縣鄉村旅遊特色，確保產品的生命力與吸引力。
出台政策，扶持發展。在鄉村旅遊起步階段，確保與體現政府的投入主導作用，形成相配套的戰略與信貸政策。對於鄉村旅遊發展中涉及少量的建設用地，建議相關部門研究建立少量土地用於發展鄉村旅遊的流轉機制。同時，依據我縣實際，完善土地與產權的配套政策，形成資產，解決以資產向銀行進行抵押信貸的問題，從而建立自身造血機制。建立考核、獎勵政策;形成全社會主流輿論導向，完善配套服務設施，切實為鎮、村級和工商業主參與建設提供技術要素支撐。
匯聚資源，集中突破。鄉村旅遊的發展最困難的是啟動階段的投入問題，精心選擇目標，匯聚全社會資源，集中一點，重點突破，就能釋放出無限的鄉村旅遊發展潛力。
注重品牌，形成特色。我縣鄉村旅遊的特色切入點要放在水鄉、田園上，要做足水的文章，做好田園風光的營造。在鄉村旅遊建設過程中切忌單憑個人好惡，隨意設置與取捨，要多做市場調研、多聽專家意見、多注重保留自身特色。西塘古鎮能吸引眾多眼球的主要要素是河道縱橫、明清建築連片，如果全部是現代化的居民小區，也就失去了古鎮特色，也形成不了今天的市場。
注重菜餚，配套禮品。為“農家樂”經營户進行免費培訓，組織力量開發品牌菜餚。我縣先後舉行過河鮮美食節與漁文化節十大金牌菜餚評選活動，對鄉村旅遊的菜餚形成有很大的促進作用，今後應多舉辦此類活動，而且着眼點要土、特，依託我縣現有的菜餚資源，蒐集有地方特色的家常菜，最終形成具有吳根越角的江南水鄉氣息特色的品牌菜餚。鄉村旅遊的另一個節目是購物，雖然我縣有眾多的農副產品，且均有攜帶方便的禮盒裝，但特色不足、品牌不響、農副產品的標準化程度還得進一步提升。
鎖定市場，總體營銷。鄉村旅遊的主體是農户或工商業主，在啟動初期，由於受個人素質、理念及財力等制約，一般主動營銷的行為較少，大多靠客人的口碑傳播。因此，主管部門應承擔起協調組織的職能，把全縣的鄉村旅遊產品整體打包促銷，在較短時間內形成品牌效應。如果行業達到一定規模可考慮建立縣鄉村旅遊協會，通過協會自理、自律進入市場。
正確導向，延伸經營。在工商業主建設的鄉村旅遊點上，農民除了土地租金收益外，自身只是一個打工者，加上自種自收農產品的附加收益，客觀上講農民是增收了，但未能最大化地享受發展成果。為此，引導鄉村旅遊發展一定要堅持政府與個體工商業主並進的建設策略。還要關注要素支撐並進，努力在農家住宿、農產品購物、農家娛樂活動參與等環節上延伸經營，提供服務，實現多點效益並舉的目標。
配套服務，完善設施。鄉村旅遊在發展進程中，消防、衞生、工商、農經、公安等職能部門要主動介入管理，從實際出發提出各類標準要求，努力做到有章可循、有法可依，杜絕放任自流的現象。針對我國的休假制度調整，短線旅遊不斷升温的現狀，交通方面儘早與上海協商，努力把__公交與上海公交網絡貫通。同時，須儘早完成標牌、標識、旅遊諮詢中心等配套設施建設，從方方面面營造鄉村旅遊發展的條件和環境。
鄉村旅遊與休閒觀光農業發展，關係黨的“三農”政策的貫徹落實。全縣上下必須齊心協力，接軌上海，依託長三角核心城市的客源羣體，努力做大做強我縣鄉村旅遊品牌，為農業增效、農民增收、加快新農村建設，提供新的廣闊天地。
12月24日，學校召開了轉型發展學習大會，集中學習了轉型發展有關精神。在本次轉型發展學習會議中，王斌董事長、李祥校長、胡志新、朱盛萍、胡孝根、徐九南老師分別就轉型發展發表了講話。下面我分四個部分對本次轉型發展學習活動進行敍述自己的心得體會。
首先，_x分別對會計學院、人文學院、機械與車輛工程學院轉型以來所做出的業績進行了總結。
朱盛萍老師就會計學的總體轉型概述為定位“三高”、實施“三項”、改革“三類”，
定位“三高”指緊盯產業發展制高點，應用技術型人才定位高，社會服務水平高。實施“三項”指全方位改革人才培養模式、全方位加強師資隊伍建設、全方位創建教學科研平台。改革“三類”指深化特色實驗班的引領式改革、深化創新創業項目的融入式改革、深化師生考核評價的導向式改革。並在實施和改革的內容中詳細列舉了會計學院轉型以來所做出的業績。
胡老師主要提出了轉型發展中的三個關鍵點，第一個關鍵點深刻領會轉型發展核心思想。這個核心思想就是產教融合、校企合作。第二個關鍵點就是準確把握轉型發展的根本目標。這個根本目標就是學校的建設高度，轉型發展是為了讓學校變得更強、更有活力、更有特色。第三個關鍵點就是明確轉型發展的根本任務，從宏觀、中觀、微觀將根本任務具體定位為宏觀就是明確轉型發展的根本任務，中觀的維度指的是課程的轉型，微觀的維度指的是課堂的轉型。徐九南老師就機械與車輛工程學院的總體轉型從七個方面進行了總結分別是：
(一)提高思想認識、堅定綜合改革轉型發展的信心，
(二)堅持以學科建設為引領、促進專業建設的特色發展，
(三)通過產教融合校企合作構建課程體系，
(四)搭建校企合作的平台，
(五)建設工程實訓中心，
(六)建立校企課程聯盟、共同進行課程開發，
(七)加強雙師雙能型教師隊伍建設開展針對性教育。
在產教融合、校企合作和實訓中心建設方面詳細列舉了該院的定位汽車產業、引進江鈴汽車傳動系統、建設3d打印實驗室等內容。
其次，胡老師就南昌工學院參與的教育部第四期地方高校轉型發展研討班(重慶)有關情況彙報。此次研討班教育部學校規劃建設發展中心主任陳鋒、孫誠、中國教育科學研究院高等教育研究中心研究員孫誠及中山大學原校長黃達人等人組成。通過該研討班的學習，認識到技術進步和經濟轉型決定了國家推進地方高校轉型的必然性和重要性，國家正在推進高校分類管理和應用型高校評估體系建設工作，認清了國家關於轉型發展的整體趨勢。
最後，_x校長分別就此次研討會進行了總結。
王斌董事長首先就南昌工學院轉型發展以來所做出的業績進行了肯定，其次對介紹在國家“十三五”規劃建議中，轉型發展將成為“十三五”高等教育改革的戰略重點。因此，我校師生要認清國家轉型趨勢。在國家的大趨勢下我們南昌
工學院應該做到以下幾點：
(一)在國家的“十三五”規劃中，可以看出國家對於轉型的重視。因此我校教職工要進一步加強緊迫感、提高認識，轉型要真正沉下去，轉型過程中要保持定力、戒驕戒躁。
(二)教師隊伍是轉型發展的重要部分。因此我把教師隊伍轉型單獨提出來，作為學校謀劃轉型的關鍵和突破口。
1、構建多元化、個性化的教師學習培訓體系，引導教師轉型，
2、加強應用型教師的引進和人才梯隊的建設
3、制定對兼職教師的比例和管理辦法，使兼職教師的聘任具有制度保障
4、建立促進教師隊伍合理流動的科學考核評價與競爭淘汰機制。
李校長指出我校轉型發展過程要從制度、教師隊伍、校企互惠共生、市場對接機制、學科發展機制、當地文化六各方面進行重點建設。但我校師資、設備底子薄、部分教職工思想比較保守，如何在這種基礎上應對新形勢、新技術的轉型挑戰，實現彎道超車是我們學校全體教職工必須面對的問題。希望全校教職工認真學習國家七號文件的十四項主要內容，在國家的大方針政策引領下、將我校打造成全國知名轉型試點高校。
通過本次學習，我深刻認識到了轉型的緊迫性，艱鉅性。在以後的工作中定要戒驕戒躁、在國家的大方針政策下，為我校的轉型發展做出的努力。
一、要用新理念指導教育教學工作
新課程標準把全面發展放在首位，強調國小生學習要從以獲取知識為首要目標轉到首先關注人的情感、態度、價值觀和一般能力的培養，創造一個有利於學生生動活潑，持續發展的教育環境，
教師專業發展心得體會。在教學中既要關注學生數學學習的水平，更要關注他們在數學實踐活動中所表現出來的情感和態度。
二、轉變教學方法
1、創設情境要為教學服務
恰當的教學情景創設，不僅為學習數學拉開成功的序幕，而且會成為他們主動探索數學領域奧妙的動力，因此，教學情景的創設，不僅要有激趣的作用，還要求情境與教學的實際和學生的知識背景，學生生活經驗緊密聯繫起來。如果僅僅為了追求時尚而繳盡腦汁，捏造教學情景那就不可能很好的為教學服務。
2、鼓勵學生獨立思考，引導學生自主探索、合作交流。
動手實踐、自主探索、合作交流是學生學習數學的重要方式。在教學中，教師要讓學生在具體的操作活動中進行獨立思考，鼓勵學生髮表自己的意見，並與同伴進行交流。教師應提供適當的幫助和指導、善於選擇學生中有價值的問題或意見，引導學生開展討論，以尋找問題的答案。
在“空間與圖形”部分的教學中，教師應設計豐富多彩的活動，使學生通過觀察、測量、摺疊、討論，進一步瞭解自己所生活的空間，認識一些常見的幾何體與平面圖形。學生通過觀察、比較、想象，體會到在不同的方向看到的是不一樣的，逐步發展空間觀念。
3、加強估算，鼓勵算法多樣化
估算在日常生活中有着十分廣泛的應用，在本學段教學中，教師要不失時機地培養學生的估算意識和初步的估算技能。
4、生活氣息不要喧賓奪主
“數學教學生活化”是時下頗為流行的提法與做法，但在實踐中教師常常不能處理好數學與生活的關係，有的為聯繫而聯繫，或牽強附會，有的不加選擇，追求原汁原味的生活味，生活的氣息濃郁了，但數學思維的培養缺失了。
我認為，數學生活雖然與生活關係密切，但畢竟是兩個不同的概念，是兩個不同的範疇，適度而恰當的聯繫生活，對於數學是大有裨益的，但正如生活難以數學化一樣，如果數學教學一味的追求生活化而迷失了自我，是得不償失的，數學課的“主角”永遠只能是數學本身，數學學習可以吸收生活中有趣有益的例子來為生活服務，也可以用生活中培養學生的應用意識和數學能力，但不能走失數學本身。
5、培養學生初步的應用意識和解決問題的能力
在教學中，教師應該充分利用學生已有的生活經驗，隨時引導學生把所學的數學知識應用到生活中去，解決身邊的數學問題，瞭解數學在現實生活中的作用，體會學習數學的重要性。
實踐活動是培養學生進行主動探索與合作交流的重要途徑。教師應組織學生開展生動有趣的活動，使學生經歷觀察、操作、推理、交流等隨着社會的發展，學生每天接受大量的信息，電視、報刊、網絡等都是學習數學的場所。這要求我們打破課堂侷限，把周圍的社會生活作為學生學習的大課堂。在課堂教學中要充分利用並引導學生運用各類信息，使每個學生的潛能都得到充分挖掘，素質得到全面提高，讓課堂充滿生機與活力，正如新課標指出的：使學生獲得對數學理解的同時，在思維能力、情感態度與價值觀等多方面得到進步和發展。教師就應利用數學美激發學生的思維，讓他們積極地去感受教學美、去追求數學美。
就“數學教學應關注學生的情感”提出，在數學課堂教學中，研究認識過程和情感過程的知情統一規律，是具有現實意義的。他們從創設情境，驅動探究數學現象的好奇心;調動情緒，產生探究數學規律的樂趣;交流情意，形成樂學數學知識的態勢幾方面激發學生的學習熱情，提高學習效率，力圖真正體現學生在學習中的主體作用。
“指引”和“抱着”想到，“引”與“抱”採取的方式不同，效果也完全不一樣。葉聖陶説過：“習慣的養成在於教師的訓練和指導。”“指引”能使學生養成善思考的好習慣，隨時關注周圍事態的變化，明白事物之間並不是一成不變的，已定的事隨時會在形態上或本質上產生新的狀況，事物的形式或內容隨時會換成另外的一種。好習慣應該在自然而然中得到訓練和培養。與之相對應的，不管是人還是動物，如果“抱着”就會養成一種依賴情緒，什麼事都不去考慮，也不想考慮。因為他知道會有人來指導他怎麼做，至於做的方式，做的效果，那不是它所想的事，惰性就此產生，要想別具一格更是無從談起。因此，我們要“指引”學生學習，而不是“抱着”學生學習。
總之，面對新課程改革的挑戰，我們必須多動腦筋，多想辦法，密切數學與實際生活的聯繫，使學生從生活經驗和客觀事實出發，在研究現實問題的過程中用數學、理解數學和發展數學，讓學生享受“數學學科的快樂”且快樂地學數學。
明月出天山，蒼茫雲海間。2013年9月7日上午，國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學作重要演講時提出共同建設“絲綢之路經濟帶”。至今，這一倡議已走過熱議的階段，進入戰略佈局實操。而其中道路聯通是基礎，貿易暢通是本質內容，物流的運轉就成了整個行動中的縮影和晴雨表。
建設體量空前
絲綢之路連接亞、歐、非三個大陸，跨度異常遼闊且複雜，有許多的國家、民族、宗教與這條道路發生了關係，甚至有人説，整個人類的歷史都與之有關也毫不過分。現今要打造的絲綢之路經濟帶是在“古絲綢之路”概念基礎上形成的一個新的經濟發展區域。絲綢之路經濟帶，東邊牽着亞太經濟圈，西邊繫着歐洲經濟圈，被認為是“世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊”，涉及總人口近30億，市場規模和潛力獨一無二。
“絲綢之路”除了陸上交通以外，還有一條主要途徑是取道海路，自中國東南沿海港口，往南穿過南中國海，進入印度洋、波斯灣地區，遠及東非、歐洲。這一東西方交往的海上交通要道，被稱為海上絲綢之路。也有研究者根據不同歷史時期主要的貿易商品，稱為瓷器之路、茶葉之路、香料之路。
2013年10月3日，習近平在印度尼西亞國會演講時提出，“東南亞地區自古以來就是‘海上絲綢之路’的重要樞紐，中國願與東盟國家加強海上合作，使用好中國政府設立的中國-東盟海上合作基金，發展好海洋合作伙伴關係，共同建設21世紀‘海上絲綢之路’。”由此，“海上絲綢之路”進入國家戰略視野。
中國科學院地理所提出，絲綢之路經濟帶可以有三條路線，即在空間走向上初步形成以歐亞大陸橋為主的北線、以石油天然氣管道為主的中線、以跨國公路為主的南線三條線。目前，針對三條主線展開的經濟帶規劃方案亦在制定中。國內區域範圍初步包括西北五省份、重慶、四川、內蒙古和新疆建設兵團。
2013年12月14日，國家發改委和外交部舉行的推進絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路建設座談會上，有西北5省份、西南4省份以及東部5省份參加。西北五省份包括陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆。西南四省份包括重慶、四川、雲南、廣西等。東部五省份為江蘇、浙江、廣東、福建、海南，這五省份主要涉及到海上絲綢之路。
目前西部各相關省份正在加緊佈局，陝西、新疆、甘肅、寧夏等西部省份正已開始着手研究新絲綢之路經濟帶規劃。
人民大學重陽經濟學院研究員孫昌卿向《中國聯合商報》表示：“經濟帶發展需要依託一定的交通運輸幹線，並以其為發展軸，以軸上經濟發達的一個和幾個大城市作為核心，發揮經濟集聚和輻射功能，聯結帶動周圍不同等級規模城市的經濟發展，由此形成點狀密集、面狀輻射、線狀延伸的生產、貿易、流通一體化的帶狀經濟區域。”
道路等基礎設施的建設規劃考驗決策者的智慧。新絲綢之路經濟帶路線的選擇需要充分考慮地理環境、經濟效益與政治協調。只有開闢交通和物流大通道，才能實現貿易和投資便利化，打破地區經濟發展瓶頸。
地方政府積極“鋪路”
在建設“絲綢之路經濟帶”的大背景下，各省份都在積極規劃，並且多個省市總體規劃方案已出爐。
1.“21世紀海上絲綢之路”的橋頭堡—福建，地處東南沿海，位於長三角、珠三角之間，連接兩岸三地，是中國距東南亞、東非、大洋洲最近的省份之一，特殊的地理區位使得福建自古就成為中國對外交往的區域，泉州是“海上絲綢之路”最頂峯時期也就是宋元時期的主港，被譽為東方第一大港。目前，福建將繼續完善以鐵路、高速公路和海空港為骨幹、主樞紐的交通網絡。
2.安徽地處中國最為活躍的長三角經濟板塊，承東啟西，達江通海，是長三角的重要成員，擁有14萬平方米和6900萬人口。為了實現與“絲綢之路經濟帶”的快速連通，2014年上半年，安徽開通連接新歐亞大陸橋的貨運專列，使安徽到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家的貨運時間大大縮短。
3.“絲綢之路經濟帶”起點—陝西，位於中國大地圓點，承東啟西，經過多年發展，具備了良好的經濟基礎和豐富的人文資源，擁有亞洲最大的鐵路客運站、中國最大的陸地港口，兩個功能齊全的綜合保税區和兩個出口加工區。通往中亞的國際貨運班列已成為中歐快線第一列，省會西安是全國六大鐵路樞紐之一。陝西省將繼續推進交通物流樞紐和國際商品物流集散地中心建設，為企業“走出去”打通物流通道。
4.“一路一帶”入海交匯點—連雲港，地處黃海之濱，是新亞洲大陸橋東方橋頭堡，中國首批沿海開放城市，重點海港城市，東與日本、韓國隔海相望。連雲港將構建起海陸空內河等多種運輸方式結合的立體綜合交流網絡體系，將打造“絲綢之路經濟帶”東西雙向開放門户，在開放功能國際貿易平台，開放載體等方面不斷突破，構建起東北亞西向拓展和中亞地區東向出海的加工生產商貿物流基地。
“絲綢之路經濟帶”的建設是一個長期過程，交通部在新聞發佈會上曾提出六個方面的重點工作：一是做好陸路、水上和陸水聯運通道的佈局研究;二是開展區域交通合作，積極推進一些優先項目的建設;三是推進國際便利運輸，包括大湄公河次區域便利化協定、上海合作組織成員國政府間國際道路運輸便利化協定、與周邊國家雙邊汽車運輸協定的相關工作;四是積極推進國際物流，鼓勵物流企業開展國際合作，推進物流節點建設，發展國際集裝箱多式聯運等;五是完善支持保障系統，加強與周邊國家或區域在信息系統、交通安全、海事搜救等方面的合作;六是充分發揮國際合作機制的作用。
同時，面臨的挑戰也是多方面的。如：運輸要經過多個國家，地緣政治非常複雜;國內各地區、各部門協調度不夠、不瞭解;民間交往不夠等。
國家發改委社會發展研究所副研究員、金融部主任眭銀平向《中國聯合商報》表示：“目前我國與中亞國家，以及與絲綢之路沿線重要的幹道聯繫是不夠的，包括到中亞、西亞、地中海重要的通道以及波羅的海的重要交通通道的聯繫。”
物流業加速變革
物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的複合型服務業，是支撐國民經濟發展的基礎性產業。隨着“一帶一路”戰略的實施和博鰲亞洲論壇即將召開，物流業也迎來了重大發展機遇。2014年9月12日，國務院印發了《物流業發展中長期規劃(2014~2020年)》，《規劃》明確提出“加快推進交通運輸物流公共信息平台發展”，並提出了多式聯運、物流園區、農產品物流、製造業物流與供應鏈管理等12項重點工程。而在2015年3月7日，國務院再次印發了《關於同意設立中國(杭州)跨境電子商務綜合試驗區的批覆》，跨境電商平台類、跨境電商配套服務類以及重資產類物流公司均將受益。
我國是物流大國，鐵路貨物發送量、鐵路貨物週轉量、港口吞吐量、道路貨運量、海港集裝箱吞吐量、電子商務市場規模、高速鐵路和高速公路里程等均居世界第一，航空貨運量和快遞量居世界第二。數據顯示，2014年，我國快遞業務量達140億件躍居世界第一，同比增長52%，最高日處理量超過1億件。
但是，中國物流與採購聯合會去年發佈的《中國採購發展報告(2014)》(以下簡稱《報告》)顯示，2013年我國社會物流總費用10.2萬億元，佔gdp的比重為18%，是美國8.5%的2倍有餘。跟經濟發展水平基本相當的金磚國家相比也偏高，例如印度為13%，巴西為11.6%。
據乾泰恆物流董事長徐曉梅介紹説：“社會物流總費用佔gdp比重是衡量物流效率的標誌，該比重越低，表明單位gdp消耗物流資源越少、物流效率越高、國家的經濟整體競爭力越強。物流成本高了，企業效益就低了，能夠用於研發科技的投入就低了。目前，中國物流業還沒有形成具有國際競爭力的大型物流企業，物流行為單一、服務標準不統一、缺少合作與交流，正成為制約中國物流業走向世界的基本因素。”
幸而，物流業也正在加快變革。從現今物流公司的發展來看，物流公司紛紛觸網，阿里巴巴打造菜鳥網絡，順豐、騰訊深入物流領域，華貿物流收購貨運倉儲公司更是加速了物流行業的競爭。物聯網、雲計算、移動互聯網等新一代信息技術的蓬勃發展，正推動着中國智能物流的變革。供應鏈一體化的融合是物流發展的趨勢。未來3~5年，隨着技術進步特別是“物聯網、下一代信息技術”、現代管理科學技術等在物流領域的應用，互聯網、移動互聯、大數據、雲計算將與物流業深度融合，這些都會對物流業的轉型升級帶來促進作用。
作為一個在上海市場深耕八年的物流企業——也在抓緊機遇尋求創新，麗君物流董事長蔣麗君女士告訴記者：“在上海市場，我們也根據我們的貨流量來進行硬件的改善，比如説，上海整個物流的倉庫環境都不理想，我們就在當地找最好的路段和最好的硬件設施來滿足我們的物流需求;同時做軟件方面規劃和實施，根據未來三年的發展需求，目前正啟動一個項目，在終端建立‘雲倉儲平台’，這個模式一啟動就可以完全實現幫助協議客户在終端的物流需求得到改善，改變目前倉庫少、不好管理以及分撥城際之間的物流不順暢等現狀，為客户解決物流管理的匱乏以及人員選擇的問題;在軟件設施上我們啟動了‘代收貨款’項目作為增值服務。”
地方政府也在加快提升物流服務質量。服務平台是物流產業發展的依託載體。連雲港將進一步優化物流服務功能，規劃建設針對上合組織成員國特色商品的展覽、展示、交易洽談、辦公等功能於一體的特色商品商貿中心，加快建設大陸橋產品展覽展示中心、中亞國家商貿集中區等功能平台，積極推動日韓、中亞國家專用物流場站、小商品交易市場建設，不斷提升物流產業發展的承載能力。加快建設區域物流信息服務平台，利用現有的港口作業信息、電子通關信息、檢驗檢疫信息、鐵路運輸管理信息等信息資源優勢，加快出海口信息服務子平台和上合組織成員國相關口岸信息系統之間在通關、檢驗檢疫等方面的信息共享，實現面向上合組織成員國共用出海口的海鐵聯運計劃、貨物跟蹤、海關申報等專項信息服務、構建現代物流企業聯盟，創新沿線地區物流合作模式，引導區域內物流企業實體聯合，實現政府與企業互補，物流企業之間互利共贏，全面提升沿線地區現代物流業發展水平。
蒙田範文網