我們要牢記總書記的囑託，大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，不斷凝聚起奮進新徵程、建功新時代的信心和力量。鑽研技藝、增強本領，發揮好勞模的示範引領作用，帶動更多職工成長成才、成就夢想，助推企業全方位高質量發展。
觀看了央視新聞播出的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。大國工匠們出身一般家庭，卻透過自己的不懈努力，創造出非凡的業績。他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是在追求職業技能上，嚴格要求的是自己，追求的是技術技能的完美和極致，為我們在世界上，樹立大國的“中國製造”和世界創新大國的名牌，帶好了頭和做出了傑出的榜樣。
高鳳林，中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點不漏的超高精度的密封，是發動機焊接的第一人，他能將焊接技術控制到頭髮絲的五十分之一，016毫米是火箭發動機上一個焊點的寬度，焊接時間僅有01秒的時間誤差，他如此藝高膽大《本站·》，十分人所想，只有刻苦鑽研，用心練就方能結出如此碩果。
鏨刻大師-孟劍鋒，在北京APEC會議上送給外國領導人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤，是他的驚世傑作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有06毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”，由於過於逼真，讓人看後會情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚歎，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝和鍛造的。
中國船舶重工集團公司第702研究所-顧秋亮，對精密度要求到達了“絲”級，被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個零部件，其超高精密度組裝，不能沒有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。他能透過摸、看、思，能決定機器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動魄。
胡雙錢老師傅，成為製造中國大飛機團隊裏必不可缺少的一份子。20xx年，胡雙錢要做百萬個零件的飛機建造工程，要做各種各樣形狀各異的零件，加上臨時救急其任務難度廣大，非一般人想象。一個零件要一百多萬元，打造36個孔，髮絲大小的孔徑，僅僅依靠胡雙錢的雙手和傳統的鐵鑽牀，便能快捷將36個孔悉數高精度打造，透過檢驗一點不差，其金屬雕花技能創世界一流。
高鐵青島動車製造高級技師—寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉向架裝安全性能超高，讓國內動車最高時速到達486公里，創造了奇蹟，這離不開寧允展對動車轉向架的定位臂的高技術研磨。
張冬偉-滬東中華造船集團焊工，利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術，在造船業，殷瓦板十分薄，張東偉的手工焊縫長達13公里，並且做到焊縫小於一個針眼大小，因為打了會引起致命後果。張冬偉焊接技術外觀精美且具備百分百安全保障。
中國著名宣紙高級技師-周東紅，是我國書畫家御用宣紙製作師。他日復一日，年復一年都是做撈紙的工作，不嫌簡單和重複，硬是經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克，一向以來持續着宣紙成品率100%的記錄。
還有港珠澳大橋鉗工-管延安，進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器要小於一毫米，他能做到接縫處間隙誤差為零。學歷不高卻，自學成才。他安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。
這些大國工匠，既平凡又傑出，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的偉大，他們為社會做出了非凡的貢獻，讓人折服其高潮技能和點贊其為人處事之功，是我們學習的榜樣！
觀看了央視新聞播出的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。透過觀看我國傑出的大國工匠的高超技術和平凡而又偉大的事蹟，讓人好像重新感到了思想正確迴歸的大路上。大國工匠們出身一般家庭，卻透過自己的不懈努力，創造出非凡的業績。他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是在追求職業技能上，嚴格要求的是自己，追求的是技術技能的完美和極致，為我們在世界上，樹立大國的中國製造和世界創新大國的名牌，帶好了頭和做出了傑出的榜樣。
高鳳林，中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點不漏的超高精度的密封，是發動機焊接的第一人，他能將焊接技術控制到頭髮絲的五十分之一，016毫米是火箭發動機上一個焊點的寬度，焊接時間僅有01秒的時間誤差，他如此藝高膽大，十分人所想，只有刻苦鑽研，用心練就方能結出如此碩果。
鏨刻大師-孟劍鋒，在北京apec會議上送給外國領導人的國禮之一，和美純銀絲巾果盤，是他的驚世傑作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有06毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的絲巾，由於過於逼真，讓人看後會情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚歎，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝。
中國船舶重工集團公司第702研究所-顧秋亮，對精密度要求到達了絲級，被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個零部件，其超高精密度組裝，不能沒有顧秋亮。成功把蛟龍送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。他能透過摸、看、思，能決定機器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動魄。
胡雙錢老師傅，成為製造中國大飛機團隊裏必不可缺少的一份子。20__年，胡雙錢要做百萬個零件的飛機建造工程，要做各種各樣形狀各異的零件，加上臨時救急其任務難度廣大，非一般人想象。一個零件要一百多萬元，打造36個孔，髮絲大小的孔徑，僅僅依靠胡雙錢的雙手和傳統的鐵鑽牀，便能快捷將36個孔悉數高精度打造，透過檢驗一點不差，其金屬雕花技能創世界一流。
高鐵青島動車製造高級技師寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車轉向架定位臂研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉向架裝安全性能超高，讓國內動車最高時速到達486公里，創造了奇蹟，這離不開寧允展對動車轉向架的定位臂的高技術研磨。
張冬偉-滬東中華造船集團焊工，利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術，在造船業，殷瓦板十分薄，張東偉的手工焊縫長達13公里，並且做到焊縫小於一個針眼大小，因為打了會引起致命後果。張冬偉焊接技術外觀精美且具備百分百安全保障。
中國著名宣紙高級技師-周東紅，是我國書畫家御用宣紙製作師。他日復一日，年復一年都是做撈紙的工作，不嫌簡單和重複，硬是經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克一向以來持續着宣紙成品率100%的記錄。
還有港珠澳大橋鉗工管延安，進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器要小於一毫米，他能做到接縫處間隙誤差為零。學歷不高卻，自學成才。他安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。
這些大國工匠，既平凡又傑出，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的偉大，他們為社會做出了非凡的貢獻，讓人折服其高潮技能和點贊其為人處事之功。
看《大國工匠》，我們被工匠們的勞動精神，堅持不切的精神所折服。一系列故事使我們學生深深地體會到技術的寶貴。
該紀錄片講述了方文墨幾位在不同崗位中的勞動者，靠着自己過硬的技術，堅持不懈的努力，突破了一個有一個奇蹟，從一個平凡的崗位追求着職業技能的完美，最終脱穎而出，貢獻社會的故事。
《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術技能，成就出彩人生，促進大眾創業，萬眾創新，提升中國製造業服務業水平有很大好處。
我在收看這系列的節目時，發現他們的文化程度不同，年齡有別，但擁有一個共同的發光點，熱愛本職，敬業奉獻。堅持不懈，他們醫術精湛。他們其中有人能用手檢測堪比x光般準確。它們所以能夠匠心築夢，憑的是傳承和鑽研靠的是專注與磨練。
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