第一篇：鐵路普通黨員學習黨的十七大心得體會
鐵路普通黨員學習黨的十大七心得體會 黨的十七大開幕式亮點頻頻，為國人和境外媒體所稱道。十七大開幕式是一堂生動的政治課，我們應該認真地學些什麼？我想至少有以下幾個方面值得學習。
尊重歷史溯源頭。在黨的十七大開幕式上，全體代表為毛澤東、周恩來、劉少奇、朱德、鄧小平、陳雲等已故的老一輩無產階級革命家和革命先烈默哀。貌似平常之舉，實則內含深意，讓多少人眼窩濕潤。忘記過去就意味着背叛。沒有革命領袖和先烈們的前仆後繼，英勇鬥爭，就沒有中國人民的翻身解放，沒有已故老一輩無產階級革命家的雄才大略和殫精竭慮的努力，就沒有中華民族的日益昌盛。黨的歷史，不能割斷，割斷黨的歷史，我們就會失去立足之本、精神之源、事業之基。當代中國共產黨人正在走已故老一輩無產階級革命家和革命先烈沒有走完的路，繼續推進着他們未竟的事業。常念先人之功績，常思先人之風範，常學先人之精神，堅定革命信仰，是我們繼續推進社會主義偉大事業從勝利走向勝利的精神支柱和不竭動力。
團結和諧創新業。在黨的十七大開幕式上，中共元老齊齊亮相十七大主席台。翻閲十七大推出的主席團常務委員36人的名單中，原在中共十四大、十五大、十六大退下今仍健在的政治局常委及原全國人大委員長萬里共10人均是成
員，他們都是曾在不同時期在中共高層和國家擔任重要職務、在公眾中享有威望的老一輩領導人，外媒常稱之為“中共元老”或中共“重量級元老”。這是我們黨團結和諧，廣泛民主，承前啟後，共譜華章的明證。尊重老一輩，無疑是繼承老一輩的政治智慧，提高治黨理政的能力，使十七大決策更符合中國黨情國情，更代表人民羣眾的願望。反觀我們某些當政的領導，自視高明，固步自封，不善於從老同志身上汲取經驗和智慧，更有甚者，認為退下來的老同志心裏不平衡，組織紀律性差，愛挑毛病，喜歡講問題，因而從內心排斥老同志。這實質是黨性不純，自私自利，對黨的事業不負責任的表現。
居功甚偉不忘本。黨的十六大以來的五年，是改革開放和全面建設小康社會取得重大進展的五年，是我國綜合國力大幅提升和人民得到更多實惠的五年，是我國國際地位和影響顯著提高的五年，是黨的創造力、凝聚力、戰鬥力明顯增強和全黨全國各族人民團結更加緊密的五年。在巨大成績面前， 中央領導集體頭腦清醒，強調“三個永遠銘記”，繼往開來，高舉中國特色社會主義偉大旗幟繼續前進。小而言之，我們有些同志喜歡割斷歷史，主觀地片面地孤立地看待問題，甚至貶低前任班子的工作，否認前任班子打下的堅實基礎、創造的良好條件，用以拔高自己的形象，抬高現任班子的政績。其實，人心是公平杆稱，不會因為人為的粉飾而
失衡。沒有好的思想作風，忘記“本”和“源”，就不會有好的業績好的政聲。
謙虛謹慎凝人心。在黨的十七大開幕式上，胡錦濤總書記作完十七大報告後走到主席台前，向在坐聆聽報告的2014多名黨代表深深鞠了一躬。向代表們鞠躬，這是總書記發自內心的鞠躬盡瘁為人民思想的自然流露，表現了總書記居功不驕、謙虛謹慎的高貴品質，藴涵着總書記對代表們出色工作的肯定，勉勵鞭策代表們在現代化建設的征程中發揚優良作風、爭取更大光榮。親切的關懷，巨大的鼓舞，全體代表和全國人民必將保持“心齊、氣順、勁足”的精神狀態，向着全面建設小康社會宏偉目標奮勇前進。能否在成績面前謙虛謹慎，不驕不躁，凝聚人心，繼續攀登新高峯，是對黨執政能力的考驗。對此，我們充滿信心。
第二篇：鐵路黨員幹部學習黨的羣眾路線心得體會
鐵路黨員幹部學習黨的羣眾路線心得體會（二）
近段時間，按照鐵路總公司、局黨委、機關黨委和處中心黨委開展黨的羣眾教育實踐活動要求，通過學理論、學文件、學材料、學領導講話，使我更加深刻理解了黨要堅持羣眾路線的重要意義，更加深刻認識到當前開展黨的羣眾路線教育實踐活動的重要性、必要性和緊迫性。現就結合自身的工作實際談幾點“為什麼要堅持黨的羣眾路線”的體會。
一、通過教育實踐活動，使我更加深刻理解了羣眾路線是我黨的生命線，是我黨的傳家寶。中國共產黨的歷史在一定意義上講就是一部“羣眾路線史”。中國共產黨革命和建設90多年的歷程清晰地表明，正是因為堅持“一切為了羣眾、一切依靠羣眾”的羣眾觀點，才贏得億萬人民矢志不渝的堅定支持;正是因為堅持“從羣眾中來、到羣眾中去”的工作方法，黨的正確主張才會變成羣眾的自覺行動。回顧我們黨的歷史，什麼時候黨的羣眾路線貫徹執行得好，黨羣關係密切，我們的事業就發展、就前進。反之，黨的事業就停滯、就要遭受挫折，這有許多經驗教訓可汲取。因此，我們可以堅定地説，羣眾路線是我們黨的生命線，是我們黨的傳家寶。
二、通過教育實踐活動，使我充分認識到“四風”問題給黨的事業帶來的嚴重危害性。改革開放以來，中國的面貌發生了翻天覆地的變化，社會各項事業得到長足發展。但是，隨着黨由革命黨向執政黨的轉變，隨着世界多極化、經濟全球化的進一步深入，隨着黨員幹部的結構變化，我們面對的世情、國情、黨情發生了重大變化，遇到了許多新情況、新問題，其中一些黨員幹部思想上飄飄然，心中和行動上就沒有了羣眾，從而形成了嚴重脱離羣眾而導致的形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，嚴重損害黨同人民羣眾的血肉聯繫，嚴重削弱黨的創造力、凝聚力、戰鬥力，嚴重影響黨執政地位的鞏固和執政使命的實現。因此，落實好、發展好、實現好、培育好黨同人民羣眾的血肉情感，堅持黨的羣眾路線，關係到黨的生死存亡，是一項重大而緊迫的戰略任務。
三、通過教育實踐活動，使我深切體會到在自己的工作中堅持羣眾路線的重要性。羣眾路線的實質就是全心全意為人民服務，對我們離退休工作部門和工作者來説，也就是全心全意為離退休人員服務。廣大離退休老同志許多都年老體弱，在一定意義上講是屬於弱勢羣體。習近平總書記2014年在全國老幹部工作先進表彰會上指出，廣大老同志在締造新中國、捍衞新中國的艱苦鬥爭中，在建設新中國、發展新中國的偉大征程上，建立了不可磨滅的歷史功勞，尊重老同志，就是尊重黨的光榮歷史;愛護老同志，就是愛護黨和國家的寶貴財富。黨的十八大報告中強調，“全面做好離退休幹部工作”，這句話的內涵和外延非常豐富。因此，作為我們離退休工作者，在思想上要充分認識到離退休工作的重要性，在實際工作中要多與離退休老同志溝通與交流，多為離退休老同志服務，切實幫助解決離退休老同志在政治上、生活上、精神上遇到的困難，多開展關愛離退休老同志的活動，豐富離退休老同志的文化精神需求，做到讓老同志滿意、讓黨組織放心。
我作為一名專職從事離退休工作的黨員幹部，就必須更加註重在工作中牢固樹立羣眾觀點，堅持羣眾路線，立足實際工作崗位平台，充分發揮自身特點，適時轉變工作思路，努力適應工作需要。
一是繼續保持“鐵路人”的優良本色，發揚鐵路堅持羣眾路線的光榮傳統，以“樂於奉獻”的政治本色來全心全意為羣眾服好務，既為全局三萬多離退休老同志辦實事、做好事、
解難題。具體工作中，始終懷着一顆關愛之心、一片敬老之情、一股敬業之勁，切實樹立離退休工作者可信、可親、可靠的形象。
二是傳承和發揚鐵路局以及離退休工作部門，在長期工作實踐中形成的以“服務為中心、穩定為重點、和諧為根本”的離退休工作光榮傳統，主動深入到離退老同志中傾聽呼聲、徵求意見，使我們為離退休老同志的服務更加有針對性，思離退休老同志之所想，急離退休老同志之所需，把黨和國家對離退休老同志的關心關懷送到他們心上，把單位和組織對離退休老同志的支持扶持送到他們身邊,堅決貫徹落實好黨和國家政治上尊重、思想上關心、生活上照顧、精神上關懷離退休老同志的方針政策。
三是虛心向我們服務的“羣眾”----離退休老同志學習。很多離退休老同志就是我局歷史的親歷者，也是我局歷史上堅持走羣眾路線的踐行者，他們對黨的羣眾路線有着更加深刻的理解，同時在工作中也有着豐富的經驗積累，這是一筆巨大的財富。我要虛心學習他們堅持羣眾路線的心得，學習他們積累的寶貴工作經驗，使自己的工作和服務水平得到更好的提升，努大力營造尊重老同志、愛護老同志、學習老同志、重視發揮老同志作用的良好氛圍。 四是經常自我反思參加工作前是幹什麼的?參加工作是為了什麼?現在當幹部要做什麼?將來身後要留點什麼?從而把握好世界觀、人生觀和價值觀這個“總開關”，按照《黨章》和廉潔自律的標準來衡量和要求自己，用薄熙來、劉志軍以及局內損害羣眾利益的反面教材來警醒自己。要求別人做到的，首先要自己做到;要求別人不做的，首先自己不做。用黨性要求自己，以重任鞭策自己，從言行約束自己，處處明於自察，自我尊重，自我反省，自我警示，自我激勵，自我教育，自我提高，自我完善，守住清醒，保持常態，恪盡職守，防微杜漸，堂堂正正做人，規規矩矩做事，清清白白做官，始終保持蓬勃朝氣、昂揚鋭氣的工作熱情。 五是準確定位，認真履職。正視和珍惜自己的神聖崗位，必須清醒地認識到，我們這個部門是實現黨和國家離退休工作路線方針政策的直接踐行者;必須清醒地認識到，我們這個部門是組織和單位直接聯繫離退休人員的橋樑和紐帶;必須清醒地認識到，我們這個部門是黨和國家，以及組織、單位關懷關心離退休人員的傳遞者和送達者;必須清醒地認識到，我們這個部門中的任何一員，無論幹部還是工人，都是離退休人員的勤務員、服務員;必須清醒地認識到，我們這個部門既是橋樑紐帶、工作人員是勤務員服務員，就必須耐得住寂寞，守得住清貧，堅決摒棄官僚主義、形式主義、享樂主義和奢靡之風，使離退休人員感到離退休工作部門就是他們可以信賴依靠的“家”，離退休工作人員就是他們的可以期盼託付的“親人”。通過我們的辛勤工作，為鐵路局的安全生產、運輸經營、鐵路建設和貨運改革創造穩定良好的外部環境。
第三篇：鐵路系統心得體會
? 鐵路系統高標準、講科學、不懈怠心得體會,剛剛結束的全局工作會議暨
運輸安全座談會上，路局、局黨委就全面貫徹全路運輸安全工作座談會劉志軍部長所提出的“高標準、講科學、不懈怠”安全工作要求進行了全面部署。
在剛剛結束的全局工作會議暨運輸安全座談會上，路局、局黨委就全面貫徹全路運輸安全工作座談會劉志軍部長所提出的“高標準、講科學、不懈怠”安全工作要求進行了全面部署。要求全局上下適應鐵路快速發展的新形勢，堅持工作的高標準，以科學的方法和手段，創新鐵路運輸安全工作，開創鐵路運輸安全工作新局面。
一、“高標準、講科學、不懈怠”工作要求內涵豐富。
高標準，主要是對工作目標的要求。就是工作標準要高，把確保人民羣眾生命財產安全作為鐵路運輸工作的根本要求，始終堅持“安全第一”不動搖，為鐵路發展創造長期穩定和諧的環境。
講科學，主要是對工作方法的要求。就是要以科學的態度對待運輸安全，以科學的方法抓好運輸安全，在技術手段、管理體制、工作方式、勞動組織等方面實現安全管理創新，從整體上提高安全工作水平。
不懈怠，主要是對工作作風的要求。就是要增強憂患意識，在運輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐鍼氈”，要發揚求真務實、從實際出發、狠抓實際問題的解決，不達目的決不罷休。
二、深刻領悟“高標準、講科學、不懈怠”要求的現實意義
高標準體現的是認識論，其核心是解放思想、高標定位。只有堅持高標準的工作定位，不斷推動思想大解放，才能在實踐中不斷檢驗和深化認識，才能科學確定目標和思路，進而指導和促進實踐的飛躍。
講科學體現的是方法論，其本質是實事求是、尊重規律。只有不斷追求科學的工作方法，始終堅持一切從實際出發，努力探求客觀規律，才能在複雜多變的形勢中找到實現安全發展、科學發展的“金鑰匙”。
不懈怠體現的是實踐論，其要義是與時俱進、積極進取。只有始終保持不懈怠的精神狀態和工作態度，堅持求真務實，永不自滿、永不停步，不斷超越自我，才能推動工作水平不斷提高，確保各項奮鬥目標的實現。
“高標準、講科學、不懈怠”是一個完整的體系，落實好它不僅對全局運輸安全工作，而且對做好穩定、經營、建設以及黨建和思想政治工作，奪取二次創業新勝利，具有重要的指導意義。
三、學習“高標準、講科學、不懈怠”九個字的三點深刻感想
體會一：“高標準”是目標，是方向，是動力。是對工作目標的要求，就是工作標準要高。標準不一樣，幹法也不一樣。只有確立高目標，對待運輸安全在思想上有高定位，達到安全工作的高境界，才能激發出“不用揚鞭自奮蹄”的幹勁，甘願付出自身的全部聰明才智;才能適應鐵路快速發展新形勢的需要，不斷創新工作方法，提高工作質量，將高標準、嚴要求自覺付諸實際行動。我們要以對黨和人民極端負責的精神把確保人民羣眾生命財產安全作為鐵路運輸工作的根本要求，根據鐵路快速發展帶來的新變化，建立健全高速、提速和普速安全的各項技術標準、作業標準和管理標準，並一絲不苟地落實這些標(轉載請註明來源)準，為運輸安全尤其是旅客運輸絕對安全提供可靠保證。
體會二：“講科學”，就是要以科學的態度對待運輸安全。只有堅持科學態度，把握工作規律，運用科學方法，才能提高安全工作水平，達到事半功倍的效果。隨着和諧鐵路建設不斷走向深入，用科學的態度和方法研究新情況，解決新問題，是深入認識新時期運輸安全規律、從整體上提高安全工作水平的必由之路。安全生產是一項複雜的系統工程，需要運用統籌協調的方法來管理。只有堅持“講科學”，用劉志軍部長在全國鐵路運輸安全工作座談會的講話中提出的在安全工作中要重點處理的8個關係，講科學，不蠻幹，出實
效，促穩定，用科學的方法指導運輸安全工作，才能從根本上提高工作效率和安全工作整體水平。
體會三：“不懈怠”是運輸安全持續穩定的保證。“不懈怠”講的是居安思危、堅持不懈、持之以恆的工作作風。安全責任重於泰山，不容許我們有絲毫的麻痺和大意。只有毫不放鬆抓落實、踏踏實實求實效，安全工作成果才能得以鞏固和發展，高標準的工作目標才能真正得以實現，鐵路運輸才能保持長久安全穩定。在國家擴內需、促增長、保民生政策拉動的黃金機遇期，我們面臨的挑戰更加嚴峻，肩負的責任更為重大。“不懈怠”的警語更應成為我們日常工作的準則，長鳴耳畔牢記在心。我們要始終以“如臨深淵、如履薄冰、如坐鍼氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不鬆懈的工作態度積極投身運輸安全工作，不放過任何一個安全薄弱點，不小看任何一個安全問題，始終保持清醒的頭腦和旺盛的鬥志，埋頭苦幹，精益求精，確保鐵路運輸安全長期穩定。
四、對照“高標準、講科學、不懈怠”工作要求，當前抓好政治工作落實的幾點思考一年多的實踐檢驗，安質效考核、安全標準線建設等一系列舉措我們不僅收穫了安全穩定經營的豐碩成果，落實好“高標準、講科學、不懈怠”的要求，是當前安全工作的迫切的現實需要。儘管我們還存在在安全工作基礎、設備質量、隊伍素質、管理品質等一些還比較薄弱的問題;在工作標準、技術標準、管理標準與先進水平差距較大;一些幹部對待安全生產的危機意識、憂患意識和責任意識不強，安全管理中的好人主義現象還比較突出;黨建和思想政治工作對安全、穩定、經營的服務保障還不夠充分等等。這就要求我們必須按照“高標準、講科學、不懈怠”工作要求抓好落實：
1.要在完善安全管理機制上、全關鍵控制上、安全基礎建設上下功夫。堅持不懈地推進安質效考核，切實提高全局安全管理法制化水平。堅決杜絕有章不循、違章蠻幹的現象;嚴格lkj管理，確保關鍵環節雙人逐項確認檢查和籤認;緊盯施工安全，強化現場卡控，確保萬無一失;抓好防洪安全，確保實現汛期不斷道、不撞坍體的目標;抓好接發列車和調車安全，緊盯關鍵環節，提升保安係數;保證勞動安全，抓好班前預想、班中互控、班後總結;大力整治職工“兩違”，對簡化作業程序、脱崗睡覺等嚴重違章違紀。全面提高幹部素質和能力，努力完成全年各項工作任務。
2.充分發揮政治工作優勢和作用。着力強化宣傳思想工作。要進一步加強安全生產中的思想政治工作，精心設計和組織具有自身特色、職工羣眾喜聞樂見的活動載體，最大限度地吸引職工羣眾參與，從中受到安全責任意識和主人翁意識的教育。
3.各級幹部必須帶頭解放思想，率先做到高標準、講科學、不懈怠。切實抓好學習實踐活動整改落實工作。要把自身存在的突出問題作為整改的重要內容，着力形成注重品行、科學發展、崇尚實幹、重視基層、鼓勵創新、羣眾公認的導向。
4.着力提升黨組織和黨員保安全的能力。結合自控型班組建設工程，同步優化黨組織設置，加大班組黨支部的建設力度;結合主要行車工種隊伍建設工程，強化對黨員的業務技術教育，努力使黨員率先成為業務骨幹。深化“五個到一線”活動。創新方式、有所側重、突出特點、強化品牌。
5.着力加強安全文化建設，為安全生產提供良好環境。切實關心職工生活，積極營造和諧氛圍，抓住迎接建國60週年的有利契機，紮實開展愛國、愛黨、愛路、愛崗教育，着力營造團結和諧、奮發向上的氛圍。大力推進反腐倡廉建設，全力確保大局穩定。
號角已經吹響，戰鼓激盪心絃，時代的車輪正載着一代代鐵路人的夢想高速前進。我們要認真學習劉志軍部長在全路運輸安全工作座談會上的講話精神，要以咬定青山不放鬆、不
達目的不罷休的精神，居安思危、持之以恆、永不懈怠，把運輸安全工作不斷推向一個新階段而努力!
第四篇：鐵路參觀心得體會
參觀學習體會
2014年11月29日在通過一層層篩選後我們15名瀘州川鐵鐵路有限責任公司新招聘的連接員齊聚在我們公司信號樓四樓培訓室。為了對我們今後的工作場所以及公司運營管理模式有一個新的感性的認識。昨日，在公司的統一安排下，我們15名學員在運輸部史川龍部長的帶領下去到公司機務部和安寧貨運站進行別開生面、形式鮮明的參觀學習活動。在聽取了他們先進的管理措施、優質的規章制度及開展的安全生產活動後，感受很深，收穫非淺，主要有以下心得體會：
一、參觀學習特點
1、內容豐富 外出參觀學習的時間雖然不長，但內容豐富。雖然機務部和安寧貨運站都是兩個分工不同的部門，而且內部工作安排都比較系統緊密，但是兩個部門卻都是相輔相襯互相依託着；兩部門都是公司多年的文明單位，先進單位，他們的站容站貌、機輛管理模式、優質的為客户服務，特別是安寧貨運站的開票、貨物週轉工作模式等，都讓我有耳目一新的感覺。
2、形式新穎在這次參觀學習過程中，我們學員時常把貨運站工作特性與機務部進行對比交流，感受他們身為站長在貨運站管理中是如何把員工的特長做到取長補短後把貨物週轉質量、服務質量以及經濟效益提升。感受他們身為機務領導在機務工作中如何讓司機隊伍提高業務技能以及車輛的最大合理化使用。
3、氣氛熱烈通過參觀學習機務部後，我們就在機車邊還召開了“座談會”。在會上，劉登海書記站在機車邊為我們詳細介紹了機
車的內部結構和一些機車運行時的一些安全指標以及我們公司正在開展的“百安活動”。我們學員此次來的目的只有五個字，看、聽、想、做、學。看人家的站容站貌和部門管理規章制度，聽人家的新的理念、創新高效的工作方法，想像自己假如已經是公司的一員與看到和聽到的還存在哪些差距，今後在工作中應該怎樣去做，把看到和聽到新的理念和高效的工作方法怎麼在工作中靈活應用。“座談會”上，我們學員紛紛向劉書記提問向他學習經驗，似乎描繪了我們學員美好的未來……熱烈的氣氛展現出了我們新進連接員學員那種奮發進取、努力拼搏、積極向上的精神。
4、成效顯著通過這一天的參觀學習，我們領略了我們鐵路公司這二十年來的巨大變化，感受了先進貨運站勇於創新、積極發展的濃厚氛圍。通過學習他們的行之有效的貨運站管理制度、優質的客户服務以及正在開展的百日安全生產活動等，我看到了我們學員與正式員工之間存在的差距，同時也看到他們獲取碩果之前的付出。與他們進行對比，我有一種落後感，但心中也更有了信心：心中有了目標，工作中就會更有幹勁！
二、參觀學習收穫
通過參觀學習，看到兩個單位的辦公效率和行之有效的管理模式我覺得，身為一名新進連接員學員，應在這之後幾個月的理論知識培
訓過程中加強學習。一步一步的融入公司的管理經營氛圍，臨淵羨魚，不如退而結網；觀念變則行為變，行為變則習慣變，習慣變則命運變。我只有內強自身素質，外樹良好形象，才能提升個人業務技能。
我相信我們15名學員有決心、有信心做到學以致用。在學習他們一些好的工作方法和理念的同時，結合自身一些優勢，爭取一年追、二年趕、三年超，力爭用最快的時間完成理論培訓和實習作業培訓，早日進入我們正式的工作崗位。我相信，我們瀘州鐵路一定會在今天中國鐵路發展的大形勢下，乘風破浪，奮起直追，用誠實、主動、激情、創造，開創瀘州鐵路更加美好的明天，譜寫瀘州鐵路新的篇章，為鐵路事業做出自己最大的貢獻。
李長江
2014-11-30
第五篇：鐵路編組站參觀心得體會
上週六，在學校黨支部的精心組織下，我校學員實地參觀了鐵路貨場，
進行了別開生面、形式鮮明的參觀學習活動。此次參觀學習感受很深，收穫非淺，心得體會如下：
一、鐵路編組站是鐵路樞紐的核心，是車流集散和列車解編的基地，常有“列車工廠”之稱。車站是鐵路運輸生產的基本生產單位，編組站是貨物列車的製造工廠，在完成鐵路運輸生產任務中起重要的作用。一個編組站從地理位置上看，是鐵路一個樞紐的中心，是貨車的集散地。在鐵路系統的編組站，由於其承擔了大量的貨運列車的解體和編組工作、列檢以及貨檢工作，因此可以説是整個鐵路系統的核心部分。一定要搞好編組站的安全工作。
二、編組站是動態作業，各崗位協同配合、密切合作，要求每位員工作業時精力集中、心無雜念，絲毫的疏忽都有可能造成人身傷亡事故。一旦悲劇發生，不僅給廠裏造成不小的經濟損失，更重要的是給家庭帶來的傷害將是無法彌補的。所以，在編組站工作要有積極主動的工作態度，不斷的改善員工的工作環境，注重安全教育，把安全生產係數提高到最大化，
這次參觀，對我的幫助很大，許多概念的在腦子裏變德更清晰、更形象了， 我希望以後還有這樣的機會，雖然這次參觀的時間較短，不能仔細觀察詢問，還有很多疑問，但對我以後 的工作實踐還是有很大的幫助的。
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