鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一，是鐵路企業文化在安全領域的創新與發展。下面是本站帶來的鐵路黨員心得體會，但願對你有借鑑作用。
鐵路黨員心得體會範文1我是一名當代大學生，今天我想就我作為一名大學生如何在二公司這塊肥沃的土壤裏成長髮展談點自己的感受，抒發個人情懷。此刻，我只不過是做了我應該做的工作，更何況，像這樣的工作還應該做得更好，今天我只能説是和大家共同交流工作中的心得體會和點點滴滴。
__年的我剛剛畢業，就踏上了二公司的崗位，和那些剛步出校門，走向社會的許多人一樣，心中充滿美麗的夢想，血液中湧動着對未來的激情。憧憬火熱的事業，渴望實現人生價值，渴望人生的成功。還記得離開校門時，老師的殷殷叮嚀：參加工作後要做一個愛崗敬業的人。還記得踏入工作崗位的第一天，領導的深切教導：步入崗位後你要做一個愛崗敬業的人。我也曾淺薄地認為愛崗敬業就是為了工作要加班加點犧牲休息時間，為了工作放卻忽視親情和友情，為了工作帶病的身體於不顧而忘我投入的表現，可在經歷了工作的點點滴滴，在伴隨二公司共同走過最不平凡的三年時間，目睹了身邊的人和事，才知道什麼是真正地愛崗敬業。尤其在讀了全球最暢銷的圖書《致加西亞的信》後更加明確了敬業不是加班加點，敬業不是任勞任怨。敬業是把自己的工作當作一種精神享受的人生體驗。它表現在工作中就是勤奮，從身邊小事做起，從一點一滴做起，在盡職盡責工作的同時，堅持“每天多做一點工作”的原則，日積月累，累積工作經驗，掌握專業知識，為更好的創新工作奠定基礎。
在三年的時間裏，我在二公司的工作崗位上得到了磨練，從最初的懵懂孩子成長到了有知識的青年，學到了過硬的技術，更重要的是學到了一種企業精神和理念。我將把這種精神和理念融入到今後的工作生活中去，伴隨着企業一步一步在改革中前進。
不久前，“八榮八恥”如暮鼓晨鐘及時敲響，在物慾橫流的現實社會中久久迴盪着，震醒了那些迷足的人;鞭策着那些躊躇的人，也堅定了那些一直以來就未曾偏失的人……。生而為人就當不愧為人，在歷史的舞台上，以“知榮知恥”而修養得到的高尚情操，書定了生命絢麗的篇章，鑄就了民族國家的輝煌。
而今，二公司的“百日會戰”活動正在轟轟烈烈的展開中，我深信在平凡的崗位上也能做出不平凡的事。我雖在技術室工作，但在真正的工作中卻沒有界限之分，像計劃室來了預算任務時，我積極參加進去，因此工作要求標準高、時間緊、任務重，為了儘快優質地完成工作，給公司創造良好的信譽，我們時常加班加點到很晚，大多數時候要放棄節假日。其他科室的工作也如此，做到招之即來，來之能幹，幹之能勝。就像我説的那樣，全身心的投入到工人種去，當作一種精神享受的人生體驗，從中獲取寶貴的經驗，那將是一生受用不完的。同時不忘自身的修養，能夠熟練地掌握電腦工作，並學會了運用電腦做預算，以此提高工作效率，並多次參加二公司的預算投標工作，受到了領導的肯定。我在工作中小有成績，這都是領導和同事們不斷鼓勵的結果。
現在有這樣一個普遍的現象，很多人對於自己目前的工作都不滿意，以頻繁跳槽為能事，以善於投機取巧為榮耀。所謂的“這山望着那山高”，總覺得別人的工作比自己好，而等自己真的失去目前的工作時，才發覺自己原先的工作有多好。作為青年人，應熱愛本職工作，忠誠對於公司，每個員工的價值是建立在企業價值之上的，脱離了企業的成功，自我價值的體現更成為空談，忠誠和敬業並不僅僅有益於公司和老闆，最大的受益者是我們自己，是整個社會。
一段精彩的樂彩華章需要全體的樂隊成員集中精力、步調一致;一個成功的企業同樣不可缺少的是團隊合作、眾志成誠!在這樣火熱的事業面前，我們火紅的青春正旺盛，火熱的心在跳躍。體現價值、旺盛我們的奮鬥意志，就在今天;走向成功、領略人生風光，正始於我們足下。我們清醒意識到，今天的機遇難得，未來的輝煌需要我們的智慧和汗水。我們正肩負使命，挺進未來。作為一名二公司的員工，我希望不僅要奉獻自己的全部智慧和熱情，更希望和廣大的全體員工團結起來。輕輕地，我來了，我想收穫的是一片綠葉，你卻給了我整片森林;我要回報的是無私奉獻，希望森林更加昂然生機!
鐵路黨員心得體會範文2先進的鐵路企業文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一，是鐵路企業文化在安全領域的創新與發展。新鄉橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設為基點推動企業發展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規程、作業標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協調配合的有機整體，進一步規範段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規範化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底塗長效油脂不驗;線路道岔道牀不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前後50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標誌不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即：在對車間工區進行驗收的同時，將幹部下現場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體幹部按考核標準追蹤考核，並將考核結果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為着力點推動企業發展。為打造富有新鄉橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發現的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產採取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理幹部發現的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，採取措施，再製定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門彙報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核範圍，針對關鍵問題到現場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業發展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現場管理條理化。我們在探索施工現場管理中，提出“一證、兩會、三把關、四到位。”一證：持上崗證;兩會：召開施工前預想會，施工後總結分析會;三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業質量關、施工作業效率關;四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業現場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現場不僅卡控每個重要環節，而且注意察看每個施工人員的作業是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。並協助施工現場負責人抓好施工現場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現場施工作業向文明作業經常化、現場作業標準化、施工作業程序化、安全管理規範化、科學化邁進，做到現場施工作業抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現場施工作業“零事故”。
對鐵路運輸來説，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對於鐵路既是一種現代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區，確保運輸安全、正點、暢通。
鐵路黨員心得體會範文3科學發展觀是對以胡的黨中央一系列重要思想和理論觀點的高度概括;科學發展觀是十七大精神的靈魂，是關於發展的本質、目的、內涵和要求的總體看法和根本觀點。有什麼樣的發展觀，就會有什麼樣的發展道路、發展模式和發展戰略，就會對發展的實踐產生根本性、全局性的重大影響;科學發展觀吸收和借鑑了一系列新思想、新觀點、新論斷，科學系統地揭示了社會主義發展的客觀規律。科學發展觀所藴涵的基本思想和發展規律，體現了構建和諧物價的目標要求，進而促進了新形勢下價格工作不斷深入發展的必然結果。
通過學習我深刻體會到：以人為本，全面、協調、可持續的科學發展觀，是對20多年改革開放實踐的經驗總結，是對發展規律的理論昇華，是今後我們不斷提升發展層面所要遵循的基本原則，是全面建設小康社會和實現現代化的根本指針。當前，鐵路正處於重要發展時期，學習實踐科學發展觀活動正是深化和諧鐵路建設、推進鐵路事業又好又快發展的重要機遇。實踐證明，科學發展觀是實現中國鐵路現代化必須長期堅持的重要指導思想。建設和諧鐵路是鐵路的發展戰略，也是鐵路貫徹落實科學發展觀的具體實踐;服務人民羣眾是鐵路工作的宗旨，也是貫徹落實科學發展觀的根本目的和學習實踐活動的出發點和落腳點。我作為一名普通黨員幹部，學習科學發展觀，更要結合自身實際情況，要認真貫徹執行___同志提出的：發展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措。必須堅定不移地站在時代潮流的前列，這是歷史和時代賦予我們每個黨員的莊嚴使命。深入學習踐行科學發展觀活動，對我來講：就是要與自已本職崗位結合起來學，與當前貫徹落實新的“三個”安全質量考核辦法結合起來學，與確保安全及職工隊伍穩定結合起來學。因此，為提升自已的工作水平和業務素質，就應該做到以下四個方面：
一要提高學習能力，進一步增強自身素質。因為學習是工作之基、能力之本、水平之源。對我來説，要把學習應當成為一種追求、一種生活方式，不僅要從書本中、從媒介上獲取知識和信息，而且要向實踐學習、向廣大的職工羣眾學習，從職工羣眾豐富鮮活的實踐中獲取營養，把學習的體會和成果轉化為全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會的能力，轉化為推動黨的執政能力建設和先進性建設的能力，轉化為保證安全生產和隊伍穩定的能力。在學習中，要有目的，有方向，要進行系統思考、系統安排。我們不管學什麼，都要與推動本職工作結合起來，在實踐中善加利用，解決學習不夠重視，功底不夠紮實，工作成績不明顯的問題。一定要有一種學習的危機感、緊迫感，把學習知識、提高素質作為生存和發展的緊迫任務，把學習當作一種工作和追求，牢固樹立終身學習的觀念，要通過學習，不斷提高理論水平，提高知識層次，增強做好本職工作的能力。
二要提高工作能力，進一步增強服務羣眾的本領。要牢固樹立職工利益無小事的羣眾觀點，始終堅持黨的羣眾路線，時刻擺正自己和職工羣眾的位置，在思想感情上貼近職工，做好關心困難職工生產生活的工作，為民謀利。按照段黨委提出的：“堅定信念，對黨忠心;愛路愛段，榮辱關心”二十條管理人員行為準則，規範自已的言行。在新形勢下抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，並根據事物的發展趨勢，預測未來可能出現的問題，超前採取防範措施，把工作做在前面，掌握工作的主動權。
三要提高創新能力，進一步增強工作的實在性。隨着鐵路改革的不斷髮展和深入，新問題將會越來越多，工作任務也將會越來越繁重。為了工作上新台階，要求我們必須提高創新能力。如何結合建設社會主義新的要求，順應形勢進行不斷總結、鞏固、昇華，是值得我們認真思考的問題。要講發展，不斷開拓工作新局面，要以良好的精神狀態面對全新的工作。要發揚艱苦奮鬥、埋頭苦幹、自覺奉獻的優良作風，堅持説實話、辦實事、鼓實勁、求實效，勤於政事，苦幹實幹，把心思用在工作和事業上。
四要提高自律能力，樹立良好的黨員幹部形象。自已雖然是一名幹部黨員，但一言一行，不僅代表着個人，而且代表着一名共產黨員的形象。我們一定要珍惜黨的政治聲譽，堂堂正正做人，走好人生之路。要着力規範服務行為，強化崗位責任、嚴格遵守各項紀律。要正確認識自我，培養高尚的人格。做人要謙虛，始終保持謙虛謹慎、戒驕戒躁的良好作風。
總之，自已不僅要進一步增強學習能力，同時要不斷提高工作水平，並還要有一定的創新能力。要不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的教育和改造，為和諧鐵路的創新發展盡到自已的責任。
鐵路黨員心得體會範文4通過學習《全局開展“兩清、三保、四滿意”主滿意、職工滿意”主題實踐活動。緊緊圍繞保持黨的先進性和純潔性，以人民羣眾滿意為標準，牢固樹立宗旨意識，貫徹黨的羣眾路線，切實轉變作風，密切黨羣幹羣關係，把“為民務題實踐活動》的文件精神，在全段開展“科室清明、領導人員清正，保安全、保經營、保穩定，旅客滿意、貨主滿意、基層實清廉”的要求落實到服務旅客、服務貨主、服務基層、服務職工的實際工作中，幹部職工保安全、保經營、保穩定，為平安和諧幸福蘇機建設提供堅強保證。全面提升各級幹部素質，我作為段科室工作人員，就是要結合工作實際，把科室的工作做為服務於段廣大職工的窗口。
樹立一心為旅客貨主着想，一心為基層一線着想，一心為職工羣眾着想的理念，不斷提高思想情操和道德修養
素質決定品質，素質決定修養，素質決定道德。提高自身素質，結合工作實際，全心全意為人民服務。自己深刻的認識到必須要認清我們黨的執政根基在人民、血脈在人民、力量在人民，能否得到人民羣眾的信賴和支持是關係到黨生死存亡的大問題。必須深刻領會“時刻把人民放在心中最高位置，把以人為本、執政為民作為一切工作的最高標準，始終做到與人民羣眾心連心、同呼吸、共命運的要求，不斷增強宗旨意識，始終把人民放在心中最高位置。我們必須牢記，“科室清明、領導人員清正，保安全、保經營、保穩定，旅客滿意、貨主滿意、基層滿意、職工滿意”，我們只有植根人民、造福人民，當才能始終立於不敗之地，只有居安思危、勇於進取，當才能始終走在時代前列。
通過學習，體會到相信羣眾、依靠羣眾重要性，機務段的職工就是羣眾，我們的所有工作都是需要職工具體的實施來完成，做為段科室的工作人員，要在實際工作中，將“兩清、三保、四滿意”的文件精神融入思想，化為實踐，貫穿於工作的各個方面。在日常工作中廉潔自律，切實增強廉政意識，。做為段科室的工作人員，樹立一心為基層一線着想，一心為職工羣眾着想的理念，不斷提高思想情操和道德修養，要樹立羣眾觀點，弘揚優良作風，解決突出問題，保持清廉本色，使幹羣關係進一步密切。
我作為鐵路一名普通職工，要從自我做起，不斷提高自身素質，發揮黨員先鋒模範作用。加強廉潔奉公、勤儉節約和遵紀守法，嚴格執行路局以及段制定的相關制度標準，自覺維護和服從機務段的整體利益，工作中做到兢兢業業、不以權謀私，完成好自己的本職工作，為鐵路事業的發展作出最大的貢獻。
鐵路黨員心得體會範文5平時經常坐車，在同一個城市中穿梭時總能看見公交車前面有鮮紅的牌匾赫然寫着共產黨員先鋒號。而在城與城之間穿梭時也能常看見火車上的乘務員胸前掛着一個小小的紅牌寫着同樣類似的話。共產黨員是工人階級的先進分子，作為一名旅客我親眼目睹了在鐵路深入開展的創先爭優活動中，鐵路共產黨員所起到的先鋒模範作用。
親眼目睹火車上的共產黨員列車員發揚了“只爭朝夕、奮發向上”的作風，他們不僅努力把自己分內的事情辦好，做到在其位、盡其能，而遇到旅客提出的問題不迴避、勇挑責任不推卸。他們對自己的工作標準高、自我要求嚴，努力創特色、爭一流，成為廣大旅客的貼心人。
危難時刻衝在前。因為颱風和暴雨影響，部分地區鐵路中斷。在那一刻，我們在火車站再一次目睹了鐵路共產黨員的奉獻精神，在國家安全和人民生命財產安全受到威脅或侵害的危急關頭，他們敢於亮明自己的身份，敢於喊出“我是共產黨員，我先上”的口號，關鍵時刻站得出、困難面前衝得上、危難險境豁得出，積極發揮黨員的先鋒模範帶頭作用，以實際行動展現了新時期共產黨員的光輝形象。
鐵路黨員心得體會範文6今年以來，全國公共交通事故多發，人身傷害嚴重;今年5月中旬以來，全路發生5起人身傷亡事故，勞動安全不容樂觀。鐵路作為中央企業，公共交通骨幹，在安全發展中任重道遠，責任重大;鐵路職工，尤其是黨員，要在勞動安全中發揮先鋒模範作用。
一、科學地認識勞動安全的極端重要性
勞動安全又稱職業安全，是勞動者享有的在職業勞動中人身安全獲得保障、免受職業傷害的權力;是我們生存與發展的最基本要求，是生命與健康的基本保障。我們要面對新常態，全面、系統和科學地認識勞動安全的極端重要性。
1、“依法治國、以人為本”治國理政方略，要求我們必須把勞動安全放在第一位
“依法治國，以人為本”是我們黨必須堅持的治國理政理念，是走中國特色社會主義道路的必須遵循。鐵路，作為國民經濟大動脈，是我國綜合交通體系中的“骨幹”，鐵路安全與否，對經濟社會發展有着重大作用和深遠影響。保證鐵路從業人員勞動安全，是基本國策在鐵路的落實，是鐵路安全發展的要義，是鐵路基礎管理水平的表現，也是鐵路保證旅客貨主人身財產安全的保障。
2、鐵路“提速重載”，尤其是高鐵發展，對勞動安全提出更高要求
鐵路“提速重載”，是興路強國的必然選擇。全國“四縱四橫”高鐵網絡已初具規模。高鐵發展方興未艾，對鐵路供電設備的持續供電能力提出更高的要求，對我們供電職工的作業標準要求更高，從業人員勞動安全風險進一步加大。尤其在現場作業、人身安全卡控上，面臨新的形勢、複雜環境，我們要以更高的警覺，更規範的作業來確保勞動安全持續穩定。
3、鐵路內部系統比較，供電勞動安全的風險更大
鐵路是勞動安全風險較大的行業，在鐵路系統內部的分工上，鐵路供電的勞動安全風險排在系統的前列。我們供電五大專業，接觸網、電力、變電、配電、作業車，勞動安全傷害有電擊傷害、高空墜落、物體打擊、車輛傷害等“四大重點”，基本上別的系統涉及的勞動安全傷害，在我們的作業中都是存在的。所以，我們供電專業的勞動安全風險在鐵路內部的比較中，又是突出的，屬於鐵路內部的高危行業。
4、對安全生產環境因素分析，供電勞動安全的管理、控制項點多
我段安全生產環境，或者説作業環境，面臨高空、高壓、高速，涉及長大隧道、長大坡道、長大橋樑，既面對固定設備，也面臨移動設備，既要砍樹，還要捅鳥窩，環境多樣、多變、多層。供電系統編制的《安全風險管理控制措施手冊》不難看出，供電專業各工種的安全風險源多，涉及的面廣。拿接觸網作業車專業來説，安全風險事故項點多達120多處。再加上供電點多線長，相對分散，現代化、機械化程度不高，大多為手工作業;生產組織既有相對集中的檢修作業，也有單獨作業，這對生產組織、現場控籌增加了難度。
5、對安全事故的處理、恢復，人身傷害的損失難以補救、不可逆轉。
反思鐵路人身傷害事故，我們深切體會：如果只是單純的設備故障、事故，退一步説頂多是大家經濟上產生點損失，只要大家吸取教訓，努力工作，還能再把失去的彌補回來。但是，一旦發生人身傷害事故，這對受傷害者是災難性的、是不可補救的，更不是可以用金錢來衡量的。人身傷害事故處理起來週期長、難度大，對受傷害者及其家屬心理、精神層面的影響深刻、長遠。所以，勞動安全至關重要，我們無時無刻都要放在第一位。
二、提高認識，增強本領，發揮作用
在鐵路勞動安全前沿主戰場、主陣地、主堡壘，黨員如何發揮先鋒模範作用，這裏談四點認識：
1、敬畏安全。
從事鐵路工作，勞動安全伴隨終身。只有以敬畏之心來思考安全工作，以敬畏之行來從事安全工作，才能有一個好的勞動安全環境。供電安全“一人身、二行車、三設備”，必須形成共識;勞動安全必須“時時講、天天講、月月講”;勞動安全是本人、家庭、單位、鐵路最大的幸福。2、學好規章。
所謂知己知彼，百戰不殆。只有學好規章、掌握規章、用好規章，才能預防安全風險，才能夯實勞動安全基礎。規章制度是作業必須遵循的基本原則，是我們長期作業積累的寶貴經驗，是血和淚的教訓寫成。我們要結合崗位實際，學習理解、熟練掌握規章，以高度自覺把各項規章制度逐一落實到作業流程中，鐵路勞動安全就會長治久安。3、鑽研業務。
勞動安全在現場，現場千變萬化，要求從業者必須有較好心理素質、過硬的技能、及時應變能力。練就過硬的業務素質和實作能力，就可以提高應急處理能力，從而提高崗位安全“自控、他控、互控”能力，降低勞動安全風險。4、帶動職工。
我們鐵路職工是一支能打硬仗的團結集體。尤其是生產一線黨員，處在安全生產主戰場、主陣地，要擔當重任，發揮先鋒模範作用。黨員同志要在自己掌握規章、鑽研業務的基礎上，主動帶動身邊職工，積極發揮“傳、幫、帶”作用，努力營造出全員敬畏安全、按規辦事、按標作業的濃厚氛圍，把勞動安全風險降到最低，以實際行動為“五個武鐵”作出更大貢獻。鐵路二十四小時運行，勞動安全必須放在首位。勞動安全是一門實踐學科，勞動安全永遠在路上。只要我們鐵路職工提高認識、敬畏安全、從我做起，一定會開創勞動安全的穩定、和諧局面。
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