今年以來，在市委、市政府的正確領導下，在市安監部門的直接指導下，我局認真貫徹上級關於安全生產工作的精神和要求，堅持以“科學發展，安全至上”的態度抓安全生產工作，不斷加強組織領導，健全各項制度，強化目標管理，加大整治力度，完善監督體系，嚴格責任追究，全系統安全生產和運輸安全的管理水平有了明顯提高，全年未發生一起重特大安全生產事故。現將今年以來本人的安全生產目標責任制落實情況彙報如下:
一、加強組織領導，增強安全生產工作的責任感
安全生產工作關係到國家和人民羣眾生命財產安全，關係到經濟和社會事業發展的大局。一年來，我與局領導班子成員堅持把安全生產工作放在更加突出的位置，時刻保持對安全生產的高度重視，牢固樹立“抓安全就是抓科學發展”的理念，不斷加大組織領導和行政推動力度。定期召開局辦公會、機關全體工作人員會議以及基層單位負責人會議，統一思想，強化認識，要求全系統廣大幹部職工要從深入學習實踐科學發展觀的思想高度，從維護改革、發展、穩定的大局出發，切實增強安全生產的責任感、緊迫感和使命感，堅決克服麻痺、鬆懈思想。堅持每月召開一次安全工作例會，及時佈署安全生產工作和整改安全隱患。5月17日下午，市委召開安全生產工作緊急會議後，5月18日上午，我立即召開系統安全生產工作緊急會議，傳達市委會議精神，全面部署系統安全生產工作。10月6日接到省政府關於安全生產的明傳電報後，我立即召集局領導班子召開緊急會議，再次部署國慶期間安全生產大檢查。
我局在年初出台了《興化市交通運輸局安全監管責任體系》，進一步強化安全生產責任，在年初召開的今年安全工作大會上，與基層單位主要負責人簽訂了目標責任書，明確安全生產實行一把手負責制，形成單位主要領導總負責、負總責，分管領導具體抓，其它領導一崗雙責，一級抓一級，層層抓落實的工作格局。同時嚴格安全生產一票否決制，對發生的每一起事故都將嚴格按照“四不放過”的原則，在查明原因，分清責任的基礎上，嚴格追究事故責任人和主要負責人的責任。
二、注重學習教育，不斷提高理論聯繫實際水平
作為交通運輸局主要負責人，我與局領導班子成員把學習作為履行安全生產職責的首要任務，做到有計劃、有目標，持之以恆。一是堅持學習時事政策，認真開展黨委中心組學習，堅持“雙帶”即“帶機關、帶基層”，通過學習及時把握和貫徹上級關於安全生產的精神和要求；二是堅持帶頭參加各類培訓，通過參加《公路安全保護條例》等安全法規集中學習和自學《高效領導者的5大管理能力》等書籍，提高安全管理水平；三是堅持理論聯繫實際，注重調查研究。為加強對全系統安全生產工作的領導，我經常與基層單位的主要負責人進行溝通、交流，並組織了相關人員走出去參觀學習，瞭解基層安全生產的實際，加大對基層安全生產的指導力度，使安全生產的各項政策、方針得到及時有效的貫徹，促進了安全生產各項措施的落實，為交通運輸事業的健康發展提供了思想保證。
三、突出工作重點，促進交通運輸事業健康發展
我與局領導班子成員在今年的安全生產工作中，強化目標意識、責任意識，突出工作重點，攻克工作難點，採取有力措施，保證全年安全生產目標任務的完成。
一是以“安全生產基層基礎提升年”活動為抓手，推進安全生產工作深入開展。
201x年，我局以開展“基層基礎提升年”活動為主線，以“企業安全生產主體責任落實年”活動和“平安交通示範點”創建活動為兩翼，夯實安全管理基礎，深入推進企業和行業安全管理共同前進。
一是完善安全生產規章制度，使安全工作做到標準化、規範化。今年以來，在繼續完善各項安全生產製度建設的基礎上，健全完善安全監管《四項制度》。即安全生產定期檢查制度、安全隱患整改督辦制度、安全生產例會制度、安全獎懲制度並嚴格執行:每月15日安全例會雷打不動；隱患督辦一着不讓；安全檢查責任倒逼；安全獎懲動真碰硬。通過《四項制度》有效落實“一把手負責制”和“一崗雙責”，健全安管長效機制，實現安全監督工作常態化。
二是紮實開展“平安交通”創建工作。通過活動一是對標找差，提高安全生產管理水平，提升安全管理品牌效應。二是落實基層站所對轄區內的交通運輸安全監管責任，真正實現全系統安全監督責任網的全覆蓋，2014年11個基層站所通過泰州市“平安交通示範點”達標驗收，順利完成“平安交通示範點”創建工作“三年目標、兩年完成”的任務。興化市交通運輸局也被泰州推薦為省級“平安交通示範點”。
三是加強投入，不斷提高安全管理和應急救援能力。深入貫徹《突發事件應對法》，進一步加強交通運輸安全應急管理工作。一是完善應急處置預案體系。根據實際情況，修改和完善交通運輸安全應急處置預案。二是強化事故預測預警。完善GPS平台建設，注重科技興安。加強與相關部門的聯動，及時收集和研究信息，發佈預防、預警信息。三是抓好應急隊伍建設和物資儲備工作，確保“拉得出、打得響”。四是有計劃地開展應急演練，不斷提高應急救援能力。五是積極應對突發事件和重大活動，保障羣眾生命財產安全，減少事故損失。
二是切實做好行業安全預防工作，拓展安全生產工作新局面。
今年，我局以“安全生產，預防為主”為宗旨，以“隱患整改零容忍”的態度，加強交通運輸行業安全預防工作，拓展全市安全生產工作新局面。
一是強化檢查，排除安全生產隱患。交通運輸系統實行企業自查、行業檢查和交通運輸局綜合安全大檢查的安全三級定期檢查制度。特殊情況、特殊時段開展專項安全檢查。局綜合安全檢查在每月的第一週定期開展，由局領導班子全體成員親自帶隊，分成八個固定小組，深入各自掛鈎單位檢查，嚴格執行檢查“三簽字”制度，即組長簽字、成員簽字、被查單位負責人簽字。對查找出的安全隱患實行一般隱患發放督辦單、重要隱患當面交辦，所有隱患建立一患一檔，整改到位才能銷號，今年我局已查出隱患75處，除3處隱患正在整改當中，其餘全部整改完畢。所查隱患及整改全部進行網上公示，接受社會監督。
二是強化執法，加強專項整治力度。在陸上先後開展了“黑車專項整治行動”、“農用車專項整治行動”、“維修市場專項整治行動”、“超載超限治理”等專項活動，水上先後開展了“水上專項整治行動”、“砂石市場專項整治行動”等專項活動。通過專項活動，嚴厲打擊了非法違法生產經營建設行為，淨化了交通運輸經營市場，規範了交通運輸經營秩序，提高了交通運輸市場安全度。為解決出租車“髒、亂、差”的問題，部署進行了出租車專項整治行動，成立了出租車管理辦公室，頒佈實施《出租車管理考核辦法》，加強教育培訓，加大檢查考核，及時獎懲到位，出租車的安全生產形勢出現好轉。
三是強化宣傳，營造安全生產良好環境。我與局領導班子成員高度重視交通安全宣傳，積極開展“安康杯”活動，通過“安全徵文、知識競賽、負責人談安全”等活動形式，在系統內營造“關愛生命、關注安全”的濃厚氛圍。注重羣眾宣傳，親自參加“安全生產月”啟動儀式，舉辦水上交通安全宣傳日，利用各種媒體平台和“六進”活動等多種形式，向廣大羣眾宣傳交通安全知識，發放安全宣傳單20000多份，懸掛橫幅、標語上百條，製作戧牌展板10多塊，取得了良好的效果。
一年來，我與局領導班子成員按照科學發展觀的要求，把安全生產與日常工作結合起來，把制度建設貫穿其中，加強日常監管，積極履行職責，做了一些有益的工作，取得了一定的成績。縱觀全年的工作，距離組織的期望和羣眾的要求還有一定的差距，我認真回顧了工作中的不足，居安思危，深刻的認識到在今後的工作中需要解決以下問題。一是能力上再提高，要加強學習的系統性，不斷提高安全生產管理理論和實踐能力。二是管理上再提高，加強對基層單位安全生產工作指導的針對性和實效性，強化督導職能。三是隱患整改上再提高，加強對“習慣性”安全隱患的整改研究，加大對重大安全隱患的整改力度，確保安全生產。
這次安全生產述職，對我而言，既是一次工作的回顧，也是一次工作的反思，我將在今後的工作中努力克服和改進不足之處，自覺執行安全生產目標責任制的要求，恪盡職守，為幸福興化作出積極的貢獻。
尊敬的各位領導、職工代表同志們:
光陰荏苒，時刻如梭，歲月如流，彈指一揮間，流水又一年。歲月逝去不復返，霜鬢崔朱顏。2011年很快就要過去了，驀然回首，無比感動。
回首這一年，內心不禁感慨萬千，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪，感謝陪我走過不一樣階段的各位同仁、感謝一向以來對我成長給予關心、支持的各位領導。
2011年，我的工作分為四個階段:第一階段從2011年1月1日到2011年4月1日，全面負責北京地鐵昌平線項目收尾工作；第二階段從2011年4月2日到2011年4月20日，成都龍泉房建項目駐勤，主要負責施工現場安全質量管理工作；第三階段從2011年4月21日到2011年7月15日，在北京地鐵9號線及房山線項目駐勤搶工，負責北京地鐵房山線項目施工技術管理工作；第四階段從2011年7月16日到目前，全面負責東莞地鐵R2線項目安全生產管理工作。
為總結經驗、克服不足、發揚優點，結合一年來的工作，我從思想彙報、2011年工作總結、存在不足及改善措施三方面向各位領導及職工代表同志們述職，請審議。
一、加強學習，不斷提升政治品德，廉潔自律鑄美德
鄧小平同志説我們黨執政以來面臨着本領的危機、知識的恐慌。克服本領危機和知識恐慌的唯一途徑，就是不斷學習，因此，我們要把學習意識的培養和學習潛質的提升作為一種工作需要來堅持，要勤學習、善學習，發奮成為學習型領導幹部。
2011年，是建黨__週年，一年以來，透過學習黨的理論知識，使我更加堅定了共產主義信仰，不做金錢的奴隸、權力的俘虜、情色的囚徒。忠於黨、忠於國家、忠於人民、忠於企業，當好“排頭兵”、“掌舵手”；堅決與不良傾向作鬥爭，講真話、實話；不斷提高自身理論修養，能夠從政治上正確地看問題，審慎、周密地思考問題，具有較強的方法思維；能夠從對待社會難點、熱點和一些深層次問題的態度與措施上，去分析問題、解決問題，提高了政策理論應用水平和領導水平。
透過深入學習實踐科學發展觀活動，樹立大局意識，在日常工作中具有始終將自己管轄之內的工作納入全局的意識，從而在工作中時時、處處以全局為重，服從全局、服務全局；與各級幹部間團結協作共事，在應對各種挑戰和突發事件的關鍵時刻，展現出大局觀和大局意識，體現出領導素質和潛質。
透過認真學習各級黨組織關於黨風廉政建設的有關規定，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性。常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守；堅持原則，敢抓敢管、敢抓善管、發揚民主、嚴守組織紀律。
二、2011年工作總結
1。戰勝困難，恪盡職守完成昌平地鐵項目收尾工作
2011年1月到4月，北京地鐵昌平線項目接近尾聲，由於北京地鐵9號線及房山線工期緊，昌平線項目領導陳順勇率大部分成員組成公司工作組前往北京地鐵9號線及房山線搶工。我同項目上部分同事留守昌平項目，由我全面負責該項目收尾工作。
昌平地鐵項目線長、量大、工法多、接口多、風險源多，同時，該項目所處地域特殊、具有高度政治敏感性，在多數同事已撤離，項目管理團隊嚴重欠缺的狀況下，我們留守的一個小班底圓滿完成:豎井封閉、地鐵運營期間缺陷修補、區間隧道堵漏、項目收尾、春節期間維穩工作。
期間也有插曲，春節即將到來，個別作業班組工人正因沒有拿到工資而沒有“過年錢”，幾十個工人浩浩蕩蕩前往項目部討薪。透過向項目黨政主要領導電話彙報、請示，根據領導指示，我們想盡一切辦法解決勞務隊拖欠民工工資問題，解除民工討薪事件危機。
實際上，到2011年，我已經連續7年沒能回家過春節，思親情切。但是，項目收尾工作圓滿完成、領導的認可讓我感到欣慰。
2。全力以赴，精誠合作屢屢奪戰果
在成都短暫的駐勤後，2011年4月中到7月中，我參與北京地鐵9號線及房山線項目搶工，負責北京地鐵房山線項目施工技術管理工作。
北京地鐵房山線務必在7月30日前完工，工期比原計劃工期提前一年，工期大幅度縮短，重大施工方案也發生了改變，為順利完成工作，我組織編制了隧道台車、大斷面模板、漸斷面模板、高支模板、大體積混凝土澆築、暗挖法、明挖法、深基坑、蓋挖法等重大施工方案，均透過了專家論證並組織落實施工。
期間，我在一線工點和民工吃住了幾個月，靠前指揮，證明房山線項目500m隧道內3個豎井共上了6台隧道襯砌台車的“台車大聚會”、10多個作業面1000多人同時施工場面，親歷“工地如戰場”。
由於房山線技術幹部分別來自北京地鐵昌平線和9號線兩個項目，之前相互並不熟悉，我組織職工夜校，讓兩個項目的技術幹部相互交流學習，將磨合期縮到最短，讓其迅速投入項目生產搶工中去。
3。身負重任，總結經驗，加強學習，發奮做合格的生產管理者
7月中旬到此刻，參與東莞地鐵R2線項目建設，任安全生產總監職務。安全生產管理是項目管理的關鍵工作之一，對內應不斷提升安全生產管理水平要求、全面抓好安全生產工作；對外要組織應對省市兩級安質監站、安監局、消防局、公安局、交警大隊、公路局、軌道公司及監理等單位的各項檢查。
目前，我的主要工作是項目交通疏解、安全質量管理、主線高架橋施工生產管理工作。另外，涉及項目建設的徵地拆遷工作需要所有班子成員的參與、配合，已配合郭帆副經理完成了經理部駐地、樑場用地相關征地審批手續。
經過項目黨政主要領導強有力的指揮、精心部署、全力支持，到項目20天后，即組織完成隧道明挖段、高架橋交通疏解方案審批；11月2日完成虎門站交通疏解方案審批；組織完成了高架橋、隧道明挖段交通疏解劃線及各個路口導行標牌施工。目前為止高架橋主線施工圍蔽3200餘米，圍護樁施工30根，破除52個承台路面。
另外，在項目部定額管理人員極為緊張狀況下，主動出擊，用心整合勞務隊人力資源，爭取設置了專兼職安全員12名、保安6名，義務消防隊兩支。
在東莞地鐵R2線項目4個月的過程中，工作亮點如下:
①施工生產重計劃、善組織。
應對交通疏解壓力大、管線綠化遷改難度大、場地狹窄、工期緊、任務重、外界干擾因素多的狀況，我們工作開展始終堅持生產周例會制度、領導夜間巡查制度。施工生產重“定措施、抓落實、提要求、解決實際問題”；以現場協調會、安全生產辦公會輔助安全生產進度管理，透過會議及時明確各個部門各節點的生產組織重點環節，合理地安排安全施工順序；協同總工研究確定施工方案、施工計劃，以確保項目按組織、按計劃進行。
②安全第一，預防為主，綜合治理。
為了全面貫徹落實集團公司“三整治一提高”活動方針，我們項目嚴格按照“誰主管誰負責”的原則，抓住“冬防”、“春防”、“安全生產月”、定期安全隱患排查、安全生產大檢查、定期安全生產分析總結、三整治一提高等專項活動契機，以活動為載體，突出宣傳重點。截止目前開展的各專項活動中，項目利用簡報、板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產方針、政策、法規，將安全生產宣傳深入到工地每一個角落，力求實效。
另外，項目部共牽頭開展安全隱患排查20餘次，查處安全隱患100餘起。累計安全教育培訓員工200餘人次；累計安全技術交底20餘份；受教育面200餘人次；累計迎接各種檢查20餘次；累計編制應急預案8份，專項安全方案6份。
③強化禮貌施工管理的有序性，樹禮貌施工新形象。
在施工管理中狠抓了現場禮貌施工管理。堅決清退不遵守禮貌施工的班組；領導班子、部門負責人、技術人員靠前指揮、靠前指導、靠前協調、靠前服務，及時解決問題，保證禮貌施工。
④加強安全質量管理工作，做到生產無事故。
抓好安全質量管理工作，夯實基礎、抓落實是關鍵。項目針對人員流動性較大，生產任務重的實際狀況，組織管理人員進行安全質量培訓；安質部門在危險地段設立安全警示牌；專職安質人員旁站監督鋼筋籠起吊等重大危險源；安質人員隨時進行檢查、排查，定人、限時整改消除安全隱患，加大處罰力度，必要的時候責令停工。
三、正視存在不足，創新工作方法，再創工作新局面
目前，我個人、工作中都還存在很多不足，有政治理論學習不夠自覺、工作中處理問題不夠成熟、全局統籌意識不強等缺點。
首先，為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，在接下來的生活和工作中，我還需要主動加強學習，學習政治理論知識，用思想指導實踐；用心參與黨的爭先創優活動，進一步明白新時期爭當先進的基本要求；抓住與領導、同事交流的機會，學習他人優點、長處，彌補自身不足。學習項目管理各項理論知識，提高自身管理水平。
其次，嚴格按照既定的管理辦法規範現場各項施工行為，標準化管理，精細化操作，讓標準成為習慣，習慣貼合標準，結果到達標準；加強施工工人安全教育，強化現場安全質量管理，真正做到安全質量管理工作全員參與、齊抓共管。
謝謝大家！
201x年以來，在市委、市政府的正確領導下，以科學發展觀為統領，以保障食品藥品安全為主線，我局始終把安全生產工作擺在各項工作的首位來抓，從講政治、保穩定、促發展的高度，不斷提高對安全生產重要性的認識。今年來，根據縣委、縣政府的部署和上級主管部門要求，加大了對轄區內藥品、醫療器械經營企業和使用單位的監管力度，深入開展了安全生產專項整治活動，採取了切實有效的措施，取得了顯著的成效。使我局的安全生產形勢得到了進一步的鞏固。現將上半年來的工作開展情況總結如下:
一、組織機構建設情況。
為切實做好201x年度的安全生產工作，我局根據實際，明確了工作重點，強化了工作措施，明確了安全生產領導小組成員。按照條塊責任分工的原則，一把手負總責，各科室分工負責，密切配合，相互協，將具體責任落實到個人。
二、安全生產責任制落實情況。
為抓好安全生產責任目標落實，建立健全安全生產責任制，我局主要從以下方面入手:一是健全了全安監組織網絡。成立了領導小組，負責全局的安全生產監管工作，行政“一把手”任組長。二是層層落實了安全生產目標責任，逐級明確責任分工。三是為進一步提高全市各涉藥涉械單位安全生產管理水平，不斷強化產品質量意識和安全生產意識，全面落實各單位在安全生產工作中的責任。近期我局與全市各藥械經營和使用企業簽訂責任書，通過責任書的簽訂，明確要求各相關單位要認真學習並嚴格貫徹執行《藥品管理法》、《醫療器械監督管理條例》、和GSP相關規定以及安全生產等相關法律法規。各涉藥涉械單位進一步明確並落實安全生產責任，牢牢樹立了以質量求生存，以安全求發展的思想，認真做到了依法生產，安全生產。
三、安全生產宣傳、培訓情況。
上半年，開展了以“安全生產宣傳月”活動。全面宣傳《安全生產法》、《食品衞生安全條例》及《消防法》等法律法規和安全生產有關知識，進一步增強了幹部職工的安全生產意識，提高了全局的安全生產管理水平。
開展食品安全員培訓，為學校食堂、餐飲服務行業輸送安全保障人員。我們藥監局8月份開始聯合食品藥品行業協會定期開展食品安全員培訓。截至11月，共開展5期培訓班，培訓安全員1165人。要求餐飲店每間至少派出一人、學校食堂至少安排出兩人蔘加培訓，為食品安全員提供廚房日常衞生、採購索證索票、食材保存、添加劑使用等食品安全知識，以保障市區餐飲服務行業和學校食堂的飲食安全。
四、安全生產工作開展情況。
1、定期檢查轄區各涉藥單位，加強醫療機構人員密集場所的消防安全安全工作。認真開展本單位自查工作，包括檢查消防設施、滅火器材及消防安全標誌的完好。同時也檢查對人員的教育、處理及設施的處理情況等。
2、本單位辦公區用電、用火、用氣安全檢查，防止安全事故的發生。
3、在節假日值班期間實行交接班制度。在值班期間出現電、水、防火、防盜等安全隱患及時上報並處理。
4、執法人員加強市場安全監管。為保障全市人民羣眾飲食用藥安全，執法人員及時對全市藥品、醫療器械經營、使用、單位進行檢查。對查處鉻超標膠囊製劑採取下架停售或封存的措施，並要做好相關記錄，確保鉻超標藥品不流失。我局已及時通知各藥品經營企業和醫療機構，對鉻超標膠囊下架、召回工作進行了督查。2014年，我局在餐飲服務行業和“三品一械”監
管過程中，共出動執法人員22058人次，檢查藥品批發企業36家次，藥品零售企業921家次，保健食品經營企業455家次，化粧品經營企業72家次，檢查醫療器械經營、使用企業598家次，其中醫療器械經營企業349家，醫療機構249家次；全年截至目前，共檢查餐飲服務企業4105家次。共立案查處案件292宗，已結案274宗，餐飲服務食品安全案件235宗，藥品案件39宗，醫療器械及保健食品案件18宗，罰沒款共76.54萬元。
五、下一步的工作打算。
1、進一步建立健全企業安全生產責任制。配合經營單位搞好各項安全管理規章制度，明確安全生產責任，使企業充分認識到搞好安全生產的重要性，安全就是效益。
2、加大有關安全生產法律法規的宣傳力度。強化各企業的法律意識。按照《安全生產法》的有關法律法規？依法加強對各企業的安全生產監督管理，配合有關部門依法查處違法違規行為。
3、進一步鞏固安全生產專項整治的成果。加大安全生產監督檢查力度，嚴厲打擊違章操作、違規生產的行為，消除事故隱患。
4、加強食品藥品法制宣傳，提升全民食品藥品安全意識。着重加強食品安全法的宣傳，採取下基層、下鄉鎮進行宣講的方式，使食品藥品法律法規走近基層，提升全市人民食品藥品安全法律法規知識。同時，我局還結合團市委開展的“送藥下鄉”活動，宣傳用藥安全知識。利用英德電視台三農展播頻道，積極宣傳《食品安全法》、《食品安全法實施條例》及《藥品管理法》等法律法規。
今年以來，在區委、鎮委鎮政府的領導下，分局認真貫徹落實科學發展觀和市、區、鎮關於安全生產工作的安排部署，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展安全隱患排查和專項整治行動，加強安全生產管理，狠抓安全基礎工作，保持了全年安全生產的平穩態勢，較好地完成了全年安全生產工作任務，推動了城市管理各項工作順利開展。現將一年來的安全生產工作彙報如下:
一、加強領導、健全方案
根據工作職能，分局按照區局制定的《順德區環境運輸和城市管理局安全生“百日行動”工作方案》、《順德區環境運輸和城市管理局迎黨“十八大”安全保障和重大節假日安全生產督查活動方案》及《公交客運“百日行動”和重大節日安全生產工作方案》等多項工作方案，相應制定行動方案，明確工作目標及任務，併成立領導小組指導工作的開展，及時向有關企業單位進行工作部署。
二、進一步加強安全生產教育培訓，大力開展安全生產宣傳教育行動
1、在全局開展了安全生產專題學習教育。組織全局幹部職工學習了《廣東省安全生產條例》、《中華人民共和國安全生產法》等有關安全生產法律法規，積極宣傳了黨和國家安全生產方針、政策，普及了安全生產知識，推進了安全文化建設，進一步提高幹部職工安全生產意識、安全防護技能和安全業務工作的能力。
2、分局通過設立宣傳站、播放宣傳安全生產宣教錄像、出動宣傳車、發放宣傳資料等形式向廣大市民大力宣傳黨中央、國務院關於加強安全生產工作的決策部署，宣傳安全發展科學理念、安全生產方針政策和法律法規，繼續宣傳開展“安全生產年”活動的意義、要求和各類先進典型，進一步營造有利於加強安全生產，促進安全發展的社會氛圍，不斷提高市民的安全意識。
三、積極做好街面安全整治工作
1、加強中國小校、幼兒園安全管理整治行動。每天在學校上、放學前後半小時，安排人員對中國小校、幼兒園周邊路段上擺攤設點、佔路經營和沿街店鋪超範圍經營等行為，依法進行疏導、規範和整治，嚴禁任何車輛佔用人行道停放，為廣大學生營造了更安全的學習環境。
2、開展違法搭建的整治活動。通過拉網式清查，對城市規劃區內存在的亂搭亂建現象進行全面摸底彙總，並會同相關部門對一批存在安全隱患的違法建築進行了強拆。
3、加強對城區內亂擺攤設點、佔道經營和沿街店鋪超範圍經營，以及車輛違規停放的整治，及時疏通道路，減少了交通安全隱患。
四、突出交通運輸重點領域安全監管，保持行業穩定發展
重點加強道路客運安全監管。以“打非治違”、“三打兩建”專項行動為契機，堅持源頭治理和路面管控相結合，切實改善道路客運安全工作形勢，遏制較大以上安全生產責任事故發生。一是嚴格執行“五不出站，三不進站”的相關規定，落實站場安全責任制度，加強治安巡查保障旅客安全，強化站場環境衞生，聘請有資質公司每月實行消防安全檢查；二是積極推行道路客運安全告知制度，督促外籍運輸企業嚴禁擅自改裝卧鋪客車；調整卧鋪客車運營班次，減少夜間行車時間，積極推進凌晨2時到5時停車休息等措施，確保行車安全。
加強渡口渡船的安全隱患排查工作。為進一步加強渡口渡船管理工作，盡最大可能消除轄區渡運安全隱患。我分局結合中秋及國慶節來臨之際，聯合區局公交客運科、應急及公共關係科，港航所等有關人員，有針對性地對轄區內海凌、右灘兩個渡口渡船及屬地村委會進行了安全隱患排查專項檢查。
五、進一步加強安全隱患的排查整治，防患於未然
1、要求各股每天出車前對執法車輛進行檢查，及時查出安全隱患，確保車輛安全。
2、對壞舊的水電線路、設備進行了更換、維修，保證了正常使用。
3、對職責範圍內的事故隱患進行了排查，特別對存在安全隱患的各類違章搭建、違法建設以及影響道路交通 。
各位領導、同志們，大家好！
我叫XX，現年39歲，中共黨員，大學文化程度，工程師，現擔任XX公司儲運安全環保科副科長職務。
時光如水，光陰似箭，充滿激情與奮進、機遇與挑戰的二OO五年既將過去，在上級公司領導的幫忙指導，加之分公司領導的正確帶領和全體員工的團結合作，協調奮進，在辛勤汗水和聰明智慧的投入中，我們分公司各方面的工作都取得了更新、更大的成就，有了更新的進步。當看到分公司這種欣欣向榮、蒸蒸日上、催人奮進的大好局面時，我內心則感到是無比的欣慰和驕傲。我想一個人只有經過不斷髮奮，不斷奮鬥，才能克服自身的缺點，才能不斷的超越自我，實現理想和人生的價值。
我是於1987年7月份參加工作的，並於1992年調入到我們XX公司工作，曾先後從事過政工、企業管理、環境綠化、安全保衞、清欠、儲運、安全管理等工作，並於2004年擔任現職務。
2005年由於有分公司領導的正確領導和幫忙，有全體員工的大力支持，再加上自己的不斷髮奮，工作上取得了必須的成績。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷地提高自己的業務水平，不斷地開拓進取，是幹一行、愛一行，把自己全身心地投入到各項的工作實踐中。透過對自己的一年工作狀況進行總結，感到自己是能夠勝任本職工作的。現將二OO五年的主要工作狀況述職如下:
一、以提高自身素質為突破口，在不斷的學習中提高認識，掌握幹好工作的基本技能和知識
一年來，我經常地把自己放在分公司建設的總體框架中來反思自己，審視自己，看自身潛質和素質的提高幅度，能不能適應分公司發展的需要、能不能適應形勢任務的需要，能不能適應完成正常工作的需要。經常地告誡自己，要在工作中能夠立得住腳，不辜負領導和廣大員工們的期望，自身素質的強弱是關鍵，自己畢竟是從事分公司儲運安全管理工作才幾年，從哪個角度上講都還是處在起步階段，務必在工作中不斷地提高自己。
回顧近一年來的狀況，為了提高自身潛質素質，上讓領導放心，下讓員工滿意，我係統的學習了“石油庫設計規範”、“石油庫儲運知識”、“消防安全管理”和“企業經營管理”等學習書目，全面地提高自己，力爭在語言表達的潛質上有突破，在協調關聯的潛質上有突破，在組織管理的潛質上有突破，在完成工作的標準上有突破。透過學習，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學到了知識，更看到了差距。在不斷的學習中提高了自己的潛質素質，增強了幹好本職工作的本領。
同時在“持續共產黨員先進行教育活動”中，我更是認真用心地參加學習，系統的學習了“黨的十六大工作報告”“中國共產黨黨內監督條例”“中國共產黨紀律處分條例”“中共中央關於加強黨的執政潛質建設的決定”等重要文件和文獻，並做好學習筆記，定期撰寫學習心得，認真明白掌握精神實質，使自身政治理論水平有了明顯提高。認真對照黨章規定的黨員義務和黨員領導幹部的基本條件，按照“兩個務必”和“八個堅持、八個反對”的要求，全面總結自己的思想、工作和作風等方面的狀況，重點檢查存在的問題，從世界觀、人生觀、價值觀上剖析思想根源。總之，透過黨員先進性教育活動，切實的轉變了自己的思想作風、工作作風，堅定了理想信念、宗旨觀念和大局意識，進一步端正了世界觀、人生觀和價值觀，樹立了遠大的共產主義理想。
二、以提高工作效率為根本，在堅持原則的基礎上保證完成工作的標準和質量
1、一年來，由於工作的性質變化較大，需要協調、聯繫的工作也相應增多，在工作中，我注意總結摸索工作規律，注意與其他部門建立比較融洽的關聯，以便於開展工作。作為分公司的質量、健康、安全、和環境的綜合職能部門，我注意隨時掌握各職能部門的工作動向和工作狀況，做到隨時有事能夠隨時處理。作為一名儲運安全環保科的副科長，要想順利完成工作，提高工作效率，就務必堅持原則，公司的各項規章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。[-]只有做到這一點，才能稱得上是為公司負責，為部門負責，更是為自己負責。
年初以來，我就強調本部門在開展工作中要“動真情，講實理，辦實事”，堅持用“真心”、“愛心”和“恆心”來做好各項工作。一年來，做到了堅持原則、秉公辦事，不讓親情、感情、人情滲透工作之中，干擾原則，雖然這在必須程度上傷害了個人感情，影響了個人關聯，但卻堅持了正常的工作程序，保證了安全管理工作正常開展，減少了不必要的阻力和壓力，工作效率也相應得到了提高，分公司的安全生產經營也得到了保證。
2、今年3月份，我受分公司領導的委託，到XX公司參加QHSE管理體系的建設工作，由於自己是初次到上級機關協助工作，個人平時的一言一行勢必會直接影響到我們分公司的形象，為此，從我到XX公司參加QHSE管理體系建設工作的那一天起，我就時刻提醒自己:無論是幹什麼事，做什麼工作，決不能給我們公司抹黑，必須要給我們公司爭光，必須要讓上級公司的領導看到我們公司出去的人員個個是響噹噹的，是能夠拿得出、站得穩、做得好，是能夠招之即來、來之能戰、戰之必勝的。
也正是在這種理念的支配下，我先後參與了XX公司QHSE管理體系框架設計、管理職能分配、體系文件編寫培訓；管理手冊、QHSE方針和總經理承諾、體系文件的起草、審核和修訂，各直屬企業的簡易管理手冊、補充管理文件、作業指導書、應急預案的審核，體系文件的培訓、體系內審及股份公司對我們XX公司的審核驗收等工作，並取得了優異的成績，受到了XX公司領導班子和機關各處室的一致好評。在此值得一提的是:在XX公司QHSE管理手冊、方針和承諾、體系文件的起草、審核和修改期間，我更是發揚了不怕苦、不怕累的革命優良傳統，在長達100多天的日子裏，是夜以繼日、加班加點、放下節假日休息，經常是不厭其煩、不辭辛苦、通宵達旦地對上述的QHSE管理手冊、方針和承諾、86個體系文件進行審核和修改，經過多達17次的審核和修改，最後出台了《XX銷售公司QHSE管理手冊》和《XX銷售公司QHSE管理體系文件彙編》這兩部XX銷售公司的綱領性管理文件，確定了XX銷售公司QHSE管理體系的正式建立，並於2005年8月16日正式發佈與運行。在XX銷售公司體系文件的起草、審核和修訂期間，我都是及時地把關於體系建立的有關資料在第一時刻內傳送回我們公司，並擠出時刻趕回我們公司協助體系辦進行體系的建立，從而確保了我們公司QHSE管
理體系於2005年9月9日順利發佈和運行。
3、QHSE管理體系發佈運行後，為了提高自己的業務知識和理論水平，我參加了由股份公司舉辦的“QHSE管理體系內審員培訓班”，在培訓班學習期間，態度端正，認真學習，取得了QHSE管理體系內審員資格證。學習結束後，為了解決在體系運行過程中出現的各種異常狀況、為了做好體系文件的學習培訓工作和體系內審工作，我經常是備課到深夜，以便把自己所學到的知識傳授給大家，為確保一次性透過股份公司的體系審核驗收奠定基礎。
在此期間我曾先後對公司機關各處室、潤滑油分公司、Xx公司、XX分公司和XX分公司等進行公開授課，透過耐心細緻的講解，使大家充分了解建立和運行QHSE管理體系的重要好處，轉變和提高了體系意識，並自覺地維護體系的運行，從而確保了XX銷售公司於2005年11月21日~25日一次性透過了股份公司的體系審核驗收，並受到了XXX總經理、XX副總經理和XXX處長的高度讚許。
三、以樹立良好形象為牽引，在堅持行為影響、示範引路的前提下激發部屬工作熱情
俗話説:“喊破嗓子，不如做出樣貌”，作為一個部門副職，如果在台上説的是一套，在台下做的又是一套，就會對下屬造成十分不好的影響，因此，在日常工作中，我十分注重自身的形象，個性強調全局觀念，工作到位不越位，有權不越權，當好助手，服從全局，認真貫徹落實分公司和科室構成的決議，要求部屬做到的，我自己首先堅決做到，要求部屬不做的，我帶頭不去違犯，不搞小動作，為人做事坦坦噹噹。在各項工作中，我做到了加班加點第一個到位，集中學習第一個到場，急難任務第一個先上，在部屬心目中樹立了善於吃苦，勤奮工作良好的形象。古人講，“業精於勤荒於嬉，構成於思毀於惰”。
提高完善自我離不開勤，工作出成績也離不開勤，作為一個部門的副職，完成本職工作更要勤字當先，做到眼勤、腿勤、手勤、腦勤、嘴勤，對待工作要有廢寢忘食的精神，要保證當天的事當天辦，事但是夜。一年來，平時經常加班加點到深夜，重大節假日基本沒有休息，雖然累是累點，但看到我們分公司在同行中皎皎領先，心中還是感到十分欣慰。在日常的工作和生活中，我十分注意關心、幫忙公司裏的員工，並主動幫忙他們解決實際生活困難，使大家有心裏話願意和我講，有困難事願意找我辦，有效的保證了人員思想穩定，構成了一盤棋局面。大傢什麼事都能以公司利益為重，以部門利益為重，講團結，講協作，出色的完成了各項工作任務。
四、存在的問題及下步打算
回顧一年來的工作，對照職責，認為自己還是稱職的。雖然在一年的工作中我取得了優異的成績，但也存在着必須的不足。首先，在工作中由於從事儲運安全管理工作時刻不是很長，工作方法有些過於簡單，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜；其次，在業務理論水平和組織管理潛質上還有待於進一步提高；第三，自己在綜合素質上距公司的要求還有必須的差距。
這些不足和差距，有待於在今後工作中加以改善和克服。在下一步的工作中，我要虛心向其它同志學習工作和管理經驗，借鑑好的工作方法，發奮學習業務理論知識，不斷提高自身的業務素質和管理水平。使自己的全面素質再有一個新的提高。要進一步強化敬業精神，增強職責意識，提高完成工作的標準。為公司在新年度的工作中再上新台階、更上一層樓貢獻出自己的力量。
謝謝大家！
蒙田範文網