設備車間主任述職報告

第一篇：設備車間主任述職報告

設備車間主任述職報告

全面負責車間設備日常維護管理工作，過去一年來在車間班子和車間員工的共同協作下，我以"四精"管理為切入點，堅持走動式管理，積極展開各項設備管理工作，圓滿完成了自己所分管的各項工作任務，現就一年來工作等情況彙報如下：

（一）、存在不足

1、壓縮機油耗控制不是很理想，日常管理不到位。

2、在職工培訓方法上沒有創新，設備檢修水平參差不齊，部分檢修人員技術水平較差，自主維修意識差。

3、工作作風和創新能力仍需提高，工作不夠全面細緻，存在疏忽或漏洞；工作方法不夠靈活，比較單一，不能夠很好地調動員工的積極性。

（二）改進措施

1、加強日常巡檢，努力消除跑、冒、滴、漏。明細潤滑管理制度，嚴格控制各機油壓、油温，控制各注油器的注油量，定期做好滑油的過濾和檢驗工作。

2、加強員工培訓，提高員工設備維護知識，增強檢修技能，採取各種激勵機制，激發員工參與設備管理的熱情，使設備維護工作由強制變為自覺。

3、勇於吃苦，樹立和強化自身的表率作用，充分調動員工的積極性，以求真務實的工作作風、良好的心態和飽滿的工作熱情，搞好本職工作。

三、明年的工作計劃

1、設備檢修計劃性，做好各機等易損件使用週期的統計工作，做到定期檢查更換。

2、做好系統大修和單機大修項目、材料、備件的上報工作，做到不漏項、不漏報，確保大修工作保質、保量順利完成。

3、增強小改、小革意識，提高創新能力，以提高產能和安全生產為前提進行小改革、小發明。

4、做好材料費用控制和修舊利廢，要以"增產節約、增收節支"為前提，以2014年檢修預算為參照，努力降低檢修費用。對於更換下的閥門要進行修復利用，修復不了交機動科統一協調維修。防污氣閥閥片在保證質量的前提下要返廠研磨、重複利用。對已更換下水冷器及時進行清洗、試壓試漏、更換列管，保證備件備用。

謝謝各級領導和各位同仁在工作給予的支持和幫助，在即將開始的一年中，我要不斷加強自身的思想進步和業務學習，努力提高自身的管理水平，紮實工作，為晉豐的發展做出應有的貢獻。

第二篇：車間設備主任年度述職報告

述職報告

我叫xxxxx，分解分級車間副主任，2014年以來，在公司的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產量，向生產工藝要效益”的理念， 在不斷提高自身業務水平的同時，狠抓車間現場管理，較好的完成了公司下達的各項生產任務，現將這一年來的學習、工作、思想等方面的情況彙報如下：

一、注重學習、努力提高自身業務水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多，由於自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鑽研業務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫外，每天深入到車間現場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。

二、求真務實，認真做好分管工作

根據車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設備管理等方面的工作，總結任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先後多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產的事故彙編》，並在車間落實了“一崗雙責”和責任區分工，且做到了每週三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區的制度及分工，以及各類突發事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大於天”的意識。 其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規律，注意與其他科室建立比較融洽的關係，以便於開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發現隱患，做到隨時整改。2014年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入2014年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的

意願，為此，我多次參閲車間文化管理相關內容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情願接受違規處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對症下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現了安全事故為零的目標，並先後被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。

2、在設備管理方面：建立台賬管理,樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類台賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備台帳，建立設備配件明細台帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作；加強tpm管理，按照車間tpm管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發現問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進行現場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒並懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表；設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降温不好，組織車間骨幹與檢修人員分析原因，通過定期鹼煮，分析週期規律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產問題事件的發生。抓好運轉設備的潤滑管理，每週定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每週包區負責人帶領檢修人員對所包區內的所有設備還要進行強制加油，以保

證設備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細緻分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數量和規格，親自負責檢修指揮與協調，做到各個項目不延誤、不漏項。2014年車間平盤達不到設計產能，我多方聯繫外單位專家，到我車間進行技術指導，經現場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內部錯氣盤系統進行調整，達到了平盤的設計產能；同時對車間種子泵的修理，多次協調檢修車間人員，並要求車間檢修人員與之配合，儘快，儘早對設備恢復備開，避免影響生產。通過近兩年在設備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產時間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統學習黨風黨紀和法律法規，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業發展壯大貢獻自己的力量。

四、存在的不足與改進措施

(一)存在的不足：

1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實不徹底，時鬆時緊、時好時壞。

(二)改進措施：

1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今後工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。

2、分管工作落實不切底，是因為執行力度不夠。在今後工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執行，執行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領導下，吸取教訓克服不足，楊長避短，自主創新，實現公司下半年不虧損;

(一)、要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二)、在設備管理上花大氣力，常抓不鬆、持之以恆，以實現公司向“設備管理要產量”的目標。

(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，紮實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

第三篇：車間設備主任年度述職報告

述職報告

xxxxxxxx車間安全、設備副主任xxxx

我叫xxxxx，分解分級車間副主任，2014年以來，在公司的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產量，向生產工藝要效益”的理念， 在不斷提高自身業務水平的同時，狠抓車間現場管理，較好的完成了公司下達的各項生產任務，現將這二年來的學習、工作、思想等方面的情況彙報如下：

一、注重學習、努力提高自身業務水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多，由於自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鑽研業務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫外，每天深入到車間現場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。

二、求真務實，認真做好分管工作

根據車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設備管理等

方面的工作，總結任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先後多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產的事故彙編》，並在車間落實了“一崗雙責”和責任區分工，且做到了每週三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區的制度及分工，以及各類突發事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大於天”的意識。 其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規律，注意與其他科室建立比較融洽的關係，以便於開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發現隱患，做到隨時整改。2014年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入2014年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，

在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意願，為此，我多次參閲車間文化管理相關內容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情願接受違規處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對症下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現了安全事故為零的目標，並先後被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。

2、在設備管理方面：建立台賬管理,樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類台賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備台帳，建立設備配件明細台帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作；加強tpm管理，按照車間tpm管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發現問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進行現場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒並懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表；設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降温不好，組織車間骨幹與檢修人員分析原因，通過定期鹼煮，分析週期規律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產問題事件的發生。抓好運轉設備的潤滑管理，每週定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每週包區負責

人帶領檢修人員對所包區內的所有設備還要進行強制加油，以保證設備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細緻分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數量和規格，親自負責檢修指揮與協調，做到各個項目不延誤、不漏項。2014年車間平盤達不到設計產能，我多方聯繫外單位專家，到我車間進行技術指導，經現場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內部錯氣盤系統進行調整，達到了平盤的設計產能；同時對車間種子泵的修理，多次協調檢修車間人員，並要求車間檢修人員與之配合，儘快，儘早對設備恢復備開，避免影響生產。通過近兩年在設備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產時間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統學習黨風黨紀和法律法規，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業發展壯大貢獻自己的力量。

四、存在的不足與改進措施

(一)存在的不足：

1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實不徹底，時鬆時緊、時好時壞。

(二)改進措施：

1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今後工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。

2、分管工作落實不切底，是因為執行力度不夠。在今後工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執行，執行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領導下，吸取教訓克服不足，楊長避短，自主創新，實現公司下半年不虧損;

(一)、要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二)、在設備管理上花大氣力，常抓不鬆、持之以恆，以實現公司向“設備管理要產量”的目標。

(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，紮實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

第四篇：2014礦山車間設備主任述職報告

述職報告

尊敬的各位領導和同仁：

大家上（下）午好！

我叫xxx，現任礦山車間設備副主任一職，我主要的職責是輔助車間主管主任做好各項生產管理，不斷完善車間的各項設備管理制度，做好車間設備的小改小革及大的技術改造工作，保證設備的出力率和完好率；做好備件及材料的計劃審核工作，保證設備計劃的合理性及準確性，同時做好兄弟車間的協助檢修工作。

在這裏，我首先要感謝公司領導及各職能部門領導一年來對礦山車間及我所分管工作的鼎力支持與幫助，在這裏，我和車間全體員工對各位領導的關心表示衷心的感謝。

下面我就車間的設備管理工作，分兩部分進行彙報，不足之處，請各位批評指正。

第一部分2014年設備管理工作小結

一、指標完成情況

1、主機設備運轉率達到98%。

2、輔助設備完好率達到96%。

3、修理費：預計發生887.86萬元，與年計劃820萬元相比超支67.86萬元，主要是五六線破碎系統計劃外更換轉子發生98.50萬元，導致費用超支。

二、主要完成的工作

1、利用燒成系統檢修時間對破碎系統隱患進行整改和檢修。

一線長皮帶自投入使用至今，老化現象嚴重，2014年車間利用

燒成系統的停機檢修時間，對多處出現鋼絲外漏、鋼絲斷裂、膠面分

離的部分皮帶進行更換600米，保證了全年的礦石輸送正常，沒有因

為皮帶的老化損壞而影響破碎系統的正常生產。

由於三線顎式破碎機動顎體三年前出現裂紋，雖然進行了加固處

理，但由於是主動部件承受力量和震動較大，一旦出現大塊卡住現象，

極易造成動顎體再次裂開，因此2014年車間利用檢修時間對其進行

檢查並多次進行了加固處理。

由於顎式破碎機下部的水泥基礎被物料磨損掉落，導致機體下部

懸空，目前發現破碎機地腳螺栓的地基有鬆動跡象，地腳螺栓多次緊

固仍存在間隙導致破碎機震動加劇，後加調整墊後有所緩和，但破碎

機下料倉四周的水泥基礎磨損後，造成倉內鐵板不斷掉落，2014年

已經發生兩次倉內鐵板掉落劃壞皮帶的事故，目前車間對該隱患進行

了臨時加固。

2、利用生產相對寬鬆的時間，對五六線破碎機存在的隱患進行了處

理。五六線破碎機的轉子由於磨損嚴重，錘軸端蓋無法安裝，造成錘

軸經常竄動卡住殼體，直接影響設備的運轉率，2014年上半年五線

和六線破碎系統各自更換了1個轉子，下半年又利用生產空餘時間對

另外兩個轉子進行了補焊修復，減少了破碎系統的停機時間，也減少

了崗位人員的巡檢壓力。

由於五六線破碎系統產能較大，但五六線的拱形皮帶的設計能力

較小，不能滿足生產需要，2014年對六線拱形皮帶進行改造，用鋼

絲帶替代原來的尼龍輸送帶，效果較好。2014年4月份，將五線拱

形皮帶更換為鋼絲帶，目前運轉良好。

3、利用生產寬鬆的時機，對所有設備進行了有計劃的檢修。

根據生產寬鬆的時機，制定了設備長時間停機的維護保養管理方

案，並制定了所有機台設備的檢修計劃，按照生產環節的重要性安排

好檢修週期和順序，目前所有設備都進行了至少一次系統性的檢修，

全年大小檢修共計96次，幾乎所有設備都進行了局部更換零部件，

設備隱患基本已經得到解決，為2014年的設備管理工作的開展奠定

了良好的基礎。

三、設備管理工作中存在的不足

1、由於對油浸式變壓器和內燃設備的控制不到位，發生了幾起設備

事故，針對這些事故，車間召開了專項的設備會議，落實了相關責任

人，並對事故發生的原因進行細緻的分析，提出了相應的應對辦法，

實行維修跟班檢查制度，確保設備的故障控制在預知範圍內。

2、受多台段搭配和高硅條帶分佈分散的影響，車間設備的有效利用

效率不高，大部分設備在行走上消耗時間較多，同時給設備的維護保

養造成了一定的困難，顯示出車間裝載設備不足的劣勢和設備故障頻

發的缺點。

3、修理費用的超支，主要是由於對五六線轉子的磨損週期預測不準，

造成年初計劃提報不到位，使得總體修理費超支。

4、由於對五線破碎機的下料篦子檢查不及時，對磨損週期預測不準，

導致篦條被打壞掉落劃傷皮帶近80米，影響了破碎系統的正常生產。

第二部分2014年設備管理工作重點

一、工作思路

以“提高設備出力率，保證設備完好率”為主線，做好“修舊利

廢，小改小革”活動，減少設備故障停機時間，完善設備管理制度，

加大設備管理考核力度，降低設備成本消耗，實現“設備運轉狀態最

佳、設備費用消耗最低”的目標。

二、重點工作

1、抓好一線破碎系統長皮帶的巡檢、看護工作，發現皮帶有破損或

老化嚴重之處，及時彙報主管段長，請求立即處理故障，爭取將該皮

帶堅持到破碎系統搬家時進行集中處理。

2、由於顎式破碎機經過系統的檢修和檢查，雖然2014年做好更換的

準備，但由於其運行狀況良好和生產的不飽和性，車間沒有對其進行

更換。2014年車間準備利用燒成系統檢修時間，將其更換。

另外，該破碎機下料倉的水泥基礎磨損較大，倉內鐵板已經無法

鑲住，還需要設備處和工程處等兄弟部門幫忙進行解決，以減少皮帶

劃傷的概率，降低破碎機機體的振動，保證設備的完好性能。

3、強化內燃設備崗位的操作技能培訓，降低內燃設備的磨損率，同

時保證燃油消耗降到最低。同時強化加油過程的環節控制，設立加油

專管人員，由專管人員每天記錄加油量、設備的工作時間和工作量，

每旬做好燃油分析，保證整個環節控制的嚴謹性。

4、由於五六線破碎系統產能的不斷增加，以及五六線破碎系統共用

一條長皮帶輸送系統，這給礦山車間的設備維護和保養帶來了一定的

困難，由於停機時間較少，因此必須做好五、六線長皮帶系統的備件

準備工作，2014年計劃實現該破碎系統備件“一備一”的目標，保

證兩條破碎系統的長皮帶能在最短時間內恢復生產。

5、做好設備的電氣管理工作，特別是變壓器等高壓電氣設備，是2014

年設備管理中的重點，必須保證每一台設備的電氣管理安全、完好。

車間為此制定了一系列的整改措施，保證電氣隱患整改到位。

2014年，礦山車間的設備管理重點是強化設備的出力率，降低

設備的故障率，保證設備的成本消耗最低化。同時強化工段的自主性

管理，保證工段的計劃檢修到位；增加對員工技能培訓的頻次，逐步

的弄清每一個問題出現的原因；加大專業工程師的專業巡檢次數，力

求現場解決問題，降低設備的突發故障率，以保證設備的長時間穩定

運行。

述職人：xxx

礦山車間

2014年12月11日

第五篇：車間主任述職報告

2014年度述職報告

尊敬的各位領導、同志們，大家好！

2014年已經過去，在這一年的時間裏，我車間在廠裏各級領導的正確指導下，認真貫徹落實我廠2014年安全生產目標，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全指導思想，全面建立並推行hse管理體系。目前已全面完成了廠裏的各項任務，先將2014年工作述職如下。

一. 生產及產品質量管理方面

1. 截止到年底，我車間一二期裝置共加工三混18835.58噸，全年回收率93.5%，產品入庫合格率百分之百。

2.二期工業萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質洗油948噸，輕質洗油回收率60% 。

3.洗滌裝置生產含酚的調節，過去我們洗滌工段生產的中性酚鈉的含酚比較低，遊離鹼高；含酚不僅達不到產品質量指標，而且遊離鹼高還導致了鹼的浪費。今年在廠領導的指導下，我制定了一系列提高含酚，降低遊離鹼的措施；一、規定了稀鹼與三混比例0.35：1,二、統一了稀鹼濃度，提高稀鹼濃度由原來的10～12%提高到12%～14%，三、少加稀鹼，少排酚鹽；加多少稀鹼出多少酚鹽；四、不允許中鈉產出後在進行返洗；

經過一段時間嚴格控制及調節中鈉含酚提高至20%以上，遊離鹼降至1.5%以下，含酚不僅達到產品質量指標，而且還降低了鹼的浪費，降低了生產成本。

4.今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題。我們及時召集洗滌各班長及主操分析原因，主要因是用鹼鈉配鹼及鹼鈉帶油所致，因此我們及時制定實施措施。從而解決了不分層的原因，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與2014年整改。具體措施：一、不允許用中鈉或鹼鈉配鹼；二、不允許酚鹽返洗；三、不允許工業萘的酚鹽送至洗滌鹼鈉槽；必須送至原料槽；四、嚴格控制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減少工業萘返回的酚鹽；

5.一期工業萘精塔塔壓高，從8月份開始一期工業萘塔壓開始超壓，壓力一直居高不下；這種情況在別的焦油廠從沒出現過，我們也沒有別的經驗借鑑，只能自己摸索。因此在廠領導的指導下我們及時分析原因，一方面我們制定塔壓高 1

時的控制措施；另一方面並制定了整改檢修方案，經過我們兩次檢修整改終於消除了塔壓高這一安全隱患。

6.檢修方面，全年一二期裝置共組織全面檢修4次，每次檢修都按照hse管理體系要求做好檢修計劃、檢修方案、危害因素辨識，並組織全員學習，充分保證了檢修的安全質量。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務重，發揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務。從而保障了全車間後續生產的順利進行，為全面完成2014年度生產目標打下了堅實的基礎。

二、安全方面

1、安全培訓， 全面完成2014年員工培訓任務。2014年，根據上級的培訓要求，我們制定了詳細的培訓計劃。為了能夠較全面的掌握專業知識和培養大家養成良好的學習習慣，我們把業務培訓工作日常化、制度化，重點的學習了操作規程、各種產品的性質及各種應急預案等內容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。

2、根據廠裏要求，我們在2014年初制定了車間安全、環保責任狀，並分解細化到班組和個人。在2014年一年的時間裏，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。

3. 積極組織開展各種安全活動。每天的班前會各班組都必須組織學習安全知識；車間安全綜合素質的整體水平得到了提高。認真學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事故反思。另外，針對可能出現的不同應急事故，我們編寫了各種應急事故預案，2014年我們車間組織了停水、停電、停煤氣事故等演習，通過演習，員工應對處理突發事故的能力得到了鍛鍊和提高，在演習中也增強了團結協作的能力。

三、hse體系建設與推進

1、組織全員參與對危害因素、環境因素進行辨識，並制定危害因素消減措施及管理方案；

2、進一步完善事故應急預案，提高預案有效性和可操作性；

3、完善並統一hse體系運行中的各種記錄；

4、將hse體系運用到生產檢修過程中去，每次開停工、檢修都能按照hse要求執行；

回顧2014年的工作，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足，例如在隱患整改方面有時還不夠及時、精細化管理尚需深入，有些新員工安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年裏，將會一如既往的發揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓好安全生產，努力實現2014年的各項工作目標，為車間生產提供安全、穩定、環保的工作環境。

2014-12-30