長山海事處黨支部
支部書記：陸亞曉
上半年，長山處黨支部在上級黨委的關心指導下，堅持以黨建標準化建設為載體，以三化建設為主線，深入開展'兩學一做'活動，全處黨員努力發揮作用，示範引領，基本實現了時間到半，目標任務完成到半。
一、黨建方面最滿意的三項工作
一是青年黨員擔當生力軍。孫麗娜、陳城兩名黨員分別是去年和今年輪崗到長山處的，之前幾乎沒接觸過海事業務，但這兩名黨員同志好學上進，自我鞭策，倍付辛勤，從法規體系裏鑽研學，向業務骨幹取經學，在執法實踐中觀摩學，短時間內基本掌握了窗口及現場業務要領，並勇於承接任務，多挑擔子，積極發揮黨員先鋒作用，在長山處各項工作開展中稱職地擔當起了生力軍。
二是黨組織生活規範有序。黨支部雖小，但組織活動五臟俱全，我們嚴格按照時間、內容、人員三落實的要求組織開展各次黨支部活動，集中學習研討、微型互動黨課、處長抓廉政、書記解難題都做到了形式與內容的有機結合，實現了學教與工作的相互促進，黨支部活動中我們還儘量安排羣眾也參與進來，言傳身教，傳遞正能量，讓羣眾感受黨員的教育，看到黨員的要求，跟上黨員的步伐。
三是隊伍思想穩定合力增強。長山處14名工作人員中有黨員6名，其中執法人員10名、青年5名，這個比例從全局來看可能是較低的。我們通過堅強有力的思想政治工作，嚴格管理與人文關懷雙管齊下，發生情緒談心交流，出現差錯善意提醒，露出問題及時敲打，遇到困難相互幫助，取得成績肯定鼓勵，不斷增強全處人員的團隊意識、責任意識和榮譽意識，不斷提振隊伍的精氣神和戰鬥力。
二、黨建方面存在的二項困難
一是明知當前基層黨建工作中存在的'一些弱項，卻苦於資源不足、辦法不多、推進不力，導致發現的問題和薄弱點難以徹底整改，黨建政治保障作用發揮不夠顯著；二是新時期黨建工作內容多、活動頻、要求嚴，如何協調處理好黨建與業務的關係脈絡不夠清晰，探索與創新也不夠深度，時常出現顧此失彼或兩張皮現象。這些迫切需要我們加強自身修煉，不斷拓寬眼界，統籌全盤，多出實招。
三、黨建方面突出的一個問題
主要是創先爭優、爭先進位在質的提升上還難以達到。管理隊伍、完成任務僅僅體現在表面形式與一般數據上，對照那些受到表彰與宣傳的黨建先進單位，我們從認知上、行動上、成效上還是有不小差距的。原因：既有主觀上的，也有客觀上的；既有大環境影響，也有小環境制約。這些也都需要我們今後全力以赴、加倍努力地去克服困難、開創局面。
黃田港海事處黨支部
支部書記：薛政範
一、黨建方面三項最滿意的工作：
一是'兩學一做'學習教育紮實推進。緊貼支部特點制定了'兩學一做'計劃，部署了26項具體任務，做到任務分解，責任到人。組織黨員集中學習黨章3次，學習上級講話次，邀請局黨組成員講黨課1次，支部書記上黨課1次，組織全體黨員簽名1次，黨務培訓1次。通過騰訊通、微信等提前平台發佈黨員學習等內容，並組織黨員開展討論。黨支部會議邀請羣眾參加，誠懇的向羣眾徵求意見。具體工作中，要求黨員'亮身份、亮業績',主動認領重點難點任務，並開展攻關，保障了各項工作任務的順利完成。二是中心工作助推有力。注重中心工作於支部工作相結合，有效發揮支部戰鬥堡壘作用。支部班子成員和全處黨員率先垂範，帶領羣眾牢牢牽住安全監管'牛鼻子',重點加強試航船舶、渡口渡船、危險品集裝箱安全監管，嚴厲打擊船舶超載。截止6月20日，進行船舶安檢217艘次，查出船檢缺陷4個。實施行政處罰15起，其中超載11起，集裝箱開箱233個，各項業務指標完成情況均居全局前列。三是廉政建設常抓不懈。注重拒腐防變。抓早抓小，注意防範船舶安檢、現場檢查等容易出現廉政風險的環節，定期或不定期的進行廉政提醒，特別是每個重點節日前均進行一次廉政集中提醒教育，收到了較好的效果。處領導深入現場一線，及時瞭解職工在外執法時的工作作風及有無'吃拿卡要'的情況，掌握第一手情況，注重警示提醒，確保隊伍不出廉政問題。
二、工作推進或落實中最困難的一項工作。黨員管理方面，針對黨員'亮身份、亮業績'的要求，在如何培育先進標杆，激發全體黨員見賢思齊，進一步發揮先鋒模範作用方面，黨支部的辦法還不多。對黨員的監督考核，特別是對黨員隊伍的管理從八小時內向八小時外延伸方面，黨支部思考還不夠。
三、個人在履行黨建工作責任方面存在的問題和不足。在局專項巡查前，存在着一定的'重業務、輕黨務'思想，黨建'第一責任人'意識還需進一步加強。另外，對支部工作創新亮點思考不夠，需要在今後的工作中予以加強。
利港海事處黨支部
支部書記：蔣永斌
一、黨建方面三項最滿意的工作：一是黨建工作基礎不斷夯實。今年來，利港黨支部以黨支部標準化建設為抓手，抓嚴抓實黨建基礎性工作，制訂了詳細的黨建工作目標及計劃，完善支部標準化台賬及黨建系統信息錄入。結合'兩學一做'專題教育，豐富支部委員會及支部大會的形式和內容；持續開展'黨員每月之星'評選，不斷推進支部'雙亮'工作走向深入。在形成良好的黨建工作機制的同時，使基層黨支部工作進一步制度化、規範化。二是黨員教育管理不斷加強。半年來，為促進黨建工作與中心業務工作的深入融合，利港黨支部全面加強黨員幹部的教育管理，通過'三會一課',組織黨員認真學習領會黨的十八大以來的路線方針政策；建立黨員微信羣，及時發佈黨中央的實踐和理論成果；制定支部'兩學一做'學習教育實施方案和學習計劃，購置了'兩學一做'專用學習記錄筆記本和學習資料，開展了向黨旗宣誓、手抄黨章等活動；同時，按照'4321'工作機制，要求每位黨員定點聯繫一家碼頭單位，每位黨員提出一條安全管理建議，每位黨員參與彙編一本業務工作手冊，每位黨員掌握一類危化品的監管要點，形成人人身上有擔子、人人勇於挑擔子的幹事創業氛圍，充分發揮黨員的先鋒模範作用。三是黨支部凝聚力和戰鬥力不斷提升。在為黨員幹部加擔子的同時，利港黨支部充分了解職工訴求，主動做好溝通協調，有效落實'五必談'、'四必訪'制度，全力解決職工在工作、生活中的困惑和難處，結合'職工小家'創建活動，借業務用房改造之機，合理劃分功能分區，積極營造建家氛圍，切實提升職工歸屬感和工作積極性。在今年的'安全生產月'活動中，我處部分黨員克服家庭困難，放棄休假，始終奮戰在海事監管一線，為我處全體黨員在'苦幹五十天，黨員上一線'活動作出了表率；結合海事文化建設，梳理海事處歷史發展脈絡，收集歷史文書、影像及人物資料，提升職工認同度及榮譽感，受到了職工的一致肯定。
二、兩項存在的困難：一是管黨責任尚沒有落實到位，專項經費投入不足；二是內外結合不足，黨建亮點不多，品牌意識不強。
三、一個最大的問題：對如何加強基層黨建工作的思考不夠深入，黨建氛圍還不夠濃、典型還不夠多，特色也不夠明顯，黨建對中心工作的支持保障作用有待進一步提高。
海事局年終述職報告
今年以來，在xx局和市委、市政府的正確領導下，全局幹部職工以科學發展觀為統領，堅持圍繞水上交通安全管理主線，提高安全監管和應急反應能力，加強'雙基'建設，深化'三個服務'，紮實開展各項專項整治活動，全面推進長效管理機制建設。各項工作進展良好，主要體現在以下六個方面。
(一)水上安全形勢保持穩定。上半年認真貫徹執行交通運輸部、部海事局、xx局和地方政府的有關工作部署，按照 '動起來，嚴起來，好起來'的工作要求，不斷完善汛期、枯水期通航保障長效工作機制，深入開展了各項專項活動，切實加強了重大節假日和季節性安全監管工作，保持了對砂石船、施工船等重點船舶的監管高壓態勢，確保了重點時段、重點船舶、重點水域的安全。各項工作紮實，效果明顯。上半年，轄區簽發進出港船舶3.37萬艘次，港口貨物吞吐量545萬噸，集裝箱吞吐量220 teu(標箱)，沒有發生列入統計範圍的水上交通事故，水上交通安全形勢保持穩定。
(二)安全監管工作有實效。通過落實'四抓'，監管工作全面'動起來'，轄區水上交通環境明顯'好起來'。
一是抓好了通航環境治理。針對春節等重大節假日眾多船舶回港的特點，我局切實加強了船舶停泊秩序的維護，提前劃定船舶錨泊水域，規範船舶靠泊秩序，防止回港船舶亂停亂靠阻塞航道。同時督促提醒船舶加強值班，防範火災、盜竊事故。鑑於xx水利樞紐船閘尚處於臨時試運行階段，加上船閘下游出口引航道尚未疏浚，船閘通過能力受到一定影響，我局通過主動聯繫水利樞紐管理部門，積極做好船舶限載吃水控制和候閘船舶秩序維護工作，協調解決船舶過閘緩慢問題，確保了船閘運行通暢，沒有出現大面積的船舶滯留情況。針對霧季、汛期、寒潮大風等時期天氣特點，重點強化了客渡船、港作船和住家船等重點船舶的安全檢查，加強預警預報，通過手機短信服務平台、電台水上安全信息播報、vhf、簽證告知、電話告知等手段向廣大船員發佈惡劣天氣的氣象信息，及時提醒各單位、船舶加強值班，切實做好各項安全防範工作。上半年，通過手機短信平台發送提醒短信43次，達44161條，其中關於危險天氣的提醒38次，共3915條，通過電台發佈水上安全信息播報140篇。切實加大了重點水域的現場巡航監管，做好了xx水利樞紐、英德北江三橋、英德連江口大橋等涉水工程的安全監管和通航保障工作，幫助施工單位建立應急預案和防污措施，制定重點工程水上專項安全監管方案，督促施工單位落實安全生產責任制。
二是抓好了專項整治。按照梁建偉局長關於加強飛霞景區水域監管的要求，結合船舶配員和船員證書專項檢查活動，聯合交通、漁政等部門在飛霞景區開展了為期20天的聯合整治行動，嚴厲打擊無牌無證、證照不齊船舶參與營運、船舶超載、配員不足、漁船自用船私自載客等違法違章行為。行動共出動執法人員85人次、執法車船32車(艘)次，檢查船舶96艘次，查處違章行為8宗。並就飛霞景區遊江客船存在的安全隱患，及時向市政府和xx局提出建議，工作得到了市政府和xx局的批示和肯定。按照省、市'三打兩建'的工作要求，結合全國'安全生產月'活動，從6月起在轄區開展為期近4個月的'打非治違保安全'百日專項行動，重點打擊各類水上非法違法行為。行動開展1個月以來，累計出動執法人員163人次，檢查船舶271艘次，查處了各類非法違法行為31宗，其中現場糾正7宗，實施行政處罰24宗。專項行動的開展，及時消除安全隱患，防範各類水上突發事件的發生，有效淨化了轄區通航環境。
三是抓好了源頭管理。不斷完善船檢工作機制，着力提高船舶檢驗工作效率，把好船舶檢驗質量關。按照要求建成xx船舶安全技術分中心xx工作站，全面承擔了xx、韶關地區的船舶噸位丈量複核工作。提前介入，切實抓好了船籍港船舶異地建造的現場檢驗工作，防止低質量船舶進入轄區。制定了《xx轄區船廠生產技術條件基本標準》，實施船廠黑白名單管理和生產技術條件備案證明制度，促使船廠不斷引進新設備，提高船廠生產基本條件，改進和創新。
支部書記：趙建球
尊敬的局領導、黨員同志們：
上午好，現將我任機關四支部書記以來工作情況彙報如下：
本人對支部比較滿意有三個方面，具體情況如下：
一、支部有號召力，黨員有看齊意識。支部是黨的基層組織，是帶領黨員羣眾貫徹黨的理論和路線方針政策，落實黨的任務的戰鬥堡壘，是黨的全部工作和戰鬥力的基礎。機關四支部是一個有號召力、凝聚力的支部，主要從以下幾個方面加強支部建設。一是作為支部書記，不斷提升個人的能力素質，加強組織協調能力，理順各方面關係，將大家團結好、引導好，出思路、解難題，關心支部黨員成長；二是發揮支委骨幹作用，支委都是部門負責人，火車跑得快，全靠車頭帶，部門安全工作幹得好，支部工作才有閃光點；三是把握時代要求，教育引導黨員充分發揮先鋒模範作用，經支委會討論，一致認為支部牛立雄同志在加強業務學習、崗位成才等方面，成績突出，對全局有示範引領作用，樹為支部典型，用身邊的先進鼓舞人，樹立正氣，培樹正能量；四是為黨員發揮先鋒模範作用搭建平台，目前正着手開展'蘇冀電煤航線'和'劉姐百事通'品牌建設，劉秀峯同志是支部老先進，通過品牌創建的平台，劉姐帶頭，其餘同志跟進，增強支部黨員的先鋒意識，強化責任意識和服務意識，激發自我教育、自我提高的內在動力。看齊意識的本質要義在於樹立標杆、規範行動，根本目的在於凝聚共識、匯聚力量，讓思想看齊、行動看齊，齊則有序、齊則有力，畢葉和馮岑岑同志，克服各種困難，積極參與或支持支部活動，也體現了聞令而動、行為看齊的德行操守。
二、在'苦幹50天、黨員上一線'活動中，支部黨員有攻堅破難的擔當精神，體現出了能力和作風，體現出了黨性和覺悟。船舶處加強渡船監管，通過對因船舶安檢存在重大缺陷滯留的方式，督促船舶糾正缺陷，滯留渡船7艘，督促船舶糾正長期存在而又沒有處理的缺陷：船檢證書未標註抗風等級。同時滯留7艘渡船，這種監管力度是以前沒有過的。危防處組織海事處加強對危化碼頭的巡查和監管，會同職能部門督促麗天化工碼頭糾正在改造施工同時靠泊船舶裝卸貨作業的違章行為，對華西、南榮、澄利、利士德四家散裝液貨碼頭長期存在的超負荷靠泊船舶裝卸貨作業等違章行為督促糾正。政務中心克服人手少的困難，在只有兩名工作人員在崗的情況下，日常工作不斷、不亂，有序開展，唐再陽同志一人擔起了政務窗口全部工作，週末經常加班。船舶處、危防處的個別同志也給予了窗口一定的幫助，只要有需要，隨叫隨到。同時會同職能部門對超大型船舶內部核准事宜進行了規範，在此期間，有20餘艘岬角型散貨船安全進出江陰港，在核準過程中，政務中心把好第一關，處理好安全監管和服務的關係，在保障安全的前提下為企業創造了巨大的經濟效益，增強了港口競爭力。
三、'兩學一做'活動有成效、自選動作有特色。體現在兩個方面：一是組織生活會上大家暢所欲言，積極開展批評和自我批評，認真對照標準找差距，分析原因，制定對策。沈冰同志是船舶管理方面的老行家，理論水平和實際操作能力都有目共睹，在自我剖析時意識到自己'槍是好槍，火力猛，就是有時動力不足',能夠正確認識並面對存在問題，是關鍵的第一步，也是學習成果的體現。支部把'兩學一做'自選動作和'蘇冀電煤航線'品牌創建結合起來，參加利電能源集團集體黨課，和利泰支部共建，聯合學習，把'做'落在實處，共創品牌，並準備把活動向船員延伸，將利電運銷公司11艘沿海和國際航線船舶船員中的黨員組建黨小組，納入共建範圍，將黨建工作和海事中心工作結合起來，保護船員權益，保障航行安全。
存在的困難主要有：一是人才高地優勢不明顯，四支部是靜態執法集中部門，應該是全局執法引領人才的搖籃與基地，是先進監管能力的孵化器，但現狀不能讓人滿意。二是缺乏學習先進黨建工作經驗的.機會，老是自彈自唱，坐井觀天，不知道先進典型是怎麼做的，需要學習和引領。
黨建工作存在的主要問題是沒有充分認識併發揮宣傳的作用，
宣傳是增強組織向心力、凝聚力和戰鬥力的保障，是導向正能量、強化引領和服務的手段。機關四支部在'苦幹50天、黨員上一線'活動中，整體宣傳工作滯後，敏感性和責任心需要進一步提高。
海巡執法支隊支部
支部書記：許雲剛
尊敬的局領導、黨員同志們：
上午好，現將海巡執法支隊黨支部工作情況彙報如下：
三項最滿意的工作：
一是黨務工作與業務工作有效結合。因為本人之前沒有黨務工作經驗，也未在現場部門擔任過部門正職，對黨務與業務工作的關係理解上不是很透徹，通過老黨務工作者的指導以及學習借鑑其他支部黨務工作開展形式，逐漸理解到黨務與業務工作是相輔相成、互為促進的，重點是要做好人的工作，及解決思想認識問題。通過支部改選，增設1名支委，分別明確各位支委對黨務的工作範圍，發展支部民主，對部門業務、評先評優等重要開展支部討論決定，開展黨員羣眾談心等一系列動作，結合局統一開展的作風建設、'雙亮'活動、'黨員下一線'等，將黨務工作與業務有機地結合在一起，運用'查研定改評'工作方法解決了幾個監管難題。 二是黨員示範引領作用得到加強。在黨工部的大力支持下，成功培樹了毛靈（入圍江陰市十大傑出青年）、唐國平同志'老唐講安全'支部品牌得到加強，調整工班安排與海巡艇巡航責任範圍，為每工班指定工班長，全權安排當日巡航執法任務，並且隨着'海巡06706''三化'示範建設的深入，整個部門內黨員羣眾的工作積極性與熱情得到提升。三是黨建基礎工作得到加強。參考借鑑機關三支部完善了基礎台賬，黨建工作模塊按要求進行錄入；認真做好優秀職工的吸收入黨工作；加強了對黨員的日常管理。
兩項存在的困難：
一項是黨務活動開展的形式較為單一，有些活動存在虛化現象，如：'三會一課',一些活動未能真正落到實處，如'六必防、六必談';第二項是支部年度工作計劃缺乏統一性與連續性，與一些臨時性的或者上級佈置的工作未能有效銜接。
一個最大的問題：
支部書記對黨務工作的策劃與組織能力不夠，視野不夠開闊，層次不高，難以形成鮮明的自身特色。
後勤管理中心支部
支部書記：曹國檸
上半年以來，江陰海事局後勤管理中心支部在江蘇海事局後勤管理中心和江陰海事局黨組的正確領導下，以'二學一做'為要求，充分發揮黨員先鋒模範作用，不斷提升後勤中心的服務管理水平，並得到了江陰局領導和職工的基本認可，現將支部工作開展情況彙報如下：
黨建方面三項最滿意的工作：一是積極開展'二學一做'活動，堅持開展'學黨章黨規、學系列講話、做合格黨員'的各項活動，時刻以黨章中中國共產黨黨員是中國工人階級的有共產主義覺悟的先鋒戰士，以中國共產黨黨員必須全心全意為人民服務，不惜犧牲個人的一切，為實現共產主義奮鬥終身為要求。通過學習明白了中國共產黨黨員永遠是勞動人民的普通一員。除了法律和政策規定範圍內的個人利益和工作職權以外，所有共產黨員都不得謀求任何私利和特權。習近平9月23日至25日在河北參加省委常委班子黨的羣眾路線教育實踐活動專題民主生活會時強調：黨性是黨員幹部立身、立業、立言、立德的基石，必須在嚴格的黨內生活鍛鍊中不斷增強。要增強黨內生活的政治性、原則性、戰鬥性，使各種方式的黨內生活都有實質性內容，都能有針對性地解決問題，堅決反對黨內生活中的自由主義、好人主義。黨內生活要交心，黨內同志要做諍友、摯友。領導幹部在一個班子共事，要心往一處想、勁往一處使，大事講原則、小事講風格，勤溝通、多補台，一把尺子待人、一個標準行事，在黨性原則基礎上，不斷增強能夠掏心見膽、並肩奮鬥的真正的團結。在這裏習總書記強調黨性是黨員立身、立業、立言、立德的基石。這裏用四個'立',也是強調一個做字。'兩學一做'我認為一是要學，二是要做，學的目的是為了做得更好，因此關鍵在於做。為此我要在做字上下功夫：要做一個'勤奮'的黨員。世界上最寶貴的除了良好的心理素質，還有一個東西，就是勤奮。最寶貴的勤奮，不光是身體上的勤奮，而是精神上的勤奮，勤奮靠的是毅力，是永恆。學業的精深造詣來源於勤奮。要做一個'忠誠'的黨員。思想上忠誠，忠誠祖國，忠誠於黨，忠誠於本職工作，忠誠事業，忠誠家庭。忠誠同事。要做一個'忘我'的黨員。全心全意為人民服務、毫不利已，專門利人。不要從個人利益出發，不計較個人得失。要做一個'廉潔'的黨員。要象林則徐説的那樣'海納百川有容乃大，壁立千仞無欲則剛'.公生明，廉生威。無欲則剛。做到'公'、'私'分明。要做一個'進取'的黨員。做到老，學到老。學經、學史、學技術。提高為人民服務的本領。二是黨建工作基礎不斷加強，在黨建工作上，堅持定期集中學習制度，加強理論知識的學習，把經常性的學習教育作為培養黨員、增強判斷力的重要載體，努力提高學習成效。制定經常性學習教育計劃，堅持'三會一課'制度，堅持進行黨員每月一次政治理論學習，學黨章、學黨的廉潔規定、學習總書記的講話，通過學習，進一步保持共產黨員的自覺性先進性，增強用黨的科學理論提高後勤工作的實踐能力，樹立正確的人生觀價值觀和科學的發展理念，用黨的理論學習促進本職工作，以後勤工作的滿意程度檢驗學習成效。三是全力開展'每月一星'的創建活動，黨員的工作能力得到了很好的鍛鍊，對食堂、保潔、安保、車輛等後勤工作加強日常管理，激發工作人員的積極性，提高為海事中心工作的後勤保障質量，提高後勤管理能力。
工作推進或落實中最困難的一項工作。工作中發現，最大的困難是後勤工作繁雜、人員少、文化學習不足，工作安排條理性、人員安排調動、人員思想激勵方面存在很大難度，工作管理能力難以提高。
個人在履行黨建工作責任方面存在的問題和不足。一是後勤管理工作的創新力度還不夠，思維不夠開闊，方法不靈活，後勤管理中心工作的缺少新方法。二是支部和黨員先鋒模範作用、戰鬥堡壘作用不強，黨員活力不足，黨員的黨性意識不強，以身作則上還有較大欠缺。
今年以來，在省、市交通主管部門的正確領導下，在各有關部門及社會各界的關心支持下，我局領導班子全體成員堅持以“xxxx”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞“三保一防”的工作中心，堅持“平穩過渡、夯實基礎、穩步發展、規範管理、全面提高”的發展思路，結合轄區實際積極探索，不斷完善水上服務系統和管理措施，加強與船員的溝通，開展一系列專項整治活動，各項水上安全監管工作得到有力推進，呈現出良好的發展勢頭，轄區水域實現了水上交通死亡事故零指標，為服務地方經濟發展和維護社會大局穩定做出了積極的貢獻。現將我局領導班子履行職能情況和廉政建設情況報告如下：
一、履行職能方面
一是服務中心、積極做好招商引資工作。我們始終牢固樹立“宿遷發展我發展，我與宿遷共興衰”的理念，全力以赴在招引大項目上下功夫。隨同上級領導和帶領本部門人員多次赴無錫、上海、寧波、廣東等地，拜訪客商，洽談投資事宜。去年以來，多家港資企業與開發區簽訂投資協議，其中創裕製衣、着得祿集團、德明針織已正式投產達效，投資額在億元以上。今年又赴大連、廣東等地洽談紡織、化工項目，已達成投資意向。另外，還牽線協調其他單位引進了冠太貿易有限公司、華中製衣有限公司、宏潤製衣有限公司、駱氏集團、由美製衣有限公司、佳樂皮具有限公司、廣東紡織工業園、李寧工業園等大項目。同時認真做好幫辦服務工作。對客商投資中遇到的運輸、用水、用電、廠房等問題都積極幫助協調解決。針對目前面臨的招工難題，已經為客商在全市招工近百人，同時積極拓寬招工渠道，到貴州、甘肅、河南等地聯繫招工事宜，目前取得了較大進展。
二是圍繞中心，多項措施確保轄區安全無事故。我市擁有洪澤湖、駱馬湖兩大湖泊，京杭大運河縱貫南北112公里，另外還有數十道支線航道，通航里程900多公里。轄區還擁有4座船閘和107道鄉鎮渡口，千餘座跨河大橋，水上交通安全形勢十分嚴峻。我們始終緊緊抓住保安全、保暢通、保水上水下重點工程施工、防止船舶污染水域、提高船舶檢驗質量等核心工作，努力營造安全和諧的水運環境。一是確保責任落實到位。先後提請上級部門出台《宿遷市水上應急保障預案》、《關於明確全市水域安全管理責任分工的通知》、《關於加強水上水下施工作業安全管理的通知》、《洪澤湖水上交通安全預警聯動管理機制》等，進一步落實各相關部門的主體責任，提高安全管理意識。二是確保隱患整改到位。先後開展水上“防碰撞、防泄漏”專項整治活動、全市水上交通安全事故隱患集中排查治理活動、全市水上危險品運輸船舶專項整治活動、全市渡口渡船專項整治活動等，嚴格落實相關制度，消除事故隱患。三是確保日常監管到位。加大巡航頻率，維護通航秩序，嚴查船舶違章行為。加強對渡口渡船、風景旅遊區、涉水工程和活動的安全監管。重要節假日能自覺放棄休息，帶隊搞好水上安全督查。四是確保應急管理到位。遇有極端惡劣天氣，能迅速通知水上從業，及時採取停航、封湖等措施規避安全風險。堅持12395搜救電話全天候值班制度，對於突發的重大沉船、落水、泄露等事故都能在第一時間趕赴現場，積極組織搜救工作。近兩年來，海事部門共成功救援水上安全事故100餘起，救助遇險人員700餘人，防止重大船舶污染事故6起，維護水上水下施工作業30餘起，水上交通安全形勢處於歷史同期最好水平，受到了上級領導的充分肯定。
三是積極推進海事信息化建設。近年來，全市水上保安全、保暢通的壓力日益增大，但現有水上搜救、排檔、打撈能力不足，不適應水上交通安全快速反應的需要，重點水域、湖區還無法真正形成全方位的監管網絡。為此，我們必須向科技信息化要人力、要效率，積極推動建立京杭運河宿遷段全程電視監控系統、全市重要運輸船隊gps 管理系統、湖區搜救系統、年渡運10萬人次以上重點渡口全天候監控系統以及全市海事電子政務系統等。五大信息系統的建設將使宿遷水上交通安全監管工作有一個質的飛躍。
四是認真做好應急反應演練工作。我市水上安全中突出的薄弱環節有兩點：一是每年有數十萬噸的硫酸、鹽酸、燒鹼、油料等數十種危險品通過水上運輸，一旦發生泄露事故，後果不堪設想。二是水上橋樑眾多，一旦發生船舶撞橋事故，很可能造成橋毀人亡。這些都突出考驗着海事部門的應急反應和處置能力。深刻吸取以往事故的教訓，今年8月，我們專門邀請美國聯邦應急管理學院和北京寬信減災系統技術有限公司專家來我市作水上突發事件應急管理專題培訓並組織了模擬演練，今後將定期開展模擬演練、桌面演練、功能演練等，不斷提高對水上突發險情的應急響應能力、協調能力和處置能力。
五是大力扶持船舶工業發展。我市船舶工業發展具有較大的潛力，但目前存在企業規模和實力太小、技術水平較低、人員素質不高等問題，難以應對激烈的區域競爭。市委、市政府提出要重點打造船舶修造基地，最近又專門召開保增長、促發展動員大會。結合海事自身實際，我們積極推動出台政策扶持措施，制定科學發展規劃，降低收費標準，加強技術人員教育培訓，做好幫辦服務，引導船舶工業儘快做大做強，全力培育新的經濟增長點。目前，在船舶修造業技術水平提高等方面已取得了較好成效。
六是推進水上搜救中心建設。長期以來，我市一直沒有水上搜救指揮中心，水上特別是湖區搜救能力不高，人民羣眾的生命財產安全受到嚴重威脅。宿遷市水上搜救中心是市政府為民辦實事項目。我們積極推進此項工作，多方努力解決資金困難，並爭取省裏扶持，專門組建了工作班子，確保工程質量，加快工程進度。目前，宿遷市水上搜救中心即將建成投入使用，洪澤湖搜救分中心即將開工。
七是推進撤渡建橋和渡口改造工程。撤渡建橋和渡口改造工程是保障廣大人民羣眾安全出行的根本之策，是追求水上本質安全的關鍵之舉，是一項民心工程、德政工程。近年來，我們始終將該項工作放在心上、抓在手中，預借啟動資金，爭取省補資金，並提請市政府三次召開撤渡建橋和渡口改造工作推進會議，推動了全市撤渡建橋和渡口改造工程的開展。目前全市撤渡建橋10道，完工8道，渡口改造已經完成105道，撤消渡口22道，工作進度全省領先。
八是推進本系統規範化、程序化、精細化建設。“三化”是衡量一個單位的行政能力、工作品位、人員素質的重要標準，是推進政行風建設的有效手段。我們在全系統積極推進“三化”建設，以基層海事所為試點，從軟件、硬件兩方面推進一線海事機構的標準化，執法和服務規範化。加強系統內海事船檢人員崗位職責管理，制定崗位工作標準，提升工作質量，以及推進全系統檔案達標升級等，海事內部管理水平得到了全面提升。海事局先後被評為“江蘇省交通行業創建和諧勞動關係先進單位”、“江蘇省地方海事船檢工作綜合先進單位”、“江蘇省交通行業安康杯競賽優勝單位”、“江蘇省水上搜救先進集體”、“宿遷市交通系統完成目標先進單位” 和“宿遷市掛村幫扶先進單位”。
二、落實黨風廉政建設責任制方面
XX年初，我局即制定了海事黨風廉政建設和反腐敗工作總要求：全面貫徹黨的xx大精神、中紀委二次全會和上級廉政工作會議精神，按照“改革創新、懲防並舉、統籌推進、重在建設”的基本要求，以建設廉政海事為目標，以懲防體系建設為主線,以領導幹部和執法人員為重點，突出抓好作風建設、政風建設、基礎設施廉政建設和廉政文化建設，確保廣大幹部職工不發生重大違紀案件、確保不發生影響惡劣的政風問題，為我市海事又好又快發展提供堅強的政治保證。
一是切實維護黨的政治紀律，確保政令暢通。一年來，我們深入開展政治紀律教育，促使黨員幹部增強黨性觀念，自覺遵守黨的政治紀律，始終同黨中央保持高度一致，切實保證政令暢通，決不允許在羣眾中散佈違背黨的理論和路線方針政策的意見，決不允許公開發表同中央的決定相違背的言論，決不允許對中央的決策部署陽奉陰違，決不允許編造、傳播政治謠言及醜化黨和國家形象的言論，決不允許以任何形式泄露黨和國家的祕密，決不允許參與各種非法組織和非法活動。同時加強對黨員遵守政治紀律的監督檢查，對違反政治紀律的行為，堅決依法依紀嚴肅處理。
認真貫徹《黨內監督條例》，加強黨內監督和行政監察。重點開展對落實海事行政執法責任制、執行黨政行政議事規則、財務預算和“收支兩條線”、基礎設施建設重點項目雙合同制、海事執法人員依法行政廉潔從政等五個方面工作的監督檢查，堅決糾正和查處工作中的失職瀆職行為，確保了我局各項工作部署有效落實。
二是深入開展反腐倡廉教育，促進領導幹部廉潔自律。一年來，我們堅持在黨員領導幹部和執法人員中深入開展理想信念、黨風黨紀、廉潔從政和艱苦奮鬥教育。堅持黨總支部中心組學習制度和黨政主要負責人講廉政黨課制度，將反腐倡廉教育納入領導幹部任職培訓、幹部在職培訓和新進人員崗前培訓。堅持和完善反腐倡廉宣教工作格局，堅持開展廉政教育月活動。加強廉政文化建設，開展執法人員廉政警句徵集、廉政徵文、預防職務犯罪知識講座、“珍惜崗位，敬業盡責”主題演講競賽等活動。
認真執行中紀委“八個嚴格禁止”和部黨組提出的“四個不準”規定。重點抓好了以下四項工作：一是深入治理領導幹部違反規定收送現金、有價證券和支付憑證和收受乾股，以及以賭博和交易等形式收受財物、利用婚葬嫁娶等事宜收錢斂財等問題。二是清理糾正領導幹部在住房上以權謀私的問題，嚴禁領導幹部多佔住房、違反規定購買經濟適用房，堅決處理領導幹部違規違法收受房屋的問題。三是堅決糾正領導幹部放任、縱容配偶、子女和身邊工作人員利用其職權和職務影響經商辦企業等問題。四是治理領導幹部違規插手招標投標、政府採購等活動謀取私利的問題。堅持領導幹部“三談一述”制度；繼續落實領導幹部收入申報、禮品禮金登記和重大事項報告制度，健全完善領導幹部廉政檔案。
加強領導幹部作風建設，堅決制止公款出國（境）旅遊，控制和規範公務消費，嚴禁亂髮錢物和私設小金庫。嚴禁公車私用，堅決糾正超標超編配備使用小汽車、違規裝修辦公用房等行為。精減會議，減少不必要的專項活動和上報材料。加強對公務接待及會議管理辦法、差旅費管理辦法、會議計劃以及上級關於制止奢侈浪費規定落實情況的監督檢查，確保了一般性日常公用經費、會議及招待費兩個“零增長”目標的實現。
三是加強政風建設，切實解決損害羣眾利益的突出問題。一年來，我們堅持政風建設領導體制和工作機制，切實落實管業務必管政風及一崗雙責的要求，堅決糾正損害行政相對人利益的不正之風，突出抓好了以下問題的治理：一是在海事執法中以收代罰、以罰代糾；二是執法人員在執法中接受好處費、香煙、吃請；三是船舶亂收費、垃圾回收管理不規範等問題。
我們堅持糾風領導小組會議制度和月度業務工作與政風形勢分析同通報制度。加強執法督察和明查暗訪，開展行政執法人員行為規範執行情況的檢查。深化政務公開，落實服務承諾，完善政風監督員網絡。開展社會民主評議政風，不斷改進評議工作，社會滿意度達到95%。建立政風突發事件快速反應機制，政風舉報查處率100%。
四是深化源頭治腐工作，加強對權力的監督。一年來，我們深入推進懲防體系建設，加強對體系落實情況的監督檢查，切實發揮體系的預防治本作用。加強對工程建設項目招投標、設計變更、材料採購、資金撥付等重點環節的監督。堅持重點工程項目紀檢監察巡視和廉政監督員派駐工作。堅持推行基建項目委託社會審計，實施過程監督。堅持開展建設領域治理商業賄賂工作，健全完善相關制度。開展評選“優質廉政工程”和“優質廉政工程帶頭人”活動。加強執法規範化建設，強化海事管理體系日常監控。進一步規範海事行政許可行為，加強對海事行政許可的後續監督。深化政務公開，加快電子政務建設。推行重大事故海事調查官統一調派制和水上水下施工通航安全評估報告編制單位備案制。修改完善船舶簽證責任追究制度，切實落實船舶污染接受單位備案和對外公示制度。有效運行並持續改進船員考評發證體系，實施船員實際操作考核管理辦法。加強財務預算管理，嚴格資金審批，全面落實《江蘇省地方海事局內部會計控制規範》、《江蘇省地方海事局財務公開工作指導意見》，推進財務工作規範化，透明化。堅持推行直屬處財務統一報帳制、政府採購制和合同複核制。深入推進規費徵收稽查，啟動ic卡刷卡收費，進一步規範收費行為。嚴格執行《關於規範和加強海事基建財務管理工作》的規定，加強基建財務管理和監督檢查。堅持推行各縣處實時審計，深化財務收支和經濟責任審計，加大“重點項目、重點資金”審計監督力度。深化幹部人事制度改革，規範幹部任用提名制度，堅持推行競爭上崗等制度，加強對幹部選拔任用工作的監督，防止幹部“帶病上崗”。着力推進重點崗位，特別是簽證、財務管理、規費徵收等崗位人員的交流。堅持“凡進必考”，把好進人關。進一步落實組織、人事、紀檢監察、財務部門聯席會制度和任用幹部前徵求市局黨委、紀委意見的規定。
五是依法嚴肅查處違紀案件，注重發揮案件查辦治本作用。一年來，我們以領導幹部和執法人員為重點，嚴格監督防範在工程建設中規避招標、虛假招標、轉包和違法分包的行為；嚴格監督防範執法人員利用行政執法權、行政審批權以權謀私，吃、拿、卡、要等嚴重損害行政相對人利益的行為；嚴格監督防範嚴重違反組織人事紀律的行為；嚴格監督防範領導幹部和執法人員為水上黑惡勢力充當“保護傘”的行為；嚴格監督防範違反財經紀律私設“小金庫”的行為。
我們堅持落實信訪案件定期分析通報制度。落實案件線索報送制度，對涉及上級管理幹部的信訪件和本單位發生的案件，堅持在接到線索之日起10日內向上級紀檢監察部門報告。同時完善督辦機制，落實辦案責任制，堅決糾正有案不報、壓案不查的現象。並綜合運用組織處理和紀律處分兩種手段，加大組織處理工作力度。今年來，信訪辦結率、案件結案率均達到100%。
六是加強紀檢監察建設，不斷提高履責能力。一年來，我們認真貫徹落實上級《關於加強紀檢監察隊伍建設的意見》，加強對紀檢監察幹部的培養教育，在局機關、兩個直屬處全面推行紀檢監察派駐監督。加強紀檢監察思想政治建設、業務能力建設、作風建設和組織建設，切實提高整體素質。我們堅持學習了黨的xx大精神和中紀委二次全會精神，積極安排紀檢監察參加上級組織的各類業務培訓。加強調查研究，針對我市海事系統反腐倡廉工作中出現的新情況、新問題，提出有效對策，增強工作的主動性、前瞻性和創造性。我局派駐紀檢監察幹部能夠恪盡職守，堅持原則，秉公執紀，主動作為，不斷提高對領導幹部有效監督的能力、依法依紀查辦案件的能力、協助黨總支抓黨風廉政建設和反腐敗工作的能力，有效的防範了海事違法違紀行為的發生。
回顧一年來的工作，在看到成績的同時，我們也清醒認識到工作中的不足，主要是：思想還需要進一步解放、科學發展的能力還要進一步提高、工作方式方法還有待於進一步創新等。今後，領導班子集體將進一步解放思想、自加壓力，堅定不移地貫徹落實上級黨委、政府的各項戰略部署，繼續強化宗旨意識，團結和帶領全局幹部職工，搶抓機遇，加快發展，為宿遷海事又好又快發展而努力奮鬥。
根據局黨委部署，現將本人在思想品德、工作和廉潔自律等方面情況彙報如下：
一、思想品德方面
加強政治理論學習和業務學習，遵紀守法，講政治、講黨性、講正氣，在思想上與局黨政保持一致，在工作上貫徹執行局黨政決議，正確定位，顧全大局，緊密配合領導和支持處長工作，與同事們一道，探討工作，開拓進取，努力實踐科學發展觀。始終堅持誠實做人，踏實做事，嚴於律已，客觀公正。
二、工作方面
及時學習領會國家、省海事制度改革方針政策，注重結合實際，深入思考，明晰思路，提供決策依據，具有一定的政策水平和開拓工作能力;注重實際工作中的調查研究，協調溝通，團結合作，爭取協作部門或個人的理解和支持，具有一定的組織能力和執行能力。
認真履行崗位職責，全心全意地投入到海事處工作中，以求真務實的作風和敢於負責的態度，積極工作，任勞任怨。
在局黨政的正確領導下，在處長的帶領和同事們的支持配合下，較好地完成了年度工作計劃和各項任務，取得了一些成績。
一是勤於工作，回報領導和同事的關愛
業精於勤荒於嬉，局領導同事的敬業精神深深感動着我，領導同事對我的關心幫助激勵着我，我只有努力工作才能予以些許的回報。一年來，對領導安排的所有工作，我從不講任何客觀理由和條件，總是默默無聞地努力完成，盡心盡力地去幹好。從年初到年終，休息得比較少，雖然有時感到苦感到累，但我的心情始終是舒暢的，因為我有精力也有理由去把本職的工作做好，我的工作會得到領導和同志們的認可，每每想到我為海事的發展盡了一片心，出了一點力，我心裏就湧動着強烈的自豪感和責任心，天道酬勤，付出總有回報。
二是盡心履職，全心全意當好配角
作為海事處的副手，我需要正職的指導和同事的支持，我知道我有義務去承擔責任、帶頭工作。在平時的工作中，對領導交辦的工作，從不討價還價，保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，不越位，又到位，更不失職。在同辦公室其他幾位同志的工作協調上，做到真誠相待，互幫互學，同事們也樂於支持我的工作，成績有目共睹。一年來，海事處形成了勤奮務實、團結協作的工作局面和風氣，取得了較好的工作成績，這是我們團結奮鬥、共同努力的結果，從本人所處的角色看，可以説總體上是稱職的。
三是以誠為人，時刻注意自我約束
海事處工作責任重大。己不正勿教於人，所以，我和部門同志一樣，始終牢記自己的職責，注重言行舉止的約束，注重良好機關形象的塑造，對上，做到謙虛謹慎，尊重服從;對同事，做到嚴於律己，寬以待人;對社會對外界，做到坦蕩處事，自重自愛。我始終堅持以誠為人，各部門需要我出力的地方我一定欣然而為。
四是努力學習，全面提高自身素質。
海事處工作頭緒多，事情雜，需要了解和學習的知識非常多，要求不斷地更新知識和提高素質。為達到這一要求，我十分注重學習提高，利用到小浪底參加學習機會，學習國家方針政策;利用宣傳教育的機會，加強思想政治、反腐倡廉等文件和黨的知識的學習;利用工作的機會，向領導、同事學習，努力提高業務素質和工作能力;利用業餘時間加強自我學習。
三、廉潔自律方面
自覺遵守《黨員領導幹部廉潔從政若干準則》規定，廉潔奉公，乾淨幹事，不出現52個“不準”中的任何一種情況。
一年來，雖取得了一些成效，但還存在着不足之處，主要是在理論學習上還未深刻，研究型工作開展不夠，創新意識和攻堅克難的勇氣還需加強，實際工作效果與願望要求還有一定差距。今後，我將加強學習研究，以飽滿的熱情和勇於創新的精神，在局黨政領導下，配合處長穩步推進海事工作。
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