尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！首先，我十分感謝領導和同志們給我提供了這次和展示自我的機會。
本人這次有幸參加車隊長，有信心，有熱情，有能力、在現有的基礎上，將車隊的工作做的更好。為xx的環衞工作添磚加瓦，為建設五個xx奉獻我的青春和力量！我沒有輝煌的過去，只求把握好現在和將來，千里之行，始於足下。
這個職位，我認為自己具有以下幾個方面的優勢。
1、在部隊，13年的汽車兵經歷和磨練。
2、在外資企業，我從事過車輛管理工作。
3、我曾經在交警大隊從事過幾年事故處理工作。
4、本人能夠積極進取不斷學習。
5、一絲不苟的工作作風，謙虛恭謹的為人態度。
我若有幸這個讓崗位工作，我將一如既往在主管領導的帶領下，認真履行崗位職責，以更加積極主動的態度對待工作、開展工作，對工作負責，讓領導放心，讓同志們滿意，並重點做好以下幾方面工作：
第一、努力抓好班組安全管理工作。
為防止交通事故的發生，力求抓好班組安全管理的每一個細節工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先，我將做到有針對性地組織開展每週安全日活動，做好記錄，與大家一起分析和探討，增強班組成員間的經驗交流，提高自我保護意識，變“要我安全”為“我要安全”，這樣不僅有利於問題的解決更重要的是在探討中學習了知識，提高了自己，並根據工作實際，及時向所領導並提出合理化建議；其次是多總結班組多年的經驗，制定適合本班組的各種制度，並在實際使用過程中，根據遇到的新問題及時修改和完善；還要有針對性地開展每日事故預想活動；
第二、努力創建一個團結向上的先進班組。
的首要任務就是要努力創建一個團結向上的先進隊組。我在今後工作中，一是重視班組成員思想教育，培養團結協作精神組織班組成員深入學習電業職工職業道德規範及有關法規，樹立為電力事業服務的責任感。通過挖掘本班組的先進典型，利用身邊出現的先進個人與事蹟，營造班組團結向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。二是明確分工、責任到人為充分發揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標和任務分配到個人，責任落實到人，併力求創造寬鬆和諧的工作環境，激勵個人的工作熱情和創新精神。三是大力抓好培訓工作，提高業務水平。尊敬的各位領導、各位同事，最後我只想説一句話，那就是：“您給我一次機會，我還您一個滿意！”
我的演講完畢，謝謝大家！
各位領導、老師、同學們：
大家好!
我是__國小三年級學生，我今天演講的題目是《珍愛生命，安全第一》。
生命是寶貴的，我們歌頌生命;生命是美好的，我們熱愛生命。“生命”是一個多麼鮮活的詞語;“安全”，一個多麼古老的話題;然而，面對生活、學習中可能存在的隱患和潛在的意外，您是如何加以防呢?
據統計，我國每年大約有1.6萬名中國小生非正常死亡，中國小生因安全事故死亡的，平均每天有40多人，也就是説每天將有一個班的學生在“消失”。其中包括交通事故、食物中毒、打架鬥毆、體育運動損傷、火災火險、溺水、自殺等等。這些都時刻在威脅着我們學生的健康成長。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衞知識，自我保護能力差。專家指出通過安全教育，提高我們的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了讓學校安全的警鐘長鳴，為了我們能有一個舒心、優雅、文明的學習環境，我校向大家發出以下倡議：
一、加強宣傳教育。認真組織開展安全教育主題班會，提高我們的安全、文明意識，要時時想安全，事事講安全，樹立自我安全意識，讓安全走進我們的生活。
二、提高個人思想素質。團結同學，和睦相處。不因小事和同學爭吵，不打架鬥毆，爭做文明的學生。
三、關注課間安全。課間不做劇烈的活動，避免發生各種傷害事故;不追逐嬉戲;不在教室內打球、踢球。
四、嚴格規範操作。體育活動、社會實踐及其他户外活動要嚴格服從老師指揮，不擅自行動，防止各種妨害安全的問題發生。
五、遵守交通規則和交通秩序。上學放學做到文明行路，不騎自行車;不乘坐農用車輛;集體外出必須經過學校同意，必須服從帶隊老師的指揮。
六、講究飲食衞生，養成良好習慣。拒絕三無食品，不吃變質食品，不吃零食，不喝生水，不偏食，不暴食暴飲;不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。
七、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。不吸煙、不玩火，不焚燒廢棄物;不隨意觸摸各種電器。不接受陌生人接送與來訪，遇到形跡可疑的人要及時報告老師。
八、學會自護自救，提高防禦能力。學會簡易的防護自救方法，遇到偶發事件要冷靜對待;敢於批評、指正一切違反安全要求的行為和現象，做維護校園安全的主人。
同學們，校園是我們的家!為了創建文明的校園，為了大家都能健康快樂地成長，讓我們攜起手來，從現在做起，從自我做起，從點滴做起，嚴格要求自己，改正不良的行為，共同維護好我們的校園環境，為構建安全校園貢獻自已的一分力量!
各位老師，同學們好!
非常感謝大家給我這次機會，今天我演講的話題是隻有安全了，我們才快樂!
從1996年起，教育部規定每年三月最後一週的星期一為全國中國小生安全教育日，今天是全國第十五個校園安全教育日。足見社會對於我們安全的重視，有專家指出，通過安全教育，提高我們中國小生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。可見對青少年進行安全教育相當重要。針對目前中國小生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡情況我認為大家應從以下幾點注意避免一些傷害。
1、注意交通安全。
嚴守交通規則，按時回家，不在外逗留。上學、放學路上，必須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠右邊行走;通過有交通信號控制的人行橫道，必須遵守信號的規定，沒有信號燈過馬路時要先觀察兩邊車輛情況，主動避讓機動車輛;汽車不是一剎車就能停止的，從司機發現情況急剎車到制動有效，車輛在慣性作用下還會向前移動上十米左右。不準在公路上追逐打鬧，開展各類遊戲活動，要遠離公路和鐵路。自行車必須在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道。乘車須在站台或指定地點依次候車，等車輛停穩後先下後上。上車後主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘車機動車在行駛中要坐穩扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷。在這“沒有硝煙的戰場”上，我們不僅要做誠實守規矩的小公民。還要做愛護公路及其設施的好少年。保護道路上的安全防護設施。如：人行道護欄和車行道護欄，交通標誌等。希望同學們不僅自己能夠自覺遵守交通法規，還要積極向身邊的所有人宣傳交通法規，預防交通事故的發生。
2、注意飲食安全。
同學們購買袋裝食品時，要看包裝是否完好，看清楚生產日期、保質期、生產廠家及地址，不購買“三無”食品，不隨便在外就餐，防止食物中毒;不在校門口和街頭流動攤點購買零食，防止誤食不衞生食品等，造成食物中毒，同時注意不要暴飲暴食。
3 注意校園生活安全
上下樓梯要輕聲慢步靠右行，不許將手搭在他人肩上或背上，不許坐在樓梯扶手上往下滑，不準在樓梯、樓道上瘋跑打鬧;不靠近窗户玩耍探望。同學間遇到矛盾時，一定要冷靜理智，不要動手動腳，以免給自己和同學帶來不良後果。安全用電，避免火災。
4 注意外出安全、交友安全。
夏季，沒有家長帶領，不得到河塘等地方游泳，以免發生溺水危險。不得到建築工地玩耍，以免發生危險。
學會冷靜自護自救，掌握基本的防護知識和逃生本領，記住家長電話號碼和急救電話(110報警、120急救車、119火警)。更要遠離網吧網遊或營業性娛樂場所，不和社會上不三不四或行為怪異的陌生人交往，以防上當受騙。
總之，安全重於泰山，重在自我保護，增強安全防範意識，從我做起，從小事做起，是關鍵。
同時也在此呼籲社會各界多點關心我們青少年心理的安全成長問題，我們需要安靜，祥和的家庭環境，不想聽到吵鬧聲，麻將聲。我們需要親人的陪伴關愛，不要成為留守兒童;我們需要清新，典雅的文化氣息，而不是庸俗不堪的文化傳播。我們需要一個和諧，民主的社會環境，不想看到到處是金錢，權力，血腥的交易之下帶給我們的傷害。
我們青少年是祖國的未來，只有在我們身心健康安全之下，我們才能快樂成長。撐起祖國未來的藍天。
老師們、同學們，上午好,今天我國旗下講話的題目是“立安全意識 樹文明新風 ”。
一個和諧温馨、安定有序的校園是我們每位同學健康成長的樂園，是我們學習知識的殿堂。校園的安全關係到每位同學能否健康成長，關係到每個家庭的幸福，為此向同學們提出如下要求：
一、樹立自我安全意識
我們要有高度的安全意識、文明意識，要時時想安全，事事講安全，讓安全走進我們的生活，充分認識到安全的重要性。
二、關注課間安全
同學們上下樓梯要有序，切不可急步上下(尤其是雨雪天)，要養成上下樓梯靠右行走的良好習慣，行至拐彎處，要放慢腳步，預防相撞。大家課間要注意文明休息，不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道。遇事要冷靜、謙讓，及時報告老師。
三、注意運動安全
根據自己身體實際情況參加自身適宜的運動，運動時，要遵守運動規則，要按照老師的要求去做，切不可做危險的動作，注意自我保護。運動時要注意不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷。
四、遵守交通規則和交通秩序
上學、放學回家做到文明行走，遵守交通規則，注意交通安全，乘坐公交車回家的同學不要擁擠，等車停穩再有序地上下車，要做到文明坐車。住校生注意不要乘無牌無證車、超員車、和車況較差的車輛。
五、講究飲食衞生，養成良好習慣
拒絕三無食品，不吃路邊攤點上的不衞生食品，不亂扔食品外包裝類雜物。
六、學會自護自救，提高防禦能力
平時學習並積累簡易的防護和自救方法，遇到偶發事件要冷靜對待，學會主動尋求他人的幫助。
同學們，我們都生活在一個由親情、道德、責任、義務所交織的關係當中。因此，個人就不僅只是個人。每一個人的現在都與未來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與整體相連。為了個人的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同築起思想、行為和生命的安全長城。謝謝大家!
尊敬的各位評委、各位同事：
本人，生於x年，男，漢族。現年38歲，中共黨員，大學專科文化，本人於1993年高中畢業，同年12月光榮地加入了中國人民解放軍。服役於汽車團，往來穿梭於號稱世界屋脊的川西藏線上；吃苦耐勞、勤練技術、勇挑重擔、哪裏最困難、哪裏最艱苦、哪裏最危險、哪裏就有我的足跡！對黨赤膽中心，對人民無限熱愛，對部隊矢志不渝。憑藉過人的技術，憑藉大無畏的英雄氣概，憑藉不怕流血犧牲的精神，20xx年如一日，完成過無數次上級賦予的各項任務，為軍區、川藏線上的運輸保障，盡到了一名汽車兵的神聖職責，在部隊先後榮立過兩次三等功；一次二等功；連繼7年被團表彰為優秀共產黨員；20xx年被軍區表彰為優秀共產黨員。歷任戰士、副班長、班長、車輛材料員、排長。於20xx年退役後又在深圳一家物流公司從事車輛管理工作，20xx年又被聘為xx縣交警大隊特勤中隊，從事事故處理工作；20xx年有幸被招錄到縣環境衞生管理局從事駕駛員工作至今。在此期間，先後參加了xx縣第十二屆黨代會，兩屆藍球運動會，被局黨委評為優秀共產黨員；先進個人等殊榮。
幾年來，無論是部隊，還是在地方，無論是在下海打工還是在家上班，本人都能嚴格要求自己，幹一行愛一行，幹一行專一行。憑藉在部隊養成的良好習慣，認真履職盡責，加強自身政治思想及業務知識的學習，秉公執法，嚴格律己，熱情服務於自已事業。
本人這次有幸參加競選車隊長，有信心，有熱情，有能力、在現有的基礎上，將車隊的工作做的更好。為環衞工作添磚加瓦，為建設五個奉獻我的青春和力量！我沒有輝煌的過去，只求把握好現在和將來，千里之行，始於足下。
競選車隊長這個職位，我認為自己具有以下幾個方面的優勢。
1、在部隊，20xx年的汽車兵經歷和磨練。
2、在外資企業，我從事過車輛管理工作。
3、我曾經在交警大隊從事過幾年事故處理工作。
4、本人能夠積極進取不斷學習。
5、一絲不苟的工作作風，謙虛恭謹的為人態度。
人無完人，金無足赤。我也清醒地認識到自己存在一些不足之處：與領導、大家交心、交流思想不夠；資歷尚淺；不過我有信心，在以後為工作實踐中在同志們的幫助下不斷克服自身的不足。
我的座右銘就是：律已足以服人，量寬足以得人，身先足以率人。假如我有幸競選成功，我將笨鳥先飛，不負眾望，不辱使命，做到“以為爭位，以位促為”。我將珍惜這個機會，用心，用情、用自已的實際行動幹好工作。為環衞工作鑄造更大的輝煌。一顆紅心，兩種準備。倘若不能上崗，我將一如既往在原來的崗位上盡心、盡力、盡職、盡責。無論結果如何，我都始終會老老實實做人，紮紮實實做事”。言必信，行必果。
不容置疑，在各位領導和同事面前，我還是一個才疏學淺、相對陌生的學生或者新兵；憑心而論，我到局裏工作的時間短，參加競爭，我一無成績，二無資歷，三無根基，優勢更無從談起。倒是拿破崙的哪句“不想當將軍的士兵不是好士兵”在激勵着我斗膽一試，響應組織號召，積極參與競選，我不敢奢求什麼，只想讓大家認識我、瞭解我、幫助我，喜歡我、支持我。也正因為如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以後的工作當中，勵精圖治，恪盡職守，努力學習，勤奮工作，以綿薄之力來回報組織和同志們。
各位領導、各位評委、車隊的職工朋友們：
大家好！我是來自xx集團另一家汽車隊的隊長、董事長。
我從小生長在這個温暖的大家庭裏，可以説，這裏承載了我太多年少的記憶和青春的夢想，更成就了我人生的追求和事業的輝煌。我相信大家對近年來發展有目共睹，是的，隨着企業的改制，煥發了新的青春和活力。
如今，正是一年中最炎熱的盛夏，在這個處處充滿希望與熱情的季節裏，xx集團又一次吹響了企業改制的號角。能夠站在這裏參與車隊總經理的競聘，我感到非常榮幸，面對xx集團改制企業的決心，面對車隊100多名職工期盼的目光，我更加希望並且有信心和能力在車隊改革發展的道路上留下自己濃重的一筆！
由於競聘演講所需的時間較長，為了讓各位領導和同志們能夠充分了解我的個人簡歷、明白我的競爭優勢、理清我的工作思路，今天我將分三部分進行詳細闡述，並將每一部分都配了小標題。以便各位領導和同志們能對我有個全面的認識和了解，並在此基礎上投出您神聖而又重要的一票。
以下是第一部分，小標題是：獨有的經歷，審慎的選擇。
在這一部分，我主要向各位介紹一下自己的簡歷及工作經歷，以我獨特的個人經歷和心路歷程表明，我前來應聘車隊總經理這一職務，不是一時衝動而是經過深思熟慮後做出的審慎選擇。
我今年xx歲，學歷，中共黨員。19xx—19xx年在xx中學讀書，學生時代由於良好的組織能力一直擔任班幹部。19xx年，參軍入伍，當兵期間，任汽車駕駛班班長。在部隊的大熔爐裏經過五年的錘鍊，我不僅增長了知識和技能，更增強了適應社會的能力。19xx年分到xx集團後，就來到了汽車隊工作。十多年來，我先後開了xx年吊車，跑了xx年長途貨車，還開過xx年的廠內運輸車輛。
20xx年的時候，xx集團上市公司汽車隊實施企業改制，實行股份制經營。我憑藉過硬的駕駛技術、出色的經營能力和較強的組織能力成功地承包了車隊，並擔任隊長和董事長的職務。車隊現有60名職工，我當初承包時車隊只有七台車，經過五年的發展，現在的車輛已經達到了30多台，企業的經營效益非常好。
下面這一組數字可以為我近幾年來的工作業績做出最好的註釋。承包之前，車隊的運輸量、產值、利潤等生產經營指標相對處在比較低水平。
20xx年之後，車隊的經營呈階梯式上升。20xx年，全年完成運輸量萬噸，完成產值xx萬元，實現利潤xx萬元，（此處再介紹20xx、20xx年的經濟效益情況，）尤其是20xx年，經過車隊全體職工的共同努力，全年完成運輸量突破了萬噸，完成產值xx萬元，實現利潤xx萬元。目前，不僅車隊的股東收益很好，職工也得到了實實在在的收益，5年來，職工人均收入增加了xx元，人均收入與xx集團職工的人均工資水平相當。
眾所周知，我們xx集團有兩個車隊，一個在20xx年已經通過承包改制的形式承包給我所經營的這家車隊，主要負責上市公司的運輸業務。當另一個車隊，也就是現在要改制的車隊，其主要業務是負責xx集團公司內部運輸，不對外承攬業務。我想告訴大家的是，當車隊要改制的消息傳出來後，我毫不猶豫地在第一時間報了名。這是因為，第一，對第一家已實施改制車隊的成功運營的管理經驗，讓我對自己勝任這一工作性質相同、內容相近的職位有足夠的信心和把握；第二，我骨子裏天生有一種不安於現狀、不斷創新的精神，總希望嘗試新的東西，儘管目前經營不錯，但是希望能在更廣闊的天地裏實現自己的人生價值，為企業的改制、為車隊職工今後的發展做出自己的貢獻。
我是很早就進入社會參加工作的，從一個不諳世事的毛頭小夥子成長為一名擔任企業領導職務的管理者，我人生的歷程是豐富多彩的。先後在不同崗位、不同行業工作的經歷，鍛鍊了我的意志，豐富了我的知識，增強了我的能力，拓展了我的視野，更重要的是培養了我寬以待人、樂觀豁達、冷靜沉穩、自強不息的性格。而這樣的性格，我相信是一個現代企業領導人所必備的素質。
各位領導：
大家好！
我叫xx，今年27歲。95年畢業於xxxxx學校，在廠汽車隊先後從事汽車修理和技術檢驗工作，並擔任車隊團支部書記職務。經過工作幾年以來不斷地學習和實踐，在領導和同志的支持幫助下，自身專業技術水平和工作能力逐步得到提高，並漸漸成長為隊內的技術骨幹之一。在這次競聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長，參加這次競爭我覺得對於我個人來説不僅是走上管理崗位的機遇，更主要的是一次能夠充分展現自我，難得的學習和鍛鍊的機會。
參加此次競聘，我認為自身具有以下幾個方面的優勢：
一是具有較強的業務素質和專業技術水平。作為一名從班組成長起來的技術人員，我能夠認真學習各項生產技術，將所學知識運用於生產當中，使得自身較好掌握了隊內各型車輛設備的維護和修理技術。同時在工作期間積極鑽研業務，作為專業技術人員，協助廠機動科、技術科編寫了水電廠《車輛設備管理規範》，《機械設備管理規範和操作規程》等企業標準。作為隊技術管理人員，在隊內領導的大力支持和幫助下，與其他技術人員一起，主持和參與開展了多項技術成果的研究攻關工作，其中有廠科技進步成果三項、質量管理qc成果三項、現代化質量管理成果一項，小改小革成果兩項。通過積極開展有關專業的技術攻關和創新活動，從而進一步深入學習和研究了專業理論，增強了業務水平，開闊了視野，同時使得自身技術運用能力和水平得到了領導的認可。
二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業的工作精神。通過幾年來在生產班組的工作實踐和學習，使得我深深懂得了一個道理：那就是作為一名基層的技術人員，不能只會懂得“紙上談兵”，空講理論。只有撲下身子深入生產現場，不斷的在實際工作中磨礪和充實自己，通過有效的實踐才能在技術工作中有所創新、有所作為。為此，在隊內的生產建設、車輛搶修等活動中，我都樂於承擔工作，勤於動手。在隊內技術攻關活動中，工作緊張時我常常是白天在班組參加現場作業，晚上回家為整理資料、調整工作思路而通宵熬夜。對待工作，不管幹什麼我從不講價錢，更不怨天尤人，並在工作中踏踏實實、兢兢業業，一絲不苟努力把各項工作做到最好。
三是具有虛心好學，開拓進取的創新意識。作為隊內的技術檢驗工作，本身就是一個集維修技術和設備運用管理的綜合性崗位。因此，在完成技術工作的同時，我虛心學習運輸企業的有關業務知識，熟悉掌握了運輸質量管理、設備安全管理等有關知識，系統瞭解了各級各類文件精神，初步具備了一名管理幹部所必需的業務知識和政策水平。並且，我在隊內負責宣傳報道工作，同時也鍛鍊和積累了一定的文字功底。工作之餘還自學了計算機知識，能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物較快，並且勇於實踐，面對困難具有高昂的鬥志。
四是具有嚴於律己、誠信為本的優良品質。我信奉誠實待人，嚴於律己的處世之道。作為管理幹部，我認為必須要有處處帶頭示範的權威，又要能夠和職工羣眾打成一片。為此，我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養和素質的鍛鍊，以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，應該説得到了領導和同事的肯定。
以上是我的幾點競爭優勢，如果能夠得到上級組織領導的認可競聘成功，那麼我的主要工作思路是這樣考慮的：
圍繞隊內的生產建設和車輛運行管理工作，牢固樹立技術效益意識，集中人員技術力量，從強化車輛設備管理水平，提高修保質量着手，在生產中加強技術攻關和創新活動，堅持推廣應用先進的技術工藝和設備手段，積極組織開展羣眾性的小改小革、技術改造活動，為確保全隊的安全行車、優質服務運行工作的完成打好基礎。
具體的計劃措施有以下幾點：
1、強化技術管理工作，確保安全行車服務
汽車隊作為廠水電生產的運輸服務單位，隊內的車輛型號陳舊，運行時間長。並加之油區周邊地區的道路狀況較差，設備運行損耗大。車輛在日常生產過程中經常出現一些難以控制解決的故障難題，使隊內的安全運行服務工作難以得到有效的保障。在確保水電生產的前提下，我們所要面對的主要問題是：一方面是車輛逐年老化，故障隱患多，難以有效控制解決；一方面是要提高車輛設備的運行效率，確保為水電生產行車服務的安全、高效。因此，這就需要我們在現有設備和人員基礎上，挖掘自身技術潛力，最大限度的發揮技術管理工作的優勢和力量，有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題，以確保我隊安全行車、優質服務工作的順利進行。
2、提高自身管理水平，引導職工開展技術工作
技術管理工作開展效果的好與壞，首先要從管理人員自身抓起。因此，在全隊的生產運行管理工作中，作為技術管理幹部必須首先做到熟悉瞭解全隊車輛設備的運行動態，對在實際工作中掌握到的有關問題要認真的進行彙總分析。同時，對當前急需解決的技術問題要及時提出一定的處理辦法和思路，對一些較為複雜、疑難的.技術難題，要迅速組織人員共同研究解決。為此，隊內要組織成立由管理幹部、專業技術人員和技術工人骨幹組成的攻關小組，針對生產過程中的重點技術難題，由小組通過現場會診、討論，共同提出可行性方案和技術措施加以解決。通過全員參予、羣策羣力的方法手段，以此來增強職工隊伍在生產中的技術運用意識和能力，從而促進隊內整體技術管理水平的提高。
3、加強學習，加速知識更新，提升我隊技術創新水平
隨着現代科學技術和相關專業理論知識的不斷髮展和提高，如果我們僅僅依靠原有的專業知識，已經不能滿足現階段在運輸企業發展建設過程中對技術管理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業技術水平，勤于思考、加強學習，及時掌握瞭解相關行業的先進理論和技術，才能立足於本崗，針對生產實際需求充分發揮技術帶頭的作用效能，在隊內的技術創新活動中有所貢獻和作為，從而真正提高隊內車輛設備運用管理的技術水平。
隨着我局、我廠改革工作的深入進行，我們清楚的認識到，企業要發展，需要的不僅僅是一名普通技術人員或管理人員，而是更多的高素質複合型管理人才。如果此次我未能競聘成功，説明自身離上級組織領導的要求還有差距。這就需要自己認清不足，在今後工作中立足於本職，繼續增強自身各方面能力的學習和培養，使得自身綜合素質能力不斷提高，以逐步進步成長為一名合格人才。
謝謝大家！
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