尊敬的各位評委、各位同事：
大家上午好！首先，本人非常感謝公司能再給我這麼一個自我推薦的機會。作為一個有13年駕齡的駕駛員，對車有一種濃厚的熱愛，對車輛的管理，維修及運作成本也有一定的見解，因此本人決定競聘車隊隊長。
一、部門現狀概況及分析
承蒙領導的關心與支持，xx年xx月xx號借調至行政部代管車隊。公司現有的xx輛大巴車及xx輛電瓶車，xx輛大巴車總計金額xx元，每輛xx元；三輛電瓶車總計金額xx元，每輛xx元。合計xx元，其中不包括_的購置税，那麼公司用那麼大一筆的資金購置這些車輛的目的是什麼？我的分析是我們公司在懷化是龍頭企業，也是深入市民心中的誠實守信的企業，為了回報社會加之湖天一色精品住宅小區及湖天商業廣場的建成，而購置這些車輛讓所有購買我們公司開發的住宅、商鋪的業主及市民到旺德福超市購物免費享受到優質的便利服務，而最終的目的是通過車輛的宣傳和運作帶動人氣，將湖天商業廣場變成真正的市級商業中心。
通過近三個月的工作，對整個車隊的情況有了全面的瞭解。在此工作期間，由於對燃油實行一卡化管理，對燃油實現了實時管控。在原有的車輛線路及調配的方案基礎上進行了優化調整，在滿足線路對車輛需求的同時，提高了車輛的使用效率。由於兩項措施的實施，使城管分隊長競聘演講近三個月車輛的油耗與同期相比有了較明顯的降低。
二、車輛管理
1、協調內外關係，確保上級指示精神和規章制度的貫徹執行。
2、召開日常工作會議及安全培訓會議，堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保行車安全。
3、成立安全事故工作小組和車輛技術狀況檢查小組。
4、加強車輛管理，狠抓愛車例保確保車輛技術狀況良好，制定車輛維護、修理計劃，定期或不定期按規定對車輛進行技術狀況檢查。
5、建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。
6、關心員工疾苦，瞭解員工思想動態，做好員工的思想工作，合理安排調配好駕駛員。
7、制定駕駛員考核制度。
三、服務質量的提高及規範
1、發車前的準備工作，着裝整潔，按規定着裝，佩帶工作證，檢查自己儀容儀表。認真檢查車輛的設施及車容、燃油是否充足、輪胎氣壓是否合適。
2、協助顧客放置大件物品，照顧安排好老人和小孩上車、就坐。
3、發車前觀察乘客是否坐好，關好車門平穩起步，不夾、不摔、不顛傷乘客。
4、在運行途中嚴格遵守交通規則和操保安隊長競聘演講作規程，精力集中，禮貌行車，安全駕駛。
5、如老人和小孩發生突發性疾病，應立即送病人到就近醫院就醫。
6、到站時，檢查車內有無遺失物品。如有，將之收好歸還乘客。
7、嚴禁在工作中講髒話、粗話。
8、嚴禁與乘客發生爭吵、鬥歐。
9、嚴禁駕駛員行車期間閒聊、接聽手機。
10、車輛駕駛員使用普通話，遵守公共道德，不亂丟垃圾，不隨地吐痰。
11、儀表端莊、整潔，不蓬頭垢臉。
四、競聘感想
如果在此次競聘車隊隊長中能夠競聘上的話，在接下來的工作中，我將進一步完善車輛的成本管理及日常管理，尤其是車輛的成本管理。同時不斷加強自身的學習，促進整個車隊人員素質的提高。
如果此次競聘我落選的話，我會一如既往的做好本職工作，從中反省自己，找到自身的不足，從而提高和完善自己。
最後，再次感謝公司領導給我這次競聘的機會。
我的演講完畢，謝謝大家！
尊敬的各位領導、各位評委：
大家好！
記得美國著名政治家富蘭克林有句名言：“推動你的事業，而不要讓你的事業推動你。”今天，我正是為繼續推動我無比熱愛的事業而來。我希望帶給大家的是一個真誠、理性、執著和勇於接受挑戰的我。
公司這次機構調整改革，對車隊隊長採用公開招聘的方式，為全體職工提供了一個公平競爭的機會，我非常擁護，並積極參與競爭。下面，我分三部分向各位領導、評委、同事彙報我今天競聘車隊隊長的競聘情況。
第一部分，我個人基本情況
第二部分，我競聘的優勢
今天，我之所以參加公司車隊隊長的競爭，並非僅僅只是受到拿破崙那句“不想當將軍的士兵不是好士兵”的名言所激勵，更主要的是覺得作為一名有理想抱負和責任感的當代青年，一名有志於為事業的改革與發展建功立業的青年，我應該義不容辭地站出來，接受領導和同志們的挑選。
古人講：“天生我材必有用”，我不敢聲稱自己有多高的才能，只是客觀地權衡分析了一番，覺得自己競聘公司車隊隊長具備以下優勢和有利條件。
一是熱愛駕駛工作，具有豐富的工作經驗。
我從1997年參加工作以來，一直從事駕駛工作。5年中，積累了豐富的工作經驗，能較好的完成公司領導下達的各項任務。可以説，五年來，我的大部分時間都是在車上度過，我已深深愛上了駕駛工作。並且，我願意把我畢生的青春年華都獻給（駕駛）事業。
二是我具有較紮實的理論知識。
我知道，要做好公司的各項工作，沒有紮實的理論知識是不行的。所以工作中，我時刻注重加強自身素質的提高。經常購買一些專業類的書籍。我想通過循環漸進的方式，使自己在教育認識上、管理水平上都有所瞭解和掌握，時刻為我們公司的發展貢獻自己的力量。
三是我具有較全面的組織、協調管理工作的素質和能力。
工作中，我識大體，顧大局，處理問題較為周全，工作認真負責。具有團結同志，正確處理與領導和其他同志的關係的素養；做工作，辦事情，能夠做到思路清晰，行止有度，頭緒分明，恰到好處。在兼管車隊的工作中，能正確的處理好各種事故。在與上下關係處理上，我也沒有出現過大失誤。所以，就綜合協調、管理能力上而言，我將無愧與組織和領導的信任。
四是我年輕，精力充沛，能更好的投入到工作中。
我今年28歲，作為青年人，我思想解放，勇於探索，富有改革和創新精神。特別是兼管車隊以來，使我拓寬了思路、開闊了眼界，增強了大局觀念，豐富了工作經驗。我相信，擁有強烈的事業心、責任感和旺盛的精力，我一定能夠全身心地投入到今後的工作中。
第三部分，工作設想
如果領導們信任我，讓我走上車隊隊長的工作崗位，我將不負重託，不辱使命，勤奮工作，開拓創新。在這10分鐘之內，我實在無法向各位領導彙報各項具體工作怎樣組織。我想如果競聘成功，我將做到：
第一、真誠講團結。多年的工作經驗告訴我，同事之間團結比什麼都重要。在團結方面，一定要擺正位置，正確認識和看待自己，胸懷全局，當好主角。在工作中和生活上一定要平易近人，努力做到説真話，辦實事，求實效。尤其注意那些與自己有不同看法的同志，團結他們一道工作。
第二、做好車隊人員管理。在管理上，我將做到嚴格要求，嚴密制度，嚴守紀律，要以共同的目標團結人，以有效的管理激勵人，以自身的行動帶動人。努力做到大事講原則，小事講風格，辦事講效率，用人不疑。用真情和愛心去善待我的每一個同事，使他們的人格得到充分的尊重，給他們一個寬鬆的發展和創造空間。
第二、做好安全管理與設備維護工作。車隊的工作無大小，特別是設備安全問題，如果做不好，後果將不堪設想。所以，我將加強對設備維護及安全管理方面的管理力度。對出現的問題及時處理，做到絕有問題及時處理，處理不了的，及時彙報領導。協助領導一併解決。
第三、不斷提高全體員工健康、交通安全意識，使員工自我保護和管理能力明顯加強。為此，我將勤于思考，開動腦筋，廣泛開展培訓和宣傳《交通安全條例》，堅持“預防為主，確保重點，結合中心，安全第一”的工作方針，堅決高度重視行車安全工作，進一步落實交通安全責任制，全面提高全體員工的安全意識和技能，遵章守紀，規範行為。
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
首先感謝領導、同志們的信任和支持，給了我這個機會來參加競職演講。我叫xx，現年**歲，**年參加工作，***學院**專業畢業，現為綜合科科員。這次機構改革對我中心下屬各單位領導及職能崗位實行競聘上崗，我根據自己的實際情況，申請參與中心車隊副隊長一職競聘。此次參與競聘，對於本人而言並非為當官，而是為響應我中心及我公司機構改革的號召，結合我公司目前的狀況與機遇；在人生的舞台上展示一下自己的才能，實現人生價值。下面分三個方面進行彙報：
一、競聘條件
我之所以競聘這個職位，基於以下因素：第一，具有較高的政治素養和責任心。自參加工作以來，我不論在何時何地，都能夠做到敬業愛崗，勤學好問、刻苦鑽研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，並以飽滿的熱情和高度的責任心投身於中心的發展與建設中。第二、有豐富的基層工作經驗和現場解決實際問題的能力。我是學汽車修理專業的，畢業後有8年的汽車修理經驗，後又從事車輛駕駛xx年，20xx年被安排在生產調度崗位任調度員3年，由於在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的羣眾基礎和口碑。多年的行車經驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。並能夠圍繞生產+服務+安全=效益的實際，解決工作生產中遇到的實際問題。
二、工作目標
如果在這次競聘中我取得成功，我將着力從以下幾個方面開展工作：
1、擺正位置，做好中心發展建設的勤務員。
作為一名基層管理者首先要不斷加強業務水平的學習，使自己時刻吸收和學習先進的管理方法，不斷提高業務能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領導，做好領導的參謀，根據車隊的生產實際和特點把握好車輛安全生產運行的本質，規範不安全行為的人、車、物的不安全狀態，不斷修訂完善制度來提高員工的安全行為，認真分析生產中的實際情況，安全圓滿完成各項工作指標及領導交辦的各項任務；對下要在關心同事、支持同事、指導同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節，協調好員工之間的關係，做到全體員工一條心，保證紮紮實實，井然有序的做好各項工作。促進我中心改革發展，維護員工隊伍穩定，提高車隊整體員工的凝聚力。
2、樹立全員安全意識，提高基礎管理水平。
我車隊擔負着為公司所屬各單位提供優質，安全可靠服務的工作任務，是中心對外服務的一個門面和窗口，也是安全生產及安全管理的重中之重。因此如何實現安全運營和保障安全生產更顯得尤為重要。作為副隊長，首先應從基礎管理和基礎教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴密詳細的管理措施。為使貫徹執行措施的有效落實，成立安全檢查組；規定車輛檢查日，要求檢查組以書面的形式記錄每台次的檢查情況，將發現的問題和處理的結果詳細記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數；也促使檢查組不能形式過程化，要以責任心，事業感的工作態度進行質檢，發現問題糾正問題；從而提高車隊的管理水平。
強化落實安全及“三會一講”例會學習制度，並由隊安全員詳細記錄學習內容和參加學習人數，缺席人數，並對上次學習所提出的問題，執行結果作出總結説明；使車隊的學習制度更加完善。其次針對生產實際情況，堅持以人為本的原則，要對每一名員工身體及精神狀況，每一台車輛的機械運行狀態有一個充分了解，在嚴格制度落實的同時做到“風常吹，鍾常鳴”；提高全員安全生產意識，牢固樹立安全為第一要素的方針，以“用户至上”為指導思想，以優質服務為宗旨，以我中心的改革與穩定為中心，以安全文明行車為基礎，以中心的發展為動力，以基礎管理為重點；努力實現一流的管理，一流的效益和一流的企業文化，從而實現一流的特色管理。
3、實行精細化的經營管理模式，明確責任，狠抓落實。
按照責—權—利相結合的原則，實行以責為核心、以責定人定車、以責定利，從單車到個人，明確責任並制定出詳細的運營指標，與個人的效益相緊密結合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉化為每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩步推進。
三、對於本次競聘結果的態度
我參加此次競聘的心態非常平和。回顧自己的工作經歷，我深深體會到每一點滴的進步都離不開黨組織的培養，領導的幫助和教育，同志們的關心和支持，如果能夠競聘上，我將更加努力地工作，來回報黨組織、領導和同志們對我的厚望。如果競聘失敗，説明我與領導的要求還有一定差距，我絕對不會怨天尤人，而是將繼續更加努力地學習，提高自身素質，更加努力地做好自己的本職工作，為中心的改革與發展做出自己的貢獻！
各位領導：
大家好！
我叫xx，今年27歲。95年畢業於xxxxx學校，在廠汽車隊先後從事汽車修理和技術檢驗工作，並擔任車隊團支部書記職務。經過工作幾年以來不斷地學習和實踐，在領導和同志的支持幫助下，自身專業技術水平和工作能力逐步得到提高，並漸漸成長為隊內的技術骨幹之一。在這次競聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長，參加這次競爭我覺得對於我個人來説不僅是走上管理崗位的機遇，更主要的是一次能夠充分展現自我，難得的學習和鍛鍊的機會。
參加此次競聘，我認為自身具有以下幾個方面的優勢：
一是具有較強的業務素質和專業技術水平。作為一名從班組成長起來的技術人員，我能夠認真學習各項生產技術，將所學知識運用於生產當中，使得自身較好掌握了隊內各型車輛設備的維護和修理技術。同時在工作期間積極鑽研業務，作為專業技術人員，協助廠機動科、技術科編寫了水電廠《車輛設備管理規範》，《機械設備管理規範和操作規程》等企業標準。作為隊技術管理人員，在隊內領導的大力支持和幫助下，與其他技術人員一起，主持和參與開展了多項技術成果的研究攻關工作，其中有廠科技進步成果三項、質量管理qc成果三項、現代化質量管理成果一項，小改小革成果兩項。通過積極開展有關專業的技術攻關和創新活動，從而進一步深入學習和研究了專業理論，增強了業務水平，開闊了視野，同時使得自身技術運用能力和水平得到了領導的認可。
二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業的工作精神。通過幾年來在生產班組的工作實踐和學習，使得我深深懂得了一個道理：那就是作為一名基層的技術人員，不能只會懂得“紙上談兵”，空講理論。只有撲下身子深入生產現場，不斷的在實際工作中磨礪和充實自己，通過有效的實踐才能在技術工作中有所創新、有所作為。為此，在隊內的生產建設、車輛搶修等活動中，我都樂於承擔工作，勤於動手。在隊內技術攻關活動中，工作緊張時我常常是白天在班組參加現場作業，晚上回家為整理資料、調整工作思路而通宵熬夜。對待工作，不管幹什麼我從不講價錢，更不怨天尤人，並在工作中踏踏實實、兢兢業業，一絲不苟努力把各項工作做到最好。
三是具有虛心好學，開拓進取的創新意識。作為隊內的技術檢驗工作，本身就是一個集維修技術和設備運用管理的綜合性崗位。因此，在完成技術工作的同時，我虛心學習運輸企業的有關業務知識，熟悉掌握了運輸質量管理、設備安全管理等有關知識，系統瞭解了各級各類文件精神，初步具備了一名管理幹部所必需的業務知識和政策水平。並且，我在隊內負責宣傳報道工作，同時也鍛鍊和積累了一定的文字功底。工作之餘還自學了計算機知識，能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物較快，並且勇於實踐，面對困難具有高昂的鬥志。
四是具有嚴於律己、誠信為本的優良品質。我信奉誠實待人，嚴於律己的處世之道。作為管理幹部，我認為必須要有處處帶頭示範的權威，又要能夠和職工羣眾打成一片。為此，我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養和素質的鍛鍊，以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，應該説得到了領導和同事的肯定。
以上是我的幾點競爭優勢，如果能夠得到上級組織領導的認可競聘成功，那麼我的主要工作思路是這樣考慮的：
圍繞隊內的生產建設和車輛運行管理工作，牢固樹立技術效益意識，集中人員技術力量，從強化車輛設備管理水平，提高修保質量着手，在生產中加強技術攻關和創新活動，堅持推廣應用先進的技術工藝和設備手段，積極
組織開展羣眾性的小改小革、技術改造活動，為確保全隊的安全行車、優質服務運行工作的完成打好基礎。
具體的計劃措施有以下幾點：
1、強化技術管理工作，確保安全行車服務
汽車隊作為廠水電生產的運輸服務單位，隊內的車輛型號陳舊，運行時間長。並加之油區周邊地區的道路狀況較差，設備運行損耗大。車輛在日常生產過程中經常出現一些難以控制解決的故障難題，使隊內的安全運行服務工作難以得到有效的保障。在確保水電生產的前提下，我們所要面對的主要問題是：一方面是車輛逐年老化，故障隱患多，難以有效控制解決；一方面是要提高車輛設備的運行效率，確保為水電生產行車服務的安全、高效。因此，這就需要我們在現有設備和人員基礎上，挖掘自身技術潛力，最大限度的發揮技術管理工作的優勢和力量，有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題，以確保我隊安全行車、優質服務工作的順利進行。
2、提高自身管理水平，引導職工開展技術工作
技術管理工作開展效果的好與壞，首先要從管理人員自身抓起。因此，在全隊的生產運行管理工作中，作為技術管理幹部必須首先做到熟悉瞭解全隊車輛設備的運行動態，對在實際工作中掌握到的有關問題要認真的進行彙總分析。同時，對當前急需解決的技術問題要及時提出一定的處理辦法和思路，對一些較為複雜、疑難的技術難題，要迅速組織人員共同研究解決。為此，隊內要組織成立由管理幹部、專業技術人員和技術工人骨幹組成的攻關小組，針對生產過程中的重點技術難題，由小組通過現場會診、討論，共同提出可行性方案和技術措施加以解決。通過全員參予、羣策羣力的方法手段，以此來增強職工隊伍在生產中的技術運用意識和能力，從而促進隊內整體技術管理水平的提高。
3、加強學習，加速知識更新，提升我隊技術創新水平
隨着現代科學技術和相關專業理論知識的不斷髮展和提高，如果我們僅僅依靠原有的專業知識，已經不能滿足現階段在運輸企業發展建設過程中對技術管理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業技術水平，勤于思考、加強學習，及時掌握瞭解相關行業的先進理論和技術，才能立足於本崗，針對生產實際需求充分發揮技術帶頭的作用效能，在隊內的技術創新活動中有所貢獻和作為，從而真正提高隊內車輛設備運用管理的技術水平。
隨着我局、我廠改革工作的深入進行，我們清楚的認識到，企業要發展，需要的不僅僅是一名普通技術人員或管理人員，而是更多的高素質複合型管理人才。如果此次我未能競聘成功，説明自身離上級組織領導的要求還有差距。這就需要自己認清不足，在今後工作中立足於本職，繼續增強自身各方面能力的.學習和培養，使得自身綜合素質能力不斷提高，以逐步進步成長為一名合格人才。
謝謝大家！
各位領導、各位評委、車隊的職工朋友們：
大家好！我是來自xx集團另一家汽車隊的隊長、董事長。
我從小生長在這個温暖的大家庭裏，可以説，這裏承載了我太多年少的記憶和青春的夢想，更成就了我人生的追求和事業的輝煌。我相信大家對近年來發展有目共睹，是的，隨着企業的改制，煥發了新的青春和活力。
如今，正是一年中最炎熱的盛夏，在這個處處充滿希望與熱情的季節裏，xx集團又一次吹響了企業改制的號角。能夠站在這裏參與車隊總經理的競聘，我感到非常榮幸，面對xx集團改制企業的決心，面對車隊100多名職工期盼的目光，我更加希望並且有信心和能力在車隊改革發展的道路上留下自己濃重的一筆！
由於競聘演講所需的時間較長，為了讓各位領導和同志們能夠充分了解我的個人簡歷、明白我的競爭優勢、理清我的工作思路，今天我將分三部分進行詳細闡述，並將每一部分都配了小標題。以便各位領導和同志們能對我有個全面的認識和了解，並在此基礎上投出您神聖而又重要的一票。
以下是第一部分，小標題是：獨有的經歷，審慎的選擇。
在這一部分，我主要向各位介紹一下自己的簡歷及工作經歷，以我獨特的個人經歷和心路歷程表明，我前來應聘車隊總經理這一職務，不是一時衝動而是經過深思熟慮後做出的審慎選擇。
我今年xx歲，學歷，中共黨員。19xx—19xx年在xx中學讀書，學生時代由於良好的組織能力一直擔任班幹部。19xx年，參軍入伍，當兵期間，任汽車駕駛班班長。在部隊的大熔爐裏經過五年的錘鍊，我不僅增長了知識和技能，更增強了適應社會的能力。19xx年分到xx集團後，就來到了汽車隊工作。十多年來，我先後開了xx年吊車，跑了xx年長途貨車，還開過xx年的廠內運輸車輛。
20xx年的時候，xx集團上市公司汽車隊實施企業改制，實行股份制經營。我憑藉過硬的駕駛技術、出色的經營能力和較強的組織能力成功地承包了車隊，並擔任隊長和董事長的職務。車隊現有60名職工，我當初承包時車隊只有七台車，經過五年的發展，現在的車輛已經達到了30多台，企業的經營效益非常好。
下面這一組數字可以為我近幾年來的工作業績做出最好的註釋。承包之前，車隊的運輸量、產值、利潤等生產經營指標相對處在比較低水平。
20xx年之後，車隊的經營呈階梯式上升。20xx年，全年完成運輸量萬噸，完成產值xx萬元，實現利潤xx萬元，（此處再介紹20xx、20xx年的經濟效益情況，）尤其是20xx年，經過車隊全體職工的共同努力，全年完成運輸量突破了萬噸，完成產值xx萬元，實現利潤xx萬元。目前，不僅車隊的股東收益很好，職工也得到了實實在在的收益，5年來，職工人均收入增加了xx元，人均收入與xx集團職工的人均工資水平相當。
眾所周知，我們xx集團有兩個車隊，一個在20xx年已經通過承包改制的形式承包給我所經營的這家車隊，主要負責上市公司的運輸業務。當另一個車隊，也就是現在要改制的車隊，其主要業務是負責xx集團公司內部運輸，不對外承攬業務。我想告訴大家的是，當車隊要改制的消息傳出來後，我毫不猶豫地在第一時間報了名。這是因為，第一，對第一家已實施改制車隊的成功運營的管理經驗，讓我對自己勝任這一工作性質相同、內容相近的職位有足夠的信心和把握；第二，我骨子裏天生有一種不安於現狀、不斷創新的精神，總希望嘗試新的東西，儘管目前經營不錯，但是希望能在更廣闊的天地裏實現自己的人生價值，為企業的改制、為車隊職工今後的發展做出自己的貢獻。
我是很早就進入社會參加工作的，從一個不諳世事的毛頭小夥子成長為一名擔任企業領導職務的管理者，我人生的歷程是豐富多彩的。先後在不同崗位、不同行業工作的經歷，鍛鍊了我的意志，豐富了我的知識，增強了我的能力，拓展了我的視野，更重要的是培養了我寬以待人、樂觀豁達、冷靜沉穩、自強不息的性格。而這樣的性格，我相信是一個現代企業領導人所必備的素質。
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