尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！非常感謝公司領導能夠給我這次參加競聘和展示自我的機會，也非常幸運能夠趕上公司人事制度的改革。公司人事制度改革是完善公司經營管理平台建設，優化人力資源配置，調動員工積極性的重要舉措。今天我競聘的職位是我們公司車隊隊長。
一、主要工作簡歷
我19xx年6月出生，19xx年入伍，在部隊分別擔任過駕駛員、車管助理員和油運助理員，20xx年轉業到公司擔任汽車駕駛員，20xx年任公司車輛管理員至今。我之所以競聘培訓車隊隊長這個業務崗位，主要基於以下幾個方面的考慮。
二、主要工作業績
我從事車輛駕駛和管理工作已經多年。在這些年的時間裏，我立足本職、愛崗敬業、埋頭苦幹，認真履行職責，服務領導、服務員工，圓滿的完成各項任務。在車輛駕駛和管理工作中做到了服務超前，讓領導省心；守時守紀，讓職工放心；熱情服務，讓職工舒心。在長期的實踐中，我還總結創新了“規範用車、安全行車、科學管車、合理養車”的工作法，使我公司的車輛管理水平有了大的提高。
（一）建章立制狠抓落實不斷規範用車
我公司機關現有車輛12部，駕駛員xx人，承擔着整個機關80多人的行政、業務用車任務。為了管好用好現有車輛，更好的服務於我公司的各項業務發展，我在總務主任的領導下，先後制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規範》以及《日常用車使用登記台賬》等規章制度；嚴格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。
（二）安全管理常抓不懈確保安全行車
在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查為主線，營造安全生產的氣氛，確保了車輛安全無事故。
一是開展法紀教育。我組織駕駛員認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關的法律、法規，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規，為行車安全提供了思想保障。
二是開展系統的安全教育。我通過組織季節性安全教育、日常性和節日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發生。
三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，定期到交警部門聯繫借用安全教育紀錄片組織駕駛員收看，做到警鐘長鳴。
四是開展適時教育。遇到季節變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時，進行鍼對性的安全教育。
五是加強車輛檢測，確保車輛技術狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行定期全面檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發生交通事故。由於將安全關口前移，防止了各類交通事故的發生，實現了年均出車3000多次，行車32萬多公里安全無事故。
（三）合理調度急緩兼顧做到科學管車
當前，我公司存貸款業務發展迅速，用車量也隨之大量增加。在當前車輛不增而用車猛增的情況下，我堅持科學安排、合理調度，限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關用車需要。一是保障了市公司機關日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15台次，月均到支公司20次以上。二是保障了各類會議用車需要。如今年的國際業務會議、國內工作會議等會議的用車；三是保障了黨校用車。在每年2期黨校班的開班、結業和期間的外出調研等方面全部滿足需要。全年不完全統計出車接送火車260台次，接送飛機400架次。外地出差80餘台次。四是保障了各類活動用車需要。我公司每年都要安排業務部門和黨、政、工、團、青年、老幹部、復轉軍等外出活動80次以上，我都科學安排、合理調度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。
（四）精打細算用心維護節能經濟養車
在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。加強車輛保養，確保車輛技術狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體，輪胎、發動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統進行清潔、保養，保證車況良好並處在的經濟狀態，車輛進廠維修頻率同比下降了23%。二是教育駕駛員養成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗，現百公里油耗下降了8%。三是定點維修保養。在我與培訓中心的領導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養程序，規範了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。
（五）熱心周到超前服務為全公司工作提供保障多年來，我緊緊圍繞全公司的中心工作管車、用車，為領導和各部門提供優良服務。一是保持良好的車容車貌。多年來我帶領車隊全體人員把汽車作為全公司幹部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內外衞生潔淨，為全體員工創造一個舒心乘車環境。二是正點守時，無論領導還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準備，保證路途順暢；市內用車，做到人不離車，隨走隨在。三是加班加點確保用車。為了服務全公司工作，車隊員工幾乎沒有節假日，在工作繁忙人數緊張的時候，我和駕駛員帶病堅持工作，保障了各項工作的順利開展。具不完全統計，車隊員工每年加班1800人次，工時2200多個。四是為11部車安裝了魯通卡etc和琴島通etc，大大提高了車輛進出通道的速度，提高了辦事效率，爭取了更多工作時間。
三、對於以後的工作設想
雙向選擇、競爭上崗，有上有下。對這次競爭我重結果，更重過程。如果領導和同志們信任我、給我機會，我將在公司黨委總務中心領導下，加強學習，不斷增強自身素質，明晰工作任務，更加地努力做到本職工作，使我公司的車輛管理管理水平有大的提升，駕駛員積極性進一步提高，管理措施得到貫徹落實落實，車況質量絕對保證，服務水平再上台階。
（一）狠抓安全教育，確保安全行車。認真學習貫徹《道路交通法》，通過宣傳、培訓、考試多種形式不斷提供駕駛員的責任感；增強法制概念，杜絕違法、酒後、疲勞等駕駛車輛問題，消除因人員和車輛因素出現安全事故；規範操作，提升駕駛員的安全駕駛技能。在深入開展車輛安全教育培訓的基礎上，教育駕駛員養成安全、規範的操作習慣，確保行車安全；增強安全檢查頻率。定期不定期地組織安全檢查活動，防隱患於未然。
（二）建立健全規章制度。進一步建立和完善適合本行並行之有效的車輛管理制度，使車隊有章可循、有法可依，工作達到程序化、規範化的目標要求。一是完善車輛管理制度。對車輛採購到申請使用、車輛出入、運行使用直至報廢的全過程進行有效管理；二是落實車輛管理責任制。每年與駕駛員簽訂《車輛安全管理責任書》，全面落實車輛安全管理責任制，進一步增強責任人車輛安全管理意識和責任感；三是建立考核制度，按照駕駛員工作表現與考核獎懲直接掛鈎，調動駕駛人員管車、愛車的積極性。
（三）進一步做好車輛的日常保養工作。要採取定期保養、階段性保養和隨時保養相結合的方法維護好車輛，當好車輛“醫生”和“美容師”的雙重角色，保證車況優良。一是定期保養始終，保持一個好的車況。二是經常維護髮動機和燃油、潤滑、制動、輪胎等系統和機件，確保車輛具有良好的性能和技術狀態；三是搞好車內外環境衞生，隨時清除車體內外各種雜物和氧化、腐蝕，並加以保護，儘量突出車的潔淨、美觀。對內為員工提供良好的乘車環境，對外樹立良好單位的形象。
（四）為全公司中心工作提供更加優良的服務。引導駕駛員把實現自我價值和機關車隊工作緊密結合起來，牢固樹立愛崗敬業意識，緊緊圍繞全公司工作中心，全心全意的為全體員工服務；在日常工作中，盡努力調度好車輛，在有限的車輛情況下，做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員，為機關工作高效運轉提供優質可靠保障。瞭解幹部職工習慣，做到服務提前到位，使幹部職工在用車方面放心、安心和舒心，有更多的精力開展工作。
（五）節能降耗提高效益。加強宣傳節約的教育，合理有效的控制車輛使用，限度的節約成本，可能地降低成本、提高效益；制訂相應的措施，在燃油費、車輛維修方面進行重點管理，確保車輛處在安全、經濟的狀況下運行；加強車隊各項經費支付的登記、審核，對車輛每月的行駛里程、油耗、維修情況的彙總，找出存在的問題，達到節約開支，減少浪費的目標要求。
在演講的最後，我藉此機會非常感謝一直以來領導和同事們對我的關心與幫助，也希望大家今天能夠一如既往的信任我支持我。我一定會非常珍惜這次的機會，用實際的工作成績來回報大家對我的支持。
謝謝大家！
各位領導：
大家好！
我叫xx，今年27歲。95年畢業於xxxxx學校，在廠汽車隊先後從事汽車修理和技術檢驗工作，並擔任車隊團支部書記職務。經過工作幾年以來不斷地學習和實踐，在領導和同志的支持幫助下，自身專業技術水平和工作能力逐步得到提高，並漸漸成長為隊內的技術骨幹之一。在這次競聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長，參加這次競爭我覺得對於我個人來説不僅是走上管理崗位的機遇，更主要的是一次能夠充分展現自我，難得的學習和鍛鍊的機會。
參加此次競聘，我認為自身具有以下幾個方面的優勢：
一是具有較強的業務素質和專業技術水平。作為一名從班組成長起來的技術人員，我能夠認真學習各項生產技術，將所學知識運用於生產當中，使得自身較好掌握了隊內各型車輛設備的維護和修理技術。同時在工作期間積極鑽研業務，作為專業技術人員，協助廠機動科、技術科編寫了水電廠《車輛設備管理規範》，《機械設備管理規範和操作規程》等企業標準。作為隊技術管理人員，在隊內領導的大力支持和幫助下，與其他技術人員一起，主持和參與開展了多項技術成果的研究攻關工作，其中有廠科技進步成果三項、質量管理qc成果三項、現代化質量管理成果一項，小改小革成果兩項。通過積極開展有關專業的技術攻關和創新活動，從而進一步深入學習和研究了專業理論，增強了業務水平，開闊了視野，同時使得自身技術運用能力和水平得到了領導的認可。
二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業的工作精神。通過幾年來在生產班組的工作實踐和學習，使得我深深懂得了一個道理：那就是作為一名基層的技術人員，不能只會懂得“紙上談兵”，空講理論。只有撲下身子深入生產現場，不斷的在實際工作中磨礪和充實自己，通過有效的實踐才能在技術工作中有所創新、有所作為。為此，在隊內的生產建設、車輛搶修等活動中，我都樂於承擔工作，勤於動手。在隊內技術攻關活動中，工作緊張時我常常是白天在班組參加現場作業，晚上回家為整理資料、調整工作思路而通宵熬夜。對待工作，不管幹什麼我從不講價錢，更不怨天尤人，並在工作中踏踏實實、兢兢業業，一絲不苟努力把各項工作做到最好。
三是具有虛心好學，開拓進取的創新意識。作為隊內的技術檢驗工作，本身就是一個集維修技術和設備運用管理的綜合性崗位。因此，在完成技術工作的同時，我虛心學習運輸企業的有關業務知識，熟悉掌握了運輸質量管理、設備安全管理等有關知識，系統瞭解了各級各類文件精神，初步具備了一名管理幹部所必需的業務知識和政策水平。並且，我在隊內負責宣傳報道工作，同時也鍛鍊和積累了一定的文字功底。工作之餘還自學了計算機知識，能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物較快，並且勇於實踐，面對困難具有高昂的鬥志。
四是具有嚴於律己、誠信為本的優良品質。我信奉誠實待人，嚴於律己的處世之道。作為管理幹部，我認為必須要有處處帶頭示範的權威，又要能夠和職工羣眾打成一片。為此，我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養和素質的鍛鍊，以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，應該説得到了領導和同事的肯定。
以上是我的幾點競爭優勢，如果能夠得到上級組織領導的認可競聘成功，那麼我的主要工作思路是這樣考慮的：
圍繞隊內的生產建設和車輛運行管理工作，牢固樹立技術效益意識，集中人員技術力量，從強化車輛設備管理水平，提高修保質量着手，在生產中加強技術攻關和創新活動，堅持推廣應用先進的技術工藝和設備手段，積極
組織開展羣眾性的小改小革、技術改造活動，為確保全隊的安全行車、優質服務運行工作的完成打好基礎。
具體的計劃措施有以下幾點：
1、強化技術管理工作，確保安全行車服務
汽車隊作為廠水電生產的運輸服務單位，隊內的車輛型號陳舊，運行時間長。並加之油區周邊地區的道路狀況較差，設備運行損耗大。車輛在日常生產過程中經常出現一些難以控制解決的故障難題，使隊內的安全運行服務工作難以得到有效的保障。在確保水電生產的前提下，我們所要面對的主要問題是：一方面是車輛逐年老化，故障隱患多，難以有效控制解決；一方面是要提高車輛設備的運行效率，確保為水電生產行車服務的安全、高效。因此，這就需要我們在現有設備和人員基礎上，挖掘自身技術潛力，最大限度的發揮技術管理工作的優勢和力量，有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題，以確保我隊安全行車、優質服務工作的順利進行。
2、提高自身管理水平，引導職工開展技術工作
技術管理工作開展效果的好與壞，首先要從管理人員自身抓起。因此，在全隊的生產運行管理工作中，作為技術管理幹部必須首先做到熟悉瞭解全隊車輛設備的運行動態，對在實際工作中掌握到的有關問題要認真的進行彙總分析。同時，對當前急需解決的技術問題要及時提出一定的處理辦法和思路，對一些較為複雜、疑難的技術難題，要迅速組織人員共同研究解決。為此，隊內要組織成立由管理幹部、專業技術人員和技術工人骨幹組成的攻關小組，針對生產過程中的重點技術難題，由小組通過現場會診、討論，共同提出可行性方案和技術措施加以解決。通過全員參予、羣策羣力的方法手段，以此來增強職工隊伍在生產中的技術運用意識和能力，從而促進隊內整體技術管理水平的提高。
3、加強學習，加速知識更新，提升我隊技術創新水平
隨着現代科學技術和相關專業理論知識的不斷髮展和提高，如果我們僅僅依靠原有的專業知識，已經不能滿足現階段在運輸企業發展建設過程中對技術管理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業技術水平，勤于思考、加強學習，及時掌握瞭解相關行業的先進理論和技術，才能立足於本崗，針對生產實際需求充分發揮技術帶頭的作用效能，在隊內的技術創新活動中有所貢獻和作為，從而真正提高隊內車輛設備運用管理的技術水平。
隨着我局、我廠改革工作的深入進行，我們清楚的認識到，企業要發展，需要的不僅僅是一名普通技術人員或管理人員，而是更多的高素質複合型管理人才。如果此次我未能競聘成功，説明自身離上級組織領導的要求還有差距。這就需要自己認清不足，在今後工作中立足於本職，繼續增強自身各方面能力的學習和培養，使得自身綜合素質能力不斷提高，以逐步進步成長為一名合格人才。
謝謝大家！
尊敬的各位評委、各位同事：
本人，生於x年，男，漢族。現年38歲，中共黨員，大學專科文化，本人於1993年高中畢業，同年12月光榮地加入了中國人民解放軍。服役於汽車團，往來穿梭於號稱世界屋脊的川西藏線上；吃苦耐勞、勤練技術、勇挑重擔、哪裏最困難、哪裏最艱苦、哪裏最危險、哪裏就有我的足跡！對黨赤膽中心，對人民無限熱愛，對部隊矢志不渝。憑藉過人的技術，憑藉大無畏的英雄氣概，憑藉不怕流血犧牲的精神，20xx年如一日，完成過無數次上級賦予的各項任務，為軍區、川藏線上的運輸保障，盡到了一名汽車兵的神聖職責，在部隊先後榮立過兩次三等功；一次二等功；連繼7年被團表彰為優秀共產黨員；20xx年被軍區表彰為優秀共產黨員。歷任戰士、副班長、班長、車輛材料員、排長。於20xx年退役後又在深圳一家物流公司從事車輛管理工作，20xx年又被聘為xx縣交警大隊特勤中隊，從事事故處理工作；20xx年有幸被招錄到縣環境衞生管理局從事駕駛員工作至今。在此期間，先後參加了xx縣第十二屆黨代會，兩屆藍球運動會，被局黨委評為優秀共產黨員；先進個人等殊榮。
幾年來，無論是部隊，還是在地方，無論是在下海打工還是在家上班，本人都能嚴格要求自己，幹一行愛一行，幹一行專一行。憑藉在部隊養成的良好習慣，認真履職盡責，加強自身政治思想及業務知識的學習，秉公執法，嚴格律己，熱情服務於自已事業。
本人這次有幸參加競選車隊長，有信心，有熱情，有能力、在現有的基礎上，將車隊的工作做的更好。為環衞工作添磚加瓦，為建設五個奉獻我的青春和力量！我沒有輝煌的過去，只求把握好現在和將來，千里之行，始於足下。
競選車隊長這個職位，我認為自己具有以下幾個方面的優勢。
1、在部隊，20xx年的汽車兵經歷和磨練。
2、在外資企業，我從事過車輛管理工作。
3、我曾經在交警大隊從事過幾年事故處理工作。
4、本人能夠積極進取不斷學習。
5、一絲不苟的工作作風，謙虛恭謹的為人態度。
人無完人，金無足赤。我也清醒地認識到自己存在一些不足之處：與領導、大家交心、交流思想不夠；資歷尚淺；不過我有信心，在以後為工作實踐中在同志們的幫助下不斷克服自身的不足。
我的座右銘就是：律已足以服人，量寬足以得人，身先足以率人。假如我有幸競選成功，我將笨鳥先飛，不負眾望，不辱使命，做到“以為爭位，以位促為”。我將珍惜這個機會，用心，用情、用自已的實際行動幹好工作。為環衞工作鑄造更大的輝煌。一顆紅心，兩種準備。倘若不能上崗，我將一如既往在原來的崗位上盡心、盡力、盡職、盡責。無論結果如何，我都始終會老老實實做人，紮紮實實做事”。言必信，行必果。
不容置疑，在各位領導和同事面前，我還是一個才疏學淺、相對陌生的學生或者新兵；憑心而論，我到局裏工作的時間短，參加競爭，我一無成績，二無資歷，三無根基，優勢更無從談起。倒是拿破崙的哪句“不想當將軍的士兵不是好士兵”在激勵着我斗膽一試，響應組織號召，積極參與競選，我不敢奢求什麼，只想讓大家認識我、瞭解我、幫助我，喜歡我、支持我。也正因為如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以後的工作當中，勵精圖治，恪盡職守，努力學習，勤奮工作，以綿薄之力來回報組織和同志們。
一、部門現狀概況及分析
承蒙領導的關心與支持，_年_月_號借調至行政部代管車隊。公司現有的_輛大巴車及_輛電瓶車，_輛大巴車總計金額_元，每輛_元；三輛電瓶車總計金額_元，每輛_元。合計_元，其中不包括_的購置税，那麼公司用那麼大一筆的資金購置這些車輛的目的是什麼？我的分析是我們公司在懷化是龍頭企業，也是深入市民心中的誠實守信的企業，為了回報社會加之湖天一色精品住宅小區及湖天商業廣場的建成，而購置這些車輛讓所有購買我們公司開發的住宅、商鋪的業主及市民到旺德福超市購物免費享受到優質的便利服務，而最終的目的是通過車輛的宣傳和運作帶動人氣，將湖天商業廣場變成真正的市級商業中心。
通過近三個月的工作，對整個車隊的情況有了全面的瞭解。在此工作期間，由於對燃油實行一卡化管理，對燃油實現了實時管控。在原有的車輛線路及調配的
方案
基礎上進行了優化調整，在滿足線路對車輛需求的同時，提高了車輛的使用效率。由於兩項措施的實施，使近三個月車輛的油耗與同期相比有了較明顯的降低。（油耗同期對比見附表一）
財務競聘報告·辦公室主任競聘報告·教師競聘報告·核算員競聘報告
二、車輛管理
⑴、協調內外關係，確保上級指示精神和規章制度的貫徹執行。
⑵、召開日常工作會議及安全培訓會議，堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保行車安全。
⑶、成立安全事故工作小組和車輛技術狀況檢查小組。
⑷、加強車輛管理，狠抓愛車例保，確保車輛技術狀況良好，制定車輛維護、修理計劃，定期或不定期按規定對車輛進行技術狀況檢查。
⑸、建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。
⑹、關心員工疾苦，瞭解員工思想動態，做好員工的思想工作，合理安排調配好駕駛員。
⑺、制定駕駛員考核制度。(見附表二)
三、服務質量的提高及規範
⑴、發車前的準備工作，着裝整潔，按規定着裝，佩帶工作證，檢查自己儀容儀表。認真檢查車輛的設施及車容、燃油是否充足、輪胎氣壓是否合適。
⑵、協助顧客放置大件物品，照顧安排好老人和小孩上車、就坐。
⑶、發車前觀察乘客是否坐好，關好車門平穩起步，不夾、不摔、不顛傷乘客。
⑷、在運行途中嚴格遵守交通規則和操作規程，精力集中，禮貌行車，安全駕駛。
⑸、如老人和小孩發生突發性疾病，應立即送病人到就近醫院就醫。
⑹、站時，檢查車內有無遺失物品。如有，將之收好歸還乘客。
⑺、嚴禁在工作中講髒話、粗話。
⑻、嚴禁與乘客發生爭吵、鬥歐。
⑼、嚴禁駕駛員行車期間閒聊、接聽手機。
⑽、車輛駕駛員使用普通話，遵守公共道德，不亂丟垃圾，不隨地吐痰。
⑾、儀表端莊、整潔，不蓬頭垢臉。
四、競聘感想
如果在此次競聘車隊隊長中能夠競聘上的話，在接下來的工作中，我將進一步完善車輛的成本管理及日常管理，尤其是車輛的成本管理。同時不斷加強自身的學習，促進整個車隊人員素質的提高。
如果此次競聘我落選的話，我會一如既往的做好本職工作，從中反省自己，找到自身的不足，從而提高和完善自己。
最後，再次感謝公司領導給我這次競聘的機會。
我的演講完畢，謝謝大家！
各位領導、各位評委、車隊的職工朋友們：
大家好！我是來自xx集團另一家汽車隊的隊長、董事長。
我從小生長在這個温暖的大家庭裏，可以説，這裏承載了我太多年少的記憶和青春的夢想，更成就了我人生的追求和事業的輝煌。我相信大家對近年來發展有目共睹，是的，隨着企業的改制，煥發了新的青春和活力。
如今，正是一年中最炎熱的盛夏，在這個處處充滿希望與熱情的季節裏，xx集團又一次吹響了企業改制的號角。能夠站在這裏參與車隊總經理的競聘，我感到非常榮幸，面對xx集團改制企業的決心，面對車隊100多名職工期盼的目光，我更加希望並且有信心和能力在車隊改革發展的道路上留下自己濃重的一筆！
由於競聘演講所需的時間較長，為了讓各位領導和同志們能夠充分了解我的個人簡歷、明白我的競爭優勢、理清我的工作思路，今天我將分三部分進行詳細闡述，並將每一部分都配了小標題。以便各位領導和同志們能對我有個全面的認識和了解，並在此基礎上投出您神聖而又重要的一票。
以下是第一部分，小標題是：獨有的經歷，審慎的選擇。
在這一部分，我主要向各位介紹一下自己的簡歷及工作經歷，以我獨特的個人經歷和心路歷程表明，我前來應聘車隊總經理這一職務，不是一時衝動而是經過深思熟慮後做出的審慎選擇。
我今年xx歲，學歷，中共黨員。19xx—19xx年在xx中學讀書，學生時代由於良好的組織能力一直擔任班幹部。19xx年，參軍入伍，當兵期間，任汽車駕駛班班長。在部隊的大熔爐裏經過五年的錘鍊，我不僅增長了知識和技能，更增強了適應社會的能力。19xx年分到xx集團後，就來到了汽車隊工作。十多年來，我先後開了xx年吊車，跑了xx年長途貨車，還開過xx年的廠內運輸車輛。
20xx年的時候，xx集團上市公司汽車隊實施企業改制，實行股份制經營。我憑藉過硬的駕駛技術、出色的經營能力和較強的組織能力成功地承包了車隊，並擔任隊長和董事長的職務。車隊現有60名職工，我當初承包時車隊只有七台車，經過五年的發展，現在的車輛已經達到了30多台，企業的經營效益非常好。
下面這一組數字可以為我近幾年來的工作業績做出最好的註釋。承包之前，車隊的運輸量、產值、利潤等生產經營指標相對處在比較低水平。
20xx年之後，車隊的經營呈階梯式上升。20xx年，全年完成運輸量萬噸，完成產值xx萬元，實現利潤xx萬元，（此處再介紹20xx、20xx年的經濟效益情況，）尤其是20xx年，經過車隊全體職工的共同努力，全年完成運輸量突破了萬噸，完成產值xx萬元，實現利潤xx萬元。目前，不僅車隊的股東收益很好，職工也得到了實實在在的收益，5年來，職工人均收入增加了xx元，人均收入與xx集團職工的人均工資水平相當。
眾所周知，我們xx集團有兩個車隊，一個在20xx年已經通過承包改制的形式承包給我所經營的這家車隊，主要負責上市公司的運輸業務。當另一個車隊，也就是現在要改制的車隊，其主要業務是負責xx集團公司內部運輸，不對外承攬業務。我想告訴大家的是，當車隊要改制的消息傳出來後，我毫不猶豫地在第一時間報了名。這是因為，第一，對第一家已實施改制車隊的成功運營的管理經驗，讓我對自己勝任這一工作性質相同、內容相近的職位有足夠的信心和把握；第二，我骨子裏天生有一種不安於現狀、不斷創新的精神，總希望嘗試新的東西，儘管目前經營不錯，但是希望能在更廣闊的天地裏實現自己的人生價值，為企業的改制、為車隊職工今後的發展做出自己的貢獻。
我是很早就進入社會參加工作的，從一個不諳世事的毛頭小夥子成長為一名擔任企業領導職務的管理者，我人生的歷程是豐富多彩的。先後在不同崗位、不同行業工作的經歷，鍛鍊了我的意志，豐富了我的知識，增強了我的能力，拓展了我的視野，更重要的是培養了我寬以待人、樂觀豁達、冷靜沉穩、自強不息的.性格。而這樣的性格，我相信是一個現代企業領導人所必備的素質。
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