為進一步強化管理，解決集鎮車輛亂停、亂佔、非法營運、停車不規範問題，結合我鎮實際，特制定本行動方案。
一、組織領導
為落實我鎮集鎮交通環境大整治專項行動工作任務，保障整治工作有序高效推進，成立專項行動工作領導小組如下：
組長：xxx
副組長：xx
成員：xxx
二、整治時間及目標
20xx年11月8日至20xx年12月31日為集中整治時間，20xx年1月1日起集鎮停放車輛收取停車費，力爭通過專項行動規範亂停亂放，創造優美環境，改善集鎮形象。
三、工作職責
（一）派出所：負責處罰各類交通違法違規行為；成立專門整治道路交通工作組，對集鎮道路交通秩序進行維護；警務助理配合日常夜間巡邏。
（二）道交辦：交管站督促永安社區客運站加強對營運車輛站內安全管理、嚴格履行出站安全檢查、組織駕駛人員安全學習；加強對營運車輛行車路線管理，聯合派出所對站外違停行為進行處罰；組織網約車駕駛員進行約談，督促網約車嚴格落實網上下單，合法營運，嚴禁違停，並聯合派出所對違停行為進行處罰；聯合派出所對非法營運車輛進行取證，並移交綜合行政執法大隊進行查處。
（三）城鄉管理中心：負責整治集鎮亂佔停車位、佔道經營等行為。
（四）永安社區
1、宣傳發動。11月20日前由包組幹部組織召開轄區內羣眾代表會、聽證會；11月30日前由居委會組織召開居民代表、黨員代表會聽取關於集鎮範圍露天停車場停車收費羣眾意見，積極處理羣工矛盾。
2、停車管理
（1）按鎮黨委政府統一安排部署，配合相關部門做好集鎮範圍內停車秩序、臨時停車位的管理和羣工工作。
（2）停車位收費標準通過聽證會認定收費標準。
（3）集鎮轄區內露天停車場按需設置車位義務管理員，實行兩班輪換值守，車位義務管理員主要在沿街熱心公益事業、身體健康的羣眾中挑選。
（4）車位義務管理系羣眾自發義務服務活動，由永安社區統一管理，適當給予服務補貼，補貼標準由社區“三委”研究後報居民代表大會審議通過後執行。
3、利益鏈接機制。所有停車位經黨委會審議後劃轉永安社區股份經濟合作社，本着“取之於民、用之於民”原則，作為集鎮環境維護專用。
四、工作要求
為確保集鎮交通環境大整治專項行動對標對錶按時完成，鎮級將加大對此項工作的`問責力度，推動部門履職盡責，形成齊抓共管的強大合力。各有關部門要提高政治站位，強化政治擔當，把解決集鎮車輛亂停、亂佔、非法營運、停車不規範問題放在重要位置，切實扛起為人民服務的政治責任。
為進一步提升我校交通安全宣傳教育工作社會化水平，建立健全學校交通安全宣傳教育工作長效機制，促進全社會交通法制意識、安全意識和文明意識不斷提高，預防和減少道路交通事故尤其是涉及國小生的事故發生，我校安全領導小組特制定本方案。
一、指導思想
以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，按照“交通安全從少兒抓起”的工作思路，以維護全校國小生道路交通安全為出發點和落腳點，以交通安全宣傳教育進學校為載體，以組織開展多種形式的交通安全宣傳教育活動和建立、健全長效機制為主線，進一步深化國小生交通安全宣傳教育工作，提高國小生交通安全意識和認知能力，以及自我防護和學法、守法水平，進而影響和推進學生家長乃至全社會對交通安全的重視和關注，自覺提高交通法制意識、安全意識和文明意識，限度的預防和減少道路交通事故尤其是涉及國小生的事故發生，為少年兒童生活、學習，人民羣眾安居樂業創造安全暢通、文明和諧的道路交通環境。
二、工作目標
國小生交通安全宣傳教育工作有關規章制度完備，長效工作機制健全，全校交通安全宣傳教育覆蓋率達到100%，國小生交通安全宣傳教育工作實現規範化、常態化。限度預防和減少國小生髮生道路交通事故特別是人身傷亡事故，不發生國小生羣死羣傷惡性事故。
三、領導小組
組長：
副組長：
組員：
職責及主要任務：
(一)落實“三個一”工作要求。一是每年組織開展1次國小生交通安全主題“宣傳教育周”活動；二是每月為學生安排1堂交通安全課；三是寒假、暑假兩大假期前和開學後組織1次中國小生交通安全集中宣傳教育活動。
(二)執行“個人、班級操行評比”制度。對於國小生交通違法和不文明交通行為，學校採取通報、教育等處理措施，並納入學生個人和班級集體的操行評比。
(三)加強學校周邊的交通安全管理。根據學校周邊環境和實際需求設立護校崗，在學生上學、放學等人流高峯期安排專人做好學校門前及周邊道路疏堵保暢工作，確保學生安全、順暢通過馬路。
(四)以交通安全宣傳教育基地為平台，加強學生交通安全宣教。定期組織學生走進本地交通安全宣傳教育基地參觀學習，接受系統交通安全宣傳教育。
(五)指導學生家長要做好孩子的榜樣，自覺遵守交通規則。駕車時，要戴好頭盔、繫好安全帶；接送孩子時，不能為了趕時間超速行駛，到學校時自覺有秩序的在遠離校門處的人行道或靠邊停車，不強行掉頭、超快拐彎，以免在學校門口造成擁堵。要經常對孩子進行日常交通安全教育。教育孩子走路要靠右邊行走，不要在馬路上游玩嬉戲；橫穿馬路要走人行橫道，不着急、不猛跑，一讓二看三通過，無人行橫道的在確保安全的情況下直行通過；騎車不聽耳機，不帶人，不騎飛車，不勾肩搭背、互相追逐。要為孩子選擇安全有保障的上下學交通方式。對幼兒園和國小低年級學生，家長要切實履行上下學接送義務，不能貪圖便利省事，合租或讓孩子乘坐無接送學生(幼兒)資質的非法客運車輛和超載的車輛。未滿12週歲的兒童嚴禁騎車上學。對騎車上學的'孩子，要經常檢查車況，確保孩子所騎車輛的性能良好。
四、工作要求
(一)提高思想認識，加強組織領導。國小生是家庭的希望、祖國的未來，同時也是帶動全社會交通法制意識、安全意識和文明意識不斷提高的有力抓手。我校成立相應的領導小組，切實抓好組織領導、動員部署、協作配合、檢查指導和評先創優等各個環節，確保工作取得實效。
(二)加強協作配合，形成工作合力。經常聯合公安交警部門組織開展各種類型的交通安全宣傳教育活動，切實形成工作合力，共同為廣大學生健康學習、生活創造安全暢通、文明和諧的道路交通環境。
(三)堅持求實創新，不斷實現突破。學校積極開展國小生交通安全宣傳教育調查研究，及時總結經驗做法，不斷在工作思路、方式、方法以及具體措施等方面實現創新與突破，推動全校國小生交通安全宣傳教育工作深入、健康發展。
(四)加強信息收集上報和新聞宣傳。各班級要將活動中湧現出來的典型人物、先進事蹟、特色活動和突出成果，及時總結上報學校。學校統一宣傳報道，積極營造“人人關注少兒成長，事事關係交通安全”的社會輿論氛圍。
為加強對運營工作的管理，規範公交運營參與人員的服務行為，進一步提高企業管理水平，踐行許昌公交“親情、安全、滿意”的服務理念，結合本企業實際情況，制定本辦法。
一、着裝規定
(一)、為樹立和保持公司良好的社會形象，認真執行公司制定的着裝管理規定。四季服裝以公司所發為主，所有在崗人員在崗期間必須按規定着裝。
(二)、在崗着裝要求：夏天着襯衣或者短袖、系領帶；着襯衣時，不得挽起袖子或不繫袖釦；着裝時應衣着端正整潔，不準披衣、敞懷、挽袖、卷褲、穿拖鞋、赤腳，不準袖手插兜，不準勾肩搭背、嬉笑打鬧。
(三)、禁止制服與便服混穿，着春、秋裝必須着統一規定的襯衣應束腰，公司工牌應佩戴在左胸前適當位置上。
(四)、嚴禁改變制服樣式，因季節變換而更換服裝，由公司統一確定換裝時間。
(五)、員工違反本規定的，除通報批評外，每次罰款50元；一個月連續違反三次以上的，扣發當月獎金。
(六)、各部門、各線負責人應認真配合、督促屬下員工遵守本規定。一月累計員工違反本規定人次超過三人次或該部室員工總數20%的，該負責人亦應罰100元。
二、運營部崗位職責
(一)、負責貫徹公司運營服務的各項管理規定。制定工作措施，落實上級管理部門和公司對運營服務工作的各項舉措，定期對運營服務工作開展分析，不斷提高運營服務質量。
(二)、負責組織運營生產計劃的編制、調整和修改，負責公司年、季運營計劃的編制工作。
(三)、負責公司運營計劃的落實和運營生產過程中指揮調度的組織工作。
(四)、負責公司公交線路網絡的優化，以及線路開闢、延伸、調整的前期調查摸底工作，編寫可行性方案及時上報。
(五)、負責運營服務參與人員的培訓工作。
(六)、負責運營車輛的清潔衞生管理工作。
(七)、負責公司各線路班次行車時刻表的審批工作。
(八)、負責站點定位、命名，並督促有關單位做好站台、站牌的設置和維護工作。
(九)、負責公司“精品線路”、“優秀線路”的培育和推薦工作。
(十)、定期和不定期在一線職工中開展形式多樣的“創優爭先”勞動競賽，提高職工愛崗敬業的責任心和榮譽感。
(十一)、推廣節能新技術，對單位油耗較高的車輛要分析原因，對症下藥，督促降低燃油消耗，並對公司車輛與機具設備的選型購置有重要建議權。
(十二)、掌握各線路不同時段的客流變化規律，對重大節假日和天氣驟變對客流的影響要做好預案，及時調配車輛和運營班次，滿足運力需求。
(十三)、會同人力資源部、安技處搞好駕駛員資質審查工作，嚴格把好駕駛員技術素質關，強化駕駛員安全意識，確保線路運營服務工作安全、優質。
(十四)、受理羣眾諮詢、投訴和建議，並據此作出必要改善，
(十五)、加強溝通與協調，積極化解內外部矛盾。
(十六)、掌握分管線路車輛每天每班準時準點出車、下班陸續收車情況，確保營運有序。根據客流量靈活調整車輛行駛間距，及時處理路隊發生的大小事情、事故。
(十七)、負責車隊安全員、統計員、調度員、駕駛員的日常管理、業務指導和考核工作，定期和不定期向公司推薦優秀基層員工人選。
三、路長(班長)崗位職責
(一)、在運營部的直接領導下開展工作。
(二)、隨時掌握本線路駕駛員思想動態，做好管理、協調工作，抓好優質文明服務。
(三)、根據客流量靈活調整車輛行駛間距，並上報車隊備案，對營運中發生的異常情況，應及時向營運部報告，不得擅自處理或隱瞞。
(四)、因道路施工或交通堵車確需臨時就近繞行的及時報告車隊負責人，獲得批准後立即組織實施。
(五)、以身作則，對路隊工作要大膽管理，堅持制度，嚴格要求，一視同仁，不得以公徇私。
(六)、做好路隊人員的排班、調配工作，對調度員、駕駛員請銷假按權限審批上報。隨時督促作好車內外清潔衞生工作。
(七)、提前安排好路隊車輛的保養、維修、清洗、加油(氣)等工作。隨時督促駕駛員對車況進行安全檢查，確保車輛運營安全。
(八)、依制度公正、公平處理隊內問題，對長期遵章守紀，表現好的同志提出表彰，對違反制度和規定的同志提出嚴肅批評，運營部將處罰通知單月底報人力資源部。
(九)、為路隊所有人員作好後勤保障工作，及時向主管領導反映駕乘人員的意見和建議。
(十)、負責監督車隊基礎統計工作的匯制和及時上報工作。
四、車隊統計員工作職責
(一)加強統計業務知識的學習，不斷提高專業素質。
(二)認真貫徹執行國家統計報表制度和公司管理制度，按時完成統計報表的匯制、上報任務。
(三)負責線路運營車輛、單車油耗(加氣量)、單車運營公里、單車收入、事故、有效投訴等各項統計數據的處理和保管工作。
(四)如實提供統計資料，不虛報、瞞報、偽造、篡改、拒報和遲報統計資料。
(五)負責各項普查、抽樣調查任務的登記及調查數據的彙總、上報工作。
(六)做好統計數據的保密工作。
(七)做好車隊全體人員的考勤工作。
(八)按時完成單位領導交辦的其它各項工作。
五、車隊安全員崗位職責
(一)、協助車隊全面履行本車隊的安全防範和事故處理工作。
(二)、認真落實公司安全工作的各項管理規定、操作規程。
(三)、堅持在生產一線，檢查車輛技術狀況，監督駕駛員的思想動態、駕駛技術和安全行車狀況，及時處理現場安全問題，分析安全問題產生原因，綜合治理，從根本上整改糾正；杜絕“病”車投入運營，防範交通事故的發生。
(四)、駕駛員行車前，問詢告知制度。
(五)、落實安全運輸全過程的安全監督制度。
(六)、開展形式多樣化的培訓教育活動，作好記錄，通過實際案例分析，教育駕駛員，反違章，防事故，消除安全隱患。
(七)、監督駕駛員合理作息，監督排班運營狀況，杜絕疲勞駕駛。
(八)、掌握駕駛員思想健康情況，協助車隊負責人及時化解各項矛盾，防止駕駛員帶“病”開車。
(九)、每季度對駕駛員進行一次全面考核，考核不合格的提出處理意見，報車隊領導處理。
(十)、安全檢查，要日查與月查，小查與大查，抽查與普查想結合，善於發現和從根源上安全隱患，嚴處違法行為，以減少一般事故，杜絕重大事故發生。
(十一)、凡發生交通事故，必須第一時間趕到現場救援，處理事故，調查、分析事故原因，按照有關規定對責任人提出處罰意見。
(十二)、及時、準確填報事故報表。
(十三)、作好駕駛員運營檔案(如招聘考核，違法違規記錄，責任事故，安全學習，培訓，獎賞)，事故統計報表檔案，安全稽查整改檔案，事故即處理檔案，安全文件檔案，安全會議(活動)記錄檔案，教育培訓檔案工作。
六、車輛調度員工作職責及崗位服務規範
(一)衣着整潔、儀表端莊、舉止大方。
(二)按規定佩戴服務標誌。
(三)提前到崗做好司乘人員簽到工作，並對照路單核實車輛、人員。
(四)嚴格執行運行計劃，加強現場調度，高峯及時疏散客流，平衡車距。
(五)認真填寫調度日報單、行車路單。
(六)現場妥善處理好運營、服務方面的問題，接待處理好來訪者。
(七)妥善保管遺失物品，並做好登記工作，按規定處理。
(八)嚴格執行上級調度的指令，組織協調好運營生產中的各環節，保證行車計劃的實現和行車秩序的良好。
(九)遇到重大事件按規定及時向上級彙報。
(十)督促駕駛員終點站清車。
七、駕駛員崗位服務規範
(一)運營服務
1、始發站提前3-5分鐘進站開門候客，做好發車準備工作，正點發車，按規定線路平穩行駛，中途不得隨意停車上下乘客。
2、堅守工作崗位，不得擅離職守，遵守勞動紀律，嚴格執行崗位作業規程
3、做到運行“三準點”(發車、運行、到站)。
4、進站時，應開轉向燈，並靠邊，停直對正站牌(有積雪或積水時應避開，原則上離路邊不大於50公分)。
5、二輛以上(含二輛)公交車同時進站，第二輛及後車應執行二次進站(有現場執勤指揮除外)。
6、車輛因故不能繼續行駛時，司乘人員應向乘客説明原因，並按排轉乘同線路後車，後車司乘人員應積極協助換乘。
7、因道路施工或交通堵車車輛繞行、誤點，須向乘客説明情況，取得諒解。
8、禁止乘客攜帶易燃、易爆、危險品及寵物上車，制止乘客車廂內吸煙。
9、行車中遇有乘客被盜、發病等突發情況，積極作為，妥善處理。
10、拾到乘客遺失物品及時上交。
(二)運營安全
1、做到“起步穩、行車穩、停車穩”。
2、提醒乘客不要將頭、手伸出窗外。
3、做到車停穩開門，關好門起步，嚴禁用車門催、夾乘客及滑行上下乘客。
4、嚴禁站外非故障上下乘客。
5、遵章守紀，文明行車。對防礙正常行車的行人、自行車、機動車不漫罵、不説粗話。
6、行車中不與熟人閒談，不吸煙、不接打手機。
(三)服務設施與標誌
1、車門設備完好，保持車門正常開啟。
2、車窗玻璃無缺損，推拉靈活。
3、座椅齊全完好，安裝牢固。
(四)車容與衞生
1、駕駛室和工作台無髒物、雜物、油污。
2、玻璃清潔明亮，無積垢。
3、座位、靠背、扶手清潔，衞生潔具放在指定地方。
4、車廂地板、垃圾桶、車門踏板清潔，無積泥和髒物、無異味。
5、車門及門泵箱無油跡，滲漏和污垢。
6、車廂裙板、內頂棚、天窗板清潔無積垢，車廂內無亂貼小廣告。
7、車外體清潔衞生，無撞擦，無塵附污跡，車體廣告規範。
8、車輪無泥土、油垢。
9、駕駛員個人物品必須整理整齊。
(五)車廂服務
1、車輛開門迎客目視乘客，用普通話聲音清晰地道迎客語(您好，歡迎乘車)。
2、每站使用報站器報站名，適時進行“安全、票務、衞生、文明服務”宣傳。報站器若發生故障，用口播方式“五報”(報路別、報方向、預報下站、報到達站、報轉乘站)。
(六)服務要求
1、衣着整潔，儀表大方，佩戴服務標誌。
2、態度和藹，耐心解答乘客問詢，有問必答。
3、主動照顧老、弱、病、殘、孕及抱小孩的乘客。
4、積極疏導乘客，滿員勸阻，有量讓上，不越站甩客，有條件時照顧趕來的乘客上車。
(七)票務
1、認真驗票，提示乘客展開零錢投幣，嚴格查驗各種免費乘車證件和執行刷卡規定，認真執行兒童和大件物品購票規定。
2、保證投幣機上層錢幣無殘留。
3、夜間乘客上車時，應開啟司機照明燈和投幣機燈。
八、駕駛員操作規程
(一)、出車前
1、必須提前到達停車場，檢查駕駛證、行車證上崗證件及隨車工具(含滅火器)是否齊全，對行車路線、時間做到心中有數。
2、檢查機油、燃油、水(冷卻液)是否達到要求；風扇皮帶、燈光、喇叭、後視鏡是否存在異常現象；車容、三角牌標誌、報站器(含顯示屏)、車內服務警示語、保潔桶、IC卡機、投幣機、等車廂設施是否齊全有效。
3、檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲等各部位螺絲(含座椅)緊固情況是否鬆動，轉向機構是否可靠。
4、發動車前應關閉車載媒體開關，變速桿應加入空檔位置，每打一次馬達的時間最長不能超過五秒鐘，間隔時間不少於十秒(為保證ABS的正常使用，每次發動發動機時打開點火開關，待ABS啟動響聲消失後方可啟動發動機)。發動後禁止猛踏油門。
5、發動着車以後用發動機怠速空轉2—3分鐘，並且仔細檢查各儀表工作，正常後方可起步。
6、起步後應試製動器是否有效，車門開關是否靈活。開始行駛速度不得超過15公里，待水温升至70℃以上時才能轉入正常時速。
7、正確、如實填寫《行車日誌》。
(二)、運行中
1、嚴格遵守國家法令和交通規則，認真執行安全駕駛操作規程不違章，不開鬥氣車、不超速行駛、不強強會、不讓非替班駕駛員開車。
2、中速行駛、安全禮讓、嚴禁飆車。根據不同車速和道路情況與前車保持一定安全間距。
3、超車看車頭、倒車看車尾、讓車時讓車並減速。通過人行橫道注意行人動向，通過鐵路道口、交叉路口和拐彎時，要提前減速，做到“一慢、二看、三通過”。
4、注意觀察車、非機動車、行人的動態。提前預防，確保安全，嚴防僥倖通過，非緊急情況嚴禁急剎車。
5、會車要做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)，正確使用燈光，夜間不準故意開大燈眩耀對方。
6、操作準確，行車平穩，順序換檔，腳輕手快，加油均勻，起步不闖，剎車不猛，不勉強行車。
7、按班發車，平穩行車，途中不搶不壓，逢站必停，有客讓上，不私自改變行車路線，不甩站、越站。
8、隨時注意氣壓表及機油壓力錶，發現故障及時排除，無能力排除時及時上報。
9、在保證安全、優質服務的前提下，注意節約燃料，選擇路面正確滑行，但不得長時間脱檔滑行，滑行時必須準備剎車。在陡坡、橋樑地段以及風、雪、雨、霧氣候條件下，嚴禁空檔滑行。
10、方向機不準打死角轉向，特殊情況下，打死角轉向的時間不得超過3秒鐘。
11、勤觀察和感知乘客動態，避免開關車門夾傷乘客和車內傷客事故的發生。
12、車輛一旦發生交通事故必須立即停車，保護現場、搶救傷員，記下證明人聯繫方式，及時向交-警、120及保險公司部門報案，向公司彙報。必須移動車輛時需標明車輛位置。
13、使用空調時，(温度表盤顯示26度以上)先啟動發動機，方可開啟空調開關。熄火前先關閉空調開關，方可熄火。非運營期間或乘客下車後關閉空調和暖風開關。非空調季節，每隔一個月開啟空調開關，使壓縮機運行5-10分鐘。
14、冰雪道路低速行駛，嚴禁超車、滑行，與前車保持安全距離。行駛中方向的角度要小，轉彎時不得猛打方向，以防側滑。
15、霧天行車，要按規定速度行駛，集中精力、不斷鳴號，開防霧燈、輪廓燈和小燈。
16、雨天行車，要按規定速度行駛、注意行人、非機動車和對面來車的動態，不準急剎車、不要猛踏油門，剎車輪軲濺水後要輕踏剎車，低速運行。
17、車輛突然起火，應立即停車熄火、切斷電源，疏散乘客並及時採取滅火措施。
18、行駛中要經常傾聽發動機及底盤各部位聲響，掌握車輛運行情況，發現故障及時排除或報修，不可帶病行駛。
19、車輛倒車和調頭時，應選好地形，結合車輛技術性能判斷能否通過，必要時停車查明後再通過。
20、離合器不得經常使用半連動不踩離合掛檔。
(三)、收車後
1、回場後必須配合安檢員進行車輛例行檢查，上例檢台檢查油水分離器是否有沉澱物，檢查輪胎氣壓、電瓶電解液、發動機部分皮帶及各部件鬆緊程度，檢查車容車貌有無劃痕，如需維修及時報修。
2、按指定地點停放車輛，拉緊手剎車、掛上低速檔、關閉所有開關、關好門窗，所有艙門必須上鎖，所有鎖孔必須蓋上防塵蓋。冬天放出水箱及發動機的水。
3、當日行車路單上交路長(班長)。
九、行車管理規定
1、出車前，駕駛員必須隨車攜帶齊各種相關證件。
2、服從管理，遵守運輸紀律，執行運輸計劃，服從調度的現場指揮，正點運行。
3、恪守職業道德，文明服務，禮貌待客，嚴禁發生與乘客發生爭吵、打罵現象。
4、嚴格遵守交通法規和操作規程，依駕駛員崗位服務規範開展運營，服從公安、交通和公司稽查人員的管理，配合檢查。
5、車輛運營途中因故不能正常行駛時，駕駛員應向乘客耐心解釋，説明情況，給乘客派發“報銷憑證”票據，並安排車上乘客免費轉乘本線路後續車輛，後續車輛的司機應積極協助轉乘，不得以任何藉口拒載轉乘。
6、堅持“親情、安全、滿意”6字服務方針。對乘客要態度和藹，不諷刺、挖苦和不理睬乘客。
7、嚴禁駕駛員接、投乘客的`錢或給乘客換零錢；發現乘客沒有投幣或把票款投離投幣口的，應及時向乘客提示，並請乘客自己把票款投入投幣口內；若乘客投幣不足，需勸其補足；乘客拒付費乘車，應耐心勸其下車。
8、乘客誤投入五元及以上面額人民幣的，由駕駛員記錄並屬實的，可通知當事人到指定地點領取。
9、凡發現投幣機有被撬開、人為損壞或失效的，要立即上報有關部門鑑證。
十、安全管理規定
1、按時保養維護車輛，確保車輛狀態良好，杜絕機械責任事故，出車前、行駛中、收車後認真做好車輛例檢工作。
2、嚴禁酒後開車或私自將車輛交給他人的。
3、駕駛員要合埋安排休息時間，行車途中精力集中，工作結束及時回家休息。
4、不準駕駛制動、燈光、轉向等有故障的“病車”上路，不超速行車。
5、駕駛員要認真履行職責，嚴禁“三品”上車。
6、按時參加公司召開的安全教育、培訓和學習活動。
7、責任事故，按比例承擔相應責任。
十一、運營報表收入、里程及能源消耗相關報表上報規定
1、各線路統計有關基礎數據報表應做到準確無誤，並及時報送。
2、各運營部應於每個工作日09：00點前將前日的收入、里程、耗油的日報表報賬務部。
3、各運營部應於次旬的第一天將上旬的收入、里程、耗油報表上交公司財務部、主管領導。
4、各運營部應於每月3日前(逢節假日不順延)將前月的收入、里程、耗油、故障情況、事故責任及分析説明月報統計表報公司財務部、公司領導。
5、上述各類報表相關部門人員須嚴格按照有關規定認真填寫，不得塗改和弄虛作假，發現統計差錯應迅速更正並及時補報。
十二、獎懲規定與紀律要求
(一)獎勵
駕駛員全年全勤、有效節能，無與乘客糾紛、全年無責任事故的獎勵1000元。
(二)處罰與紀律要求
1、早晨出車前凡不按規定檢查車輛者罰款20元，並警告一次；超過三次待崗。
2、正常運營時，駕駛員未做到按線路規定的運行時間進出站，出現無正當理由提前進站、提前出站、晚點出站超過兩分鐘的，每分鐘罰款10元；晚點進站的，三分鐘之內不予處罰，晚點3—5分鐘(含)罰款10元；非嚴重堵車(有同線路後續兩台車證明)晚點超過5分鐘以上按缺邊處理，缺一個邊罰款30元。脱班一次罰款60元。(調度現場指揮的不予計入)
3、前車無晚點記錄，後車一天出現2次故意不拉客或無特殊原因緊跟前車運行的，罰款30元。
4、車輛每運行10000公里上報領導並進行車輛維護，維護保養期間司機必須在場，違者罰款50元。
5、運行車輛發生故障確需修理的，經隊長批准後返廠維修，司機必須在場，配合維修人員查明原因不漏修，經鑑定若屬於人為原因導致車輛故障的，對當班駕駛員罰款200元，並承擔配件費和工時費；情節嚴重者，罰款500元，開除。
6、公司檢查發現運營車輛電瓶缺電解液、電解液超過加註標準或電瓶髒的，對當班駕駛員罰款50元。
7、嚴禁公司人員(含駕駛員、稽查、調度等人員)在車廂內吸煙，違者罰款20元；駕駛員有義務制止乘客在車廂內吸煙，不制止的罰款10元。
8、司機必須每天認真填寫《行車日誌》，違者每缺一天罰款20元。
9、因道路施工或交通堵車確需臨時就近繞行的必須報告，獲得批准後實施。駕駛員擅自改變行車路線，每次罰款100元；對私自換車、調班、合班的，對當事雙方每人次罰款100元。
10、發生與乘客爭吵的罰50元，打罵的罰款100元；當事人還要向乘客賠禮道歉，情節嚴重者待崗學習。
11、車輛不到站不得隨意停車上下乘客，車不停穩不準開門，門不關好不準起步，違者每次處罰30元。
12、駕駛員對乘客隨身大件物品問詢、檢查，嚴禁“三品”上車。發現乘客攜帶易燃、易爆、危險品上車不制止者，罰款100元，造成不良後果的，由當班駕駛員承擔所有法律責任。
13、不服從現場調度人員指揮及時發車的每次罰款30元；有頂撞現象的罰100元。
14、凡不按規定着裝、佩戴上崗標牌或者不保持個人清潔衞生有異味的，扣罰50元，現場調度有權讓其停班，按脱班處理。
15、車內外設施衞生未按標準達標的每次罰款30元。
16、駕駛員在行車途中閒聊、接打手持電話、飲食者扣罰20元。
17、駕駛員工作期間不準坦胸敞懷、穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、赤足，男駕駛員下顎不準留鬍鬚，女駕駛員不得濃粧豔抹、佩戴誇張首飾。每發現一項處罰20元，需從新着裝上崗，耽誤時間按脱班處理。
18、駕駛員私自與乘客換錢和接拿乘客投幣款的第一次處以500元罰款，第二次罰款1000元並予以除名，有證據證明駕駛員把票款據為己有的，無論涉及金額大小一律罰款1000元、扣除當月工資、除名；情節嚴重的報司法機關進一步處理。
19、停車場內凡不按規定停放車輛或停放不整齊的罰款10元。
20、凡在工作之餘把車廂當休息室，隨意開啟空調及車內設施的，每次扣罰50元。
21、駕駛員、調度員應按時參加公司和職能部門組織召開的安全例會、業務培訓會，總結經驗、吸取教訓、分析原因、加強學習，做到警鐘長鳴。對參會遲到者罰款20元，無故不到者罰款50元。
22、車輛運行中發生的各種事故，不論事情大小必須及時向公司彙報。違者罰款50元。
23、對投訴情況查證屬實的，對當事人罰款50元，情節嚴重者，待崗培訓；新聞媒體曝光造成嚴重影響者，罰款300-500元並解除勞動合同。
24、方向機因打死角轉向引起液壓管爆裂的，損失由當事人承擔。
25、公司管理人員有以權謀私、損公肥私、故意刁難、打擊報復等行為的，公司任何人員可直接向總經理報告。查證屬實的，舉報人可獲得特別獎勵，當事人將受到降職、降級、調離、待崗、除名處分；查證屬故意捏造的，舉報人也將受到相應的處分。
26、當月發生有責任事故兩次以上的待崗學習。(停發工資和一切福利待遇)
27、運營期間應勻速行駛，如不按規定隨意搶點壓點的罰款20元。
28、調度員不秉公辦事、不如實填寫行車路單、弄虛作假的罰款30元。統計人員弄虛作假、統計報表不按規定填寫上報的罰30元，累計出現三次的待崗；車隊安全員所負責線路車輛事故較多，以履行職責不到位給予50—100元處罰，事故處理不能第一時間趕到現場又無充分正當理由的罰100元，有證據證明事故處理過程中安全員與對方串通使公司蒙受損失的罰500元。
29、駕駛員帶人在車上跟車、打鬧、玩耍的罰款10元。
30、車輛到點不上位不發車，當班調度不督促發車、又不上報的罰調度員10元。
31、駕駛員、調度員工作中不使用文明用語，對乘客説粗話、髒話影響公司形象的，罰款50元；
32、參運人員無故遲到、早退、脱崗和曠工(含請假未獲批准)的，按公司具體規定處罰。
33、私自動用車輛包車，罰款500元，所收費用上繳，肇事的後果自負，情節嚴重的開除。包車不按規定收費的自掏腰包補齊。
34、在日常工作中，公司人員煽動停運或有意串聯其他職工違反公司政策、制度行為的，對組織、煽動者予以開除。
35、駕駛員在工作中，服務質量考核不達標或因服務質量考核不合格，待崗停發工資。
36、因違章駕駛造成交通事故發生後的損失除保險公司賠償外，免賠部分由駕駛員和公司按責任按比例承擔。
37、非緊急情況私自移動交通事故現場，偽造事故現場，隱瞞事故真-相和逃逸的，造成的後果由責任人全部承擔。
38、若因車輛帶病行駛和不規範操作造成車輛機件早期損壞，由本人承擔修理和材料費用的50%。
39、如因駕駛員未帶齊證件和違規行車造成的扣車、扣證、罰款，一律由本人承擔。
40、嚴禁酒後開車或私自將車輛交給他人的。如有發現開除永不錄用，造成事故損失全部由責任人承擔。
41、所有運營管理參與人員(含隊長、路長、稽查)的日常工作主要在路面一線上，無正當理由脱崗的，按曠工處理。
42、在運營管理中，被處罰人對管理人員侮辱謾罵的，罰款300元；人身攻擊情節輕微的，罰款500元，待崗；人身攻擊致使管理人員輕微傷及以上人身傷害的，罰款1000元、扣罰當月工資，除名，永不錄用，情節嚴重的報司法機關處理。
43、駕駛員應保證投幣機上層無錢幣殘留，違者罰款20元(投幣機有問題除外)。
44、終點站當班調度員應及時檢查投幣機有無異常現象，不檢查投幣機情況和發現異常不報告的罰款20元。
45、違紀人員相互串通、包庇掩蓋的，對檢舉人、揭發人進行打擊報復的，罰款100元，情節嚴重的，待崗學習；
46、始發站不按固定位置上人發車；前車未發時，後車開門上客；待班車不按規定地點停放、車門打開、鑰匙不拔的，對當事駕駛員罰款10元。
47、車輛發生故障(事故)無法繼續前行，駕駛員不積極想辦法讓乘客免費轉乘後面同線路車輛的；或後續車輛無正當理由拒絕轉乘及要求乘客重新投幣刷卡的，罰款100元。被管理部門督查的，當事人承擔一切後果。
48、車輛上位駕駛員不在車上監督乘客投幣刷卡或途中不監督乘客投幣刷卡的，每項罰款20元。
49、對到站不停、站點範圍外停車上下客、無正當理由拒載乘客、中途逐客行為之一的，罰款100元；被管理部門督查的，當事人承擔一切後果。
十三、獎懲辦理程序
(一)、獎勵辦理程序
與運營相關的所有對職能部門和人員的臨時性獎勵、專項獎勵及年終獎勵均由運營部會同辦公室、人事、稽查、安技部門共同審核後，按照程序報請批准兑現。
(二)、處罰辦理程序
1、各運營職能部門作出處罰決定後三日內以載明處罰事由和結果的《處罰通知書》通知當事人簽收，並轉人力資源部兑現；當事人拒籤的要註明拒籤。
2、被處罰部門或個人對處理決定不服的，可以自決定下發次日起五個工作日內向公司稽查部門提出申訴，稽查部門應當自收到申訴之日起五日內做出複查決定；對複查決定仍不服的，可以自收到複查決定之日起三日內向公司總經理辦公會議申請複核，應當自收到複核申請之日十五日內做出複核決定。申訴、複核期間，不停止原處罰決定的執行。當事人對複核結果仍不服的，可通過法律途徑解決。
3、稽查處對運營活動中所有違犯公司制度的行為直接進行查處，處罰結果轉人力資源部兑現；對領導批示件、96520交通熱線轉接件、媒體曝光件、羣眾來人來信來函來訪件等限時查處，對需要回復的案件查處結果轉辦公室回覆來件機關或當事人。被處罰人對稽查處作出的處罰決定不服的，可向上一級申訴或通過法律途徑解決。
4、稽查處對處罰金額500元以下的違規事件可直接處罰和複核。
5、對經濟賠償類的處罰由作出處罰決定的職能部門會同辦公室、人力資源部複核、兑現。
6、對處罰金額500元以上(含500元)的違規事件和對當事人作出待崗、至除名的處罰，由稽查處會同人力資源部、當事人部門主管共同審核後，按照程序報請批准兑現。
一、前期準備
開展活動前，對願意參加此次活動的同學做了統計。因為重視會員安全，所以對報名人數有明顯的限制，人數在50人以內。
為了全體同學的出遊安全，本次活動提前告知同學們必須按照相關的安排，一定要嚴格要求自己，把自己的安全放在首位。遵守學校和地理學院相關安全規定。
二、活動時間、地點
時間：3月12日(星期六)
地點：四川省博物館
三、對象、參與人數、
對象：演協部分會員、地理學院部分同學人數：約50人
四、交通運輸方式、路線運輸方式：乘坐公共汽車
乘車路線：川師成龍校區乘坐332→成仁公交站→乘坐81路公交車→四川省博物館
五、工作人員安排、目的
將50人分為5組，每組10人。由5名幹部分別帶領每組成員到達目的地。
帶隊人員：第一組xxX(15281095452)
第二組xxX(15281098518)
第三組xxX(13699433871)
第四組xxX(15281095615)
第五組xxX(15196633486)
六、活動流程
1、所有參觀人員於3月12日早上9點在川師成龍校區南雲門集合，將在各組帶隊成員帶領下統一乘坐332公交汽車，到達成仁公交站。
2、再乘坐81路公交車到達四川省博物館。
3、到達博物館後，各組同學在領隊的帶領下，參觀博物館。
4、下午3點在四川省博物館集合。集合時，相關負責人和各位領隊一定要清查本組人數，各組人數由領隊負責；
七、安全注意事項
1、上下車聽從各組領隊的'安排，不能脱離集體，單獨而行。
3、各個組10人，方便領隊的管理，領隊由協會和社會實踐部幹部擔任。整個參觀人數控制在50人左右。
4、去衞生間或其它事情需要離開集體時一定要向領隊請示，領隊批准後派領隊相伴而行；迴歸隊伍後向領隊請示。
5、自我防範意識加強，同學們儘量少和陌生人接觸；
6、不得隨意損壞公共設施；破壞公共秩序。
8、到四川博物館時不得大聲喧譁、嬉皮笑臉；
9、在參觀時一定要注意文物的安全；
10、遇到危險時及時向負責人彙報，必要時要向博物館的負責人求助；
11、不得隨便在出遊地點購買物品，以免上當受騙，理性的購買紀念物品；
12、同學們儘量少帶金錢或者其他貴重物品出去，隨身攜帶的錢和相機等貴重物品需要自己妥善保管；
13、不買三五食品，注意飲食安全；
14、整個過程中不得隨便亂扔垃圾，愛護身邊環境，把垃圾放到協會準備的垃圾袋內。
一、成立活動領導小組：
組長：xx
主任：xx
組員：xx
二、指導思想：
倡導文明交通行為，是改善城市交通秩序，緩解交通擁堵、預防和減少道路交通事故、形成良好文明交通風尚的重要舉措，是弘揚社會主義榮辱觀、構建社會主義和諧社會的實際行動，也是推進社會主義精神文明建設、提升市民文明交通素質和城市文明形象的有效載體。通過組織開展交通文明宣傳實踐活動，提升全校師生的交通文明意識，引導全校師生積極倡導和自覺踐行文明行路、文明駕車、文明乘車行為；並通過“小手拉大手”等形式，影響家長乃至全社會進一步強化交通文明意識，共同營造文明禮讓、和諧順暢的交通環境。
三、活動時間：
20xx年11月—12月
四、活動形式和主要內容：
1、充分利用校廣播站、宣傳欄等載體，以遵守《“文明在路上”公約》(文明行路：不闖紅燈、不走車行道、不亂穿馬路、不攀越交通護欄、不沿馬路並肩行走；文明乘車：不亂上亂下、不強行上下、不隨意攔乘、不搶佔座位、不亂擲垃圾；)為主要內容，建立多維一體的宣傳氛圍，做到人人知曉、個個參與，增強全員參與交通文明宣傳教育活動的主動性和自覺性。
2、利用好國旗下講話的時間，以“文明在路上”為主題進行宣傳教育，發出文明出行倡議，引導全校學生、教職員工共同遵守交通法規，切實提升文明出行素質，做到文明行路、文明駕車、文明乘車。
3、邀請做交通安全教育講座。組織學生學習《中國小校交通安全知識》、《道路交通安全》等法律法規的基本常識，提高學生的交通安全意識。
4、以主題隊會、班會的形式組織學生開展多種形式的交通法規學習活動，讓學生們掌握基本的交通安全知識，認識各種交通標誌圖、遵守交通規則，養成文明禮讓的交通習慣，為創建平安暢通和諧的交通環境做出應有的貢獻。
5、由政教處負責開展“小手拉大手，文明在路上”的'徵文比賽，積極引導學生與家長形成良好交通行為習慣。
6、學校團員青年、大中隊輔導員、普通教師要以身作則，遵守《“文明在路上”公約》自覺踐行交通文明行為，做好表率作用。
7、開展“小手拉大手”教育體驗活動。印發一份《“文明在路上”公約》，請家長踐行《公約》成為孩子文明出行的好榜樣。並鼓勵廣大中國小生做家長文明出行的勸導者，提醒家長文明行車、乘車。
8、組織學生在學校周圍進行交通安全實踐活動。以團支部為單位，在班主任教師帶領下，組織部分學生和學校“青年志願者”進行交通安全宣傳和勸阻家長和行人的交通違法行為。
總之，通過此次活動要加強全校師生的交通安全意識，充分帶動教職員工、學生和家長共同來做到“交通安全文明出行”，為社會營造“人人講安全、時時講安全”的良好輿論氛圍。
為了全面貫徹落實平安校園，加大對學校內部及周邊區域的安全管理和整治力度，切實解決當前影響學校及周邊治安秩序的突出問題，積極消除校園及周邊安全隱患，為教育教學提供良好的安全環境，根據上級部門部署，根據我校實際情況，特擬定具體實施方案如下:
一、指導思想
全面貫徹落實上級會議精神和關於學校安全工作的要求，堅持“預防為主，綜合治理”的方針，全面排查與集中整治相結合、組織集中排查與建立長效機制相結合，切實加強領導，落實責任，確保各校及周邊環境的穩定，為學校師生創造一個安全健康環境、
二、工作目標
（一）學校及周邊交通秩序、衞生狀況明顯改觀，不良文化環境得到徹底整治。
（二）建立健全校園治安防控體系，校內自防能力顯著提高。
(三）加強排查整改，校園各種安全隱患得到徹底清除、
（四）學校及周邊治安綜合治理工作的長效管理機制初步建立，並不斷完善。
三、組織領導及時間、整治重點
(一）成立整治領導小組
組長：xx（校長)
副組長：xx（分管安全工作）
成員:校務會成員及各班班主任
（二)工作安排
第一階段：宣傳發動，摸底排查階段。
主要工作是成立領導小組，制定工作方案，召開整治工作會議，宣傳動員、安排部署，對矛盾糾紛、高危人羣、社會治安重點地區和治安亂點、校園安全隱患進行認真排查摸底，建立台賬，做到底數清、情況明確。
第二階段：整體聯動，集中整治。
主要工作是對排查出的矛盾糾紛、高危人羣、社會治安重點地區和治安亂點、校園安全隱患等問題嚴格按整治要求，制定切實可行的措施、明確責任，報請上級部門請求期組織力量加以改善、
（三)整治重點
1、學校及周邊交通環境。重點整治校門口遊販擺攤設點、交通擁擠混亂現象；“三無”（無牌無證無照）車輛校外運載學生現象；嚴禁校門口車輛亂停亂放，堅決打擊“黑車”的攬客營運等行為，規範學校周邊交通秩序。
2、學校及周邊治安環境。重點整治侵害師生人身、財產安全的各類違法活動和校園及周邊存在的流氓團伙、黑惡勢力等其它各類安全隱患。
3、學校及周邊食品衞生環境、重點整治校外小商店、食品攤點和各類非法經營無牌無證攤擔點。
4、學校周邊教學環境、重點整治學校周邊亂搭濫建，排污、居民隨意進出校園等問題，還學校一片淨土
四、工作措施，以強化內部安全為核心，全面加強學校安全整治
1、各部門建立相關制度。
制定預防突發事件的應急預案，對有關人員做好平時的安全教育和技能訓練。動員和組織師生員工積極參與，發揮大隊部、少先隊的作用，共同做好校園內部安全保衞工作。
2、嚴格落實門衞工作制度。
一是要加強門衞隊伍建設。要搞好門衞工作人員思想道德教育和業務能力培訓，並配備必要的防範器材，增強防範能力。
二是要嚴格門衞詢問和登記制度。非本校工作人員必須有完備的登記手續和正當理由方可進入。
3、建立並嚴格實行消防、食品、交通、值班值勤等安全管理制度。
嚴格內部安全制度，落實防範措施，定期檢查和解決內部安全管理工作中存在的問題。加大投入，完善安全基礎設施建設，建築物、圍牆、門窗、消防設施、水源等符合標準，應急救援設備、安全通道等配套齊全，通過完善的制度和嚴密的措施，防範各種安全事故的發生、
4、積極開展安全教育和訓練。
學校把安全常識教育納入學校教學計劃，充分利用校園廣播、黑板報、牆報等宣傳陣地，以安全常識為主要內容，針對廣大師生尤其是不同年齡段學生的`特點，有計劃、有重點地開展宣傳教育，積極開展形式多樣的安全技能學習和訓練、通過經常性的安全教育和技能訓練，使廣大師生牢固樹立安全意識，不斷提高他們的安全防範和自我保護能力。
5、積極配合有關部門，紮實有效開展“平安校園”創建活動，推動學校各項安全保衞工作的全面落實。
以綜合治理為抓手，全面加強對學校及周邊環境的綜合整治、會同有關部門取締、整治校園100米範圍內的和其他對教學有嚴重影響的娛樂場所、清理校園周邊違章建築，商業攤點以及出租房屋等。整頓校園車輛出入和停放秩序，檢查學校對各類安全隱患進行認真整改。
五、工作要求
（一）提高認識，加強組織領導、構建和諧社會和落實“以人為本”的科學發展觀為指導，切實增強做好學校安全工作的緊迫感和責任感，正確處理好“整治"與教育教學、與發展的關係，牢固樹立安全重於泰山的思想，找準薄弱環節，抓住工作重點，突出重點對象，採取堅決有力措施，切實解決問題，確保整治成效，確保學校安全穩定。
（二）強化措施，徹底杜絕隱患。要結合本學校、本班級的實際，研究、制定專項整治具體實施方案，認真研究制定應對各種突發事件的工作預案。專項治理方案既要全面徹底不留死角，又要清晰明瞭切實可行，做到整治內容、整治措施、完成時限、責任部門和責任人明確。
（三)加強宣傳，營造輿論氛圍。要充分利用各類宣傳手段，加強校園安全宣傳，少先隊組織要積極行動，加強對學生娛樂、消費的正確引導，增強他們對社會不良現象的免疫力和對各種侵擾的抗禦力。
（四）暢通渠道，嚴格信息報送、學校對安全信息要及時掌握、認真彙總、如實上報，及時提出針對性的工作指導意見。要建立學校安全工作台帳，按工作進度上報綜合治理情況，重要情況隨時報告。
（五）互相配合，協同作戰。學校要建立健全安全管理協作機制，配合有關執法機關，各司其職，各負其責，齊心協力，協同作戰，綜合治理學校周邊環境，共同創建並維護良好的學校及周邊社會環境、
為進一步提升文明城市形象，優化道路交通秩序，紮實做好創建文明城市長效管理工作，奮力奪取全國文明城市“兩連冠”，推動文明創建“再進位”，決定從現在起在全市範圍內開展文明交通整治提升行動，制定行動實施方案如下：
一、工作目標
通過開展文明交通整治提升行動，實現道路交通設施全面優化，道路交通秩序顯著改善，文明交通意識明顯增強，部門協調聯動更加順暢的工作目標，確保在中央、省、市文明城市測評中少失分、不失分，為奪取全國文明城市“兩連冠”，推動文明創建“再進位”助力。
二、組織領導
成立全市文明交通整治提升行動工作領導小組，由副市長、公安局黨委書記、局長吳建偉任組長，市公安局黨委副書記、政委吳宏任副組長，市公安局、住建局、城管局、教育局、交通運輸局、文明辦以及各鄉鎮板塊分管負責人為成員，統籌推進文明交通整治提升行動。領導小組下設辦公室在交警大隊，由交警大隊大隊長李衞東任辦公室主任。各地、各單位也要成立相應的工作專班，落實責任，全員動員，全力以赴，確保圓滿完成20xx年度全國文明城市迎檢工作。
三、職責分工
（一）主次幹道、商業大街
1、確保人行道、非機動車道、機動車道連續、平整、通暢、無損壞。責任單位：住建局、莫城街道、虞山街道
2、確保人行道、非機動車道、機動車道無違法停車及被違規佔用現象。其中機動車停車秩序由公安局負責，非機動車停車秩序由城管局負責。責任單位：公安局、城管局（城區各街道綜合執法局）
3、確保車輛、行人各行其道，無行人亂穿馬路、翻越隔離欄現象，無機動車、非機動車逆行現象；交通信號燈、標誌標線等交通管理設施設置規範，行人過街、機非分離、人車分離等安全設施配置完整；無交通信號燈的人行橫道前機動車主動禮讓行人。責任單位：公安局
4、確保盲道、緣石坡等無障礙設施無被侵佔現象（含亂設攤點、亂停車、設置的設施佔用）；道路兩側無亂搭亂建現象；沿路商家、店鋪無佔道經營現象。責任單位：城管局（城區各街道綜合執法局）
（二）主要交通路口
確保車輛、行人各行其道，無闖紅燈、亂穿馬路現象，無機動車、非機動車逆行現象。責任單位：公安局
（三）公共廣場
確保廣場及周邊地區機動車、非機動車有序停放。其中機動車停車秩序由公安局負責，非機動車停車秩序由城管局負責。責任單位：公安局、城管局（城區各街道綜合執法局）
（四）背街小巷
確保機動車、非機動車有序停放。責任單位：各鄉鎮板塊
（五）農貿市場
確保市場門口或周邊無亂設攤點經營現象，市場周邊車輛停放有序。責任單位：市場監管局、城管局（各板塊綜合執法局）、公安局
（六）車站
確保火車站和長途汽車站出入口機動車、非機動車疏導有序，周邊車輛有序停放，無“黃牛”倒票拉客、“三小車輛”非法營運等現象。其中機動車停車秩序由公安局負責，非機動車停車秩序由城管局負責。責任單位：交通運輸局、公安局、城管局（相關街道綜合執法局）。
（七）公園景區
確保主要出入口機動車、非機動車有序停放。其中機動車停車秩序由公安局負責，非機動車停車秩序由城管局負責。責任單位：公安局、城管局（相關街道綜合執法局）
（八）中國小校校園周邊環境
確保中國小校校園周邊有文明交通引導，秩序井然。責任單位：教育局、公安局
（九）城市公共交通
確保公交車內有投訴電話、駕駛人持證上崗，公交車按規定停靠（進站停靠、無溜站）、駕駛人系安全帶、無接打電話等行為，乘客有序候車、依次上下車，車上乘客主動為老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒者主動讓座；出租車駕駛人言談舉止文明、服務規範，行車時駕駛人系安全帶、無接打電話、發信息情況，出租車內有服務卡的，駕駛人服務講話文明、無吸煙、吃食物或亂吐亂扔情況，出租車無拒載的和不按規定使用計價器收費或不主動出具票據情況；公交車、出租車主動禮讓行人。責任單位：交通運輸局
（十）鄉鎮板塊
確保轄區主次幹道、集鎮區域交通設施設置規範、完整，車輛、行人各行其道，機動車、非機動車有序停放。責任單位：各鄉鎮板塊
四、實施步驟
（一）完善交通設施，創建良好環境
從現在開始至7月底，市住建局、公安局和各板塊要全面排查整改交通設施不規範不合理問題，進一步完善路口路段交通設施，確保主次幹道、商業大街和主要交通路口的車道線、停止線、人行橫道線等交通標線齊全、規範、清晰，行人、非機動車信號燈和禁停等標誌規範齊全，不存在缺失、被遮擋等現象，同時，再次排摸挖掘停車資源，緩解停車資源緊張壓力。
（二）全面宣傳倡導，營造文明氛圍
從現在開始至9月底，市文明辦要協調電視、電台、報紙、網絡直播平台等媒體，策劃開展集中宣傳行動，組織開展高密度、多頻次、大聲勢的宣傳報道。市公安局要重點針對非機動車闖紅燈、停車越線、逆向騎行、不按規定車道行駛以及行人闖紅燈、不走人行橫道、跨越隔離護欄，機動車違法停車、不禮讓行人等9類不文明交通違法行為，建立交通違法曝光機制，對各類突出交通違法、典型案例進行曝光，並通過組織記者隨警作戰、開展專題深入報道、組織互動討論等形式，營造積極的輿論氛圍。組織力量深入社區、機關、企事業單位、學校和外來人員聚集區等，開展以“不闖紅燈、不越線、不逆行”等主題宣傳活動，在市區主要路口、路段要設置有針對性的宣傳（警示）標語，利用電子屏等播放非機動車、行人違法導致交通事故的'警示宣傳片，形成嚴管嚴罰警示氛圍。從公務車、公交車、出租車、專業運輸車輛等重點車輛入手，組織、指導機關、學校、企業、專業運輸單位等開展“帶頭禮讓、模範守法”主題活動，組織外賣、快遞等行業開展文明交通倡導行動。
（三）強化執法整治，優化交通秩序
從現在開始至迎檢結束，以城區主次幹道路口路段為主戰場，以9類不文明交通行為為重點，集中開展嚴查嚴管執勤執法行動，確保打出聲勢，樹立規矩，堅決遏制路口、路段非機動車、行人違法多，交通秩序亂、車輛亂停亂放等突出問題。
對交通流量大、非機動車及行人違法突出、執法管理難度大的重點路口、路段，以及交通問題突出的亂點、堵點，要加強統籌，整合公安與交通、城管（綜合執法部門）執法力量，成立機動執法小分隊，針對哪裏違法突出就整治哪裏，哪裏力量薄弱就增援哪裏，集中優勢力量，逐項攻堅整治，並邀請媒體進行現場曝光，堅持整治一個、震懾一片。要滾動推進整治工作，對集中整治初見成效的路口路段，要進一步明確責任、固化機制，採取定人定崗定責，落實常態長效管理，確保整治一個、鞏固一個，防止問題重複、違法反彈。
五、工作措施
一是建立督導檢查曝光追責機制。領導小組辦公室牽頭，抽調公安、城管、交通等部門人員組成聯合督導組，不定期對文明交通整治提升行動工作進行督導檢查。對於貫徹執行不力、整治效果不佳、行動措施不實等情況進行曝光追責，強力推動各項部署要求切實落實到位、整治到位。（責任單位：公安局、城管局、交通運輸局）
二是完善部門協調聯動機制。建立公安、宣傳、住建、交通、城管、教育等部門的聯動協作機制，堅持齊抓共管，廣泛發動社會力量參與文明交通整治提升工作。（責任單位：各有關部門、各鄉鎮板塊）
三是推動落實“門前三包”責任制。落實沿街各單位自我教育、自我管理和交通協勤等職責任務，提醒本單位和外來車輛規範停放，自覺抵制並勸阻違規停放、侵佔道路等現象。（責任單位：市級機關各部門、各鄉鎮板塊）
四是完善社會監督和懲戒機制。探索不文明交通違法行為抄告和曝光制度，對闖紅燈、違停、逆行等不文明交通行為突出的單位或多次違法的個人通過媒體曝光處理。推動快遞行業、外賣行業將交通違法記錄與職業准入、薪資待遇等相掛鈎，落實行業自律管理。（責任單位：公安局、文明辦）
五是樹立政府機關模範帶頭榜樣。政府機關公務用車、公務出行要主動遵守“一盔一帶”要求，騎電動自行車佩戴安全頭盔，駕乘汽車系好安全帶，並能夠主動禮讓行人，出行時自覺遵守交通法律法規，養成良好的文明交通習慣，通過自身不斷帶動形成文明交通風氣。（責任單位：市級機關各部門、各鄉鎮板塊）
六、工作要求
（一）統一思想，提高認識。文明交通整治提升行動是全面建成小康社會、增強城市綜合競爭力、提升人民羣眾幸福感的內在要求。各板塊各有關部門要切實統一思想，提高站位，克服麻痺思想和畏難情緒，進一步推動文明交通整治提升行動，堅決確保奪取全國文明城市“兩連冠”。
（二）明確任務，責任到人。要深入研究創建標準和要求，細化職責分工，將每項創建任務落實到具體部門和具體責任人。各有關部門要加強情況收集、分析研判、面上指導、督導檢查等工作，充分發揮主力軍作用，狠抓各項措施落實。對工作難點、共性問題，要加強會商、上下聯動、協同配合，集中精力開展專項治理。
（三）突出重點，攻堅克難。要堅持問題導向，突出文明交通重點難點問題，認真組織實施，確保組織到位、措施到位、責任到位。採取針對性工作措施，全力攻堅克難，確保在中央、省、市文明城市測評中少失分、不失分。
為深入貫徹落實xx市有關文明交通行動計劃和“暢通xx”交通綜合整治實施意見，紮實推進中國小生交通安全宣傳教育工作，結合我區教育系統實際，制定20xx年“文明出行，暢通xx”活動實施方案：
一、認真落實好中國小生交通安全教育進學校、進課堂、進班級、進家庭活動各學校要做好“安全出行”養成教育工作，把交通安全教育作為素質教育的重要內容，認真落實好交通安全教育進學校、進課堂、進家庭活動。按照綜合實踐課程要求，制定詳細的文明交通安全教育課程計劃，納入學校教育教學計劃之中，進一步充實交通安全教育課程內容，並充分利用課堂教學、主題班會和集體活動，通過專題講座、知識競賽、板報牆報、交通實踐等多種形式開展學生交通安全教育。
二、加強中國小生交通安全宣傳教育，建立交通安全教育長效機制各學校要把交通安全工作作為一項重要的工作，擺到突出位置，切實加強領導，落實專人負責，強化日常管理，積極防範學生交通事故的發生。
（一）每學期放假前、開學後集中開展一次交通安全宣傳教育活動。
（二）每天放學前，老師要提醒學生注意道路交通安全；
（三）每學期要以班級為單位舉行一次交通安全主題班會。學校定期利用升國旗、宣傳欄、黑板報等多種形式開展宣傳教育活動。
（四）每學期邀請交警走進校園做一次報告或講座。
（五）每年至少四次走出校門慰問校門口執勤民警、巡防隊員及交通協管員，開展“陽春送祝福、夏日送清涼、金秋送健康、寒冬送温暖，向交警致禮”活動。
（六）每學年初，利用一個月的時間，集中開展一次“交通安全宣傳月”活動，組織開展各種交通安全宣傳教育活動。
三、加強對校車使用的管理，確保學生路途安全各學校要按照要求，進一步加強中國小校車交通安全管理，杜絕使用不符合安全條件的車輛接送學生和幼兒。要切實加強對校車使用的日常管理工作，每天對校車的車容、車貌、使用情況、承載情況進行自查，完善校車各種管理檔案，加強對校車駕駛員的教育、管理、學習、培訓，做到警鐘長鳴、常抓不懈。同時要加強對臨時接送師生的其他車輛管理，不得使用無車運資質、不符合安全條件、無駕駛資質或駕駛經驗不豐富的。駕駛員，保證學校集體外出活動的用車安全、交通安全。
四、認真開展“護衞天使行動”和文明交通示範學校創建活動在校園門口及周邊道路設置天使護衞崗，交警巡邏崗。定期深入學校開展交通安全宣講，推進交通安全宣傳教育課經常化、制度化，全力保障學生交通安全。積極配合、協調相關單位對校園周邊進行交通秩序整治、排查，為交通部門提供校園周邊道路安全隱患信息資料。深入實施“小手拉大手”校園交通安全宣傳工程，開展爭當“文明小乘客”活動，組織中國小生參加警營開放日活動，積極爭創文明交通示範學校。
五、組織開展文明交通實踐活動，積極推進文明志願者服務活動各學校要進一步強化學校、家庭、社會相結合的教育網絡，建立師生“文明交通志願者”隊伍，利用暑期實踐活動、第二課堂等形式，組織師生志願者走進社區、走向街頭宣傳，或通過“今天我當小交警”、“交警體驗日”、“小交警志願者”或組建少年交警隊等多種形式，分年級、分時間組織學生開展“文明交通志願者”活動，引導人們踐行文明禮儀，樹立文明出行意識。
各單位請結合實際，於6月8日前制定本單位具體工作方案和計劃，認真抓好落實，開展活動後的信息及時上報安全科，民辦學校報民辦教育管理辦公室。
一、活動目的
為激發學生熱愛家鄉、熱愛祖國的美好情感，真切體會自然之美，豐富學生的課外活動，進一步增強師生情誼，加強親子互動，中心特組織學生、教師及家長開展春遊活動。
二、活動時間
20xx年4月25日上午（暫定）
三、活動地點
四、職責分工
活動總指揮：
活動現場指揮：
活動組織：
宣傳報道：
醫務人員：
後勤保障：
各班級負責人安排見午餐補助發放表，請班主任與相關教師及保育員溝通傳達。
五、活動安排
1、聽障部、康復部學生由學校統一安排車輛接送。請聽障部各班班主任在當日早晨8：20在國旗下整隊，車輛於8：30準時出發、
2、智障部學生由家長送至春遊地點，集合時間為9：00，各班負責教師、保育員統一整隊。
3、所有師生到目的地後，整隊清點人數併合影留念。
4、遊覽景區具體活動由各班級自行組織安排，建議聽障部學生環湖健走，智障部、聽障部師生選擇適合區域遊玩。
5、活動結束，智障部學生由家長接回，聽障部、康復部集體乘車返校。
六、活動要求
1、全體教職工應服從學校統一安排，不得擅自離崗、特殊情況須向行政領導請假，以保證此次春遊活動安全、圓滿完成。
2、活動前，班主任要嚴格檢查學生身體狀況，對不能參與活動的。學生一律不允許參加，並由家長在班主任處履行請假手續。
3、活動前，班主任務必對學生進行安全教育，強調活動具體要求。
4、各班主任為班級直接責任人，負責本班學生安全管理與教育。其他責任教師協助班主任進行學生管理，凡是有學生的地方必須有責任教師。
5、全體學生必須按學校要求統一穿校服和運動鞋。按時集合，不遲到。
7、全體學生必須遵守春遊活動紀律，不得亂扔垃圾，負責教師及保育員注意組織學生遠離水邊等危險地帶，如有放風箏班級請選擇安全的地面及空中環境。
8、上午活動結束後，各班班主任及時清點學生數，組織學生安全返校。
9、學生返校（回家）後，班主任在微信羣向德育處作彙報。
10、未盡事宜，由德育處補充説明。
一、指導思想
以努力提高公民文明交通素質為主線，以解決影響道路暢通的突出問題為切入點，以“關愛生命、文明出行”為主題，堅持專業隊伍與羣眾參與相結合，通過宣傳勸導、嚴治重管，綜合治理機動車、非機動車、行人交通違法行為，實現人暢其行、物暢其流，提升城市形象和文明程度。
二、主要任務
一是大力倡導文明交通行為。機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈，行人/非機動車各行其道、遵守交通信號，乘客排隊上車、有序下車。
二是引導駕駛員、行人自覺摒棄交通陋習。告別機動車隨意變更車道、佔用應急車道、開車打手機、不繫安全帶、不主動出示出租車票、行人過街跨越隔離設施。
三是堅決抵制危險駕駛行為。杜絕酒後駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載。
三、主要目標
通過集中整治工作，廣大市民和駕駛人的法制觀念和社會公德意識明顯增強，道路交通秩序明顯改善，交通管理水平明顯提高。
（一）市區主要路口路段機動車、非機動車和行人遵章率分別達到98%、95%和90%以上。其他路口路段機動車、非機動車和行人遵章率達到80%以上；
（二）90%以上市民（駕駛人）自覺告別亂穿行、亂行駛、亂停放等交通陋習；
（三）重點區域、重點路口、重點路段自5月15日起基本杜絕亂穿行、亂行駛、亂停放現象，自覺排隊上下車；
（四）“三車”（渣土車、混凝土攪拌車和運料車）整治達到市政府《關於強化三車交通安全與運營綜合治理的意見》中規定的標準。
（五）交通文明長效管理機制基本建立，管理責任落實。
四、主要任務
1、深入開展宣傳教育。
①社會宣傳：在重點區域（路段、場所）設立街頭宣傳站1個。在主次幹道、重要場所、轄區單位、社區懸掛橫幅不少於20條。大市場、大商場、大超市、大酒店門前懸掛橫幅。佈置督促大酒店把“酒後禁駕、交通文明”温馨提示卡擺進包廂。
②單位宣傳：利用文明學校、宣傳欄、網站、電子屏等途徑深入宣傳，做到人人皆知。
③社區宣傳：利用市民文明學校、宣傳欄、宣傳標語等形式，廣為宣傳。登門入户，發送一封信，面對面宣傳，做到家喻户曉。
④重點羣體宣傳：統攬指導督促轄區大、中、國小生，建築民工，外來經商人員宣傳教育工作。
2、深入開展大勸導活動。
發動街道機關黨團員、文明單位職工、中、國小生，各類志願者組成勸導隊，統一佩戴“交通文明勸導員”袖章，在重要交通路口開展大勸導活動，對街頭不文明交通行為進行宣傳、勸阻、糾正。
3、深入開展“文明排隊日”活動。
每月11日，在轄區車站、公交站台集中開展“文明排隊日”宣傳教育活動，引導市民自覺養成文明排隊習慣。
4、深入規範重要路段停車秩序。
按照市裏確定的重要路段數量，組織城管和轄區交警實行嚴管重罰，規範停車秩序。
5、深入抓好“門前責任區”責任制落實。
①非機動車劃線停放：做到主次幹道人行道較寬的地方一律要實行劃線停放。
②嚴禁沿街店（商）家、單位倚門設攤和佔道商業促銷。
五、具體步驟
集中整治工作分為謀劃準備、宣傳教育、嚴治重管、長效管理4個階段。
（一）謀劃準備階段（3月15日至4月10日）
1、街道文明辦制定《x市x區“文明交通”專項整治行動實施方案》。
2、交警x大隊編印專項整治行動宣傳小冊，包括交通法律法規選編、停車導則。
3、在重要路口、重要路段名錄，確定具體責任單位、責任人。
（二）宣傳教育階段（4月11日至4月20日）
在區委宣傳部的統一組織下，社居委、機關各科室，轄區駐地單位深入開展宣傳教育的同時，抓好新聞媒體宣傳、公益廣告宣傳。
（三）嚴治重管階段（4月21日至9月15日）
配合公安交警、城管執法、交通運管全員上路執勤，嚴管重罰。重要路口、重要路段，大市場、大商場、大超市、大酒店以及商業步行街、車站、廣場、公園等公共場所的管理責任單位，對不文明交通行為依法嚴管，形成嚴格勸導、嚴格管理、嚴格處罰的高壓態勢。
（四）長效管理階段（9月15日以後）
迎接區領導小組對專項整治行動進行檢查驗收。制訂長效管理辦法，形成良性循環機制。
六、保障措施
（一）強化組織領導。
各社居委、機關各科室，轄區駐地單位要充分認識專項整治行動的重大意義，把思想和行動迅速統一到區委、區政府的'決策部署上來。要切實把集中整治工作擺上重要位置來抓，成立組織領導機構，確保有人管事、有人幹事、獎懲分明，真正做到思想認識到位、輿論宣傳到位、教育覆蓋到位、活動部署到位、組織實施到位、處罰管理到位、經費保障到位。
（二）抓好督促檢查。
區文明辦將邀請人大代表、政協委員、市民義務監督員等組成督查小組，開展暗訪巡查，街道將組織專人進行定期與不定期督查，對工作落實不到位單位或個人嚴格問責。
（三）把專項整治績效作為評選先進的重要條件。
把專項整治績效作為評選文明單位、文明社區、衞生先進單位等各類先進的重要條件之一，對單位或個人有嚴重違規違規行為的，實行一票否決。
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