交通秩序整治工程工作總結匯報

交通秩序整治工程開展以來，秦皇島市把交通秩序整治工程作為確保道路交通安全的民生工程、作為打造交通旅遊城市的鞏固工程強力推進，取得了明顯成效，交通事故四項指標同比下降明顯，截止到目前，全市共發生一般事故2023起，同比下降15.78%；死亡272人，同比下降20.0%；受傷2446人，同比下降10.66％；財產損失640.86萬元，同比下降17.66%。現將工作11月份工作進展情況簡要彙報如下：

一、高度重視，強力推進整治工程深入開展

11月12日，市委副書記、市長張瑞書主持召開市長辦公會，調度2018年為民辦實事十大工程，專門聽取了交通秩序整治工程進展情況彙報，並就有關工作進行了安排部署。張瑞書同志指出，近年來，隨着我市道路硬件設施的不斷完善，交通安全形勢穩中向好，城市交通秩序不斷規範，廣大市民的文明交通意識日益提升。在肯定成績的同時，要善於總結經驗，善於發現不足，樹立“問題導向”意識，找準短板，不斷提升城市交通管理水平。張瑞書同志強調，要在今年工作基礎上，瞄準目標、持續發力，推動我市交通管理工作高質量發展。要不斷加大軟硬件設施建設，堅定不移的實施公交優先戰略，加大交通秩序管理力度，樹牢衝刺意識，要開展“回頭看”的同時認真謀劃明年重點工作。

市政府副市長、市公安局局長李春同志連續兩次召開會議，調度、部署交通秩序整治工程相關工作。11月12日，市政府召開全市治理超限超載工作調度會，各縣區政府主管縣（區）長、市直相關部門負責人蔘加了會議。李春副市長在聽取各縣區、各部門的彙報後，分析了當前我市治超工作的存在的問題，並對下步工作進行了部署，要求各縣區、各部門要提高認識，加強領導，切實增強治超工作的責任感和緊迫感；要嚴格執法，重拳出擊，嚴格落實常態化、制度化工作舉措；要履責到位，加強監管，保障治超工作有序開展。11月16日李春同志組織召開專題會議，就做好明年交通秩序整治工程工作思路謀劃，李春同志在今年“十個轉變”發展思路的基礎上，提出了“十個提升”的努力方向和工作要求，即：交通安全委員會發揮的作用要進一步提升；智能交通應用水平要進一步提升；交通文明行動計劃執行力度要進一步提升；交通安全綜合治理能力要進一步提升；交通服務人性化水平要進一步提升；交通出行通行速度要進一步提升；交通警衞水平要進一步提升；交通旅遊城市建設水平要進一步提升；交通執法能力水平要進一步提升；交管隊伍管理水平要進一步提升。

二、全警動員，持續開展秩序整治專項行動

按照省總隊《冬春百日交通違法整治行動工作方案》《打擊假牌套牌假證違法行為專項行動方案》要求，我支隊緊緊圍繞預防和減少道路交通事故的工作目標，紮實開展各項秩序整治行動。今年以來，共查處各類違法行為2009649起，其中酒駕醉駕毒駕2704起，涉牌涉證8147起，三超一疲勞6345起，不禮讓斑馬線24219起，非機動車行人違法41445起，亂變道9**起，亂停車273309起，拘留334人，扣車12771輛，扣證9250本；假套牌專項整治行動以來，共查處假套牌338起，偽造、變造駕駛證2起，其中部局督辦套牌車29輛，總隊督辦套牌車18輛。

一是專班推進。我支隊把冬春百日交通違法整治行動“四大行動”（ 假牌套牌假證整治行動、酒駕醉駕整治行動、公路行車秩序嚴管行動、農村麪包車治理統一行動）作為當前中心工作來抓，堅持每週一調度，調度行動進展、分析研判形勢、部署整治行動工作措施。工作中堅持專班推進、每日通報、定期調度，全方位開展整治行動。支隊成立了分析研判專班，在假套牌整治行動中根據部局、總隊督辦的假套牌車輛及支隊布控假套牌車輛逐個分析行車軌跡、分解工作任務，利用查緝布控系統指導各大隊精準打擊；抽調業務骨幹成立打擊專班，採取點穴式執法的模式，深入各縣區、各重點部位進行專項打擊各類突出違法行為。

二是壓實責任。堅持目標引領，強化壓力傳導，特別是針對突出違法行為整治在省總隊“整治工程”持續落後的情況，對標省內先進支隊，為各部門量化目標考核指標，列表推進。同時，對支隊考核排名落後的單位進行約談，11月10日，鳳龍支隊長、雪越副支隊長和我一起集體約談了車管所班子成員及各科室負責人；11日又集體約談支隊排名後四位的大隊，逐項分析考核失分原因，查找工作短板。

三、強化科技支撐。科信部門要秉承為實戰服務的原則，開發、拓展交通技術監控設備功能，加強信息研判，分析以往查處的酒駕醉駕毒駕、涉牌涉證等違法行為案例，將重點車輛、重點人員信息錄入緝查布控系統，提前預警，重點佈防、精準查緝。打擊假套牌專項行動以來，利用查緝布控系統查獲假套牌車輛224台。

四是聯合作戰。一方面加強了警種聯合作戰，11月12日起，恢復了環城警務站警務合作機制，發揮聯合作戰優勢，按照原方案，每個警務站安排1名正式民警，2名輔警。另一方面是加強了部門聯合作戰，除加強與交通運輸部門聯合治超外，11月22日，市城市管理委員會召開會議，部署渣土車專項整治行動，制定了《渣土運輸車輛專項整治活動實施方案》，明確了建設部門、城管部門、公安交管部門、交通運輸部門及各縣區職責，決定自11月22日起開展為期一個月的專項整治行動，對城市區、縣城區違法違規的渣土車進行專項整治。

三、紮實推進，持續開展交通設施提升工程

按照 “最規範、最標準、最美觀、最實用”的標準，我支隊持續開展交通安全設施排查整改，積極推進交通基礎設施完善工作。10月26日以來，共計排查非法交通標誌、廣告等26塊，破損、老舊交通標誌146塊，交通標誌缺失路口路段56處，目前全部整改到位；在秦皇大街施劃彩色斑馬線12處；更新路內臨時停車泊位標線11000餘個，此項工作還在推進中。

四、扭住源頭，持續推進隱患排查整治行動

按照省總隊交通安全隱患大排查工作要求，秦皇島交警支隊加大道路安全隱患和重點車輛、駕駛人監管兩個源頭的排查整治力度，並藉助市委市政府高度重視整治工程工作的有利時機，巧借勢借力，加強與交通、建設、城管等相關部門及各縣區政府的配合，及時剔除交通安全隱患。截止目前，排查交通安全隱患11975處，治理完成11137處，治理率為93.01%。道路運輸企業監管率完成95.67%（原監管率為100%，由於省總隊近期新增了道路運輸監管企業，此項工作正在積極推進），九類重點車檢驗率99.87%、報廢率99.91%。。

五、創新機制，積極推進“家警校”護學措施

為切實加強校園周邊交通環境整治，不斷健全學校安全防範機制，確保全市學校正常的教學秩序和生活環境，結合我市學校及周邊的實際情況，按照市公安局、教育局聯合印發的《關於開展校園交通環境共治工作實施方案》，我支隊積極推進“家警校”護學措施。一是摸清學校數量、位置、在校生人數等基本情況，交通安全管理責任落實情況；二是掌握學校門前道路、校門開口、流量特點規律等交通狀況；三是排查學校門前信號燈、標誌、標線、減速設施等交通設施是否齊全；四是瞭解校車和家長租用的大中型接送學生車輛情況，是否按規定進行備案；五是瞭解校園周邊停車設施分佈情況，認真分析研究上下學時段校園周邊停車泊位缺口。對排查後學校周邊道路的交通現狀及存在問題進行整理彙總，按照“一校一檔、一校一策”建立基礎台賬，並制定整改措施。截至目前，已經推出5所國小開展“家警校”試點工作，即成立由學生家長組織的“家警校”義務護學隊，配合學校、交警做好校園周邊交通秩序維護工作。為值日教師、家長配備了藍色反光背心，與交警黃色反光背心組成一道交通安全屏障，共同維護學生的交通安全。