青島旭東偉業物流有限公司 安全生產業務操作規程
一、公司管理人員，車輛使用人，駕駛員應牢記 “安全生產，人人有責”，樹立“沒有安全，就沒有一切”的思想，嚴格遵章守紀，堅守工作崗位，集中精力進行安全生產，確保安全形勢穩定。
二、認真學習安全法，駕駛員保證持證上崗，嚴格按“駕駛員管理條例”去操作實施，嚴禁酒後駕車，不開疲勞車，不開帶病車。
三、駕駛員在上車前，認真檢修車輛，發現隱患問題，及時維修，並根據不同季節掌握運輸規律。
四、積極參加安全競賽和安全活動，接受安全教育，隨時檢查工作崗位及周圍環境做好各方面的應急 預防工作。
五、對上級要求實施的各種活動方案，安全檢查，必須明確到人，貫徹好，完成好。
六、制定安全管理方案，搞好安全總結，對違反規章制度的給予處分；對全年安全無事故的文明標兵車、先進個人給予表彰。
青島旭東偉業物流有限公司
第一章 總 則
一、為全面貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針， 規範操作規程的管理，提高操作規程的科學性和可操作性，推行安全生產標準化建設，推進操作受控，促進安全生產，有效控制和預防安全生產事故的發生，確保人身財產安全，依據國家、行業法律、法規和規章規定，結合我司實際工作制定本規程。
二、認真執行行業管理部門下發的各項安全技術措
施和安全操作規程，針對生產、管理過程中的危險、危害性，根據關鍵崗位的不同特點，分類制定安全生產操作規程，約束操作者的行為，監督員工、從業人員嚴格執行。
第二章 安全生產規章
一、安全生產工作是事關經濟發展、社會穩定和人
民羣眾生命財產安全的大事，責任人要以“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山，穩定壓倒一切”為指導思想，必須以“安全就是效益”為企業的生產宗旨，牢固樹立“安全第一，預防為主”的安全思想意識，時時講安全，處處抓安全，事事重安全，以自身的行為帶動全局，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
二、部門負責人（責任人）要親自抓本職責範圍內
的安全生產工作，並與職工簽訂責任書，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產管理網絡，嚴格約束所屬營
運車輛的違章行為，加強對承包經營者及駕乘人員的宣傳教育，規範其經營行為，將違章行為降低到最低程度，做到安全工作有目標，管理有制度，責任目標到人，各部門職責如下：
1、總經理負責主持公司的全盤工作，對各項安全生產提出實施方 案，督促各部門負責人做好安全生產各項具體工作，參與公司各項重大事務的研究與決策，審議下屬呈報的各類文案及報表；
2、各部門負責人要親自抓本部門的安全生產工作，在安全生產工作上起領導、檢查、監督的作用，做到知法、懂法、守法，全面瞭解所管轄車輛駕乘人員的思想動態和身體狀況，作好駕乘人員的安全學習，強化職業道德教育，確保行車安全，認真向下屬各科室、各營運車輛承包經營者、駕乘人員宣傳貫徹《道路交通安全法》、《安全生產法》、《道路運輸條例》、《出租汽車客運條例》，做到家喻户曉，人人皆知。
3、業務人員負責做好車輛的各種規費繳納、報停、復駛，車輛的變更、二保、檢測，各種牌證的申辦、變更、缺補等工作，及時通知督促車輛、二級維護，對安全隱患要及時提出整改意見和辦法；
4、保險人員負責做好所轄車輛的保險承保、續保、事故索賠等工作，車輛保險期滿前一星期應通知車主續保，到期車輛未接到通知而延誤保險，造成車輛事故的，追究相關責任人的責任；
5、財務人員負責做好公司車輛各種規費的徵收，做好運輸發票的開具、發還等工作，繳納各種應交的税費，編制員工工資冊、花名冊等相關報表，做好職工的工資、福利的結算與發放工作；
6、安全管理人員及時組織開展車輛安全生產檢查，組織實施安全員、駕乘人員的安全學習、業務培訓方案，建立健全公司車輛技術檔案及行車安全檔案，做好駕乘人員從業資格證的換證、年審工作，及時填報統計報表，建立安全日、月報制度，對安全生產檢查進行評比、表彰，督促經營者按章經營生產，杜絕危害安全的行為發生；
7、各車隊長和車隊管理人員負責組織
所管轄車隊駕乘人員每月一次的安全學習，做好學習記錄，每月檢查三次車輛技術狀態、車輛運營情況和駕乘人員上崗情況，發現車輛存在的安全隱患，要及時採取有效措施，徹底杜絕有問題的車輛上路營運；
8、檔案管理人員要保證所管轄車輛檔案的完整、有效，隨時瞭解車輛運營狀態，做好員工人事檔案和上級來文單位文件的收集、整理歸檔、保管工作，做好公司發文的登記、保存等工作，發現車輛二保、年檢、營運檢測、保險過期的，要及時通知、督促經營者辦理，對一些不執行公司要求的，要及時向公司有關部門或相關負責人反映。
三、各部門、各責任人必須做好所管轄車輛的二級
維護、檢測、保險等工作，做好季節性的安全生產防範工作，確保車輛安全生產萬無一失。
四、各部門要充分利用一些宣傳手段，開展安全生
產知識宣傳，並對具有典型教育意義的違法、違章行為
和重大事故進行暴光，公司駕乘人員應自覺做到：不開無證、無年檢，無二保的帶病車輛，不得將車輛交給無證人員、無從業資格或未與公司簽訂責任書的駕駛人駕駛。
五、各部門、各責任人作為公司車輛事故應急預案、突發性事件應急預案、年度和春運安全生產領導小組成員，遇重、特大事故應及時趕赴現場，協調做好處理和善後工作；
六、當發現公司所管轄車輛存在“帶病”、無證、超員、任意超車、無年檢、無保險的車輛上路營運時，各負責人應及時予以糾正，對不服從糾正、任意妄為的駕駛員，應立即向公司和有關部門報告，對明知車輛存在安全隱患，故意瞞報，熟視無睹的按工作不作為論處，追究責任人的責任。
七、積極開展安全生產自查自糾工作，建立健全日檢、月檢、安全登記、電話通知、車管檔案等制度，發現隱患要定人、定時、定資金及時整改，有效遏制各類事故的發生，為促進企業經濟發展，確保實現安全生產無事故，
確保企業職工的安全穩定提供一個良好的社會環境。
第三章 2014年度安全教育培訓計劃
安全教育是企業安全管理工作的重要組成部分，是從根本上杜絕人的不安全行為的重要措施，也是預防和控制事故的重要手段之一。做好駕駛員的安全教育培訓工作，才能保證其它安全工作和企業安全生產的順利進行。為使公司2014年的教育培訓有
規劃、有重點、有目的的進行，特制定以下年度安全教育培訓計劃。
一、基本思路
（一）加強“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。安全意識教育就是通過對員工深入細緻的思想工作，幫助員工端正事項，提高他們對安全生產重要性的認識。在提高思想意識的基礎上，才能正確理解並積極貫徹執行相關的安全生產規章制度，加強自身的保護意識，不違章操作，不違反勞動紀律，做到“三不傷害”即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。同時對公司各級管理人員也應加強安全思想意識教育，確保他們在工作時做好帶頭作用，從關心人、愛護人的生命與健康出發，重視安全生產，做到不違章指揮。
（二）將安全教育貫穿於生產的全過程中，加強全員參與的積極性和安全教育的長期性。做到“全員、全面、全過程”的安全教育。因為生產與安全是不可分割的統一體，哪裏有生產，哪裏就需要進行安全教育。
（三）開展多種渠道、多種形式的安全教育。安全教育形式要因地制宜，因人而異，靈活多用，儘量採用符合人的認識特點的、感興趣的、易於接受的方式。針對我司的具體情況，安全教育的形式主要有以下幾個方面：
（1）會議形式。主要有：安全知識講座、座談會、報告會、先進經驗交流會、事故教訓現場會等。
（2）張掛形式。主要有：安全宣傳橫幅、標語、標誌、圖片、安全宣傳欄等。
（3）音像製品。主要有：安全教育光碟、安全講座錄像、投影機等。
（四）嚴格執行公司的安全教育制度，杜絕未經安全教育就直接上崗的現象。對於新員工，應嚴格要求進行安全教育，學習內容包括安全技術知識、操作規程、安全制度和嚴禁事項，並經考核合格後發給公司內部上崗證方可營運，考核情況要記錄在案，安全教育時間不少於24學時。
二、全年主要培訓內容計劃：
三、要求
1、具體的培訓方案應在培訓的前一個月制定出來，並報領導審批，及時通知培訓涉及的相關人員做好準備。
2、培訓結束後，要對培訓的效果進行全面的總結。
3、不能按期舉行的安全培訓教育活動，要及時向上級報告，説明舉行的具體時間和原因。
4、年底寫好年度培訓教育活動的總結報告，提出本年度培訓欠缺的方面，和以後教育要注意的方面，併合理制定下一年的安全培訓教育計劃。
第四章 車輛技術管理制度
為了加強對營運車輛技術檔案的管理，制訂本制度：
1、營運車輛技術檔案，實行一車一檔，實現車輛從購置到退出市場的全過程管理。
2、營運車輛技術檔案主要內容包括：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）、
技術等級評定記錄、類型等級評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。
3、對營運車輛技術檔案相關內容的記載應當及時完整和準確，不得隨意更改。
4、車輛技術檔案管理要確定專人負責，動態管理，從車輛入户建檔到報廢銷檔，檔案資料要不斷補充完善和更新。
5、逐步建立車輛技術信息化管理系統，便於數據更新、查詢和統計。
6、對車輛技術檔案要妥善保管，不得丟失，若發生不安全事故，將追究相關人員的責任。
第五章 出租車駕駛員安全管理制度
為了加強駕駛員聘用的管理，確保安全營運，文明服務，促進行業健康有序發展，結合我司實際制訂本管理制度：
（一）、聘用駕駛員應符合下列要求：
1、思想素質好、遵紀守法、作風正派。
2、愛崗敬業、工作踏實、責任心強。
3、有本縣常住户口或暫住證。
4、持有與其駕駛相符車型的中華人民共和國機動車駕駛證，並有三年以上的駕駛經歷。
5、年齡21週歲以上，男性60週歲以下，女性55週歲
以下。
6、具有國中以上文化學歷。
7.3年內無重大以上交通責任事故記錄（公安交警出具證明）。
8、持有市道路運輸管理處核發的，與其從業類別相符的《從業資格證》。
9、無刑事犯罪記錄（户口所在地派出所證明）。
10、身體健康，無妨礙駕駛機動車的疾病或生理缺陷，無影響安全行車的不良嗜好和習性，如經常酗酒、酒後駕駛。
（二）、對於以下具有重大安全隱患或不符合資格條件的駕駛人不得聘用：
1.3年內發生交通事故致人死亡且負同等以上責任的。
2、交通違法記分有滿分記錄的。
3、有酒後駕駛、超員20%、超速50%、違法記錄的（超速記錄是指公安交通管理部門依法確定的超速行為）。
（三）、聘用駕駛人經公司審核，考試合格後發給公司內部“準駕證”方可駕駛公司車輛。
第六章 事故調查與追究制度
為了搞好安全生產事故調查與追究工作，制訂本制度：
（一）、對安全生產事故責任除相關政府管理部門調查的 處理外，公司也要按照“事故原因不查清不放過、事故責任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、廣大員工受
不到教育不放過”的“四不放過”原則調查處理。
1、事故發生的經 (二)、事故責任倒查的主要內容包括：○
2、事故直接原因和間接過，人員傷亡情況和直接財產損失；○
3、根據國家法律法規和公司安全管理規定，對事故相原因；○
4、根據責任認定情況，提出處罰關部門和人員的責任認定；○
5、公司負責人對措施和事故預防建議，形成事故調查報告；○
調查報告進行審核、批准、落實處罰措施和事故預防，整改
6、通報事故情況，進行安全教育。 措施；○
（三）、公司安技科專門工作人員負責搞好此項工作。
第七章 事故統計與報告制度
為了搞好安全生產事故的統計分析和報告工作，制訂本制度：
1、安全生產事故統計和分析的目標是：總結事故特點和原因，提出針對性的事故預防措施。
2、事故統計和分析工作由安技科專人負責，保持統計和分析人員的相對穩定，保持統計分析工作的連續性，確保統計信息的可靠及時上報。
3、統計工作人員要做好相關資料的蒐集、整理、審核、彙總工作。
4、強化分析，實行月分析制度，定期召開分析會，將生產安全事故情況和公司安全管理情況相結合，多方位、多角
度、多領域的深入分析，公司安全生產工作的特點、規律和存在的問題，找出安全管理的難點和薄弱環節，提出針對性的改進措施，充分發揮統計分析工作的作用。
5、安技科工作人員，必須於每月28日將本月的安全生產事故報表，報縣出租辦備案，有事報事，無事報平安。
第八章 突發事故應急處置預案
一、為了進一步搞好突發事件的應急處置工作，提高快速反應能力，預防和最大限度地減少人口傷害和財產損失，特制定本規程。
二、車輛運行途中如發生交通事故、意外傷害事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時，駕駛員應採取緊急避險措施果斷停車，防止發生事故或災害發生，並及時向公司報告。
三、突發公共衞生事件或羣體事件或火災、水災及其它嚴重危及人們生命安全的事件時，知情人應立即向公司相關部門或管理人員報告或直接向政府有關部門報案。
四、公司接到駕駛員事故報告或其他人員有關事件報告時，接報人要查清事故或事件基本情況、現場處理情況、發展態勢和危害程度，並及時向政府職能機關（如報警110、火警119、交警122）或保險公司報案，同時要向企業分管領導或主要負責人進行詳細彙報。
五、公司接到道路塌方、暴雨、洪水、泥石流、大霧、大雪、冰雪嚴重等險情報告後，要通過GPS或電話迅速聯繫已經發車出站的客車駕駛員，如實通報險情，及時提醒應當注意的安全事項和應當採取
的安全措施；當隱患排除後恢復通行時，要及時通過信息進行提示。
六、GPS監控人員發現監控車輛緊急報告警時，要迅速查明原因，問清事態基本情況、發展趨勢和危險程度，做好相關記錄記載後，逐級向上進行彙報。
七、企業主要負責人或分管領導接報後，應立即進行分析研究和評估，制定應急方案和防範措施，協調相關部門和人員，維持現場秩序，視情啟動應急響應，組織實施應急救援行動。
八、由企業主要負責人向上級、行業主管部門如實彙報情況和請求援助。
第九章 營運車輛動態監控操作規程
一、行車動態監控是維護道路旅客運輸安全、降《本站·》低安全生產事故、消除隱患的一種重要的技術手段，充分認識實施動態監管的重要性和必要性，建立和完善客運車輛動態監管長效機制，構建客運車輛動態監管體系，有效保障了客運車輛的安全行駛，預防和減少道路交通事故，特制定本規程。
二、按相關規定為其營運客車安裝符合標準的衞星定位裝置 GPS 系統，並保持車輛運行時在線。
三、通過 GPS 監控平台對營運車輛實行全天候全程監控，及時發送重特大道路交通事故通報和安全提示，根據道路狀況、氣候變化及時發送預警信息。
四、GPS 限速設置實行分段限速，其中公路道路不得超過 60 公
裏/小時，高速公路不超過 100 公里/小時。
五、監控車輛行駛中如發生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規行為時，GPS 監控員要通過監控平台及時給予警告和糾正，做好監控記錄，並事後進行處理。
六、監控車輛平台不在線、運行情況異常、收班情況異常時，GPS 監控員要及時追查原因，查明原因後逐級向上級彙報，並做好記錄，如發現系平台損壞應按規定及時報修並監督維修過程。
七、監控車輛未按規定線路、班次、時間行駛時，GPS 監控員要及時發現，並與公司客運科取得聯繫，通報情況，查明原因。對未經許可不按規定線路運行或擅自繞行、私自包車、私自加班等私拉亂跑行為，要給予警告和糾正，做好監控記錄，及時向部門責任人或分管領導要責成經營發展科制定處理方案，事後嚴肅處理。
九、凡因停電或者網絡中斷或客觀原因致使GPS平台不能登陸時，GPS監控員要及時向公司監控中心報告，同時通過電話查詢車輛運行狀態，做好相關記錄記載。
十、嚴格施行交接班制度，認真填寫交接班記錄。交班人要將車輛運行動態、所採取的處臵措施以及需要採取的進一步措施和注意的事項交待給接班人，並在交接班記錄中註明。
第一章總則
第一條目的。為規範公司安全生產管理，保障員工人身和企業財產的'安全，根據相關規定，結合本公司實際情況，特制定本制度。
第二條安全生產管理原則。安全生產管理，必須堅持“安全第一，預防為主”，“管生產必須管安全，誰主管誰負責”的原則。
第三條本制度由公司安全委員會辦公室負責解釋，適用於公司所有部門和職員。
第二章安全生產責任制
第四條不斷建立和完善安全生產責任制，明確各級、各類人員應負的崗位責任。
第五條企業安全生產委員會是企業安全生產的組織領導機構，由企業領導和有關部門的主要負責人組成，其日常事務由安全生產委員會辦公室負責處理。安全生產委員會的主要職責是全面負責企業安全生產管理工作，研究制訂安全生產技術措施和勞動保護計劃，實施安全生產檢查和監督，調查處理安全事故等工作。
第六條企業總經理所承擔的安全生產職責包括以下六條。
1．遵守國家、省、市和管理區的有關安全生產的法律、法規和規章制度，對本企業的安全生產、勞動保護工作負全面領導責任。
2．建立、健全安全生產管理機構和安全生產規章制度及操作規程。
3．總經理的任期目標要有安全生產內容，把安全管理納入企業管理工作計劃。每年應從固定資產更新和技術改造資金中提取一定的安全技術改造資金，用於安全項目。
4．積極改善勞動條件，消除事故隱患，使生產符合安全技術標準和工業衞生要求。
5．負責對本企業發生的重傷、死亡事故的調查、分析和處理，認真落實整改措施和做好善後處理工作。
6．結合本企業的生產技術特點，組織有關安全管理人員制定各種安全管理制度，相關制度主要包括：職工安全生產守則、安全生產宣傳教育制度、安全生產檢查制度、安全生產獎懲制度、工傷事故管理制度、化學物品管理制度、安全技術檔案（包括職工安全教育檔案、事故檔案、設備檔案、事故隱患整改檔案等）管理制度等。
第七條各部門經理所承擔的安全生產職責包括以下九條。
1．組織、指導、督促本部門遵守安全生產的法律、法規和安全生產的規章制度。
2．制訂本部門的安全生產規章制度及操作規程和安全生產計劃，並組織落實。
3．建立、健全安全生產管理網絡，合理安排本部門安全生產管理職責和安全生產管理人員。
4．定期召開本部門的安全生產管理人員會議。
5．組織本部門開展安全生產宣傳教育活動。
6．建立本部門安全責任制、安全教育、安全檢查、安全獎懲等制度以及各工種的安全操作規程，並督促實施。
7．組織安全檢查，定期巡查本部門的安全生產狀況並督促部門對存在的隱患進行整改。
8．協助和參與企業職工傷亡事故的登記、統計、報告、調查、分析和處理工作。
9．定期向安全生產負責人反映和彙報本部門的安全生產工作，完成安全生產任務。
第八條公司基層員工所承擔的安全生產職責共包括以下四條。
1．積極參加企業組織的安全生產知識的學習活動，增強安全生產觀念和意識。
2．嚴格按照操作規程作業，遵守勞動紀律和企業的規章制度。
3．正確使用勞動保護用品。
4．及時向企業有關負責人反映安全生產中存在的問題。
第三章安全生產目標管理
第九條企業以追求“零事故”為目標，具體項目包括以下六條。
1．不發生人身重傷及以上事故。
2．不發生有責任的電網事故。
3．不發生重大設備事故，重大火災事故。
4．不發生生產性重大交通事故。
5．無對社會造成嚴重影響的事故，無“五誤”事故及人員責任事故。
6．不發生因違反調度紀律而造成的事故。
第十條為實現上述安全生產目標，企業實行三級管理體制。各級的管理目標如下所示。
1．公司不發生人身重傷，杜絕人身死亡和重大設備損壞。
2．部門控制一類障礙和人身輕傷，不發生重傷和責任事故，杜絕違章指揮和負同等責任以上的重大交通事故。
3．生產班組控制異常，不發生障礙和輕傷，杜絕一切違章作業。
第四章安全教育與培訓
第十一條本企業總經理、部門經理以及各安全負責人必須接受相關的安全培訓教育。
第十二條本企業新招員工上崗前必須進行車間、班組安全知識教育。員工在企業內調換工作崗位或離崗半年以上重新上崗者，應進行相應的車間或班組安全教育。
第十三條企業必須對全體職工進行安全培訓教育，應將安全生產法規、安全操作規程、勞動紀律作為安全教育的重要內容。
第十四條對從事鍋爐、壓力容器、電梯、電氣、起重、焊接、車輛駕駛、杆線作業等特殊工種人員，必須進行專業安全技術培訓，經有關部門嚴格考核並取得合格操作證（執照）後，才能獨立操作。對特殊工種的在崗人員，必須進行經常性的安全教育。
第十五條各類安全教育合格證按規定複審，逾期不復審，合格證無效。其特種作業人員的操作資格證書，每兩年由發證單位複審一次。
第五章安全生產活動
第十六條安全生產第一責任者在每月月末主持召開一次安全分析會，總結本月安全生產情況，分析事故教訓及安全管理中存在的薄弱環節，研究採取預防事故的對策，提出下月安全生產工作的重點及要求。
第十七條各部門每月初，根據公司安全生產要求，由各部門自行組織安排開展一天的安全生產日活動。
第十八條各班組每星期一安排本週的安全生產活動，時間不少於半小時，活動內容主要總結上週本班組安全生產情況和執行各項規程制度情況，通報忽視安全的現象以及近段時間下發的各類事故，傳達領導指示和會議紀要等。同時，針對本週即將進行的主要工作，提出相應的安全措施及要求。
第十九條積極開展“職業健康安全管理體系”認證工作。結合實際綜合應用“安全性評價”，“危險點分析”等方法，對企業和工作現場的安全狀況進行科學分析，風險評價，找出薄弱環節和事故隱患，及時採取防範措施。
第六章安全生產檢查
第二十條企業必須建立和健全安全生產檢查制度。部門安全生產檢查每月一次，班組安全生產檢查每週一次。第二十一條企業應組織生產崗位檢查、日常安全檢查、專業性安全生產檢查。
第二十二條生產崗位安全檢查，主要由職工每天操作前，對自己操作的設備或者將要進行的工作進行自檢，確認安全可靠後再進行操作。內容如下。
1．設備的安全狀態是否完好，安全防護裝置是否有效。
2．規定的安全措施是否落實。
3．所用的設備、工具是否符合安全規定。
4．作業場地以及物品的堆放是否符合安全規範。
5．個人防護用品、用具是否準備齊全、可靠。
6．操作要領、操作規程是否明確。
第二十三條日常安全生產檢查，主要由各部門負責人負責，其必須深入生產現場巡視和檢查安全生產情況，檢查的主要內容包括以下幾項。
1．是否有員工反映安全生產存在的問題。
2．員工是否遵守勞動紀律和安全生產操作規程。
3．生產場所是否符合安全生產要求。
4．安全通道及安全疏散門是否暢通。
第二十四條專業性安全生產檢查，主要由企業每年對電梯、電氣設備、機械設備、危險物品、消防設施、運輸車輛、防塵防毒、防暑降温、廚房、集體宿舍等，分別進行檢查。
第七章安全獎勵與處罰
第二十五條公司的安全生產工作應每年總結一次，由公司安全生產委員會辦公室組織評選安全生產先進集體和先進個人。
第二十六條安全生產先進集體的基本條件。
1．認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，遵守有關安全生產的法律法規和安全生產規章制度及操作規程。
2．安全生產機構健全，人員配備合理，能有效地開展工作。
3．嚴格執行各項安全生產規章制度，開展經常性的安全生產教育活動，不斷增強職工的安全意識和提高職工的自我保護能力。
4．加強安全生產檢查，及時整改事故隱患和消除塵毒危害，積極改善勞動條件。
5．連續三年以上無責任性職工死亡和重傷事故，交通事故也逐年減少，安全生產工作成績顯著。
第二十七條安全生產先進個人的條件。
1．遵守安全生產各項規章制度，遵守各項操作規程，遵守勞動紀律，保障生產安全。
2．積極學習安全生產知識，不斷提高安全意識和自我保護能力。
3．堅決反對違反安全生產規定的行為，糾正和制止違章作業、違章指揮。
第二十八條對安全生產有特殊貢獻的，給予特別獎勵。
第二十九條發生重大事故或死亡事故（含交通事故）的，對事故部門給予扣發工資總額的處罰，並追究部門領導人的責任。
第三十條凡發生事故，要按有關規定報告。如有瞞報、虛報、漏報或故意延遲不報的，除責成補報外，對事故部門給予扣發工資總額的處罰，並追究責任者的責任，對觸及法律的，追究其法律責任。
第三十一條對事故責任人視情節給予批評教育、經濟處罰、行政處分，觸及法律的，由國家相關部門追究其法律責任。
第三十二條對部門扣發工資總額的處罰，最高不超過××%；對職工個人的處罰，最高不超過一年的生產性獎金總額（不含應賠償款項），可並處行政處分。
第三十三條由於各種意外（含人為的）因素造成人員傷亡和設備損毀，使正常生產受到破壞的情況均為本企業安全事故，安全事故可劃分為工傷事故、設備（建築）損毀事故、交通事故三種（車輛、駕駛員、交通事故等制度由行政部參照本規定另行制定，並組織實施）。
第三十四條發生的無人員傷亡生產事故，按經濟損失程度分級。
1．一般事故：經濟損失不足500元的事故。
2．大事故：經濟損失等於或大於501元，小於3000元的事故。
3．重大事故：經濟損失等於或大於3001元，小於10000元的事故。
4．特大事故：經濟損失等於或大於10001元的事故。
第三十五條發生事故的部門必須按照事故處理程序進行事故處理。
1．事故現場人員應立即搶救傷員，保護現場，如因搶救傷員和防止事態擴大，需要移動現場物件時，必須做出標識，詳細記錄、拍照或繪製事故現場圖。
2．立即向部門主管部門（領導）和公司辦公室報告。
3．開展事故調查，分析事故原因。公司辦公室接到事故報告後，應迅速指示有關部門進行調查。輕傷或一般事故在15天內，重傷以上事故或大事故以上在10天內向有關部門報送《事故調查報告書》。事故調查處理過程應接受工會組織的監督。
4．制定整改防範措施。
5．對事故責任者作出適當的處理。
6．以事故通報和事故分析會等形式教育職工。
第三十六條無人員傷亡的交通事故。
1．公司機動車輛發生交通事故後，駕駛員和有關人員必須協助交管部門進行事故調查、分析，參加事故處理。事故責任人及時向辦公室報告，大事故或死亡事故應即時報告。事後，需補寫“事故經過”的書面報告。肇事司機應
在兩天內寫出書面報告交給部門領導。部門應在5天內將肇事司機報告隨本部門報告一併送交辦公室備案。
2．對員工駕車肇事，應根據公安部門裁定的經濟損失數額的20%對事故責任者進行處罰，處罰款項原則上由肇事個人到財務部繳納。處罰的最高款額以不超過上年度公司人均生產性獎金總額（基數按1.0計）為限。
3．凡未經交管部門裁決而私下協商解決賠償的事故，如公司的經濟損失超過保險公司規定免賠額的，其超出部分由肇事司機自負。
4．擅自挪用車輛辦私事而發生交通事故的，按第2款規定加倍處罰；可視情節給予扣發一年以內的獎金或並全廠通報。
5．凡因私事經主管領導同意借用公車而發生事故的，參照第2款處理。
6．發生事故隱瞞不報（超時限兩天屬瞞報），每次加扣當事人三個月以內的20%工資。
7．開“帶病車”，或將車輛交給無證人員或未經行政部門批准駕駛公司車輛的人駕駛，每次扣兩個月10%的工資。第三十七條事故原因查清後，如果各有關方面對於事故的分析和事故責任者的處理不能取得一致意見時，人力資源部有權提出結論性意見，交由單位及主管部門處理。
第三十八條在調查處理事故中，對玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊者，應追究其行政責任，觸及刑法的，追究刑事責任。
第三十九條各級部門領導或有關幹部、職工在其職責範圍內，不履行或不正確履行自己應盡的職責，有如下行為之一併造成事故的，按玩忽職守論處。
1．不執行有關規章制度、條例、規程的或自行其事的。
2．對可能造成重大傷亡的險情和隱患，不採取措施或措施採取不力的。
3．不接受主管部門的管理和監督，不聽取合理意見，主觀武斷，不顧他人安危，強令他人違章作業的。
4．對安全生產工作漫不經心，馬虎草率，麻痺大意的。
5．對安全生產不檢查、不督促、不指導，放任自流的。
6．延誤裝、修安全防護設備或不裝、修安全防護設備的。
7．違反操作規程冒險作業或擅離崗位或對作業漫不經心的。
8．擅自移動動有“危險禁動”標誌的設備、機器、開關、電閘、信號等。
9．不服指揮和勸告，進行違章作業的。
10．工作組織或單項作業組織有嚴重錯誤的。
第八章附則
第四十條本制度由公司辦公室負責制定、修訂、完善和廢止，交總經理審批後生效。
第四十一條本制度自發文之日起執行。公司以前制定的有關制度、規定等若有與本制度相牴觸的，按本制度相關規定執行。
一、總則
1.1本制度適用於設備檢維修作業的安全管理。規定了作業過程中安全管理的基本內容和要求。
1.2生產部是設備檢維修作業的安全監督管理部門。安全管理人員負責施工作業的安全管理工作。
二、具體內容和要求
2.1認真做好裝臵停工檢修的準備工作，成立臨時檢修領導小組，組織機構中必須設安全管理人員，負責對檢修全過程的安全工作進行安排、檢查、驗收。車間檢修現場必須有兼職安全員負責現場作業安全。
2.2停工檢修應做到五定。即定檢修方案、定檢修人員、定安全措施、定檢修質量、定檢修制度（規定）。
2.3裝臵停工後，按停工方案和工藝要求切斷進、出裝臵的物料，易燃易爆氣體的排空，要緩慢進行，放空管線末端必須採取防火措施。
2.4對盛裝可燃性物料的設備，容器及管道應按規定進行徹底的清洗及蒸氣吹掃氮氣臵換，使其內部不含有餘氣，並用儀器測試指標合格後方可作業。
2.5在吹掃過程中，裝臵附近禁止動火。
2.6嚴格禁止裝臵停車後就使用壓縮空氣直接吹掃帶油品管線和容器，以防止爆炸起火。
2.7在停工檢修中，罐、塔、管線、容器等設備如有易燃易爆物質時，其出入口或設備系統連接處所加的盲板處應掛“有物料注意防火”警告牌。
2.8檢修中的用火規定
2.8.1施工現場嚴禁吸煙。
2.8.2施工動火必須嚴格執行（工業動火管理規定）。
2.8.3禁止使用汽油或易揮發的溶劑洗刷零件及工服。
2.9裝臵檢修作業人員必須戴安全帽，高空作業必須系安全帶。
2.10嚴禁交叉作業，特殊情況必須交叉作業時，應採取保護措施，否則不許作業。
2.11高空作業使用電焊時，下方不得有易燃易爆物品，電焊機電源要獨立設臵電閘，焊機二次線路及外殼必須接地良好，焊條的夾鉗必須絕緣良好。在潮濕地點電焊作業時，必須採取絕緣措施。
2.12使用氣焊時，氣焊作業施焊點與乙炔瓶和氧氣瓶的安全距離不小於五米，氧氣瓶和乙炔瓶的安全距離不小於五米，搬運氣瓶時要輕拿輕放，氣瓶上的防護膠圈、防護罩要保證完好，搬運氧氣瓶的手套上不得沾有油污
2.13裝臵檢修期間的臨時用電，均應按有關臨時電源使用標準，認真架設，達到使用要求，手持電動工具要配備漏電保護器，並定期進行檢查保證完好。工作前要檢查電源、線路是否絕緣良好，如有漏電現象一定要請專職電工進行修理。不得私自維修。在進行電氣修理時，要設專人監護。
2.14裝臵上拆卸的設備及螺絲等部件，要妥善保管，特別是塔、架上嚴禁堆放零部件，以防落地傷人。
2.15保證裝臵檢修現場消防設備、器材齊全、完好，嚴禁將拆卸的物品堆至路邊，保持消防通道暢通。
2.16檢修過程中如有改動，要繪出圖紙，並做好記錄和備案工作。以免裝臵運行時發生事故。
2.17在清洗油罐（容器）時如要進入，必須先用儀器測試有毒氣體的含量不超過國家標準後方可進入，並加裝送、排風安全設施。
2.18在裝臵、管線清洗排污時，要規範管理，裝臵檢修中的帶油污的廢棄物要放進指定的垃圾箱，然後進行統一處理。
2.19加強廠區內行駛的機動車輛，特別是外部施工隊伍四輪車的安全管理，要加強檢查，確認車輛性能良好，嚴禁超速行駛，進入生產區必須掛滅火裝臵。
2.20任何施工人員不準隨意挪用消防設施及器材，
2.21對外來施工維修隊伍必須嚴格執行安全規定。
2.22檢修期間要嚴格遵守上述安全管理規定，如發現違章操作，除處罰當事人還要處罰車間領導。對外部違章施工人員也要進行經濟處罰。
三、附則
3.1本制度如與國家法律、法規以及公司相關規定不一致時，按上級規定執行。
3.2本制度由生產部負責解釋。
3.3本制度自下發之日起施行。
1、設備選購
1.1必須堅持“安全高於一切”的設備選購原則，要求做到設備運行中，在能保證自身安全的同時，確保操作工和環境的安全。
1、2設備管理人員應根據本企業工藝生產特點、工藝要求廣泛蒐集信息（包括：國際、國內本行業的生產技術水平，設備安全可靠程度、價格、售後服務等），經過論證提出初步意見報總經理批准實施。
1.3安裝、調試、驗收、建立檔案等。
2、設備使用前的管理工作
2.1制定安全操作規程。
2.2制定設備維護保養責任制。
2.3安裝安全防護裝置。
2.4員工培訓：內容包括設備原理、結構、操作方法、安全注意事項、維護保養知識等，經考核合格後，方可持證上崗。
3、設備使用中的管理工作
3.1嚴格執行《設備安全管理制度》，由公司主管領導和設備管理人員負責檢查落實。
3.2設備操作工人須每天對自己所使用的機器做好日常保養工作。生產過程中設備發生故障應及時給予排除。
3.3為了便於操作工日常維護保養，由設備管理人員、工程技術人員共同確定設備“點檢”位置和技術要求，由部門經理和設備管理人員負責檢查實施。
3.4預檢預修，是確保設備正常運轉，避免發生事故的有效措施。設備管理人員根據設備零件的使用壽命，預先制定出安全檢修週期和檢修內容，落實專人負責實施。將設備故障消滅在萌芽狀態，確保設備從本質上的安全性。
4、設備維護保養制度
4.1設備運行與維護堅持“設備專人負責，共同管理”的原則精心養護，保證設備安全，負責人調離，立即配備新人。
4.2操作人員要做好以下工作：
4.2.1自覺愛護設備，嚴格遵守操作規程，不得違章操作。
4.2.2設備、管線、閥門做到不滲不漏。
4.2.3做好設備經常性的潤滑、緊固、防腐等工作。
4.2.4設備要定期更換，強制保養，保持技狀況良好。
4.2.5建立設備保養日誌，做好設備的運行、維護、養護記錄。
4.2.6保持設備清潔，場所窗明地淨，環境衞生好
5、設備檢查制度
5.1生產部設備維修人員，每兩週對生產設備進行檢查一次，並將檢查結果進行記錄。
5.2每半年由使用部門組織維修人員，根據生產需要和設備實際運轉狀況，制定設備大修計劃。設備大修前必須計劃修理工時，完工時間，準備配件材料及維修所需工具等。
5.3設備大修完工後，必須進行質量檢查的驗收，並上作好記錄。
5.4每年定期由公司主管領導、設備管理人員、部門經理、維修人員負責，按照事先規定的項目、內容進行檢查打分，評定出是否完好、能否繼續使用，提出對責任人的處理意見和改進措施等。
6、設備更新改造及報廢的管理工作
6.1設備報廢的基本原則：
6.1.1國家或行業規定需要淘汰的設備。
6.1.2設備己過正常使用年限或經正常磨損後達不到要求。
6.1.3設備發生操作意外事故，造成無法修復或修復不合算。
6.1.4設備使用時間不長，但有更合理更經濟先進的設備或在生產使用時需要更換的。
6.1.5從安全、精度、效率等方面，已落後於本行業的平均水平。
符合以上情況的設備均可按照設備報廢規程申請報廢。
6.2設備報廢手續
6.2.1）由設備使用部門提出報廢申請，經技部確認並簽署意見。
6.2.2由使用部門負責人填寫報廢申請單上交技部審核，經副總經理批准、移交財務部辦理報廢結算手續。
6.3.設備改造的基本要求
6.3.1經過技術論證後，採取新技術、新材料、新的零部件就可以提高設備的綜合安全技術水平，經濟上也是合算的。
6.3.2設備改造要持謹慎負責的態度，不能輕易蠻幹，必須按照申請、論證、批准的基本程序運行。
7、嚴格執行設備管理過程中的記錄制度
建立設備技術管理檔案，記載設備一生全過程的狀態。按照設備選購，設備維護保養、檢修、更新改造、報廢處理等程序運行。每個環節的責任人都要填寫規定的管理表格記錄，負責人和主管領導簽名確認，存檔保存。
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