1、目的:
為了規範駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程，保證物資以及人員運輸的安全、及時、準確、高效。規範公司車輛使用的行為及流程，提高車輛運行安全和質量，降低物流運輸成本。提高公司對外形象。特此制定車輛運輸管理規定。
2、適用範圍:
本規定適用於駕駛公司和使用公司車輛的全體員工。對車輛提貨、配送、用車、及物資運輸交接的管控。
3、車輛運輸管理:
3.1車輛使用管理:
3.1.1供貨商、客户、往來單位備忘錄管理:
a、營業、採購部常用車部門使用車輛人員應將各個供應商、客户、往來單位的名稱、聯繫人、聯繫方式、詳細地址統一建立備忘錄進行管理，便於提貨業務聯繫。
b、各個部應將常往來的客户的公司名稱、聯繫人、聯繫方式、具體配送部門詳細地址、簽收人、注意事項等統一建立備忘錄進行管理，便於出車業務聯繫。
c、管理部人員應收集各個部門的常用車路途記錄，將固定往來單位的名稱、聯繫方式、詳細地址統一建立備忘錄進行管理，方便制定派車計劃。
3.1.2派車計劃管理:
a、用車最好提前1天申請，如事情緊急應按辦事情的緊急程度先後安排。應根據營業發貨，納品等業務、採購業務、行政用車或其他部門《公務用車申請單》等。綜合考慮制定次日好行車路線。以用時最短，路程最少為目標，提高工作效率。
b、根據行車路線，綜合線路的`路況、發貨物資的數量、重量、體積，以及其他用車情況。合理安排車輛及配備人員制定當日的派車計劃。（緊急情況特殊對待）
3.1.3發車準備管理:
a、駕駛員接到派車計劃、配送、提貨相關的資料等才能發車。
b、駕駛員檢查車輛情況，並於門衞處填寫《車輛行駛記錄本》，返回登記。
3.1.5車輛中途管理:
a、駕駛員應按照相關交通道路法規的規定安全駕駛。保證人員、車輛、物資安全。做到平安出行，平安歸來。
b、駕駛員加油:詳見5.3
c、車輛維修，詳見5.2
3.1.6派車完成管理:
a、車輛安全回到公司（如有物資）應及時做入庫交接。嚴禁車輛帶物資過夜的情況。
b、車輛完成派車計劃任務應停穩到公司固定停車位。嚴禁隨意停放妨礙其他車輛通行，造成安全隱患。無特殊情況，公司車輛須每天停放回公司。
c、駕駛員停穩車輛應第一時間到門衞登記《車輛行駛記錄本》，並檢查油表、水温表等車輛情況，並打掃車內衞生。
d、駕駛員回到辦公室，立即到調度員處確認回校時間。
e、將車鑰匙門衞處處統一保存管理。
f、如派車任務無法在當天下班前回公司（如出差等情況），用車人員需在《公務用車申請單》簽字説明以便於管理部安排車輛。
3.1.7其他用車申請:
a、以部門/個人名義申請用車，須填寫《公務用車申請表》，用車的理由、時間、地點等信信息。經部門主管或上級領導審批後交給管理部，管理部安排派車計劃。
3.1.9車輛使用原則:
a、安全第一，保證人員、車輛、物資安全。
b、路線及派車計劃的合理。以用時最短，路程最少為目標，提高工作效率。
c、見單發車，按照指定路線行駛，嚴禁公車私用。
d、未經審批，其他人員不得公車私用。
e、未經審批，公司車輛不得外借和租賃。
f、車輛使用貫徹“誰使用誰負責”原則
4、車輛安全管理:
4.1駕駛員管理:
a、年齡在20歲以上，50歲以下健康狀況良好，並適合駕駛。
b、對於所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、從業資格證等）。
c、良好的道德品質及職業素質，自覺遵守相關交通犯規。
d、無重大責任事故記錄
e、2年以上的實際駕駛經驗並對車輛駕駛現場試車。
4.2車輛管理:
a、車輛手續齊全，能通過正常年審。在正常行駛期內和保險期內。車輛動力、制動、燈光照明、轉向系統正常具有安全行車條件。
b、每輛車配備專用工具箱，工具箱內具備簡易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等
c、車輛按規定正常保養，更換機油、三濾、輪胎等
d、車輛停放應按照法定停車位停放，拉緊手剎或憋檔防止溜車。儘量避免停放到完全死角（無人經過及攝像頭）。人員離開車輛應關緊車窗，將車門全部鎖死。保證車內物品安全及防止車輛被盜。如長時間離開需將車內物資妥善安置，禁止公司物資在車輛過夜。
4.3正常駕駛管理:
a、駕駛前檢查車況。包括:水箱水位、機油、剎車、離合、輪胎及胎壓、轉向、燈光、照明、電器設備、工具箱齊全、滅火器、個人防護用品。
b、帶齊車輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。
c、駕駛員遵照交通法規駕駛。嚴禁酒後駕駛、疲勞駕駛。
d、起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋樑、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。 e、安全駕車，文明開車，不準危險駕車（包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等）。
4.4惡劣天氣駕駛管理:
a、冰雪天氣駕駛，使用低速檔慢速行車。注意燈光使用（嚴禁開大燈）必要時加開應急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低於10米或路面結冰大2毫米以上應路邊停車保持應急車燈。
b、雨天駕駛應減速慢行，注意燈光使用（嚴禁開大燈）必要時打開應急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低於10米找就近停車場停車等待。
c、雷暴天氣駕駛應注意關閉車輛電器（如導航，收音機），安裝防靜電設備。關緊車窗呆在車內不要下車。遠離大樹和電線。
d、大風沙塵天氣應注意車輛跑偏和注意道路路況。
e、炎熱乾燥天氣駕駛應注意防暑降温，杜絕疲勞駕駛。檢查車輛電器線路，禁止在車內放置打火機、香水等易燃易爆物品。防止車輛發生自燃自爆事故。
5、車輛日常管理:
5.1車輛定車定人定責:
a、公司車輛按照定車定人定責的原則為用車人員。
b、每輛車建立出車記錄本，管理部每月檢查出車登記、車輛使用及衞生狀況等。
5.2車輛維修費用管理:
a、公司承擔車輛的正常維護保養費用。
b、車輛責任人發現所駕車輛有故障時要立即上報管理部。，判斷是正常損耗還是人為損壞，正常損耗由公司承擔維修費用，人為損壞由責任人承擔維修費用。避免小問題積攢成大故障。
c、公司對車輛維修實行定點維修原則。未經批准不許私自將車輛送廠維修。
5.3加油管理:
a、每次收車前如果汽油不到油表顯示的四分之一時應將汽油加滿。避免出現中途沒油的情況，影響工作，路途較遠可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部並填寫加油記錄。
b、公司統一辦理並配備加油卡。加油要求在《車輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點加油，不得使用現金加油，現金加油須經財務審核總經理審批。
c、在加油卡內的充值金額全部使用完後，管理部委派司機應儘快開具增值税發票並遞交給財務部，再申請加油卡充值。
5.4車輛違章管理:
a、管理部在每月隨後一週第一個工作日上網查詢車輛違章情況。管理部向責任人出具《車輛違章記錄通知單》。違章責任人必須在一週內處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成後果由當事人負責。
b、1個月出現2次、連續2個月都有違章記錄和1年累計違章記錄超過5次的取消公司車輛駕駛資格。（備註:因為載貨導致的違章屬公司責任，不計入個人違章次數）
c、員工離職前要查詢是否有違章記錄，如有記錄需本人處理好違章後方可辦理離職手續。
5.5車輛安排管理:
a、駕駛員對調度員的工作安排，應無條件服從，不準藉故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事後可向領導反映。
b、在工作時間以外的因公用車（如接送客户、接貨）須提前申請。
c、公司車輛為運送公司商品及公務物品專用車輛，車輛不得運載與業務無關的職員或物品。有特殊情況時須提前向公司申請並徵得領導的同意。
6、交通事故處理的管理
6.1交通事故處理:
a、發生交通立即停車保護現場，搶救傷員及財物。
b、第一時間報告公司，報告公安交警部門。公司管理部人員第一時間到現場協助公安交警部門對事故進行處理，同時通知保險公司進行現場定損，賠償金額。
c、事故發生後3天內，當事人應書面向公司提交事故發生的詳細報告。
d、發生嚴重事故時（包括:人員傷亡、車輛被搶被盜等），管理部第一時間報告總經理接受批示。並於1天內補報書面資料。事故處理完成後，必須將事故的詳細報告及處理結果報公司備案。
e、發生交通事故，事故的性質和事故駕駛員的責任認定以交警部門的書面裁決為依據。
6.2交通事故處罰:
a、對方全責的事故，造成損失。公司走保險及進行索賠程序。個人不承擔賠償與處罰責任。
b、己方負全責的造成損失。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。但為了防範主動違章，相關責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%，作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用由責任人全額承擔。並承擔保險費上浮帶來的損失。
c、雙方都有責任的按照交警部門判定的責任比例。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。相關責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%，作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用按照責任比例由責任人承擔。並承擔保險費上浮帶來的損失。
d、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規定辦理。
e、外部人員傷亡處置按照相關法律法規由律師協商執行。
f、責任人負全責或大部分責任造成人員受傷的，除對肇事者由公安機關和公司依法、依規處理處罰外，還要取消全年獎金，並要待崗學習，寫出書面檢查進行考核。視其認識程度決定待崗時間和是否辭退。
g、責任人負全責或大部分責任造成人員死亡的，除對肇事者由公安機關和公司依法、依規處理處罰外，必須辭退肇事者，解除勞動合同。
h、發生交通事故後，事故發生部門或肇事者必須在事發現場向公安交警部門和有關保險公司報案，決不能逃逸和不及時報案，如逃逸和不及時報案造成事故現場被破壞，責任認定困難、無法向保險公司索賠等後果與責任的均由事故發生部門和肇事者自負，公司依據損失大小在原處罰標準上加倍處罰。
(一)提升系統的檢查
1、對所安裝的提升設備，經驗收後方可使用。
2、投入運行的提升設備，必須每年進行一次檢查，每3年進行一次測試，認定合格後方可繼續使用。
3、檢查和試驗結果必須寫成書面報告，對所發現的缺陷，必須提出改變措施。
(二)提升容器的安全運行
1、立井中升降人員，應使用罐籠或帶乘人間的箕斗。
2、提升礦車的罐籠內必須裝有阻車器。
3、罐籠內每人佔有的有效面積應不小於0.18平方米。
4、罐籠每層內1次能容納的人數應明確規定。超過規定人數時把鈎工必須制止。
5、提升裝置的最大載重量，應在井口公佈。
6、升降人員或升降人員或物料的單繩提升罐籠，帶乘人間的箕斗，必須裝設可靠的防墜器。
7、立井中用罐籠升降人員時的加速和減速度，都不得超過0.75m/s2,最大速度不得超過12m/s。
(三)提升信號及信號把鈎工
1、井口和井底系統必須有把鈎工。
①人員上下井時，必須遵守乘罐制度，聽從把鈎工指揮。
②開車信號發出後嚴禁進出罐籠。
③嚴禁在同一層罐籠內人員和物料混合提升。
2、提升信號裝置
①每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發給井口信號工和從井口信號工發給提升司機的信號裝置。
②井底車場與井口之間，井口與提升司機台之間，必須裝設直通電話。
③1套提升裝置服務幾個生產水平使用時，從各水平發出的信號必須有區別。
(四)提升鋼絲繩
1、提升鋼絲繩做定期檢驗時，安全係數有下列情況之一的，必須更換:
①專為升降人員用的鋼絲繩<7時。
②升降人員和物料用的鋼絲繩，升降人員時<7時，升降物料<6時。
③專為升降物料用的鋼絲繩<5時。
2、鋼絲繩的檢驗週期
①升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛之日起每隔6個月檢驗1次。
②升降物料的鋼絲繩，自懸掛之日起12個月進行第1次檢驗，以後每隔6個月檢驗1次。
3、單繩纏繞式提升裝置所用鋼絲繩安全係數最低值要求:
①專為升降人員用時安全係數為9。
②專為升降人員和物料用時安全係數為9。
③專為升降物料用時，安全係數為6.5。
4、新鋼絲繩懸掛前的檢驗規定
①必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉3種試驗。
②新鋼絲繩懸掛前的檢驗，若不合格鋼絲的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比，達到6%不得用作升降人員，達到10 %不得用作升降物料。
③在用鋼絲繩的定期檢驗，每根鋼絲繩做拉斷和彎曲2種試驗，如果不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到25 %時，該鋼絲繩必須更換。
(五)提升裝置
1、天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內、外偏角都不得超過1°30′。
2、各種提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數的規定:
①立井中升降人員或升降人員和物料的為1層；專為升降物料的為2層。
②傾斜井巷中升降人員或升降人員物料的為2層，升降物料的為3層。
③建井期間升降人員和物料的為2層。
3、提升裝置必須裝設下列保險裝置:
①、防止過卷裝置
②、防止過速裝置
③、過負荷和欠電壓保護裝置
④、限速裝置
⑤、深度指示器
⑥、閘間隙保護裝置
⑦、鬆繩保護裝置
⑧、滿倉保護裝置
⑨、減速功能保護裝置
為進一步加強我公司道路運輸安全管理工作，貫徹落實《中華人民共和國安全法》和廣州市交通委員會以及廣州市白雲區交通局有關文件精神，結合公司當前實際，特制定本制度。
本公司特別要強化事故隱患整改，從工作上加強安全管理力度，進一步實現安全管理制度化、規範化，建立我公司道路運輸安全長效管理機制，使公司安全狀況進一步好轉，最大限度地預防和減少交通事故，按照道路運輸安全的要求，公司從思想、制度、紀律、作風、隱患、措施和整改來執行工作，做到嚴把三關和一加強。即嚴把“從業人員資質關，管理人員資質關、車輛技術關”，加強對駕駛員行為和安全責任制度的監督，深入排查安全隱患。提高從業人員安全駕駛技能和安全意識，消除危及安全行車的不良現象，全面提高我公司安全管理水平。
具體做到以下幾點工作：
一、切實增強做好道路運輸安全工作的責任感和使命感。
安全工作與人民羣眾的生命財產安全息息相關，黨中央和國務院歷來十分重視。道路運輸安全工作責任重大，任務艱鉅，必須引起高度重視。公司各工作人員必須統一思想，提高認識，充實人員，明確責任，克服麻痺鬆懈和厭倦情緒，採取有力措施，着力解決當前道路運輸安全中存在的突出問題，保障貨物運輸安全，創造穩定的社會環境。
二、切實加強公司的安全管理
1、加強公司的安全管理。公司是人流、車流的彙集地，人員密集，車流量大，抓好公司的安全管理是貨運運輸安全管理的重要內容。
2、切實做好危險品查堵工作。
3、採取堅決措施，嚴格控制超載行為。
4、協助公安部門做好打擊車匪路霸的工作。積極與公安部門配合，加強溝通，及時反映情況，並做好司乘人員的應急防範培訓工作。
三、加強道路危險貨物運輸安全管理
1、認真貫徹落實有關規章和規定，加強內部管理，建立健全安全操作規程、崗位責任制、運輸車輛和設備定期檢測和維護制度、從業人員崗前培訓和在崗人員定期培訓制度、危險貨物憑證運輸制度等各項安全管理制度，履行對運輸車輛、駕駛人員的管理職責。
2、嚴格執行貨物運輸從業資格許可制度。
四、加強營運車輛技術管理
建立健全並落實車輛技術管理制度，加強營運車輛的例保和維護，確保車輛技術狀況完好。要進一步加強對營運車輛的綜合技術性能定期檢測，對凡不符合運輸安全技術條件的營運車輛，要責成車輛實際支配人立即送修或及時予以更新。
五、加強安全宣傳教育和人員培訓
要組織開展經常性的安全宣傳活動，每月不低於兩次安全學習，特別是要加強對安全法律、法規和規章的宣傳，要利用典型運輸安全事故案例教育廣大從業人員增強安全意識，要加強對駕駛員職業道德和職業技能培訓。
六、加強安全監督檢查
做好安全工作關鍵在於制度落實。組織力量深入運輸現場進行監督檢查，及時糾正違章行為，消除事故隱患，維護經營秩序。
七、培養駕駛員的職業道德和思想情操。
建立“人命關天”、“以人為本”的重要意識，樹立“安全就是效益”的思想，嚴格監督並強制駕駛員辦理從業上崗證。根據國家頒佈的《道路交通安全法》的有關法規，向駕駛員大量發放有關宣傳資料，並重點解讀司機肇事逃逸、酒後駕車等相關條款。
八、杜絕車輛嚴重超載行為
督促駕駛員嚴格按規定的經營範圍營運，以正當手段爭攬貨源，不從事倒賣貨源的違法活動，遵守國家和地方關於交通運輸管理的相關法律和規定。嚴禁人貨混載，嚴禁本公司貨運車輛經營客運和危險物品運輸。
嚴格按照《機動車運行安全技術條件》和廣州市道路運輸車輛二級維護的相關規定進行車輛維護，執行車輛安全技術檢查。做到車容美觀，安全性能良好。在年度審檢時，達不到車輛技術等級檢測的，強制維修合格後放行。
根據由20xx年5月1日起實施的《中華人民共和國道路交通安全法》的指示精神，結合各同行業開展的有關安全管理活動，公司將採取各方面更有效的措施，進行妥善管理工作。
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