我叫 ，現任運輸隊隊長。時光如梭，2021年已結束，過去的這一年裏運輸隊按照集團公司和礦黨政的總體安排，牢固樹立“從零開始、向零奮鬥”的安全理念，堅定不移地圍繞礦井安全生產建設這箇中心，以服務一線安全生產為大局，在全隊職工和礦領導的共同努力下順利的完成了各項安全生產任務，具體工作如下：
一、安全工作
深入貫徹學習“一個提高”、“兩個圍繞”、“三個不要”的安全生產工作理念，大力開展“三違”治理工作，促進了各項工作的持續穩定發展。
1、我們堅持以強化運輸現場管理，牢固樹立服務意識為宗旨，全面實現了運輸事故為“零”的安全奮鬥目標。
2、建立和完善各崗位安全管理制度，嚴格執行考核制度，有效的約束了員工不安全行為的發生。
3.每月組織正職班組長以上人員召開一次安全生產辦公會，傳達和落實礦安全辦公會議精神，總結全隊上月的安全生產工作，安排落實下週的安全生產和質量達標工作。
4.隊領導經常跟班組織運輸生產工作，以現場監督檢查和指導相結合的方式，有力的保證了全礦的運輸安全生產。
二、生產工作
嚴格執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，按照“管理、裝備、培訓”三並重的原則，克服人員少、任務重等困難，合理組織運輸，同時狠抓安全技術教育工作，提高全員安全責任意識和整體操作技能，安全生產管理水平不斷提高。
1、運輸隊全年平均每月製作U型鋼棚約360架，全年共計約4300架，有力的保證了掘進和開拓進尺任務的完成。
2、協助外包隊保質保量在安全前提下完成西翼綜採工作面綜採支架運輸和提升工作共計93架。
3、為西翼綜採工作面、2002巖中巷下順槽工作面、2002巖中巷上順槽工作面等提升和運輸軌道、道岔和彎軌鋪設服務工作。
4、更換了斜巷20軌道上山和西翼迴風上巷提升絞車鋼絲繩，確保了斜巷的安全提升工作。
5、西翼迴風上巷絞車道架空乘人裝置安裝使用。
三、質量標準化工作
礦井質量標準化是煤礦安全生產的基礎工作，它不僅是煤礦企業文明作業、安全生產的重要保證，也是企業管理水平的綜合反映，是煤礦生產的基礎工程、形象工程。
1、井下20軌道上山和西翼迴風上巷提升絞車房巷幫刷漆、大小線路的吊掛、設備外殼刷漆、各類標誌牌的更換等整體亮化工作。
2、-240東西運輸大巷軌道的整體亮化工作共計1200米。
3. 20軌道上山和西翼迴風上山絞車道整體水泥軌枕和軌道調平調直亮化工作共計490m。
4．-60西運輸大巷軌道的整體亮化工作共計500米。
四、雙創管理
運輸隊高度重視創新工作，把創新作為引領發展的第一動力，堅持創新發展，並把創新擺在企業發展全局的核心位置，不斷推進制度創新、科技創新、管理創新工作。現將一年創新工作彙報如下：
技術創新：
《副井備用信號安全閉鎖改造應用》、《副井口周圍照明系統集中自動化控制》、《提升絞車盤型閘行程開關更換成接近傳感器的應用》、《自動化“一坡三擋”安全設施應用》
管理創新：
《隊務例會“1＋1＋1 ”分析法》、《給礦車帶上“身份證” 》
通過全年的工作，我們雖然完成了各項任務，但與上級領導的要求還有差距，工作中還有很多不足之處，歸納如下：
1、規章制度不夠完善，對一些違規違紀的員工，得不到統一的處罰意見。
2、職工個人技術素質偏低，各別員工也有磕手碰腳的時候。
3、職工隊伍的思想有時候會情緒低落，幹活提不起熱情。
4、運輸系統由於崗位人員逐漸老化，自然減員嚴重，職工文化水平參差不齊，職工自主保安能力、自身的業務能力和參與安全管理的能力還有待進一步提高。
5、隨着新技術新裝備的不斷投入，職工的操作技能還有待提高。
6、一些習慣性的不規範作業行為依然存在。
以上這幾點不足，雖然沒引發較大的事故，但這些因素將大大的影響着我們運輸隊的長足穩定發展，針對這些問題，我們將採取一些有力措施，努力改變不好的態勢，爭取把不安全隱患消滅在萌芽之中，具體措施如下：
1、建立健全各工種崗位責任制度、獎罰制度、約束員工不良行為的發生。
2、加大管理力度，對“三違”人員必須嚴厲追究其責任，嚴格按制度執行，絕不手軟，拒絕一切講情。
3、對年輕的或新上崗的員工，我們將由經驗豐富的工人帶領，一對一的帶領指導，幫助新員工快速的提高操作技能；
4、有針對性學習警示宣傳片的組織學習，杜絕類似隱患事故的發生。
5、切實做好員工思想教育工作，多溝通、多交流，瞭解員工在生活上或工作上的實際困難，並幫助解決，讓員工踏踏實實的幹好本職工作。
明年工作思路：
1、杜絕輕重傷零事故發生。
2、杜絕重大運輸機械事故；減少一般事故，確保運輸安全生產。
3、優化運輸管理，提高質量標準化水平，努力實現運輸精細化。
4、努力改善運輸安全環境，提高運輸服務水平，保證全礦運輸生產。
5、完善規章制度，加強線路維修，機車運用保養工作。
6、嚴抓職工隊伍思想教育，穩定職工隊伍，提高業務素質，使職工樹立起戰勝困難的信心，安全思想上扭轉“要我安全和我要安全”。
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