本人今年三月中旬來到美通中亞斯柯達4s店，至今工作已近一年，現對以往的工作及明年的計劃做一個總結。
首先，我們的斯柯達團隊是一隻嶄新的團隊，無論從管理還是技術上，我們都還非常年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶領下，大家能夠像一家人一樣，為了團隊的整體提高，每個人都能夠儘自己最大的努力去完成相應的工作，這也表明了我們的團隊凝聚力很強。當然，年輕也有它的不足，就是經驗的缺乏--技術上的不成熟和管理上的漏洞。技術上來説，兩個組有一定的維修能力，但對斯柯達品牌需要時間和經驗的積累。各組學習氛圍及自學能力稍差，平時沒有閲讀維修書籍和資料的習慣，玩大於一切，處於被動學習狀態，這樣在維修過程中，降低了維修效率。兩組解決故障的能力也有一定的差距，這與個人的維修經驗和做事的態度有直接的關係，説話不分場合，驕傲自大，做事武斷，整體素質需要提高，但對技術的鑽研精神還是有目共睹的。學徒人員流動性很大，由於客觀存在的條件，無法避免。()對於有培養價值的人員，我們應盡力去開發和利用，以免人才的流逝和不必要的.損失，也不利於品牌的發展。前台服務顧問維修基礎知識欠缺，對自己品牌的性能和參數知之甚少，對顧客提出的問題不能有效的回答。同樣，沒有自我學習的能力，缺乏上進心。各部門之間溝通、協調能力存在問題，服務顧問和車間人員及配件部門不懂得互相尊重，希望以後的會議上有此內容和解決方法。前台及車間提成存在漏洞，應該細分。當然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望領導和各位同仁及時指正和批評，本人將洗耳恭聽不勝感激。對於明年的工作安排有如下的看法。
技術上：
1、每日下班後，各組長講解當日修復車輛的故障現象，分析原因及解決方法。目的在於維修案例的共享，全體人員都能夠及時掌控，同時也提高組長的培訓能力。
2、制定詳細的培訓計劃，包括服務顧問及車間人員，逐步提高維修水平和服務質量。
管理上：
1、結合車間目前工作狀態，制定一套新的車間派工方案，做到公平對待每一組，使兩組工作量及效益基本一致。（方案待審核）
2、全體人員素質的提高，（建議）學習傳統文化，增加團隊凝聚力，改變精神面貌。
3、全體人員學習自己的崗位職責，必須明確自己的工作範圍，知道幹什麼、應會什麼、應知什麼。改變現有的工作態度--工作散漫、分工不明確、出現問題互相扯皮，哪個環節出現問題就找那個人負責。
以上是今年的工作總結和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請領導批評指正，希望在2022年我們的售後服務會做的更好、也希望各位同仁繼續努力。
2022年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產管理的基本職責就是搞好生產安排服務，適應生產。在洪總同公司領導的具體指導以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產安排，部門之間的協調，以及員工之間的溝通和服務工作。同時，我也體會到車間生產管理工作的複雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產安排情況，彙報如下：
1、隨着我行業生產設備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落後的機器得不到及時的更換。其操作性能達不到理想的要求，零配件損耗率大，生產也得不到質量保障。總共有台灣80年代生產的x台，上海出的x6台，以及x第一代拉紗機1台，組裝的x3台，函需更換。
2、以上情況彙報洪總後。經領導的研究，公司決定實施一次舊設備大更換。主要購買的有：最新代廣野機4台，精益機4台，菲鴻機5台，設備升級3台，最新拉紗機1台，已及部分織帶機後架一批。為全年的“抓安全，促生產，保質量”打下了牢固的基礎。
3、生產設備得到了合理的更換已及升級，而生產機器又出現了不夠地方擺放的新問題。針對此情況，洪總親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日後的生產管理創造了有利的條件。
4、面對阻礙生產發展的問題，在洪總以及公司領導層次的指導下，得到了合理的處理。材料的供給，x總更是親臨一線督導。加上設備的更新，使得我們的產量由以前每月的40噸上升到現在每月70噸，產能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的情況下，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%，穩定了一線生產員工的信心，使得公司同員工實現雙贏利的好局面。
5、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質，還是相當落後。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線帶隊生產的管理人員揹負着相當大的壓力。這就使得我們在今後很長的一段時間裏，要真切地面對這個事實。要結合社會的發展趨勢，幫助員工認識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發展奉獻力量。
6、隨着市場對產品的要求越來越高，公司也面臨着新的挑戰，新的發展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車間管理人員，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識，效率意識，創新意識。努力做好車間生產安排工作，做一名稱職的管理人員。
接任車間主管的職務以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現差錯時給予的涼解和幫助，並且幫助我分析失誤的原因，矯正錯誤。在今後工作中，我將虛心接受大家批評和監督，不斷完善自我，不斷進步。
我自20xx年x月xx日由段分配到xx車間任材料員職務以來，已經接近一年的時間了。在這一年的時間裏，我的工作、生活、學習情況作自我總結。現將我在這一年裏的工作總結向有關領導做總結如下：
一、工作方面
今年，我主要在xx工作的時間比較長，其次在xx，在xx工作還不足三個月，在xx主要完成了：xx上穿越橋的材料供應工作以及材料的管理，倉儲等。
xx是地方工程，地處比較偏遠，遠離我段給我的物資供應工作帶來了極大的困難。地方工程的資金非常不到位，造成我車間施工現場的物資供應極其困難和緊張。為解決我單位的物資供應工作保證施工能夠有序進行，促進生產進度按計劃有組織的完成。創造良好的局面。安安全全完成段交給我們的生產任務。車間領導積極配合我們物資部門想法設法，通過各方面的關係。使用賒購、賒欠，借用的各種方式方法，將生產進行過車中急需的各項物資按時運輸到施工現場，解決了施工生產的需求。使我們的橋樑施工今年的任務順利的完成。
二、存在的不足方面
在物資管理方面，我們的工作有許多不足的地方。比如：在物資倉儲方面就有不少的問題。由於橋樑施工的性質，每年至少一次或幾次的頻繁的工地轉移，物資儲存，擺放，非常不及時，有時出現新到一個工號，首先以保證生產物資的供求，然後因地適宜的建立簡易倉庫，當物資按類別，分別堆碼，擺放，按着標準化倉庫標準進行作業時，沒等到全部完成時，又要進行新的工地安排下一步工作，為下一步工作做準備，這雖然不能作為管理不好的理由，但確實地造成了一定的困難。
倉庫物資的堆碼，擺放有不少不符合規定的地方，物資的自查自檢工作的不到位。偶爾就會出現賬務不符的時候，有時存在着發放手續不全時，這些都是我們的日常工作中存在的不足方面，在這裏説的並不全面，在今後的工作中積極的改進。
三、今後工作和改進措施
在車間領導的直接關懷和領導下，根據上級和段裏的要求指導下，在學前的大好形勢下，我將用我的努力做好我應有的責任和義務，把已取得的工作成績向前繼續發展，彙報領導對我的關心和愛護。
在今後的工作中，不論有什麼困難，我們都盡我們的的努力克服一切困難，不找任何理由，將現在工作中存在不足的地方全部改正，每到一個工地或新開一個工號，首先在保生產物資供應的前提下，必須保證物資的倉儲儘可能地創造條件，也要按着物資管理標準進行，將生產物資分別按着要求進行管理，做到物資及時保管，保養到位，賬務清楚準確，達到日清日結，“賬，卡，物”相符。
工具備品及時上賬，上卡，建立健全各項“賬，卡，薄”。爭取在下年的施工生產過程中達到98%的合格率。
今後，請各級領導檢查督促我們的工作，不足的地方領導審批指正。
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