四季輪迴。不知不覺，本人已在調度這個新的工作崗位上度過了平凡但卻充實的第一年。20xx年二月末，本人從昌化操作站至調度所，從事調度與監控工作。這是領導對本人的信任與培養。我也十分珍惜這個機會，在新的崗位上勤勤肯肯，努力工作，充分發揮自己的聰明才幹。以下是本人一年來的總結：
就積極投入到新的工作崗位中去，積極向各位老師傅們學習業務技術，學習大量調度業務技術書籍及有關規章制度。調度班張班長是位能幹、熱情、細緻的女班長。她十分重視對對新進調度員的業務培養工作。為我三個月後的調度副值業務考試以及以後業務技術發展，制定了詳細周全、循序漸進地學習計劃。六月份，本人順利通過調度副值考試，並正式擔任調度副值。
本人在跟班學習的同時，盡已所能，完成所領導交與的調度所內聯網建設等工作；根據所及班組工作計劃、創一流工作計劃及工作動態，及時完成上級佈置的工作。積極配合班長完成班組部份管理工作，起草了監控崗位責任制，監控交接班制度、監控值班等制度，完成一些資料整理工作。進入調度所工作時，正值局創一流供電企業活動最後攻堅階段。本人積極主動參與，完成班、所佈置的無論份內或份外的工作。特別是在局MIS系統“調度管理”模塊及“監控”模塊的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，調試改進，等等。整理和規範了班組台賬資料，製作了統一的台賬標籤。在日常工作中，本人及時根據設備變更情況，完成相應的資料登記整理工作。
在進調度所工作後不久，調度所為了加強對電網的調度管理，加強對無人值班變電所設備的監控，理順關係，確保電網的安全經濟運行，成立了監控站。根據工作安排，本人被安排於監控站工作。監控站成立前，電壓及功率因數兩市局對我局的考核指標完成情況很不盡如人意。從20xx年3月份，我局A類電壓合格率及功率因數呈現逐月上升的好趨勢，其中電壓合格率5月份達到99.26％，創歷史最好記錄。其中包含了調度班全體人員的辛勤勞動。本人也為摸索10kV電壓變化規律，多次後半夜起牀監控電壓變化情況，為電壓的調節控制積累了很好的經驗。本人的工作也受到了許局長的點名表揚。
“科學技術是第一生產力”，作為生產一線的一名電力工人，深知業務技術的重要性。只有紮實過硬的業務技術，在企業、部門中立足。社會生產不斷髮展進步，需要人們掌握更新更好的技術，滿足社會生產發展的需要。當代社會，已進入高速發展的信息時代，新技術，新科技不斷出現，電力行業也不例外。如本人目前所從事的工作，可以説，絕大部份是在電腦上完成。作為監控的重要工作之一：電壓和無功調節、負荷控制，就是在調度自動化系統上完成；另外，值班的日常工作都在MIS中進行。掌握先進的生產、管理工具是適應現代化企業需要的必備素質。作為一名普通工人，本人堅持立足本崗，努力學習，刻苦專研專業技術，努力提高業務技能；積極學習先進科學文化知識，不斷學習，不斷進步，以適合日益發展的電力事業需要。
隨着臨安經濟的發展和社會用電量的不斷提高，臨安電網結線也日趨複雜與龐大。作為一名調度員，就必須時刻集中精力，瞭解和掌握電網的最新情況，分析電網運行情況，分析系統負荷、潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對電網運行高度掌握的情況下，才能發現其可能存在的問題、隱患，並早作打算，未雨綢繆，有備無患；才能在突發事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客户停電時間，真正貫徹落實李局長在行風建設和優質服務大會上所提出的：“始於客户需求，終於客户滿意”，“客户至上”的要求！沒有紮實過硬的業務本領，一切都是空談，“客户至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責任心，對待每天的停電檢修，事故處理，合理安排運行方式。
為進一步提高調度人員的業務素質，今年11月份，調度所領導又安排本人到杭州電力學校進行為期17天的調度業務培訓。本人也十分珍惜這次機會。經過半個多月的培訓，本人感觸頗深。深感這次培訓的及時性和重要作用。此次培訓涵蓋了電力企業發、供、變、配等電力生產銷售的全部過程，包括髮電廠的鍋爐、汽機、電氣，供電中的輸電線路，繼電保護，DTS仿真機培訓；還對《電力法》，《電力供應和使用條例》等電力法律法規進行了系統的學習。通過這次培訓不但使我的業務水平有了較大的提高，也從學校老師哪裏瞭解到了世界電力未來的發展趨勢；電力技術發展的前沿科學；認識到信息技術對電業技術發展的非凡影響。
時光飛逝，轉眼間我來汽車站已經一年多了，同時加入調度室這個大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天，我們又工作了半年。回顧這半年的時光，經歷的事情很多，學到的知識也增添了不少。在站領導的培養與關懷下，業務素質有了明顯改善，經過不斷學習不斷積累，工作能力得到了全面鍛鍊。
作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管幹室外調度還是室內調度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領導安排，認真完成領導交待的每一件工作。幹室內調度，嚴查“五證兩卡”，手續全後再報班，對駕駛員逐一進行酒精檢測。工作中不再依賴師傅，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉，不去等着師傅來處理解決。幹室外調度，要監督車輛的車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現象等。如發現駕乘人員有違規行為，就馬上彙報給主任，如有跟車需要，我們就立即跟車，在路上將駕乘人員拿下。幹室外調度，也要隨時看着車場內的旅客，有坐車還沒買票的，就去問一下領着旅客去買票，有吸煙的旅客要及時的制止。根據的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。
在這半年中，雖然我努力工作但也存在着不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發生的事都因為我的不仔細認真而發生，如果當時能仔細認真，完全就能避免出現錯誤。在處理業户違規時不能靜下心來去處理，業户急眼了，我就跟着急了，就跟旅客吵了起來。接電話時反應還是很慢，應變能力不強。
在以後工作中，要多向老員工們學習，學習她們怎樣去處理各種問題，要努力克服工作不仔細認真的情況，不出現不應出的錯誤，不造成不必要的麻煩，其次要努力學習業務知識，雖然我現在的業務知識比以前有所提高，但還要繼續努力，爭取學到更多的知識。同時，遇到事要冷靜，不急不躁，能獨立
處理所出現的問題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進步。
我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，為了總站明天會更好，去努力做好自己的本職工作，努力學習業務知識，加強自身能力，努力奮鬥，為公司的發展壯大盡自己的一份微薄力量。
緊張而忙碌的______年既將過去，230萬方的混凝土垂直運輸攻堅戰役業已接近尾聲，回顧這風雨兼程的一年，在這三百多天的日日夜夜裏，大隊調度室在大隊高層的正確領導和支持下，在全體調度室人員的共同努力下，在其它科室的領導和同志們的理解幫助下，較好地完成了大隊各項生產調度任務，達到了大隊______年年初制定的總體目標和工作要求，現將全年工作情況總結
一、明確工作思路、提高工作實效
（1）思路決定出路，通過不斷思考和實踐使我們更加明確了調度室工作的主要職責和準確定位。它是參與大隊決策執行，管理事務和搞好服務的定位，明確了調度員安全員和綜合員的角色定位。圍繞工作定位明確了協調好各種關係的工作思路，為進一步提高工作質量效率，我們對外樹立窗口意識，對內增強責任意識，杜絕工作失誤，增強工作主動性。一年中明確的工作思路為調度室各項工作起到了積極的引領帶動作用。
（2）調度室積極貫徹大隊的各種會議精神和各項工作思路，按照年度工作計劃和調度室工作安排，團結協作，在工作中始終堅持飽滿的工作熱情，積極的工作態度，安全高效的完成了前方六台纜機高強度的混凝土澆築，大型金屬結構件及其他零活吊運，纜機檢修保養，兩台小塔機安全運行，大面積照明穩定供電，和五台冷水機組保障有力運行，及車輛的安全運行保養調度工作。保證了大隊生產計劃任務順利進行。
二、深化學習、努力提高理論水平
根據工作需要組織調度人員學習纜機運行檢修各種規章制度，認真學習領會項目部大隊和監理下發的各種文件和管理制度。全面深刻的學習了____大會議精神。牢固樹立科學的發展觀，優化管理理念、管理思想和管理模式。
三、履行崗位職責、注重工作效率
（1）依據調度室各項規章制度，全體調度室人員，全面落實安全生產責任制。按照《調度室崗位責任制》《調度室管理條例》等法律法規，嚴格要求，嚴格考核，獎懲分明；認真執行安全生產各項規章制度，堅持“四不放過”，原則，健全激勵和約束機制，保證規章制度執行到位。圍繞中心，努力搞好“三個服務”為大隊中心工作服務，為大隊領導服務，為全體大隊員工服務是我們的工作服務宗旨。
（2）強化每週的生產調度會的效果，將每週各中隊工作進程和本週工作重點以週報的形式向職工傳達並及時向大隊領導彙報，實現了工作的規範和高效。做好每天的調度工作記錄及上報，詳細記錄纜機運行澆築方量澆築時間，纜機檢修保養日誌，冷水機組每天各種運行數據的記錄等，對存檔和上報文件材料嚴格把關，注重細節，統一標準規範，做到記錄真實詳細，準確無誤。為大隊掌握第一手原始資料提供詳細的數據。
（3）為保證生產計劃安排，值班調度員根據每天下午的碰頭會議信息進行生產任務安排和調整，出現突發情況，及時向項目部調度室和大隊領導彙報，並安排督導相關各中隊科室作好工作準備。對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決。將總體目標和工作內容具體化。要求調度員繼續開展“多説多問一句話”活動，達到以班保日、以日保周、以周保月，以月保年的生產計劃安排。
四、以人為本、強化管理、激發工作熱情
（1）面對前方工地大隊員工枯燥的日常工作，調度室用情管理，建立和諧人際關係，關心員工生活，學會認同和接納。日常工作中與調度對象建立良好有效的溝通，做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到説明詳細無誤，安排合理，儘可能高質量高效率完成工作任務。認真對待調度對象的諮詢、合理要求及提出的建議，嚴格按照《調度室崗位責任制》制度，創造和諧的調度氛圍，以優質規範的服務、良好的工作作風贏得了廣大員工的支持
（2）充分發揮自身優勢，不斷強化生產指揮系統職能，提高調度協調水平，為確保完成______年小灣電站大壩混凝土年澆築230萬方，項目部混凝土澆築130萬方的艱鉅任務，調度室和大隊各生產單位周密部署，合理配置人力、物力資源，嚴抓各生產環節，從強化纜機檢修效果到纜機垂直運輸入倉、每一個環節都嚴格控制。縮短了各工序的循環作業時間，提高了工效，從而加快了大壩混凝土澆築進度，不斷刷新班、日、周、月澆築紀錄，使九月份______日______日混凝土纜機垂直運輸澆築達到日均1萬多方，創下項目部______年度日生產垂直運輸澆築砼10380方新紀錄。十月份創下月纜機垂直運輸澆築強度22萬7743方的小灣主壩混凝土纜機垂直運輸新紀錄的驕人戰績，其後又在十一月九日夜班一舉創造了主壩混凝土澆築以來六台纜機班產紀錄4149方。______月______日中班三號纜機創造了班產91罐的單台纜機班產新紀錄。
五、從大隊發展的大局考慮、認清自我，反思不足
調度室擔負着大隊的生產協調，聯絡，督導和服務等多項工作。是大隊信息傳遞，決策落實，上下內外溝通的窗口，是大隊各項工作起輔助作用的生產管理職能部門，在日常工作中調度室全體人員嚴格要求高效完成日常的生產管理，生產協調，生產數據統計等各項工作，在有其他工作任務安排時，迎難而上克服時間緊，人員少的不利情況，團結協作，不計較個人得失，堅守工作崗位，以認真負責地態度，力求高質量地完成領導交給我們的任務，為大隊各項工作有序進行做出我們的貢獻。特別是在迎接各級上級單位領導來大隊前方工地檢查調研時，我們合理安排，措施到位，努力做到更好。當各級領導對大隊的工作給予充分的肯定時，這對於我們的工作也是一種鞭策，我們在關鍵的時刻始終以大隊的發展為己任。
20xx年又以它匆匆的步伐即將離開我們，這就意味着一年的時間已在不覺間從我們身邊滑過。感覺還真有點光陰似箭的味道，然而工作卻沒有因為時間的飛逝而停下腳步。從事應急管理工作的這些年來，讓我漸漸瞭解到應急工作的是十分重要的。近幾年，各類突發事件頻繁發生，給人民羣眾生命財產造成了重大損失，嚴重的影響了社會穩定，極大的阻礙了經濟社會事業的健康發展。隨着全球氣候持續變暖並引發極端氣象災害日趨增多和我國經濟社會事業發展加快，影響公共安全的因素增多，突發公共事件發生的頻率將不斷增加。而應急管理工作，是預防和減少突發事件的有效手段，是全面落實科學發展觀、構建和諧社會的重要內容，是維護國家安全、社會穩定和人民羣眾利益的根本措施，是堅持以人為本、立黨為公、執政為民、全面履行政府職能的重要體現。對於應急管理工作，我們一直堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對做好新形勢下應急管理工作進行了有益的探索，採取多種措施加強應急管理工作，在工作上取得了一定成績。
雖然應急管理工作有效順利的開展，但是針對近年來自然災害較頻繁而在相應的應對工作中，我也發現了一些問題。
一。預測預警體系的建設不夠完善
現在的應急管理工作中重視預案的編制和管理，但是預測預警體系的建設尚未受到足夠的重視。具體表現為：一是地方性自然災害預測的科學研究體系未建立或健全；二是安全生產等方面的監測監控體系未建立或健全；三是各部門之間的專業預測、監控信息的交流、會商、篩選、決策機制未建立或健全；四是對各類突發事件發佈預警的判斷指標體系未建立或健全；五是預警信息傳播的問題和專業術語通俗化、警報化的問題尚未妥善解決。
二。信息上報、發佈與核實不夠規範
目前很多領導同志都意識到現代社會中隱瞞信息是很不明智的事，只有及時上報信息和向社會公開發布信息才是正確的選擇。但是，實際工作中確實存在着信息的準確性和時效性的問題。諸如，不同的部門對某一事件信息的掌握會存在一些出入，需要時間進行核實；媒體的搶先報道與政府正式的新聞發佈有時也會存在出入。
三。政府各部門間在應急管理工作領域的責任和程序不夠明確
政府各部門在應急管理工作領域存在的主要問題有：一是職責劃分的問題，諸如水利部門在防洪工作方面與國土資源部門在預防地質災害如山洪、泥石流方面如何分工協調，民政部門如何開展城市救災以及全社會的減災防災工作等。二是資源整合問題，例如如何整合部門資源、如何利用社會
資源、如何建立部門聯動和區域合作，由哪個部門來統籌考慮應急管理資源的網絡化有機結合等。三是程序規範問題，目前，基層應急管理部門職能既有重疊又有空白，應從程序規範或制度約束中提煉出應急管理的基本原則、應急程序、應急聯動機制等，進一步強化對應急管理的機構及職能定位、應急管理的監督、指揮體系專業化、預案管理動態化、聯動體系規範化等問題的研究。
四。應急救援隊伍專業性不高
我國的應急救援隊伍有相當一部分是企事業單位所屬的救援隊伍，分佈最廣的當屬政府所屬的消防部隊。新的消防法賦予消防隊伍很多新的應急救援任務，但消防作為專業的救滅火隊伍，在一些急救專業技能方面還不能適應，主要體現在隊伍不夠專業，憑經驗、憑主觀能動性開展應急工作。受兵役法服役期的制約，消防戰士流動性大，隊伍不穩定，難以完成一些專業訓練和穩定專業力量，要進一步加強對消防隊伍在應急救援工作中的地位與作用的研究。
五。宣傳教育培訓工作力度不強
應急知識宣傳教育和普及工作不夠，羣眾的安全防範意識和自救互救能力仍待提高，突發公共事件信息發佈機制建設相對滯後。
為了提高應急管理工作的實效，保障國家人民的生命財產安全，根據上訴出現的問題，我提出以下改善的建議：
1、逐步完善各項應急預案體系，明確工作措施
我們應該圍繞突發事件的特點，認真突發事件的發生和發展規律，加強應急預案的編制、修訂和完善工作，不斷提高預案的合理性和可操作性，明確工作措施，從應急指揮、應急響應、各部門的具體分工到配合專業隊伍具體處置，應制訂詳細具體的工作措施，要明確部門的具體任務和工作方法，認真做好突發公共事件的信息報告。嚴格執行24小時值班制度，認真做好日常值守應急和信息彙總工作，進一步提高信息報告的效率和質量，嚴格執行重大事項報告制度。根據上級關於突發事件信息報告工作的要求，完善突發事件的信息報告制度，明確信息報告要素、時限、渠道和責任主體，規範突發事件的信息接收、採集和報送工作。
2、加強應急隊伍建設，提高應急救援能力
由於應急救援力量相對分散，條塊分割、資源浪費現象普遍存在，迫切需要進行整合，優化結構佈局，充分發揮作用。要下決心增加投入，建立必要機構，配備與開展安全生產應急管理工作相適應的人員力量，改善應急救援隊伍的技術裝備，提高應急救援能力。加強公安、武警、預備役民兵等應急骨幹力量建設，特別要按照“一專多能、一隊多用、平戰結合”的原則，進一步推進消防特勤力量建設，作為全區事故應急、人員搜救、險情排除的突擊力量。搞好鄉鎮、企業等基層消防隊、危險化學品等專業應急救援隊、城市水
電搶修隊、工程類搶修隊、道路交通和水上交通救援隊等隊伍建設，充分發揮這些隊伍在區域聯防和救援互助中的關鍵作用。我們還要利用好專家數據庫這一資源，開展專家會商、研判、培訓和演練等活動，發揮專家的諮詢與輔助決策作用，提高科學處置水平。
3、要強化應急相關教育的培訓
首先要制定應急管理培訓規劃和大綱，積極開展對鄉鎮和部門各級領導幹部應急指揮和處置能力的培訓，並納入領導幹部培訓班的內容。其次要大力開展《突發事件應對法》和應急知識的宣傳、教育、培訓工作，尤其要做好社區、農村、學校、企事業等基層單位應急管理工作，提高基層應對突發事故災難的處置能力。還要在全社會大力普及應急知識，讓羣眾知曉在突發事故災難面前自己的職責義務，提高羣眾參與應急救援和自救能力。要推動應急知識進課堂，在中國小生中開展應急教育和自救逃生演練，培養學生的安全意識，提高學生的自我防護能力。
總之，我們要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，不斷改進完善應急管理工作，力求最大限度地保護國家人民的生命財產安全，為國家的可以持續發展提供有力的保障。
20xx年是我進入公司第一年，對於我個人來説是非同尋常的一年。本人於X月份進入公司，至今已有大半年時間，期間，在公司總經理XXX的領導下，在同事之間相互幫助下，本人努力學習，積極工作，在最快的時間內適應了公司當前的工作業務，較好的完成了相關工作任務。
一、20XX年工作總結
通過日常工作的積累，本人總結出該崗位的核心工作是售後和調度。售後服務和協調配合兩個關鍵詞無時無刻不充斥着我每天的工作任務之中。在當前社會的大環境下，售後服務已經證實為各大企業平台的成功之關鍵，做好售後已然成為企業能否長遠發展的重中之重。本人2015年進入公司以來一直緊緊圍繞如何做好售後服務開展工作。
1、應公司規章制度，我除了每天在規定時間段內做完客户電話回訪，還充分利用之前在酒店前台工作時積累的工作經驗跟客户耐心溝通，曉之以理動之以情，讓客户能理解和配合我們的工作，從而提升公司的品牌效益。
2、在工程施工驗收完畢後，定期對客户進行回訪，瞭解客户需求。對客户在使用中碰到問題，及時通知技術員逐一解決，並做好回訪記錄。例如汝城信息化建設館項目，即便設備安裝分散，使用客户多，我依然克服困難根據客户名單一一做了詳細的回訪，並及時安排、解決了客户所遇到的各種問題。
3、堅持每週六召開技術部會議、分析本週工作中的技術問題，注意事項等。對於技術員在一週工作中碰到的疑難雜症，在會議上進行綜合討論分析，儘可能的做出解決方案，並及時將方案反饋給客户，解決客户問題。
4、把每一筆返修件登記在案，積極跟倉庫協調，全程跟蹤返修件的到位情況，以最快速度將返修物品催回，把客户投訴降為零。
對於剛剛進入公司的新員工如何處理好與同事之間的關係成為了調度員工作中的第一要務。為了讓同事理解自己的工作職責相互配合完成其工作任務必須嚴而律己
1、半年來嚴格遵守公司規章制度，從言行舉止嚴格要求自己。以身作則，公私分明，做好表率作用。
2、充分利用自己性格優勢與每個同事都做到和睦相處，儘量保持彼此之間的最大信任度，比如：11月份荷葉中心校200多台筆記本安裝系統，每個工作人員從卸貨、搬運到安裝，連續的加班加點均毫無怨言，及時在校方規定的時間內完成全部工作任務。
3、在工作上嚴格把關，堅持以老帶新，取長補短的原則，半年來沒出現任何安全事故
。4、堅持每月25日對技術員工具進行清理盤點，對技術員在自己工作範圍外損壞遺失的工具要求其自行補齊，並對正常損耗的工具進行更換，從根本上避免因為工具問題從而無法完成工作任務的情況發生。5、對技術員的每一筆報帳做到了嚴格審核，絕不允許虛報、多報、謊報。每個項目完工後及時跟相關工作人員核對好所需資金並做好相關記錄。對工程項目的施工材料要求項目負責人嚴格控制，優先使用倉庫剩餘物品，並在完工後把剩餘的材料與倉庫負責人一起按照《工具借用表》進行核對，做好交接後交還倉庫，以便下次使用。對工程中丟失的材料及其工具等物品，由項目負責人負責。
二、20xx年工作計劃
明年將是我進入公司的第二年，為了回饋公司領導及其同事對我的信賴，我必將在新的一年裏更加積極努力的工作以更加優異的成績回報大家。
1、更加嚴格的要求自己，堅決執行公司規章制度保證做到不遲到不早退，加速熟悉並應用本崗位職責制度，在公司在不斷改革，訂立新規的同時積極學習，充分勝任自身崗位，成為公司一名優秀的客服調度。
2、善於分析問題解決問題，優先對客户的問題進行分析，然後以事件的輕重緩急進行安排工作。盡求在公司要求時間內提前給與客户反饋，在售後服務上做到急客户之所急，想客户之所想，把客户投訴率降至最低。
3、提前規劃工作任務和業務安排，對所有提前佈置的工作任務提前進行劃分，隨時預備好技術員所需工具材料，保證每次調派技術員不緊急不慌亂。
4、堅持做好每天的日常工作，建立健全電話回訪工作和客户資料的管理工作。認真對待每一位客户及潛在客户，對客户反映的情況和技術員的處理措施進行記錄整理歸檔。
5、優化完善自身工作方式方法，不僅僅要了解客户還要了解同事。更加合理的調派技術員，避免其在工作中出現情緒化，從而影響工作任務的完成，並且避免人才的流失。
6、加強與技術總監對季度考核的細節把控，提前確定好考核培訓內容。對技術員未通過的項目，進行單獨的技術培訓後再進行考試，直致通過。確保所有技術員在技術上都過得關，過得硬。
20xx年我作為公司的一名新員工，在工作中確實有些不盡人意的地方，但是在新的一年裏我必將全部改正完善，成為公司一名同事滿意，領導滿意的售後調度員。
商務部調度員崗位職責
（車隊）
為了使當天生產調度工作有效執行，保障整個車隊更加到位工作及服務，對調度員職責明確以下分工：
一、主調度員崗位職責：
1、執行公司各項管理制度和海關監管法規，負責車隊組日常運輸生產的調度工作，根據神灣港貨運碼頭裝卸作業計劃及船公司編制的拖車工作計劃表靈活安排運輸生產。
2、主調度員為當天第一調度，對車隊整個生產計劃派運、調度、指揮、跟進工作承擔起總調度指揮責任。當天計劃派運，由主調度負責；
3．主調度必須根據第二天生產任務情況，研判分析確定投入第二天拖車台數，滿足生產需求。並監督好第二天拖車及司機出勤情況，非常清晰地瞭解整個生產運作及動態情況。有異常須第一時間上報部門及時處理。全程負責對當天派運後車輛運作的跟蹤、監控和調度管理，全面掌握車輛運作和司機的實時動態；
6、對當天運輸生產必須心中有數，充分運用調度知識技巧，確保當天運輸任務完滿完成，特別在早上需要細心檢查當天報關櫃有無及時派運貨櫃到廠，及下午執報關櫃時必須核對自己所掌握的報關櫃信息，再次細心核對執報關櫃的車輛是否有疏漏，確保運輸服務質量滿足客户要求，做到讓客户滿意；
7、嚴格執行調度紀律，調度指令一經發出，必須要求司機嚴格執行，不執行的及時上報部門及時處理。
8、調度指令統一由主責調度發出，發出指令時與司機雙方溝通必須明確、清楚，避免溝通不清楚、不明確，同時避免多人發出調度指令，以免影響生產運作和產生各方面矛盾；
9、監督車輛維修情況。對於當天任務比較多時，主車司機提出車輛維修時，需要了解清楚車輛的故障是否需要及時修理，在確保不影響安全行車情況下，可以要求司機在任務相對小時再維修，報修後交副調度去跟進維修情況，要求及時維修出來投入使用；
10、負責出閘放行條的單證審核、及核對放行條和託送地址是否一致，否則及時將情況反饋部門；
11、負責及時與商務組、生產安技部組及船公司的人員進行溝通，掌握業務動態，作好拖車派運工作；
12、負責車載GPS設備的維護和管理工作及做好運營車輛的安全監管和運輸調度工作，充分發揮車載GPS監管系統在商務部車隊安全生產過程中的動態監管作用，嚴格控制和打擊司機駕駛車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規行為；
13、負責審核車輛運行資料，對於不符合車輛派運要求的禁止派運；
14、負責根據貨種、道路情況，監督司機合理裝載，落實行車安全措施，糾正違章行為；
15、負責對車輛的調度及行駛路線嚴格把關，控制好車輛運營成本的支出；16、負責根據司機的每日產值表相對合理公平派單；
17、必須提前（提前15分鐘）到調度室上班，完成部門安排的其它任務。二、副調度職責崗位職責：
1、主調度員與副調度員是主次關係，副調度員職責要求就是協助主調度員做好當天一切具體調度工作，執行主調度工作指令及生產計劃具體落實細節工作。做好主調度助手及收集所有與生產計劃有關信息，提供給主調度，供主調度及時決策生產調度工作。
2、負責監督好當天司機出勤出車情況、上班時間，發現未及時上班、出勤出車的，及時報告主調度及部門，落實監督；
3、協助主調度負責具體檢查監督好當天早上出車計劃，檢查司機有無及時出車有無及時到廠，掌握司機、生產計劃實時動態，把收集信息反饋主調度；
4、負責具體聯絡工廠、船務公司，與工廠、船公司進行溝通的，跟進、調查、瞭解工廠裝卸貨作業信息及作業進度，向主調度提供可靠工廠作業信息，供主調度決策和有效調度。對當天不能及時按計劃時間拖運到廠貨櫃，副調度須協助主調度員提早通知工廠，會知工廠不能準時到廠原因，取得客户理解，並向工廠作出承諾到廠時間，嚴格按承諾時間確保車輛準時到廠；
5、負責拖車報修及維修跟進工作。包括開出報修單、通知車間維修，及報修後跟進好車輛維修進度、瞭解原因，做好維修監督，要求車間及早維修好投入生產。對長時間維修不出來的要上報部門，及時處理矛盾；
6、負責及時處理解決生產運作中出現的不協調及各種問題，協助主調度提高調度效率。比如出現拖車在碼頭、工廠不及時裝卸，拖車在現場出現故障要及時處理、車間不及時維修、船公司出現的各種影響運作的問題等等；
7、監督好司機運作中實時動態及各項信息，反饋主調度，及時處理解決問題；8、負責收集司機、工廠反映反饋各方面情況，☆☆做好記錄，如運輸生產存在問題、關於維修、安全、服務、客户、司機意見等方面問題及信息；
9、負責詳細具體制訂每日運輸生產計劃及填寫司機產值登記表（與船公司溝通，要求船務公司及時交單、提交計劃，監督好船公司計劃，整個車隊計劃及運作不能受制於船公司）；
10、負責分別統計每日拖運到廠櫃量、執櫃回港櫃量以及晚上甩卡空跑拖頭回港數量，並進行評估、分析原因，反饋給部門，；
11、根據第二天拖運計劃，當晚下班前安排好第二天運輸生產（車輛及司機出勤），特別第二天緊急、重要生產任務要落實到位。
12、對不能及時拖運回港報關貨櫃，必須在16：00時前把計劃信息反饋業務部通關專責員，協助客户做好留關（非常態），並做好跟進工作；
13、負責日常單證資料錄入、整理和歸檔（包括守強、華新、欣昌單證、車輛年審後等單證的收集）。
汽車調度員工作總結
行車調度員工作總結
車險調度員工作總結
車輛調度員工作總結
車隊調度員崗位職責
1、根據地調關於規範縣調的管理要求，目前調度班還缺員一名。
2、由於公司的內退制度，今明後三年都會有調度員離開調度崗位，後備的調度運行人員亟待培養。
3、改為兩人24小時全天值班後，需要解決值班員的吃飯與洗澡問題。
20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮定，從容的心態，以及應對能力。
進入公司的第一天頭腦裏對調度業務還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調度業務有所瞭解，以及鄭經理的到來在他的領導和教導下，對調度業務有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學習掌握瞭如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現的問題及時的與駕駛員和客户協調溝通，保證了業務的正常運作。
不知不覺中，進入公司就快兩個月了，在這段時間裏，我從一個對調度業務一無所知的新人轉變到一個能夠基本操作調度業務，完成了職業的角色轉換，並且適應了這份工作。
通過不斷的學習，使得自身業務知識和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這麼好的工作條件和生活環境，有經驗的上級給我們指導，帶着我們前進；他們的實戰經驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。
在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調度業務處理到位。
總結一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待於向鄭經理和同行學習，不斷加深業務知識。怎麼才能做好調度工作呢？我個人現對調度工作總結如下：
第一、掌握貨源和車源；如果你掌握了一些貨物發運量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。
第二、合理應用心理戰術誠心誠意和駕駛員交談並對駕駛員好點；可以使人屈服於它的跨下，抓住駕駛員的心態與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路；好多司機走的都是循環線路，也就是説司機從某一個點開始走，最後又回到這個點上，只不過是一個o型而已，記住他循環的時間，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經常打電話給司機安慰和問候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況；要隨時跟蹤電話聯繫駕駛員瞭解車子情況，裝貨卸貨的時候駕駛員給你説出現什麼情況了，你要及時的給以處理。
第五、出現異常問題要及時處理；不管是任何時候，出現異常要儘快解決。
第六、及時收回回單；收回單的目的一是給司機結款，二是給我們公司結款，出現問題也會及時的處理掉。
第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些，對降低成本是很容易的。
20xx年公司的目標任務是一千萬。圍繞公司下達的任務目標，繼續加大對調度業務的學習，為公司實現目標我訂立了以下年度工作計劃：
一、熟悉公司得規章制度和基本業務工作。
二、制訂學習計劃。
加強業務學習，開拓視野，豐富知識，採取多樣化形式，把學業務與交流技能向結合，根據市場不停的變化局面，不斷調整思路工作，學習對於業務人員來説至關重要，因為它直接關係到一個業務人員與時俱進得步伐和業務方面得生命力。
三、加強自己思想建設，增強全局意識、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。
積極主動地把工作做到點上、落到實處。
四、客户遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做幹事，讓客户相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
以上，是我對20xx年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領導指正。工作中總會有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領導、部門領導的正確引導和幫助。
展望20xx年，我會更加努力、認真負責得去對待每一個業務，也力爭贏得機會去尋求更多得客户，爭取更多業務，實現公司的目標任務，為公司做出自己的貢獻。
根據公司大班組改革的統一安排部署，調度班於7月份正式成立，隨着市調601全面監管縣調以及公司上下推行“嚴抓嚴管”的強力態勢下，各方針對調度班組的要求越來越高、專業性越來越強、考核也越來越嚴。面對如此高壓態勢，調度班只有立足現實、紮實基礎，按照班組建設的要求逐步縮短與兄弟單位的差距。現將調度班上月安全生產以及下月工作安排情況彙報如下：
20xx年，我辦決心積極推動科學發展，努力加快人防建設。進一步解放思想，解決阻滯人防建設發展的重大問題。以改革創新的精神，強勢推進我區人防工程設施建設，努力實現與我區“新城開發、老城提升”戰略同步實施。
㈠強化服務意識，拓展工作思路，紮實做好人防工程項目建設的推進工作。一是全力配合建委做好槐苑廣場地下人防工程的建設的推進工作，力爭年內開工；二是積極協調好各方關係，全力配合開發商加快經四路（大緯二路以西段）地下人防工程建設工作步伐，力爭年內完成項目的`立項、環評、規劃、土地、設計等工作，使項目儘快開工建設。
㈡做好職能轉變，推進轉型升級，加快推進防空防災一體化建設。一是積極推進融合式發展，把人防建設融入經濟社會建設、城市建設、公共應急建設和社區建設，真正將人防體系能力建設與公共安全、經濟社會發展、基礎設施建設緊密結合，將國家安全利益與經濟社會發展利益融為一體。把人防建設納入國民經濟和社會發展規劃，大力吸納和利用社會資源，為人防建設服務，增強人防工作的生機與活力。二是加快推進防空防災一體化建設。按照“戰時防空、急時應急、平時服務”的總體要求，積極構建防空防災一體化體系。三是進一步做好結建人防工程的接收工作和市人防辦有關審批權限下放的接收準備工作。
蒙田範文網