在上級主管部門、機場領導小組的監督管理下，消防護衞部堅持“以防為主、防消結合”的方針，堅持做到不斷總結經驗教訓,不斷改進和完善工作方法,提高安全防範能力,將事故隱患減少到最低指數,紮紮實實做好消防安全工作，提高全體員工安全防範能力，確保旅客、職工生命的安全。
一、高度重視,積極做好消防安全的宣傳工作
只有思想上重視起來,安全行為才有保障。為此,我們十分重視消防安全工作的宣傳。我們主要從以下方面落實這項工作。
(一)成立消防安全領導小組,統一領導、協調開展消防安全教育工作。通過各級會議進行消防安全宣傳，領導小組堅持召開消防安全工作例會,分析問題，討論措施佈置工作。領導小組在每次工作大會上,對包括消防安全在內的安全問題作了詳盡的分析,並提出了許多需要注意的問題,要求各個部門和個人將消防安全牢記在心。
(二)組織形式多樣的消防安全知識教育活動,我們針對各級員工接受和理解問題的特點,通過相關活動,使員工掌握了基本的消防安全知識,增強了消防安全意識。消防護衞部還聘請消防專業講師對全體員工進行消防安全知識講座,使全體員工掌握消防安全知識。消防護衞部進行消防器材使用方法實際演練,使消防員掌握了消防器材的正確使用方法和滅火技巧,全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實際操作能力從而進一步推動了學校消防教育工作。
(三)進行了一次系統全面的消防安全檢查。對哈密機場各個重要部門,譬如候機樓、辦公室、機房、車庫、宿舍等消防設施進行了全面的檢查。
二、推進消防安全責任制,充分落實管理責任與具體措施
只有加強管理,做到責任到人,才能真正做到防微杜漸。這是我們摸索出來的做好消防安全工作的一條重要經驗。明崗明責,檢查評比,是強化管理力求實效的重要舉措。具體説來,我們在以下六個方面加強了規範管理:
1、確定重點防火部位,明確重點防火部位負責人。我們根據辦公環境、執勤崗位、機場規劃等具體情況及時調整了重點部位防火責任人。
2、經常性地檢查疏散通道和應急燈。
3、加強對候機樓、機房和宿舍的管理,不定期檢查安全情況。在事故易發地,我們對有關人員加強消防安全教育的同時加大檢查力度。
4、加強對消防器具的管理和保養。我們並不因為一些器具平時閒置無用就放棄管理,而是注重保養保證隨時可以應急使用,對機場重要部位消防進行了保障。
5、加強對宿宿用電安全的檢查。定期檢查,教育人員安全用電，防止發生不安全事件。
6、開展消防安全檢查，做到三個結合：消防設施檢查和重點部位檢查相結合，平時小檢查和節假日大檢查相結合，檢查和整改相結合。
三、制定消防安全緊急預案
安全責任重於泰山,消防安全無小事,為了使火險隱患能夠在第一時間得到有效控制,制定了切實可行的“哈密機場消防安全緊急預案”、“哈密機場消防演練計劃”“哈密機場消防桌面演練方案”並且組織消防員進行學習和演練。全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實際操作能力從而進一步推動了學校消防教育工作。
消防安全高於一切,消防工作任重道遠,消防安全工作是一個艱鉅的長期的任務,不是一勞永逸的事情。我們在加強日常工作管理和階段情況總結的同時,要真正樹立一種防患於未然的安全意識。只有防治結合,才能保證學校安全。每個人都要關心消防安全,不能以為看不到就沒事,事不關己就沒事。我們相信,在全機場職員工的共同努力下,我們一定能將消防安全工作做得更好,促進哈密機場又好又快地發展。
根據民航系統“平安機場卡設”相關工作要求，**機場各級領導高度重視，及時統籌部署，全面開展各項工作。現將8月份**“平安機場卡設”工作開展情況總結如下：
一、8月份工作開展情況
（一）安全檢查方面
為了確保**機場安全運營，機場各部門高度重視安全工作，及時研究解決安全問題，通過各類會議分析國內外民航及機場安全形勢，汲取刻訓，舉一反三，提出工作要求和應對措施。
1. 航空安保部本月對內部員工及其物品、對不停航施工人員及車輛進行嚴格檢查，對帶入的工具進行逐一登記落實到個人管理，施工退出時認真核對確保全部帶出；對外來可以人員加強形態識別並及時驅散道口聚集的人員，排除強闖和混入的可能性，並加強對道口周邊圍界的巡視，防止從圍界向裏傳遞物品。
2.航務保障部華北地區管理局、民航山西監管局空管處，會同民航山西空管局，對**機場氣象台情報交換和提供進行專項檢查，並針對氣象信息系統、運行現狀、系統軟件是否存在缺陷和隱患等進行調研、專題指導。例行每週三對飛行區內各導航台站和氣象設備進行一次巡檢，每日對航管樓內各設施設備進行四次巡檢，檢查設備工作情況及環境安全。近期，通導隊組織業務人員在夜航結束後,對新購置的dvor asm板備板進行了更換,確保板件正常使用,進一步完善了dvor設備常見故障板件的備件庫。
3.動力能源保障部對923天隆臨時進線、布爾台進線線路、調光櫃高壓切換系統、助航燈光、機場重要場所供電線路進行維護的巡視檢查工作，均正常。水暖隊對機場供暖管道進行檢修，對破損的供暖管道進行更換。
4.傳媒公司為加強公司安全生產工作，公司組織開展安全隱患大排查大整治專項行動，對航站樓內所有媒體的絕緣防火材料、線路連接，有無銅芯外露，接觸是否鬆動進行了檢查，真正做到在安全問題上無漏洞、無隱患；確保公司安全穩定。
5.飛行區管理部為加強“平安機場卡設”專項行動的順利推進，按照集團公司統一部署，結合公司專項行動方案，深入開展安全大檢查，各班組按照要求進行隱患排查，針對車庫設備擺放，消防器材，用電安全，圍界、油罐車庫等重點防控點進行檢查，經檢查如發現安全隱患，要求立即整改。並結合上月“平安機場卡設”整改要求，對“平安機場卡設”檔案進行完善。開展飛行區內鳥害治理工作，截止8月17日累計射殺鴿子5只、斑翅山鶉3只，並完成31號跑道31號跑道鳥網維護工作，及驅鳥炮的驅鳥設備維護檢修工作。在進入飛行區前對車輛、設備等進行了檢查，確保不將異物帶入飛行區。對車庫等重要相關基礎設施進行了維護檢查，確保其適用性，保證外來人員不從車庫等相關基礎設施進入飛行區。對車庫及車輛內滅火器材進行了排查工作，確保所有滅火器材在保質期內。
6.航站區管理部本月對航站樓（區）進場施工人員證件進行排查，確保施工安全。會同伊金霍洛旗食品藥品監管局對航站樓內餐飲質量進行了檢查。此次檢查主要涉及餐飲商鋪的經營資質，食品加工間的環境衞生狀況、生產設施設備、餐具等用品的消毒情況以及從業人員的健康證等問題。並對部分問題進行現場整改，後續航站區管理部將繼續跟蹤檢查整改問題落實情況。針對樓內部分標識可能存在的安全隱患及影響**機場的整體形象的問題，對樓內所有標識、地貼等進行排查，並聯系廣告公司對部分破損標識進行更改。8月8日，航站區管理部配合伊金霍洛旗工商局對航站樓隔離區內商鋪經營資質進行了檢查。 此次主要針對航站樓內新入駐商鋪“鑫塔內蒙特產匯”經營資質、進貨渠道以及渠道供貨資質進行檢查。同時，對**、雨蒙咖啡特產店等其他店鋪營業資質進行了抽查。根據工商局下發的意見書，航站區管理部將繼續跟進相關整改情況。
7.運行指揮中心本月7月30日，運行管理委員會組織開展了一次機坪安全大檢查，分別對1號機坪、2號機坪、通航機坪的運行情況進行了檢查。檢查中發現貨運托盤部分輪擋有損壞、機位部分消防設施老化、通航機坪部分消防沙箱未裝沙等現象。運行管理委員會對違章人員進行了現場批評教育，對違章單位下發了整改通知和業務通告，要求對存在的問題進行限期整改，運行管理委員會將繼續追蹤落實情況。
8.商貿公司本月在消防安全方面，對28家商鋪滅火器進行逐一檢查，對上月查出問題進行驗收，驗收結果合格。新進商户按照規格足量配備。每天都進行消防安全檢查，針對部分商户偶爾會出現在消防通道前臨時堆放垃圾、貨物、雜物等現象，要求其立地整改並嚴格遵守消防安全管理規定。在用電安全方面，公司加大對各商户、辦公室、宿舍及公共場所的用電檢查，重點對大功率電器、插板、亂接電線及漏電等現象，加強了巡查及整改落實，及時消除了各類潛在的安全隱患。在食品安全方面，公司對現有餐飲、食品零售的店鋪進行了食品安全檢查，主要檢查內容是商品包裝上是否有生產許可標識、防偽商標、商標品牌、生產日期、各類商品是否有過期現象、外包裝破損現象、餐飲類食品台賬是否健全、廚房內衞生是否符合要求，並加大對食品、餐飲店鋪滅蟲工作。通過這次食品安全專項檢查，我公司將對檢查中發現的問題和隱患，立即責成有關店鋪及時整改，並督促被檢查單位完善相關措施。在刀工具安全方面，公司對現有商户的刀工具進行了重新檢查，並備案，此次備案共計刀工具33把，並將台北府城面對旅客使用的部分刀工具(西餐刀30把、西餐叉40把)，撤出隔離區，並更換為相應的塑料製品，以確保旅客的出行安全。
（二）應急預案演練方面
為了進一步加強應急管理體系建設，完善應急預案演練方案，培育出過硬的應急救援隊伍，**機場把加強應急管理和應急處置演練工作做為構建“平安機場卡設”的重要內容。
1. 8月7日19:00，航站區管理部在航站樓內開展了一次不明物品測試活動。根據測試結果分析，工作人員在處理不明物品時對主要存在的問題進行分析，並對部分單位存在的問題提出建議，提升安全意識，加強相關培訓，完善應急處置。
2.運行指揮中心8月1日，運行指揮中心於組織開展了一次防汛抗洪集結演練。此次拉練旨在檢驗各部門在防汛期間的應急反應能力。晚上19:07分，指揮中心通過對講機發佈防汛抗洪集結演練信息，要求各部門值班領導帶領防汛突擊隊員趕赴停機坪05號機位集結，各單位到位情況良好。8月15日，運行指揮中心組織本場消防、醫療進行了應急救援集結拉練。此次拉練旨在將應急救援拉練常態化和測試相關應急救援單位的反應能力。
本次拉練於20時20分11秒開始，拉練地點為11號機位後方的隔離機位。指揮中心通過對講機向消防、醫療、車隊發出集結指令，各單位均回覆收到，消防、醫療到位情況如下：
消防：消防車首車到位時間為20時24分41秒，，用時4分30秒 ；第二輛消防車到位時間為20時26分56秒，用時6分45秒；共到位5名戰鬥員，2名司機。
醫療：救護車到位時間為20時22分40秒，用時2分29秒。
（三）教育培訓方面
居強機場員工安全意識培訓工作和業務技能學習教育工作，努力提升機場員工業務素質和綜合素質。
1.航空安保部加強員工業務技能培訓工作。現航空安保部面臨新員工、實習生較多，工作經驗相對缺乏，違禁品辨識能力較低，存在一定的安全隱患。針對上述問題，培訓助理應加強新員工和實習生的業務培訓和安全教育工作，通過有針對性的安檢案例、視頻、教材以及《安全檢查提示》和參觀違禁品實體櫃進行培訓，達到易於吸收、快速提高業務技能的目的，確保全員有一定的辨識能力和經驗，切實提高崗位安全。
2.傳媒公司為進一步加強安全意識，樹立持證人員正確使用控制區通行證的觀念。07月28日，組織開展了空防安全培訓，此次培訓主要分四模塊：控制區崗位人員安全、門禁使用管理規定、交通安全、消防安全。重點講解控制區證件的使用管理、門禁扣分管理規定、可疑物處置程序、外場作業人員交通安全、遇到火警如何報警宿舍生活用電等。培訓後又對現場盔行提問考核，對培訓效果進行評估。通過此次培訓，公司進一步加強了自身內部持有航站樓控制區通行證人員對空防安全的認識，杜絕發生持證違規現象，維護機場空防安全。
3.本月物業公司根據近期機場的安全形勢及員工組成情況，減小新老員工差距，加深安全知識的掌握程度，提高公司員工整體素質，促進公司各項安全生產工作順利進行。公司於8月5日開展對一線人員的安全教育、培訓工作。培訓內容還是主要圍繞消防安全、生活用電、門禁管理規定、可疑物處置等，日常如遇突發事件懂得應急處置方式方法。以通俗易懂的培訓內容，口述形式進行講解，加深員工對知識的掌握。 達到培訓的最終目的。
針對機坪貨運人員開展非機動車駕駛安全駕駛相關知識的培訓，減少因人員違規駕駛發生交通安全事故。
4.貴賓公司8月3日開展了貴賓區消防及飲食品安全檢查，確保服務保障工作安全運行；同時，組織員工學習《突發公共衞生事件處置應急預案》、《恐怖襲擊應急預案》、《挑釁、鬧事應急預案》、《嚴重暴力犯罪應急預案》、《恐嚇電話應急處置預案》等演練，加強了員工的應急處置能力，使員工對應急處置有了全面的認識。本月認真做好安全案例學習工作，以繼續深入開展“平安機場卡設”專項行動為主線，提高員工安全意識和安全生產技能為重點，積極開展學習安全案例，採取各種有效形式，對安全管理人員和一線人員進行學習培訓，切實加強安全管理提高各類人員在安全運行中的管理能力和執行力。
5.航務保障部本月為了進一步提升通導人員的業務水平,着實開展業務培訓工作,通導隊邀請外部培訓老師到本場開展高頻通信電台的培訓工作。
6.運行指揮中心8月18日組織內部全體員工進行了《**機場公司安全信息管理制度》的相關培訓。此次培訓意在規範安全信息的報告、收集、分析、管理和使用，確保安全信息準確、及時傳遞，實現安全信息共享，控制安全風險，消除安全隱患，梳理運行指揮中心的在安全信息系管理中的相關職責。
（四）宣傳方面
為認真貫徹落實民航局關於開展“平安機場卡設”專項活動的要求，推進平安機場卡設，**機場針對專項行動廣泛宣傳，大力營造檢查氛圍。
1. 傳媒公司通過特有的宣傳途徑，在機場航站樓室內led屏幕、各登機口刷屏機、行李轉盤大屏上滾動播出關於平安機場的宣傳語，並及時上傳相關圖片和信息材料，通過宣傳方式將安全工作傳達到機場每位員和旅客，確保領導和員工的思想和行動都統一到總體部署上。
二、存在的不足及整改措施
本月平安機場卡設專項行動活動中，取得了許多進步。但離要求和方案的目標還有很大差距，實際工作中還存着諸多不足，主要表現在：一是平安建設的宣傳力度比較欠缺。二是需要進一步完善施工人員入場制度。結合存在的問題在下步工作中注重加強做好以下三方面的工作：一是多種方式加大平安機場卡設宣傳力度。二是要求施工人員嚴格執行機場各項制度，施工人員、車輛均按規定辦理通行證件，憑證出入並接受檢查，任何人員、車輛、機械設備均要按批定的路線進出場，必須做到車在人在；禁止無證人員進入施工現場，禁止任何人員在施工區域外活動，要求施工單位及時通報當日飛行計劃及不停航施工的安全情況。
三、下一步工作計劃
（一）開展**機場涉恐涉暴事件應急處置演練
針對當前面臨的嚴峻反恐形勢，機場分局將聯合機場警團公司各部門、各駐場單位、消防、醫療等，在近期開展**機場涉恐涉暴事件應急處置演練。
演練是結合當前複雜嚴峻的反恐維穩形勢，以暴恐襲擊為背景，完全模擬實戰，目的是為了檢驗應急處置機制，鍛鍊專業隊伍，切實增強**機場聯動處置能力，確保應急處突第一時間響應，處置警力一分鐘制敵，同時提高機場員工反恐意識，讓大家深刻認識到一旦機場遭遇恐怖活動，如何疏導旅客逃生、各方安保力量應該如何有效快速集結處置，限度減少危害和損失。
（二）加強日常巡查工作
居強圍界巡查和管控力度，加大對機坪及跑道的清掃力度，防止外來物損傷航空器、野生動物或外來人員入侵飛行區等不安全事件的發生。按照機場公司“百日安全隱患大檢查行動”的統一部署，根據講評會會議指示精神，為加強**機場的監督管理，在行動期間發生的違約行為，將直接予以違約處罰，按照從嚴從重、加倍處罰的處理原則進行處理。
（三）繼續加強機場控制區門禁管理工作
居大門禁巡查力度。落實好門禁巡視工作，對重點區域加強巡視和監控工作。同時 與安防後台監控形成聯動，及時發現問題、查處問題，對於在門禁使用過程中違反規定的單位及個人，嚴格執行《**機場控制區證件違規整改通知單》，督促責任單位及個人進行整改，切實增強控制區門禁管理工作。
xx年，在市委、市政府和市政局的正確領導下，我公司在新道路、新收費站的新形勢下，圍繞打造“xx第一路”的總體目標，以xx屆五中全會精神為指導，深入開展創先爭優活動，堅持科學實踐發展觀，堅持以人為本、和諧發展的管理理念，開拓創新，真抓實幹、求真務實，把各項工作推上一個新台階，使得各項工作和諧有序的開展。現將xx年工作做以下簡要彙報
一、真抓實幹，強基礎，重管理，全力打造“xx第一路”。
（一）建立健全的公司管理制度，從基礎着手，保障打造“xx第一路”工作的開展。
建立健全的公司制度，形成以制度管人、管事的良好工作格局，為打造“xx第一路”打下堅實的基礎。3月開始對《公司內部管理制度》、《安全生產管理制度》、《突發事件處理應急預案》、《崗位工作規範》、《領導班子議事規則》等進行修訂完善，同時，新彙編《機場路管理有限公司管理細則》、《機場路管理有限公司應急預案》、《收費站“無誤差個人、崗位能手、微笑服務之星、紅旗班組”評選實施細則》，形成一整套涵蓋全面、切實可行的指導性文件。
（二）加強收費軟、硬件管理，促收費工作良性發展。
實行領導值班制，處理突發事件效率明顯提高。
收費站作為公司一個基層部門，地處偏遠，全天候工作，而現場管理人員少。為保證員工人身安全和公司財產安全，及時處理突發事件，針對收費行業的特殊性，公司特制定收費站突發事件應急預案,實行公司領導、站長24小時值班制，為及時處理突發事件提供了強有力的保證，維護了良好的收費管理秩序。
2.改革收費站管理體制，實行“兩分開”管理。
在同一管理制度下，將xx站、機場口站分開管理，實行24小時站長值班制，使兩站形成相互學習、相互促進的良性競爭體制；將收費站與監控室分開管理，大幅度提高了對收費工作的監督力度，更好地行使監控員對收費工作監督職責。
3.機場口收費站和xx收費站實現數據共享。
機場口收費站和xx收費站採用車牌自動識別系統，由車道計算機對各種車型進行精確判斷，自動驗票。兩站之間服務器以光纖連通，實時傳送兩個站的收費、監控數據，能夠在xx收費站對兩站的收費情況集中監控、管理。現代化收費、監控設備的投入使用不但改善了收費環境，減少了收費員驗票的強度，而且加大了查收逃票的力度，同時也方便了過往司乘人員。
4.實行主動聯繫制，整治收費環境取得明顯效果。
兩站啟用伊始，由於部分過往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解，收費工作中遇到很多的困難，經常出現衝卡、堵道、拒繳費等現象。為了確保收費車道暢通、人員安全，避免國家財產損失，公司主動與轄區派出所、機場路交警部門、機場公安部門聯繫，得到了公安部門的支持，共同處理堵道、打人、拒繳費等事件，協查假證照，蓮山 課件同時主動與周邊村委溝通，通過村委會做村民的思想工作，取得了村民的理解，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛，使收費環境明顯好轉。
5.加派收費站工作人員，加強逃費車輛攔截工作，對逃費車輛耐心細緻的勸解，有效的堵入了收費漏洞，確保不流失。
截止xx年10月底，機場路收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期增長x萬元），迎賓口收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期下降x萬元），公司收費站收費收入共x萬元，比去年同期增長x%。收費收入創歷史新高。預計今年底，公司費收入可達x萬元。
（三）做好道路管護工作，以實際行動“打造xx第一路”。
從細節入手，制定相關管護措施，定人定崗定責，把“打造xx第一路”從目標落實到行動中。在接收機場路管護工作前，我們已對沿線路燈情況進行了摸底，通過對井蓋、雨水篦子、防撞設施等維修演練，掌握了道路上所有設施的大致位置和維修方式。
公司內年投入x多萬元新採購設施搶修車2輛，18米高空作業車、功能高壓清洗車、掃地車和巡路車各1輛，專業工程作業設備的投入使用，極大地提升了物業部在道路保潔、路燈維護、路面應急處理等各方面的管理能力，形成了機械和人力全方位作業網絡，使保潔、維修處理更快捷有效，使各項硬件設施成為“打造xx第一路”的精良武器。
今年我公司共清理機場路道路垃圾x噸，搶修高護欄x多米，修復路沿石x米，搶修防撞板x米，搶修路燈x多盞，更換路燈線蓋板x塊，確保機場路路燈亮燈率在x%以上。對xx至機場口占道堆物、佔道經營、亂倒垃圾、違章開挖等現象進行了整治；為美化機場高速、完成上級交給的各項政治任務，在機場路xx路段，中隱路口、沙塘站、xx站、機場口站擺放花卉共計24萬盆。由於管理手段到位，我公司完滿的完成了各個節日及自治區城鄉清潔工作督察組檢查、創國家文明城、創國家生態園林城、第三屆xx山水文化旅遊節、東盟博覽會等10多次政治任務的迎檢工作。
為進全力確保機場通航後廣大遊客飲食用藥安全，促進環機場經濟圈食品安全，就我局開展環機場經濟圈食品安全專項整治總結如下。
一、指導思想
深入貫徹黨的十八大和十八屆三中全會精神、《省依法治省綱要》、《州依法治州實施意見》，堅持依法治縣、以德治縣相結合，弘揚社會主義核心價值觀，以各類羣眾性精神文明創建為載體，牢固樹立“處處是環境、人人是形象”觀念，培育和弘揚以愛國主義為核心的民族精神、以改革創新為核心的時代精神，培育和建設誠信社會，大力實施文明素質提升工程，全面提高幹部羣眾思想道德素質、法治法紀意識和科學文化素質，充分展現各族幹部羣眾愛國守法、明禮誠信、文明和諧、團結友善、勤儉自強、敬業奉獻、詼諧大度的風采，努力建設環機場旅遊經濟圈美麗繁榮和諧幸福的新牧區。
二、目標要求
以“平安”建設為統領，大力開展食品藥品安全專項整治行動，進一步完善食品安全監管，強化公共飲食安全，穩步推進維護社會經濟穩定發展全力建設平安、法治、幸福、和諧。
三、開展專項檢查措施
（一）紮實開展食品安全專項整治。嚴厲打擊非法制售“地溝油”、摻雜摻假等違法犯罪行為；嚴厲打擊銷售不符合食品安全標準乳製品的違法行為；開展以火鍋底料、辣椒粉等為重點的調味品專項整治；以學校周邊食品經營者為重點，全面排查食品流通許可證、經營自律制度的落實情況，嚴厲打擊銷售假冒偽劣食品違法行為。截止8月中旬，我局立案查處7起涉嫌銷售未經檢驗檢驗進口牛肉案件。
（二）大力開展餐飲服務單位量化分級總體評定，提高全縣餐飲企業服務許可證持證率，對機場附近新建牧家樂、餐飲店以及機場食堂進行嚴格監督檢查，規範和嚴格許可行為，對達不到條件一律關停。
（三）加大食品藥品“兩網建設”力度，全面構建鄉鎮、村兩級食品藥品監管網絡。配齊食品藥品安全工作人員員，設置村級協管員，農村、城鎮社區食品藥品監管網絡覆蓋率達到100%。
採取多種形式宣傳專項行動的目的和意義，形成食品藥品安全監管整治良好氛圍。圍繞“環機場旅遊經濟圈”重大決策，嚴格核查准入許可內容，認真開展食品藥品安全自查自糾活動。在自查自糾的基礎上，對排查出來的問題進行集中整治。
四、設置局內專門機構
篇一：機場服務工作總結
一年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下，本人在政治思想、學習工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現總結如下：
一、思想政治方面
能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮鬥目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業更好的工作，全心全意為人民服務作為唯一的宗旨。為實現這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及三個代表重要思想的學習，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
二、學習工作方面
學習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學習，尤其我們正處於一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術、新的管理模式不斷的湧現，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學習不斷地更新知識結構才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業務培訓，不斷的積累工作經驗。將所學到的知識應用於自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安於現狀，不思進取，只圖應付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重於泰山”的思想，安全是集團公司發展的基本保障和堅實基礎，關注安全源於我們對生命的尊重，源於我們對社會、國家的責任。只有在工作中一絲不扣、毫釐不差的執行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經營安全、資產安全和信息安全，鑄造集團企業健康的肌體；以“三人行必有我師焉”的認識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結同事一道搞好工作，共同構建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊；用“創新”觀念指導實踐工作，創新是企業發展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導航設備設施維修中精於思、敏於行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間，提高設備維護能力，同時也為公司節約了大量的維護成本、維護時間（與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵）；在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現曠工和串崗現象。在保證自己工作完成之餘，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
三、生活及勞動
“誠信勝於生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持着勞動者本質。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動（割草、清潔公共衞生等），從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學習不夠深入，政治敏鋭性不夠強，文字功底不夠紮實，有待在今後的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結，
篇二：昆明機場召開xxxx年服務保障質量工作總結會
為進一步構建服務管理的長效機制，全面、準確地分析昆明機場xxxx年各項服務保障工作的開展與落實情況，總結服務質量專項整治工作經驗，更好地開展xxxx年服務工作，昆明機場於xxxx年12月23日召開服務質量管理委員會xxxx年工作總結會。會議由昆明機場張德安副總經理主持，昆明機場領導、集團空港管理部領導及服務質量管理委員會成員單位有關領導、聯絡員參加了會議。
會上，昆明機場服務質量管理委員會辦公室田現江主任對xxxx年主要服務工作開展情況進行講評，分析了服務工作中存在的問題和不足，並提出了xxxx年的服務工作要求。馬毅副總宣讀了《昆明國際機場關於對xxxx年服務質量專項整治工作先進單位進行表彰的通報》，對昆明機場運行管理中心、安全檢查站、信息技術中心、航空安全護衞部、雲南機場地面服務有限公司5家先進單位進行了表彰，魏建國總經理為先進單位頒發了獎牌。昆明機場服務質量管理委員會成員單位與魏建國總經理簽訂了《服務質量責任書》，將昆明機場的服務管理目標責任細化、分解至各成員單位。
最後，魏建國總經理代表昆明機場服務質量管理委員會作xxxx年服務工作報告。魏建國總經理結合xxxx年的服務工作情況，對昆明機場的服務現狀進行分析，要求各部門增強憂患意識，深刻認識做好服務工作的重要意義，結合目標任務，分解落實服務質量責任制，加強監督檢查，創新服務工作措施，深化“誠信機場”創建，提升機場的綜合服務保障能力，做好新機場轉場準備工作。同時，魏建國總經理希望昆明機場全體員工繼續秉承“顧客為尊、服務至善”的理念，凝心聚力、不斷創新，為營造安全、誠信、舒適、温馨的服務環境，打造雲南航空旅遊的窗口形象做出積極的貢獻。
篇三：機場職工個人工作總結
任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事後處理，更重要的是事前工作的質量
任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事後處理，更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。 我所從事的安檢工作，工作的核心內容是保障安全，我們輸出的產品是安全，安檢服務質量最重要的衡量標準同樣是安全。那麼怎樣才能提高服務質量，體現安檢工作最大價值呢？
我認為： 首先，要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務對象滿意度低，其心情鬱悶，內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其後果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質量，以優質的服務保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格。如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的；沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過；就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人着想、為服務考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態，才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態，才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。
第四，要加強學習，提高素質，總結經驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業務素質，也才會為服務對象提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴；才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業務知識，再好的態度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善於總結經驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優質的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創造質量，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。 以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
作為在中職學校工作了近10年的教師，我深知學生在實習期間的表現對於他們今後就業的重要意義。因此當我於xx年年3月10日接受學校委以的帶領安檢專業54名男生赴首都國際機場從事實習工作的任務時，我頓時感到肩上這副擔子的沉重。當得知這一消息的同事們都為我的緊急受命而感到不解時，（因為我既不是安檢班級的班主任，又不是服務級部的教師，況且我所帶的微機110班班級穩定，成績突出）但是我卻深知，這是校領導出於對我過去工作的認可的情況下做出的決定。所以，這副滿載校領導高度信任的重擔，我有什麼理由而不接受呢？
在接到任務後的兩天裏，我快速地將原來的班級和與教學工作與同事做了妥善的交接安排，並於3月12日正式接管新的班級。我面對的第一關挑戰就是組織好學生圓滿完成為期12天的軍訓。雖説是在校內參加軍訓，但是並不輕鬆。3月份張家口的天氣真是春寒料峭，但我每天早上6點20分準時站在宿舍樓下等待學生。學生集合到列隊後，由教官統一帶到操場上開始了一天的訓練。在教官訓練學生時，我一方面觀察學生的訓練狀態，另一方面通過他們的表現瞭解他們，熟悉他們。除了三餐和休息外，我與學生寸步不離，全力配合教官訓練。三名教官來自首都機場，為了做好地主之誼，我還有照顧好他們飲食的任務。當教官們結束了一天的訓練回房休息時，我卻帶着這54名學生回教室上好晚自習。到了晚上10點我又護送學生到南校區宿舍休息，看到學生們洗漱完畢熄燈休息後，我才拖着疲憊的身軀回到家。當時我感到了從未有過的累，但是我又隱約地感到新的任務，似乎比這還要艱鉅。的確，在圓滿完成任務後，我與學生正式前往首都機場迎接新的挑戰。
回顧xx年年3月29日至2022年1月8日曆時9個月的機場實習生活，我感觸頗多。有苦楚――當遠離家鄉、親人時；有辛酸――當面臨學生家長不理解、機場人員的冷眼時；有甘甜――當學生取得成績時；這滋味恐怕只有親歷的人才能體會。點點滴滴不再贅述，現將主要情況進行概括：
一、 對待本職工作擁有高度的責任心。
長期從事教學與帶班工作，的確很累，但那也是更多地體現在腦力與精力上。然而，在機場帶實習工作上又增加了對體力的考驗。因為它要求我要時刻了解學生的到崗工作情況，並能及時幫助他們解決一些困難。查崗、轉崗猶如同飲食休息一樣，成為我每天必須完成的任務。
到機場後的第一天，學生們就被安排到不同的崗位，54名學生被分配到7個部門，分別是t3警衞隊、東東項目部、國航、bgs、交通協管、業務科和航食。就拿聞名遐耳全亞洲最大的t3航站樓來説，大的舉目望不到邊。從t3a區到t3b區走一圈，足足得用5、6個小時之多。由於t3航站樓的建築結構很複雜，剛去時很容易讓昏頭轉向，學生崗位之間距離又遠，好幾次轉崗時，才發現落了崗，不得不又騎回去。特別是轉到建築工地附近，在沒有安全防護的情況下穿越工地看望學生是家常便飯。記得有一次，我從a1穿越工地到a2，正好有一塊建築橫樑掉下來，差點砸到我的頭上，正在施工的師傅被嚇了一跳，繼而衝我大吼到：“不要命了！”當看到重重砸在地下的粗重橫樑後，我也心有餘悸。但事後又不知多少次冒着危險在工地中繼續穿梭。因為我心裏只有一個信念，只有走這條路，才能到達a2看到我的學生。
學校給帶實習老師配備的自行車，輪到我使用時，已經是第三位主人了。由於被高頻率使用，再加上轉崗時路線長，路況差，車子壞是常有的事。尤其是在t3和東東，路上淨是施工的砂子，石子，車帶經常被扎，只能花1個多小時推回駐地先修車。裏外帶已經被換了四五次了，連修車的老大爺都説：“沒見過你們這麼騎車的，這麼廢。” 其中的滋味只有我心裏清楚。隨着對學生工作的崗位的日漸熟悉，我根據實際情況給自己制定了轉崗的作息時間表：週一t3，週二東東，週三國航，週四bgs，週五交通協管，週六業務科，週日航食。我每天就這樣不知疲憊的在各個崗位穿梭着，累得全身無力，回宿舍睡上一覺，似乎成了一劑良藥；餓得早已過了吃飯的時間，回宿舍煮上一包方便麪，似乎成了一頓美食。當時我把轉崗的每一條路看成是坦途，殊不知，有時真的像是蜀道，難於上青天。但最終憑藉兩大法寶攻克了這“蜀道”，那就是教師身負的神聖使命感和高度的責任心。
二、 對學生播灑拳拳愛心
面對這此遠離家鄉，遠離父母，剛剛進行角色轉化的孩子，我既要當好他們的臨時父母：在工作中像父親給予他們幫助與鼓勵，在生活中像母親給予他們關愛與呵護。又要履行教師的職責，即時開啟他們被問題困擾的心鎖，幫助他們掃清前進道路的障礙。
1、用無聲的愛感化學生―――取得信任
學生剛到機場工作時，由於要把大部分精力用於熟悉工作崗位上，所以為了讓他們不再為生活中的瑣事所擾，我義不容辭地為學生做好後勤保障工作。記得我把學生們急需的北京電話卡放在他們手裏時，學生們高興地説：“劉老師，您怎麼知道我們要買卡。”我笑着回答：“誰讓我叫劉欣呢,你們的事就要事事留心呀！”學生們被我逗笑了，也和我的關係拉近了。他們對我不再有顧慮，像孩子對自己的父母一樣，讓我幫助他們幹這幹那，買東西，送東西是常有的事。有誰病了，第一時間給我打電話：“劉老師，幫我買點藥吧！”遇到病重的學生，我會第一時間陪他去看病，照顧他。有時想想，我是不是管得太多了，會不會把他們慣壞。但轉念一想，都是十七八的孩子，沒有父母的呵護，我再不管他們，沒有被愛，怎會去愛。每當看到他們得到幫助後對我誠摯的感謝，看到他們把我當作他們的親人對待時，我就深深感受到他們對我的那份信任。有道是“大愛不言謝”，那麼我的無私小愛讓學生們懂時感謝這又是多麼大的財富呀！
2、用有聲的愛打動學生------獲得理解
能夠在全亞洲最大的國際機場工作的的確是一件令人稱羨的事，可是機場崗位繁多，並不都是環境優雅的工作場所。就拿我帶的這班學生來説，他們都在外面執勤站崗。有的崗位連簡易的崗樓都沒有，飽受風吹日曬之苦，有的崗位整天和農民工在一起，站在施工的大土坑周圍，甚至工作區的飲用水都是黃的。在理想的工作環境與現實生活的巨大反差下，以及個別往屆學生的不良輿論引導下，學生們的思想起了波動。面對這一切，我堅持對學生從正面教育出發，少批評，多鼓勵，告訴他們要根據自身實際情況，並結合當今社會嚴峻的就業形勢，擺事實，講道理，讓他們意識到困難是暫時的。只有經歷了磨難，才會獲得開啟成功大門的機會。記得當時我給學生講到了我自己，我説：“人生中哪有沒有困難的時候，就拿老師來説，孩子只有十個月大，為了工作需要，拋家舍子，吃不好，睡不好，我這一切為了什麼，難道你們的困難比我還要大嗎？”聽了這番話，好多同學們都垂下了頭，有的當即表示會像我一樣敢於面對困難，克服困難。可是剛剛工作了一個月，一個叫李欣的同學找到我説他不想在這工作了，況且家庭較優越，父母也不指望他掙錢。聽了他的話，我意識到讓他父母幫着做工作是不太可能了，只有給他做更細緻地思想工作，使他端正態度，轉變思想。於是，我天天到他宿舍門口找他談心，一談就是十一、二點。當時正值炎夏，蚊子咬得我渾身是疙瘩。我連去了四天，李欣終於想通了，他對我説：“劉老師，就衝您被‘進口蚊子’咬成這樣，還天天給我做工作，我也不走了，我要踏實工作，做個不靠父母的真正男子漢。”我笑着告訴他：“被蚊子咬算什麼，全當義務獻血了，看到你懂得珍惜，學會感激我真的很高興。”就這樣，每當遇到在工作中遇到困難的學生，我都會第一時間去開導他們，鼓勵他們。因為解鈴還需繫鈴人，如果不化解困擾他們的心結，強留他們工作是沒有用的。同時我會針對他們各自的性格特點，採取適宜的談話方式曉之以理，動之以情地感化他們。這無形的愛的方式成為學生與我溝通的橋樑和化解困症的良藥。
此外，對待在機場工作的學校其他畢業生，只要學生找到我，我都盡力幫助他們。特別是同事秦文霞、趙晶兩位老師重返學校後，我獨自承擔他們遺留的所有工作。記得有個叫朱哲的同學，他早在一年前因故離開機場，但由於當時走得倉促，沒有拿行李，後來想起來，跑到機場讓幫他找行李。我多處打聽，跑了兩天，終於在一間倉庫將他的行李和寄存的東西找到。秦老師班級的程思偉因感冒而身體虛弱，在晚上點名時昏倒，被送往醫院後，機場有關人員將他的情況告訴我，我立刻趕往醫院，一直守護在他身邊，直到他輸完液，又護送他回宿舍，已經凌晨5點多了。03級我認識的一名畢業生，來機場工作兩年後又想通過函授繼續學習，想讓我幫他補習數學。我因白天要轉崗，晚上又要到宿舍看望學生，實在沒時間。可是天下哪有老師不喜歡愛學習的學生呢！我只有像在海綿裏擠水那樣擠出時間給他輔導，這個學生看到我這麼辛苦還幫他，學得很認真，再加上他資質聰明，10月份順利地考上了北京某大學的成教學院。
我所做的這一切不求學生的任何回報，就像全天下父母對待自己孩子一樣，只有無私的愛。
三、對學生家長和機場人員傾注誠摯的耐心
作為學校派駐機場的帶實習老師，一方面我要代替家長成為學生們的監護人，另一方面我又是機場聯辦學校的代表，要積極配合機場做好對學生的管理工作。為了使家長們放心，我經常給他們打電話，對孩子的工作表現及生活狀況及時與之溝通。特別是對那些對機場工作環境有誤解的家長，耐心地給他們作客觀詳細的介紹，維護機場的良好聲譽。然而，由於機場部門繁多，人際關係複雜。因此，我會經常遭到一些不好相處的機場人員的刁難。説實話，心裏真的很委曲，但為了學校，為了學生，我以特有的耐心、誠心與他們相處，從而表現出我校老師的良好素養。但是，當遇到機場對學生做出的不合理的處罰時，我又會站在學生和家長的一邊，為學生爭取公正待遇。如有一個叫桂愛龍的學生，一年前因機場説他患有夢遊症，被單方面解聘，與此同時讓他交1800元違約金。該學生與家長的態度是堅持不交這筆錢，幾次和當時帶實習的老師找機場交涉卻一直沒給答覆。後來這名學生家長給我打電話，也許是此事拖得太久了，家長也沒耐性了。於是在電話裏情緒非常激動，措辭非常嚴厲，並稱如再不解決，就去學校質問。在得知事情原尾後，我本着實事求是，為學生服務的原則。一方面耐心地勸導家長，給他吃寬心藥，另一方面與機場相關人員交涉，我先後找了機場人事部門的負責人、學生工作部門的經理，並根據《勞動法》的相關依據，對事情進行了客觀的分析。因為這是用人單位單方面終止合同，所以不應收取該學生的違約金，在我的據理力爭下，機場終於答應了我們的要求。三天後，我通過電話把事情解決的過程和結果告訴了學生家長，他聽後除了對我表示感謝之餘，也流露出對學校信譽的稱讚。
自古有言道：“兒行千里母擔憂。”在機場工作的每一位學生的情況都牽着他們父母的心。在社會不良分子張志鵬對我班學生進行勒索未果後，他窮兇極惡地將一名學生腿部扎傷。當時學生的膝蓋外被劃開了又深又長的一道口子，要及時進行手術，情況很緊急。當時急需4000元的手術押金，我身上沒有那麼多錢，於是跑到學生工作的部門找相關人員借了錢立刻給他做手術。手術順利結束後，我趕緊給學生家長打電話説明情況並報平安。這一夜我始終陪護在學生身邊。第二天，當家長趕到醫院看到孩子狀態很好、一切平安 時，懸着的心落下來。我通過細緻耐心地工作讓家長看到無論是校方，還是用人單位都是對孩子負責的。後來，當家長從孩子口中得知，我在該生住院的半個月，除了轉崗，處理其他事物外，幾乎每天都去看望他。來時不僅帶上水果和小食品，還和他聊天，晚上11點多才離開。家長們看到我的工作做得這麼細緻，孩子被照顧得這麼好，非常滿意。積極配合我的工作獨自承擔了4000元醫療費。
四、 對待家人和親人滿懷愧疚之心
在機場工作的九個月，天天面對50多個孩子，晚上躺在牀上，飛機起飛的隆隆這聲讓我久久不能入睡。我想的最多的就是我的家人。我來北京時，孩子只有十個月大，正是累人的年齡。岳父母為了給我分憂，毅然承擔起照顧孩子的重擔。老人們身體都不太好，但每每想到他們在帶孩子累得一頭水、一頭汗時，我都很不忍。剛剛休完產假的妻子，每天既要上班，又要操持家務。特別是孩子幾次患病，家裏暖氣漏水等事，她都瞞着我，一個扛下了所有的擔子。每個月回家休息期間，她知道我肯定顧不上治療自己皮膚過敏的病症，都會買好藥給我擦塗。我的父親因患糖尿病病發症導致右眼白內障，但血糖一直降不下來無法手術。後來在母親的陪伴下來北京看病治療，老倆兒口一直住在三姨家，都沒有告訴我。面對親人對我工作的支持，我真是無以言表心中的感激，只有更加努力地幹好工作來回報所有關愛我的人。
人們都説：有付出就會有回報。令我感到欣慰的是我班學生無一人因工作表現或品行不佳等原因被機場勸退。（除了個別學生因家裏給安排了更適宜的工作而離崗外）在九個月的實習期間，劉璐、龔蔚、劉濤、師鵬程、李進偉、劉強、章閆、楊昆旭8名同學因表現突出被提拔為班長。大部分已成為業務骨幹，許多人被評為兵崗、文明隊員、先進工作者。.在五部知識競賽中，由杜彥剛、劉璐、龔蔚組成的t3代表隊，一舉獲得第一名，為t3爭得了榮譽，得到了各科領導的好評。其他同學也因在各自的崗位上踏實、認真地工作表現而受到領導的一致好評。2022年1月10日當我把畢業於我校，現就職首都機場安保5部的282名學生名單資料交給校領導後，標誌着我的帶實習工作劃上了一個圓滿的句號。但我卻清楚地知道：之所以能這麼圓滿地完成工作，離不開校領導的關心、幫助和支持：是寧主任把多年的經驗毫無保留的傳授給我，讓我很快適應機場的工作和生活；是馬校長在工作中給我開了一個個綠燈，讓我辦起事來路路暢通；是汪校長一句句暖人心的問候與鼓勵，給了我莫大的精神動力。還有與我並肩工作的同事們，我要對你們真誠的道一聲：“謝謝。”
隨着北京奧運會的日漸臨近，首都國際機場的客流量將空前高漲。我校作為首都機場聯辦學校更會抓住奧運會這一契機，為機場輸送更多，更優秀的人才。作為學校的一名普通老師，我想我有義務為提高我校在機場的聲譽而盡微薄之力。最後提出幾點建議，望領導斟酌。如有不妥之處，望領導海涵。
1、加強學生就業意識的培訓力度。尤其是對機場條件艱苦、勞動強度大的部門的認識應落實在學校，避免學生因認識不清上崗後導致流失。
2、由於機場的用人機制權力下放到各部門，所以我們應加強與各部門經理的聯繫，從而使我校人才輸出更為暢通。
3、學校應成立專門負責學生實習所有工作的部門，或是明確現有部門的職責。如機場需要學生相關證件、材料時，由於這些材料分散在校內各個部門，所以，經常導致無法按機場要求的時間送呈，造成我們工作的被動。
4、加大我校與首都國際機場的聯辦力度，依託機場構建與駐機場的其他就業單位聯辦網，為我校學生爭取更多的就業機會。
任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事後處理，更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。 我所從事的安檢工作，工作的核心內容是保障安全，我們輸出的產品是安全，安檢服務質量最重要的衡量標準同樣是安全。那麼怎樣才能提高服務質量，體現安檢工作最大價值呢?
我認為： 首先，要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務對象滿意度低，其心情鬱悶，內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其後果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質量，以優質的服務保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格。如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人着想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態，才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態，才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。
第四，要加強學習，提高素質，總結經驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業務素質，也才會為服務對象提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業務知識，再好的態度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善於總結經驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優質的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創造質量，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。 以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
2022年公路建設公司職工個人總結範文
為認真做好運工作，xxx部按照《xx機場集團公司關於認真做好二0xx年春運保障工作的通知》精神，遵循“ 科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導原則，實現了安全、有序、穩定的目標。回顧40天的春運工作，現就二0xx年春運工作總結如下：
一、制定方案，強化領導，春運工作早部署
1、為了切實加強對xx春運工作的落實，認真貫徹公司xx年春運工作安排，對春運各個階段的工作進行了詳細安排，春運前組織召開全體員工春運動員大會，部署了今年春運任務，確保“三個到位”，保障設施設備正常，完善有關工作預案，把制度和措施落到實處，並且將各項工作細緻到個人，制定了《xxx部xx年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的順利展開。
2、為了確保春運期間航站樓正常有序運行，xxx部成立了以經理xx為組長，副經理xx為副組長，各三級部門負責人為成員的春運工作領導小組。領導小組下設辦公室，負責春運期間的日常保障工作。積極周密的組織和精心的準備，使部門各項工作進入了春運臨戰的狀態，形成了春運工作的環境氛圍，為圓滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。
二、強化安全，統一組織，重視責任落實。
春運期間，xxx部牢固樹立“持續安全”理念不動搖，端正認識、嚴格標準、加強防範，層層落實上級安全會議及文件精神，加強了運行現場監督力度，開展航站樓節前綜合安全大檢查，發現消防安全隱患90餘起，各類問題145起，均在規定時限內進行了整改和落實；部門高度重視春運防爆安全工作，1月27日連夜趕製防爆安全公告20張，並於28日安裝到位；1月28日連夜趕製出入口管制公告40張，並於29日安裝到位。確保了航站樓內安全生產運行的穩定有序。
三、優化細節，措施具體，突出服務亮點。
部門從細節着手，推陳出新，服務標準得以有效提升。春運期間，航站樓問訊中心共受理旅客諮詢141070起，平均每日受理3500餘起諮詢，在強大的工作壓力下，30餘名問訊服務人員仍以飽滿熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客感謝信3封。顧客服務中心共受理投訴13起，其中重大事件（機場設施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續4起，地面交通服務2起，航班信息1起。
為了給旅客營造濃濃的節日氣氛，部門對問訊櫃枱、旅客流程區域進行春節裝扮，佈置飾物25件，讓旅客在航站樓內能感受到濃濃的年味；受到了旅客讚賞和喜愛；1月24日，航站樓內15個綠植場景，2568盆景觀植物，400根景觀仿真竹全部按要求擺放到位，使整個航站樓內面貌煥然一新，給旅客營造了一個舒適清新的服務環境。
四、快速處理，上下齊動，保證樓內巡查質量。
今年春運，部門領導親自坐鎮一線，主動加班加點,白天深入現場,晚上帶隊檢查，進一步細化、規範和落實各項管理工作。 三位部領導各司其職，既明確分工又密切協作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩定了人心，起到了帶頭作用，在部門員工中樹立了好的榜樣。
2月9日召開保潔外包單位專項整治工作會議，開始對人員在崗、衞生間保潔、證件收發進行專項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發現各類問題90餘起，其中主要為：垃圾清理不及時，衞生間地面髒、水跡多，衞生間人員出現脱崗現象，已當場通知各外包單位進行處理；綠化方面，發現問題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設施方面，發現問題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，餘5起仍在處理中；航站樓施工監管，發現問題17起，均現場整改，發送施工處罰通知單3份，處罰金額2000元，在春節放假期間，全面停止航站樓內施工，張貼封條，施工形象顯著提升。
五、關心員工，以人為本，構建和諧氛圍
本着關心員工，對員工負責的態度，我部着重安排好員工春節期間的生產生活，重點關心春節期間奮戰在一線職工的生產生活，在春運期間先後2次開展了“送温暖”慰問活動，對現場工作人員以及外包單位工作人員共計發放了價值二千餘元的慰問品，慰問覆蓋率達100%。
機場空防安全
根據虹橋機場公司及保障部有關後勤服務工作質量的要求，結合綜合辦公室對後勤工作在提高後勤服務質量、保證正常工作的開展、保持員工隊伍思想的穩定和身體的健康方面的部署，20xx年，後勤組具體做了以下幾個方面的工作。
一、隊伍建設
樹立全心全意為員工服務的思想，提高全體工作人員愛崗敬業、樂於奉獻的精神。一年來後勤組將“四心” 的工作理念在整個班組中推廣，在吃、穿、住、行方面做到人員工作用心，隊員吃的歡心，職工工作安心，領導上班放心。班組堅持定期組織政治理論、業務知識的學習，同時還組織員工與單位簽訂“世博食品衞生安全承諾書”，確保今年世博年的各項後勤服務保障工作的正常、安全、有序的開展。通過活動的開展和學習，使後勤工作人員形成了一種奮發向上的工作熱情，積極認真、紮實的工作態度。他們在業務上相互學習，取長補短。在工作中相互協作、任勞任怨、吃苦在前、不厭其煩。在生活上互相關心，熱情幫助。在服務上有了明顯提高，樹立了良好後勤員工形象。
二、安全工作
重視食品衞生、壓力設備、門衞內保等安全工作，嚴格管理。後勤組制定了系列安全計劃，全員監督，責任到人，檢查到位，記載詳實。在食品衞生安全方面嚴把進貨“五關”即：嚴格進貨渠道關，物品進庫驗收關，操作程序規範關，飲食衞生安全關，食品存放儲存關，保證食品原材料質量，杜絕一切不安全隱患發生。為了謹防食物中毒，除加強自身的操作和檢查外，還防止他人投毒，堅持派廚師值班，不定期的進行查崗，加強保衞。由食品安全員為廚師進行了加強餐具消毒、預防食物中毒等知識講座，並與全體員工簽定了安全責任書。在鍋爐房安全管理方面，嚴格按照《壓力容器管理條例》和上海市質量技術監督局的要求定期做好維護保養工作和壓力錶定期檢驗工作。在門衞安全管理上，按照保障部門衞管理規定，嚴格要求門衞執勤人員加強登記制度和巡邏制度的落實，確保機關大院和消防車庫安全。後勤組還經常開展安全大檢查，主動排除水、電、火等不安全隱患。由於制度的落實，分工明確，檢查到位，工作紮實，記載詳實，在多次的上級部門檢查中獲得好評。一年來，後勤工作無一例不安全隱患發生，安全生產秩序穩定。
三、後勤保障
一年來，後勤組較好的完成了正常的隊員和員工伙食保障、員工洗浴和車庫保温、門衞安保、會務保障和辦公區保潔工作。一到節假日，食堂員工加班加點完成加餐和會餐任務。夏季大練兵時，為了加強隊員訓練體能，為保障部爭光，食堂制定伙食保障計劃，安排營養菜譜。無論隊員訓練的多晚，食堂總是為隊員留好飯菜，鍋爐房保證隊員洗上熱水澡。會務和保潔不厭其煩為保障部、辦公室、消防大隊等會議提供會務保障。後勤還積極主動協助保障部做一些其它工作，如在消防學校的監控崗位培訓活動中，提供會務保障和就餐服務。上級領導部門來檢查時，後勤總是為他們準備好招待物品，提供方便。因為我們知道保障部的需要，領導的要求，就是我們義不容辭的工作。
四、加強精細化管理，不斷提高服務質量。
為了真正解決保障部及領導的後顧之憂，確保員工吃的放心、住的安全、工作的舒心，後勤組組織全體員工對提高服務質量進行了研究與探討，總結了一系列的精細化管理措施。食堂在採購價格上，經常在市場上進行物價調查，靈活採購價廉物美的副食品製作菜餚，即節約了成本又保證服務質量。在食物儲存上，嚴格做到生熟分開，用保鮮膜封好。按就餐標準嚴格把握好份量，作到既讓隊員吃好、吃飽，但又不浪費。還根據多年來的實踐經驗和觀察平時隊員的喜好，對菜譜進行創新，開展課題研究，從而對三餐進行營養搭配，制定出科學的就餐食譜，在經委會上接受大家的監督。在製作上從食品的味道、顏色、型上去下工夫，保證每頓一葷、兩素、一湯中的軟硬搭配、葷素搭配、鹹淡搭配，不斷改進。在早餐中儘量增添花樣，讓隊員有選擇的就餐。現在的饅頭、包子、花捲、各種粥都有很大的提高。全體員工克服就餐人員多、工作人員少、時間緊等多種困難，認真落實這些精細化管理措施。鍋爐房通過合理調配蒸汽、控制洗浴時間等精細化管理措施，在今年油價上漲的情況下，仍然保持用油、用水量與去年持平。門衞通過對作息時間、崗位要求、服務質量上的細化管理，人員的面貌和工作的效率有了明顯的改觀和提高，得到了領導和大家的認可和好評。會務和保潔方面，通過工作細節上、程序上、流程上、標準上的細化規範化的管理，降低能耗和成本。
五、明年工作
為使後勤組20xx年的各項工作順利推進，隊伍建設更上一個台階，我們要正確認清當前重任，全面提升後勤服務質量和繼續嚴把安全工作關。食堂在按要求完成日常伙食保障的工作的同時，要進一步落實和保障西區員工的送餐工作和伙食供應。鍋爐房、會務和保潔工作要根據明年保障部對後勤工作的要求和部署，紮紮實實做好本職工作，加強安全教育，提高服務質量，按精細化管理的要求完成每一次任務。同時，還要不斷摸索完善工作程序，工作中注意與各部門的溝通，使後勤保障工作能更好的服務於大家。
——薛xx
今年是我在機場呼叫中心工作的第二個年頭了。一年來，為了完成科室年度營銷目標，實現“成本中心”向“利潤中心”的轉型，在科室領導的正確領導下，我紮實努力，積極營銷，取得了較好成績，為完成科室中心任務做出了一定貢獻。現將本年度工作總結以及下一年工作計劃彙報如下：
一、XX年工作情況
1.恪盡職守，認真完成本職工作
一是認真對待來電，服務熱情周到。作為呼叫中心的一名英語客服代表，機票專席。我認真地對待每一通來電，嚴格遵守各項服務流程，用適當的語音，語速以及表達方式為旅客提供熱情專業的服務。把簡單的事情重複做，把重複的事情耐心做。我的努力也得到了旅客的認可，曾多次在電話中受到旅客的表揚。另外，滿意度，掛機率等績效考核也是幾度排名第一。二是擴展營銷範圍，提升營銷業績。在機票預定服務開通以來，我主動向身邊親朋好友宣傳機票業務，也爭取抓住電話中每一個契機進行營銷。提升了自己的營銷技巧，每月超額完成了營銷任務，並且名列前茅。三是統籌培訓工作，高效完成任務。作為呼叫中心的內部講師，我努力學習課件製作，協助領導制定新老員工的培訓計劃，合理安排培訓時間佈置培訓場地，編寫並批閲月考試卷，圓滿高效地完成了本年度的培訓任務。
2.穩中求進，提高自身綜合素質
在做好本職工作之餘，為了使自己得到更全面的鍛鍊，我積極參與qc成果發佈，並獲得省級以及國家級獎項。在“長沙機場夏令營”活動中擔任主講，帶領參與活動的二十多位家長孩子參觀機場，瞭解乘機安全知識，得到了一致好評。在信息部組織的“百日勞動競賽”中，我和團隊成員一起獲得“最佳服務獎”。工作重要，身體更重要，為了提高身體素質，我堅持練瑜伽，散步，也參加了“橘子洲頭馬拉松比賽”。
二．XX年工作計劃
1.鞏固業務，細心服務
温故而知新，將自己已掌握的業務知識系統化，精簡優化服務話術，總結自己和其他同事出現過的差錯。爭取在今後的工作中做到溝通零距離，業務零差錯，服務零投訴。
2.思學結合，提升技能
從乘機諮詢，到投訴受理，再到機票，貴賓服務預定，呼叫中心的業務在不斷深化。我意識到熱情耐心的服務已經不能滿足崗位的需求。新的一年，我將不斷加強學習，提升營銷意識，掌握營銷技巧，積累營銷經驗以適應新的崗位需求。
3.培訓創新，與時俱進
培訓作為信息傳遞，技能傳遞的重要手段對呼叫中心業務的發展起着至關重要的作用。作為講師，我將從培訓制度，培訓內容，培訓方式等方面創新思路來達到培訓預期的效果。
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