一、2022年工作小結
一年的時間很快過去了，在一年裏，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
09年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客户不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。
二、2022年工作計劃
1.認真貫徹公司的規章制度
2.加強和現場還有其他部門的溝通
3、工作之餘多學習其他部門的業務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。
2、5：30下班的時候能準時晚點名。
3、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
4、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
5、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。
隨着公司的日益壯大，讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：
（一）如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。
（二）員工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權在現場管理者班長的手裏，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個公認的激勵標準（員工考核：效率
40、品質
40、配合度
20、出勤狀況），加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。
（四）成本意識的培養：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的複印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關掉。空調機沒有超過一定的温度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎？現有人員做的事情，是否可縮減。協調工作是否一次就ok，不必經常協調或層層請示，浪費時間、消耗精力。生產頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金週轉困難最主要的原因。生產現場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，並且佔用生產流動空間。品質不良率高或返修品多，是造成品質成本高的主要原因，品質成本內的失敗成本過高，往往是企業虧損的主要原因。不當的購置等管理層面的必須時時注意，並謀求改善的方法。消耗餘料的回收，是一線操作人員的直接素養的見證，一個完整的產品其使用部件有毛刺或餘料未清理，直接導致下道工序或客户施工進度以及公司的聲譽。
（五）基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：
班組長底薪工資的核定內容：底薪（正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%）+班長津貼
班組長浮動工資的核定內容：績效工資--任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規工作合格率、客户滿意率、責任行為到位率。本職工作數量-單位時間內完成的工作總量（有效負荷、超額或提前）；本職工作事故-一般性責任事故出現的頻率。管理績效（管理人員角色行為到位程度）：紀律性-服從領導指揮、遵規守紀、有效管理控制；組織意識-橫向溝通、妥協、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護（不非法侵佔）公司利益，積極預防和解決問題。工作創新-為穩定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。
班組長浮動工資的評定依據：任務佔工資標準的60%，其中班組產量（出貨數量）定額40%，質量為20%；節能降耗佔工資標準的10%，其中節能5%，創收降耗為5%；管理佔工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執行情況為10%，衞生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。
一線員工底薪工資的核定內容：技能50%；工作的重要性15%；資歷年限15%；工作環境10%；學歷10%。
浮動工資應得金額：當實際基數（計件工資）≤標準基數時（固定底薪）；浮動工資=基數單價*實際生產基數=固定底薪
當實際基數（計件工資）≥標準基數時（固定底薪）；浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資（底薪）}*浮動工資評定依據=基數單價*（實際基數-標準基數）*生產效率+基數單價*實際基數，其中，生產效率=實際生產基數/（標準基數-異常基數）
隨着公司的日益壯大，讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：
（一）如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。
（二）員工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權在現場管理者班長的手裏，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個公認的激勵標準（員工考核：效率40、品質40、配合度20、出勤狀況），加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。
（三）如何培養多面手：一線員工在完成自己分內工作之後，可以不經同意使用15%的工作時間幹個人感興趣的事（別的崗位技能學習），以使員工從狹窄的專業分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的範圍內發揮作用，可以加強員工之間的互助協作，克服工種之間的忙閒不均和由此而產生的勞動力窩工浪費現象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數控人員不僅要會激光切割機，而且要會數控衝牀，數控折彎等設備作業。設備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養操作方法：1、根據培訓計劃，然後按計劃先後逐一進行作業基準及作業指導書內容的培訓、指導。2、完成初期培訓指導後，進行參觀作業員操作，加深其對作業基準及作業順序培訓內容的理解，隨後利用中休或加班（工作結束後）時間，由班長指導進行實際作業操作。3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業員工一起進行實際操作，以提高作業準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業方法。4、當學員掌握了正確的作業方法，並能達到其作業基準，又具備正常作業的速度，可以安排進行單獨作業，使其逐步熟練達到一定程度的作業穩定性並能持續一段時間，期間班長要進行確認。5、考核學員 培訓效果。檢查作業方法是否與作業指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業動作，如果有要及時糾正；進行成品確認檢查。
（四）成本意識的培養：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的複印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關掉。空調機沒有超過一定的温度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎？現有人員做的事情，是否可縮減。協調工作是否一次就ok，不必經常協調或層層請示，浪費時間、消耗精力。生產頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金週轉困難最主要的原因。生產現場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，並且佔用生產流動空間。品質不良率高或返修品多，是造成品質成本高的主要原因，品質成本內的失敗成本過高，往往是企業虧損的主要原因。不當的購置等管理層面的必須時時注意，並謀求改善的方法。消耗餘料的回收，是一線操作人員的直接素養的見證，一個完整的產品其使用部件有毛刺或餘料未清理，直接導致下道工序或客户施工進度以及公司的聲譽。
（五）基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：
班組長底薪工資的核定內容：底薪（正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%）+班長津貼
班組長浮動工資的核定內容：績效工資--任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規工作合格率、客户滿意率、責任行為到位率。本職工作數量-單位時間內完成的工作總量（有效負荷、超額或提前）；本職工作事故-一般性責任事故出現的頻率。管理績效（管理人員角色行為到位程度）：紀律性-服從領導指揮、遵規守紀、有效管理控制；組織意識-橫向溝通、妥協、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護（不非法侵佔）公司利益，積極預防和解決問題。工作創新-為穩定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。
班組長浮動工資的評定依據：任務佔工資標準的60%，其中班組產量（出貨數量）定額40%，質量為20%；節能降耗佔工資標準的10%，其中節能5%，創收降耗為5%；管理佔工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執行情況為10%，衞生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。
一線員工底薪工資的核定內容：技能50%；工作的重要性15%；資歷年限15%；工作環境10%；學歷10%。
一線員工浮動工資的評定依據：任務佔工資標準的70%，其中個人產量定額50%，質量為20%；節能降耗佔工資標準的10%：其中節能5%，創收降耗為5%；管理制度的配合度佔工資標準的20%：其中出勤為3%，制度執行情況為7%，衞生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評1%。
浮動工資應得金額：當實際基數（計件工資）≤標準基數時（固定底薪）；浮動工資=基數單價*實際生產基數=固定底薪
當實際基數（計件工資）≥標準基數時（固定底薪）；浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資（底薪）}*浮動工資評定依據=基數單價*（實際基數-標準基數）*生產效率+基數單價*實際基數，其中，生產效率=實際生產基數/（標準基數-異常基數）
備註：作業員工的加班費計算（計件制）不發加班費，但可根據實際情況的需要酌情增加每件產品的工資價格。
五、2022年度的工作計劃
2022年的工作目標是配合和推動公司管理制度改革，建立健全部門的考核制度，在公司高層管理的領導下將本部門的產量翻一番，達到公司的生產目標，在管理中求效益。
一、績效管理的運用步驟：1、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。2、從工作項目，提出關鍵項目。3、訂出每一工作項目的績效標準。4、制訂工作進行要點。5、例外管理（異常管理）的運用。6、績效評估/反饋/改善/激勵。
二、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產量、質量消耗指標；技術操作標準；事故控制標準；設備維護標準；文明生產標準；限額領料金額和勞動紀律規定。
三、健全車間班組長骨幹員工管理四方面，分管的指標必須完成；分管的基礎工作必須健全；專業分析必須及時、準確；業務工作必須取得成績。
四、全面修訂工時定額，以工時定額測定勞動力，調動勞動力，不斷提高企業科學管理水平。提高工時利用率，減少非生產工時；加強設備維護保養，減少停機，添置必要的工模具，提高工效，全年工時利用率爭取達80%以上，每月增產工時80個。全年出勤率達95%以上。
五、實行工作抽樣對員工進行工時核定：員工工作時間百分比，員工工作速率；機器利用率
六、由於工作的不定性，一些計劃必須建立在其他相關計劃實現的基礎上才能制訂。（望請諒解）
2022年1月3日星期四
公司物流部員工年終工作總結1
盛夏韶光，精彩紛揚。去年征途今又，掩卷沉思一揮而就。乘着時光之梭，我滿懷希望、滿懷憧憬地回望歲月之痕。一年時光匆匆而過，告別了學生時代，步入了職業生活，走進了中遠歲月。在領導深切的關懷下，在導師孜孜不倦的指導下，在同事們的熱情幫助和支持下，在自我嚴格的要求和努力下，我滿懷信心，滿懷自豪地説，工作第一年是踏實而又進取的一年。
人們都説，播種的季節特別振奮，説的是今年的春天；人們都説，收穫的季節特別酣暢，説的是今年的夏天。是的，播種勤奮的種子，就能收割豐碩的果實；播種良好的行為，就能收穫優秀的習慣，我是工程物流事業部小小的一名技術員，在工程物流這個精彩的舞台上正努力實現着大大的夢想。細細品來，這個舞台上播下了我的三顆“心”的種子：
自律心
工作最平常不過每日工作出勤，早出或者晚歸，門口清脆的“嘀”聲清楚的記錄着每個人的時光腳印。於我而言，從踏入中遠大門的第一步起，一年以來努力堅持着早到來晚離開的良好記錄，只因為這“嘀”的一聲有着更加豐富的內涵，這是一種自我肯定的見證，這是一種工作態度、抑或工作激情的解讀。堅持至少提前十分鐘進入工作準備狀態，堅持至少延後十分鐘總結一天的工作情況，這個堅持讓我養成了良好的工作習慣，也養成了一顆嚴格要求自己、保持精神狀態的自律心。於此，特別感謝言傳身教的勞老師，在一步一步成長時給我重要的行為指引。我將堅持着這份最簡單、最直接的堅持，促進往後工作中其他各個方面的自律和堅毅。
進取心
如果説剛進公司的我是一張空無一物、亟待書寫的白紙，那麼一年之後這張白紙上面已經畫上了進步這一奮力的一筆。猶記得剛進公司時各個部門領導精粹的職業及人生的闡釋，猶記得剛進入部門時勞老師帶領的技術中心成員一次又一次跨越理論與實際應用鴻溝的培訓會議，猶記得半年充電之後多次技術作業的學習和檢驗，以及更深層次技術論文的學習書寫，猶記得持續兩三天與外國客户會議室暢論標書的執着，猶記得與業主探討工程物流方案的投入，這一幕幕深刻、耐人回味的片段，刻錄着我每一步成長的腳印，也匯成了我心中進取的動力源泉。我身臨其境地感受到了工程物流這一方能人盤踞的舞台，他傳達的工作激情有多麼的濃厚，工作態度有多麼的認真，工作方式有多麼的高效。不管是領導還是同事，他們形成了以項目為核心的工作模式，全心全意執行項目，服務客户。在這樣一個充滿激情、充滿鬥志、充滿進步氣息的舞台，我深深地被感染，暗自下決心，用紮紮實實、努力進取的學習態度充實思想、充實頭腦、充實技能。
作為技術部的一員小兵，年輕一輩如我者有的是進取心、求知心，缺乏的是全面的知識，實踐的經驗，洞察的閲歷。導師勞老師也説過，技術人員的培養是一件長期的事情，辛苦而枯燥，需要長期的學習、磨練和進取。在工作的第一年，我謹遵導師教誨，努力學習專業知識，也許學習的速度、新知識的接受不是那麼迅速，但我知道勤能補拙、熟能生巧。
保持着對專業知識的十分汲取，對業務知識的十分涉獵，我書寫了眾多工作生涯中的第一次：第一次入職培訓參觀學習集裝箱船舶時感覺了船舶的宏偉，第一次做路勘學習了坡度測量、路障清理、路線選擇等要點，第一次用autocad做配載練習時學習了繪圖及綜合想考的技能，第一次登上遠鑑輪時感覺了視野的開闊，第一次見識超重型液壓掛車時感歎其姿態的壯觀，第一次目睹千噸級浮吊吊裝時驚歎其四兩撥千斤的力量，第一次身臨大件滾裝/滾卸的場景時親歷了技術先導的巍巍，第一次獨立編標時明白了知識綜合的重要性，第一次編寫運輸方案時認知了操作的真實性，第一次做技術澄清時印證技術的嚴肅性，第一次與國外客户交流技術問題時感知專業英語溝通工作的振奮，第一次國外操作、現場協調時承受了處事應變的壓力……
在公司及部門的多方位培訓中，有海運知識的普及、大件海運合同heavycon的研讀、滾裝滾卸技術的專題報告、租船業務的深入講解，眾多知識的交叉，不同技術的疊加，深感工程物流無限。在眾多的第一次接觸，多層次的學習，視野的廣角得到了打開，本身的潛能得到了有效的發揮。路勘伴隨着經驗的增加可以越做越全面，大件貨物配載伴隨着船舶知識的學習可以越做越專業，技術標書伴隨着一次又一次的揣摩研讀可以越編越提高、操作方案設計伴隨着相關知識的全面可以越做越成熟，一次次新知識的吸收或者知識的温故知新每次都能嚐到知識應用的喜悦，這也不斷地鼓舞我在知識的面前，保持一顆強大的進取之心。
責任心
責任心，我想這是對於工作、對於自身最大的敬業。責任心就是做任何事所需的一種平常而力求完美的心態，對工作負責，對自己負責。雖然一年以來，更多的是熟悉工作、增長見識，還不具備對方案、對現場操作負全責的能力，但是我覺得工作完成的盡頭從來不是鬆懈，而是對於自己工作責任能力的再次檢驗。方案經過完善更加精良、現場操作經過精心準備、多方協調會更加可控，而一切的完美掌控便是責任心的具體反映。
第一次海外項目操作對我而言是一次巨大的挑戰，面對的客户關係、網點連接、利益羣體都較為複雜，涉及到報關報檢、接貨轉駁、內河運輸、滾裝滾卸、現場接貨等複雜環節，跨國操作業務的協調角色讓我在倍感壓力的同時銘記更多的是把工作出色完成的責任感。成長意味着承擔，承擔才能成長。在工程物流成長的道路上，我也收到了兩顆帶着啟發之“力”的種子。
主動力
對於工作，抑或是工作中的學習，從來不能侷限於初級工作的完成、淺草沒馬蹄的膚淺。工作是一個針對性強的窗口，它開啟了我們聯接業務實際需要的知識之源、能量之源。曾經因為工作任務多而放棄過一次次主動的探索、主動學習的機會，曾經因為未知的恐懼而一次次淺嘗輒止，這一切在一年後自身嚴格審視下自覺是茁壯成長的絆腳石。一年工作的自身沉澱，對工作的解讀、對努力方向的追求，讓我明白主動力將是我持久的堅持。
深入力
如果只是浮於表面，走馬觀花，浪費的不只是時間，還有青春，這是導師勞老師最語重心長的教誨。每次現場操作，每次會議總結，每次理論培訓，只要深入學習，深入思考，深入挖掘，浮於表面之下事物的本質核心便會得到揭示。在成長期一年的自我鑑定中，深入力是我最欠缺的力量，但我相信，這顆啟示的種子只要有了十分的投入，它就一定會結出豐碩的果實。
加入工程物流之前，工程物流對於我來説只是一個概念，我們從來沒有學過、甚至沒有接觸過，一切是如此的陌生。工作一年之後，隨着對工程物流的每個環節、工程物流服務的行業領域、工程物流依託的技術有了或深或淺的接觸瞭解，認識到了工程物流的廣泛性、複雜性、艱苦性、持久性。我作為工程物流的一員，在接下來的工作歷程中，定將用更加強烈的求知意識，學習更加全面的專業知識，探索更加深入的思維空間，涉及更加廣闊的專業領域，用吃苦耐勞的精神去理解工程，掌握工程，服務工程，同時帶動自身專業、知識各方面的發展。
成長的道路已經鋪就，成長的路基正在夯實，成長的精彩正在召喚。在面臨單一學科轉向綜合學科、在面臨單一操作轉向多元操作、在面臨靜態方案轉為動態操作的成長之期，我將帶着這一路上積累的寶貴財富，摒棄成長的懈怠，集聚主動、深入之力，揚起探索、學習之帆，駛向更加波瀾壯闊的遠方。
公司物流部員工年終工作總結2
這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發生，需不斷學習，並在第一時間去解決問題，這就需要向有經驗的同事虛心學習，總結經驗來不斷提升自己的業務水平和專業技能。還要藉助有關書籍不斷給自己“充電”，以瞭解物流倉儲管理方面的知識，並在日常工作中認真貫徹落實以備後用。現將我20xx年的工作做如下總結：
1、根據物流發貨信息統計結果，年累計發貨307票，其中代收貨款總計xx0496元，產生直接物流費用總計28631元，其中分別為保價費173元、運費22828元、送貨費5630元，基本完成了公司各位銷售人員的訂單發貨要求。
2、準確及時的完成了公司及各位銷售經理的接貨送貨工作，客户無異議，銷售無異議，領導無異議，很好的保證了公司產品從採購、生產、加工、銷售到直接送達客户整個供應鏈的流通順暢。
3、嚴格遵守了公司對駕駛人員的各項基本要求，不酒駕，不疲勞駕駛，不違反交通規則，安全駕駛，愛護車輛。20xx年零事故、零剮蹭、兩次違章記錄均已妥善處理。
4、按時保養車輛，有問題適時維修，目前公司車輛依然保持了較好的車況，其中帕薩特因為已經過質保期，所以不再將其送往4s店保養，而是選擇在威佳保養，直接將其保養費用較以往降低1/4左右；而且已熟悉車輛年審流程，已不用再找社會黃牛黨，也直接將費用節省1/3，只此兩項為公司節省了一筆開支。
以上是我度所完成的主要工作，在部門領導的統籌安排下，各方面工作制度和流程都在日益完善，並取得了不錯的進展，使工作變得更合理更有效率。
當然在這一年的工作中，我仍然很多的做得不周到的地方丞待改進，個人方面比如做事仍不夠細心，有些方面考慮不周以及健忘等，這些有時候會影響到工作的效率和進度，在這裏還是要特別感謝部門同仁嶽主管和閆鑫森、李登科對我的包容和督促，我會盡力持續地去改正自己的這些缺點。
在未來20xx年的在工作中，我仍然會在以幾下方面堅持努力並不斷改善：
1、物流信息仍要不斷的堅持記錄、統計和總結；圍繞公司產品規格、型號和包裝，訂單動向和發貨路線，客户對到貨時間及包裝形態的要求選擇合適的物流商，目前公司的物流工作各方面已經漸趨成熟，但總之目的.仍是要保證將來的物流發貨更為及時、高效、安全、方便、靈活並節約成本。
2、在物流接貨和送貨方面，堅持物流人員的工作原則，公司優先、銷售其次，主要範圍為公司採購的物料和產品、銷售訂單產品、公司及銷售的退貨，做到合理安排、及時聯繫、準確到達。並在將來力求尋找兩種或以上合適的物流方式來安排諸如山東泰開、許昌許繼的訂單要求，在保證客户要求的基礎上力求節省人力和物流成本。
3、安全駕駛，不斷了解和學習汽車基本保養和維護知識，培養處理異常和突發事故的能力。
4、不斷學習和了解公司產品知識和物流行業相關信息，及時掌握市場價格、行情和發展動向，並在工作中尋找突破和創新。
5、將繼續落實貫徹公司的各項管理制度，並繼續腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇於擔當，無論工作是繁忙還是清閒，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。.平時團結同事，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
6、繼續學習完善自我。不斷學習和了解公司產品知識和物流行業相關信息，及時掌握市場價格、行情和發展動向，並在工作中尋找突破和創新。，不僅要向有經驗同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，並用運與實踐。打破單一的學習方法，向着多元化綜合化的高素質人才能發展，以適應社會的現代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在一年零半載時間的物流專員工作中 ，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業的發展，努力提高自己職業技能和業務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態度做好領導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發揮自己的光和熱！
公司物流部員工年終工作總結3
20xx年，xx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態;積極擴大業務規模;精心尋求新產業突破;有效執行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、羣策羣力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收穫，超額完成了上班年度的目標任務。現將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業績指標完成情況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，實現收入xxxx535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%;圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1、穩步發展現營業務
xx項目完成收入432076、9元，佔總收入的35、58%。目前該項業務收入佔比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，xx零售點佈局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
xx收入777837、38元，佔總收入的64、04%;xx營業部收入2896元;xx營業部收入1725元。度，物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客户市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客户;動員公司內部員工利用自己的信息源開發客户，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領併成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客户。由公司內部員工發展的有xx、xx等客户。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的台階。
3、積極發展新型物流業務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場積極聯繫，客户有明確貸款意向，希望得到xx公司在業務上指導。
4、國際物流業務發展
公司領導經過多方努力在xx地區尋找發展到國外的的客户。目前公司領導正研討，通過xx地理優勢(接壤x，x，x)，發展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客户目前僅xx對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營銷。
針對這一發展思路，物流營運中心對今後發展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平台，精細化管理，節約成本擴大效益。
2、維護目前合作客户，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。
3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客户。
4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峯。
公司物流部員工年終工作總結4
一、20xx年工作小結
一年的時間很快過去了，在一年裏，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客户不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。
二、20xx年工作計劃
1、認真貫徹公司的規章制度。
2、加強和現場還有其他部門的溝通。
3、工作之餘多學習其他部門的業務。
4、自學把自己的學歷提高一個水平。
5、學習會計知識。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。
2、5：30下班的時候能準時晚點名。
3、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
4、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
5、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。
一、2022年工作小結
一年的時間很快過去了，在一年裏，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
2022年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鈎是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，2022年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。
09年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客户不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。
二、2022年工作計劃
1.認真貫徹公司的規章制度
2.加強和現場還有其他部門的溝通
3、工作之餘多學習其他部門的業務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。
2、5：30下班的時候能準時晚點名。
3、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
4、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
5、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。
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