1、負責生產車間的日常計劃編制、調整、執行監督的管理，確保產品交期；
2、負責車間人員調配，工作量完成情況考核；
3、負責確保物料、工藝執行、產品質量、成本控制的規範化管理；
4、負責對生產統計結果的審核；
5、負責確保生產運行符合質量體系程序控制的要求；
6、對新進廠的員工有傳幫帶的義務，做好崗位技能培訓、安全教育和廠規廠紀教育；
7、抓好文明生產工作，車間佈置合理；原材料、半成品、成品分開存放，堆垛整齊；設備、地面保持清潔；不斷改善勞動環境；
8、完成公司領導交辦的其他工作任務。
1、負責統計員工的考勤記錄；
2、負責跟進車間物料領用、退貨數量統計；
3、根據物料使用情況核算耗損量；
4、跟進員工的入職、離職情況，及時跟相應部門完成交接；
5、做好上級領導交代的工作。
1、落實實施GMP規範，組織制定、修訂和實施車間各項規章制度；
2、組織車間職工，按生產計劃完成生產任務；
3、車間生產工藝、技術、設備、勞保、安全、環保、消防的管理；
4、車間現場管理和成本管理；
5、車間崗位標準操作規程的起草並執行；
6、車間職工的教育培訓，對車間的產品質量負責；
7、生產區環境衞生及潔淨區符合各級潔淨標準要求；
8、檢查、審核批生產記錄；
9、及時填寫上報各類生產報表；
10、完成上級交辦的其他工作。
20xx年來，我們車間在分公司黨政的正確領導和關懷下，在各機關處室的大力幫助下，結合車間實際，按照“生產安全、環境友好、關係和諧”的管理理念，變壓力為動力，落實“三基”標準，創建“五型”班組，紮紮實實開展職工隊伍建設和“比學趕幫超”活動，以標準DCS室管理職工隊伍，職工隊伍精神振作，文明操作，技能素質不斷提高，實現了安全生產的穩定和各項工作穩步推進。現總結匯報如下：
一、夯實“三基”形成管理長效機制
“三基”工作是企業管理的基礎和落腳點，也是一項企業精細管理，貴在持之以恆。在夯實“三基”方面，我們以“三基”標準管理專業技術人員，一是加強制度建設，嚴格落實安全生產崗位責任制。狠抓職工的安全意識、安全生產技能、自我保護能力的培訓，使每個職工上崗前都清楚本崗位的安全職責。二是嚴格落實直接作業環節的安全監督管理。加強對直接作業環節安全監督管理，嚴格作業票的審批程序和安全防範措施的落實，規範了作業過程，糾正了以往作業中存在的種種習慣性違章行為，從各班抽調骨幹力量，專職進行現場作業監護。對檢修現場的安全、環保措施的落實進行監督。三是加強現場管理。始終重視裝置現場規格化管理，要求設備技術人員和值班人員必須每天進行檢查，對當班存在的問題及時通報，及時整改，不留死角，現場衞生規格化有了較大的改觀。四是嚴格執行裝置現場巡迴檢查制度。車間每週對各班巡檢寫實執行情況進行統計並通報，每月集會考核兑現一次。及時發現多處安全隱患，並得到及時處理，為裝置的安穩運行打下了良好基礎。
二、創建“五型”達到班組管理規範
圍繞“管理型、創新型、技能型、效益型、和諧型”這“五型”班組創建內容，我們車間堅持以“五型”管理班組和技能操作人員，使班組面貌煥然一新。
1、加強了班組安全學習管理，在保障安全學習時間基礎上，還要求車間領導與管理人員必須參加班組學習，並且要求班組安全學習要有實質內容，每月學習要有對近期車間、班組安全生產上不足之處進行總結和討論內容，每人必須發言，要求人人蔘與，調動了大家積極參與安全管理的熱情。2、加強了班組細節管理，認真組織職工續簽安全承諾書和填寫個人“心型卡”，以“八比八看爭紅旗（比安全生產、看事故預防；比環境保護、看排污控制；比職業健康、看作業環境；比隱患治理、看本質安全；比公共安全、看安全穩定；比承包商監管、看安全業績；比“我要安全、看活動實效；比基礎工作、看登榜摘星）為平台，努力營造“後進趕先進，先進再提高”的氛圍，促進車間、班組HSE管理水平持續提高。3、嚴格落實直接作業環節的安全監督管理。車間加強對直接作業環節安全監督管理，嚴格作業票的審批程序和安全防範措施的落實，規範了作業過程，糾正了以往作業中存在的種種習慣性違章行為，在開具作業票的同時，要求作業人員認真填寫安全5分鐘卡，填寫安全“七想七不幹”卡，想清楚作業環節的危險因素，制定相應的消減風險措施，想清楚作業環節的危險因素，制定相應的消減風險措施和應急措施，還從各班抽調骨幹力量，專職進行現場作業監護。對檢修現場的安全、環保措施的落實進行監督。作業現場安全防範措施落實到位，作業過程規範，未發生任何安全事故。4、紮實開展“比學趕幫超”活動，車間內部繼續設立《分子篩車間比學趕幫超爭先台》，全年評選優秀員工12人次，優秀黨員8人次，班組“比學趕幫超”工作在“五型”班組創建中得到了較好體現。
三、打造“隊伍”獲得三個文明成果
打造一支紀律嚴明、作風過硬、能征善戰的職工隊伍，是確保車間各項工作開展的基本保證，也是車間生產任務完成的人力資源保障。春節期間開展了對39名協解職工送温暖活動和對車間困難職工救濟活動，做到了“六必訪”，收到了好的效果。組織開展勞動競賽立功活動，有八名同志榮立三等功。組織全體青工開展義務勞動。並表彰優秀青年。車間黨支部組織車間黨員、積極分子、青年骨幹與組織部開展了黨員“義務奉獻日”活動。所有這些企業文化活動的開展，達到了凝聚人心、激發鬥志的目的，增強了職工的榮譽感、歸屬感和使命感。
同時，持續開展好“為民服務、創先爭優”及“比學趕幫超”活動，充分利用好總廠全員績效考核及薪酬、人才通道制度，用好的辦法把好的制度落實到車間各項具體工作中，從而充分調動每名員工“力爭上游”的工作積極性，真正做到“高度負責任、高度受尊敬企業”，實現政治文明、精神文明與物質文明的豐碩成果
20xx年我們將揚長避短，發揚成績，克服缺點，繼續落實“三基”和“五型”工作，落實安全生產“一崗一責制”和季節性安全生產措施，認真開展消防、氣防和應急預案演練競賽活動，嚴格落實直接作業環節的安全監督管理，強化安全教育培訓，提高全員安全素質，使我們車間各項工作步入一個新的發展階段，取得新的管理業績。
一、根據車間生產狀況及設備使用狀況，擬定設備維護保養計劃，
二、負責設備維護保養工作的執行以及設備維護保養記錄的整理、收集、儲存。
三、參與設備到貨後的驗收、安裝、調試、驗證等工作。
四、參與制定各類設備管理文件，並按文件中相關要求認真貫徹、落實。
五、配合設備使用崗位及相關操作人員，做好設備事故的調查、分析及處理工作。
六、負責建立車間固定資產台賬、模具台賬、備品備件台賬，並定期進行核查。
七、根據具體庫存情況，負責備品備件採購計劃的編制，以保證合理的備品備件儲備。
結合自己主持車間管理工作的經歷和體會，闡述作為車間管理者管理好車間的基本做法。以起到經驗推廣、宣傳教育、交流借鑑、共同提高的目的。
一、改變職工思想認識，提高執行力。
思想決定行動，態度決定一切，一些任務沒能按時完成，有時確有客觀因素，但歸根到底還是思想原因、態度問題。沒有不重要的工作，只有不重視工作的人。不同的態度，就會產生不同的結果。克服高低壓板錠鑄造氣泡等生產難題，實現質量一致性，需要有一支思想認識先進、到位，工作作風過硬的職工隊伍。思想政治工作絕不是表面上看來比較隨意的工作，它對提高職工責任意識和技能素質有着重要的作用。在實際工作中，職工會產生各種各樣的思想問題，這些都會間接或直接影響生產工作。車間通過平時與職工多交流溝通、在值班室懸掛職工意見簿、每月做一次職工思想問卷調查等一系列措施，瞭解職工需求，聽取職工意見。這樣在做職工的思想工作時，車間對職工思想方面存在的問題能做到全面瞭解，利用月度例會、每週質量分析會的機會，有側重地開展思想政治工作，消除引起思想問題的客觀因素，準確把車間的管理意圖傳達到車間的每一個員工，使其明白做每件事的目的和意義。認識是行動的先導，落實的前提，思想認識上有了新提高，解決問題才能有新成效。通過不斷的做職工思想工作，開展意識培訓，職工甩掉了思想包袱，思想境界發生了重大變化，大局意識、責任意識、奉獻意識明顯增強，工作熱情、工作幹勁、進取精神明顯提升。
二、強化安全管理，確保安全生產。
安全工作只有在思想上重視，方能落到實處。車間安全工作目前呈現了領導重視，全員參與，形式多樣，成效顯著的良好局面。通過安全案例講座、安全演講、危險點控制、板報宣傳、召開安全例會等多項措施，讓每位職工都清楚地知道安全事故所造成的殘酷現實及安全生產的重要性，從而達到職工從思想上重視和認識：安全是自己最大的福利，沒有安全就沒有了一切。再者是把安全生產工作列入班前會必講內容，時刻提醒廣大職工關愛生命，勿忘安全。制定了《安全生產考核細則》、《安全聯保互保方案》及《現場管理考核辦法》等多項安全制度，很反三違，利用嚴格的獎罰措施提高廣大職工的安全意識，起到處罰一個，教育一片的效果。針對車間新人多的實際情況，採取了集中培訓學習、一日一題、以師帶徒等多種形式，使職工的操作技能水平不斷得到提高。開展了“安全演講賽”、“安全隱患合理化建議”“安全知識競賽”和“反事故演習”等多項貼近生產實際，行之有效的安全活動，營造了的良好的安全生產氛圍，使每位職工在安全工作上都有一種如履薄冰、如臨深淵、戰戰兢兢的感覺，從而確保了安全目標的順利實現。
三、開展質量攻關，實現板錠質量一致性。
進一步理順工作流程，完善優化生產工藝，圍繞板錠質量進行技術攻關，抓實、抓細、抓具體。實行班組質量指標與班組整體工資掛鈎，狠抓職工的質量意識和開展全員質量管理，維護了生產工藝穩定。對影響板錠質量的工藝及設備進行細化操作，從成分配比、工藝參數的控制、過程關鍵點的控制、設備狀況等方面進行分析研究，制訂預防措施。對加入的原輔材料加強質量控制，不符合生產要求不準入爐；優化生產工藝，通過不懈的摸索研究，合理優化鑄造温度、鑄造速度、冷卻強度及結晶器液位高度；加強過程管控，通過對生產前、生產中、生產後等鑄造關鍵控制點的確認控制，保證板錠內部組織優化；操作上細化操作步驟，規範操作方法。通過一系列卓有成效的得力措施，職工質量意明顯提高，過程控制更加規範，確保了“板錠質量攻關”活動上水平、上層次、出成績。
如果板錠出現質量問題，不論問題大小，車間都要立即召集班組人員，召開質量分析會，分析原因，劃清責任，依據質量考核辦法，進行責任追究，總結經驗教訓，制定整改措施，舉一反三，讓各班組人員都能吸取教訓，杜絕類似問題再次發生，達到質量的保證與提高。
四、開展管理人員跟班制，嚴格工藝過程管控
每天從車間領導到其他管理人員一律深入生產現場，監控每班現場生產情況，瞭解工藝質量狀況，全面掌握第一手資料，做到生產現場始終有工藝管理人員監督考核。制定了質量管理考核辦法，細化了操作規程，構築起了車間工藝質量管理的框架，使每個職工所做所為都有指導、有方向。同時每天利用班前例會，總結前一天的質量情況、彙總大家心得體會及意見建議、明確當天工作等。要求質量管理人員以工藝質量管理為核心，強化現場管理工作。對人、物、料進行嚴格的監督和考核，對物料進行了定置、定線管理；對產品標識進行嚴格的檢查，從源頭杜絕影響板錠質量的問題發生。在嚴把質量關的同時，加強服務指導意識，給操作人員講解工藝質量方面的知識，提高全員質量意識。管理人員全程跟班，實現了24小時管理無縫銜接，質量管理無盲區，出現質量問題便於追溯，讓一切工作都動起來，提高了工作效率，提高了管理水平。
五、利用績效考核，調動職工工作積極性。
為規範績效考核，充分調動職工積極性，車間對績效考核方案進行討論和修訂，對勞動紀律、培訓管理、現場管理、安全管理等考核細化，對各級人員實行了績效考核，考核成績與工資掛鈎。根據職工的安全生產情況、勞動強度、任務完成情況、工作質量、技能水平、勞動態度等六項指標進行考核，極大調動了職工生產積極性，通過績效考核、用數據説話等科學管理方式營造良好的生產氛圍，多勞多得，產量高多得，質量優多得，安全現場搞的好多得，合理拉開了工資差距，調動了職工積極性，各班組形成了比、學、趕、幫、超的強烈競爭意識，有力地促進了車間各項工作的順利開展。
六、建立健全各項管理制度，大力提倡標準化、規範化、精細化操作。
在安全、操作規範、勞動紀律、工作流程、工藝管理、學習培訓等各方面，精細要求，嚴格考核，堅持制度面前人人平等，對事不對人。車間本着“考核什麼就能避免什麼，獎勵什麼就能得到什麼”的原則，做到制度面前人人平等。通過日常操作標準化、人員行為規範化、生產現場清潔化、班組記錄真實化、檢查考核制度化等，全方位、全員齊抓班組管理，全面提高了管理水平。對違反車間制度的員工從重、從嚴、從快進行處理，對車間有貢獻的員工進行及時嘉獎和鼓勵。激發了員工的工作激情，提高了操作標準，推動了既定任務目標的如期順利實現。
七、加強班組骨幹的作用，增強凝聚力。
有句話很現實“火車跑得快，全靠車頭帶”，一列火車的速度、方向、目的地全部是由車頭控制的。火車頭確定方向和路線後，整列火車就可以全力前進，以正確的方式、最快的速度行進在既定的道路上。一個班組，班組骨幹就是火車頭，班組成員是車廂，要帶好班組成員勇往直前，班組骨幹發揮着重要作用。班組骨幹用得好，往往車間就有戰鬥力和凝聚力。班組骨幹考核上，建立了一套以質量、產量、安全現場、成本為主要內容的考核辦法，將考核結果與工資掛鈎，只要幹得好，就會有面子、有票子，既避免了分配製度上的平均主義，也對班組骨幹形成一種激勵和鞭策。在骨幹任用管理工作上，車間依照賽馬不相馬原則，一切用事實説話，用成績説話，實行優勝劣汰，做到人員能上能下，收入能多能少，讓每一位職工都有公平競爭的機會，都有施展自己能力的平台。從而挑選出精兵強將組成車間骨幹隊伍，提高班組戰鬥力和凝聚力。選好骨幹、用好骨幹，把骨幹隊伍緊緊吸引在自己周圍，就能促進車間管理工作的發展。
八、強化職工技能培訓。
職工技術水平的高低，決定着車間的興衰成敗。車間非常注重職工知識技能的培養，每月擬訂好培訓計劃，內容以應知應會、操作規範、工藝技術和質量標準為主，一日一題與集中培訓相結合，充分利用班組空閒時間，對班組開展內容多樣化的技能培訓，努力探索如何利用職工班前學習主陣地，讓職工們學得更紮實，更貼近生產實際，努力提高員工的學習、實踐和創新能力，並及時有效地讓他們把新學到的知識運用到實際生產工作中去。在日常操作中職工碰到技術難題或者職工的操作不規範，車間技術人員及時給以指導。每月月末組織一次摸底考試，考試成績與業績工資掛鈎，調動職工學習積極性。通過強化培訓，精細操作，加強考核，為板錠質量一致性的實現奠定了基礎。
九、關愛職工。
從加強職工車間榮譽感和自豪感入手，切實把職工的疾苦、困難放在心上，盡最大努力，關心幫助職工解決工作、生活上的困難，真正把職工當作兄弟來看待。在車間管理上，本着幫助員工的目的，該指出的指出，該批評的批評，賞罰分明。當員工在工作、生活上遇到難處時，我們儘自己所能給予關心和幫助，為員工解決實際問題。避免因思想問題帶來安全隱患，使職工全心投身生產。以人為本，使每位職工都你能產生一種車間歸屬感，從而增加班組凝聚力，對車間的管理起到很好的促進作用。
十、管理人員明確分工，準確定位。
對車間管理人員按照其性格、專業特點進行明確分工，橫到底，豎到邊，各項工作都有管理人員分工負責，各司其職。有分工有合作，管理範圍清晰，使得車間現場面貌發生了很大轉變。通過深入生產現場、與員工溝通交流、鼓勵員工根據工作中的發現提出合理化建議，把員工的建議和需求信息收集起來，並及時採取措施為他們排憂解難。對管理人員的進行準確定位，使其轉變思想觀念，樹立為職工服務，為生產服務的意識，對生產過程中的一些不合理的環節進行改進，儘量為員工創造一個輕鬆舒適的工作環境，工作開展起來就能得到員工的積極配合，整個車間的工作也就好做了，管理的目的也就達到了。
1、負責內部組織架構設置、崗位責任制分工、人員選聘與考核。
2、嚴格確保公司各項規章制度的執行、落實。
3、按照責任制，控制部門費用預算。
4、負責與外部門的協調溝通，共同完成公司任務目標。
5、不斷改進產品工藝、流程，提高流水線生產效率，從而提升車間產能，降低人工成本。
6、建立科學合理的物料消耗責任考核機制，合理控制機物料、維修配件的消耗，降低水電氣等費用開支。
7、不斷提升內部管理水平，提升內部人員素質、基層管理水平。
8、開展各種形式的勞動競賽、職業創造活動，發動全員參與，促成自主改善的良好氛圍，增強團隊協作效率和凝聚力。
9、完善內部人力資源配置、優化、開發，鼓勵“自我規劃、自我舉薦、自我提升”,不斷開展員工培訓，強化自主提高，努力培育學習型團隊，提高車間整體素質。
10、負責組織進行車間設備、工具、儀器儀表及設施的管理、維護和保養。
11、負責車間安全文明生產，確保安全文明生產的落實。
12、負責車間作業環境、作業現場的規劃與管理，負責現場管理制度、操作規程的編制、培訓、檢查與考核。
13、不斷優化作業環境，改善員工工作環境。
14、完成公司總經理(制度職責大全總經理)交付的臨時性工作。
20xx年即將過去，新的-年又要開始。在這辭舊迎新之際，回顧-年來二部車間的工作歷程總結這一年來工作中的經驗教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，也能更好的完成車間工作。
下面分幾個方應對一年來的工作做進行一下總結
今年能夠這麼説，於年初下達的任務相差很遠。説維修車輛品牌狀況，華晨金盃來廠台次不足全是老用户，老車型在作支撐，我們沒有新的車源，如閣瑞
斯就很少，偶爾來上幾台我們不是技術跟不上，就是服務不好，或者無配件現貨，讓用户感到很失望所以員工內心多少都有點消急待工，全年在新車索賠上幾乎為零，原先的秦鷹在金盃廠或西北地區都是叫上號，而此刻輪流到這種狀況，的確很讓人想不通也很是悲哀，我想作為秦鷹人是就應好好的總結不能只停留在過去的業續上。
北京現代與韓國起亞這麼好的品牌車型，況且現代用户維修手冊上，寫服務站就是秦鷹一家。有時好多用户24小時電話諮訊，就説只明白西安秦鷹是維修的，跟本不明白還有華中福達。他們都是4s店，所以對秦鷹就應是個好機遇。但是我們也沒能抓住。記的王廠長介紹來一輛現代車，維修工説氣門異想，可能公里數不多也存在索賠等其它原因，説無維修資料的問題，我們沒有用心分析市場經營狀況，反正來車就修，不來無所謂的心裏與不正常的思維。
黃海曙光車型是西安維修服務，能夠説經營與經銷商合作的很好，個性是旗勝品牌投放市場後，市場的保有量很大，技術含量也不低，雖然裝配的發動機很複雜，但是也有柴油車皮卡車也給廠裏在配件與維修上帶來新的麻煩。開始維修人員不願意接黃海車，以為索賠的多，工時費低彷彿出力不掙錢維修也麻煩等。在這種狀況下取正常疏導，正確對待解除顧慮，到之後成為廠裏進車台次多的品牌，但是同樣也有好多用户不滿意的地方。
車間人員流動也很不平穩，以原先的維修班組長離廠和新招進來的技工，工作一段時間後的離廠在到徒工進進出出很平繁，所以在管理上，技術上都或多或少產生了不平穩，個性今年夏季在對電工和全體維修人員的技術考核，能夠説一塌糊塗很不理想。當時採取集中培訓，個性在空調維修中遇到的典型案例，做了一些有針對性的質量分析讓每位員工掌握維修技巧，還有今年華晨金盃全國性技術比武，初賽我們在技術考的並不理想，這恰恰説明一個問題技術不摻假，沒有過硬的維修基礎是得不到好的回報，也無法為用户起到保駕護航的作用，更不能讓用户放心所以這就需要我們去認真的思考和應對。
在全年用户的三日回訪中，也能夠分析出來很多問題，有維修工職責差技術不好維修質量差等。我以為其實這些都不怕關鍵是今後的工作怎樣去落實，又怎樣能夠調動員工的用心性。才是最重要的，技術管理與內部培訓上確實做的不理想，沒能在工作中抓住重點，每一天空上班還感到很辛苦，只是工作放向不正確，在今後會慢慢去糾正。
我更期望在新的一年裏，意味着新的起點新的機遇新的挑戰，決心在接在歷必須努力打開一個工作新局面。
為全面貫徹國家食品藥品監督管理局《關於全面監督實施藥品GMP有關問題的通告》(國食藥監按[2003]288號)﹑《關於執行〈關於全面貫徹實施藥品GMP有關問題的通告〉有關事項的通知》(國食藥監按[2004]148號)的精神，加強對未取得《藥品GMP證書》停產藥品生產企業(車間)的監督檢查，妥善處理工作中出現的問題，特將具體工作要求通知如下﹕
一﹑實行未取得《藥品GMP證書》停產企業(車間)情況週報制度。
各分局轉發《關於實行未取得〈藥品GMP證書〉停產企業(車間)情況週報制度的通知》(滬食藥監〔2004〕590號)，要求自2004年8月至2004年12月期間，實行停產企業(車間)情況週報制度。
週報內容包括﹕本企業(車間)停產範圍，包括製劑劑型和原料藥品種以及精神﹑麻醉﹑毒性等特殊藥品的品種；停產產品的庫存及銷售數量﹑去向；企業(車間)GMP改造的進度﹑現狀等情況；企業(車間)資產重組﹑產品轉移的情況；企業(車間)停產期間有關問題與建議；企業法人對填報內容的真實性承諾。各企業將《停產企業(車間)週報表》於每週五報所在轄區食品藥品監管分局；由相關分局核查後，填寫附件一和附件二表，在下週一之前報送市局藥品安監處。
二﹑加強日常監督，組織不定期檢查。
各分局根據《停產企業(車間)週報表》信息自行制定停產監督檢查計劃，組織不定期檢查，原則上對每個停產企業(車間)一個月內不少於一次監督檢查。
檢查的重點為﹕應停產企業(車間)是否按規定停產；核實庫存產品的銷售及去向等情況；加強對停產品種中的特殊藥品及其原輔料的管理，防止流入非法渠道；瞭解企業(車間)停產的有關問題與建議。分局應將檢查情況一併歸納到每週彙總報告內容中報市局藥品安監處。市局根據各分局彙總情況，將不定期組織監督抽查。
三﹑加強特殊藥品管理，防止流入非法渠道。
各分局在日常監督檢查中，要加強對停產的醫療用毒性藥品、放射性藥品等特殊藥品生產企業的原﹑輔料的監督管理，防止流入非法渠道，給社會帶來危害。
要專項檢查特殊藥品的銷售數量及去向和原﹑輔料的購入及使用記錄。
四﹑加強針對性抽樣。
針對停產企業(車間)停產前生產的，目前仍有庫存和銷售的藥品，市局藥品安監處與稽查處將制定專項抽驗計劃，在分局配合下，組織針對性抽樣，依法處理不合格藥品，切實保障人民用藥安全有效。
蒙田範文網