在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年裏能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車後)，做到耐心細緻，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，並在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衞生、乾淨，讓公司領導和同事都有一種舒適感。一年來從不酒後開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閒談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。三、存在的問題和打算
儘管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在2022年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;第二，有些工作還不夠過細，有待於加強;
今後努力方向
在新的一年裏，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時彙報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
【攪拌站車隊長工作總結】
車隊隊長職責在站長的領導下，負責安排生產所需的車輛，保證完成商品砼的運輸任務。
具體如下
1.自覺遵守攪拌站的各項管理制度。
2.負責監督、檢查運輸車輛的維護保養和清潔， 對突發故障要及時督促檢 修和排除，保證生產期間車輛的正常運行。
3.負責車輛檔案，辦理車輛各種手續、保險等，及時處理交通事故和運輸 中出現的各種問題。
4.負責車隊人員的管理、培訓、考試。
5.新開工地供砼運輸前，要到工地進行現場勘查，確定行使路線。
6.掌握車輛備件儲備情況， 根據車況把好常用備件的質量關， 防止使用偽 劣產品，發現異常要及時糾正和處理。
7.負責車輛的安全文明行駛，全年無重大交通事故。
8.控制運輸成本，降低維修費用。嚴格執行消耗定額標準，嚴格控制備件 油料消耗及各項費用的支出指標， 搞好單車成本核算， 認真填寫車輛行 駛記錄，建立車輛檔案，做到一車一檔，填寫要及時、檔案要完整，記 載要準確。對車輛的維護、保養、換油要如實登記、切實降低單車成本 消耗，每月未統計單車費用及各項指標的完成情況，確保企業效益。
9.協調好與外界及相鄰部門的合作關係。
10.建立完善本部門規章制度和技術要求。
11.積極配合其它崗位的工作，及時完成領導交辦的其它工作。
安紀職責
1.自覺遵守攪拌站的各項管理制度。
2.認真執行國家安全生產的方針政策、法律法規和職業安全健康、環境管 理體系以及公司安全生產的各項規章制度，在公司安全部門的領導下， 對所管工程的安全生產負管理責任。
3.根據施工項目實際情況， 組織繪製安全標誌佈置總平面圖； 制定安全文 明施工管理制度、安全教育制度和安全達標計劃並予以實施。
4.認真貫徹執行安全規章制度，做好工人的安全意識、安全技術知識、安 全法規和安全用電、防物體打擊、防墜落、防機傷、防中毒、防火災等 常識的教育；負責落實特種工人培訓工作，監督持證上崗情況；組織做 好新工人的安全教育培訓，並建立檔案記錄。
5.參加編制專項安全施工組織設計和單項的安全技術措施， 及時向班組進 行詳細的安全技術交底並履行簽字手續。
負責對重要工程項目、特殊危 險性作業制定專門安全管理的技術措施，並檢查貫徹實施。
6.參與階段性、季節性或不定期的安全大檢查，總結交流經驗教訓。深入 施工現場，檢查安全生產，行使工地安全獎罰權；對事故隱患下發整改 通知書，並監督實施整改，按時驗收。
7.參與安全事故的調查、分析，督促防範措施的落實；負責傷亡事故的統 計上報和參與事故的調查，不隱瞞事故情節，嚴格執行“四不放過”的 原則。
8.按時作好各種安全統計報表和安全管理資料的歸檔整理工作； 填寫安全 內業技術資料，總結安全生產狀況並上報公司。
9.積極配合其它崗位的工作，及時完成領導交辦的其它工作。
泵車司機職責
1.
自覺遵守攪拌站的各項管理制度。
2.砼泵車司機及操作人員必須服從生產部的管理和調度，遵守公司制 定的各項規章制度，遵從《機動車管理規定》中的有關規定。
3.砼泵車司機及操作人員必須經安全技術培訓，認證學習砼泵車的使 用説明書，懂得設備的構造、性能及正確使用方法，熟悉各種儀表、草長杆的正確使用和檢查、觀察方法，以及車輛的維修和保養等知 識，考試合格，持證上崗，嚴禁非操作人員非法作業。
4.砼泵車應停放在平穩堅定地地方，支腿底部應用墊木支架平穩，支 架轉動範圍不得有障礙物，嚴禁在高壓輸電線路下作業。
5.作業前應進行以下檢查：1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 攪拌機構工作正常，傳動機構應動作準確； 輸送管無裂縫紋、損壞、變形，輸送管道磨損應在規定範圍內； 管道連接處密封良好； 料斗篩網完好； 液壓系統工作正常，清洗水泵及設備齊全良好； 儀表、信號指示燈齊全完好，各種手動閥動作靈活，定位可靠； 管卡應無裂縫、損壞、變形。
6.作業中嚴禁接長輸送管和軟管，軟管不得在地面拖行。
7.作業中應嚴格按照順序打開臂架，風力大於六級（含六級）是嚴禁 作業。 8.
嚴禁用臂架作起重工具。
9.泵送作業中，操作者應注意觀察施工作業區域和設備的工作狀態， 臂架工作範圍內不得有人員停留。
10.作業中嚴禁搬動液壓支腿控制閥，如發現車體傾斜或其他不正常現 象時，應立即停止作業，收回臂架檢查，待排除故障後再繼續作業。
11.泵送作業時，嚴禁跨越攪拌料斗。
【攪拌站車隊長工作總結】
xxxx年 年自建站年終工作總結各位領導大家好
轉眼間，xxxx年 年即將過去，在公司領導、介休工程指揮部領導 及各部門的大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑 戰的 xxxx年 年，過去的一年裏：我們付出了辛苦，也感受到了收穫。
我對介休自建站 xxxx年 年來的工作情況總結如下
一、安全及生產方面：在公司領導及全體員工的共同努力下，本 年安全生產混凝土 5.9 萬立方，完成生產產值 2289.1030 萬元。在新 的工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心， 控制砼的生產質量。從攪拌樓、泵車、剷車、攪拌車及後勤人員的安 全教育開始；進行了攪拌站生產製度的制定，由於自建站新人多，經 驗嚴重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在 xxxx年 度要做以下幾方面工作。
1、加強與介休指揮部各項目的溝通聯繫，增強砼的供應量，努 力把自建站的效率儘可能的發揮，較好的完成生產目標。
2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強司機的 安全意識，嚴格執行交通安全，按照操作規程安全駕駛.
3、加強對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產運輸的需要。
4、以實驗為中心，加強不同標號砼強度的試配次數，滿足砼的 質量技術要求，控制好進場原材的質量，以實驗檢測，材料 員，門衞三方共同參與的進場材料收料制度，從源頭控制砼 的強度穩定及自建站的成本。 5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責，建立健全獎 罰制度，依照集團公司節點績效考核辦法，制定適合可行的 考核辦法，激勵員工積極性。
6、加強攪拌站的設備保養、日檢工作保證設備正常運行，充分 發揮其效率。維修工定期檢查機械使用情況，電工人員定期 檢查現場正常供電和電氣設備運行安全。
7、加強源頭治超工作力度，嚴格執行各項規章制度，積極響應 政府“打非治違”要建立磅房及門衞的管理制度。
8、建立健全後勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各 項衞生工作。
二、試驗室在 xxxx年 年完成了從 c10 到 c50 的配合比的試配生產工作，共生產普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、細石砼、早強砼、高強砼， 混凝土合格率達到 98%以上。
三、總結經驗，吸取教訓：過去一年自建站還存在很多不足 1、加強對自建站設備的檢查保養，避免重大設備故障。
2、積累數據經驗， 穩定砼質量， 保證出廠砼質量的合格率。
3、要控制原材料的進場成本， 規範原材料的進場驗收工作。
4、嚴格執行各種安全規章制度，對車輛進行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發現安全隱患， 以便和有關項目及公司有關部門的溝通，完善應有的安全措 施，保證按時完成生產任務。 我們總結過去，是為了更好的展望未來，xxxx年 年我們有公司領導的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以趙總為首的公司領導班子的帶領下，戰勝一切困難，努力做好本 職工作，為公司、為介休工程指揮部創造更多的效益！介休工程指揮部自建站xxxx年 年 12 月 19 日
【攪拌站車隊長工作總結】
我叫馬 xx，煙台人，今年 30 歲。2022 年 4 月份到山水工作，經過多年對山水的了 解我適應了山水這個大家庭，別人能幹的我也能幹，別人不會的我必須學會，水泥我能抗， 煤車我可以卸，廁所我能清，只要在山水裏是人能幹的活我都可以幹，再髒再累的，這就是 我們山水人的作風，所以我基本算是一個有資格的老山水人了。
xxxx年 年 11 月我很榮幸的來到了陵山水攪拌站並且在沒有任何車輛經驗的情況下擔 任了車隊主管職務。當時剛來第一天是個星期天，本以為可以休息下明天正式工作，但是不 然，當天上午來了中午食堂，下午馬上就開始投入到工作中。因為咱攪拌站當時剛投產很多 不完善的地方，並且正好實施集團的全年預算管理，弄的是焦頭爛額。剛一來就感覺到壓力 實在是很大，但是我沒有退縮。在接下來的車隊管理中，通過跟其他分公司的溝通不斷的學習慢慢熟悉了車輛的全套技能及知識，並建立了車輛檔案，車輛月報油耗，泵車作業台賬等 等， 在短短的半年時間內車輛的各項指標都達到了集團建材公司的要求並且還要好， 在這一 期間也沒有有出現過任何重大交通事故及工地事故。
xxxx年 年 5 月份根據公司領導的安排，我被調到採購部任採購主管。在調動的時候咱 實話實説確實有心理牴觸情緒，不想幹，因為車隊部門這塊我剛剛理順了，真不想去。但是 山水就是這個樣子，工作中不説不，並且不計較時間不計較報酬，可能我説這個大家不信， 誰幹工作不是為了錢啊， 這個不假但是我個人感覺哈比如加個班， 比如值個夜班或者下班以 後還幹工作中的事這個是很正常的， 而不是把錢放在第一位。
可能有的人會説你是不是被山 水給洗腦了啊， 這個我直接否定的講沒有。
因為山水這麼多年的發展都是靠這些不計較時間 不計較報酬的老山水人幹出來的，事實勝於雄辯啊。剛一接採購這塊確實很頭疼，人們都會 説採購是個肥差啊。不我一點不這麼認為，當時剛接手的時候一沒有資金，二沒有原材料。
唯一一件讓我至今還感到心裏難受的事就是給咱供礦粉的一家供貨商，當時因為沒有給錢， 給咱停貨很長時間了，我通過提前請示領導的意見，然後聯繫這家供貨商並承諾先發貨。定 的星期一來了馬上支付貨款， 但是這是我人生中的第一次失信於人。
人家供貨商的礦粉準時 發來了，等大老遠的來要錢的時候，卻沒有給人家錢，真是讓人説的要多難聽就有多難聽， 最後讓人説成是騙子， 當時真想有個地縫鑽進去。。
所以採購這行也不是人人都想的那樣簡 單的，但是我這人性格就是這樣不怕輸，更不怕輸不起，年輕就是本錢，張書記説的失敗並 不是成功之母，失敗後得到的經驗才是成功之母。這一點我真是身有體會。吃一虧長一智， 通過腳踏實地的對工作流程的摸索， 建全了採購的各種台賬及日報表， 因為新公司的缺陷很 多，所以很多東西不建全。當然事都是人做出來的，困難多的是就看你怎麼去克服它。在採 購工作的這幾個月裏唯一讓我遺憾的就是有一次石子嚴重缺貨危及到生產需求， 公司領導帶 頭帶領全公司職工集體去貨場清理石子，產生了嚴重的負面影響。在我看來受罰是小事，對 公司造成的負面影響是大事，因為我做人有我做人的原則，工作中的任何處罰我都能接受， 就怕別人説你不行。所以這件事情讓我很是自責。
xxxx年 年 9 月份我掉到了辦公室任行政主管，工作繁瑣這個不用多説，大大小小的事 情多的是，只要是公司裏的事都跟你有關係。我這個人的本質是嫉惡如仇，伸張正義，看到 不順眼的、違反公司規章制度的我都看不下去，都要管一管，當然也得罪了一大批人，包括 劃你車的，扎你帶的，很多次。但是我不會被這些小人所嚇倒，只要是你違反公司制度了， 只要是領導安排的事説過的話你沒有辦到的，那對不起，只有一個字“罰” 。我不是讚揚我 的鐵面無私，但是作為一個老山水人一個老職工我必須以身作則，首先嚴格要求自己。罰誰 誰都不高興， 但是你們知道我有多難做麼？我敢説我在上班的時候沒有一天沒穿工裝， 我敢説我在打掃衞生的時候沒有一次沒打掃乾淨過， 我更敢説內部的罰款部門二次分配的錢我沒 有給自己身上加一分。
這些都是一些小事而已， 但是正是因為這麼一些小事看出每一個人的 本質來。罰錢不是目的，而是讓你下一次記住了不再犯錯。在這裏我希望大家能明白這個道 理，我跟任何一個人都沒有仇，也沒有針對任何一個人，用事來説話。如果我平時有做的過 分的地方在這裏還希望大家多多諒解。
最後我只想説一句只要山水需要我，只要領導信任我，我會一直堅持誠實務實，腳 踏實地的在山水乾下去！
車隊個人年終總結
第一篇：車隊年終範文
一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落户、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的讚許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽説有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人説選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、紮實。
第二篇：車隊隊長年終總結
一、履行職責情況×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重託與期望、全隊幹部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了小車隊整體工作的紮實開展。
（一）加強學習，不斷提高自身素質。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，系統學習了“xxxx”重要思想和xx屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關企業管理和市場經濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規定的學習內容和篇目，並認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎.
（二）屬盡職守，認真做好本職工作。
由於我區地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理幹部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。
（三）聯繫實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位；其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯繫，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兑現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
二、思想作風建設情況
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細緻、腳踏實地幹工作上，以制度、紀律規範自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業的良好形象。
一是做到了嚴於律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處着眼，點滴處留心，規範日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
第三篇：車隊班組年終總結
一、運輸生產攻堅克難今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產任務。全段幹部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務質量、佔領客運市場”為中心，大力開展營銷創效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產任務，根據不同季節、不同列車等級，將任務分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現欠收，與去年同期相比下降了％。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利後，我段相繼召開了三次經濟活動分析會，重新調整生產指標，抓住“非典”過後客流反彈及庫烏段公路施工、暑運、“十一”黃金週和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調查，對重點列車的日常客流流量、流向進行跟蹤調查和分析，掌握客流變化規律，及時捕捉客流信息，及時準確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產任務。在全段幹部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的％，旅客輸送量為
人次，行包萬件。在積極作好運輸生產增運補收的同時，我段多元經濟按照“大多經”經營管理思想，緊緊依託列車市場，加大投入，大力發展多元經濟和集體經濟。全年多元經濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創利萬元，集經完成萬元，創利萬元。多元經濟與集體經濟較去年有了一定的增長。
二、安全生產基本有序
200x年我段認真落實局、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點，緊緊圍繞落實逐級負責制，開展“三標”活動，強化對現場作業的卡控，充分發揮“責任、監控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產基本有序。截止12月31日，我段實現了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責任及傷亡事故天，無職工責任輕傷事故天。
1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全
針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點，認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經料庫、淨菜部採取日常抽查和每季檢查相結合，對食品、餐料的加工、採購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關。
2、加強教育，提高幹部職工的安全意識
加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高幹部職工的安全責任意識和提高安全防範及自控能力。一是組織幹部職工學習局、處1號精神、段《關於貫徹落實局、處1號精神，深入開展規範管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規及各類安全管理辦法。同時，還開展了安全知識搶答賽。二是組織幹部職工學習段編訂的《安全事故案例》，認真學習，吸取教訓。三是認真組織幹部職工學習“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全電視會議精神。不斷提高幹部職工的安全意識。
xx年是“xxx”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司xx分公司的長遠發展至關重要。今年，我們在集團公司的正確領導下，在各級領導的親切關心、支持和幫助下，在各分公司的團結協作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務繁重、路面路況複雜等困難，緊密結合實際開源挖潛、開拓創新，求真務實、團結奮進，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內之責。現將一年來主要工作情況總結如下：
一、公司領導高度重視，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神
……運輸作為特種運輸企業，承擔着特殊而艱鉅的工作任務，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的複雜性、艱鉅性認識不足，就難於完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現更大的偏差。因此，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務多麼繁重、業務工作多麼繁忙，都堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結合集團公司各項規章制度，對照現實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入紮實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業精神，。 二、狠抓行政管理，強化安全意識，確保安全生產
公司今年按照集團安全管理要求，制定並嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規範和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們經常利用各種時機開展安全教育，根據天氣情況、行車路線等動態情況適時調整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車後都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
三、樹立熱情服務意識，千方百計提高運輸質量
今年在新的民爆條例實施後，公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經常由於產品生產出來時間較晚，第二天清早又必須要將產品運送到客户手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由於通常運輸路線長、時間緊、任務重，為了向客户優質優質服務，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時採取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，儘量做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員調度，調整任務分工。由於每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優先安排距離近、用户催得較急的產品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質量。今年，我們為xxxx等大型國家水利工程準時正點將產品送達目的地，受到了用户的好評，也為集團公司贏得了聲譽。
xx年是“xxx”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司xx分公司的長遠發展至關重要。今年，我們在集團公司的正確領導下，在各級領導的親切關心、支持和幫助下，在各分公司的團結協作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務繁重、路面路況複雜等困難，緊密結合實際開源挖潛、開拓創新，求真務實、團結奮進，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內之責。現將一年來主要工作情況總結如下：
一、公司領導高度重視，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神
……運輸作為特種運輸企業，承擔着特殊而艱鉅的工作任務，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的複雜性、艱鉅性認識不足，就難於完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現更大的偏差。因此，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務多麼繁重、業務工作多麼繁忙，都堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結合集團公司各項規章制度，對照現實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入紮實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業精神，。 二、狠抓行政管理，強化安全意識，確保安全生產
公司今年按照集團安全管理要求，制定並嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規範和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們經常利用各種時機開展安全教育，根據天氣情況、行車路線等動態情況適時調整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車後都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
三、樹立熱情服務意識，千方百計提高運輸質量
今年在新的民爆條例實施後，公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經常由於產品生產出來時間較晚，第二天清早又必須要將產品運送到客户手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由於通常運輸路線長、時間緊、任務重，為了向客户優質優質服務，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時採取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，儘量做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員調度，調整任務分工。由於每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優先安排距離近、用户催得較急的產品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質量。今年，我們為xxxx等大型國家水利工程準時正點將產品送達目的地，受到了用户的好評，也為集團公司贏得了聲譽。四、存在的不足及明年的奮鬥目標
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產品運輸車以欄板車為主，按照行業要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處於發展階段，流動資金少，只能立足現有條件，逐步更換車輛。二是現在車輛逐年增加，但運輸公司現有場地較小，致使部分車輛歸隊後不能有序擺放。
xx年是“xxx”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司xx分公司的長遠發展至關重要。今年，我們在集團公司的正確領導下，在各級領導的親切關心、支持和幫助下，在各分公司的團結協作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務繁重、路面路況複雜等困難，緊密結合實際開源挖潛、開拓創新，求真務實、團結奮進，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內之責。現將一年來主要工作情況總結如下：
一、公司領導高度重視，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神
……運輸作為特種運輸企業，承擔着特殊而艱鉅的工作任務，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的複雜性、艱鉅性認識不足，就難於完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現更大的偏差。因此，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務多麼繁重、業務工作多麼繁忙，都堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結合集團公司各項規章制度，對照現實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入紮實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業精神，。 二、狠抓行政管理，強化安全意識，確保安全生產
公司今年按照集團安全管理要求，制定並嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規範和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們經常利用各種時機開展安全教育，根據天氣情況、行車路線等動態情況適時調整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車後都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
三、樹立熱情服務意識，千方百計提高運輸質量
今年在新的民爆條例實施後，公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經常由於產品生產出來時間較晚，第二天清早又必須要將產品運送到客户手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由於通常運輸路線長、時間緊、任務重，為了向客户優質優質服務，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時採取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，儘量做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員調度，調整任務分工。由於每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優先安排距離近、用户催得較急的產品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質量。今年，我們為xxxx等大型國家水利工程準時正點將產品送達目的地，受到了用户的好評，也為集團公司贏得了聲譽。
四、存在的不足及明年的奮鬥目標
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產品運輸車以欄板車為主，按照行業要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處於發展階段，流動資金少，只能立足現有條件，逐步更換車輛。二是現在車輛逐年增加，但運輸公司現有場地較小，致使部分車輛歸隊後不能有序擺放。
xx年是“xxx”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司xx分公司的長遠發展至關重要。今年，我們在集團公司的正確領導下，在各級領導的親切關心、支持和幫助下，在各分公司的團結協作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務繁重、路面路況複雜等困難，緊密結合實際開源挖潛、開拓創新，求真務實、團結奮進，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內之責。現將一年來主要工作情況總結如下：
一、公司領導高度重視，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神
……運輸作為特種運輸企業，承擔着特殊而艱鉅的工作任務，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的複雜性、艱鉅性認識不足，就難於完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現更大的偏差。因此，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務多麼繁重、業務工作多麼繁忙，都堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結合集團公司各項規章制度，對照現實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入紮實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業精神，。 二、狠抓行政管理，強化安全意識，確保安全生產
公司今年按照集團安全管理要求，制定並嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規範和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們經常利用各種時機開展安全教育，根據天氣情況、行車路線等動態情況適時調整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車後都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
三、樹立熱情服務意識，千方百計提高運輸質量
今年在新的民爆條例實施後，公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經常由於產品生產出來時間較晚，第二天清早又必須要將產品運送到客户手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由於通常運輸路線長、時間緊、任務重，為了向客户優質優質服務，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時採取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，儘量做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員調度，調整任務分工。由於每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優先安排距離近、用户催得較急的產品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質量。今年，我們為xxxx等大型國家水利工程準時正點將產品送達目的地，受到了用户的好評，也為集團公司贏得了聲譽。四、存在的不足及明年的奮鬥目標
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產品運輸車以欄板車為主，按照行業要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處於發展階段，流動資金少，只能立足現有條件，逐步更換車輛。二是現在車輛逐年增加，但運輸公司現有場地較小，致使部分車輛歸隊後不能有序擺放。
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