20__年,在院領導和上級有關主管部門的關心、指導、幫助下，財務處全體員工堅持從學院發展的大局出發，以科學的發展觀為指導，以服務教學、科研為工作中心，以建立健全財務制度、科學配置學校資源為工作手段，科學理財，降低了辦學成本，提高了資金使用效果,全面完成了年度部門既定的工作目標，並在會計核算、會計監督、學生收費、內外聯繫等多方面取得了較好的工作成績，受到學院領導和上級有關部門領導的充分肯定。現將20__年財務處工作總結及20__年工作思路彙報如下：
一、20__年財務處工作完成情況
(一)加強學習，不斷提高政治素質和業務水平。財務處建立了學習制度，每週定期組織全處員工進行政治學習和業務學習。在政治學習活動中，通過認真學習黨的__大精神，全面落實科學發展觀，使全處員工的政治思想覺悟大大提高，精神面貌煥然一新，工作主動性、積極性和服務意識大大增強。在業務學習活動中，要求各位員工首先熟悉瞭解最新的財經法規，新會計準則、會計制度主要內容，總結和相互交流會計實際工作經驗，提升了專業素質，避免了工作差錯。為提高業務管理水平，今年，我們還分別到同仁職院、凱里職院學習先進經驗，真正做到“熱心、耐心、誠心”地為教學服務，為系部服務，為師生員工服務，機關效能明顯提高。
(二)強化財務監督，完善院內各項財務制度。我處對學院原有的各項財務制度進行了認真的清理，適時修訂了《學院預算管理暫行辦法》、《學院基建財務管理暫行辦法》、《學院收費管理暫行辦法》等財務管理制度，制定了財務處財務會議制度和議事規則，修訂了各科室崗位職責。堅持從細微處入手，按國家財務規定對每一筆收支票據的真實性、完整性進行認真審核，嚴格控制現金的支出，對超過現金限額的支出按國家相關規定嚴格控制現金的使用。加強財務印章的管理和使用，定期進行銀企資金的核對，確保學院資金的安全、完整。
進一步加強資產和財務票據的管理，採取專人負責，日常工作中做好各種財政、税務和內部印製的票據的領用、核銷、庫存等的台賬登記工作，每次都向領用人書面交待清楚各種票據的使用規定、注意事項等相關的事宜，及時核銷各種票據以確保學院的所有收入及時進行賬務處理，堅持財務“收支兩條線”，嚴格實物資產的入庫手續，從源頭做好學院的財務監督工作。對全處工作人員進行了廉政宣傳教育，認真落實廉潔自律的有關規定，強化財務監督，進一步規範和完善院內各項財務制度，堅持原則，規範操作，抓好了自身的隊伍建設。
(三)加強財務核算、及時提供財務會計信息。全體財務人員緊緊圍繞學院的財務工作目標，根據學院發展目標對會計核算資料的要求，利用現代化的會計核算手段，精心組織、設計學院的會計核算體系和會計信息報告系統。在符合國家正常財務核算對財務工作要求的前提下，利用電算化手段設置了分部門、分項目的財務核算體系，為領導的決策，上級主管部門、財政、税務監督，內部各部門控制使用資金等多方面及時提供了大量真實、完整、有用的財務信息。通過全體財務人員的共同努力，我們順利的完成了年度會計核算目標，每月按時、準確、完整的提供了財務核算資料併發放到每個相關部門、相關人員的手中，為領導的決策和有關部門的監督、管理提供了大量真實、完整、及時、有用的財務會計核算信息。通過財務處全體人員的共同努力，學院財務處的工作成績，受到學院領導和上級有關部門領導的充分肯定。
(四)加強學生收費管理，做好獎貸學金的發放工作。面對開學初學生的收費壓力，財務處成立了收費中心。為了能順利完成收費工作，不出差錯，我們對老師們進行了半天的收費工作指導培訓。在工作中，我們克服人手少、辦公設備落後的困難，早籌備、多方案、周密組織、羣策羣力，發揚“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻”的精神，加班加點，經過辛勤工作，圓滿地完成了收費任務，樹立了良好的窗口形象。我們還配合學生處各相關部門，主動與金融機構聯繫，完成了國家獎學金、勵志獎學金、國家助學金的申請與發放工作。本年度集中收費次，開收款收據本，計份。報銷原始憑證筆，製作記帳憑證份，帳目清楚、日清月結並及時與銀行對帳，做到帳實相符。
(五)加強對外聯繫，維護學院的整體形象。在對外聯繫方面，學院財務處在學院領導的直接領導下聯繫的主要部門有：財政、物價、銀行、税務、審計及交通局主管處室等部門。在對外聯繫的過程中，我們堅持始終把學院的利益放在首位，堅持維護學院的整體形象。以年初計劃安排的有限的部門經費為限，盡力使所花費的每一分錢都有回報為基本準繩，通過院領導的直接領導和全體財務人員的共同努力，全年辦理税收減免近元，學院教學用車輛減免車船税元，減免物價年審收費元，銀行貸款利息減收元，同時還辦理了對社會繼續教育培訓收費標準的核定，社會培訓發票的領用等工作，為學院整體發展盡了本部門的最大努力。
二、20__年的工作思路
一年來，在學院黨委的正確領導下，通過大家的共同努力，財務處在各項工作中取得了一些成績，但也存在着不足之處。放眼20__年，財務處全體員工決心不斷進取、與時俱進，以勤奮工作創造新業績，以優質服務樹立新形象，以高效管理再上新台階。
一是繼續做好日常的會計憑證審核、報銷工作，每月的工資發放工作，每月按時進行會計憑證的裝訂、歸檔工作及相關的會計核算、監督工作，爭取做到工作認真、仔細，無差錯。
二是按時完成院財務辦理的學院機關、處室、校區系部的分部門、分項目的會計核算和相關會計管理報表的編報工作，及時提交給相關的部門負責人和院領導。
三是繼續與財政、物價、税務等部門溝通、聯繫，處理好與學院及院屬產業實體的相關的財政、物價、税務事宜;繼續與銀行等金融部門溝通，爭取在全國銀行資金相對較緊的情況下，銀行對學院的資金支持有新的再投入，為學院的發展和教育、教學工作籌措需要的資金，確保學院發展與建設資金的需求。
四是繼續抓好會計人員隊伍的建設，根據學院財務人員的具體情況，在充分保障日常工作正常開展的情況下，做好會計人員的相關業務知識、會計職業道德等的後續教育工作，以便更好的適應學院發展的要求，全力做好學院的財務、核算等相關工作。同時，完成領導交辦的其他相關工作和相關部門間的協調工作。
一、履行職責情況
×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重託與期望、全隊幹部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了小車隊整體工作的紮實開展。
(一)加強學習，不斷提高自身素質。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，系統學習了重要思想和xx屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業管理和市場經濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規定的學習內容和篇目，並認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎。
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
由於我區地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理幹部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。
(三)聯繫實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位;其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯繫，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兑現，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
二、思想作風建設情況
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細緻、腳踏實地幹工作上，以制度、紀律規範自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業的良好形象。
一是做到了嚴於律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處着眼，點滴處留心，規範日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
在開展“弘揚蘇區精神，創交通一等工作，爭蘇區振興先鋒”主題實踐活動以來，財務股人員緊緊圍繞弘揚堅定信念、求真務實、一心為民、清正廉潔、艱苦奮鬥、爭創一流、無私奉獻的蘇區精神，在加強財務管理、開展賬户清理、增收節支等方面取得了顯著成績，為我局財務資金合理使用奠定了基礎。現將財務股開展活動總結如下：
一、完善財務制度，加強專項資金管理。
健全的財務制度是規範和加強財務管理的基礎，是嚴格按章辦事、依法理財根本依據。根據“__”規劃和綜合交通發展的要求，我們細化了內控機制，健全和完善了財務管理制度，規範了財務操作流程。加強專項資金的管理，按照“專款專用，專户專帳”的要求，嚴格按程序撥付，確保工程項目的順利實施，努力營造科學理財、陽光理財，制度理財的良好氛圍。
二、抓住“三個重點”，切實做好增收節支工作。
一是重點強化財務管理，提高資金使用效益，正確把握財務狀況和發展趨勢;二是重點落實各項財務制度，堅持以單位利益為重，對各項費用開支嚴格監督把關，並按照財務審批制度予以落實，完善政府採購及專項資金撥付制度，確保財務工作科學化、規範化、合理化;三是重點做好開源節流工作，科學預算，合理使用轉移支付資金，增強節能意識，查找“節約空間”，減少浪費環節。
三、加強審計監督，嚴肅財經紀律。
一是為嚴肅財經紀律，嚴格執行“收支兩條線”的財務制度，堵塞財務管理上的漏洞，切實加強對資金源頭管理。自今年五月份開始，對本局各賬户進行了清理銷户工作。在工作中，財務股人員積極開展溝通協調，做好自查自清工作，及時將賬户設置情況向領導彙報，主動聯繫賬户的開户銀行，就原賬户撤銷、合併、更改等相關工作事宜進行深入溝通。同時還針對目前工作仍需使用的非基本銀行賬户與合作銀行簽定了監管協議，確保了各項資金高度集中管理和安全使用。
二是配合審計、財政監督部門對財務收支、專項資金的使用、會計信息質量、會計執法等情況進行了審計。此次審計通過對帳薄、憑證、報表、檔案、各類文件的檢查，對我局專項資金使用情況、工程往來帳、工會帳設置、招待費“三單”合一以及支出原始憑證的規範性提出了具體意見和要求。
四、加強自身建設，廉潔自律，爭做廉潔型幹部。
廉政建設是財務工作的生命線。財務股創造愛崗敬業的良好氛圍，強化為民服務意識，創一等工作，爭當務實高效模範。財務股開展了廉能風險防控工作，按照上級文件精神和局領導指示要求，做好了本部門廉能風險防控工作。一是編制出財務股長、副股長、會計、出納及報賬員的職權目錄。二是根據內部管理控制要求，制定了交通基本建設專項資金撥付程序，繪製出交通基本建設專項資金撥付流程圖。三是在職權目錄和專項資金撥付流程圖的基礎上，要求財務股人員先自行認真查找廉能風險情況，通過自查互查評議，確定了各個權利職責運行中的風險點，評定出風險等級。四是按局領導要求，結合工作崗位職責與加強財務管理，對各項規章制度、崗位責任制進行修訂和完善，健全了內部防控制度。
按照我公司的工作安排，結合具體工作實際，20xx年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養、安全培訓等幾個方面進行深化創新，為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。現擬定20xx年車隊年度計劃如下：
一、優化管理
我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：
1、車輛調度
堅持分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產正常運行。辦公用車服務標準要高，駕駛員必須嚴格執行調度安排，如有異議，當時保留，事後再談。
2、簽到制度
實行內部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不籤者按曠工論處。
3、請假制度
嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經隊長批准後，方可離開，並按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。
4、車輛停放制度
出勤車輛任務完成後，不論什麼時間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工後必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。
5、出車制度
接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內儘快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。
二、控制燃油消耗和輪胎更換
按照公司節能降耗的總體要求，我部門將在20xx年度進一步加大節油和材料消耗工作。
在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。
三、維修保養和材料消耗
我部門將在20xx年度嚴格規範並加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。
車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，説明維修內容，所需材料及技術人員現場鑑定屬實後，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底彙總存檔、並交車隊備檔一份。為了進一步節約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據季節變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培訓
1、安全管理制度
為了保障車輛安全運行，保證公司幹部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產不受損害，20xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：
①、愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。
②、養成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。
③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒後開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。
④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續、工作量。
⑤、大雪天氣，未經允許一律不準動車，特殊情況需動車，須經隊長批准。
⑥、限速行駛安全制度。根據公司相關規定(廠區道路30km/h,地方道路60 km/h，高速公路100 km/h)行駛速度，我部門在20xx年度每月將進行二次數據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據情況給予不同程度的處罰。
3、安全培訓
駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在20xx年度制定以下培訓：
①、車隊領導首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閲讀有關安全方面的報刊雜誌。
②、新增駕駛員持證報到後，必須進行嚴格的路考，考試合格後方可上崗，不合格者絕不錄用。
③、我部門計劃給駕駛員定期發放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學習手冊，讓其在休息之餘閲讀，加強安全意識。
④、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。
⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。
我部門在20xx年度的工作中積極探索，不斷創新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為公司的經濟繁榮做出更大的貢獻。
一、運輸生產攻堅克難
今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產任務。全段幹部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務質量、佔領客運市場”為中心，大力開展營銷創效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產任務，根據不同季節、不同列車等級，將任務分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現欠收，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利後，我段相繼召開了三次經濟活動分析會，重新調整生產指標，抓住“非典”過後客流反彈及庫-烏段公路施工、暑運、“十一”黃金週和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調查，對重點列車的日常客流流量、流向進行跟蹤調查和分析，掌握客流變化規律，及時捕捉客流信息，及時準確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡努力力爭完成全年生產任務。在全段幹部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的%，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運輸生產增運補收的同時，我段多元經濟按照“大多經”經營管理思想，緊緊依託列車市場，加大投入，大力發展多元經濟和集體經濟。全年多元經濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創利萬元，集經完成萬元，創利萬元。多元經濟與集體經濟較去年有了一定的增長。
二、安全生產基本有序
20xx年我段認真落實局、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點，緊緊圍繞落實逐級負責制，開展“三標”活動，強化對現場作業的卡控，充分發揮“責任、監控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產基本有序。截止12月31日，我段實現了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責任及傷亡事故天，無職工責任輕傷事故天。
1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全
針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點，認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經料庫、淨菜部採取日常抽查和每季檢查相結合，對食品、餐料的加工、採購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關。
2、加強教育，提高幹部職工的安全意識
加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高幹部職工的安全責任意識和提高安全防範及自控能力。一是組織幹部職工學習局、處1號精神、段《關於貫徹落實局、處1號精神，深入開展規範管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規及各類安全管理辦法。同時，還開展了安全知識搶答賽。二是組織幹部職工學習段編訂的《安全事故案例》，認真學習，吸取教訓。三是認真組織幹部職工學習“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全電視會議精神。不斷提高幹部職工的安全意識。
20__年，在公司領導的正確領導和各部門同事的大力支持配合下，財務部以強烈的責任心和敬業精神，出色完成了財務部各項日常工作，較好地配合了各分公司及合作方的業務工作，及時準確地為公司領導、有關政府部門提供財務數據，__年財務年度工作總結範文。當然，在完成工作的同時也還存在一些不足。
下面向公司領導彙報一下財務部__年度的工作：
一、公司本部的財務管理和財務核算工作
(一)作為後勤工作部門，合理控制成本費用，以“認真、嚴謹、細緻”的精神，有效地發揮企業內部監督管理職能是我們工作的重中之重。__年財務部在成本控制方面比往年有了一定的提高，隨着公司業務的不斷拓展，新增項目前期投入較大，成本費用也隨之增加，每月的日常辦公消耗用品和辦公設備是一筆不小的開支，財務部積極主動配合公司行政部門，在採購工作中嚴格把關，成本控制方面取得了一定成效。
(二)__年度，財務部的日常會計核算工作具體如下 ：
1、在借款、費用報銷、報銷審核、收付款等環節中，我們堅持原則、嚴格遵照公司的財務管理制度，把一些不合理的借款和費用報銷拒之門外。
2、在憑證審核環節中，我們認真審核每一張憑證，堅決杜絕不符合要求的票據，不把問題帶到下個環節。
3、每月核算100多人的工資是財務部最為繁重的工作，除了計算髮放工資外，我們還要為新入職員工説明工資構成及公司相關規定，這就要求財務人員必須耐心細緻，儘量做到少出差錯或不出差錯。經過努力，公司每月基本上能準時發放工資。
4、按時完成公司的納税申報、發票購買和管理、台帳登記工作。
5、完成各政府相關部門下達的工作：公司的工商年檢、會計師事務所的財務審計、對統計局的季度申報等。
6、催收款項是財務部門最為重要的工作。由於受其他原因影響，工程款的催收難度也有所增加，雖然我們盡了很大努力，也取得一定的成效，但卻不是很理想。
總之，隨着公司業務的不斷擴大，__年度財務部工作量越來越大，財務人員的人數並沒有相應增加。但我們能夠分清輕重緩急，有序地開展各項工作。一年來，我們完成了財務部的日常核算工作，並及時提供了各項準確有效的財務數據，基本上滿足了公司各部門及外部有關單位對我部的財務要求。
二、分公司及合作方的財務核算工作
(一)跟進收取各分公司的款項，在經營部的幫助下，基本上能夠按照協議準時收取各分公司的款項。
本年度，由於a分部的業務量增大，b分公司、c分公司和d分公司等的部分業務轉到總公司開具發票、收退合作款，大大增加了我們的工作量。比如，a分部的年產值比20__年增長了50%;對b、c和d三個分公司__年的開具發票、合作款的收取跟進、核算退回、投標保證金的支付收取等工作，財務部做了全力配合。
(二)今年合作方的業務量也比往年有較大的增加，這部分的利潤佔公司的利潤比重較高。同樣，對合作方的開具發票、工程款的收取跟進、核算退回，投標保證金的支付收取等工作，財務部也全力予以配合完成，工作態度和工作成績得到了合作方的充分肯定。
三、不足和有待改善的地方
一年中，財務部尚有應做而未做、應做好而未做好的工作，比如在資產實物性管理的建章建卡方面，在各項管理費用的控制上，在規範財務核算程序、統一財務管理表格方面，在更及時準確地向公司領導提供財務數據、實施財務分析等方面。在財務工作中我們也發現公司的一些基礎管理工作比較薄弱;日常成本費用支出比較隨意;這些應是20__年財務管理要着重思考和解決的問題。
作為財務人員，我們在公司加強管理、規範經濟行為、提高企業競爭力等方面還應盡更大的努力。我們將不斷地總結和反省，不斷地鞭策自己，加強學習，以適應時代和企業的發展，與各位共同進步，與公司共同成長。
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落户、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好醫生和美容師的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。做就做好是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的讚許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽説有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人説選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、紮實。
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