第一篇：客運站2014年度安全生產工作總結
2014年，我站緊緊跟隨集團公司改革步伐，進一步認清形勢、改變觀念、逐步落實科學發展觀，全面加強站安全工作，努力創建安全、優質、文明客運企業。落實全員安全生產責任制度，全面開展企業安全生產標準化工作，遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以隱患排查治理為基礎，提高安全生產水平，減少事故發生，保障人身安全健康，保證生產
經營活動的順利進行。我站結合2014年的客運安全生產情況和當前的安全形勢，始終堅持把安全工作放在首位，2014年至今我站運輸旅客41.5萬人次，完成窗口收入2290萬元。我站對所有進站營運車輛進行了全面的安全消防檢查，對無防火設施的車輛更換和補配滅火器共260甁，“三品”崗位共查驗行李物品24萬餘件、查獲散裝白酒920斤、鞭炮12架計6萬響、管制刀具4把、油漆5桶、農藥5件等危險物品，車檢門檢口共檢查車輛37564台次，無一例存有安全隱患的車輛進站發班，圓滿完成了全年的安全生產任務。
回顧2014年安全生產管理工作，現總結如下：
一、適應形式，理順關係，建立健全安全保障體系
2014年安全形勢複雜，安全任務繁重。針對新形勢、新情況、新問題，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障體系，牢築安全防線。
1、完善安全組織機構
站成立了2014年站安全生產領導小組等組織機構，加強了安全生產的組織領導，為開展安全生產提供了組織保障。
2、落實安全生產責任
站嚴格貫徹落實安全生產責任制，進一步完善和制定安全生產“一崗雙責”制，完善崗位責任制，層層落實安全生產責任。
站長與站全體管理人員簽訂了“一崗雙責”安全管理責任書，並請專業人員對車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業安全教育培訓，與安全管理人員簽訂了“三品檢查”崗位責任狀、”出站門檢”崗位責任狀、“夜間停車場”崗位責任狀、“車檢”崗位責任狀。明確逐級崗位安全職責，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發了管理人員的安全生產意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。與進站經營車輛簽訂了經營車輛安全責任書，因時、因地做好客運生產管理工作，促進各種安全責任落實到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負總責，分管領導具體負責，幹部職工在分工範圍內相應負責的安全責任體系。
3、制定安全規章制度
根據《企業安全生產標準化基本規範》、《汽車客運站安全生產規範》和我站實際工作需要，對安全生產管理體系、安全生產規章制度、安全生產法律法規、標準規範及崗位職責進行調整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產工作職責和操作規程，彙編了《安全生產崗位職責及操作規程》，先後制定了50個安全管理制度，其中包括安全生產管理辦法、隱患排查與治理、安全教育培訓、例會制度、應急預案、危險物品及重大危險源管理、安全生產職責、客車安全例檢制度、安全生產操作規程等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循，順利開展。
二、加強客運安全生產日常化管理工作，努力做好服務工作
我站全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的管理方針，崇尚“關愛生命、關注安全”的經營思想，建立健全駕駛員從業資格證檔案、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案等，記錄詳細，隨時備查，嚴格核查進站班車手續，對證件不齊的車輛一律不準報班;做好限時進站工作，班車按時有序進站、入位、出站。認真做好進站乘車旅客行李的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查，強化客運車輛的安全例檢工作，加大車輛例檢的廣度和深度，並做好例檢資料的存檔管理工作。治理站內外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內外秩序井然，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產任務奠定了堅實的基礎。
三、開展安全培訓，提高全員安全綜合素質
全員安全綜合素質是影響安全生產管理水平的核心因素，我們要採取普訓、輪訓、特訓相結合的方式全面開展培訓，促進全員整體素質的提高，提升企業安全管理水平。
一是提高全員安全技能。開展全員安全教育、培訓，要根據不同培訓對象，確定不同的培訓內容，分級分類，量身定做，加強安全責任人、安全管理人員、關鍵崗位人員、站務員建設，從上到下開展全員培訓，消除不規範、不科學的安全理念、行為習慣和操作方式，切實提高全體員工安全技能。
二是培育“專業水準”的安全關鍵崗位。請專業人員對消防、治安、車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業安全教育培訓，與安全管理人員簽訂了責任狀。明確逐級崗位安全職責，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發了管理人員的安全生產意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。
三是實行每月安全生產例會制度，認真開展好每月一次的安全生產例會，總結經驗、彌補不足；對本週工作進行交流、溝通，查找管理中存在的不足並及時協調解決;經常舉行
徵求職工意見座談會，發現問題及時整改;實行定期召開旅客、車主安全座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進工作作風，完善管理職能和監督職能;這樣細化內部職責，嚴格質量信譽考核，增強了幹部職工責任心、提高了管理水平，從車輛安全關、准入關、售票關、定員關、“三品”檢查關、服務質量關、出行關處處嚴格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的
生產任務。
四是認真學習貫徹執行總公司王總經理提出的“三聲”服務理念，和安全管理“五不”原則，通過學習領會後，我站全體員工通過這些細節服務提高了安全生產的可靠性，進一步達到了生產必須安全的目的。
四、消防安全和社會治安綜合治理
1、做好消防工作和綜合治理工作平衡與協調發展。明確領導責任制，站成立了消防安全和綜合治理工作領導小組，制定工作方案，認真落實內部安全防範措施，內保組織健全，落實人防、物防、技防措施，通過主要領導部署、檢查、落實，解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我站內部達到“三無”（無刑事案件和治安案件；無內部職工違法犯罪；無因內部矛盾糾紛激化引發的羣體事件）。
2、2014年3月安稽科派專人到市消防隊學習並掌握專業消防知識，以提高自身防火工作能力，並對重點部位加強防範工作。節日期間，旅客流量大，人員密集時，加強對可疑人員的檢查、對進站車輛的技術檢查和易燃、易爆、有毒及腐蝕物品的查堵工作。並派專人24小時不間斷的排查消防安全隱患，一看消防通道是否暢通；二看滅火器材是否有效；三看電路電線是否老化；四看指示標誌是否完整；通過採取以上措施，節日期間無一起消防火災事故發生。
3、綜合單位工作特點和實際，做好普法及內部幹部職工的法制教育，站長帶領全體幹部職工認真學習普法知識和綜合學習刊物，積極爭創安全文明單位，努力配合其他部門的工作，同時加強了機構建設，在一把手總負責的基礎上，由竟陵派出所駐站民警李利平牽頭成立“綜合治理”的領導機構，將綜治任務落到實處，有效地預防和控制各類案件和治安災害等事故的發生，積極配合安全生產檢查工作，充分做到安全隱患及時發現、及時排除。
4、加強消防演練，提升防範能力
針對我站特點，積極開展消防演練活動。抓好廣大員工及司乘人員的消防安全常識培訓和自防自救能力的宣傳教育，組織進行消防演習，在消防中隊的指導下，分別於2014年4月27日在客運中心站進行消防演習，參加人數100餘人，在演習前，先對所有人員講明配有哪些消防設施，每一種消防設施的使用方法。並且講明瞭兩個能力：一個是自救能力，一個是事故初期的撲救能力，使所有參加演習的人員把握消防設施使用方法與兩個能力，並在演習現場讓職工實習一次消防設施的使用方法，使其做到“四懂四會”，即懂基本的消防法規、懂基本的防火常識、懂基本的滅火常識、懂基本的疏散逃生方法，會報警、會組織人員疏散、會熟練使用滅火器材、會撲救初期火災。由此提高企業內人員的消防安全素質，增強應變及自我防範能力，從而築實企業抗禦火災的堤壩，防火患於未然。
五、排查安全隱患不得留死角、突出重點，嚴格檢查、消除隱患
1、強化現場檢查日常化，杜絕各類違規行為。隱患險於明火，防範勝於救災，安全工作關鍵在於現場的監督落實。為此，我們要創新安全檢查模式，實行隱患排查治理工作責任制，落實責任人，明確考核人；堅持安全隱患排查制度，認真做好記錄，按照“四不放過”原則執行，對檢查出來的問題有整改、有回覆、有落實。實行安全生產自律機制，強調基層安全工作自查自糾，直至隱患消除。
2、切實加強“五一黃金週”、六月“安全生產月”、“冬防春運”前的安全生產大檢查活動，及時消除隱患，並對客運站場、修理廠、辦公樓、商户等重點部位開展經常性的火災隱患排查，切實把各類安全隱患消滅在萌芽狀態，使站內正常的生產秩序得到了有力的保障.
3、深入細緻的做好“三品”查堵工作和“三不進站、六不出站”的管理工作，確保了把危險品堵在站外、車下，保障了旅客的生命財產安全，為旅客出行創造了一個安全、舒適、温馨的環境。
4、每月有針對性地進行單位內部消防安全大檢查，對發現的問題及時整改落實，消除隱患。堅持每月一次對消防設施、器材檢測、保養、充裝，使消防設施、器材處在良好的待用狀態。進一步改善單位的防火條件。今年上半年來，我站在財務室，發車台、票房等部位配備新購置滅火器共8具、候車大廳安裝消防應急燈4個、疏散標誌2塊，有力的改善了候車大廳的安全環境。同時，我們還經常性地督促落實火災防範措施，實行羣防羣治，預防火災事故的發生。
5、節假日期間和旅客流量增大的時間，我站積極與竟陵派出所聯繫，並與派出所駐站民警聯合治理，重點防範候車大廳出現的擁擠和扒、竊，及時調解和處理了一些小型的治安事件，確保了人民生命財產的安全。
6、針對夜間停車的特殊性，我站及時抽調精幹力量專門負責夜間車場的防火、防盜安全，有段時期，市場柴油供應緊張時，有些不法分子盯上了宿夜在此的大客車油箱，在一次正準備實施盜竊時，被我值班人員巡查時發現，盜竊分子見事情敗露，竟持刀威協我夜班巡查人員，值班人員一面機智與其周旋，一面撥打了報警電話，並配合接警趕到的民警將其抓獲。通過夜班人員的高度責任心和警惕性，我站全年無一起火險和盜竊事故的發生。
7、為確保票款的安全，我站對收款和進帳制定了專門的制度，對工作人員出入票房，要求隨手關門，帳面必須日清月結，不定期抽查備用金情況，收款員收款完成後，必須在安保員的陪同下到銀行進帳。
六、開展基層安全班組建設以及百日安全競賽活動
我站按照集團公司和漢羽公司關於全面開展基層班組建設活動以及百日安全競賽活動的要求，我站結合實際在全站範圍內全面開展“服務型、創新型、安全型、和諧型、學習型”五型班組建設活動，各科室通過不同形式開展了班組建設活動。在班組建設活動以及百日安全競賽期間我站湧現了一批優秀員工。如安稽科陽文斌同志在工作中盡職盡責，不畏強暴，熱心助人，屢次將違禁物品攔在了站外車下，陽文斌同志在三品檢查中，認真負責，履行職責，對一名不將行包安檢的中年男子預以提示，而該男子不僅不聽，反進行無理取鬧，並對陽文斌同志打罵。陽文斌同志理智地做到了“打不還手，罵不還口”，還積極主動的予以勸解，加以引導，動之以情，曉之於理，最終使該名旅客知道共同維護公共秩序的重要性，以實際行動改正自已的錯誤，站務員不僅維護了站的利益，又巧妙地保護了車站良好的社會形象，化干戈為玉帛，使事態避免進一步擴大，這一明智舉動受到隨行旅客的敬佩和讚譽。
七、執行安全管理制度不手軟
嚴格崗位工作流程。特別是對“三品”的查堵和“三不進站、六不出站”的制度執行情況進行了重申與強調，重新修訂了獎懲制度，對員工的獎勤罰懶有了更加明確的措施。
強化了安管人員工作責任心，加強了對作業的現場督促管理。深入現場檢查，做到檢查在現場，監督在現場，整改在現場。特別是對上班不按工作流程操作和違反工作紀律的人員，加大了處罰力度，對屢教不改人員一律停工學習，直到思想認識到位方可上崗，確保了作業現場安全有序。
八、嚴格執行值班和信息報告制度
在“五一”、“十一”、“雙節”等重大節日的敏感期，站領導親自代班，堅持24小時值班制度，有值班表和情況記錄，做到了敏感期實行“零報告”制度，每天“有事報事，無事報平安”，加強了信息互動，堅持了重大情況及時報告制度。
九、存在的問題
1、服務質量有待進一步提高，加強規範管理，減少旅客投拆，把旅客投訴率降至最低點。
2、做好乾部職工的學習教育與培訓力度，努力提高服務意識、文化素質和業務水平，
十、下步工作打算
2014年我站將繼續以科學管理、規範管理為基礎，以安全生產標準化工作為重點，以提高“兩個效益”為目標，努力加快自身發展。我站全體將團結一致，充滿信心，決心繼續加大工作力度，提高工作質量，提升企業形象為己任,為我站發展在上一個新台階而繼續努力工作。
二〇一四年十一月二十八日
第二篇：2014年客運站安全生產工作總結
******2014年安全生產工作總結
及2014年工作思路
為全面提升**的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監督管理，建立持續改進的安全生產長效機制，結合集團安全生產工作相關要求，深刻理解和掌握安全生產評價的實質、內容和要求，認真紮實地對車站的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境等進行了全面詳細的整治，現將2014年滄口汽車站安全生產工作彙報如下：
一、2014年安全生產工作回顧
2014年為提高**安全生產管理水平，增強全員安全生產意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數，每月都採取宣傳教育、安全預防活動等多種形式來進行安全生產工作的部署，全年實現零事故的安全生產指標，隱患整改率達到100%，為2014年的工作打下了堅實的基礎。
二、2014年主要工作
（一）狠抓責任落實，提升全員安全意識。
為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節假日，車站制定了安全責任書，並且在**內號召全部領導幹部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書內容主要包括安全生產職責與治安管理兩個方面的內容，是一份綜合性的安全責任書，安全管理責任百分之百得到了落實。
（二）健全制度規程，增強安全生產知識水平和技能。
**建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度和操作規程，層層制定了安全生產職責，認真落實“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規程，在建立健全各項規章制度的同時，認真組織公司各員工認真學習且執行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產機制。
（三）加大培訓教育，培養職工安全素質。
根據**的“安全培訓計劃”，結合車站安全生產的實際情況，做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份文件，車站組織統一授課，統一培訓，從工作出發，在安全生產月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動中，對職工進行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產工作對企業的重要性和必然性，充分發揮全站人員對安全生產工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車站從未放鬆要求，即時進行三級安全教育，介紹車站概況及佈局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識等。
（四）防範於未然，積極開展安全預防活動。
為做好安全生產工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：
1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會，會議中將發生的重特大事故及集團及下發各相關安全文件精神，在全站範圍內傳達，要求全體職工做好學習筆記，並要所有工作人員進一步警醒起來，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防範重特大安全生產事故的發生。
2、嚴把車站源頭關。***為切實落實安全生產工作，貫徹集團、
總站對安全生產工作的要求和部署，每月至少一次在全站範圍內開展安全大檢查，在春運、中秋、國慶黃金週等節假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴格管控車站的安全生產源頭工作，使車站安全生產工作得到了平穩有序的開展。在工作方面，車站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理規定，加強人車聯檢工作力度，加強對始發車輛gps系統的把關力度，gps系統損壞或脱網的堅決停班；強化車站的出站檢查，充分利用安檢設備和專職安檢隊伍，加強對乘客行包、託運物品及寄存行包進行嚴格檢查，嚴防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險物品進站上車。
3、增強全員消防安全意識。定期或不定期全面檢查車站內消防設備及台帳明細，確保消防設備正常使用，全站範圍內組織消防安全培訓，開展消防安全應急演練。“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”，在工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
（五）完善各項處置預案，確保安全工作平穩進行。
**根據實際情況組織相關人員，制定、完善相關安全管理規章制度，建立《****客流高峯應急預案》、《*****惡劣天氣應急預案》及《****突發事件應急預案》、《*****治安安全消防應急預案》等各項基本應急預案體系，健全**制度建設為提高對突發事故和事件規範有序、科學高效、反應及時的應急處置能力，促進***安全管理水平提高和經濟效益的提高。
（六）全面落實安全標準化建設工作，完善制度，強化管理。 為貫徹落實交通運輸企業關於開展企業安全生產標準化建設工作
的部署，進一步做好****安全生產標準化工作，形成安全生產標準化的長效機制，集團申請了安全生產標準化建設考評，對此，***一直不斷完善標準化建設，分類填充基礎台賬，及時獲取、識別有關安全生產的法律法規，並將其轉化成適應於車站的安全規章制度，通過細化、規範標準化建設，全面提升車站安全生產整體水平，最終經過外審，考評達標，成為全國第一個安全生產標準化達標車站。
(七)貫徹運管各項工作指示，大力發揮運輸行業帶頭作用。 2014年***根據運管對安全工作的文件指示，積極部署、認真策劃、統籌安排，進行了一系列的實施措施。上半年運管根據省、市政府對安全生產工作的要求，制定了長達7個月“平安行 你我他”實施方案，下發之後，***馬上行動，從方案制定到行動實施，整個過程中從未放鬆警惕，在此期間，接連發生“6.3”吉林火災、“8.10”漁船翻扣等各項重特大事故，***舉一反三，立即按照“平安行 你我他”方案要求，開展行業安全大檢查及安全大檢查“回頭看”行動，查隱患、找問題，發現隱患要按照發生事故的態度去處理，立即整改，不留尾巴，充分體現了***過硬的作風，不流於形式，不只走過場，不空喊口號，使“情滿旅途”的品牌力量立足社會，根植人心。
（八）切勿鬆懈，警鐘長鳴，堅決遏制重特大事故發生。
2014年將要結束之際，“11.22”黃島輸油管爆炸事故，給**敲響了警鐘，這起事故造成了人民生命財產的巨大損失，習總書記更是來到事故現場親自參與事故調查處理工作，發表了對安全生產工作要求的講話。對此，**高度重視，主要負責人實行日檢、抽檢、隨時檢等多種方式，對**進行“地毯式”深入檢查，並馬上召開安全例會對近
期的工作做出了全面的部署和要求，宣讀並貫徹省、市政府安全生產電視會議精神，對鄧向陽副省長、張新起市長、牛俊憲副市長會議上的講話提綱做了深刻的學習和反思，從多角度、全方位的視角，對2014年安全生產工作指明瞭方向。
四、2014年工作思路
在回顧2014年安全工作的同時，我們也要始終保持清醒的頭腦，面對明年的工作。車站安全工作上將繼續讓職工牢固樹立“預防為主、加強監管、落實責任”的思想，將“生命高於一切、責任重於泰山”的理念深入職工心理。重點抓安全環節、安全部位，對重點崗位重點培訓，重點學習有關安全工作的流程、知識，繼續重點學習安全生產各項重要文件。進一步健全基層安全管理、檢查、教育記錄等各類安全管理基礎資料，做到內容規範翔實；
（一）以科學發展觀為指南，深入貫徹落實上級安全生產工作要求，認真執行安全生產的法律法規，結合***的實際，進一步完善安全生產的管理機制。
（二）落實責任、強化安全生產措施。***增加專職安全人員，組織培訓學習相關安全法律法規，成立消防安全保衞小組，增加專職安檢員加大安檢儀檢查、複查力度，提高檢查質量和檢查效率，確保危險品及禁運物品不進站、不上車。加強夜間保衞值班管理，嚴格幹部帶班制度，嚴格通訊暢通制度。提升***安全管理質量。
（三）完善設施、加大隱患排查治理。嚴格按照國家及地方有關法律、法規要求加大安全投入，加強***安全重點部位的消防安全檢查，在重點部位和重點環節進行了安全監控，保證了所有滅火器材齊全、有效，各處疏散通道、安全出口安全暢通。做到了責任到人，任務到
位。進行定期安全檢查。車站將實行定期安全隱患排查制度，嚴格把關，查找安全生產中存在的隱患，糾正違章違規行為。
（四）通過經濟、教育等各種手段，動員全體員工深入排查治理安全生產隱患，落實安全生產責任，解決安全生產中存在的突出問題，構建安全生產長效機制，採取堅決措施，遏制重特大事故發生，促進安全生產形勢持續穩定好轉。
（五）嚴格管理、加大治理整改力度。加大安全檢查頻率，對查出的問題立即下達整改，進一步完善各項安全應急預案，規範各項安全規章制度，消除安全管理的盲區和死角，強化對始發車輛發車前的安全檢查和安全教育，增加改進措施，完善管理制度。
（六）加強全體員工安全生產知識和法律、法規的宣傳教育，採取多種形式，大力營造安全生產氛圍，努力形成“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的良好局面。認真總結安全生產經驗，細心查找存在問題，要本着高度負責的態度，抓緊對存在問題進行整改和跟蹤管理，力爭新一年繼續保持零事故。
滄口汽車站
二〇一四年十二月十日
第三篇：客運站安全生產月活動總結
為繼續深入紮實開展“安全生產年”活動，貫徹落實《關於開展xx年道路運輸“安全生產月”活動的通知》精神，按照交通局的統一部署，為着力提高我站“安全生產月”活動的實效性，結合目前安全生產工作重點，經我站安全領導小組研究決定，積極組織開展以“強化安全基礎，構建平安交通”為主題的“安全生產月”活動。現將活動情況總結如下：
一、加強組織領導，統一思想認識
為加強對“安全生產月”活動的領導，保證“安全生產月”紮實開展，我站成立了活動領導小組
組 長：
副組長：
成 員：
緊密結合我站近期安全生產工作部署和重點，明確“安全生產月”活動的指導思想，牢固樹立科學發展、安全發展理念，以繼續深入紮實開展“安全生產年”活動為主線，大力開展安全生產宣傳、教育、培訓活動，進一步推動安全文化建設，提高全站幹部職工安全意識、安全素質和安全技能，全面落實安全生產責任，提高安全保障能力，促進安全生產工作各項措施的落實，為實現我站安全生產目標提供堅實保障。
二、精心組織謀劃 紮實開展活動
按照《**客運站xx年“安全生產月”活動方案》部署，結合當前實際，我站認真開展了以下系列活動，收到了較好的成效。
（一）為了做好“安全生產月”活動的宣傳工作，我站積極蒐集、整理各項安全月活動資料，並及時進行宣傳、學習，同時，將“安全生產月”活動主題和相關宣傳標語，製作了宣傳橫幅，於6月1日懸掛於客運站醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產月”活動的序幕。
活動期間我站根據自身安全生產特點開展了不同層次、形式多樣的宣傳和學習，結合“安全生產月”活動主題，精心策劃，充分採用宣傳欄、標(本站向你推薦：)語橫幅、廣播、電子顯示屏等多種形式，面向全體幹部職工，廣泛宣傳安全法律法規、消防知識、深入宣傳 “安全第一、預防為主、綜合治理”方針和安全生產責任制，弘揚安全文化，增強了全體職工安全意識，提高了員工安全技能。並於6月9日在站前廣場開展了安全生產宣傳諮詢日活動，面向旅客宣傳安全乘車常識和禁帶危險品進站上車安全常識。
（二）6月4日下午，在我站會議室，組織了安全管理人員進行統一觀看“安全生產月”主題宣傳片《安全發展，成就輝煌》和警示教育片《傷逝》、《職責》，通過觀看影片，讓我站安全管理人員對安全事故的殘酷有了進一步的認識，全面提高了管理人員進行安全管理的積極性。
（三）6月5日，活動領導小組對我站進行全面隱患排查工作，發現存在問題是“三不進站”制度在部分時段管理不到位，隨即要求安全科增加人員加強管理力度，做好落實工作。“三品”檢查崗位上由於“三品”檢測儀保險管損壞，不能正常使用，領導小組要求安全科立即聯繫售後服務進行維修，確保“三品”檢測儀正常運行使用。通過隱患排查進一步加強了安全生產責任制的落實，有效防範了安全事故的發生。
（四）6月以來，為響應省安全生產監督管理局主辦的《xx年**省安全生產知識網絡競賽》，我站積極組織職工參與，並且指定專人每日網上答題。考慮到部分職工不具備上網參賽的條件，我站特地將競賽試題打印出來分發給他們共同參與，營造了良好的競賽氛圍。
（五）為了提高全站職工的消防安全意識，推動“安全生產月”活動的更好開展，按照“預防為主、防消結合”的原則，落實消防安全“四個能力”建設，我站按照活動預案於6月19日開展了消防安全應急演練活動；6月23日，我站派出應急救援小組8名成員參與交通局、消防隊等單位組織的消防應急救援演練。通過演練，工作人員正確掌握了火災初起時的撲救原則和方法，以及火災發生後旅客緊急疏散和消防滅火技能，進一步增強了消防安全意識，提高了對突發事件的應急處置能力，為建立健全突發事件應急處理機制打下了良好基礎。
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通過一個月的學習培訓、隱患排查、制度完善、整改落實和消防演練，我站在安全管理方面取得了一定效果，但離上級要求仍有差距。今後，我站會再接再勵，再加措施，以“安全生產月”活動為契機，使幹部職工牢牢樹立“安全責任重於泰山”的思想，時時刻刻繃緊安全生產這根弦，讓我站始終保持“安全、優質、有序”的良好運行狀態。今後，我站將繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，不斷提升安全管理理念，確保安全生產管理制度和措施得到有效落實,努力創建平安、穩定、和諧的經營環境，為構建和諧社會貢獻力量。
二〇一四年七月一日
第四篇：2014年客運站安全生產工作計劃
2014年客運站安全生產工作計劃
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產工作，確保2014年我站安全計劃的順利完成，認真履行安全生產職責，完成如下安全生產計劃：
一、工作方針和指導思想：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發生-
，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
二、工作內容與目標：
1、成立安全領導小組，健全安全生產責任制，層層簽訂安全目標責任書，落實到人，責任明確。
2、認真貫徹執行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照交通部的“三優”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌乾淨整
潔。嚴格按照“客規”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創造一個良好的候車和乘車環境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實公司出台的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規
8、繼續貫徹執行“以人為本，防重於搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通幹線正常運行。
9、嚴禁對中國小生包車，對旅遊包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見後，方可包車，同時做好存檔工作。
10、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
11、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《陝西省道路安全生產管理規定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
12、凡進站運行的車輛，（包括；社會、個體、外公司車輛）必須配備有效滅火器（滅火器壓力、合格證、年審標誌符合要求），沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求後方可報班營運。
13、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監督”和“三不進站、五不出站”有關規定。
14、加強對本單位公務用車的管理力度，不經過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
15、堅持安全生產彙報制度，各基層單位每週五上午向公司安全科彙報一週安全生產經營情況，特殊情況必須在兩小時之內向總公司領導及主管部門彙報。凡不及時彙報，瞞報、漏報者追究一把手責任。
第五篇：客運站安全生產上半年總結及下半年工作思路
2014年大港客運站安全生產總結及今後工作思路
2014年上半年，大港客運站安全生產工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產責任制為核心，以貫徹上級部門關於進一步加強安全生產工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運安全生產工作、客運站場安全生產規範化建設工作、安全生產專項整治行動、安全生產大檢查、安全生產月及安康杯競賽等活動，為汽車站客運生產創造了良好的安全環境。
一、主要工作開展情況
（一）加強領導，落實責任，努力提高安全生產責任意識。站領導高度重視安全生產工作，把安全生產工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標管理體系。“安全壓倒一切”已成為大港站職工工作的前提。大港站成立了以站長為組長的安全生產領導小組，明確了分管領導和責任人員，落實了安全生產“一崗雙責制”，使安全生產工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運站安全生產工作計劃》，與各部門簽訂了《安全生產責任書》，完善了安全生產責任制考核辦法，對安全生產檢查考核工作不合格部門，年終考核將實行一票否決。做到安全生產警鐘長鳴，常抓不懈，使客運站員工牢固樹立了“安全生產重於泰山”的責任意識。
（二）加強安全生產宣傳教育培訓，提高安全防範意識，推進各項安全生產工作的落實。大港客運站圍繞以安全生產為核心，加強安全生產宣傳教育培訓工作，提高職工安全生產技能和安全防範意識，營造“關注安全，關愛生命”的濃厚氣氛。並結合大港站實際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標語等形式開展安全宣傳，進一步提高廣大職工的安全防範意識。推動大港客運站2014年春運安全生產工作、安全生產規範化建設工作、安全生產專項整治行動、安全生產月活動和安康杯競賽等活動的平穩、有序進行。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。主動加強與上級部門的溝通和聯繫，積極參加集團公司安全生產工作各類會議。並組織召開安全會議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產工作更上一個新的台階。
（三）加強安全生產應急管理工作，提高防範和應急處置能力。大港客運站突出預防為主，着力做好事前防範的各項工作，這是我站安全生產工作的重點。今年，我站在完善安全生產應急預案，加強突發事件預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產知識培訓3次，召開了消防安全應急專題會，佈置消防應急處置工作，及時清查、配備“三防”應急物資。在安全生產規範化建設和專項整治行動活動期間，我站組織危檢人員和義務消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進行操作和演練，使廣大職工增加了安全防範意識，提高了應急處置能力，收到了很好的效果。
（四）認真開展安全生產大檢查，築牢安全生產第一防線。一是在每月開展的安全生產大檢查活動中，對各班組、崗位的安全操作進行專項整治監督，確保安全生產無事故，促使我站安全生產工作保持安全、和諧、平穩開展。二是加大對客運站場重點區域消防檢查，維持站場車輛的有序停放和通道的暢通，定時排查消防設備、設施的配備及有效情況，做到發現隱患及時落實整改，為確保生產安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節日和重要季節的安全檢查，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患。
（五）加強安全監管，全力推進安全生產規範化建設工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統，從班車報班、安檢、調度到出站的全程管控，始終堅持“三個規範”：1.規範車輛安全技術門檢程序；2.規範車輛證件及駕駛員證件的審核程序；3.規範車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術不合格及無超載車輛出站，實現了班車營運的安全調度和規範化管理。二是抓站場管理，制定《進站車輛管理規定》，規範站場營運班車的停放，設立自備車及外來車輛停車位，在站場進出口、下客區設置門衞及時引導、疏散車輛和出站旅
客，實現封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責及工作標準，結合月度績效考核制度，規範各崗位的安全操作。四是抓制度的落實和管理，制訂了《安全會議制度》、《檢查制度》、《應急預案管理制度》等各類應急預案，結合實際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預案的可操作性。從而，全面推進安全生產規範化建設工作的落實，有效的預防和控制安全事故的發生。
二、存在的主要問題
一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態度鬆散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對存在安全隱患班組進行及時跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態，並開展經常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發生，為職工營造一個安全祥和的工作環境。
三、今後的安全生產工作思路
今後，我站將繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產管理和監督，建立安全生產長效機制，預防和控制安全事故的發生。推動大港站安全生產穩步前進。為此，我站將突出抓好五項工作。
一是抓基層基礎。按照“重基層、打基礎、強監管”的工作思路，積極爭取有關安全生產的資金。建立完善工作制度、設置基礎台帳、健全監管網絡、配備監管設施，充分發揮安全監管職能，嚴把安全關口，築牢安全生產第一防線。
二是抓隱患治理。切實加強和解決安全生產薄弱環節和突出問題，突出抓好重點班組和重點區域的隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動常態化，針對安全生產工作的新情況、新問題，及時完善監管辦法，落實監管措施，做到時時預防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態。
三是抓重點防範。突出抓好重點時段、重大節日和重點區域的安全監管，強化防範，確保安全生產形勢總體平穩。重點是落實安全監管責任，及時開展安全大檢查，對排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時整改，同時，按照“誰主管、誰負責”的原則，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患，確保安全。當前要重點抓好高温季節消防火災和汛期防洪及雷電、大風等災害防範工作。及時發佈預警信息，加強應急保障工作，確保安全防災、渡汛。
四是抓規範化建設。根據上級規範化建設的總體部署，結合我站規範化建設實施方案，建立大港客運站安全生產規範化管理的長效機制，持之以恆的抓好落實。在實踐中不斷的總結創新，不斷的修訂、完善各項安全生產管理制度和應急操作預案，以推進我站安全生產規範化試點單位的建設。
五是抓宣傳教育。加強警示教育，對典型安全生產違法行為及時曝光，增強員工守法意識。加強教育，堅持正確的輿論導向，深入開展安全生產月、安康杯競賽等活動，增強員工安全生產法制觀念和自我保護意識，形成人人重視安全、關注安全、防範事故的良好氛圍。
xx客運站2014年上半年工作總結
2014年是實施“十二五”規劃的開局之年，也是xx客運站搶抓機遇、加快發展、開拓進取、降本增效的關鍵之年，在總站的正確領導和大力支持下，xx客運站緊緊圍繞年初確定的工作思路、奮鬥目標和重點工作，落實責任，加強督查，確保各項工作有序推進，現將上半年工作彙報如下：
一、構建本質安全。今年以來，我站繼續堅持“安全第一、預防為主”和“三不進站、五不出站”安全管理的方針，大力開展六個必查活動，通過年初與全站幹部職工、客車司乘人員簽訂目標責任書、加強日常值班、加強安全檢查力度，組織安全工作宣傳動員、對所有報班班車登記造冊逐一排查安全隱患、加強安檢崗位對客車安全檢查力度等措施，力爭將安全隱患控制在站內，從源頭做好各項安全防範工作，為旅客出行製造了安全、便捷的環境。
二、抓好目標管理，提升服務質量和水平。為確保2014年全年工作的有序開展，我站圍繞總站提出的強化目標管理和制度建設、狠抓責任落實和加大督促檢查工作力度入手，通過提高薪酬待遇、完善崗位職責和工作流程、開展員工月量化考核等措施，變被動服務為主動服務，同時針對今年自治區運管局開通的96511投訴處理熱線，我站及時處理旅客投訴事件，通過對相關責任人進行了批評、教育和經濟處罰等措施，並舉一反三在全站中開展宣傳教育，使幹部職工在思想和行動上緊繃做好服務這根線。這些措施的開展，使服務質量和服務水平顯著提升、幹部職工工作積極性和能動力的得到明顯增強。
三、加大硬件設施投入，完善服務功能。優質的服務、優美舒適的乘候車環境是我們贏得旅客信任的法寶，也是我們企業生存的根本保證，在加強服務質量的同時，我站不斷加大對環境硬件設施的投入，今年我站先後對微機售票系統電腦、辦公電腦進行了更新、安裝了投影儀和音響等設施，同時在站場安裝和更換了一批發車指示標示，這些設施的投入，極大方便了旅客出行，進一步提升來我站硬件環境建設。
四、工作中存在的不足及今後的工作打算。在2014年上半年的工作中，我站雖然較好的完成了上級下達的各項任務，但也存在許多不足，一是安全生產工作有待於進一步加強，特別是安檢崗位檢查仍存在麻痺思想；二是如站內的考核工作機制還需進一步健全和量化，個別職工服務意識淡薄，工作態度生硬，影響我站形象，這些都需要我們進一步改進。
今後工作打算：一是加大對鄉級站的管理。隨着我站發往阿克蘇班線客運市場的飽和，在服務各族農牧民出行的同時發展鄉級站是我站今後發展的一個重點，在今年下半年，我站將深入開拓縣鄉級站客運市場，二是進一步加強管理，今年和田鐵路的開車運營，勢必影響我縣發往和田民工包車業務，衝擊我縣客運市場，我站將採取積極主動的方式方法，減少損失，爭取效益最大化。
蒙田範文網