尊敬的公司領導：
大家好！
轉眼瞬息而過，回顧自己任設備總監以來，在董事長和公司其他領導的正確決策部署下，在各生產單位和部門的大力支持和配合下，公司整體搬遷，從設備拆卸、安裝、調試、運行等方面工作進展順利，成效顯著。我相信通過公司領導和全體員工的共同努力和堅持下，在年我們將迎來高端產品——剝皮白楊木板佔領全國市場的時代！
年對於我們中興公司而言是升級蜕變的一年，是跨時代飛躍的一年。眾所周知，年1月至4月份期間，由於鋼帶壓痕增多，停機次數也在增多，不論是產品的產量還是質量都大幅度下滑，副次品比較多，成本也不斷增加。而就全國整個市場形勢來看也是不容樂觀，市場對中纖板的需求日漸飽和，但是對高端白薄板產品的需求卻日益增加。面對這種壓力和挑戰，董事長及公司各領導積極應對，加之之前的探討、學習和研究，經黨委最終決定西安公司整體搬遷，建設新項目，對原有的生產線進行升級和改進，完成公司整體蜕變。 西安公司整體搬遷到新項目的建設主要是以迪芬巴赫公司專家指導為中心，林安公司安裝為主體，我們公司配合為輔的原則進行，從4月底停產到新生產線的第一張板出板，用時近8個月。12月16日第一張板的順利出板是董事長及各級領導正確領導的體現，是國內
外專家以及全公司幹部員工辛勤努力的結果。此次設備搬遷、新項目的建設公司投入了大量的資金、人力、物力，使設備乃至公司有了一個極大的升級改進和全新的面貌。
按照公司幹部考核要求，現將本人一年來的工作情況彙報如下：
一、轉變觀念，堅定信心，積極投入到公司拆遷及新項目的建設上來，同時努力提高自己和部門員工的綜合素質。
1．提升自身素質。
年是自己能力得到極大提升的一年，作為一名高層管理者，公司的整體搬遷給予我一個極大的平台，因為搬遷工作及新項目的建設需要的不僅僅是過硬的專業技術知識，還需要具備較高的管理水平和快速的綜合判斷反應能力。年的工作要求不斷充實自己。首先，從外部大環境上認清形勢，堅定信心，認真學習“十八大”國家方針政策，緊緊圍繞公司年度總目標，協助董事長及其他領導搞好工作；其次，從公司局部環境上轉變觀念，提高認識，貫徹落實公司的各項管理制度及措施，在整體搬遷及新項目的建設上不放棄、不言苦、持之以恆、努力地完成分解到部門和個人的目標責任；同時積極學習新工藝、新標準、新技術以及新設備的應用，提升自身整體素質和專業水平。
2．鼓勵和支持部門員工綜合素質的培養。
公司整體搬遷及新項目的建設對於我們員工素質的提高有着極大的幫助。面對新的形勢，我們要轉變思想觀念，端正工作作風，改變以往工作態度，通過國內外專家的指導及公司領導的正確指揮使我們
更真實、更全面的發現生產線長久以來存在的問題和隱患，從根本上一次性解決問題；對於新的工藝要求，在生產線調試正常運行前後我們要儘快熟悉，及早進入角色。所以鼓勵部門員工積極學習，努力提高綜合素質。
二、積極主動，求真務實，以飽滿的熱情完成公司搬遷及新項目的建設。
公司搬遷及新項目的建設過程中，人手少，問題多。在明確自己任務和目標後，帶領全體人員，大家不計職位高低，不分工種，爭分奪秒，以飽滿的熱情努力完成公司搬遷及新項目建設的任務。
1、積極配合和協助國內外專家及工程師指導工作，完成整體搬遷和生產設備的安裝、調試運行工作；
2、根據圖紙和工藝要求，搶時間、搶進度，通過研究，商議合理有效的改進、更換和添加設備，精心調試，做到一次性試車成功，從而達到高端剝皮白楊木板的生產要求；
3、在設備的搬遷和安裝過程中積極認真的全面清潔、檢查、維修和保養設備，全力以赴解決長久以來設備中存在的、未解決的問題和隱患，保證第一張板順利出板以及日後設備正常運行。
4、以積極的態度協調各公司及各部門之間的工作，促進溝通與合作，合理安排人員，共同推進公司搬遷和新項目建設工作的開展。
三、認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，實行專業細緻管理與依靠員工相結合的原則，保證設備部件安全，保證全員安全，提高全員的安全防範意識；
1、設備安全方面，在設備拆卸和運輸過程中選用正確的工具進行拆卸，認真仔細的對設備部件進行分類保管，分類運輸，防止各設備部件的混亂、丟失及磕碰損壞，保證設備安裝部件完整；在設備安裝過程中運用正確方式方法，選用適當工具進行有效安裝，保證設備安裝質量。
2、人員安全方面，在公司搬遷及新項目建設過程中，認真貫徹和宣傳“安全第一、預防為主”的原則，按照安全各項規程規則開展工作，提高員工保護及自我保護意識，防止意外事故的發生，保證人員自身安全。
設備管理工作是保證正常生產活動的基礎，設備維修班在20xx年上半年裏按照設備管理規定，在公司領導的大力支持及維修班全體人員的不懈努力下，克服諸多困難，圓滿完成了保障公司生產順利進行、設備正常運轉的主要工作目標。
確保設備正常運轉是保障公司正常高效運營的前提條件，到20xx年上半年，我公司設備大部分運行時間步入3年重點維護期的節點，機械、電路故障增多，配件維護更換增多，有些設備初步出現大修需求，設備維修、維護形勢嚴峻。針對這種情況，設備維修班一方面緊抓設備維修、維護，保障公司生產活動；一方面轉變設備管理觀念，重點突出技術指導，根據年初制定的工作計劃有序進行。根據公司要求，對設備職責、崗位職責、操作規程、設備台賬、工具台賬等進行了進一步的整理完善，加強了管理力度。下面就設備維修班上半年所做的主要工作及下半年的工作計劃做彙報。
1、及時完成日常維修工作，保證生產正常進行
在這個半年中，我設備維修班處理實時維修問題980餘項，很多時候加班加點進行維修，克服各種困難，及時維修率達95%，保證了公司生產正常進行。今年3月份底，拋丸室底層2#螺旋電機損壞需更換近300公斤電機及減速機，維修班全體人員放棄了週末休息時間，克服作業空間狹窄、環境惡劣、人工搬運等不利條件，不怕苦、不怕累、不怕髒，迅速修復了故障，保證了生產正常運行。4月中旬，公司加班進行集裝箱裝貨工作，晚上8點鐘左右，北跨行車兩側脱軌、一側小車與大梁撕裂，情況十分嚴重。一般情況要動用大型吊車、拆開廠房頂蓋才能進行，通常這種棘手的情況，只有請大型的維修公司維修。維修班接到報修後，迅速組織人員進行維修，在確保安全的情況下，依靠維修經驗，發揮自身智慧，創新性的修復了行車，為公司挽回了重大損失。隨着公司設備的逐年老化，像這種加班加點維修這種棘手問題的情況時有發生，取得今天的成績實屬不易，另一方面提高維修技能也勢在必行。
2、進行了設備維護工作，減少了維修成本
針對公司設備維護高峯期，上半年加強了設備維護，對拋丸室、空壓機、塗裝車間各種設備、車間內各種設備的液壓系統、各個設備的配電箱、等離子切割機等進行了維護。拋丸室是我廠重要的生產設備，因此對拋丸室落沙裝置進行了改裝，對拋丸室內護板進行了更換，重新制作安裝了提升皮帶、加固了緊固螺栓。大力整治了除塵系統，清理了除塵管道、除塵罐，吹洗了除塵袋；對於空壓機進行了維護，更換配件、機油，加強清洗、吹洗；對塗裝車間設備檢修、更換皮帶、軸承、潤滑油等；對液壓系統液壓油進行過濾、更換。對配電箱插座更換、加裝漏電保護。經過維護，設備故障率減少，維修成本降低。
3、加強了設備資料管理，逐步完善設備管理制度
設備文件資料、台賬、操作規程、檢測報告、維修記錄、點檢維護規程等是設備管理工作的基礎。針對這種情況，設備維修班重新整理製作了設備、工具台賬，指定負責人、操作者，製作、安裝了鋁製設備銘牌；重新整理了文件資料，編制了點檢表、各種記錄表格；完善設備操作、維護規程；對維修記錄進行分析，及時調整維護計劃。經過努力，文件管理的效果逐步體現，取得了不錯的成績。5月份通過3C、I9000、節能認證，6月份完成了起重機報審，也從側面反映了文件管理效果。
4、加強點檢、潤滑，加強計劃檢修執行力度，穩步推進定檢定修
上半年，在完成了大量設備基礎管理工作的同時，加強了點檢和各項設備管理工作的全
面開展。對現場設備潤滑，“跑冒滴漏”現象進行檢查和跟蹤，基本杜絕了設備因潤滑不良造成故障的現象。通過設備日常點巡檢及時掌握設備運行狀態，發現設備存在的問題，通過計劃檢修方式，處理設備隱患。過去維護保養目的性不強，提出的計劃性維護項目和實際作業項目相差較大，從而造成維護人員執行不力。為此，對所有點檢保養表單進行升級，精簡原有表單，效果更明顯，並逐步建立了主設備、工具履歷表，加強配件、耗材申領控制，降低了成本。
5、創新節約、降低維修成本、降低能耗，降低產品成本
只有低成本，才有高效益。降維修成本能降產品成本，針對行車接觸器頻繁故障，對行車線路進行了改進；針對加註機崩裂加註管，加裝了加熱帶。像這種小改造還有很多，都是維修人員用智慧發明的小創新，小小的改進卻很大程度上減少了維修成本。降低能耗也能減低成本，4月份對電錶進行了清查，並建立了電錶數值數據，並進行了動態分析。維修班準備通過控制排風扇、熱水器的供電，減低能耗。車間準備核定用電量，減少各班組能源浪費。都能不同程度降低成本。建立天然氣用氣量數據及動態分析。此舉不僅為公司智能決策、經營管理提供可靠分析，還為促進公司節能降耗、節約成本提供數據基礎。
在工作中不斷地學習各種知識、總結工作經驗，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規章制度，在厂部及設備管理室領導的正確指導下，我與各車間精誠團結、精細管理，設備管理工作達到了預期成效，取得了階段性成果。在這裏將自己一年來的工作情況做個簡要總結：
1、配合車間查找設備故障和缺陷並及時上報及消除，指導班組對設備進行小改小革、合理化建議，同時積極引導班組對換下來壞的備品備件進行修復，以便減少車間的成本支出。
2、組織並配合施工隊伍對二鍊鋼二準備的8台混合煤氣烘烤器進行改造，使用混合煤氣，同時對烘烤器的煤氣切斷閥、壓力錶與煤氣報警儀進行連鎖，如果發生煤氣泄露或者煤氣管道的煤氣壓力低時，切斷閥自動關閉，確保現在工作人員的安全。
3、積極參與了二鍊鋼混鐵爐，LF爐及1#爐、2～3#爐二次除塵風機變頻器的安裝及調試，已達到節約電能的最佳優化。
4、積極協調車間恢復二鍊鋼風機房脱硫除塵系統的電纜（之前被盜），同時也恢復了多年沒有使用的撈渣機，實現了鍊鋼廠自己撈渣，組織對脱硫系統進行了全面的恢復，整個脱硫系統程序重新編程，實現了半自動控制。
5、組織車間利用全停產期間恢復二鍊鋼風機房1～2#爐一次除塵風機控制電纜（被盜三次）共計200米之多。
6、在20xx年所轄區域內影響生產最為嚴重的是12月份的地面車輛事故，共計影響110分鐘，導致連鑄非計劃停機，僅僅鋼包車緊急停止按鈕線脱落就影響了95分鐘，主要是倒班人員對現場設備的不熟悉，同時班組也忽視了職工的培訓。另外就是我自身的管理不到位。對車間及班組的`管理力度不夠，在今後的工作中要加強自身素質的提升。
7、加強現場設備管理、檢查、處理現場化，將基礎工作完善以後，重點抓現場管理，加大設備檢查力度，消除安全隱患。針對電氣設備運行中出現的問題，及時檢查，及時發現，及時督促整改與維修，及時跟設備操作人員溝通，瞭解現場設備在使用中的運行情況。通過對設備的科學管理，確保各種設備處於可靠狀態，從而避免或減少各類設備事故的發生。
8、搞好設備的檢查修理，做好設備管理的基礎工作，提高管理人員的思想和技術素質，保證設備高效率、長週期、平穩地運行。不斷修訂設備管理台帳，建立設備配件明細台帳，對車間上報的備品備件進行審查核對，嚴格設備事故管理工作，事故發生後，通過參加事故分析會，找出事故發生的原因，制定出相應的防範措施。積極組織事故備件，根據情況準備及修改備件庫存認真進行自查等等工作。
1、我的工作心得
開始經手新項目部後，我發現這裏的前期物資設備工作還未完善，材料採購計劃步序還未走完，不過大致的材料市場價格行情已初步掌握。本着嚴格執行公司物資設備制度，材料採購及招標制度。不敢怠慢，5月份我基本完成了項目部的材料採購計劃，材料招標及材料合同簽訂，一切都沿着順利的路走下去。
但是很不幸的事，6月初發生了一起安全事故，也給了我一個大大的警惕，施工生產工作安全隱患不容忽視！在事故發生後，我經常抽時間去工地，檢查現場設備是否經過驗收及報驗，設備的安全操作規程是否張貼上去，工人的設備使用是否得到正規培訓考驗，設備的存放是否合理。
但這遠遠不夠，要學會舉一反三，我開始敦促我自己，不僅在設備使用上要加強監督，也要在材料上規範工人用料，材料上要求一堆二清三歸為原則，堆放時要上蓋下墊，墊材料的高度不小於20cm，及時用不了的材料要及時堆放好，防鏽防腐。定期抽查材料使用及堆放保管，確保工人規範使用材料。
材料進場後也要嚴格物資設備管理制度，必須要有技術人員確認的材料備料單方可採購材料，材料進場後我項目部必須要有人員在場並自檢合格後方可報驗給監理，材料驗收後不僅要有紙質資料記錄更要有影像資料。在材料使用對質量不合格的材料採取“零容忍”模式，杜絕不合格材料進場。
在材料節超上，要定期每月對現場材料進行仔細的盤點，不算錯，不多算。定期對現場材料的消耗與技術人員相核對，確保過程中材料使用正常。
2、工作體會
2020年對於我來説是不平凡的一年，這一年我第一次遇見這麼大規模的疫情這讓我明白工作之餘要注重更多更多的細節，也讓我明白生命的可貴，珍惜現在。比如做事幹淨不能馬虎，注重衞生。這一年我第一次擔任物設部部長，手裏的擔子更加沉重了，也更加註重個人形象，不能因為自己影響了項目部。這一年我第一次開始新項目部的工作生涯，同事都換了全新的面孔，也讓我開始明白同事相處也需要一定的技巧。
當然我有很多不足，現場管理的經驗還欠佳，協調能力及溝通能力還尚缺，對現場材料堆放，材料使用管控，設備的資料檢驗，驗收及維修保養跟蹤還缺少嚴格性。沒有從一定的程度上嚴格要求自己。從明年開始，從自身開始，要求自己，成長勵志！
尊敬的各位領導：
你們好！
時光飛逝，不知不覺中，一年時光匆匆溜走。回顧這一年，我們的工作有所收穫，也有不足。在這一年來，我們緊緊圍繞安全生產方針，認真執行《機電設備管理制度》，以人為本，與時俱進，狠抓管理，基本實現了機電系統的安全、穩定、高效運行。通過這一年的工作，我們設備管理科積累了大量的工作經驗，各方面都得到了較大的充實和提高，現將機電設備管理情況作以總結匯報彙報：
圍繞一年來制定的工作計劃，本部門今年來的工作可歸納為以下幾個方面：
一、機電設備管理制度標準化方面
在礦安委會的領導之下，我們逐步完善了各種制度，逐漸步入正軌，時時將工作深入生產現場，廣泛聽取領導、職工的意見。進行制定了中央水泵房、中央變電所、採區變電站以及各場面機房的崗位責任制和操作規程，使各機電崗位有障可循，都能夠嚴格有效的按照各項《操作規程》工作，有效地降低了設備的故障，設備的完好率和利用率均達95%以上。每項機電工程施工之前，必須在施工前出台具體的施工措施，對工作做到安全施工功不可沒。
二、機電設備檔案、台賬的建立方面
由於各種原因，機電設備資料具體數量和設備具體參數一直處於混淆不清狀態，在機電礦長的安排工作下，我們深入井上井下各生產現場，詳細核實機電設備的具體情況，歷經一月時間將統計、摸清機電設備的具體數量，設備的參數以及設備的分佈情況，還將對機電設備進行統一的分類和編號。從無到有，從混淆到清晰，逐步建立健全了機電設備的檔案和機電設備管理台賬，為今後的機電設備管理、維修、更換奠定了基礎，為更好的服務生產提供了巨大的幫助。
三、機電設備的隱患排查方面
20xx年度，按礦安委會統一安排，結合實際，我們每月組織三
次專業性的大檢查，全面細緻地對礦井井上井下的主要機電設備統一檢查，定期深入現場，本着生產現場與設備管理制度統一的原則嗎，加強機電設備的現場管理，嚴格考核，對各項機電規章制度、安全管理措施、操作規程進行認真的學習貫徹，以此為準，狠抓落實考核，每次檢查之後，所查出的問題將以通報的形式進行公佈，在機電設備管理的過程中，注重實效，對檢查過程中發現的問題督促及時解決。起到了及時發現設備隱患，防患於未然，降低了機電設備事故率的作用，保證機電設備的正常和良好運轉。四、大型機電設備檢修方面
在各生產聯隊使用的大型設備將在十一月初至十二月至進行全面檢修、維護、刷新保養，綜放隊將對採煤機組進行全方面的檢查維護。各隊的設備進行回撤到維修車間，車間進行準備維修完好交隊使用。保證來年的安全生產。
在來年的工作中，我們機電設備管理科一定會更加飽滿、熱情地工作，繼續努力不斷完善機電設備管理工作，爭取更上一層樓，提高機電設備的利用率和完好率，降低設備的故障率，為順利實現我礦來年的生產目標做出貢獻。
“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來説，車輛就是我們生存和創收的基石。
就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進行着不斷的探索。隨着社會的發展，我們以往採用的傳統的“事後搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設備綜合效用最大化發揮的要求。為此，結合我公司現狀，我們推行了全員規範化生產維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養制度三者相結合的管理模式，旨在提高我公司的設備管理水平，追求設備最大效能的發揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質，樹立良好的團隊精神和工作作風，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰鬥力，重振特車運輸公司雄風，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰，去搏擊市場，創造良好的經濟效益，為我們的生存、發展、狀大而創出一番天地。
一、認真開展全員規範化生產維修活動
在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操作者和直接的設備管理員，能否發揮其工作主動性，是提高車輛技術狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規範化生產維修活動就是要達到以設備為手段、創造技術服務的最佳效益。
為此，我們在公司全面開展了全員規範化生產維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領導又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規模的開展了此項活動。通過推行全員規範化生產維修活動，提高了全員管設備的意識，也促進了設備管理工作的進步。
其做法主要是：
①、在全體員工中開展5s活動。
②、機關及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。
③、司機對所操作的車輛在執行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。
通過這些夯實的基礎工作，達到全員規範化生產維修實施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設備的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。
二、認真進行設備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。
公司全員規範化生產維修的預防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢等預防手段對車輛性能狀態進行檢查，隨時發現問題，隨時解決問題，預防和防止設備發生技術故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規範化生產維修小組，全員規範化生產維修小組根據車輛具體問題制定車輛修復方案和設備管理措施，督促實施部門修復解決。
為此，我們針對實際情況，要求：a、所有車輛繼續執行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發現未執行的按規定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場後的設備檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責進行；b、制定車輛回場檢查標準，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結，月彙總，檢查率不達標的中隊將在浮動工資會考核兑現；c、加大安全設備檢查日的檢查力度，在設備檢查中應體現“點檢制”的內容及特點；同時根據季節變化和生產實際，隨時增加專項檢查，並將檢查結果下發簡報，對存在較大問題的按規定進行經濟處罰，對錶現良好、車況好的車輛予以適度獎勵；d、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好設備維護保養工作；e、設備“點檢制”要求體現以下特點：定人、定點、定量、定週期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行；f、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關工作人員每人承包一輛車，負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；g、全面展開季度檢查，每季度最後一個月的中旬與當月的“安全設備檢查日”檢查一併進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊幹部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到台台過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結果下發簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優罰劣；h、加大對查出問題的複查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結果進行監督，使整改活動不流於形式，對複查未通過的要嚴厲考核。
1、設備檢查
今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500台次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經濟處罰，對車況較好，能認真進行設備維護、保養的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。
在檢查中，我們不徇私情，認真細緻，並對查出的問題要求及時整改，安排出整改運行表，責成中隊領導督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了設備的技術狀況，保證車輛以較好的技術狀況投入運行。共3頁，當前第1頁123
2、車輛回場檢查
我們在今年的檢查工作中，將車輛執行“三檢制”和“日常維護保養制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責，保證車輛以較好的技術狀況投入運行。
針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規定，明確了各車型車輛回場檢查次數，車輛回場檢查地點，各相關人員責任，並制定了詳細的檢查標準，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進行檢查。
今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達到69.5%。1—9月車輛回場檢查率達到73.9%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比，檢查次數增加1393次，多查出問題279個。通過回場檢查，及時查出車輛運行隱患，消除了物的不安全因素，確保了設備的安全運轉。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：83.8%，82.8%，81.5%。
三、狠抓修理規範化，提高工段修理質量
針對工段部分修理人員技術差，我們不斷要求工段組織職工上好技術課，並根據國家標準，對運行的車輛強制進行一、二檢維護保養，由保養工段的專職修理人員進行該項工作。只要嚴格按該標準作業，可以保證車輛終身無大修。
由於長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不願進工段修理的問題，在公司領導的安排下，我們採取強制進檢方式，通過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。
為此，公司專門制定了，從制度上來約束、規範車輛的進檢。1—10月車輛進檢數量是逐月提高，xx年1—10月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。
通過車輛的強制進檢，極大的提高了車輛技術狀況，在處部督導隊檢查時，多次得到好評，並讓我們上報工作經驗。
四、積極辦理車輛手續
今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設備老化、技術狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入户等手續。
1、新車入户手續
對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關手續，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內全部辦完。
三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入户等手續。前後借款26萬元及時辦理了車輛附加税手續。先於8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續，然後又集中辦理了12輛車的手續。
為了及時辦理特車的免徵附加税手續，我們先後兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入户外，已辦理完成的有18輛車。
2、迎接市運輸管理處的資質檢查和辦理工段二類維修企業資質申請。
4月初，在公司領導的安排部署下，公司迎接了地區運管處的資質檢查，最後取得較好的結果。在6月初，為辦理工段二類維修企業資質，我們先後兩次上西峯，並多次到處部有關部門辦理相關手續，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節約至少6萬元的二級維護費用支出。
3、辦理車輛報廢手續
隨着新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術狀況差的車輛予以停用、報廢。
為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由於地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我於今年4月辦理了10輛車的報廢手續，給公司每季度減少32662.5元的養路費支出。
4、及時、合理的部署了車輛審驗工作
從4月10日我們就開始了審驗的準備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表並安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。
對華池車輛審驗時，地方部門違規多收繳了3000元費用，我們到華池據理力爭，減少這3000元的支出。
通過我們的努力，保證車輛的順利運行。
5、辦理了車輛保險
在車輛保險的辦理上，結合歷次投保的經驗和車輛索賠的結果，對車輛保險提前進行預算，多次與保險公司協商，結合車輛運行、施工的工作環境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災作用，又能適當的節約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續已全部辦完，正在辦理費用支付手續。全年保險費用共發生140.35萬元，超預算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費12.7萬元；2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元；3、華池片區30輛車1—9月保險費10.4萬元。
6、辦理車輛養路費手續
在辦理車輛養路費手續時，我們按照設備台帳對票據進行認真核對，對已經報廢，但地方養徵部門沒有及時銷户車輛的養路費予以退費。1—6月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續的車輛，我們想盡辦法停買養路費。1—6月共停買停用車輛養路費32662.5元。對去年變賣車輛的養路費，由於對方一直不辦理過户手續，養路費一直由公司承擔。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養路費予以停買，共計2500元。共3頁，當前第2頁123
7、辦理車輛調撥手續
對3月中旬調撥至培訓中心的2輛東風卡車和5輛北京bj20xxs吉普車，我們及時向對方單位追繳回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關過户手續。
8、辦理車輛過户手續
對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯繫，在11月底全部辦理完了這些車輛過户手續，沒有遺留問題。
五、合理安排，落實車輛冬季設備整修，確保生產順利進行
我們在9月初提早準備，對車輛技術狀況進行認真摸底，擬訂了xx年的冬季設備整修計劃，安排了126輛車的整修。
為確保國慶節期間的生產順利進行，我們又安排了16輛車的節日整修，已全部完成。進入冬季，隨着氣候變化，設備管理工作也有所變化。我們加強了對設備的冬季操作規程的學習、掌握，在下發冬季設備整修的同時一併下發了冬季設備操作、使用須知，以搞好冬季設備的整修和操作。
六、積極進行技術改造和推廣新技術的使用。
今年，我們對清蠟車台上鍋爐點火器進行摸底、瞭解，並落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術推廣決策提供了依據，並在8月底對剩餘的15輛車的點火裝置進行改造。
對市場出現的15w—40cf機油，由於其標號等級高於目前使用的cd級機油，為了更好的瞭解此油品的性能，我們積極配合廠家進行機油對比實驗。
對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術狀況投入工作。
七、規範設備管理程序，減少了外修費用的支出。
按照年初預算，今年1—9月的外修費用應為79.2萬元。在工作中，我們嚴格按照有關規定執行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結算時，進行認真把關，扣減費用。公司1—9月應承擔修理費用85.5萬元，其中事故修理費6.9萬元，解決去年遺留問題，未結算的修理費16.9萬元，1—9月實際發生外修費用61.7萬元。全部完成了組室控制費用指標，沒有給公司的經營形勢造成大的壓力。
八、工作中的不足與今後努力方向
1、車輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今後將嚴格修理審批程序，杜絕私自外修、超審批項目修理的發生；
2、由於今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續的辦理中，深入現場解決問題的次數少，今後將多深入修理現場，去加強設備管理工作；
3、設備管理中按hse和osh的標準來工作等方面還存在不足，今後的工作中，將在落實上狠下功夫，將設備管理工作落在實處。
總之，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達的各項任務。在今後的工作中，我將繼續努力，把工作做的更好，使設備以更好的技術狀況投入運行。
一、完成維修工作量情況
今年我部門嚴格按照工廠的各項規章制度開展工作。今年我們不僅完成了實習工廠原來設備的維修、維護、保養工作，新建的焊接車間的各項工作也順利的展開了，同時對學院內其他系部的設備進行了維修，以及完成上級領導臨時下達的各項任務。實習工廠現有設備107台，因故障停機3台，設備使用率達到97.2%以上。安全及設備維修管理部今年完成總維修工時10560H，臨時性、突發性故障次數446次，搶修加班工時500H，為教學、生產提供了強有力的保障。
二、新增設備安裝驗收情況
今年我部門不僅完成了設備維修任務，在我們還協助學院設備處驗收新設備及附件98套（不包括勞動局3台設備）。安裝設備22台，並驗收合格交付數控基地和焊接車間使用。同時在10月中旬將60餘套安裝調試好的醫療器械---能量泵順利交付，產品合格率達100%。
三、與其他系部的協作
1、我部門堅持與電氣系的合作，在通過不斷的努力和他們的指導下我們一起對KVC650、BV100等機牀的維修基本及時到位。
2、我們為環境辦安裝校園基礎設施及配套設施113台。
3、建築系在10月初承擔的農民工大賽活動中，我們對他們所需的設備進行了緊急安裝、調試，所有工作僅僅在2天內全部完成。
4、在校企合作的精德公司，從最初給他們安裝設備開始至今順利生產我們都對他們提供了技術服務。從設備安裝前期線路敷設到設備投產，除前期安裝設備外，在設備使用過程中，設備發生臨時故障，通知我們維修多達20餘次（前期設備安裝我們還為其提供備品備件、耗材等），截止現在他們對我們的服務表示很滿意。
四、學習及培訓
1、對員工的培訓。本年度我部門還對員工安全、正確操作設備及維護、保養設備進行了培訓。20xx年初我們採用集中授課等方式先對實習工廠的員工和學生合計2580人進行設備維護、保養至少5次以上的培訓。並採用考核合格上崗的辦法進行，對於不達標的員工我們進行了專項培訓。20xx年8月，我們隊新進員工也進行了培訓。同時在學習後湧現出大批的設備維護、保養標兵。。
2、（1）部門內部的學習和培訓。我們通過訂閲各類報刊、雜誌等進行自我學習和訓練。
（2）在20xx年11月初我部門派出2名工作人員到FAUNC公司進行專業、系統性學習。回校後外出學習的人員對他們所見所聞及所學心得在部門內部進行了交流和學習。在我們內部形成了一種良好的學習之風。
五、技術改革和創新
在今年的工作中我們的維修工人在不斷的學習和工作中認真總結經驗，進行了多方面的探索和研究，對於在工作中遇到的問題總是積極想方設法進行解決。對於那些使用不便或者經常發生故障甚至不能滿足使用要求的設備的某一地方或者局部進行認真分析，並經過廠領導同意批准後，對不能達到使用要求的進行了改造或者更新。如KVC650機牀的限位開關等，其中較突出的有以下幾方面的內容：
1、實習工廠的空氣壓縮機在使用中故障頻發，後經過電工班組對空壓機進行“空壓機組交替轉換使用”及在車間內增設“遠程控制操作站”的改造後。每年節約維修費用6000元，設備年耗電量下降20000度，設備停機率提高30%，同時保證了車間設備的刀具及對機牀損壞。
2、車間內照明電路的改造，原來車間照明電路採用空氣開關控制，易損壞、操作不方便且經常無人管理。我們加裝程控開關後對照明電路實行時間控制，白天處光線不好及特殊要求照明時幾乎不打開。除操作方便以外，更重要的是這樣每年至少節約用電10000度。
六、建立較完善的管理制度
在今年的工作中我們把對設備維護、維修、保養工作花了很大的精力運用在設備故障的前期。
1、我們採用了“對每台設備建立點檢卡片”的方法對設備進行了預防性的檢查和保養。這種思路使得我們維修人員以及操作者本人對設備的狀況有了較全面的瞭解，使設備在正常或者將要發生故障時我們就對該設備進行一些常規的或者具有針對性的維護和保養，這樣就能提高設備的利用率，同時有了這些工作，我們對故障設備可能要發生的問題的或者需要更換的備品備件有了充足的時間進行準備，降低了設備的停機率。
2、我們要求每一位維修人員對自己負責的區域內的設備進行最少每天1次的檢查和對操作者的指導，2.我們要求每一位維修人員對自己負責的區域內的設備進行最少每天1次的檢查和對操作者的指導，並做好當天的檢查、維修記錄。這樣也使得設備不會因為操作不當引發人身及設備安全事故，將損失減少到最小。這樣也使得設備不會因為操作不當引發人身及設備安全事故，將損失減少到最小。
一、加強儀表自動化現場設備管理，使儀表“四率”一直維持在較高水平。
儀表週期受檢率100％儀表自動化設備投用率99％儀表自動化設備完好率99％標準儀器的受檢合格率100％
二、利用QHSE設備管理文件進行儀表設備的維護檢修工作
特別是儀表設備的春檢及秋檢工作。每次春秋檢都成立領導小組，而且按章操作嚴細認真，春秋檢出具QHSE作業指導書，把儀表檢修的問題都認真分析，填寫問題總結單，出具春秋檢定合格報告，並更換檢修過程中不符合要求的儀表配件，保證了安全生產。
三、加強儀表設備的基礎資料管理
運用計算機和網絡技術，把各種儀表設備進行計算機網絡化管理。並首先完成儀表設備檔案的先期錄入工作。根據生產實際，將儀表自動化系統分為儀表設備、自動化系統及管理系統三部分。採用以生產單元系統為單位進行檔案建立，改變傳統的一機一檔的手工記錄檔案方式，把原來只重視生產單台設備的管理改變為生產單元系統技術狀況的管理，實行計算機網絡化系統管理。在本系統中按照系統分類，把儀表設備劃歸到所屬系統中。同時，根據生產實際特點及儀表應用屬性，將儀表設備分為五大類，即安全防護類、設備監控類、過程監控類、運銷計量類、實驗室儀器儀表類。凡是屬於安全防護防爆接地及防止靜電的儀表劃歸為安全防護類如安全柵、可燃氣體報警器等。將用於診斷設備運行監控的，屬於輸油生產中的某一局部區域，屬於設備監控類，如機泵監視器、電視監控、普通電動閥的執行機構。把輸油過程控制儀表及對進出站有影響的設備分屬過程監控類。如進出站壓力温度變送器，油罐液位計、進出站調節閥的執行機構等。將用於原有運銷計量的如體積管、大流量計化為運銷計量類。把標準儀器儀表、儀表附屬設備如電源、儀表櫃、加濕器、校驗儀表歸屬為實驗室儀器儀表類。通過輸油生產網絡信息管理系統，儀表自動化的設備管理上升到一個較高水平。特別對於儀表分類，對其他輸油分公司的儀表管理將起到一定的指導和借鑑意義。
四、加強儀表設備的備品備件管理。
在資金比較緊張的情況下，經過多方研究調研，採用貴重儀表的國產化儀表代替管理。如原來採用西門子壓力及温度變送器，每台都七八千元，通過國產化優質儀表的選型及替代，成本每台降低三千元，騰出了資金用於購置其他的儀表設備。保證了日常維護檢修儀表備品備件的數量，維護了正常的安全平穩生產。
五、加強儀表設備核心維修技術的培訓工作。如PLC設備培訓，
特地請廠家來人指導，培訓人員不但是技術員，而且要求儀表工班長也參加。這樣先進設備維修維護技術就向生產一線靠攏，使設備維修技術不出現斷層，不壟斷，增強了大慶分公司先進設備的整體維護維修水平，保證了輸油生產的正常運行。
六、對技術基礎工作進行重建，逐步滿足生產實際需要
兩站改造已經基本結束，原來的一些操作規程、檢修規定、檔案圖表等已經不能滿足要求，我們本着“精簡、科學、實用、完整”的原則，堅持“邊改造，邊完善，邊運行，邊修改”的工作方法，在基礎工作重建方面主要做了以下幾方面的工作：
1、重新制定了各種生產記錄、報表、檔案等，並實現報表計算機化管理。
2、根據新系統繪製兩站儀表控制圖、儀表巡迴檢查線路圖，並進行噴繪製作成圖板上牆；
3、製作儀表等標牌300餘個，對生產管理和運行操作，都有一定的指導意義；
4、利用近8個月的時間，結合改造後輸油生產實際，編制儀表自動化專業各種新技術新系統的培訓資料，並收進《輸油技術基礎》一書中。該書具有學習培訓、查閲、指導生產與安全管理等作用。
5、結合兩站改造的實際情況，對生產管理制度進行重建，形成了儀表自動化專業管理手冊，使管理和運行操作有法可依，有章可循。
近日，貴州中煙工業有限責任公司召開設備年度工作會議，緊扣貴州中煙20xx年工作會議要求，明確以捲煙產品質量為導向的設備管理工作思路。
會議總結了20xx年設備管理工作情況；解讀了20xx年公司新制定的《捲煙廠設備管理評價辦法》，明確20xx年將以此為管理工作的突破口，從基礎管理、設備運行狀態、設備維持成本三個維度，系統性地評價設備管理工作成效。
就20xx年設備管理工作，會議提出總體要求：要進一步明確“以捲煙產品質量和過程工藝管控”為導向的設備管理工作思路，鎖定“質量、成本、效率”三個核心目標，應用設備管理工具方法，夯實設備基礎管理。
貴州中煙生產管理部、綜合計劃部、財務管理部、信息中心和各捲煙廠相關負責人蔘加會議。
設備管理年度工作會議總結28月26日，建行亳州市分行營運管理部組織召開了自助設備管理工作座談會，市分行副行長趙經付、各網點負責人及業務骨幹、營運部負責人及相關人員參加了會議。
座談會分別智慧櫃員機業務和現金類自助設備兩個半場進行。上半場，首先營運部通報了7月份智慧櫃員機管理情況；然後，業務分流率排名靠前的湯王支行、華佗支行介紹推廣經驗，業務分流率排名靠後的淝河路支行、周元西路支行分析落後原因及擬採取的措施；緊接着，分別由網點負責人和大堂經理深入交流了使用心得體會和好的做法。最後，營運部對智慧櫃員機的管理提三點要求：一是繼續加大業務分流的力度，採取各項措施分流業務，進一步提高業務分流率，合理排班保證人休機不休；二是嚴防操作風險，禁止代客操作、平板電腦交給他人使用、外部人員引導客户等嚴重違規行為；三是及時維護設備，確保設備正常運轉。
下半場，會議討論了現金類自助設備管理及提質增效工作。營運部通報了上半年自助設備管理情況，各網點負責人對本機構設備管理各項指標及低產設備逐台分析原因，討論確定提升三率及交易量的具體措施。
過去一年裏在公司的領導下、同志們的支持和助下，我堅持不斷地學習各種知識、總結工作經驗，加強自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責，在這裏將自己的工作情況做個簡要總結：
作為一名普通的設備維修人員，機械設備是企業生產的堅實基礎，有了設備的良好運行，才能確保工藝生產的連續穩定，現代企業應從實際出發，時刻樹立“維護保養為主、計劃檢修為輔、技術革新不斷”的宗旨，在總結自身經驗的基礎上，結合學習外部先進的設備管理理論和方法，通過觀念的轉變，創造出適應要求的'並適合於本企業特徵的設備維修體制。
一、遵守各項規章制度、認真工作、使自己工作效率不斷得到提高。
愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展並最終取得成功的保障，遵守公司的各項規章制度、兢兢業業做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務、並履行好自己的崗位職責。在工作崗位上勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。
二、積極配合領導、團結同事、相互學習。
在工作中發揚團隊合作精神，努力完成車間的各項任務，尊重領導、服從命令、積極配合工作；平日裏多關心同事、團結一體、互相學習。工作中我們彼此交流，往往從別人的身上看到自己的影子，有好的也有壞的，在面對問題的時候，我們又成為了彼此的後盾，相互並肩扶攜着。從我個人而言，在工作的過程中我受益匪淺，從做事、到做人；從看問題、到解決問題上都認識到了新的機會和經驗。
三、加強理論和技術知識學習，全面提高自己的文化素質和業務水平。
按規定要求對設備進行日常清潔、檢查、潤滑、緊固、調整等，以保障設備正常運行，同時做好日常的維護保養工作，要求堅持做到“三好、四會、五良好”（“三好”即對設備用好、修好、管好；“四會”即對設備會使用、會保養、會檢查、會排除故障；“五良好”即使設備性能良好、密封良好、潤滑良好、調整良好、堅固良好）。
一直以來來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢極司制度，全心全意為公司創造利益為宗旨，努力實踐公司和車間各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為領導當個助手，為班組成員做個好標榜。
“學海無涯”，面對各種環境還要不斷的努力學習，讓自己的技術水平更高、更快的發展，儘量為公司盡一些微薄之力，但還不足掛齒，為此在以後的工作中除了加強車間設備的基礎維修外，還需要進一步深化技術創新與改造，進而為公司的效益作出更的貢獻。
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