月日上午，全局春運暨月度工作電視電話會議結束後，我段立即對照會議精神，進一步完善方案和措施，對春運及2月份工作進行了再研究、再部署。
1、迅速傳達學習會議精神。我段結合大交班會的召開，召集段領導班子、各科室及各車間負責人，全程收聽收看了會議，並在會後立即結合段2月份重點工作安排和我段春運組織實施方案，對會議精神進行了傳達，再次明確了各部門包保分工責任，將局長重要講話上載到段網，要求認真組織開展傳達學習和貫徹落實。
2、成立了以段長、黨委書記為組長，段其它領導班子成員為副組長，各科室負責人為成員的段春運領導小組，在搶修調度車間設立春運調度指揮中心，成立了三個春運包保組，制定了包保分工表，分區段全面掌握包保車間、班組、生產動態和臨客值乘工作，提出工作要求，及時協調解決需段解決的問題；要求各包保組深入現場，上車下線，檢查現場安全生產狀況，每週添乘包保區間機車1次、作業車2次，及時掌握設備運行狀況。各車間幹部也對管內班組和設備劃分了包保責任；分別明確了春運期間機關各科室的職責並按職能分工牽頭開展工作。
3、按專業分工合理統籌，排定了段春運期間值班表，明確了幹部值班要求，對春節值班採取區段責任分工負責制，－區段值班地點為，－區段值班地點為，兩個值班點分別負責該區段春節期間搶險現場領導、供電調度和生產調度台坐枱指揮和節日期間生產現場的檢查慰問。值班幹部確保手機24小時暢通，保證正常工作的開展，並隨時準備應對突發事件。
4、深入貫徹國務院、鐵道部、路局春運有關安全工作精神，落實好成鐵安電[]號、機電[]號電報通知要求，組織幹部、職工認真查根問底，對照反思，開展好“強基礎、抓管理”百日安全、百日勞動安全、節前安全、作業車安全等專項整治活動；深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設備整治、軌道作業和霧季行車安全整治等工作，確保實現春運安全穩定。
5、加強設備的整治，及時消除缺陷，確保設備的穩定。各專業結合冬季氣侯特性，對段管內設備開展一次全面檢查，重點檢查線岔區設備交叉狀態、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態；變配電所主導流回路、二次端子緊固狀態、交直流系統、遠動設備；電力貫通線杆基基礎、隔離開關、線路危樹；車站信號、通信、售票系統、候車室電源狀態；軌道車“三項設備”；取水設備、揚水設備、淨水設備、消毒設備、上水設施狀態。發現隱患及時排除，保證供水電設備以良好的狀態投入春運。
6、抓好春運期間日常生產組織。一是增加巡視密度和力度，安排專業能力強的人員，加強對接觸網、電力設備的步行進行巡視，在“天窗”內安排軌道作業車車巡，防止接觸網“鬆、脱、落”。二是做好各施工點質量卡控，通過網檢車和激光測試儀對施工後設備參數進行一次全面檢查，對施工中發現的設備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認。三是加強軌道車的監控裝置使用，加強高寒地區軌道車的防凍措施，強化霧季行車管理，堅持每天庫內檢查起車制度，包保幹部要要加強軌道車的添乘抽查工作力度。四是落實好冬季野外作業、登高作業的防寒防凍等勞動安全措施，開展勞動人身安全預想活動。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風事件，確保路風“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設備、易燃易爆和毒品、化學品的儲存和使用，加強春運期間的內部安全保衞工作，加強站車秩序的宣傳教育。
7、全力做好應急搶修工作。一是對所有預案進行再次檢查和修訂，提高預案的可行性和針對性。各車間組織開展一次事故、故障預案的全員學習和典型事故故障的搶修演練活動。二是加強應急搶險工具、材料、車輛檢查，確保狀態良好。對搶險用工具材料進行一次全面清理補充並派專人保管，專料專用；按定額配備發電機和照明器材；對軌道車輛、汽車進行全面的檢查，確保油料充足，狀態良好。三是成立以車間主任、技術員、熟練工為骨幹的春運搶修組，搶修出動時間白天10分鐘，夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應急組織，做好應急發電機的管理和維護，組織好發電、維護人員、相關工具、材料和8小時以上的燃油，確保特殊情況下能隨時投入使用。五是做好應急救援信息通報和傳遞，發生事故故障的時候，車間要立即組織搶修，並且在10分鐘內向段生產調度和供電調度彙報，當班調度及時通知值班領導、技術科、安全科、搶調車間值班幹部在10分鐘內到達調度室指揮組織搶險。
8、貫徹落實年初系列會議精神，統籌推進其它重點工作。一是廣泛學習宣傳系列會議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務目標、具體工作傳達到每一名幹部職工，統一思想，凝聚力量。二是結合路局確定的各項目標任務和我段實際，制定全年工作任務目標，落實具體措施、責任人和完成時間，確保全年工作有序推進。三是要將路局下達的預算目標倒排計劃，層層分劈，逐級下達，落實到人，同時加大增收節支力度，確保成本有序可控。四是安排好節日期間職工生活，解決春運值乘人員的後顧之憂，做好各項後勤保障工作，開展節前慰問和“送温暖”活動，確保慰問一線職工100%全覆蓋。六是做好春節前後的信訪穩定工作，再次排查和梳理不穩定因素，堅持“零報告”制度，確保實現“兩杜絕、兩減少”。
尊敬的各位領導，各位同仁，各位朋友，大家好！
xxxx，為期40天的春運已經拉開帷幕了。我公司作為專業從事旅客運輸的單位，在春節運輸工作中扮演着重要角色，前期各級部門也已經召開了春運動員大會，為進一步落實會議精神，更好地服務春節旅客運輸，確保旅客生命、財產安全，保證旅客走得好、走得了，結合我公司特點，圍繞“和諧春運、安全出行”的春運工作目標，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則，我謹代表大元公司作如下表態發言：
一、眾所周知，各級領導歷來非常重視一年一度的春運工作，春運對開好頭、起好步關係重大，意義深遠。不但影響到社會和諧和穩定，單位的信譽和發展，而且涉及到千家萬户的幸福和安寧。為此我們公司成立了以一把手掛帥的春運領導小組，把這次會議精神落實在行動上，體現在管理中，貫穿於服務工作的始終，我們將從講政治的高度，把春運工作作為一項中心工作來抓。春節運輸工作的核心是確保安全有序、方便快捷，這也是各級政府和我們客運企業追求的目標。我們制定周密的春運工作方案，精心組織實施，周密安排，層層落實安全責任和安全措施，與所有的駕駛員和相關的管理人員逐個簽訂了安全責任狀，消除隱患，避免重、特大事故的發生，確保春運取得圓滿成功。
二、加強宣傳發動，營造濃烈春運安全氛圍。採用多種形式、全方位強化全體員工的安全宣傳教育，客服麻痺鬆懈情緒，讓大家以飽滿的熱情投入到春運工作中來。對乘客也進行必要的安全提醒，努力營造“春運安全，人人有責”的和諧氛圍。我們將利用客運中心的廣播、橫幅、電子屏幕等形式向廣大職工、駕乘人員及過往旅客進行交通安全法律、法規的宣傳，增強他們的交通安全意識和自覺遵守交通法律、法規的自覺性，充分發揮客運窗口單位的宣傳和源頭管理作用。
三、認證貫徹《汽車客運站安全生產規範條例》，嚴格執行“三不進站，五不出站”制度，狠抓源頭管理，採取切實措施，嚴把車輛技術關和駕駛員上崗關，對參加春運的駕駛員進行資格審查，對所有參加春運車輛進行春運車況檢測，確保100%合格。加強對旅客攜帶行李物品的安全檢查工作，不放鬆不偷懶，確保違禁物品不進站，不上車，嚴防一切意外事故的發生。
四、時刻注意天氣變化，應急預案早定製，事故隱患早排查，全力做好後勤保障工作，加強對雨雪、濃霧、冰凍等極端惡劣天氣的防範。採取有效的行動，嚴格控制違法違章現象，禁止駕駛員疲勞駕駛酒後駕駛等嚴重違法行為，利用gps和3g視頻對所有車輛進行動態監控管理，盡力消除事故苗頭和不安全因素。
五、努力實現春運工作目標，讓旅客感到“舒心、安心、放心”。在確保安全的前提下，加強戰場秩序管理，時刻保持車況良好，車容整潔，正班正點，文明禮貌，為旅客提供優質服務。遇客流高峯期加班加點，增設售票窗口，延長售票時間，保證不滯留一名旅客，讓每位旅客走得好走得了，走得及時和放心。
六、加強春運值班和應急處理工作，深入基層，相互配合協作，及時瞭解掌握運輸情況，保持信息快捷暢通。
四十天的春運對我們來説，既是艱鉅的任務，也是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的職責。要效益更要安全，要圓滿必須安全。一分耕耘一分收穫，注重過程看結果，抓住當前看長遠，xxx春運，我們一定會攜手堅持到底，20xx年春運，我們期待圓滿！
作為專業的運輸企業，最後我祝大家新年吉祥，身體健康，閤家歡樂，也祝我們xxx年春運工作圓滿成功！
海寧市 責任公司
2xxx.1.8
20xx年春運的工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了羣眾的出行，有力的保障了春運的工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運的工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運的工作的正常運行。下面對今年的春運的工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
春運的工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運的工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運的工作方案、成立春運安全保衞工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公佈值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒後駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，並叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，並簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營範圍相適應;客運車輛是否按規定安裝並使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒後駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印製了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。
對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，採取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據統計，春運期間我站共安全發運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發生一起交通安全事故，為人民羣眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度讚揚。
20xx年的春運已過去，總體感覺就是客流的缺失，去年就覺得少，今年還不如去年。早上九點之前，下午過去三點後，客車空車現象時有發生，這就是殘酷的現實。但從我們車站來説該爭取的客源還是要努力爭取，藝考、開學、接駁都是我們不斷爭取的客源空間，我們每位員工的職責就是抓住這有限的客源，提供好服務，增加滿意感。
今年的春運工作亮點還是團結和互幫互助，客流一多大家都主動加班，把旅客順利運輸出去；其次是服務方面，崗位服務中儘量為旅客提供相關的幫助，如換票、找行李等，還有不斷宣傳總站的網絡購票功能及各種優惠政策，鼓勵旅客通過網絡購票，達到關注總站、擴大客源的目的。最近總站還開通了短線轉乘項目，為轉乘到淄川、博山的旅客解決了後顧之憂；再次是對於三產的加大營銷，抓住春節大家要帶禮品回家的心理，各部門都引進了各種當地特產、水果，推銷給業户、旅客，收入不錯。還有就是售賣的品種更加豐富，旅客在候車大廳就能吃到熱乎乎的飯食，特別滿足。
但是回顧春運期間，還有一些問題有待解決。春運雖然客流不大，但是旅客的火氣卻很大，連續幾天都能碰到旅客不滿吵鬧的事件，成為春運期間的不和諧音。不能説有的旅客不講理，只能是説車站甚至社會的文明不是單靠一個人的努力就能完成的，大家都需提高素質。這些突發事件也讓我們警覺自己的服務水平還有待提高。出站口工作中一是有旅客翻欄杆進出發車場，屢禁不止，建議掛上明顯的警示牌禁止攀爬欄杆；二是有很多旅客下車後發現有行李落在車上了，於是又匆匆忙忙跑進後院停車場去找，這樣隨着車行道進去很不安全，建議有專門的地方認領行李。
通過春運可以看出，我們的難點仍是客源，如何才能爭取到更多的客源，這需要大家一起想辦法。春天到了，是一個充滿希望的季節，讓我們抓住有限的好時機，展開行動吧。
xxx年春運已經到來，我們運管所將按照會議要求，立足創建和諧平安春運，不斷提高工作效能、提升服務水平，多措並舉保障人民羣眾安全出行，決心做好以下四方面工作：
一、宣傳發力，着力打造“文明春運”。為了有效提高旅客出行的安全意識，及時掌握天氣道路狀況，我們將協同縣汽車站和縣運輸公司兩個客運站場在車站顯著位置懸掛 “平平安安回家，歡歡喜喜過年”、“和諧春運，安全第一”等為內容的橫幅，利用廣播不間斷地播放天氣預報和道路通行信息，通過多種渠道強化宣傳，努力營造“安全、優質、有序、和諧”的春運氛圍。
二、組織給力，着力打造“和諧春運”。我所已成立了由所長任組長，班子其他成員擔任副組長，股隊長等骨幹成員為成員的春運工作領導小組，細化了下設的各職能小組職責，充實了人員力量，制定了春運工作方案和應急預案，將在春運工作中做到思想不鬆、力度不減、職責明確、安排合理；將根據春運特點，認真做好客流分析預測和調查統計工作，在保證運力正常的基礎上，積極做好運力儲備工作；將努力做到“三結合一確保”，即春運與本職工作相結合、與文明執法相結合、與安全生產相結合，確保應急、排查、監管、防範、服務落實到位。
三、措施得力，着力打造“平安春運”。 在之前對全縣所有參運車輛進行技術性能檢測的基礎上，我們將嚴格監督企業和客車承包人做好營運車輛的日常維護和安全例檢，會後即與 - 1 -
客運企業簽訂春運安全目標責任書，與參運司乘人員聯合簽訂《安全駕駛承諾書》。同時，編排好參加春運人員值班時間表和春節值班時間表，各值班人員、駐站辦公室人員嚴格按照安排時間堅持24小時值班，電話24小時暢通，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達工作。加強工作人員守崗履職督查，嚴格制度管理，加強與交警聯合，共同檢查春運過境車輛安全，同時充分發揮和履行駐站監督作用，嚴格執行“三不進站，六不出站”的安全管理規定，對車站客車例檢例保、出入登記、三品檢查等工作落實情況進行逐輛檢查登記、督促整改。
四、服務有力，着力打造“人文春運”。嚴格按照“以客為主、優質服務”的原則，在春運期間，組織從業人員積極為公眾提供便捷優質的服務。一是嚴格服務標準，督促運輸企業繼續推行“三優三化”活動，落實各項客運服務標準，提升服務質量和效能。二是通過增開售票窗口、延長售票時間等措施最大限度方便旅客購票，減少旅客排隊等候時間。三是通過電視、廣播、網站等多種形式，積極為廣大旅客提供運力、班線時刻、天氣、路況等交通運輸出行信息，方便旅客安排行程。四是進一步加大執法工作力度，加強與公安交警、物價等部門的配合，依法嚴厲打擊各類非法營運、甩客倒客及違反價格規定等違法違規行為，及時處理旅客投訴，切實維護廣大旅客合法權益。 春運承載着團聚的希望，團聚凝結了濃郁的鄉情，春運的和諧程度也是社會和諧的“晴雨表”，是“創先爭優”活動的“主戰場”，也是考驗交通運輸部門服務質量的“試金石”，我們全體運管人員將不懈努力，努力使今年的春運之旅成為一路歡歌的“文明之旅”、“安全之旅”、“和諧之旅”！
20__年，渦陽分公司在集團公司的正確領導下，認真貫徹“客運產業做精”的方針，堅持科學發展，認真履行使命，全力促進客運生產經營發展。
一、以客運業務培訓教育為平台，提高站務人員業務素質
為進一步提高客運站務人員的業務知識水平，制訂了《二0__年渦陽分公司員工培訓教育計劃》。
培訓本着集中培訓與個人學習相結合的方針，以建設學習型組織為載體，以建立學習興趣小組為抓手，組織動員各班組客運站務人員參與學習培訓活動，以達到全員學習，共同進步的要求。年度客運業務培訓教育工作由客運科具體負責，同時聘請集團公司內訓師進行專題講座，使培訓工作更規範、更具有針對性。
二0__年主要學習《公路客運站務管理》、《安徽省汽車客運站經營與服務規範(試行)》、《阜汽集團“微笑服務，温馨交通”活動通用標準》、《汽車客運站安全生產規範》以及其他業務知識，邀請了集團公司內訓師為大家講解《阜汽工作法》，聘請了亳州市語音委的專業教師，為全體員工進行普通話的培訓，提高了大家的學習積極性，業務技術也有了不同程度的提高，為造就一支高素質的、星級員工隊伍，打下了良好的基礎。
二、以“微笑服務，温馨交通”活動為抓手，全面提高服務質量
根據集團公司【20__】118號文件，認真開展好“微笑服務，温馨交通”活動，本着“服務無極限，真誠每一天”的服務理念，努力打造“阜陽汽運，處處温馨”的服務品牌，構建文明、和諧運輸的安徽交通，我們組織員工積極開展“一笑、二禮、三心、四創”活動。(一笑：微笑服務;二禮：稽查人員在稽查工作過程中行舉手禮，窗口工作人員在接待來人時行注目禮;三心：熱心問候，精心服務，衷心祝願;四創：創文明職工標兵，創文明窗口，創文明行業，創温馨交通、人們滿意運輸。)切實做好內強素質，外樹形象，以良好的職業道德和高度的敬業精神，做好旅客運輸的優質服務工作。
三、加強服務設施的建設，提升服務能力
以省、市公路運輸管理部門對二級客運站考核驗收為契機，堅持以提升站場服務能力為根本，以提高站場服務水平和質量為重點，按照“三優”“三化”(優質服務、優良秩序、優美環境;服務質量標準化，服務管理科學化，服務過程程序化)的要求，加強服務設施建設，更好的服務與旅客。今年，我們對候車室、票房內的設施進行更換、完善，做好美化環境和“三容”的建設工作，把候車室整修一新，並擺放了花卉、盆景，營造温馨舒適的候車環境，努力提高硬化、美化、綠化、淨化、亮化水平;在輔助設施建設方面，確保各項服務設施齊全有效;全面實行封閉式管理，更大的提高車站安全管理水平。
四、抓好節點運輸，大力促進營收增長
本着安全生產，創收盈利的宗旨，我們堅持以經濟建設為中心，以真誠服務、安全便捷為目標，解放思想，鋭意進取，艱苦奮鬥，積極適應市場經濟的發展。文明生產，誠信經營，在抓好班線開發的同時，狠抓營收管理。與調度、安全、稽查緊密配合，採取送車出站，聯繫單位、旅行社等，時刻觀察客流動態，適時地增減班次。堵塞漏洞，增加營收，在積極抓好平時旅客運輸工作的同時，還千方百計地抓好春運、午收、秋收、和旅遊黃金週等重點時段的旅客運輸工作，大力促進了客運營收。因此，我們連續多年都超額完成了集團公司下達的生產任務，20__年度計劃營收2310萬元，實際完成2333.28萬元，創本站歷史新高。
迎來送往，20__年即將過去，在這一年裏，我們雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但與集團公司的要求還有差距，在今後的工作中，我們將繼續努力，進一步加強客運站務管理，把旅客運輸工作做的更好更紮實，為本單位的生產經營再上新台階和企業的跨越式發展做出更大的貢獻。
在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大從業人員的努力奮鬥，大膽開拓，紮實工作，取得了一定的成績。全司現有職工45人，其中管理人員5人，駕駛員40人，營運車輛39台，官車5台。全年總行駛里程預計119.34萬公里，運送乘客36餘萬人次。全年無任何大小事故，創招攬收入1200餘萬元。外包業務收入100餘萬元，共上交税款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對20xx年工作作如下總結：
一、規範經營環境，加大硬件投入
我分司正式成立於20xx年3月17日，辦公環境條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代辦公市場的要求，同時今年初隨着同行業車輛的競爭加劇，社會經營車輛也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，整個運輸市場呈現“買方市場”。公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處於這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本着“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對辦公環境加大投入，在4月初公司重新修建辦公環境和租賃了新的停車場地、更新辦公設備系統。對捷普交通班線已舊車輛進行更換，另外全年預計共更換新車5台，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了乘客，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，提高了運輸環境檔次，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。
二、狠抓生產經營，加強優質服務
服務質量科始終堅持“優質服務、以人為本、客户至上”的經營理念，紮實的服務人員等方面來吸引客户與乘客，讓他們體會到什麼是“賓至如歸”的感覺，什麼是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐安全車、舒心車。首先我分司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、服務質量管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，並分發各從業人員組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性。另外針對個別工作不紮實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年分公司成立以來，分管領導每月親自牽頭檢查服務質量工作，全年共計領導牽頭檢查20餘次，不斷改進了質量服務工作，一次次的檢查提高服務質量水平。
三、加強隱患排查，提高安全管理
安全科始終以“安全第一、預防為主、綜合治理”的生產方針開展各項工作，堅持安全會議制度，傳達各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。公司共計召開安全生產例會12次，駕駛員安全學習會議24次。安全科利用各種渠道大力宣傳安全生產知識，其中利用gps監控平台發送安全提示信息200餘條，懸掛安全生產警示橫幅5餘幅，發放安全生產宣傳手冊40餘本，傳達安全生產工作檢查報告12期。不斷的提高了駕駛員的安全生產操作技能與安全生產知識，進一步確保了到了道路旅客運輸的安全正常有序，為公司努力營造了良好的安全生產運輸氛圍。
四、控制成本、壓縮開支
財務科始終堅持“控制成本、壓縮開支”的工作理念，對公司的每一筆支出都嚴格按照程序審核，根據公司原制定的《財務收支管理細則》的實際執行情況，為進一步規範本分公司的財務工作、提高會計信息的質量，財務科比較全面的制定了財務管理制度體系，包括：財務部組織機構和崗位職責、財務核算制度、內部控制制度、費用報銷制度、預算管理制度。平時財務科通過開展定期或不定期的交流會，解決前期財務工作中出現的問題，佈置後期的主要工作，逐步規範各項財務行為，使財務工作的各個環節按一定的財務規則、程序有效地運行和控制。
五、合理調度、開拓業務
運調科嚴格按照“合理調度、公開公正”的工作作風開展工作，全年累計調用車輛1200餘次，無一次失誤。都圓滿地完成了各項運輸任務，特別是在關鍵時期能夠臨危不亂的調配好各個車輛，減少車輛運行空擋。同時在業務上也大力大開拓，一心努力為公司創造更多利潤，全年外包業務車輛200餘次。為公司經濟效益創造了更高的利潤與價值。
六、加強車輛管理、按期維護
車輛技術管理科認真抓好了車輛維修管理工作，一是控制車輛維修成本，同時保證車輛出行安全無任何車輛技術故障。二是制定了全年車輛維護、審驗計劃，並且按期督促到期車輛進行維護與審驗工作，保證了車輛證照有效使用。車輛技術科對新車的各種評定與證照的辦理都及時辦理，絕不拖拉、推卸，高效的完成了新車上户的各個環節。為公司運輸隊伍創造了更高價值。
七、存在的問題
通過一年的工作進展，也突出了一些存在的問題。一是駕駛員安全服務質量工作有待進一步提高，二是公司管理人員管理水平需要進一步加強，要與時俱進，跟上社會先進管理隊伍發展腳步。
八、改進辦法
結合存在的問題，在xx年我司會加緊改進腳步。第一是着手狠抓駕駛員安全服務質量工作，形成制度方案層層分責落實到責任人，做到人人有責、人人負責的工作模式。第二是優化管理人員個人管理技術水平，在各方面允許的條件下提倡管理人員多參加各項管理學習培訓會議，利用業餘時間充充電以提高管理團隊軟件建設。
一、強化安全意識，切實從思想上提高職工對安全工作的認識。
要想徹底實現安全無事故，唯有牢牢抓住思想這個源頭，切實從思想上提高職工對安全工作的認識，行動才能迅速，措施才能得力，規章制度才能真正落到實處。一是從“保安全、保質量、保穩定、促發展”主題出發開展教育，使幹部職工充分認識安全生產工作的.重要性，時時刻刻保持清醒頭腦，不等、不偏、不移地把安全工作當作頭等大事來抓嚴、抓實、抓細、抓具體。二是在佈置工作、開展工作、檢查工作時，要把安全工作貫穿始終，形成“一事當前，先想安全”的濃厚氛圍，形成一種“不講安全的領導，不是稱職的領導；不重視安全生產的職工，不是合格的職工”的良好運行機制。三是正確運用激勵機制，切實發揮職工安全生產的主觀能動性，讓職工感覺到自己是企業的主人，從而把個人需要、個人行為轉化為鐵路運輸安全，自覺為運輸安全獻計獻策。
二、強化安全教育和業務培訓，打造一支高素質的職工隊伍。
職工隊伍的綜合素質是車站的安全管理的基礎和水平的真實反映。因此強化安全管理必須緊緊抓住職工素質這個根本，有針對性地強化職工的安全意識和業務能力，從根本上夯實安全管理基礎。
（1）加強管理幹部的學習培訓。使之具備較強的專業基礎知識，能獨立處理現場生產技術問題，向業務型、專業型、全能型發展。
（2）強化安全教育，增強職工的安全責任意識和憂患意識。抓住不同時期全路發生的各類事故，有針對性地組織大討論、大反思、大教育活動；結合本單位關於嚴重違章違紀的處理通報和本單位發生的嚴重問題，通過責任人現身説法等方式，引導職工充分反思發生問題的深層次原因，充分認識事故、險情以及違章違紀帶來的嚴重危害，充分認識車站對違章違紀處理的嚴肅態度，在思想上真正受到觸動，消除麻痺思想和僥倖心理，增強遵章守紀的自覺性，從根本上扭轉安全意識淡薄、兩紀鬆弛的問題。
（3）以非正常情況的處理為重點，提高職工應急應變能力。根據非正常作業遇到的普遍問題，有針對性地組織職工開展模擬演練、技術大比武活動，對關鍵崗位和關鍵職工重點培訓，提高職工實作技能。
（4）以實用性和全員性為重點，加強日常業務學習培訓。在培訓內容上突出基礎，側重關鍵作業必備的業務知識，着力提高職工的動手能力，使其學以致用。在培訓對象上要突出全員性，堅持全員參與的原則，着力提高整體素質，對業務基礎較差的職工重點進行幫助，使每一名職工都成為崗位上的“放心人”。
（5）注重崗位實操培訓。一是開展崗位練兵。以“每班一題、每月一練、每季一考”為形式，組織幹部職工進行業務培訓和崗位練兵，學習掌握新知識、新設備、新規章、新標準。二是選樹常年無違章的安全典型，大力進行宣傳，用事實駁斥那些違章有理的歪論，用事實證明“零違章”是可以做到的。同時選拔業務技能尖子和先進班組進行示範表演，組織職工觀摩，讓職工看到什麼是高標準作業，怎樣高標準作業，規範作業行為，使習慣符合標準。三是重用先進標兵。將幹部職工學習培訓與選拔任用掛鈎，組織“安全明星、業務明星、管理明星、服務明星”評選表彰，對工人明星在技師評選中予以優先推薦，形成學業務、比業務、以業務論英雄的濃厚氛圍，不斷提高幹部職工的業務素質。
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