乘坐頻率
11.8%的人每天都坐
地鐵出行
市民最看重準時
滿意度
70.6%的受訪者滿意
作為長沙的首條地鐵，運營一年的2號線交出了較為滿意的答卷。70.6%的受訪者對2號線的總體運營情況表示滿意，29.4%的受訪者表示基本滿意，不滿意的受訪者為0。
擁擠狀況
72.5%受訪者認為一般
72.5%的受訪者認為地鐵2號線高峯期擁擠，其他時間一般。22.3%的人認為地鐵不擁擠，還有5.2%的人認為一直很擁擠。
舒適度
74.5%受訪者認為舒適
在舒適度一項調查中，74.5%的受訪者認為長沙地鐵2號線乘坐舒適，25.5%的人認為舒適度一般，沒有一個人認為不舒適。
首末班時間合理度
希望末班車時間能延後
目前，長沙地鐵2號線的營運時間為6時30分至22時30分。對此，54.3%的人認為末班車發車時間推遲一些更好。超過半數的受訪者希望末班車時間能延後，這和長沙市民的夜生活習慣有一定關係。
最滿意
乘坐環境舒適
在您最滿意地鐵2號線哪一點的調查中，站內車內都很乾淨，乘坐環境舒適的滿意度最高，為67.97%。
最需改進
發車頻率要更高些
在您認為2號線還有哪些需要改進的地方一項調查中，66%的受訪者認為高峯期發車頻率要更高些。可以看出，目前高峯期8分鐘左右一趟的發車頻率對趕時間的上班族來説還是稍顯長了一些，地鐵提速也成為受訪者提及最多的建議。
本月29日，是長沙地鐵2號線試運營一週年的日子。這一年裏，人們乘坐地鐵出行的主要目的是什麼?為什麼會選擇乘坐地鐵?對地鐵2號線運營服務的滿意度如何?4月9日，本報特推出“地鐵2號線滿意度調查”，截至4月13日，共有1530位市民參與了調查，現在就一起來看看我們的調查數據分析吧。
乘坐頻率
11.8%的人每天都坐
地鐵2號線是長沙第一條投入運營的地鐵線。從光達站到望城坡站，共設車站19座，連貫長沙東西。從調查數據看，52.9%的人每週乘坐3次以下，35.3%的人每週乘坐3至5次，11.8%的人每天都會乘坐。
地鐵出行
市民最看重“準時”
毫無疑問，“準時”是人們選擇地鐵出行的主要原因，佔受訪者的64.14%，地鐵出行不會出現路面的交通擁堵情況，這是市民最看重的因素之一。61.87%的受訪者認為地鐵“速度快”。除此之外，72.95%的人認為地鐵“便利”。
滿意度
70.6%的受訪者滿意
作為長沙的首條地鐵，運營一年的2號線交出了較為滿意的答卷。70.6%的受訪者對2號線的總體運營情況表示“滿意”，29.4%的受訪者表示“基本滿意”，“不滿意”的受訪者為0。
擁擠狀況
72.5%受訪者認為一般
72.5%的受訪者認為地鐵2號線“高峯期擁擠，其他時間一般”。22.3%的人認為地鐵“不擁擠”，還有5.2%的人認為“一直很擁擠”。
舒適度
74.5%受訪者認為“舒適”
在舒適度一項調查中，74.5%的受訪者認為長沙地鐵2號線乘坐“舒適”，25.5%的人認為“舒適度一般”，沒有一個人認為“不舒適”。
首末班時間合理度
希望末班車時間能延後
目前，長沙地鐵2號線的營運時間為6時30分至22時30分。對此，54.3%的人認為“末班車發車時間推遲一些更好”。超過半數的受訪者希望末班車時間能延後，這和長沙市民的夜生活習慣有一定關係。
最滿意
乘坐環境舒適
在“您最滿意地鐵2號線哪一點”的調查中，“站內車內都很乾淨，乘坐環境舒適”的滿意度最高，為67.97%。
最需改進
發車頻率要更高些
在“您認為2號線還有哪些需要改進的地方”一項調查中，66%的受訪者認為高峯期發車頻率要更高些。可以看出，目前高峯期8分鐘左右一趟的發車頻率對趕時間的上班族來説還是稍顯長了一些，“地鐵提速”也成為受訪者提及最多的建議。
地鐵開到校門口調查報告
採訪者：柳沁妤 被採訪人數：20人
第一對象：媽媽
柳：“媽媽您説，地鐵對人們的幫助大不大?”
媽：“我認為挺大的，因為交通方便多了。”
第二對象：爸爸
柳：“爸爸，如果地鐵建好了，您下班時會選擇坐上下班嗎？”
爸：“我當然會選擇，因為這可以減少交通環境污染。”
第三對象：外婆
柳：“外婆，假如説您家旁邊地鐵造好了，您會高興嗎？”
外：“我會很高興，因為人老了，腿腳不靈活了坐地鐵方便我們走路。”
第四對象：外公
柳：“外公，您認為造地鐵會污染環境嗎？”
外：“我並不這樣認為，我覺得地鐵並不污染環境，反而交通方便了。”
第五對象：爺爺
柳：“爺爺您認為是地鐵方便還是私家車方便？”
爺：“當然是地鐵方便，私家車有時還要堵車呢。”
第六對象：姑姑
柳：“姑姑您認為地鐵的速度快，還是火車的速度快呢？”
姑：“應該是地鐵吧。”
第七對象：姑父
柳：“您認為地鐵是不是交通發達的一樣工具？”
姑：“肯定是的，地鐵開得多快啊。”
第八對象：舅舅
柳：“舅舅您認為有了地鐵，交通是不是不太堵塞了？”
舅：“我認為是的。”
第九對象：妹妹
柳：“妹妹，你覺得有了地鐵出去旅遊是不是方便了許多？”
妹：“去旅遊到目的地變得很快了。”
第十對象：姐姐
柳：“姐姐，你覺得坐地鐵好還是坐公交車好？”
姐：“肯定是地鐵，因為有時公交車很慢，而地鐵的速度很快。”
第十一對象：哥哥
柳：“哥哥，地鐵的速度是否賽過賽車的速度？”
哥：“是的，地鐵的速度像飛一樣。”
第十二對象：弟弟
柳：“弟弟，你以前很崇拜賽車的速度，現在呢？”
弟：“現在還是崇拜地鐵的速度了。”
第十三對象：鄰居小李
柳：“小李叔叔，您以前在單位裏到家，汽車多少時間，現在坐地鐵多少時間？”
小：“汽車一般10分鐘左右，而現在地鐵只要3、4分鐘。”
第十四對象：鄰居小林
柳：“小林姐姐，您認為地鐵上有沒有什麼地方還不夠完善 小：“有，就是我認為地鐵上的座位太少。”
第十五對象：鄰居琳兒
柳：“琳兒你喜不喜歡坐地鐵？”
琳：“當然了，但我現在還沒坐過呢。”
第十六對象：鄰居小惠
柳：“小惠阿姨，你上班時常坐地鐵嗎？”
小：‘是的，因為坐地鐵方便多了。’
第十七對象：鄰居小山
柳：“小山哥哥，你覺得地鐵開起來像不像飛馳。”
小：“當然了，我當時坐在裏面時，都看不清外面的景物了。”
第十八對象：鄰居小圓
柳：“小圓姐姐，地鐵進站時，是不是有一陣風很快地吹過？”
小：“是的，好涼快啊。”
第十九對象：鄰居姍姍
柳：“姍姍妹妹，你看到書上寫着地鐵，你是不是很羨慕？”
姍：“是的，我很羨慕，當時我好想坐一坐啊！”
第二十對象：鄰居玲玲
柳：“玲玲妹妹，你乘上地鐵時，假如窗開的話，你是不是感到很舒服？”
玲：“肯定很舒服。”
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