聶海勝高中畢業時順利通過了空軍招飛，1983年6月於空軍長春飛行學院(今空軍航空大學)入伍。
曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時，為空軍特級飛行員。
1998年1月，正式成為中國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。曾入選中國首次載人航天飛行航天員梯隊。
2005年10月，與費俊龍執行神舟六號載人飛行任務，獲得圓滿成功。
2011年7月，晉升少將軍銜。
2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。
2013年6月11日至26日，與航天員張曉光、王亞平(女)搭乘神舟十號執行神舟十號載人飛行任務，執行天宮一號與神舟十號載人交會對接任務，獲圓滿成功。
2016年2月，出任中國人民解放軍航天員大隊大隊長。
2019年12月，入選神舟十二號飛行任務乘組，擔任指令長。
2021年春，聶海勝獲得上海交通大學航空航天學院博士研究生學位。
2021年6月16日，神舟十二號載人飛船飛行乘組宣佈，聶海勝擔任指令長 。
2021年6月17日，與航天員劉伯明和湯洪波搭乘神舟十二號執行神舟十二號載人飛行任務。
2021年6月17日9時，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空。
2021年6月17日18時48分，在神舟十二號載人飛船與天和核心艙成功實現自主快速交會對接後，航天員聶海勝進入天和核心艙，標誌着中國人首次進入自己的空間站。6月23日上午，書記來到北京航天飛行控制中心，於9時30分左右同神舟十二號航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波天地通話。
2021年8月20日8時38分，航天員聶海勝成功開啟天和核心艙節點艙出艙艙門，截至10時12分，航天員聶海勝、航天員劉伯明身着中國自主研製的新一代“飛天”艙外航天服，已先後從天和核心艙節點艙成功出艙，並已完成在機械臂上安裝腳限位器和艙外工作台等工作，後續將在機械臂支持下，相互配合開展空間站艙外有關設備安裝等作業。
北京時間2021年8月20日14時33分，經過約6小時的出艙活動，神舟十二號航天員乘組密切協同，圓滿完成此次出艙活動期間全部既定任務，航天員聶海勝、航天員劉伯明已安全返回天和核心艙，比原計劃提前了約1小時，空間站階段第二次航天員出艙活動取得圓滿成功。
2021年8月21日，神舟十二號三名航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波，9月3日將在空間站與香港青少年進行實時“天地對話”，並帶領香港市民參觀空間站的天和核心艙，回答徵集到的香港市民問題。
北京時間2021年9月16日13時38分，神舟十二號載人飛船完成繞飛及徑向交會試驗，3名航天員即將啟程返回。 9月17日13時30分許，神舟十二號載人飛船返回艙反推發動機成功點火後，安全降落在東風着陸場預定區域。這是神舟飛船首次在東風着陸場着陸。11月5日，據中國載人航天工程辦公室消息，執行我國空間站階段首次載人飛行任務的神舟十二號航天員聶海勝等3人已完成隔離恢復，目前正在休息地療養恢復。
--89年6月12日，聶海勝開始第一次駕駛某型殲擊機單飛。第二天，遇上事故，妥善處理突發事故，部隊黨委為他記了三等功。
2005年年11月，中共中央、國務院、中央軍委決定授予聶海勝“英雄航天員”榮譽稱號，並頒發“航天功勛獎章”。
2006年，榮獲感動中國2005年度人物。
2010年10月31日入選《2010首屆王順利百年中國人物榜》。
2018年1月25日，聶海勝、楊利偉、費俊龍、景海鵬、翟志剛、劉伯明、陳冬、鄧清明、張曉光、劉旺、劉洋、王亞平等12名航天員被中央宣傳部授予航天員羣體“時代楷模”榮譽稱號。
2021年11月23日，中共中央、國務院、中央軍委給聶海勝頒發“一級航天功勛獎章”。
聶海勝人物成就聶海勝是首位以將軍身份進入太空的中國航天員，也是首位在軌100天的中國航天員。
2005年10月，他與費俊龍執行神舟六號載人飛行任務，獲得圓滿成功。
2013年6月23日10時07分，在聶海勝的精準操控和張曉光、王亞平的密切配合下，天宮一號目標飛行器與神舟十號飛船成功實現手控交會對接。聶海勝成為繼劉旺之後，第二個手動駕駛神舟飛船的中國人。
2021年6月17日18時48分，航天員聶海勝進入天和核心艙，標誌着中國人首次進入自己的空間站。
2021年9月6日消息，聶海勝成首位在軌100天的中國航天員。 聶海勝曾先後於2005年10月12日至16日執行神舟六號載人飛行任務，2013年6月11日至26日執行神舟十號載人飛行任務，2021年6月17日至今，聶海勝執行神舟十二號載人飛行任務。
57歲的他悄悄把白髮染黑，三問蒼穹，為祖國的航天事業不懈奮鬥。出生窮苦的他是我國首位飛行時間超過100天的飛行員，連學都上不起，卻一步步從山村的放牛娃成為航天英雄。
他的人生沒有傳奇，如果有，那都是努力奮鬥出來的。
本期子牙童趣觀察帶你走進聶海勝自強不息的人生。
艱苦條件下仍刻苦學習
1964年，聶海勝出生在湖北棗陽一個偏僻的農村，他還有5個姐姐。父母是普通的農民，一家人就靠着幾畝薄田維持生計。
家中人口眾多，經常吃不上糧食，父母就去地裏撿紅薯，做成窩窩頭。
餐桌上最常見的就是雜糧，蘿蔔乾，鹹菜和大醬，尤其是大醬，幾乎天天吃，導致現在聶海勝一聞到大醬的味道就犯惡心。
家中連飯都吃不上，上學更是十分艱難，為了湊夠幾塊錢的學費，父母經常向親戚借錢，可那個年代大家都很苦，親戚家也沒有錢，很多時候，聶海勝交給老師的學費是一隻活蹦亂跳的兔子。
知道上學的錢來之不易，聶海勝學習十分的刻苦，放學回家後，不用父母督促，他會自覺地按時完成作業。
家裏沒有多餘的閒錢讓他購買課後資料，聶海勝就把課本看了一遍又一遍，所有的書都被他翻到了毛邊，每頁內容都被他牢牢記在心中。
勤奮上進的他成績優異，尤其是數學總是滿分。
放牛娃內心的軍人夢
為了貼補家用，父母養了幾頭牛，全家人誰有空閒誰就去放牛。放假的時候，聶海勝就把牛牽到草多的地方，坐在牛的旁邊，暢想着自己的未來。
在他的心中，一直有個軍人夢，看見電視機裏的軍人 英姿勃發，威風凜凜，他也想穿上軍裝，保家衞國。
有一次放牛的時候，聶海勝的頭頂飛過了一架戰鬥機，好奇心驅使他追趕着那架飛機，正是這一次的偶然，他堅定地想要成為一名空軍，捍衞國家的藍天白雲。
1980年，是聶海勝人生中最灰暗的一年，正在上課的他突然接到母親託人帶來的口信，説父親病重，被緊急送到了醫院。
他緊趕慢趕地跑回家，到家後見到的卻是已經離世的父親。聶海勝內心十分的痛苦，他還沒有來得及跟父親道別，可憐的父親就因為嚴重的胃壁潰爛去世了。
家裏突然失去頂樑柱，母親就肩負起父親的責任，撐起一大家子。天還沒亮的時候，母親就起牀了，餵雞、養豬、做飯、種地，夜以繼日地操勞，從不曾歇息。
看着母親佝僂的身影，他很是心疼。要是自己能為母親分擔多好呀，抱着這個想法，聶海勝偷偷輟學了，扛起鋤頭就去地裏鋤草了。
從別人的口中，母親才知道兒子輟學了，又生氣又心疼，她和老師同學一起極力勸説聶海勝，最終，聶海勝回到了課堂。
重新上課的聶海勝把更多的精力用於學習，“一分耕耘，一分收穫”，他在眾多的學子中脱穎而出，成功考上了當地最好的高中。
學校瞭解他的家庭情況後，幫助他申請了救助金。每年假期，這位少年都會搬木材、下地幹活、裝茶葉，一個假期下來可以掙幾十塊錢。
高中上學的地方離家遠，為了省下8毛錢的車票和不磨壞母親辛苦縫製的布鞋，聶海勝赤腳趕路，60多裏的路，少年從天亮走到天黑，月光下，他的身影十分瘦削。
和聶海勝同寢的舍友，永遠不知道他什麼時候入睡，什麼時候起牀。寢室熄燈後，他會悄悄溜出宿舍，在昏暗的路燈下看書，早上，起牀鈴還沒響，他就不見了蹤影，早早地在教室裏背書。
成為飛行員
“時光不負有心人”，1982年，空軍到棗陽一中招人，一心想成為軍人的聶海勝踴躍報名，經歷了層層嚴格的體檢和考試，他從幾百個人中嶄露頭角，成為了中國人民解放軍某空軍學校的一名學員。
進入航空學校只是第一步，要想成為一名優秀的飛行員，除了過硬的身體素質，還要掌握大量的理論知識。憑藉着潛心鑽研、吃苦耐勞的精神，聶海勝成為了整個飛行大隊中第一個單飛的學員。
1989年，聶海勝被分配到一個空軍部隊擔任殲擊機飛行員。在部隊他仍然保持着精益求精的態度，認真完成各項任務，可危險卻紛至沓來。
他在部隊主要的工作就是試飛新型殲擊機，試飛和飛行員的訓練並不同，要求駕駛人員必須檢測出飛機每項指標的極限值，這份工作的危險性極大，誰也不知道一架新機型存在什麼風險。
聶海勝並沒有退卻，英勇的試飛。一次試飛中，當他不斷加速向高空中飛去的時候，機艙外爆響，飛機開始極速下降，整個機艙內的温度瞬間升高。
憑藉着強大的心理素質，聶海勝沒有絲毫慌亂，他一邊向地面塔台報告，一邊冷靜地分析問題，排除故障。試了各種辦法，飛機仍然沒有向地面墜落。
千鈞一髮的時刻，聶海勝果斷做出選擇，按下了彈射按鈕，在他身後，飛機很快就爆炸了。
記憶力驚人的他在最後一刻牢牢記住了各種儀器的數據，這為研究人員改裝飛機提供了關鍵的參數。由於出色的表現，他被記三等功。
在部隊一待就是十五年，聶海勝前前後後駕駛過多種機型，飛行時長1408個小時，是中國最頂尖的殲擊機飛行員。本來以為翱翔藍天就是自己這輩子的歸宿，可更讓他興奮的任務正在等着他。
1996年，為了發展航天事業，國家從優秀的飛行員中招募航天員，聽説了這個消息，聶海勝立馬積極報名。
成為第一批航天人，三問蒼穹
選拔航天員的標準要比飛行員嚴格十幾倍，皮膚、牙齒都要檢查，憑藉着過硬的身體素質，34歲的他，成為了第一批航天人。
要想真正步入外太空，他需要不斷訓練身體，低壓氧氣艙裏的訓練十分兇險，一不小心就可能危及生命，聶海勝每次都堅持在裏面待30分鐘。
超重訓練更是要人命，彷彿有個幾十斤重的大石頭壓住了胸口，教材要求每次訓練不少於60秒，聶海勝硬生生堅持了80秒。
還有其他常人根本不能承受的訓練，他都一一扛了過來。為了讓自己能夠熟練掌握駕駛艙內的每種儀器，他沒日沒夜地背下來40萬字的操作説明。
整天待在模擬倉裏操作儀器，全部都熟練了之後，他就關燈訓練，最終練到所有動作都是肌肉記憶才肯罷休。
2005年，聶海勝乘坐神舟六號飛向了外太空，看着浩瀚的宇宙，他覺得一切辛苦都是值得的。每當飛船臨近祖國的上空，他都會低頭往下看，那是最讓他牽腸掛肚的地方。
2013年，他再次出征。隊友王亞平覺得聶海勝是整個組裏的定海神針，有他在的地方，隊員就很安心，什麼都不怕。
2021年，57歲的他兩鬢已經斑白，帶着祖國和人民的期望，他又一次出征。為了看起來年輕些許，他在出發前，特意將頭髮染黑。這次航天員去太空要執行多項任務，光螺絲釘都要擰1000多個。
聶海勝，從窮苦人家走出來的孩子，憑藉自身驚人的毅力和勤懇的求學態度，一路成長為航天英雄。歷經了重重磨難和痛苦，他仍對生活抱有極大的熱忱。
當年離家到航校報到的火車上，部隊給每個人發了半斤糖果，這些糖果讓聶海勝感受到了甜蜜、光明。
帶着這份甜蜜他一路勇往直前，為祖國的事業奉獻自己的力量，他值得我們每個人致敬。
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