從2009年從事維修鉗工工作到現在已經13年了，經過一次次拆卸和一次次組裝，從一開始的笨手笨腳，受到師傅責罰，到自己製作出專用工具，改進檢修流程，再到能夠憑藉手感和“聽音辨隙”的絕活，實現了不必拆件就能聽出故障位置，從而實現精準檢修的目的。
剛剛入職，我就參加了廠、車間、班組三級安全培訓，通過培訓我瞭解了機電修配廠主要承攬露天煤業煤炭生產的採礦、運輸和土巖剝離、排泄等設備的檢修和維護保養工作，具有較強的設備檢修能力、配件加工能力和產品生產能力，是霍林河露天煤業的設備檢修和配件加工中心。主要承修露天煤業“採掘、運輸、排土”等設備的檢修、維護保養工作，主要負責南露天礦、北露天礦、加工公司、地質勘探公司、供電部等單位51種、共計289台設備的檢修、維護和保養工作。所承修設備涉及包含美國、德國、日本、白俄羅斯、芬蘭等在內的十幾個國家，主要有WK-10B14立電鏟、WK-10B27立電鏟、220T自卸車、108T自卸車、TR100自卸車、工程設備等。
通過總成車間技術培訓，提高了我的技術素質；通過“學習型企業、學習型班組、學習型員工”的活動，增強了我學習的自主性，促進了我綜合素質的全面提高；通過崗位練兵、技術比武和勞動競賽，激發了我學知識、學技術的積極性。這也使我在機電修配廠組織的第一次鉗工技術比武中取得理論考試第一名的成績。
2010年由於檢修業務突出，我被編入車間技術室，從事EAM系統的車間物料及人員工時統計記錄員工作，2012年為拓展檢修視野，在參加完公司組織的拓展訓練及安全救護培訓後，為學習更多的檢修技術，我自願下調至修舊班班組從事礦山設備的舉升崗系統、中冷氣和水箱系統的細緻學習。
多年來的自覺學習，努力提高自身素養和思想道德修養，提高自己的文化理論水平和專業知識、技能，盡最大的努力做好檢修工作。做好日常檢修工作的同時，積極做好技術交流和創新，完成設備的技術改造任務。一方面堅持不斷地學習有關的專業理論知識、安全知識、質量標準、操作標準，學習國內外新知識、新理論、先進的技術，不斷的更新知識結構，豐富專業知識內涵，努力提高自身的業務素質；另一方面，堅持做到理論和實踐相結合，把所掌握的知識用於工作實際和生產實踐中，達到學以致用，積極解決生產中的技術難題，記得在一次檢修輪邊減速器行星輪軸承瓦抱死軸承故障時，由於所選用的鋼絲繩股數不夠，天車起吊過載時導致鋼絲繩斷裂，鋼絲繩沿垂直20度崩出，行星輪潤滑油箱護圈瞬間掉落，一聲巨響後所有的檢修人員均站在原地發呆。這次時間深深刺激了我，於是我開始尋找解決方案，功夫不負有心人，經過兩天對輪轂的詳細觀察終於讓我找到了可以替代天車的支撐點，隨後的一個星期，我製作了單向鎖止棘輪，利用輪轂頂部四個螺栓 ，懸掛四個鎖止棘輪，人工進行精細化操作，並製作防止潤滑油箱護圈下落的枝杆，經過技術改造後，三個行星軸承瓦可單獨安裝了，改變了以往更換任何一個軸承必須三個全部露出，需要大力持續拉扯的局面。而且此次檢修人員的數量由四人減少為兩人，淘汰了天車。此次技術改造從根本上杜絕了安全隱患，此次檢修也成為了標準化檢修的一部分，寫入輪邊減速器檢修流程之中。 此項的技術改革也得到領導的高度認可，節約了成本，檢修時間的縮短，檢修效率大大提高。這次的技術改革讓我明白一個道理就是遇到問題要不斷地去想，跟同事和老師傅們一起討論請教，不能總用原來的老辦法工作。
自從參加工作以來，我用滿腔的工作熱情做着自已的檢修工作，並時刻提醒自己，對工作一定要嚴謹務實，不能有半點馬虎。在遇到問題時，自己一定要到現場找到答案，為安全生產儘自己最大的貢獻。俗話説“幹一行、愛一行”，我既然選擇了礦山設備檢修，那我將沿老一輩煤礦工人的足跡，為祖國的煤礦發展做出自己的最大貢獻，我要以他們為榜樣，發揚他們幾十年如一日的忘我工作精神和不怕苦、不怕累的優秀品質，將自己青春和熱血無怨無悔的奉獻給礦山，成為新時期新一代的煤礦工人。
2015年12月，由於技術突出，在輪邊減速器和水箱、氮缸等設備檢修方面遇到了瓶頸，再想提高已經很困難，我毅然決然的決定開始嘗試新部件的檢修，正巧108T車間正值用人之際，我與108T主任一拍即合，開始了108T自卸車的整體檢修工作。初來乍到，因為檢修環境陌生，很多設備和配件也是頭一次見，所以我把這裏的每個人都當做是我的師傅，虛心向他們學習。承前啟新，有很大的裨益，它能最大程度地推動和引導我今後的工作、學習、生活。在師傅們的“傳，幫，帶”下，我茁壯成長！向着目標一步一個腳印，紮紮實實地走下去。勤學多問，及時總結，俗話説“師傅領進門，修行在個人”，為加強我動手的本事，儘快提高技能水平，能夠獨當一面。本着誠心，細心，精心，耐心是拜師學習的態度；勤學，勤問，勤看，勤聽是拜師學習的方法；成長，成熟，成才，成功是拜師學習的目的的總原則，很快我便與新同事打成一片，平時最髒、最累、最別手的活大家不願意幹，我就搶着幹，這使我很快就練就了一個絕活，那就是鑽液壓油箱更換底部液壓油濾芯兒，這個活身材高大的人幹不了，液壓油在出現故障後又奇臭無比，導致需要的工時長，難以將四個微小螺栓準確對接，最多的時候需要對接四次才能找對方位，由於四個螺栓孔不可見，螺紋超細且位置不均勻，方位對了也不能夠保證順利旋入。大家避之不及，正是我大顯身手的好時機，攻下這個活確實不易，經過半個多月的摸索與無數次的實踐終於有一天我突發靈感，經過對濾芯的研究與觀察，我發現其實濾芯兒的上半部分廠家設計的不合理，完全起不到過濾效果，而且阻礙安裝，我毫不猶豫的對濾芯兒進行了上部破壞性剔除無用部分，利用磁鐵異性相吸原理，兩塊磁鐵準確對接將螺栓固定密封圈上，首先使用膠水固定，待牢固後再安裝濾芯兒，經過兩次上車試驗，此次小改完全符合設備保養週期內無故障的要求。我覺得我的成績來自於工作中注重細節，細節決定成敗，成敗往往體現在細節上，老子曾説：“天下難事，必做於易，天下大事，必做於細”，我是這句話的絕對受益者。也是由於平時愛搞小發明且檢修技術出色，2017年7月我參加並協同編寫了動力總成拆裝檢修作業規程。
在安全生產方面，我現在仍是生產服務車間的青安崗員，2021年的上半年由於查找設備隱患及時，上傳隱患排查治理成績突出，受到公司嘉獎，並給與現金400元獎勵。2021年六月我成功組織了以“礦嫂走一線，親情囑安全”為主題的親情助安活動得到了公司的認可，並給予了物資獎勵。參加車間進行自檢自查互動及公司週二隱患排查工作，車間週一隱患自查活動對車間進行全面安全及衞生檢查。通過黨員身份開展了“黨員在身邊，安全伴我行”主題活動。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。
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