一、地勢和地形
1、地勢呈階梯狀分佈
⑴地勢特點：西高東低，呈階梯狀分佈。西部多為山地、高原和盆地，東部則以平原和丘陵為主。
⑵三級階梯概況
階梯名稱海拔高度主要地形類型主要地形區
第一級階梯4000米以上高原青藏高原、柴達木盆地
界線：崑崙山——祁連山——橫斷山脈東緣
第二級階梯1000~2000米高原、盆地內蒙古高原、雲貴高原、黃土高原、四川盆地、塔里木盆地、準噶爾盆地
界線：大興安嶺——太行山——巫山——雪峯山
第三級階梯500米以下丘陵、山地、平原、盆地相間分佈東南丘陵、東北平原、華北平原、長江中下游平原
⑶我國地勢西高東低呈階梯狀分佈對我國氣候、河流、交通產生的影響：①對氣候的影響：我國地勢西高東低向海洋傾斜，有利於海上的濕潤氣流向我國內陸推進，為我國廣大地區帶來了豐沛的降水。②對河流的影響：西高東低的地勢，造成我國的大江大河自西向東奔入海洋；河流從高一級階梯向低一級階梯流動時，落差大，產生巨大的水能。③對交通的影響：向東流淌的大河溝通了我國東西的交通，方便了沿海和內陸的聯繫，但階梯交界處的高大山脈成為我國東西交通上的巨大障礙。
2、地形複雜多樣(P24中的圖2.4)
⑴四大高原的特點：青藏高原：世界屋脊，冰川廣佈、雪山連綿。
黃土高原：世界上面積最廣的黃土分佈區，千溝萬壑、支離破碎。
雲貴高原：喀斯特地貌廣佈，地表崎嶇不平。
內蒙古高原：我國第二大高原，地面坦蕩、一望無垠。
⑵三大平原特點：
東北平原：我國面積最大的平原，地勢坦蕩，黑土廣佈。
華北平原：我國最完整的平原，又稱“黃淮海平原”。
長江中下游平原：我國最低平的平原，河湖密佈，著名的“魚米之鄉”。
⑶四大盆地特點：
塔里木盆地：我國面積最大盆地，有我國最大沙漠——塔克拉瑪干沙漠和我國最大內流河——塔里木河。準噶爾盆地：我國面積第二大盆地，相對濕潤。
柴達木盆地：我國地勢最高的盆地，有“聚寶盆”之稱。
四川盆地：也稱“紫色盆地”，西部有面積較大的成都平原，農業發達，物產豐富，有“天府之國”的美譽。
⑷主要山脈(P26中的圖2.6)
①東西走向的三列：北列：天山——陰山；中列：崑崙山——秦嶺；南列：南嶺。
②東北——西南走向的三列：西列：大興安嶺——太行山——巫山——雪峯山；中列：長白山——武夷山；東列：台灣山脈。
③西北——東南走向的三列：北列：阿爾泰山；中列：祁連山；南列：巴顏喀拉山。
④南北走向的三列：北列:賀蘭山；中列：六盤山；南列：橫斷山區。
⑤弧形走向：喜馬拉雅山脈，其主峯珠穆朗瑪峯海拔8844米，是世界第一高峯，位於中國和尼泊爾邊境。
⑥中國五嶽：東嶽泰山（山東），西嶽華山（陝西），南嶽衡山（湖南），北嶽恆山（河北），中嶽嵩山（河南）。
⑸主要丘陵：自北向南依次是遼東丘陵、山東丘陵、東南丘陵。
3、山區面積廣大
⑴山區：包括山地、崎嶇的高原和丘陵，約佔全國陸地面積的2/3。
⑵山區的開發利用：
有利條件：山區在發展旅遊、採礦和農業多種經營等方面優勢較大，森林、礦產、生物資源、山區水能豐富。
不利條件：地形崎嶇，交通不便，易發生自然災害：崩塌、滑坡、泥石流。開發利用山區時要特別注意生態環境建設，預防和避免山地災害的發生。
一、逐步完善的交通運輸網——“先行官”
1、經濟發展的“先行官”
⑴交通運輸：指的是利用交通工具把人或物從一個地方運送到另一個地方。
⑵運輸工具：火車、汽車、船舶、飛機等。
⑶運輸方式：公路、鐵路、航空、水運和管道。
⑷現代各種運輸方式的比較：
運輸方式優點缺點
公路運輸方便、機動靈活、速度快運費較貴、運量較小
鐵路運輸速度快、運費低、運量大、連續性好靈活性較差、短途運輸成本高
航空運輸速度最快、舒適、安全運量最小、運費最高
水路運輸運費最低、運量最大速度最慢、受天氣影響較大
管道運輸方便、速度快運量大、運費低、損耗小、安全可靠、連續性強、管理方便靈活性差
⑸歷史上的四大米市：無錫、九江、蕪湖、長沙。
原因：①雨熱同期的氣候使得這裏的農作物以稻米為主。②這裏位於長江干流和許多支流以及京杭大運河的交匯處，水運條件非常優越。③長江中下游自古就是人口聚集的地區，有很大的市場。
2、四通八達的交通運輸線
南北向的鐵路線（自東向西排列）1、京滬線
2、京九線
3、京哈——京廣線
4、焦柳線
5、寶成——成昆線
東西向的鐵路線（自北向南排列）6、京包——包蘭線
7、隴海——蘭新線
8、滬杭線——浙贛線——湘黔線——貴昆線
⑴我國交通運輸的分佈特點：分佈不均，東部密集，西部稀疏，密度相差很大。
⑵我國最重要的運輸方式：鐵路運輸。
⑶我國主要鐵路線：“三橫五縱”(P91中的圖4.6)
3、轉換靈活的交通運輸樞紐
項目所在省(區)交匯的鐵路
北京北京京哈、京滬、京九、京廣、京包
成都四川寶成、成昆
徐州江蘇京滬、隴海
株洲湖南京廣、浙贛、湘黔
蘭州甘肅包蘭、蘭新、隴海、蘭青
杭州浙江滬杭、浙贛
鄭州河南隴海、京廣
⑴在若干條交通運輸線交叉的地方，形成了重要的交通運輸樞紐，分為單一型和綜合型。
⑵重要的鐵路運輸樞紐：
4、選擇合理的交通運輸方式
⑴客運：根據旅客的出行目的和交通運輸方式的特點進行選擇。
⑵貨運：①貴重或急需的貨物且數量不大的，多由航空運送；②易死亡變質的活物、鮮貨，短程可由公路運送，遠程而又數量大的可用鐵路上的專用車；③大宗笨重的貨物，遠距離運輸，儘可能利用水運或鐵路運輸。
一、遼闊的疆域
1、位置優越
⑴半球位置：東半球，北半球。⑵海陸位置：亞洲東部，太平洋西岸。
⑶緯度位置：大部分位於中緯度地區，屬北温帶，南部少數地區位於北迴歸線以南的熱帶，沒有寒帶。
⑷位置優點
發展農業生產我國地域廣大，南北、東西氣候差異大，為發展多種農業經濟提供了有利條件。
對外交往與合作東瀕太平洋，多優良港灣，海上交通便利，有利於同海外各國友好往來；西部深入亞歐大陸內部，與多國接壤，使我國陸上交通能與中亞、西亞、歐洲直接往來。
發展海洋事業東臨太平洋，沿海多優良港灣，便於開發各種海洋資源。
其它造就了我國豐富的旅遊資源，如北國冰雪、南國熱帶風光。
2、國土遼闊
⑴陸地面積：約960萬Km2，差不多與整個歐洲的面積相等，僅次於俄羅斯、加拿大，在世界各國中居第3位，是世界上面積較大的國家。
⑵領土四至：東西相距約5000千米，南北相距約5500千米。
最東：黑龍江與烏蘇里江主航道中心線的相交處(135°E)；最西：x疆的帕米爾高原(73°E)；
最南：南海的南沙羣島中的曾母暗沙(4°N)；最北：黑龍江省漠河以北主航道的中心在線(53°N)。
⑶陸上疆界：2萬多千米；海岸線：1、8萬多千米。
⑷陸上鄰國：陸上鄰國（14個）：朝鮮、俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹、緬甸、老撾、越南。
⑸隔海相望的國家（6個）：日本、韓國、菲律賓、馬來西亞、文萊、印度尼西亞。
⑹我國是世界上重要的海洋大國，瀕臨的海洋從北到南依次是渤海、黃海、東海和南海，管轄的海域面積約300萬平方千米。渤海、瓊州海峽是我國的內海。渤海有我國最大的鹽場——長蘆鹽場，東海有我國最大的漁場——舟山漁場。
⑺半島、島嶼：主要半島—遼東半島、山東半島、雷州半島。主要島嶼—台灣島（我國第一大島）、海南島。
3、34個省級行政(P7中的圖1、7)
⑴行政區劃：我國現行的行政區劃基本上劃分為省（自治區、直轄市、特別行政區）、縣（自治縣、縣級市）、鎮(鄉)三級。
⑵我國共有34個省級行政單位，包括23個省、5個自治區、4個直轄市和香港、澳門2個特別行政區。
⑶我國34個省級行政單位的名稱、簡稱、行政中心。新課標第一網
⑷特殊的省級行政區。①跨緯度最廣的是海南省。跨經度最廣的是內蒙古自治區。緯度最高的是黑龍江省。緯度最低的是海南省。
②人口最多的是廣東省。人口最少的是澳門特別行政區。少數民族數目最多的是雲南省。
③面積最大的是x疆維吾爾自治區。面積最小的是澳門特別行政區。大陸海岸線最長的是廣東省。沿海島嶼最多的是浙江省。全部處於熱帶的是海南省。同時瀕臨黃、渤海的是遼寧省、山東省。
④鄰國最多的是x疆維吾爾自治區。鄰省最多的是內蒙古自治區、陝西省。
⑤北迴歸線自西向東穿過的省是雲南省、廣西壯族自治區、廣東省、台灣省。
二、眾多的人口
1、世界上人口最多的國家
⑴據2000年第五次人口普查，我國總人口12.95億，佔世界人口總數的1/5以上。2005年1月6日，為中國13億人口日。⑵人口的突出特點：人口基數大，人口增長快。⑶人口政策：實行計劃生育是我國一項基本國策。
2、人口東多西少
⑴人口密度：我國平均人口密度為每平方千米134人，是世界平均人口密度的3倍。
⑵人口分佈特點：以黑河（黑龍江省）——騰衝（雲南省）為界，東多西少。
⑶34個省級行政區中，人口密度最大的是澳門特別行政區，人口密度最小的是x藏自治區。23個省中，人口密度最大的是江蘇省。
三、多民族的大家庭
1、56個民族
⑴人口數最多的是漢族，佔全國人口總數的92%。
⑵少數民族人口最多的是壯族，最少是珞巴族，人口在400萬以上的少數民族有壯族、滿族、回族、苗族、維吾爾族、彝族、土家族、蒙古族、藏族。
⑶各民族有獨特的風俗習慣、文化藝術和傳統的體育活動，如漢族的端午節、傣族的潑水節、蒙古族的那達慕大會、維吾爾族的開齋節、彝族的火把節、朝鮮族的長鼓舞等。
⑷民族政策：各民族不論大小，一律平等。
2、民族的分佈
⑴民族分佈特點：大雜居、小聚居。⑵漢族：遍及全國，主要集中在東部和中部。⑶少數民族：主要分佈在西南、西北和東北部地區。
一、自然資源總量豐富、人均不足（4月22日世界地球日）
1、自然資源：在自然界中，對人類有利用價值的土地、陽光、礦產、森林、水和水能等。
2、分類：
可再生資源——可以在較短時間內更新、再生，或能夠循環使用，如土地、森林、水和水能等。
非可再生資源——用一些就少一些，如礦產資源。
3、特點：總量大，種類多，但人均不足，相對短缺。
二、土地資源（6月25日世界土地日）
1、利用類型：耕地、林地、草地為農業用地，建設用地為非農業用地。
2、各類土地構成比例不合理：耕地、林地少，難以利用的土地多，後備土地資源不足。
3、我國土地資源的特點：
⑴優勢：總量豐富、類型齊全，為我國因地制宜全面發展農林牧副漁生產提供了有利條件；
⑵劣勢：人均佔有量少、比例結構不合理、分佈不均、各種土地資源破壞嚴重。
4、分佈地區
⑴耕地和林地主要分佈在氣候濕潤的東部季風區。這裏土地利用程度高，其中耕地主要分佈在東部平原和低緩的丘陵地區；林地主要分佈在東北、西南、東南的山地。
⑵草地主要分佈在年平均降水量不足400毫米的西部內陸地區。這裏難利用土地多，土地資源的利用程度低，牧業在該地區的農業生產中佔主要地位。
⑶北方旱地與南方水田的差異：北方地多水少，以旱地為主；南方水多地少，以水田為主。
5、存在的問題：水土流失、土地荒漠化、亂佔耕地等。
6、基本國策：十分珍惜和合理利用每一寸土地，切實保護耕地。
三、水資源（3月22日世界水日；3月22-28日中國水周）
1、水是寶貴的資源
⑴地球上的水97﹪是海洋水，淡水資源絕大部分為兩極和高山的冰川，其餘大部分是深層地下水。目前，人類利用的淡水資源，主要是江河湖泊水和淺層地下水，僅佔全球淡水資源的0.3﹪。
⑵水危機的原因：用水量增加、水污染、水浪費。
2、水資源時空分佈不均
⑴時間分配不均：夏秋季多、冬春季少且年際變化大。合理利用每一滴水：由於我國水資源地區分佈不平均，為了合理利用水資源，有必要興建水庫、跨流域調水等工程（如：引黃濟青、南水北調）。
⑵空間分佈不均：南多北少，東多西少。特別是華北和西北地區缺水最為嚴重，我國水、土資源的配合不合理，進一步加劇了北方的缺水狀況。
⑶措施：①解決季節分配不均——興修水庫。②解決空間分佈不均——跨流域調水。如引灤入津、引黃濟青、南水北調等。③節約用水，防治水污染。
⑷南水北調工程的三條計劃線路：①東線方案：在江蘇揚州市把長江水抽進京杭運河，用閘控制，逐級提升，過黃河後，自北自流，沿途供水，直達天津市。②中線方案：首先從丹江口水庫引水到華北平原，第二步在三峽巨型水庫建成後，利用高峽出平湖，築渠輸水自流進漢江。③西線方案：計劃提高金沙江、雅礱江、大渡河的水位，再開鑿一些巨大的隧洞，把長江水引入黃河上游，補充西北的水源。
3、我國水資源的特點：⑴水資源短缺；⑵時空分佈不均。
二、氣候多樣、季風顯著
1、南北氣温的差異
⑴冬季氣温分佈特點：冬季南北氣温差異大，北寒南暖，而越往北氣温就越低。原因：主要受緯度影響，北方比南方獲得的太陽熱量少，氣温低；冬季風加劇了我國北方的嚴寒，而南方由於山嶺的阻擋，受到的影響較小。
一月0℃等温線：大致沿秦嶺——淮河一線分佈。
⑵夏季氣温分佈特點：在夏季，除青藏高原等地區外，全國普遍高温，大多數地方南北相差不大。原因：主要受緯度影響，南北獲得的太陽熱量差不多。
⑶我國冬季最冷的地方：黑龍江的漠河鎮；夏季最熱的地方：x疆的吐魯番。
⑷我國温度帶的劃分：①依據：A、農業生產的實際；B、將≥10℃持續期內的日平均氣温累加起來，得到的氣温總和，稱為活動積温，它是劃分温度帶的主要指針。②五個温度帶和一個高原氣候區。(P33中的圖2.15)
温度帶寒温帶中温帶暖温帶亞熱帶熱帶高原氣候區
作物熟制一年一熟一年一熟兩年三熟到一年兩熟一年兩熟到三熟一年三熟一個一熟
2、東西乾濕的差異
⑴年降水量分佈的總趨勢：從東南沿海向西北內陸遞減。
⑵我國降水最多地方是台灣省的火燒寮；最少地方是x疆吐魯番盆地中的托克遜。
⑶根據降水量與蒸發量的對比關係，可劃分為四類乾濕地區類型。(P36中的圖2、17)
地區濕潤地區半濕潤地區半乾旱地區乾旱地區
乾濕狀況降水量>蒸發量降水量>蒸發量降水量<蒸發量降水量<蒸發量
植被森林森林、草原草原多荒漠
3、我國氣候特點
⑴季風氣候顯著：①季風：季風是指隨季節變化而變更風向的風。②季風的成因：海陸熱力差異是形成我國季風的主要原因。③季風氣候的特徵：冬季吹偏北風，寒冷乾燥；夏季吹偏南風，温暖濕潤。④季風區和非季風區：受夏季風影響明顯的地區稱為季風區；受夏季風影響不明顯的地區稱為非季風區。其分界線：大興安嶺——陰山——賀蘭山。(P39中的圖2.21)⑤季風區和非季風區的區別：季風區降水豐富，主要集中於夏季；非季風區夏季風難以到達，降水稀少，全年都比較乾旱。⑥我國東部地區主要的降水形式：鋒面雨。
⑵氣候複雜多樣：(P42中的圖2.26)①東部：熱帶季風氣候、亞熱帶季風氣候和温帶季風氣候。②西北部：温帶大陸性氣候。③西南部（青藏高原地區）：高原山地氣候。
4、我國氣候的影響⑴氣候複雜多樣，有利於發展多種農業經濟，使我國的農作物和各種動植資源極其豐富。⑵季風區最突出的氣候特徵是雨熱同期，降水量最多的時候，也是氣温最高的時候，這時也正是農作物生長時期，雨熱搭配為農作物生長提供了有利條件。
⑶容易帶來各種災害性天氣。冬季風活動強烈，會爆發寒潮；夏季風活動不穩定，也會導致水旱災害的發生。
主要災害性天氣：主要有寒潮、颱風、旱災、洪澇等。其中水旱災害是對我國農業生產影響最大、最常見且分佈範圍最廣的一種氣候災害。
三、河流和湖泊1、眾多的河湖
⑴外流河、外流區：最後流入海洋的河流為外流河，所在的區域為外流區。
⑵內流河、內流區：最終沒有流入海洋的河流為內流河，所在的區域為內流區。
⑶我國外流區和內流區的比較：
流域名稱佔全國總面積主要大河
外流區域2/3流入太平洋：長江、黃河、珠江、瀾滄江（境外稱湄公河）。
流入印度洋：雅魯藏布江（境外稱布拉馬普特拉河）、怒江（境外稱薩爾温江）。
流入北冰洋：額爾齊斯河。（我國唯一流入北冰洋的河流）
分界線大興安嶺——陰山——賀蘭山——巴顏喀拉山——岡底斯山
內流區域1/3流入沙漠深處：塔里木河
⑷外流河與內流河水文特徵的比較:①外流河大多分佈在東南部外流區內，受季風氣候影響，河流水量大，河水主要來源於大氣降水，河流汛期自南向北越來越短，秦嶺——淮河以北的河流冬季有結冰現象。②內流河分佈在西北內陸，水量較小，季節變化大，河水主要來源於山地降水和高山冰雪融水。我國最大的內流河是塔里木河。
2、京杭運河
京杭運河是世界最長、開鑿最早的人工河。全長達1800千米，自北向南經過京、津2市和冀、魯、蘇、浙4省，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
3、長江與黃河(P48中的圖2.32、P53中的圖2.36)
長江黃河
長度6300千米5500千米
發源地唐古拉山巴顏喀拉山
特點呈“V+W”字形，是我國第一長河，世界第三長河。呈“幾”字形，是我國第二長河，是世界含沙量最大的河流。
注入海洋東海渤海
上、中、下游的分界點宜昌、湖口河口、孟津
流經省區青、藏、川、雲、渝、鄂、湘、贛、皖、蘇、滬（11個）青、川、甘、寧、內蒙古、陝、晉、豫、魯（9個）
流經地形區青藏高原、橫斷山脈、四川盆地、巫山、長江中下游平原青藏高原、內蒙古高原、黃土高原、華北平原
主要支流嘉陵江、漢江、湘江、贛江湟水、汾河、渭河
開發①“水能寶庫”，水能資源主要集中在上游，著名水電站：三峽、葛洲壩。②“黃金水道”，幹流橫貫東西，終年不凍，宜賓以下四季通航。①中上游利用水能發電。著名水電站：龍羊峽、三門峽、小浪底。
②引黃灌溉：塞外江南——寧夏平原、河套平原；華北平原重要的引用水源。
憂患①長江上中游湖泊面積縮小，森林和草地植被遭到破壞，自然生態環境日益惡化。
②宜昌以上的干支流，洞庭湖和鄱陽湖兩大水系，北岸的漢江，是中下游平原地區洪水的三個主要來源。
③川江灘多流急，荊江河段河道彎曲，水流緩慢，泥沙淤積。①上游：氣候趨於乾旱，草地退化、荒漠化嚴重。寧夏、內蒙古境內初春時節易形成凌汛。
②中游：流經黃土高原，水土流失嚴重，成為世界含沙量最大的河流。
③下游：河道變寬，水流緩慢，泥沙大量沉積，使河牀抬高，成為“地上河”，洪水威脅嚴重，水污染加重。山東境內初春時節易形成凌汛。
治理措施①興建長江中上游防護林，保持水土；興建分洪、蓄洪工程。(蓄)
②整治河道，退耕還林。(導)
③加固江防大堤。(防)
①上游：合理放牧，恢復林草植被，改善生態環境。修建水庫、水電站。
②中游：開展水土保持綜合治理。植樹種草，退耕還林還草，打壩淤地，保持水土。
③下游：加固加高黃河大堤，疏浚河道，治理水污染。
4、主要的湖泊
我國最大的湖泊：青海湖（青海），是鹹水湖。
我國五大淡水湖：鄱陽湖（江西）、洞庭湖（湖南）、太湖（江蘇）、洪澤湖（江蘇）、巢湖（安徽）。
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