一、廣告策劃案
xxx佔地面積達6000平方米。條件得天厚。該博覽中心管理先進，後期服務及其相關的工商、税務、銀行、交管等配套服務齊全，能夠為客户提供一體化、全面化的優質服務，使廣的汽車以及其他附屬行業的經營者能夠輕鬆的經營，免去多個煩瑣程序。為汽車及負數行業的經營者提供了一個更加完善的；有着廣闊市場前景的現代化汽車交易場所。
為了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在眾的心目中有更高好地位，營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學的運做；順利的實施，受其託，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。
二、市場分析
1、市場環境優勢分析
A、樟木頭汽車博覽中心位於莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、朗、鳳崗等周邊鎮區，地理環境非常優越。
B、樟木頭具有“小香港”之稱，抒港、澳、台外商投資和居住很集中的'地方。周邊鎮區有着密集的製造業和加工業發達，在今後的幾年中，樟木頭的經濟將會飛速的發展，為南方汽車展覽中心創造更加優越的經濟環境。
C、隨着經濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業將會有一個新的飛躍，在今後的幾年，汽車的消費將會是貼近眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今後發展創造良好眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及。
2、自身優勢分析
A、現東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且部分的配套服務設施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區的第一座現代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業的客户關注，並諮詢投資，市場前景非常廣闊。
B、自身環境優越，佔地面積，整個博覽中心佈局合理，型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售後服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
C、高品質的服務，工商、税務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。。會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客户提供優質的一流服務，為汽車及其附屬經銷商提供汽車文化，新車投放以及現場促銷等活動，並配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規範化、一體化。
D、南方汽車博覽中心的，通信、語言查詢、數碼演示、信息發佈、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經營環境舒適温馨。
三、前期市場策略
1、緊抓市場機會點為重點，進行幅度宣傳，使所佔的優勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業的經銷商和生產商來投資。
2、儘量展示自身強的優點，揚長避短，來擴知名度和美譽度。
3、早日導入CIS系統（企業形象識別系統），實現闖名牌的市場戰略目標。
4、引用現代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業形象，提升企業美譽度。
四、前期廣告策略
1、廣告定位
前期的廣告定位應合理的考慮到有利於後期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議採用南方汽車博覽中心的配套服務優勢來作為廣告定位。
2、廣告訴求
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去説服人，以便在實際的操作中，有利於廣告的操作。
3、廣告目標
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中佔有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產商和經銷商。在他們中間創造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客户來諮詢投資。
五、媒體分析
A、在眾多的廣告媒體中，東莞地區主要以電視、報紙、户外、網絡、電台等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電台的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。户外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業形象。
B、在有聲廣告媒體中，電視、電台有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節目沒有很的偏愛。
C、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標羣，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
六、告媒體投放計劃表
略
上海大眾SANTANA Vista志俊
在廣告文化中的視覺效應
上海大眾SANTANA Vista志俊在廣告文化中的視覺效應 起初對轎車的最初印象，想必有很多朋友跟我一樣，是從上海大眾汽車集團推出的SANTANA（桑塔納）系列轎車開始的。雖然中間有許多國內自主品牌如長城騰翼c30、奇瑞e5、比亞迪F3等其他車系，但我感覺都沒有SANTANA轎車橫掃中國汽車市場的氣勢。現在，隨着中國消費者對汽車生活追求的不斷提高，後面又有了大眾R36、奔馳C級進入市場，特別是作為2008年北京奧運汽車合作伙伴成員企業-----上海大眾汽車集團在為消費者提供優質、安全、清潔、節能的產品的同時，也致力於倡導和營造一種與環境和諧友好的生活方式和造車、用車理念，這也使現在眾多汽車消費者選擇上海大眾汽車的重要原因之一。
SANTANA品牌是上海大眾汽車集團在改革開放後，響應前任國家的領導人江同志的號召，在國內研發的最早的德系轎車之一。Vista是志俊，是從SANTANA2000，到SANTANA3000，再到SANTANA Vista 志俊，不斷改造的過程，SANTANA Vista志俊以全新形象揭開了新的篇章。其更具活力的外形為“實力真朋友”的品牌內涵注入了新的時代元素。作為上海大眾研發團隊的又一實力新作，SANTANA Vista志俊在延續了SANTANA品牌良好的市場口碑、寬大的乘坐空間、成熟可靠的技術、無以倫比的售後服務優勢以及超高的性價比基礎上，以嶄新的設計實現了又一次的超越，所以看後難免會給你留下深刻的視覺效應。
將現代元素融入經典，是SANTANA Vista志俊的設計理念。
● “W”圖形符號傳統
任何一種平面廣告作品如海報、雜誌報紙廣告、直郵廣告等都是由廣告構成要素即圖形、色彩、標題、標語、商標、文字等組成，而這些構成要素正（轉載於 m 書 業 網:上海大眾汽車廣告）是代表商品信息內容的廣告符號。同樣，上海大眾汽車集團的標誌設計採用最簡潔最迅速的設計手段，有意識的向社會傳播它的信息，促進汽車產品的銷售和研發，加速汽車產品在市場營銷流通。兩個“W”圖形的簡單上下重疊，讓人們覺得新穎好奇、而且通俗易懂，簡潔有力，又有強烈的視覺衝擊力。使人們對廣告留下持久的記憶力，使之能發揮廣告宣傳的最大效力。我認為這也是上海大眾汽車“飛入尋常百姓家”的一個不為忽略的一個原因之一。
● 外觀風格依舊
Vista志俊前面利用新鍍鉻雙條形水箱格柵，尤其是突顯的菱形形狀，給人以澎湃動能，老朋友煥發新風貌給人以進取之心，帶來雅緻與動感並重的全新觀感。
根據《汽車博覽》獲悉，截至2009年9月底，桑塔納累計銷售量已經超過331萬輛，至今依然保持月銷量過萬的市場佳績。2008年1月上市，作為桑塔納品牌的革新之作，桑塔納Vista志俊傳承了這一經典品牌堅實耐用、穩定可靠的性能品質，上海大眾汽車集團榮幸地成為2008年北京奧運會汽車合作伙伴成員企業、2008年北京奧運會境內火炬接力供應商成員企業，全程護航境內奧運聖火傳遞，全面為2008年北京奧運會、2008年北京殘疾人奧運會、北京奧組委、中國奧委會和2008年奧運會中國體育代表團在車輛及相關服務提供贊助與支持的原因支持。
如今在眾多媒體的廣為宣傳及SANTANA成功贊助各種商業賽事和文藝娛樂活動如上海國際電影節、上海國際網賽、陶喆演唱會贊助隨着市場環境的變化，追求卓越也是上海大眾汽車集團堅定的信念、前進的動力。
● 生動組合尾燈
Vista志俊後尾燈的設計與整成外觀風格和諧統一，方中帶圓，使得圓形流行元
素演繹的更為生動，加之白色的塑料白殼映襯，使得燈光信號更為醒目，這大大的提高了汽車駕駛人行駛的安全性能。在Vista志俊全新上市的宣傳廣告中，強調了汽車尾燈所採用的簡約主義設計風格，則更具生命力和新鮮視覺感，同時也更符合現代人時尚和求靜、追求自然明瞭的心態。
注：SANTANA Vista志俊在秉承了桑塔納品牌一貫大氣風格的基礎上，不同風格的造型設計，塑造了煥然一新的視覺感受。
● 高強度結構車身
Vista志俊除車身大量使用高強度鍍鋅鋼板之外，還在車身結構方面，做了大量系統的優化改進。比如新鍍鉻牌照更為強化A、B、C柱，車身前端縱梁碰撞吸能緩衝區，地板加強板，四門防撞杆與加固車身結構等要件，組合成一個完整的乘員保護網，以你的行車安全為第一考量。
● 節能安全系統
上海大眾汽車集團作為2011年中國車市三大贏家之一，其產品本身的技術內涵，也是吸引廣大汽車消費者的關鍵因素。尤其Vista志俊的發動機和變速器組成的動力系統，可以説是在某種程度上代表了SANTANA品牌汽車的靈魂，是產品競爭力的核心所在。上市之前，大眾汽車集團利用市場打包的銷售理念，經過多輪的宣傳轟炸之後，把汽車的燃油消耗與汽車進氣噴灑的廢品回收相結合。廣告中的“我的老朋友，你的新選擇”宣傳語處處考慮汽車消費者周全的安全，將你的安全放在第一位。
● 知名品牌靠攏
與高檔的帕薩特相比，SANTANA Vista志俊各方面都顯得嚴謹含蓄，特別是汽車尾箱的設計，對後排的舒適也並沒有忽略，從而保持了整車的風格協調一致。特別是校友聚餐、同學聚會之餘，“老朋友”所彰顯的這種靜謐的氣氛中，總能讓你感覺到車廂中的低沉共鳴。
SANTANA 2000→SANTANA 3000→SANTANA Vista志俊
● 宣傳藉助動態傳媒
在眾多廣告傳播媒體中，户外廣告是最古老的媒體形式。大牌、燈箱、等等都已經深深根植於城市各個角落，它與城市人們的經濟、文化和社會生活息息相關，它是品牌和產品的傳播媒介，同時它還是城市繁榮發達的亮麗標誌。
而現在户外LED顯示屏媒體應時而生，無不使得廣告在創新內容和形式上有了新的突破。從受眾的角度來看，純粹靜止不動的媒體從視覺上更容易映入汽車消費者眼簾，比如公交車上廣告的變幻，有聲音和圖像的視頻廣告對乘客產生了衝擊力，從而給人們留下了很深的印象。
但是如果藉助靜態的畫面，由於消費者處在移動的過程中並且停留時間短，導致信息很容易被錯過。就連現在的優酷網、搜狗等眾多視頻網站因此上海大眾汽車集團把廣告的傳播放在動態的角度，使得受眾接觸的每一個瞬間都產生品牌接觸點和廣告價值，在藉助雜誌。刊物的傳播，銷售的力量獲得很大潛力的發展。
高爾夫是一款性價比很高的汽車產品，與同類產品相比中有着明顯的優勢，在歐洲市場有着很好的銷售成績，受到消費者的好評。在打入中國市場後，在北京等城市，地區也有着不俗的業績，本次策劃是為了開拓更廣闊的銷售市場。我們選擇了經濟發達的蘇州地區，蘇州是外商集中，高級白領雲集的地區之一，有着很大的潛在消費羣體。由於高爾夫在蘇州市場上還不為人所熟知，所以，我們本次策劃的重點就是要將高爾夫打入蘇州市場，策劃的目標是佔有市場2%。
一、市場分析
隨着中國經濟的增長，人們生活水平的提高，中國的汽車消費市場也日益火暴起來。進口車的進入，國產車的發展都使中國的汽車消費市場進入了一個新紀元。但是，綜觀整個汽車市場，進口車價位的持續偏高，國產車的`質量參差不齊，人們真正期待的是一輛性價比高的汽車，高爾夫正是針對消費者的這一需求而設計生產的。
二、產品分析
19第四代高爾夫重新改進，外形流暢動感，粗曠的線條充滿着力量，人們發現高爾夫不止是時尚，而成為兩廂轎車的經典。
6月25日第21,517,415輛高爾夫下線，超過了甲克蟲的生產量。
7月高爾夫進入中國，一汽高爾夫“出世”。
207月中旬一汽高爾夫下線，並上市。
產品的價格
型號：高爾夫1、65閥自動舒適型
價格：￥17、5萬元左右
功能：
GOLF在全球同級轎車中率先實現12年防鏽車身標準，全車鍍鋅車體，激光焊接技術使車身間隙配合精細，清晰、順滑的線條，使其風阻係數達到了同級車型的領先水平。
外觀、造型：
1、GOLF的前臉設計延續大眾風格，發動機艙蓋扁平、橫條形進氣格柵、黑色的防擦條和明顯的大眾車標。
2、前燈經過了全新設計，圓形的大燈、霧燈以及轉向燈集合在一個扁形燈罩內，簡約而更顯時尚。
3、GOLF車身側面的線條比較平滑，與保險槓防擦條同高的位置佈置有黑色的腰線，增加了車身的飽滿感
4、車身與尾部行李艙連接處的線條稜角分明，突出了其硬朗的個性。尾部與P0LO相似，只是尾燈採用橫向平行佈置，菱形的設計與整車風格非常吻合。
5、GOLF的內飾採用雙色設計，前方表台為深色設計，其他部位則選用淺色系，黑白分明的對比可以增加人眼的可視度。中控台延續大眾車系的風格，佈局簡潔合理，向駕駛員一邊傾斜，各個按鈕觸手可及，方便駕駛員操控。儀表板上所有儀表指示燈均為現在流行的藍底紅針，並間或有黃色的報警燈，醒目同時又賞心悦目。
6、GOLF轉向盤為四輻式，可上下、前後4方向調節，配合駕駛席可上下、前後以及椅背的角度調節，駕駛員可以選擇最佳的駕駛姿態。
7、整個GOLF的車內空間要比POLO大一些，可乘坐5個成人，後排座椅還帶有頭枕，可以摺疊起來以增加行李艙的空間。
8、ABS、前排雙安全氣囊、可調節角度前大燈以及5座安全帶等都能夠保證GOLF的行駛安全性。
9、GOLF還可提供眾多的選裝件，可以滿足廣大消費者不同的需求，適用面極其廣泛。
三、消費者分析
10年前，汽車在中國仍然屬於調配物資，轎車進入家庭更是一個似乎遙不可及的夢幻。但在時下的蘇州，私家車卻以每天上牌140部的速度增長。四個輪子淘汰了兩個輪子，蘇州市民的生活實現了大提速。在對蘇州家庭進行的調查中表示，有購車願望的居民佔52、6％，比一年前調查時的比例高44、5％；沒有購車願望的比例40、6％，比一年前調查時的比例降低26、9％；拿不定主意的居民比例6、8％，比一年前調查時的比例降低17、4％。
選擇高爾夫的人羣，代表的不是物資上的最大富有，代表的是一種時代精神、一種內涵，一種具有挑戰性的時尚精神和成熟，是一種榮耀和地位的象徵。
針對商業成功人士。訴求重點是商務應用和品位，這類人接觸的媒體一般為報紙和電視。
針對高級白領和一般的年輕白領。訴求重點是私用和邁向成功的榮譽象徵，這類人接觸的媒體一般為報紙、雜誌、電視和路牌。
針對留蘇工作的海外人士。訴求重點是實用性和空間大，這類人接觸的媒體一般為報紙、雜誌和電視。
選擇汽車時，品牌知名度、依賴度及汽車的客户服務乃是重要的考慮因素。()
性價比及汽車外觀的獨特性也是消費者購買的因素。
四、市場定位
高爾夫的目標消費羣定位為商業人士、留蘇工作的海外人士以及高級白領。在這個市場定位的基礎上應該竟可能多吸引潛在消費羣體，如年輕的白領。廣告側重於感性訴求和理性訴求相結合。
五、媒體策略
促銷、公關活動之預告，以報紙為主，首選蘇州日報和揚子晚報。並且輔以海報、DM問案、樣本小冊子等。
廣告以TV、CF作為主要的傳播信息媒體，以加深消費者的記憶。電台、報紙、雜誌、路牌、燈箱為輔，海報、pop次之。
六、廣告策略
1、市場目標
目前，一汽-大眾高爾夫在蘇州廣大消費者中指名度還不夠，尚處於導入期。結合目前蘇州市場激烈的競爭情況來看，將初期廣告戰略和短期廣告戰略相結合，在短期內將其知名度提高到70%以上，偏好度和知名購買度分別提高到12%和10%，並達到一定的忠誠度。
2、訴求對象
目標對象：
年齡：28-48歲
家庭月收入：一萬元以上
教育程度：大專以上教育
職業：高級白領
中級經理（國企私企外企）
中小型私營企業主
蘇州外企業工作的海外人士
用途：家庭用車，公務商務為主，兼顧私用。
價值觀：誠信可靠、塌實認真、緊跟時代腳步。
生活觀：享受生活、注重品位、檔次和舒適。
汽車觀：與身份地位相符，舒適且莊重大方；
實用---公務/商務兼私用
耐用---經時間、市場考驗的品牌
空間大---有足夠的存儲空間
廣告主題
休閒、運動
廣告形式
以平面圖形為主
七、問題點和機會點分析
（1）問題點
a、入世以後，國外汽車進入中國市場普遍受到威脅，而且高爾夫在當前的蘇州市場上面臨的競爭壓力也很大，如：POLO、別克凱越、寶來等，所以更應注意品牌形象的宣傳，搶佔市場更大份額。
b、高爾夫定價在14、8-18萬元左右，價格較高。
c、在蘇州還是高爾夫的導入期，要力求在市場上提高知名度，再求銷售量的擴張。
d、由於高爾夫的外型穩重大方，在造型外觀上不刻意追求時尚，所以就導致對目標受眾羣的限制很大，應該明確爭取目標消費羣。
f、因為高爾夫的生產線在國內少，許多原配件需要進口，所以購車需預定，等待半年左右，會流失一部分消費者。
（2）機會點
a、外型樸實無華：高爾夫外型雖然不是時尚的，相貌不出眾，個性不張揚，踏踏實實，但它是一款非常實用精良的車，是一種成熟、內斂以及紮實的“內在美”，是當家過日子的好手。
b、高爾夫的內空間很大，行李箱是國產兩廂車中容積最大的：330/1184L。
c、高爾夫車表裏如一的質量性能和優良的材質是其價格略高的原因。一汽-大眾表示，無論中國汽車市場如何變換，一汽-大眾令人信服的產品質量不會變，技術領先的宗旨不會變，技術領先的宗旨不會變，對用户的承諾不會變。
e、在競爭品牌中，高爾夫耗油量最小，時速最高。
f、高爾夫車身穩重，行駛平緩舒適，噪音小。
高爾夫是一款性價比很高的汽車產品，與同類產品相比中有着明顯的優勢，在歐洲市場有着很好的銷售成績，受到客户的好評。在打入中國市場後，在北京等城市，地區也有着不俗的業績，本次策劃是為了開拓更廣闊的銷售市場。我們選擇了經濟發達的蘇州地區，蘇州是外商集中，高級白領雲集的地區之一，有着很大的潛在消費羣體。由於高爾夫在蘇州市場上還不為人所熟知，所以，我們本次策劃的重點就是要將高爾夫打入蘇州市場，策劃的目標是佔有市場2%。
一、市場分析
隨着中國經濟的增長，人們生活水平的提高，中國的汽車消費市場也日益火暴起來。進口車的進入，國產車的發展都使中國的汽車消費市場進入了一個新紀元。但是，綜觀整個汽車市場，進口車價位的持續偏高，國產車的質量參差不齊，人們真正期待的是一輛性價比高的汽車，高爾夫正是針對客户的這一需求而設計生產的。
二、產品分析
1997年第四代高爾夫重新改進，外形流暢動感，粗曠的線條充滿着力量，人們發現高爾夫不止是時尚，而成為兩廂轎車的經典。
20xx年6月25日第21,517,415輛高爾夫下線，超過了甲克蟲的生產量。
20xx年7月高爾夫進入中國，一汽高爾夫“出世”。
20xx年7月中旬一汽高爾夫下線，並上市。
產品的價格
型號：高爾夫1、65閥自動舒適型
價格：￥17、5萬元左右
功能：
GOLF在全球同級轎車中率先實現12年防鏽車身標準，全車鍍鋅車體，激光焊接技術使車身間隙配合精細，清晰、順滑的線條，使其風阻係數達到了同級車型的領先水平。
外觀、造型：
1、GOLF的前臉設計延續大眾風格，發動機艙蓋扁平、橫條形進氣格柵、黑色的防擦條和明顯的大眾車標。
2、前燈經過了全新設計，圓形的大燈、霧燈以及轉向燈集合在一個扁形燈罩內，簡約而更顯時尚。
3、GOLF車身側面的線條比較平滑，與保險槓防擦條同高的位置佈置有黑色的腰線，增加了車身的飽滿感
4、車身與尾部行李艙連接處的線條稜角分明，突出了其硬朗的個性。尾部與P0LO相似，只是尾燈採用橫向平行佈置，菱形的設計與整車風格非常吻合。
5、GOLF的內飾採用雙色設計，前方表台為深色設計，其他部位則選用淺色系，黑白分明的對比可以增加人眼的可視度。中控台延續大眾車系的風格，佈局簡潔合理，向駕駛員一邊傾斜，各個按鈕觸手可及，方便駕駛員操控。儀表板上所有儀表指示燈均為現在流行的藍底紅針，並間或有黃色的報警燈，醒目同時又賞心悦目。
6、GOLF轉向盤為四輻式，可上下、前後4方向調節，配合駕駛席可上下、前後以及椅背的角度調節，駕駛員可以選擇最佳的駕駛姿態。
7、整個GOLF的車內空間要比POLO大一些，可乘坐5個成人，後排座椅還帶有頭枕，可以摺疊起來以增加行李艙的空間。
8、ABS、前排雙安全氣囊、可調節角度前大燈以及5座安全帶等都能夠保證GOLF的行駛安全性。
9、GOLF還可提供眾多的選裝件，可以滿足廣大客户不同的需求，適用面極其廣泛。
三、客户分析
10年前，汽車在中國仍然屬於調配物資，轎車進入家庭更是一個似乎遙不可及的夢幻。但在時下的蘇州，私家車卻以每天上牌140部的速度增長。四個輪子淘汰了兩個輪子，蘇州市民的生活實現了大提速。在對蘇州家庭進行的調查中表示，有購車願望的居民佔52、6％，比一年前調查時的比例高44、5％；沒有購車願望的比例40、6％，比一年前調查時的比例降低26、9％；拿不定主意的居民比例6、8％，比一年前調查時的比例降低17、4％。
選擇高爾夫的人羣，代表的不是物資上的最大富有，代表的是一種時代精神、一種內涵，一種具有挑戰性的時尚精神和成熟，是一種榮耀和地位的象徵。
針對商業成功人士。訴求重點是商務應用和品位，這類人接觸的媒體一般為報紙和電視。
針對高級白領和一般的年輕白領。訴求重點是私用和邁向成功的榮譽象徵，這類人接觸的媒體一般為報紙、雜誌、電視和路牌。
針對留蘇工作的海外人士。訴求重點是實用性和空間大，這類人接觸的媒體一般為報紙、雜誌和電視。
選擇汽車時，品牌知名度、依賴度及汽車的顧客服務乃是重要的考慮因素。()
性價比及汽車外觀的獨特性也是客户購買的因素。
四、市場定位
高爾夫的目標消費羣定位為商業人士、留蘇工作的海外人士以及高級白領。在這個市場定位的基礎上應該竟可能多吸引潛在消費羣體，如年輕的白領。廣告側重於感性訴求和理性訴求相結合。
五、媒體策略
促銷、公關活動之預告，以報紙為主，首選蘇州日報和揚子晚報。並且輔以海報、DM問案、樣本小冊子等。
廣告以TV、CF作為主要的傳播信息媒體，以加深客户的記憶。電台、報紙、雜誌、路牌、燈箱為輔，海報、pop次之。
六、廣告策略
1、市場目標
目前，一汽-大眾高爾夫在蘇州廣大客户中指名度還不夠，尚處於導入期。結合目前蘇州市場激烈的競爭情況來看，將初期廣告戰略和短期廣告戰略相結合，在短期內將其知名度提高到70%以上，偏好度和知名購買度分別提高到12%和10%，並達到一定的忠誠度。
2、訴求對象
目標對象：
年齡：28-48歲
家庭月收入：一萬元以上
教育程度：大專以上教育
職業：高級白領
中級經理（國企私企外企）
中小型私營企業主
蘇州外企業工作的海外人士
用途：家庭用車，公務商務為主，兼顧私用。
價值觀：誠信可靠、塌實認真、緊跟時代腳步。
生活觀：享受生活、注重品位、檔次和舒適。
汽車觀：與身份地位相符，舒適且莊重大方；
實用---公務/商務兼私用
耐用---經時間、市場考驗的品牌
空間大---有足夠的存儲空間
廣告主題
休閒、運動
廣告形式
以平面圖形為主
七、問題點和機會點分析
（1）問題點
a、入世以後，國外汽車進入中國市場普遍受到威脅，而且高爾夫在當前的蘇州市場上面臨的競爭壓力也很大，如：POLO、別克凱越、寶來等，所以更應注意品牌形象的宣傳，搶佔市場更大份額。
b、高爾夫定價在14、8-18萬元左右，價格較高。
c、在蘇州還是高爾夫的導入期，要力求在市場上提高知名度，再求銷售量的擴張。
d、由於高爾夫的外型穩重大方，在造型外觀上不刻意追求時尚，所以就導致對目標受眾羣的限制很大，應該明確爭取目標消費羣。
f、因為高爾夫的生產線在國內少，許多原配件需要進口，所以購車需預定，等待半年左右，會流失一部分客户。
（2）機會點
a、外型樸實無華：高爾夫外型雖然不是時尚的，相貌不出眾，個性不張揚，踏踏實實，但它是一款非常實用精良的車，是一種成熟、內斂以及紮實的“內在美”，是當家過日子的好手。
b、高爾夫的內空間很大，行李箱是國產兩廂車中容積最大的:330/1184L。
c、高爾夫車表裏如一的質量性能和優良的材質是其價格略高的原因。一汽-大眾表示，無論中國汽車市場如何變換，一汽-大眾令人信服的產品質量不會變，技術領先的宗旨不會變，技術領先的宗旨不會變，對用户的承諾不會變。
e、在競爭品牌中，高爾夫耗油量最小，時速最高。
f、高爾夫車身穩重，行駛平緩舒適，噪音小。
一、概述
南方汽車博覽中心是樟木頭的重點工程之一，是集汽車銷售、汽車展覽以及其附屬行業的一座現代化汽車交易市場。該汽車博覽中心位於具有“小香港”之稱的東莞市樟木頭鎮，交通便利快捷，地理位置十分優越。
南方汽車博覽中心總投資6000萬元人民幣，佔地面積達6000平方米。條件得天獨厚。該博覽中心管理先進，後期服務及其相關的工商、税務、銀行、交管等配套服務齊全，能夠為客户提供一體化、全面化的優質服務，使廣大的汽車以及其他附屬行業的經營者能夠輕鬆的經營，免去多個煩瑣程序。為廣大的汽車及負數行業的經營者提供了一個更加完善的；有着廣闊市場前景的現代化汽車交易場所。
為了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，
營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學的運做；順利的實施，受其委託，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。
二、市場分析
1、市場環境優勢分析
a. 樟木頭汽車博覽中心位於莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮區，地理環境非常優越。
b. 樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、台外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮區有着密集的製造業和加工業發達，在今後的幾年中，樟木頭的經濟將會飛速的發展，為南方汽車展覽中心創造更加優越的經濟環境。
c. 隨着經濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業將會有一個新的飛躍，在今後的幾年，汽車的消費將會是大眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及，而汽車的消費將更加的貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今後發展創造良好的市場機會。
2、自身優勢分析
a. 現東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區的第一座現代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業的客户關注，並諮詢投資，市場前景非常廣闊。
b. 自身環境優越，佔地面積大，整個博覽中心佈局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售後服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
c. 高品質的服務，工商、税務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。。會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客户提供優質的一流服務，為汽車及其附屬經銷商提供汽車文化，新車投放以及現場促銷等活動，並配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規範化、一體化。
d 。 南方汽車博覽中心的 ，通信、語言查詢、數碼演示、信息發佈、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經營環境舒適温馨。
三、前期市場策略
1、緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所佔的優勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業的經銷商和生產商來投資。
2、儘量展示自身強大的優點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3、早日導入cis系統（企業形象識別系統），實現闖名牌的市場戰略目標。
4、引用現代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業形象，提升企業美譽度。
四、前期廣告策略
1、廣告定位
前期的廣告定位應合理的考慮到有利於後期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議採用南方汽車博覽中心的配套服務優勢來作為廣告定位。
2、廣告訴求
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去説服人，以便在實際的操作中，有利於廣告的操作。
3、廣告目標
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中佔有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產商和經銷商。在他們中間創造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客户來諮詢投資。
五、媒體分析
a. 在眾多的廣告媒體中，東莞地區主要以電視、報紙、户外、網絡、電台等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電台的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。户外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業形象。
b. 在有聲廣告媒體中，電視、電台有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節目沒有很大的偏愛。
c. 媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標羣，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
六、告媒體投放計劃表
投放時間 投放媒體 廣告形式 廣告目的 投放方法 備註
XX年12月 《南方都市報》汽車專刊、傳單、禮品廣告的定製 企業形象宣傳廣告 提高知名度、樹立良好的企業形象。 報紙每隔一期投放一次，
XX年1月 《南方都市報》汽車專刊、《東莞日報》汽車專刊、自身網站的建設。 企業形象宣傳廣告 樹立良好和企業形象、擴大影響力。 報紙每隔一期投放一次
XX年2月 《南方都市報》汽車專刊、《東莞日報》汽車專刊、深圳特區報、電台廣告 由企業形象宣傳廣告轉為招商投資宣傳廣告 在廣告目標範圍內擴大影響力。獲得好評，提升美譽度。 報紙每隔一期投放一次，電台每天兩次，户外廣告的製作。
XX年3月 《南方都市報》汽車專刊、《東莞日報》汽車專刊、深圳特區報、深圳商報、樟木頭電視台、東莞三套、户外、電台廣告、完成網站的建設 企業形象宣傳廣告與招商投資廣告相結合 吸引更多的客商諮詢投資 報紙每天一次，電台每天四次，户外廣告的發佈，電視廣告開始製作。
XX年4月 《南方都市報》汽車專刊、《東莞日報》汽車專刊、深圳特區報、深圳商報、樟木頭電視台、東莞三套、翡翠台、明珠台、户外、電台廣告、完成網站的建設、雜誌廣告。 招商投資廣告、軟文操作。 吸引更多的客商參觀、諮詢、投資 報紙每日一次電台每日四次，雜誌刊登，電視廣告每日兩次 報紙軟文操作、雜誌視實際情況而定
七、備註
本方案為樟木頭南方汽車博覽中心前期(XX.12—XX.4)廣告計劃，如有不妥之處，還需進一步的溝通和深化，以便力求完美。達到所想要的效果。
一、前言
事物是辯證的，有成功者，就會有失敗者。隨着歷史的推移，中國汽車市場羽翼漸豐，不斷擴大的消費市場需求不斷變化的汽車產品，變化甚微的老產品慢慢會淹沒在歷史發展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨後春筍遍地發芽，合資、技術引進、自主研發這些詞彙應運而生。從中國汽車市場銷售統計數據來看，80%轎車市場份額被合資品牌佔領，合資品牌對中國市場躍躍欲試，賺得缽滿盆滿的大眾公司並沒有滿足目前的市場業績，企圖以“南北大眾”戰略繼續搶佔中國市場。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國際公司也不甘示弱，想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長的天汽，繼續擴大其在微車市場地位，旗下產品夏利、奇瑞汽車曾一度創造中國汽車市場銷售神話。此時的中國汽車市場出現了井噴，個別車型一經上市便被冠以加價提車的帽子，彷彿間消費者都在進行非理性的消費，汽車行業被稱為暴力行業。中國汽車市場出現了前所未有的繁榮景象，在過去看來是政府交通工具的奢侈品，現在成為了中國百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會持續多久呢？我想，靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。
彷彿任何事物都逃脱不掉由盛及衰的歷史規律，繁榮景象的背後往往隱藏着不為人知的內容。汽車廠家的無限增多、市場容量的飽和、產品質量的下降等等因素致使一批坐着“汽車夢”的廠家紛紛落馬。井噴過後，市場又回到了平靜，失敗的企業開始總結教訓，但喧囂的車市併為因此而寧靜。一汽大眾產品線的老話，天汽為車開始遇到市場瓶頸，汽車廠家開始尋求新的利潤源，一輪又一輪的新車不斷湧現市場，僅**年1年就有80餘款新車上市窗體頂端窗體底端，消費者對各式花樣的新車上市彷彿有些麻木不仁，經過了市場實踐之後變得更加理性。汽車市場的發展是向前的，市場需要更多的冒險家，汽車市場將永遠成為冒險家的樂園。
若大個中國市場，上百家汽車廠家相互拚死征戰，最終誰將成為勝利者，此時下定論還為時過早。但從世界汽車發展歷史來看，最終的汽車市場必將被幾大品牌所壟斷。誰能留下來，誰將獲得最終的勝利。無論中國汽車市場如何發展，對於汽車廠商來講可謂任重道遠，但對於國人來講，我們都希望中國自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身於世界汽車民族工業之林。
二、中國汽車市場環境分析
而20xx年這是中國汽車業真正進入品牌營銷競爭的關鍵年。當廠家都在享受着汽車產品營銷時代帶來鉅額收益的美夢的時候，已經過慣幸福日子的人們要逐漸開始進入真正品牌營銷競爭的時代——物競天擇、適者生存。強者恆強，弱者滅亡。對整車品牌而言，國內競爭國際化的格局將真正形成，有實力、懂管理、產品好、真正懂得消費者洞察，善於品牌營銷運作的企業將生存下來。
對心懷理想，建立中國獨立品牌的中國汽車人來説，競爭環境的嚴酷使得夢想更加艱難。欣聞奇瑞汽車在埃及市場非常流行，出口美國的計劃也已經開始，這或許是中國自主品牌的發展曙光。
2、當奧運到來時，北京奧運會是件大事！對全國人民來説，這是弘揚中國文化和實力的機會，對汽車企業來説，這也是宣傳企業品牌文化的契機。但是，北京奧運對中國汽車的影響似乎不僅於此。北京奧運提倡的是綠色奧運，環保成為一個重要主題。毫無疑問，環保車的廣泛使用和汽車環保概念的全面灌輸將成為20**年奧運期間的一大特點。這將大大促進我國汽車環保技術的應用水平。特別的，這也是我國新能源汽車發展的一次良好契機，根據“綠色奧運”承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動汽車。據有關專家預測，20**年，北京市場的電動汽車的需求量將達到20萬~40萬輛。另外，有專家還認為，奧運會的舉辦很可能會催生中國汽車社會的快速到來。據悉，日本1964年奧運會5年後，私家車的銷售？了4倍，8年後？了6倍。當然，這是奧運濟的積極作用。
此外，全國汽車市場受到北京奧運的直接影響有限。因為各地居民收入水平參差不齊，?濟發展水平各不相同，奧運效應一時還難以波及全國。因此，有專家認為，奧運會對於國民？濟對外依存度較高的國家來説影響很大，但是，對於主要靠內需？動的國家來説就有限了。中國汽車產業主要依靠的是國內市場的支撐，奧運的影響似乎不那麼強烈。究竟奧運對中國汽車產業能產生多大的影響？看來，只有8月8日過後才能知曉。
3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽車企業從20xx年，甚至更早的時候開始，就已？注意到提升品牌形象、產品形象的問題。諸如奇瑞(參數配置圖庫)、吉利和華晨等自主品牌轎車企業，在？歷了數年高速增長之後，開始注意到企業品牌形象、產品品牌形象對企業的影響。有人形象地將這股提升品牌的熱潮稱之為自主品牌的品牌升級戰。這一方面與自主品牌企業？過多年發展，開始強調品牌有關，另一方面，也與市場壓力有關。
面對自主品牌市場份額不斷減少的趨勢，不少業內人士認為，問題的關鍵是自主品牌轎車企業往往靠低成本運作起家，靠自身滾動發展，步履艱難。所生產的車型也往往以價格偏低的中低價位轎車為主，一旦低端市場產生波動，則自主品牌轎車就受到影響。
三、汽車市場STP營銷戰略
隨着我國國民經濟的發展和加入世界貿易組織，國內外環境的變化給我國汽車工業帶來了新的挑戰和機遇，汽車營銷行業也面臨着巨大的市場機會，汽車營銷的理論方法有很多，其中一種重要的方式是STP營銷戰略。
1、汽車市場細分化
市場細分，就是企業根據市場需求的多樣性和購買者行為的差異，把整個市場(即全部用户)劃分為若干具有某種相似特徵的用户羣(即細分市場)，以便執行目標市場營銷的戰略和策略。
每一種產品都有購買者，由於種種因素，不同的'購買者有着不同的需求，任何一個大企業都不可能全部給予滿足，為所有的購買者提供有效的服務。因此，每個企業都應當依據一定的標準對市場進行細分，確定自己在市場競爭中的地位，搞好銷售。日本的本田公司就是成功地運用了市場細分化這種方法使自己的摩托車在美國佔有一席之地，擴大了自己的目標市場，針對不同的目標市場制定了有區別的營銷策略，進行鍼對性營銷，這是它在美國市場取得輝煌勝利的關鍵。本田公司所選擇的目標市場是策略是差異性市場策略：當時的美國摩托車企業只是針對專業車手，喜愛摩托車的人，而本田公司意思到了潛在的顧客需求並積極採取各種方式開發這部分顧客，通過廣告宣傳：首先，淡化人們對那些“空黑皮夾克的摩托車手”的成見。重新定位了摩托車在美國人頭腦中的地位。並且針對行使方便，安全省錢的交通工具這塊細分市場的特性吸引了潛在的消費者，營銷的關鍵是要使他們放心，安心的使用摩托車。在本田公司的市場細分中，從消費市場的角度來看，其主要是以年齡、性格、利益等因素做為細分的因素。
2、目標市場營銷
在現代營銷活動中，對任何企業而言，並非所有的環境機會都具有同等的吸引力，由於資源有限，也為了保證資源有效，企業的營銷活動必然侷限在一定的範圍內，確定具體的服務對象，即選定目標市場。企業選擇目標市場是在市場細分的基礎上進行的，通過分析細分市場要求滿足的程度，去發現那些尚未得到的滿足的需求，相應確定準備為那些細分市場服務。
仍以本田公司在美國摩托車市場為例：二戰期間，針對新出生的一代的特點，在細分市場的基礎上，認為注重年輕人個性的產品一定會流行起來，推出相應的個性化的產品，取得了很大的成功。越南戰爭期間，由於社會原因，市場的需求又發生了很大的變化，此時本田將目標轉向婦女，在婦女們的需求基礎上，對摩托車的價錢，重量和外形顏色等方面做了修改，在次贏得了市場。
從本田成功進入美國摩托車市場並獲得了巨大的成效中，我們可以看到，本田公司在經過分析，衡量後，選擇了差異性市場營銷策略，應用了SPT營銷策略。雖然生產成本和營銷費用會相應的增加，但是，本田公司應用市場細分和差異性市場營銷戰略，獲得了巨大的成功，這一點是無可爭議的！其後沒本田公司憑藉其摩托車市場在美國得成功經驗，又如願以償地把本田汽車成功的推向美國市場，同樣也採取了市場細分化策略，以其節約能源，小巧輕便的優勢而深受美國消費者的歡迎。
3、市場定位
所謂市場定位指的就是企業根據用户對所生產產品的需求程度，根據市場上同類商品競爭狀況，為本企業產品規劃一定的市場地位，即為自己的產品樹立特定的形象，使之與眾不同。市場定位的過程就是在消費者心目中為公司的品牌選擇一個希望佔據位置的過程。
福特T型車是一個很好的例子。T型車具有自己的獨特之處，渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用，它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，性能求精，普通人也買得起。T型車一投產就受到廣泛的歡迎，它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1、1萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略的為福特公司找到了自身的市場定位，因而贏得了巨大的市場發展機會。
二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾？福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8600架四引擎B-24“解放者”轟炸機、57000台飛機發動機以及超過250000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。
從以上兩大汽車工業裁團的成功事例中，我們可以看到其靈活的運用了SPT營銷策略，贏得了市場和消費者。近幾年來，我國經濟發展迅速，汽車工業也開始迅速崛起。我國汽車市場產銷發展迅猛，但是由於市場環境急劇變化，使我國汽車產業面臨重組和整合壓力，企業利潤不斷下降。這就迫使汽車企業不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發展。對於我國的汽車生產企業來講，現實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發展。
慧聰行業研究數據顯示，最近幾年我國汽車出口數量呈上升趨勢，其中自主品牌功不可沒。如何繼續保持增長，實現汽車出口的可持續發展，是自主品牌面臨的新任務。我國現有的自主品牌有奇瑞、哈飛、吉利、長安、力帆等等。我國自主品牌剛剛起步，很多方面都不完善，自主技術方面，售後服務及市場營銷策略以內都急待提高。下面是一個關於自主品牌營銷策略方面的案例：
由此例我們可以看出，做好市場的細分和定位要注意以下幾點：一、有差異性，細分後市場客觀上必須存在明確的差異。二、可預測性和可進入性，進入市場前應當進行相關的調研，預測出現有的和潛在的需求規模和購買力。從而來設計產品(這裏不僅要考慮到消費者的需求同時也要針對人羣進行分類，如年齡，教育背景，收入；職業教育等。)三、穩定性和實效性：當然這兩點是關係到企業發展的長遠利益，也是對前幾點決策的驗證。
我國自主品牌在不斷成長的同時，也在不斷的探索適合我國汽車市場的營銷戰略和道路。對於國外成功的汽車企業典型，我們要多多借鑑他們的營銷策略和管理。另一方面，我們又要結合我們國內自身的特點，不斷的發現問題，解決問題，做到真正找好自己的市場定位。相信在不久的將來，我們的自主品牌也會在世界汽車品牌中佔有一席之地！
四、汽車銷售4S模式
1、第1個S：業務規劃：整車銷售
半個月前，您接到了一封印有A車標識的精美信函，這是由A車5S概念店專門寄給您的邀請書，因為我們調查得知您很想買一輛合適的新車，所以我們邀請您來A店看看。
(1)售前、售中——品味五星級服務的典範往裏走，玻璃感應門會為您輕輕地打開，站在展示大廳門口，縷縷音樂在四壁和頭頂瀰漫、飄逸，您會感到彷彿來到了一個“五星級的家”。幾步之遙有一台電腦查詢觸摸屏，您可以查詢到全店所有的服務內容以及有關汽車知識的疑問。門口擺放着《S市A車5S服務概念店完全指引手冊》，供您隨意取閲。
身着A員工制服的導購與服務人員正微笑致意。展廳中心橢圓形展示台，設計超前的A概念車。展台旁精美的立牌，明細地介紹了各款車型的各種性能參數。
(2)售前、售中——讓您感覺家的温馨
您可以要杯咖啡，邊品咖啡邊品車；也可以讓導購人員為你講解、演示，或讓你進入車內親身體驗一下駕駛的座感；累了可以去休息室的沙發上坐坐，茶几上有糖果、茶……，也有專為女士提供的她們所喜愛的雜誌和鮮花。
如果這時您有了明確的購車意向，填寫一份登記表，然後，就可以好好地看車了。
(3)售前、售中——讓您心動的微笑和便捷
決定買車後，您只要到展廳後部的業務接洽處，有關事項的負責人員就會為您辦妥相關手續。
三樓還有一個專為車主而設的培訓課，順便還可以參觀俱樂部的A文化館。
另外，我們也會給您的汽車專門建一份詳盡的檔案。
(4)售後——從此您將多了一個朋友
這些信息除了用來與你保持親密接觸，同時也將把它們連同你的意見，建議反饋到總部的信息中心，作為A產品與服務改進的寶貴信息資源……
售後——A車的聲音在流動
市場推广部和公共關係部，將定期或不定期地在本店俱樂部或其他大型商場和購物中心，召開新車現場展示會，現場演示A新款轎車的各種技術性能，講解A新車與眾不同的先進功能，宣傳A理念。
2、第二個S：維修保養——您身邊的汽車醫院
假如車子出了故障，可通過電話向客户部求援，工作人員將很快趕到現場，為你現場修復，如果情況嚴重，維修人員會協助您將病車拖回店中修理。客户部根據您的汽車檔案，將為您的汽車建立一份汽車病歷卡，將每次的修理情況記錄在案。
在嚴謹規範的診斷和維修、養護程序之後，給您一個滿意的結果、合理的收費(保修期內是免費的)。在A技師為你修車時，你可以坐在隔音而透明的二樓休息室裏看雜誌、電視或電腦上網，同時還可以通過大屏幕玻璃和閉路電視觀看自己愛車的整個修理養護過程。
3、第三個S：零配件銷售
(1)別具一格的A車零配件超市
在三樓設有A車零配件超市，按A汽車由外而內的順序依次排列，您可以像逛其他百貨超市一樣，悠閒地瀏覽林林總總的A車純正零配件，即使不選購，您也可以通過這樣的參觀瀏覽，增進對A汽車各個部件的瞭解，豐富自己的汽車知識。
所有陳列配件樣品品種齊全，按分類目錄實施系列化、模塊化的陳列，以便顧客直觀地確定配件的品種。
在這裏，零配件按照功能特性被分為一目瞭然的幾大類，消費者可根據需要直奔主題，為顧客節省了時間，提高了採購效率。
(2)賦予美的生命，延伸科技魅力
售場配以優美的背景音樂、明亮的照明，角落備有淨水、乾淨整潔的桌椅和便箋紙、筆，方便顧客記錄零件型號以備核對，營造出温馨的購物環境，讓零配件採購變成一種宜人的享受。前台配有計算機自動查詢系統、多媒體自查台，供顧客查詢。所有商品均明碼標價，貨真價實。
(3)保證承諾，售後跟蹤，想的更多
有專人負責登記顧客有關疑問與要求，建立最短答覆時間制度，做到每一聲詢問都有回覆，併力求顧客滿意。
第四個S：二手車交易
(1)二手車交易。如果您想買一輛二手車，那麼通過電腦查詢或向工作人員諮詢，所有符合你購買要求的二手車資料會詳盡地擺在面前。
(2)對懷舊的您，我們同樣真情護送。本店還為二手車提供最優質的售後服務。本店將按所購二手車的實際情況和評估情況，優惠維修保養，以免除因為二手車的無處保養維修，給您帶來的後顧之憂。
不管您買的是新車還是二手車，只要是A汽車，您就是本店的俱樂部會員，可全享受A會員所應有的一切優惠待遇。
五、國內汽車網絡營銷的現狀
1、網絡營銷的發展策略缺乏系統研究目前國內汽車企業對網絡營銷模式還處於實踐摸索和向國外同行企業學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網絡營銷指導策略。一些汽車企業只習慣於沿用過去傳統實體市場的營銷策略，不熟悉與網絡營銷相適應的營銷策略，不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網絡營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來。
2、網絡營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實品牌經營是市場營銷的高級階段，是網絡營銷的基礎與靈魂。網絡營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大用户才能接受網上購車等新的交易方式，擯棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規範化的動作系統，品牌實力還有待提升。
3、網絡營銷的發展策略缺乏系統研究目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站，藉助網絡技術做做網絡廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發佈、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務，有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網上而已。事實上，以上所述的幾種網絡業務根本不能等同於網絡營銷。企業只有通過大力探索各種具體的營銷業務，如電子商務、網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等，才能充分利用網絡資源，並不斷向網絡營銷靠攏。
4、網絡營銷人才缺乏網絡高科技是網絡營銷發展的推動力。與其它營銷模式相比較，網絡營銷對IT技術的要求較高，如營銷信息的採集、處理與分析，市場調研與管理決策等等活動，都需要強有力的技術支持。而目前國內汽車企業網絡營銷的整體發展還處在初級階段，缺乏大量的既懂網絡技術又懂汽車營銷的複合型人才，需要有一個培養過程。
5、物流網絡不完善由於網絡營銷具有信息流與物流相分離的特點，所以物流配送便成為保證網絡營銷的又一關鍵環節。目前物流配送的主要問題是缺乏社會化的物流配送支持，物流業的整體發展水平較低，物流企業規模小，技術及設備設施落後，管理經驗不足等。因此許多企業要麼不得不自建配送中心，形成配送中心無法實現物流的規模化經營，物流作業能力和利用率較低之局面；要麼由於受到投資能力的限制，而不能建立地區配送中心，形成不能及時將商品車交付給客户之局面。
7、政府的指導作用需要加強網絡營銷具有全局性、綜合性、整體性與複雜性等特點。而在我國，網絡營銷又表現為跨地區、跨部門、跨所有制經營，各方的利益及運作需要協調和規範，需要在政府的宏觀管理和指導下，建立規範和科學的協調機制。
六、結語
中國已經加入WTO，成為世界經濟大家庭的一位成員。經濟全球化的發展，也將把中國經濟納入世界經濟之中。中國汽車市場也必將成為世界汽車市場的一部分。中國打造完善的汽車網絡營銷體系和結構合理的汽車網絡銷售市場，是保駕中國汽車工業穩健發展和融入國際汽車市場與國際接軌的需要。中國打造結構合理的有形汽車銷售市場，可為中國名牌企業、名牌產品、恪守信譽的經銷商和廣大汽車用户營造良好的交易環境。這個市場沒有排優性，只有排劣性。
不可否認，具有無形市場特徵的汽車網絡電子商務的發展對有形汽車網絡銷售市場具有一定的挑戰性。但在近期內，我國的汽車電子商務還無法完全代替有形汽車銷售市場的功能。今後汽車有形市場和汽車電子商務將會有機的結合，相輔相成地向前發展。
中國是一個疆域遼闊、人口眾多的大國，但目前汽車年產銷量才20xx萬輛，汽車保有量也只有20xx萬輛左右。從發展角度看，中國藴藏着極大的汽車潛在市場。隨着中國經濟的快速發展，人民生活水平的提高、社會購買力和私人購買力的提高，中國汽車市場的潛力將會逐漸地釋放出來。中國有計劃地打造完善的汽車網絡營銷體系和結構合理的汽車網絡銷售市場就是為中國汽車市場潛力的快速釋放創造條件。
一、前言
縱觀中國汽車市場，發展之初僅靠1-2個品牌很難支撐巨大的市場需求。中華民族是一個傳統而保守的民族，是第一次鴉片戰爭的炮聲打開了中國閉關鎖國的大門，隨之而來的洋務運動成為中國近現代工業發展史的一次契機，自此民族工業開始進行中西結合，也就是我們現在所説的中外合資。先天條件不足而又為了加快本國工業發展步伐，國人借鑑了“拿來主義”。現代汽車工業中國汽車市場仍需要“拿來”，發展初期市場包容乃大的特點造就了、桑塔大、捷達、富康這老三位一時間所向披靡。買方是孫子的景象使廠家嚐到了“拿來”的甜頭，這一拿來，就是10幾年。也正是這一“拿來”，某種程度上阻礙了自主品牌發展的速度，造成10幾年後某單一品牌才豎起打造民族汽車品牌的大旗，難免有勢單力薄之感。
事物是辯證的，有成功者，就會有失敗者。隨着歷史的推移，中國汽車市場羽翼漸豐，不斷擴大的消費市場需求不斷變化的汽車產品，變化甚微的老產品慢慢會淹沒在歷史發展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨後春筍遍地發芽，合資、技術引進、自主研發這些詞彙應運而生。從中國汽車市場銷售統計數據來看，80%轎車市場份額被合資品牌佔領，合資品牌對中國市場躍躍欲試，賺得缽滿盆滿的大眾公司並沒有滿足目前的市場業績，企圖以“南北大眾”戰略繼續搶佔中國市場。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國際公司也不甘示弱，想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長的天汽，繼續擴大其在微車市場地位，旗下產品夏利、奇瑞汽車曾一度創造中國汽車市場銷售神話。此時的中國汽車市場出現了井噴，個別車型一經上市便被冠以加價提車的帽子，彷彿間消費者都在進行非理性的消費，汽車行業被稱為暴力行業。中國汽車市場出現了前所未有的繁榮景象，在過去看來是政府交通工具的奢侈品，現在成為了中國百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會持續多久呢？我想，靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。
彷彿任何事物都逃脱不掉由盛及衰的歷史規律，繁榮景象的背後往往隱藏着不為人知的內容。汽車廠家的無限增多、市場容量的飽和、產品質量的下降等等因素致使一批坐着“汽車夢”的廠家紛紛落馬。井噴過後，市場又回到了平靜，失敗的企業開始總結教訓，但喧囂的車市併為因此而寧靜。一汽大眾產品線的老話，天汽為車開始遇到市場瓶頸，汽車廠家開始尋求新的利潤源，一輪又一輪的新車不斷湧現市場，僅**年1年就有80餘款新車上市窗體頂端窗體底端，消費者對各式花樣的新車上市彷彿有些麻木不仁，經過了市場實踐之後變得更加理性。汽車市場的發展是向前的，市場需要更多的冒險家，汽車市場將永遠成為冒險家的樂園。
若大個中國市場，上百家汽車廠家相互拚死征戰，最終誰將成為勝利者，此時下定論還為時過早。但從世界汽車發展歷史來看，最終的汽車市場必將被幾大品牌所壟斷。誰能留下來，誰將獲得最終的勝利。無論中國汽車市場如何發展，對於汽車廠商來講可謂任重道遠，但對於國人來講，我們都希望中國自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身於世界汽車民族工業之林。
二、中國汽車市場環境分析
1、**年，可以説是中國汽車市場真正走向品牌時代的關鍵年。這一年的中國汽車行業如同一出大戲：跌宕起伏、情節生動、有笑有淚、波譎雲詭，一切都毫無徵兆。的第一季度，乘用車銷售增長還高達41%，但進入5月，增長突然放緩，一切突然之間就逆轉了，7月以後，各月增長基本為零，甚至出現負增長。各公司曾一度全力增加產量，以滿足市場需求，但現在突然發現產能過剩，對於汽車業這樣一個影響巨大、產業鏈漫長的行業，突然之間的猛剎車，產生的震盪可想而知。
而20這是中國汽車業真正進入品牌營銷競爭的關鍵年。當廠家都在享受着汽車產品營銷時代帶來鉅額收益的美夢的時候，已經過慣幸福日子的人們要逐漸開始進入真正品牌營銷競爭的時代――物競天擇、適者生存。強者恆強，弱者滅亡。對整車品牌而言，國內競爭國際化的格局將真正形成，有實力、懂管理、產品好、真正懂得消費者洞察，善於品牌營銷運作的企業將生存下來。
對心懷理想，建立中國獨立品牌的中國汽車人來説，競爭環境的嚴酷使得夢想更加艱難。欣聞奇瑞汽車在埃及市場非常流行，出口美國的計劃也已經開始，這或許是中國自主品牌的發展曙光。
2、當奧運到來時，北京奧運會是件大事！對全國人民來説，這是弘揚中國文化和實力的機會，對汽車企業來説，這也是宣傳企業品牌文化的契機。但是，北京奧運對中國汽車的影響似乎不僅於此。北京奧運提倡的是綠色奧運，環保成為一個重要主題。毫無疑問，環保車的廣泛使用和汽車環保概念的全面灌輸將成為20**年奧運期間的一大特點。這將大大促進我國汽車環保技術的應用水平。特別的，這也是我國新能源汽車發展的一次良好契機，根據“綠色奧運”承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動汽車。據有關專家預測，20**年，北京市場的電動汽車的需求量將達到20萬~40萬輛。另外，有專家還認為，奧運會的舉辦很可能會催生中國汽車社會的快速到來。據悉，日本1964年奧運會5年後，私家車的銷售？了4倍，8年後？了6倍。當然，這是奧運濟的積極作用。
不過，對於中國車市而言，奧運的短期促進作用似乎不大。一些專家認為，對於北京車市而言，如果實施單雙號限行措施、環保法規快速加嚴等規定，汽車消費還可能受到影響。奧運會期間北京將限制政府公車、高排量汽車出行，同時鼓勵公眾優先選擇公共交通，屆時將削減20%至30%的車流量，總共約100萬至120萬輛汽車將限制使用。對達不到環保要求的汽車將實行限制，而北京市明年將率先實行國Ⅳ標準，不同標準將同時在國內採用，對汽車廠商的生產成本也有所增加。
此外，全國汽車市場受到北京奧運的直接影響有限。因為各地居民收入水平參差不齊，?濟發展水平各不相同，奧運效應一時還難以波及全國。因此，有專家認為，奧運會對於國民？濟對外依存度較高的國家來説影響很大，但是，對於主要靠內需？動的國家來説就有限了。中國汽車產業主要依靠的是國內市場的支撐，奧運的影響似乎不那麼強烈。究竟奧運對中國汽車產業能產生多大的影響？看來，只有8月8日過後才能知曉。
3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽車企業從，甚至更早的時候開始，就已？注意到提升品牌形象、產品形象的問題。諸如奇瑞(參數配置圖庫)、吉利和華晨等自主品牌轎車企業，在？歷了數年高速增長之後，開始注意到企業品牌形象、產品品牌形象對企業的影響。有人形象地將這股提升品牌的熱潮稱之為自主品牌的品牌升級戰。這一方面與自主品牌企業？過多年發展，開始強調品牌有關，另一方面，也與市場壓力有關。
**年，自主品牌轎車的市場份額出現下跌。月，與自主品牌轎車銷售總量佔轎車銷售總量的26%相比，11月自主品牌轎車共銷售10、28萬輛，佔轎車銷售總量的23%。奇瑞、吉利、華晨、長城、比亞迪，包括上汽汽車等自主品牌紛紛出現下滑趨勢。僅僅在數月前，自主品牌轎車的市場佔有率一度接近31%。然而，年下半年以來，小排量車風光不再，自主品牌出現銷量和市場份額雙雙下滑的現象。
面對自主品牌市場份額不斷減少的趨勢，不少業內人士認為，問題的關鍵是自主品牌轎車企業往往靠低成本運作起家，靠自身滾動發展，步履艱難。所生產的車型也往往以價格偏低的中低價位轎車為主，一旦低端市場產生波動，則自主品牌轎車就受到影響。
三、汽車市場STP營銷戰略
隨着我國國民經濟的發展和加入世界貿易組織，國內外環境的變化給我國汽車工業帶來了新的挑戰和機遇，汽車營銷行業也面臨着巨大的市場機會，汽車營銷的理論方法有很多，其中一種重要的方式是STP營銷戰略。
1、汽車市場細分化
市場細分，就是企業根據市場需求的多樣性和購買者行為的差異，把整個市場（即全部用户）劃分為若干具有某種相似特徵的用户羣（即細分市場），以便執行目標市場營銷的戰略和策略。
每一種產品都有購買者，由於種種因素，不同的購買者有着不同的需求，任何一個大企業都不可能全部給予滿足，為所有的購買者提供有效的服務。因此，每個企業都應當依據一定的標準對市場進行細分，確定自己在市場競爭中的地位，搞好銷售。日本的本田公司就是成功地運用了市場細分化這種方法使自己的摩托車在美國佔有一席之地，擴大了自己的目標市場，針對不同的目標市場制定了有區別的營銷策略，進行鍼對性營銷，這是它在美國市場取得輝煌勝利的關鍵。本田公司所選擇的目標市場是策略是差異性市場策略：當時的美國摩托車企業只是針對專業車手，喜愛摩托車的人，而本田公司意思到了潛在的顧客需求並積極採取各種方式開發這部分顧客，通過廣告宣傳：首先，淡化人們對那些“空黑皮夾克的摩托車手”的成見。重新定位了摩托車在美國人頭腦中的地位。並且針對行使方便，安全省錢的交通工具這塊細分市場的特性吸引了潛在的消費者，營銷的關鍵是要使他們放心，安心的使用摩托車。在本田公司的市場細分中，從消費市場的角度來看，其主要是以年齡、性格、利益等因素做為細分的因素。
2、目標市場營銷
在現代營銷活動中，對任何企業而言，並非所有的環境機會都具有同等的吸引力，由於資源有限，也為了保證資源有效，企業的營銷活動必然侷限在一定的範圍內，確定具體的服務對象，即選定目標市場。企業選擇目標市場是在市場細分的基礎上進行的，通過分析細分市場要求滿足的程度，去發現那些尚未得到的滿足的需求，相應確定準備為那些細分市場服務。
仍以本田公司在美國摩托車市場為例：二戰期間，針對新出生的一代的特點，在細分市場的基礎上，認為注重年輕人個性的產品一定會流行起來，推出相應的個性化的產品，取得了很大的成功。越南戰爭期間，由於社會原因，市場的需求又發生了很大的變化，此時本田將目標轉向婦女，在婦女們的需求基礎上，對摩托車的價錢，重量和外形顏色等方面做了修改，在次贏得了市場。
從本田成功進入美國摩托車市場並獲得了巨大的成效中，我們可以看到，本田公司在經過分析，衡量後，選擇了差異性市場營銷策略，應用了SPT營銷策略。雖然生產成本和營銷費用會相應的增加，但是，本田公司應用市場細分和差異性市場營銷戰略，獲得了巨大的成功，這一點是無可爭議的！其後沒本田公司憑藉其摩托車市場在美國得成功經驗，又如願以償地把本田汽車成功的推向美國市場，同樣也採取了市場細分化策略，以其節約能源，小巧輕便的優勢而深受美國消費者的歡迎。
3、市場定位
所謂市場定位指的就是企業根據用户對所生產產品的需求程度，根據市場上同類商品競爭狀況，為本企業產品規劃一定的市場地位，即為自己的產品樹立特定的形象，使之與眾不同。市場定位的過程就是在消費者心目中為公司的品牌選擇一個希望佔據位置的過程。
福特T型車是一個很好的例子。T型車具有自己的獨特之處，渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用，它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，性能求精，普通人也買得起。T型車一投產就受到廣泛的歡迎，它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1、1萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略的為福特公司找到了自身的市場定位，因而贏得了巨大的市場發展機會。
二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾？福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8600架四引擎B-24“解放者”轟炸機、57000台飛機發動機以及超過250000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。
從以上兩大汽車工業裁團的成功事例中，我們可以看到其靈活的運用了SPT營銷策略，贏得了市場和消費者。近幾年來，我國經濟發展迅速，汽車工業也開始迅速崛起。我國汽車市場產銷發展迅猛，但是由於市場環境急劇變化，使我國汽車產業面臨重組和整合壓力，企業利潤不斷下降。這就迫使汽車企業不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發展。對於我國的汽車生產企業來講，現實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發展。
慧聰行業研究數據顯示，最近幾年我國汽車出口數量呈上升趨勢，其中自主品牌功不可沒。如何繼續保持增長，實現汽車出口的`可持續發展，是自主品牌面臨的新任務。我國現有的自主品牌有奇瑞、哈飛、吉利、長安、力帆等等。我國自主品牌剛剛起步，很多方面都不完善，自主技術方面，售後服務及市場營銷策略以內都急待提高。下面是一個關於自主品牌營銷策略方面的案例：
賽豹上市，哈飛將其目標羣體定位於“30-40歲之間的事業成功人士”及“偏重於公務用車”、“為城市普通白領打造的商務用車”，這一描述讓人們分不清車型到底是經濟型車還是中級車。經濟型車的價位大約在10萬元左右，中級車的價位10-20萬以內。賽豹同時兼顧以上兩者需要、集私家車、公務、商務車於一體的口號不免使人更加疑惑，可見其對產品目標定位不清，因此導致在產品的生產和設計上沒有針對性，無法贏得消費者，企業的產品銷售速度緩慢，不利於資金週轉和新產品的開發。
由此例我們可以看出，做好市場的細分和定位要注意以下幾點：一、有差異性，細分後市場客觀上必須存在明確的差異。二、可預測性和可進入性，進入市場前應當進行相關的調研，預測出現有的和潛在的需求規模和購買力。從而來設計產品（這裏不僅要考慮到消費者的需求同時也要針對人羣進行分類，如年齡，教育背景，收入；職業教育等。）三、穩定性和實效性：當然這兩點是關係到企業發展的長遠利益，也是對前幾點決策的驗證。
我國自主品牌在不斷成長的同時，也在不斷的探索適合我國汽車市場的營銷戰略和道路。對於國外成功的汽車企業典型，我們要多多借鑑他們的營銷策略和管理。另一方面，我們又要結合我們國內自身的特點，不斷的發現問題，解決問題，做到真正找好自己的市場定位。相信在不久的將來，我們的自主品牌也會在世界汽車品牌中佔有一席之地！
四、汽車銷售4S模式
1、第1個S：業務規劃：整車銷售
半個月前，您接到了一封印有A車標識的精美信函，這是由A車5S概念店專門寄給您的邀請書，因為我們調查得知您很想買一輛合適的新車，所以我們邀請您來A店看看。
(1)售前、售中――品味五星級服務的典範往裏走，玻璃感應門會為您輕輕地打開，站在展示大廳門口，縷縷音樂在四壁和頭頂瀰漫、飄逸，您會感到彷彿來到了一個“五星級的家”。幾步之遙有一台電腦查詢觸摸屏，您可以查詢到全店所有的服務內容以及有關汽車知識的疑問。門口擺放着《S市A車5S服務概念店完全指引手冊》，供您隨意取閲。
身着A員工制服的導購與服務人員正微笑致意。展廳中心橢圓形展示台，設計超前的A概念車。展台旁精美的立牌，明細地介紹了各款車型的各種性能參數。
(2)售前、售中――讓您感覺家的温馨
您可以要杯咖啡，邊品咖啡邊品車；也可以讓導購人員為你講解、演示，或讓你進入車內親身體驗一下駕駛的座感；累了可以去休息室的沙發上坐坐，茶几上有糖果、茶……，也有專為女士提供的她們所喜愛的雜誌和鮮花。
如果這時您有了明確的購車意向，填寫一份登記表，然後，就可以好好地看車了。
(3)售前、售中――讓您心動的微笑和便捷
決定買車後，您只要到展廳後部的業務接洽處，有關事項的負責人員就會為您辦妥相關手續。
三樓還有一個專為車主而設的培訓課，順便還可以參觀俱樂部的A文化館。
另外，我們也會給您的汽車專門建一份詳盡的檔案。
(4)售後――從此您將多了一個朋友
這些信息除了用來與你保持親密接觸，同時也將把它們連同你的意見，建議反饋到總部的信息中心，作為A產品與服務改進的寶貴信息資源……
售後――A車的聲音在流動
市場推广部和公共關係部，將定期或不定期地在本店俱樂部或其他大型商場和購物中心，召開新車現場展示會，現場演示A新款轎車的各種技術性能，講解A新車與眾不同的先進功能，宣傳A理念。
2、第二個S：維修保養――您身邊的汽車醫院
假如車子出了故障，可通過電話向客户部求援，工作人員將很快趕到現場，為你現場修復，如果情況嚴重，維修人員會協助您將病車拖回店中修理。客户部根據您的汽車檔案，將為您的汽車建立一份汽車病歷卡，將每次的修理情況記錄在案。
在嚴謹規範的診斷和維修、養護程序之後，給您一個滿意的結果、合理的收費(保修期內是免費的)。在A技師為你修車時，你可以坐在隔音而透明的二樓休息室裏看雜誌、電視或電腦上網，同時還可以通過大屏幕玻璃和閉路電視觀看自己愛車的整個修理養護過程。
3、第三個S：零配件銷售
（1）別具一格的A車零配件超市
在三樓設有A車零配件超市，按A汽車由外而內的順序依次排列，您可以像逛其他百貨超市一樣，悠閒地瀏覽林林總總的A車純正零配件，即使不選購，您也可以通過這樣的參觀瀏覽，增進對A汽車各個部件的瞭解，豐富自己的汽車知識。
所有陳列配件樣品品種齊全，按分類目錄實施系列化、模塊化的陳列，以便顧客直觀地確定配件的品種。
在這裏，零配件按照功能特性被分為一目瞭然的幾大類，消費者可根據需要直奔主題，為顧客節省了時間，提高了採購效率。
(2)賦予美的生命，延伸科技魅力
售場配以優美的背景音樂、明亮的照明，角落備有淨水、乾淨整潔的桌椅和便箋紙、筆，方便顧客記錄零件型號以備核對，營造出温馨的購物環境，讓零配件採購變成一種宜人的享受。前台配有計算機自動查詢系統、多媒體自查台，供顧客查詢。所有商品均明碼標價，貨真價實。
(3)保證承諾，售後跟蹤，想的更多
有專人負責登記顧客有關疑問與要求，建立最短答覆時間制度，做到每一聲詢問都有回覆，併力求顧客滿意。
第四個S：二手車交易
（1）二手車交易。如果您想買一輛二手車，那麼通過電腦查詢或向工作人員諮詢，所有符合你購買要求的二手車資料會詳盡地擺在面前。
(2)對懷舊的您，我們同樣真情護送。本店還為二手車提供最優質的售後服務。本店將按所購二手車的實際情況和評估情況，優惠維修保養，以免除因為二手車的無處保養維修，給您帶來的後顧之憂。
不管您買的是新車還是二手車，只要是A汽車，您就是本店的俱樂部會員，可全享受A會員所應有的一切優惠待遇。
五、國內汽車網絡營銷的現狀
1、網絡營銷的發展策略缺乏系統研究目前國內汽車企業對網絡營銷模式還處於實踐摸索和向國外同行企業學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網絡營銷指導策略。一些汽車企業只習慣於沿用過去傳統實體市場的營銷策略，不熟悉與網絡營銷相適應的營銷策略，不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網絡營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來。
2、網絡營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實品牌經營是市場營銷的高級階段，是網絡營銷的基礎與靈魂。網絡營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大用户才能接受網上購車等新的交易方式，擯棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規範化的動作系統，品牌實力還有待提升。
3、網絡營銷的發展策略缺乏系統研究目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站，藉助網絡技術做做網絡廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發佈、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務，有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網上而已。事實上，以上所述的幾種網絡業務根本不能等同於網絡營銷。企業只有通過大力探索各種具體的營銷業務，如電子商務、網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等，才能充分利用網絡資源，並不斷向網絡營銷靠攏。
4、網絡營銷人才缺乏網絡高科技是網絡營銷發展的推動力。與其它營銷模式相比較，網絡營銷對IT技術的要求較高，如營銷信息的採集、處理與分析，市場調研與管理決策等等活動，都需要強有力的技術支持。而目前國內汽車企業網絡營銷的整體發展還處在初級階段，缺乏大量的既懂網絡技術又懂汽車營銷的複合型人才，需要有一個培養過程。
5、物流網絡不完善由於網絡營銷具有信息流與物流相分離的特點，所以物流配送便成為保證網絡營銷的又一關鍵環節。目前物流配送的主要問題是缺乏社會化的物流配送支持，物流業的整體發展水平較低，物流企業規模小，技術及設備設施落後，管理經驗不足等。因此許多企業要麼不得不自建配送中心，形成配送中心無法實現物流的規模化經營，物流作業能力和利用率較低之局面；要麼由於受到投資能力的限制，而不能建立地區配送中心，形成不能及時將商品車交付給客户之局面。
6、網絡消費羣體尚未形成網絡營銷的發展依賴於一個具有一定規模的網上消費羣體，即必要的客户基礎，而這個羣體的壯大主要受到網絡速度與上網費用兩個因素的影響。據有關調查，有86、1%的中國用户抱怨互聯網速度太慢，服務質量較差，許多網站無法登錄。另外，上網費用也較高，據權威部門計算，我國人均收入不過美國的1/20，但獲取相同的信息量國人要比美國人多付出12、88倍的上網費用。低水平的網絡服務與高額的收費已經成為制約網絡營銷發展的一道瓶頸。
7、政府的指導作用需要加強網絡營銷具有全局性、綜合性、整體性與複雜性等特點。而在我國，網絡營銷又表現為跨地區、跨部門、跨所有制經營，各方的利益及運作需要協調和規範，需要在政府的宏觀管理和指導下，建立規範和科學的協調機制。
六、結語
中國已經加入WTO，成為世界經濟大家庭的一位成員。經濟全球化的發展，也將把中國經濟納入世界經濟之中。中國汽車市場也必將成為世界汽車市場的一部分。中國打造完善的汽車網絡營銷體系和結構合理的汽車網絡銷售市場，是保駕中國汽車工業穩健發展和融入國際汽車市場與國際接軌的需要。中國打造結構合理的有形汽車銷售市場，可為中國名牌企業、名牌產品、恪守信譽的經銷商和廣大汽車用户營造良好的交易環境。這個市場沒有排優性，只有排劣性。
不可否認，具有無形市場特徵的汽車網絡電子商務的發展對有形汽車網絡銷售市場具有一定的挑戰性。但在近期內，我國的汽車電子商務還無法完全代替有形汽車銷售市場的功能。今後汽車有形市場和汽車電子商務將會有機的結合，相輔相成地向前發展。
中國是一個疆域遼闊、人口眾多的大國，但目前汽車年產銷量才200多萬輛，汽車保有量也只有萬輛左右。從發展角度看，中國藴藏着極大的汽車潛在市場。隨着中國經濟的快速發展，人民生活水平的提高、社會購買力和私人購買力的提高，中國汽車市場的潛力將會逐漸地釋放出來。中國有計劃地打造完善的汽車網絡營銷體系和結構合理的汽車網絡銷售市場就是為中國汽車市場潛力的快速釋放創造條件。
汽車廣告策劃書範文（二）
一、概述
南方汽車博覽中心是樟木頭的重點工程之一，是集汽車銷售、汽車展覽以及其附屬行業的一座現代化汽車交易市場。該汽車博覽中心位於具有“小香港”之稱的東莞市樟木頭鎮，交通便利快捷，地理位置十分優越。
南方汽車博覽中心總投資6000萬元人民幣，佔地面積達6000平方米。條件得天獨厚。該博覽中心管理先進，後期服務及其相關的工商、税務、銀行、交管等配套服務齊全，能夠為客户提供一體化、全面化的優質服務，使廣大的汽車以及其他附屬行業的經營者能夠輕鬆的經營，免去多個煩瑣程序。為廣大的汽車及負數行業的經營者提供了一個更加完善的；有着廣闊市場前景的現代化汽車交易場所。
為了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，
營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學的運做；順利的實施，受其委託，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。
二、市場分析
1、市場環境優勢分析
A、樟木頭汽車博覽中心位於莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮區，地理環境非常優越。
B、樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、台外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮區有着密集的製造業和加工業發達，在今後的幾年中，樟木頭的經濟將會飛速的發展，為南方汽車展覽中心創造更加優越的經濟環境。
C、隨着經濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業將會有一個新的飛躍，在今後的幾年，汽車的消費將會是大眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及，而汽車的消費將更加的貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今後發展創造良好的市場機會。
2、自身優勢分析
A、現東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，()南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區的第一座現代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業的客户關注，並諮詢投資，市場前景非常廣闊。
B、自身環境優越，佔地面積大，整個博覽中心佈局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售後服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
C、高品質的服務，工商、税務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。、會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客户提供優質的一流服務，為汽車及其附屬經銷商提供汽車文化，新車投放以及現場促銷等活動，並配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規範化、一體化。
D、南方汽車博覽中心的，通信、語言查詢、數碼演示、信息發佈、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經營環境舒適温馨。
三、前期市場策略
1、緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所佔的優勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業的經銷商和生產商來投資。
2、儘量展示自身強大的優點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3、早日導入CIS系統（企業形象識別系統），實現闖名牌的市場戰略目標。
4、引用現代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業形象，提升企業美譽度。
四、前期廣告策略
1、廣告定位
前期的廣告定位應合理的考慮到有利於後期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議採用南方汽車博覽中心的配套服務優勢來作為廣告定位。
2、廣告訴求
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去説服人，以便在實際的操作中，有利於廣告的操作。
3、廣告目標
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中佔有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產商和經銷商。在他們中間創造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客户來諮詢投資。
五、媒體分析
A、在眾多的廣告媒體中，東莞地區主要以電視、報紙、户外、網絡、電台等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電台的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。户外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業形象。
B、在有聲廣告媒體中，電視、電台有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節目沒有很大的偏愛。
C、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標羣，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
汽車廣告策劃書案例
汽車廣告策劃書案例
一、廣告策劃案
XXX佔地面積達6000平方米。條件得天獨厚。該博覽中心管理先進，後 期服務及其相關的工商、税務、銀行、交管等配套服務齊全，能夠為客户提供一體化、全面化的優質服務，使廣大的汽車以及其他附屬行業的經營者能夠輕鬆的經 營，免去多個煩瑣程序。為廣大的汽車及負數行業的經營者提供了一個更加完善的；有着廣闊市場前景的現代化汽車交易場所。
為了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學的運做；順利的實施，受其委託，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。
二、市場分析
1、市場環境優勢分析
A、樟木頭汽車博覽中心位於莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮區，地理環境非常優越。
B、樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、台外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮區有着密集的製造業和加工業發達，在今後的幾年中，樟木頭的經濟將會飛速的發展，為南方汽車展覽中心創造更加優越的經濟環境。
C、隨着經濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業將會有一個新的飛躍，在今後的幾年，汽車的消費將會是大貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今後發展創造良好眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及。
2、自身優勢分析
A、現東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區的第一座現代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業的客户關注，並諮詢投資，市場前景非常廣闊。
B、自身環境優越，佔地面積大，整個博覽中心佈局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售後服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
C、高品質的服務，工商、税務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。.會員俱樂 部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客户提供優質的一流服務，為
汽車及其附屬經銷商提供汽車文化，新車投放以及現場促銷等活動，並配有汽車美容、裝潢 的項目，使整個交易中心更加規範化、一體化。
D、南方汽車博覽中心的 ，通信、語言查詢、數碼演示、信息發佈、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經營環境舒適温馨。
三、前期市場策略
1、緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所佔的優勢能深入人心，吸引更多的。汽車以及其附屬行業的經銷商和生產商來投資。
2、儘量展示自身強大的優點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3、早日導入CIS系統（企業形象識別系統），實現闖名牌的市場戰略目標。
4、引用現代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業形象，提升企業美譽度。
四、前期廣告策略
1、廣告定位
前期的廣告定位應合理的考慮到有利於後期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議採用南方汽車博覽中心的配套服務優勢來作為廣告定位。
2、廣告訴求
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去説服人，以便在實際的操作中，有利於廣告的操作。
3、廣告目標
爭 取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中佔有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經銷 商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產商和經銷商。在他們中間創造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客户來諮詢投資。
五、媒體分析
A、在眾多的廣告媒體中，東莞地區主要以電視、報紙、户外、網絡、電台等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電台的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。户外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業形象。
B、在有聲廣告媒體中，電視、電台有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節目沒有很大的偏愛。
C、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標羣，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
六、告媒體投放計劃表 略
一、廣告策略
定位：規模最大，功能最全，配件最齊，服務最好，價格最平，配件最真的汽車配件市場。
規模最大：佔地150畝，首期56畝。店鋪600間，建築面積6萬平方米。
功能最全：整車展銷，進口汽車配件，國產汽車配件，工程機械與農機配件四大區域，兼營汽車裝飾，汽車保養，汽車維修及保修設備。
配件最齊：如此集中的汽車配件市場，自然各種配件都有得賣。
服務最好：工商税務銀行保險保安託運郵遞商場餐飲住宿大型停車場物業管理，服務一條龍。
價格最平：集中瞭如此多的專業的經營者，貨比三家，必然價格平抑。
配件最真：專門的產品質量技術監督，保證配件為正宗產品。確保消費者的合法權益。以上定位各點，都可同時對業主及終端消費者説，但又各有所側重。其中後四條在面對終端消費者的時候，尤其可作重點強調。
廣告受眾分析
一類受眾為汽配經營業主。最初的廣告，主要是説服他們。相對於市場投資者來説，他們是直接客户，是"下家"，也是大市場經營的合作伙伴。
二類是終端消費者。這類雖然不直接和投資者發xx系，只是汽配經營者的"下家"，但他們是決定汽配城命運的最根本的力量。這兩類受眾在不同的階段有不同的側重點及不同的廣告訴求點。
廣告訴求點
作為汽配市場，我們希望A、所有在做的經營户進入大市場；B、還有更多的人來洪城經營汽配。所以：
關於A類經營户，他們經營了幾年，賺了一些錢不容易，而且他們也有一定的經驗。要叫他們再到一個新地方，新創業，更何況相對他們所習慣的環境還比較遠，不是那麼容易的。這兩年，一個建材大市場，幾個家電大市場不成功，也使他們心存疑慮。這時強調一下聶氏兄弟的信譽度非常有必要。
當我們不可能作出全面理性的判斷時，只能根據對方的過去作出判斷。也就是信譽度判斷。我們可以向他們宣傳，洪城汽配城是非常有信譽的洪城路汽配城的發展延續。聶氏兄弟是事業心很強的老闆，是靠得住的老闆，相信他們不會錯。到新世紀了，汽車發展更快了，原來的汽配城的確已經不夠用了。到洪城汽配城去吧！
對B，我們宣傳，如果按前8年的汽車發展速度計，再過8年，全省的汽車保有量將達到300多萬輛，那是多麼好的一個投資方向啊！到洪城汽配城捷足先登吧。這一點同樣可以堅定A類的信心，讓他們相信，汽配可以做大，要做大最好到洪城汽配去。同時對終端消費者，要樹立市場品牌概念，以便一旦他們有汽配需求時，自然想到洪城汽配。上面列的後"四個最"都可作為訴求點。
階段性策略
整個汽配市場的廣告階段策略分兩個階段：第一階段，建設開業階段，以吸引經營業主為主要目的，但乃要考慮一點對終端消費者的傳達，因為後者可以影響前者。這兩者雖然在不同的階段各有所側重，但實際上是互為因果，不可分割的一個整體。在此階段廣告投入重點比例應該在七比三左右。第二階段，正常運行階段，以70%經營户進場作為標誌，開始改變廣告重點，投入上以終端消費者為主，經營户為輔，比例應該在六比四左右。
第二階段，可以用點線方式，圍繞着各種全國性或地區性的展銷交流活動做"點"，平時的宣傳作"線"。
幾個重要的賣點解釋。
A、洪城汽配城的地點是幅射全省的最佳點。東西有320國道，南北有105國道。可以用很形象的方式，來表現強調。汽車總和路連在一起，配件怎麼能遠離路，尤其是國道呢！我們這是一個空間上有眼光的，時間上跨世紀的抉擇。
我們選了很長時間才選到這個地方的。而且離南昌市區才3公里，到南昌市辦事也方便。在南昌市區開汽配店越來越難了，大車不讓走，交通又堵得厲害，停靠還不方便。還有無休止的市容城管等找麻煩。一心一意做汽配生意，還有比洪城汽配城這樣的地點更好的選擇嗎？
B、到一個新開市場去租店面，的確是有點風險的事情。所以經營户很有必要看看是誰在投資經營這個市場，是一個"瞎皮"，還是一個有頭腦有經驗的企業家，值不值得跟他一起冒這個險。洪城路上的汽配市場現在出租率在百分之百，多年的全省文明市場，全國文明市場，重合同守信譽單位。現在聶總考慮到未來的發展，要建一個更大的更現代的汽配市場，這是一個機會，放棄了是可惜的。早買早好，去晚了，就沒好位置了。
C、做汽配的前景如何？我們看幾個數字：1990年江西全省汽車是183234輛，1998年是762596輛，平均每年的發展速度將近20%，如果按這個速度發展下去，再過8年，全省汽車總量是3173825輛。
那麼多汽車，要多少配件？都知道這二十來年是家電的年代，下世紀前幾十年應該是汽車的年代。如果你不去賣汽車，不去造汽車，你就做配件生意吧！反正不久的將來，只要搭到了汽車，就是賺錢。到了幾百萬輛汽車，配件市場要多大？至少都要洪城汽配城這麼大，早點到洪城汽配城佔一個位置最重要。
二、廣告創作與形象設計
標誌設計 要有新世紀味。還包括全套辦公用品設計，這種形象設計對正規的配件提供廠家很有吸引力的。
廣告創意 不搞統一的廣告口號，不同的階段，在不同的廣告作品中，針對不同的廣告受眾説不同的話。初步考慮可以在下面這些句子中選：
新世紀之城：洪城汽配城（創意突出"城"字）攻"城"掠地，貴在神速，做一個決定你下世紀命運的決策汽車世紀，做汽車生意當然明智（不是説造車，也不是説賣車，而是做汽車配件）南昌南大門將崛起一座新"城"你知道8年前紅土地上有多少汽車？18萬多輛！你知道現在紅土地上有多少汽車？
76萬多輛！你知道8年後紅土地上可能有多少汽車？300多萬輛！你的門口有多大？你的店堂有多大？你的生意再大怎麼辦？去洪城汽配城吧！在家裏，中心是客廳；逛南昌，中心是廣場；江西汽配的中心幅射全省，當然要在這裏（配圖，以105國道和320國道成十字交叉，洪城汽配城座落點，用毛筆畫，以免太精確。）我們合作了六年，讓我們再合作下一個一百年。（用經理致辭形式，誠摯誠懇的表示願與業主合作，共創大業的心情）
三、廣告形式
電視廣告三維製作，長度30秒，從中剪一個15秒，根據不同情況播出。定稿後十天內完成。
廣告目的：告知江西洪城汽配城事；説服客户進入"城"中，如加上三個汽車數字對比，直接震撼經營户。光告知用15秒，告知加上後面説服，就要30秒。廣告在南昌有線和影視台發佈。先集中發佈一個月。
畫冊：4個P。16開。如提供的香江傢俱城畫冊。此畫冊直接派發給現在在做的所有汽配商。共需3000份（600户計，作3到4倍的散發，還有給相關單位的，新聞發佈會上散發的）。定稿後十五天內完成。
户外廣告：市內南昌大橋收費處、八一大橋以西、彭家橋立交、銀三角做四處户外。每處約150平方。非燈飾。定稿後十五到二十天完成。大市場門口做一排廣告架，以後可以做廠家汽配廣告用。最早進來的二十户（或三十户）可以贈送100平方米左右廣告一年。在最初可以做汽配市場的廣告用。（此處以後可以由本公司户外分公司代理經營）。
報紙廣告：主要是招商廣告和開業廣告。報紙選擇：信息日報（做全省），江南都市報（南昌兼全省），南昌晚報。招商廣告每報4次，共計12次。四分之一版。開業廣告，全版、各一次。確定後三天內出設計稿。建議做信息日報早週刊汽車版協辦。每年費用不多，效果很好。
電視資料片：10分鐘。內容包括：江西汽車保有量情況，洪城汽配城的歷史，新市場概況，新聞發佈會情況，採訪業主代表，有關政府方面人士支持的表態，有關優惠政策的介紹（如果有）。有關專業人士的看法。腳本確定後，如甲方配合
四、開業有關活動
新聞發佈會
新聞發佈會要出點新，名稱可叫：江西洪城汽車配件城成立暨21世紀汽車配件業發展研討會。改單向通報為雙向溝通。參加者可有各新聞單位，尤其是有關汽車業專門報刊雜誌記者，有關部門領導，汽配業主代表，終端消費者代表，同行（如上海大眾江西維修服務公司老總）。新聞發佈會方案另見。
宣傳畫頁派送
要求所有的汽配店、汽修廠都要送到位。可請學生利用週末來做。（第二階段還要定期做派送，對象改為各車隊，車主等終端消費者。）有影響的龍頭企業走訪由聶總帶隊，走訪大的汽配業主，作詳細通報。邀請這些有影響的人士參加。
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