汽車年審流程（多篇）

注意事項 篇一

一般地説，汽車的主要性能分為；動力性、經濟性、安全性、可靠性、環保性、操縱穩定性、通過性和行駛平順性等等，所以對汽車的檢測也就是從上述這些性能的檢測開始。

自動擋汽車駕駛技巧有世界工廠網編輯人員提供，希望能給廣大車主帶來幫助。

發動機檢測： 篇二

1、發動機功率；

2、燃油消耗量；

3、發動機密封性能；

4、發動機異響；

5、啟動系統技術狀況；

6、點火系統技術狀況；

7、供油系統技術狀況；

8、潤滑系統技術狀況；

9、冷卻系統技術狀況。

步驟/方法 篇三

1、自動變速器的換擋時機非常重要。何時準確換擋主要取決於車速和發動機的負荷。

油門較大時，發動機負荷也較大，變速器處於較低擋位。相同車速下，發動機油門較小時，發動機負荷較小，變速器可處於較高擋位。因此可以運用油門的變化在一定程度上控制換擋時機。

2、古城駕校駕駛裝備自動變速器的車輛起步後，如果希望保持較好的`加速性能，可以始終保持較大的油門開度，自動變速器會在車速較高時升人較高擋位；如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕抬油門踏板，變速器就會自動升擋。使發動機在相同車速時保持較低轉速，可獲得較好的經濟性和寧靜的駕駛感覺。這時再輕踏油門踏板繼續加速，變速器不會馬上退回原擋位，這是設計者為防止頻繁換擋而設計的提前升擋、滯後降擋功能。

3、裝有自動變速器的車輛還普遍設置了全負荷開關，當油門踏板踩到底時，就會觸動此開關，車輛在高速行駛時，變速器會馬上強制降1個擋，使車輛在需要短距離加速超車時，能夠獲得良好的加速性，這是由自動變速器本身設計決定的。由於單向離合器在自動變速器中的應用，不是所有擋位都能像手動變速器一樣，能在下坡時利用發動機產生的反拖作用來控制車輛的下坡滑行速度，所以只有把自動變速器的操縱桿根據車速掛到3、2、1的限制擋位上，才能實現利用發動機反拖作用來控制車輛下坡滑行速度的目的。

步驟/方法 篇四

一、整車檢測：

1、底盤輸出功率的測定；

2、汽車排放污染物的測定；

3、車速表校驗；

4、汽車噪聲的測定；

5、前照為檢驗；

6、汽車防雨密封性試驗；

7、汽車外觀檢視。

底盤及車身檢測： 篇五

1、傳動系技術狀況：

（1）離合器打滑；

（2）傳動系遊動角度；

（3）傳動系異響。

2、轉向系技術狀況：

轉向盤包括自由行程和轉向力。

3、制動系技術狀況：

（1）制動力；

（2）制動距離；

（3）制動減速度。

4、行駛系：

（1）車輪定位包括前輪定位（側滑量0和後輪定位；

（2）懸架間隙；

（3）車輪平衡包括靜平衡和動平衡。

5、轎車車身整形定位。

工具/原料 篇六

發動機，地盤以及車身檢測