本表由施工單位填報，經監理單位審批後，建設單位、監理單位、施工單位各存一份。
停工申請報告
致：北京華通企業經濟發展總公司
我公司承建的7#倉庫等6項（北京華通企業經濟發展總公司建設祥龍華通物流園7#-11#倉庫項目）（9#、10#、11#倉庫）工程，20xx年1月15日為了保證工程質量，我公司研究對本項目停止鋼結構作業施工，我項目部現擬定於20xx年1月15日全面停工。
停工前，我公司對現階段工程完成情況做好成品保護及現場安全隱患的排查。對未使用的配電櫃、電源線路等拉閘斷電掛好“警示標誌”，並上鎖。對生活區進行安全檢查，並及時拉閘斷電，停工期間安排專職人員對現場進行安全巡查，負責排查施工現場及生活區的安全隱患並負責一切大小適宜。
在停工前，對工程的周邊圍護已按要求做了全面落實。各項安全工作已按要求全面進行落實。預計20xx年3月15日恢復施工，現申請有關部門對我施工現場進行檢查，批示停工。 請批示！
申請單位：北京建工路橋工程建設有限責任公司建工路橋祥龍物流項目部
20xx年12月27日
4、施工許可證的管理 （1）廢止條件：
建設單位應當自領取施工許可證之日起3個月內開工。因故不能按期開工的，應當向發證機關申請延期：延期以兩次為限，每次不超過3個月。既不開工又不申請延期或者超過延期時限的，施工許可證自行廢止。
（2）重新核驗施工許可證條件：
在建的建築工程因故中止施工的，建設單位應當自中止施工之日起1個月內，向發證機關報告，並按照規定做好建築工程的維護管理工作。建築工程恢復施工時，應當向發證機關報告；中止施工滿1年的工程恢復施工前，建設單位應當報發證機關
施工許可證。
（3）重新辦理開工報告的條件：
按照國務院有關規定批准開工報告的建築工程，因故不能按期開工或者中止施工的，應當及時向批准機關報告情況，因故不能按期開工超過6個月的，應當重新辦理開工報告的批准手續。
例：某公司擬新建總部辦公大樓，該公司於2006年10月15日領取施工許可證後因故不能按期開工，遂向發證機關申請第一次延期，但此次延期屆滿時仍不能開工，不得不申請第二次延期。根據《建築法》的規定，該工程施工許可證經過兩次延期後，其有效期最遲將於（ ）截止。
A、2007年2月14日 B、2007年4月14日 C、2007年7月14日 D、2007年7月15日 答案：C
（二）企業資質等級許可制度
1、建設工程企業的必備條件
建設工程企業的經濟組織包括：施工單位、勘察、設計單位和工程監理單位 注意：建設單位不屬於建設工程企業 資質條件： （1）註冊資本；
（2）專業技術人員； （3）技術裝備；
（4）已完成的建築工程的業績。
2、建設工程企業的資質管理
管理機關：國務院建設行政主管部門歸口管理；各行業部門配合管理；工商部門營業執照管理。
先工商登記註冊後資質申請。
（1）建築業企業資質管理
建築業企業資質分為施工總承包、專業承包和勞務分包三個序列。 （2）工程勘察設計資質管理
工程勘察資質分為工程勘察綜合資質、工程勘察專業資質、工程勘察勞務資質。 （3）工程監理企業資質管理
工程監理企業資質分為綜合資質、專業資質和事務所資質。 例、我國建築業企業資質分為( )三個序列。（10真） A、工程總承包、施工總承包和專業承包 B、工程總承包、專業分包和勞務分包 C、施工總承包、專業分包和勞務分包 D、施工總承包、專業承包和勞務分包 答案：D
（三）專業人員執業資格制度
1、注意執業資格與執業的分離
2、建築工程的執業人員：註冊建築師、註冊結構工程師、註冊監理工程師、註冊工程造價師、註冊建造師等（注意無“註冊資產評估師”！）。
（四）工程發包制度
1、發包方式：招標發包和直接發包。建築工程實行直接發包的，發包單位應當將建築工程發包給具有相應資質條件的承包單位。
2、禁止肢解工程發包的有關規定：
提倡對建築工程實行總承包，禁止將建築工程肢解發包。
3、禁止違法採購
不符合規定的範圍和標準的小規模的建築材料、建築構配件和設備的採購有三種形式：由建設單位負責採購；由承包商負責採購；由雙方約定的供應商供應。
（五）工程承包制度
1、資質管理
（1）承包建築工程的單位應當持有依法取得的資質證書，並在其資質等級許可的業務範圍內承攬工程。
禁止建築施工企業超越本企業資質等級許可的業務範圍或者以任何形式用其他建築施工企業的名義承攬工程。禁止建築施工企業以任何形式允許其他單位或者個人使用本企業的資質證書、營業執照，以本企業的名義承攬工程。
例、根據工程承包相關法律規定，建築業企業( )承攬工程。（10真） A、可以超越本企業資質等級許可的業務範圍 B、可以另一個建築施工企業的名義
C、只能在本企業資質等級許可的業務範圍內 D、可允許其他單位或者個人使用本企業的資質證書 答案：C
（2）資質糾紛處理
1）建設工程施工合同具有下列情形之一的，認定無效： 承包人未取得建築施工企業資質或者超越資質等級的； 沒有資質的實際施工人借用有資質的建築施工企業名義的； 2）建設工程必須進行招標而未招標或者中標無效的處理：
建設工程施工合同無效，但建設工程經竣工驗收合格，承包人請求參照合同約定支付工程價款的，應予支持。
建設工程施工合同無效，且建設工程經竣工驗收不合格的，按照以下情形分別處理：
修復後的建設工程經竣工驗收合格，發包人請求承包人承擔修復費用的，應予支持； 修復後的建設工程經竣工驗收不合格，承包人請求支付工程價款的，不予支持。 因建設工程不合格造成的損失，發包人有過錯的，也應承擔相應的民事責任。
承包人超越資質等級許可的業務範圍簽訂建設工程施工合同，在建設工程竣工前取得相應資質等級，當事人請求按照無效合同處理的，不予支持。
開發辦：
根據施工合同要求，我方中標並承建的盂縣西煙鎮杏樹坡、腰道灣省級耕地開發專項資金項目第六標段。現場組織人員進場就緒，施工機械設備按要求進場，施工組織設計等，已安要求完成，並隨本次開工報告表一併上報，各項工作都已準備就緒。現要求開工，請貴方審批。
特此報告
此致
敬禮！
申請人：xxx
日期：20xx年xx月xx日
在學校老師的的帶領下，進行了水利工程測量實訓，由於條件限制，本次水利工程測量實訓由全班同學共同組成一個實訓小組進行。
一、實訓的目的、作用
水利工程測量實訓的目的是使之在掌握了大比例尺地形圖測繪理論和方法的基礎上，進一步提高在工程設計、施工以及管理工作中正確使用地形圖及測量資料的能力。
二、實訓的要求和任務
通過進行水利工程測量實訓，使之能掌握普通水平儀及經緯儀的使用方法及檢核方法；掌握大比例尺地形圖的測繪原理及方法；掌握水工建築物的施工放樣方法；掌握正確識讀地形圖及正確應用相關測量信息的方法。
三、實訓前的準備工作
1、閲讀教材及實習指導書的有關內容，並查閲相關的測量技術規範。
2、領取儀器並檢驗（水準儀一套、3m水準尺一套、經緯儀一套、50m手搖鋼尺一把、測釺二個、水準記錄本一本、測回法記錄本一本、量距記錄本一本、繪圖板一塊、繪圖鉛筆、三角尺、計算器等）。
四、控制測量
1、選點
本次實訓的控制測量區域選擇在寶坻區環城南路公園，採用閉合導線，沿香樟林公園小路，共佈設了5個點。圖根點的選擇均為通視良好，易架設儀器和量距的地點，A01和A05號圖根點採用鋼筋水泥樁埋設，其餘圖根點採用木樁埋設。
2、量距
本次量距採用50m手搖鋼尺，共丈量了11段距離。實地丈量時，A03和A04段由於超過了50m長，採用經緯儀進行直線定線後，分段進行了丈量。丈量後，進行了水準測量，並通過傾斜改正值計算公式△Dh=h2/2L進行傾斜改正，閉合導線總長366.120m。
3、水準測量
本次實訓的圖根水準測量採用閉合導線，共5個圖根點(A01-A05)，高程系統採用假設高程(A01=250.000m)，採用等外水準測量，水準儀使用北測產DSZC24型自動安平水準儀進行觀測，儀器編號為270564，尺墊用生鐵尺墊，共2個。採用雙面尺法進行讀數，當紅黑麪測出高差大於±3mm時，該測站進行重新觀測，各圖根點之間的高差閉合差容許值不能大於fh容=±40 mm。在進行觀測時，A01～A02段和A04～A05段的高差閉合差均大於了容許值，進行了重新觀測，直到小於高差閉合差容許值為止，整個閉合導線的高差閉合差為+6mm，小於fh容=±40 =±24mm，該水準測量成果可用。
一、實習單位介紹
1、實習單位簡介
實習單位名稱：路橋建設工程有限公司
實習單位歷史：路橋建設工程有限公司成立於20xx年2月，其前身為天津市薊縣公路工程處，多年來承建了多項大，中型工程項目，具有豐富的施工經驗，現具備市政公路工程施工總承包一級，橋樑工程專業承包一級，公路路基專業承包一級和公路路面專業承包一級資質，通過GB/T19001-20xx質量管理體系，GB/T28001-20xx職業健康安全三個管理體系。公司註冊資金16500萬元。
公司現有專業技術職稱的人員315人，高，中級職稱的184人，註冊建造師47人，擁有各類公路，橋樑等施工機械及精密檢測試驗設備280餘台套。
公司成立迄今，優質高效的完成了多項，省級，市級重點工程建設項目，先後承建了內蒙古自治區路網改造項目賽漢塔至錫林浩特公路工程，內蒙古自治區國道207線桑根達來至寶昌段一級公路LM4合同段道路工程，津寧高速公路第6合同，廣東省廣州市十水線雞鴨水道特大橋工程，湖南省炎陵至汝城高速公路18合同等多項高速公路工程，並榮獲省市級安全文明標準化示範工地，中合同，守信用企業和誠信企業等榮譽稱號。
二、實習崗位及主要內容
1、實習崗位及主要內容
實習崗位：造價信息員
實習內容：主要工作是負責建設工程材料、www．設備指導價格收集、整理、測算
實習時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
三、實習主要過程
1、實習期所學
剛開始進到單位時，我對於這工程造價管理站的作用和職能都不理解，在經過一段時間的工作，和自己找資料及詢問指導老師，才有了以下的認識。
工程造價管理是工程造價的執行者、管理者和領導、監督者。恰當確定和理順它的職能，並充分發揮其作用，不僅能適應市場經濟和工程造價管理深入發展的需要，而且是有效控制造價、提高投資經濟效益和社會效益、規範建築市場的關鍵。而對於工程造價管理站的現狀和發展有以下三點發現。
（一）、當前工作現狀
全國各地各級工程造價管理部門，在計劃經濟時期，風風雨雨地走過了數十年的歷程，為適應計劃經濟的基本建設而確定，使用的一整套預算定額制度及相應的管理體制曾發揮了它應有的作用。隨着我國改革開放不斷深化，市場經濟迅速發展壯大，為適應新形勢建設市場的需要，各地方的造價管理部門大都由原來的標準定額站更名為工程造價管理站，名雖變了，但相應的管理職能變化不大，工作重點仍放在定額管理上，如編制定額的工、料、機消耗量和相應的地區單位價格表，協調甲乙雙方針對定額理解的偏差而出現的糾紛；發佈建築材料信息價格和其他材料調整費率、人工費動態管理的綜合工日單價或其他取費程序中相應的費率。當然這些工作，也是工程造價管理站日常應擔負的職責，而且在當前或今後較長時間內，也都是造價管理站必須做好的一項主要任務，但是同造價管理站的主要和擔負的主要任務相比，造價管理站的職能作用根本沒發揮出來。因此，工程造價管理與市場經濟的發展不相適應，致使工程造價管理存在很多問題。仔細分析，雖然影響因素很多，但歸根結底，一是造價管理部門自身的主觀努力不夠。造價管理部門是政府對工程造價管理的行政主管，要適應市場經濟發展的特點，主動適應造價管理範圍的變動，不能只按照以前只管定額的方式進行管理，那種只要編好管好定額就大功告成的做法是遠遠不夠的，而要主動地同體改委、財政部門協調管理範圍與管理權限，積極扶持造價諮詢公司搞好企業建設。二是建設行政主管部門在加強建築市場管理時，要將造價管理放在一個重要的位置。招標投標制是建築市場管理的重要一環，與招投標相對應的造價管理改革應該與招投標管理及有形建築市場的建立同步進行。三是國家建設行政主管部門所規定的工程建設項目費用構成，如何與《價格法》、《財務通則》和《企業會計準則》中的費用內容保持一致，所制定的統一基礎定額是否與國際上通用的實體性費用和措施性費用區分開來相適應，如何才能按照國際通行的費用及方法計算工程造價，真正實現企業自主報價，市場形成價格的構想，只有這樣才能真正改變目前工程造價管理現狀，才能適應市場經濟發展需要，才能徹底達到工程造價管理改革之目的。
（二）、經濟條件下造價管理的作用。
上面我們談到了當前建築市場工程造價管理現狀及存在的問題，是我們從定額管理這一計劃經濟的模式過度到合同管理這一市場經濟管理模式，從定額指定性逐步變為指導性形勢出現的，社會出現巨大變革，造價管理出現這樣那樣的問題是不足為廳的，這些問題可以經過整頓，是完全可以解決的，這就要靠強化造價管理部門的及充分發揮其作用，才能有效的控制和解決。在黨的xx大精神鼓舞下，國家相繼頒佈了《中華人民共和國建築法》、《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國價格法》、《中華人民共和國招標投標法》，這四法的實施，給我們工程造價管理行業帶來很大的變革。《合同法》中取消了經濟合同管理，《招標投標法》中明確了招標投標活動及其當事人應當接受依法實施的監督，而不是對招投標強制代理和強制審查工程標底，並且特別批出：任何單位和任何個人不得強制其委託招標代理機構辦理招標事宜。這些對我們的傳統管理觀念是一大更新，對我國的工程造價改革必將起到極大推動作用。這些法律、法規使我們明白了一個道理，那就是要認清形勢，轉變觀念，將工程造價管理向監督職能轉化，工程造價管理機構的職能要相應地進行調整。
作為代行政府建設部門的一個高級綜合管理機構，為適應新形勢的需要，其主要職能應是：
第一執法職能。貫徹執行國家、省有關建設工程的法律、法規及有關計價實施細則並以此規範有關建築市場計價及有關人員的行為。
第二仲裁協調職能。參與對施工合同的審查管理，保護各方當事人的合法權益，發揮造價管理機構的和優勢，做好工程價格糾紛的調解工作。當建設單位與施工單位在工程結算問題上有爭議時，造價管理部門有權對此做出最後仲裁，當遇到棘手的經濟合同糾紛問題時，協調法院及有關部門解決問題。
第三指導、監督檢查職能。確立工程造價管理機構在工程造價管理、監督上的地位，制定工程價格管理、監督辦法，充分行使法律賦予的權限，參與建設工程招投標的審標、評標、定標、指導標底的編制審核；指導編制建設工程估算、概算、預算、結算；切實改造政府的監督職能，按照市場經濟發展需要，及時制定各項管理辦法和條例，大力發展工程造價中介服務機構，加強對中介機構和工程造價專業人員的監督、管理，推進工程造價的社會化、專業化、加強對其職業道德，經營行為、服務質量的監督檢查、促進中介服務市場的健康、有序的發展。
第四全面管理職能。一是現階段積極參與省建設工程消耗量定額編制、修訂、並實施全市工程造價的全面管理；二是通過發佈我市建設工程造價信息進行動態管理；三是參與對工程造價人員培訓、考核及發證進行系統管理；四是參與審查施工合同實話法律監督管理；五是承擔三個轉變，即造價管理上由指令性的政府控制轉變為宏觀調控，編制工程量計算規則和計算方法，由發佈指令性的建築工程費率標準轉變為詐，由公佈指導性的工程造價指數，定期測算髮布材料從頭及各項補貼係數，轉變為公佈材料價格信息和各種相關信息，迅速建立工程信息服務體系，為工程造價管理提供參考數據，引導市場的計價與定價，為最終由市場形成價格、企業自主定價提供優質服務。
總之，造價管理站是以其承擔的社會職責來實現以上目標，也就是説，在未來的發展中，工程造價管理站的職能和作用不僅不能削弱，反面需要更加加強，只有強化造價管理站的才能充分發揮其作用，才能適應市場經濟發展的需要，才能滿足造價管理改革的要求。
（三）、轉變觀念，適應形勢，做出貢獻
長期以來，我們實行的是計劃經濟體制下由國家確定建築工程造價的模式，這種模式使我國建築市場難以形成和完善，施工企企業缺少活力和競爭力。使整修經濟在低水平上運行。在觀念上束縛了人的頭腦。總覺得這種方式是天經地義的，工作中也習慣了這一定價方式和管理方式。隨着市場經濟的深入發展，上述定價及管理方式根本不適應改革需要，我們必須轉變觀念，適應形勢。超脱舊的定額計價、確定工程造價的管理方式，因為定額計價實質上是建立在政府定價為主導的計劃經濟管理基礎上的價格管理模式，它所體現的是政府對工程價格的直接管理和調控，這是不符合經濟發展規律的，目前國家將全面推行工程量計價規範，完全跳出了傳統的定額管理方式，它的主要特點是依據建設行政主管部單位因市場的材料價格變動而發生爭議的事件。最後我與同事走訪詢問了幾個材料市場的材料價格的基礎上，做出調解。使當事人雙方都作出了讓步，以雙方都滿意的價格達成協議。其實發生這種事情是很沒有必要的，若果有關材料價格條款的約定明確，不含糊不清，模稜兩可、有關材料價格風險如何處理的條款寫得清楚，就可以避免這樣的事情發生。（我收集的建材價格數據見附錄一）
除此之外，我還完成了幾個小工程的部分工程量的計算。
四、實習總結
1、實習所得
在這次實習環節中，我發現自己存在的一些不足之處，主要有以下四點：
（一）專業知識掌握的不夠全面。儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝造價工程工作，因此，儘管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只有在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
（二）專業實踐閲歷遠不夠豐富。由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閲歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事造價預算的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
（三）專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
（四）交際能力、人際溝通仍存在不足。通過這次實習，讓我感受到辦公室的冷暖。從事這個行業，是一個講究團隊合作，如果你善於與人溝通，幽默風趣，那麼營造一個較輕鬆的工作氛圍，還能提高團隊的工作效率。所以，我今後應學會主動與人溝通交流，擴大自己的人際交往範圍，同時提高自己的辦事效率。
2、實習感悟
實習很快就要結束了，三年的大學生涯也即將接近尾聲。實習是我們跨入社會的最後一個準備活動，也是我們大學生活的一個休止符。畢業後，我們又要迎來一個新的起點。實習其實就是把自己學到的知識運用到平時的實際工作中去，在實習中不斷的磨練自己，增進實踐經驗。在實習中發現自己的不足之處，並努力去填補。虛心的向前輩們請教，從他們身上學習在學校裏所學不到的知識。在工作中不斷學習，總結、積累知識，為之後正式進入社會做準備。
通過這幾個月的實習現在我深深的感到當初的選擇是我人生中最幸運的其中一件。在實習期間，稱職的總能在工作中耐心指導我，在具體工作操作中點撥我，並能在生活中也經常指點我，他會給我們進行職前培訓，實用指導，規範化訓練，還經常現場實地傳授一些經驗和技巧，包括與人溝通，做人準則及與外界聯絡和聯繫，注重培養我實戰能力。在實習中我已深入感覺到指導老師是我的良師益友，他身上有許多讓人欽佩的才華和優點，從而使我產生模仿他值得我學習的一切。總而言之，通過這次實習，確實讓我感到受益匪淺。
在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。
xxx有限公司：
我xx公司中標後，積極組織相關人員，立即成立大岔河（海螺水泥廠橋至G312國道段）堤防治理工程第二標段項目部，選擇技術力量雄厚，施工經驗豐富的人員擔任本工程項目經理、技術負責人，安全、經營等主要職務，並選擇技術與實踐、理論豐富的分包隊伍於20xx年x月x日進駐現場，人員、機械、材料等設備全部進場，在甲方的協調於配合下做好“三通一平”工作，現上報貴部申請開工。
請審批
xxxxxxx公司
20xx年x月x日
1、施工準備
（1）人員準備：按水泥混凝土面層施工各環節所需管理、控制、施工力量和施工計劃等情況，進行人員配置和進場；同時將施工目標、質量管理點、相關崗位職責、規定及特殊要求等進行交底。具體人員配備如下：
工長 1人
技術員 2人
質檢員 1人
測量員 2人
試驗員 2人
機械操作手 16人
勞動力 20人
（2）材料準備：根據各種原材料的需用量及規範質量要求，通過試驗檢測選擇確定能夠滿足施工質量的料源，並在開工前28天對各種原材料進行符合性檢驗，報送監理工程師審批。批准後組織進場，進行備料，分類堆放。
①水泥：水泥採用旋窯生產的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。低温天氣施工、有快通要求的路段可採用R型水泥。
②粗集料：粗集料使用碎石，應質地堅硬、耐久、潔淨。粗集料技術指標應不低於Ⅱ級並滿足《公路水泥混凝土路面施工技術規範》的要求。粗集料最大公稱粒徑不大於31.5cm。
③細集料：細集料應採用質地堅硬、耐久、潔淨的天然砂，並應符合《公路水泥混凝土路面施工技術規範》要求，且砂的細度模數不宜小於2.5。
④水：混凝土面板拌和及養護用水應用人畜能飲用的水。
⑤外加劑：路面混凝土中所加入的外加劑必須有供應商提供的有相應資質外加劑檢測機構的品質檢測報告，並符合《公路水泥混凝土路面施工技術規範》要求。
（3）機械準備：水泥混凝土面層施工採用集中拌和混凝土，混凝土罐車運輸，設置一個作業面，按設計分塊施工。作業面擬配置以下機械：
① 混凝土拌和站：25m3/h 1台； ② 混凝土攪拌運輸車： 6 m3 2輛； ③ 振動夯： 6m以上 2台； ④ 磨光機： 1台； ⑤ 路面刻紋機： 1台； ⑥ 真空吸水機： 1台； ⑦ 插入式振搗棒 4台； ⑧排式振搗器 1個； ⑨三輥軸 1台。
（4）配合比設計
室內配合比設計應以基準配合比的水灰比值±0.03確定三組不同的配合比，並通過混凝土的工作性以及強度來確定最終配合比。將確定的配合比經總監辦中心試驗室驗證合格後方可進行施工。
（5）下承層的檢查
按質量驗收標準對下承層進行驗收，凡不符合要求的路段，均進行相應的處理直至滿足要求。
（6）施工放樣：包括標高測定與平面控制兩項內容。
在已驗收合格的下承層上進行中線恢復，並在兩側邊線外0.3～0.5m處每10m釘立基準杆，施工前在已放樣的面層下口邊緣支立24槽鋼模板，嚴格按照設計控制每一板塊、每一樁號模板的頂標高，並以此來控制面層平整度及鋪築寬度。
2、混凝土的拌和及運輸
（1）水泥混凝土的拌和須按批准的配合比嚴格執行。
（2）拌和站設試驗室，隨時檢測混凝土的拌和質量、和易性、坍落度等技術指標，同時按要求製備符合條件的試件。
（3）拌和時經常檢測粗、細集料的粒徑、含水量，原材料或配合比發生變化時，要及時調整配合比，並報監理工程師批准調整的配合比。
（4）混凝土運輸時，要保證罐車的儲料罐保持轉動，運輸途中不得隨意停車、停轉，應在最短的時間內運至施工現場。
（5）混凝土的運輸能力應略大於拌和能力及攤鋪能力，以保證施工的連續性。
3、模板及其架設與拆除
（1）模板必須採用剛度足夠的槽鋼或鋼製邊側模板。模板的高度應為面板設計厚度，模板長度宜為3-5m。
（2）模板應連接牢固、緊密，不允許漏漿，並應按要求的坡度和線型安設。混合料攤鋪前應對模板進行全面檢查（尤其是模板頂面應淨潔，模板間無明顯差誤；模板安設穩定、牢固）。並經監理工程師認可。
4、混凝土的攤鋪
採用三輥軸機組鋪築路面，根據路幅寬度、厚度選擇適宜的機型。振搗機組振實與三輥軸整平兩道工序的時間，不宜超過10min。布料應均勻，無分層離析現象，宜比模板面高5～20mm；施工中振動與靜滾逐遍交叉進行，宜分別2～3遍。在三輥軸整平機作業時，應有專人觀察混凝土表面高低情況，進行剷除或補填，面板表面控制砂漿厚度平均不大於3mm。
（1）混凝土面板施工順序：水泥混凝土的攤鋪應按設計分塊進行。 （2）將模板按照放樣位置支立固定，以保證施工完畢後路面實際高程與設計高程的誤差在許可範圍內。
（3）攤鋪時混凝土由罐車直接放入施工板塊內，罐車邊緩慢前移邊卸料，儘量減少混凝土成堆造成局部離析；混凝土倒入模板後用人工進行初平，一次滿足需要量。
（4）在進行面板角隅處混凝土攤鋪時，先攤鋪一半高度的混凝土，振實並初步整平，然後鋪放鋼筋網片，最後攤鋪混凝土至設計高度。
5、混凝土振實
（1）混凝土由人工初平後，用插入式振搗器進行第一次振實，至混凝土下部密實，表面基本無氣泡冒出為止。
（2）將振動行夯放在混凝土表面，槽鋼作為兩端支撐點，開動行夯移動，保證混凝土表面密實、泛漿。
（3）行夯過後用滾筒進行初步提漿，並達到初步平整的目的。
6、真空吸水作業
鋪設真空腔，密封周邊，接通軟管，開始真空作業。進行真空作業時須注意：
（1）嚴格按照《水泥混凝土路面施工及驗收規範》規定執行。
（2）真空度的選擇，須根據以往的施工經驗和現場觀察情況進行調整。
（3）真空吸水作業時間按照設計要求，吸水36分鐘。 （4）作業時採用真空——振動作業方式。
7、混凝土抹面、抹光
真空作業後適當時間（視氣温及混凝土凝固程度而定），進行第一次人工抹面，第二次提漿、平整；此後約10分鐘開始使用抹光機進行最後的整平、抹光作業，須使混凝土表面磨耗層（2～4mm的砂漿層）密實、平整。抹光後使用刻紋機均勻地刻紋，提高路面的抗滑性。
收費廣場水泥混凝土路面刻槽尺寸為：上寬6mm，下窄3mm的梯形槽，一次刻槽最小寬度不應小於500mm，硬刻槽時不應掉邊角，保證硬刻槽到面板邊緣。抗壓強度達到40%後可開始刻槽，硬刻槽後應隨即將路面沖洗乾淨，並恢復路面養生。
8、養生
混凝土路面施工完畢後，在混凝土終凝後開始進行灑水養生，須保持混凝土表面長期濕潤。養生期一般為28天，或視混凝土強度情況及監理工程師的批准確定養生期。
9、拆模
當混凝土強度達到設計強度的25%以上時（一般正常施工温度完成24小時後），即可拆除模板。拆模時須注意保護混凝土面板的邊角不致被損壞。
10、切縫
當混凝土強度達到設計強度的60%時，使用切縫機及時對縮縫、縱縫進行切割。
11、填縫
養生期滿後，儘快清理乾淨各種施工縫內的雜物和塵渣，用瀝青麻絮按照設計及規範要求對縫隙進行封填。
施工注意事項
1、施工組織要安排合理，前後施工人員的搭配要適當，保證工序銜接順利。
2、施工縫及縱橫縫施工時，拉桿、傳力杆、鋼筋等安放要嚴格按設計圖紙提供的位置定位，施工中隨時檢查、糾正。
3、水泥混凝土從拌和到振搗完成時間不得超過水泥初凝時間，坍落度、水灰比、和易性均應符合要求。
4、加強養生管理，確保混凝土表面不產生裂紋。
5、填縫材料要採用專用的路面嵌縫材料，清理須徹底，封填要及時。
6、縱縫、縮縫、脹縫、端縫、施工縫等設置時要按設計及規範進行，應嚴格控制，務使符合要求。
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