緊急停止運行後，如果被困電梯內，應當要遵循下述三條原則：
(1)絕不扒門一步跨
如果你能始終規規矩矩地使用按鈕呼梯，在任何狀況下都不扒門，那你乘電梯的安全係數便會大增。因為事故分析表明，電梯事故有70%以上都發生在梯門上，且大多數與扒門有關。何以致此呢？懂得電梯結構的人都知道，從外面扒開梯門，無異於在你腳前突然出現一個陷阱；從裏面扒開梯門就有被剪切、擠壓、擦刮之險。因此，乘電梯時一定要看清了再步入，待電梯停穩了，門開後再走出。
此外，當你用按鈕呼來了電梯，或者是乘梯到達了目的層，看準後還要一步跨入、跨出。儘管在此狀態下，電梯也設置了有效的保護裝置，但還是出現過電梯誤動傷人的先例。因此，最好不要在地坎與梯門坎臨時對接地帶滯留，至少要讓自己的重心偏離中間。
(2)受困轎廂不亂來
乘電梯也可能不巧被困在裏面，這如同堵車一樣很正常，因而沒必要驚慌，更不能因此而亂扒、亂踢、亂鼓搗。要知道，困在轎廂之中並無危險，但亂來則是導致事故的禍因，這也是電梯事故的一大類型。因為突然停梯的原因有很多種，可能是停電所致，也可能是其它原因造成，在不知曉原因之前，一切莽撞的逃離行為皆屬盲目冒險之舉。
其實此時，最合適的選擇就是聽司機的招呼。如果你所乘電梯處於無司機的自動運行狀況，那你就在操縱面板上尋找警鈴按鍵(或採用轎內電話)向外呼救，因為只有安全規範的解救辦法才是最可靠的。
(3)出現異常不懼怕
如果很不走運，你在轎廂內遇上了電梯失控，那你還是應當老老實實地呆在裏面“任其風吹浪打”，而並不會有何危害，大不了經受幾下衝擊振盪而已。因為失控後電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置，保護你安全“着陸”。在這種情況下，一怕你過度驚慌，二怕你逃離心切。要知道，這時的逃離之害甚於受困轎廂之中。
一、乘客被困之後，最好的方法就是按下電梯內部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監視中心連接，如果呼叫有迴應，你要做的就是等待救援。
二、如果你的報警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，你最好用手機撥打報警電話求援。目前，許多電梯內都配置了手機的發射裝置，可以在電梯內正常接打電話。
三、如果適逢停電，或者手機在電梯內沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至於掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。這個時候，你務必鎮靜，要保持體力，伺機待援。在狹窄悶熱的電梯裏，許多乘客擔心會導致窒息，這一點請大家放心，目前新的電梯國家標準有嚴格的規定，只有達到通風的效果，才能夠投放市場。另外，電梯有許多活動的部件，比如説一些連接的位置，如轎壁和轎頂的連接處都有縫隙，一般來説足夠人的呼吸需要。
四、在稍事穩定情緒之後，你要做的就是，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯捲起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然後大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。
五、如果你喊得口乾舌燥仍沒有人前來搭救，你要換一種保存體力的方式求救。這時，你不妨間歇性地拍打電梯門，或用堅硬的鞋底敲打電梯門，等待救援人員的到來。如果聽到外面有了響聲再拍。在救援者尚未到來期間，宜冷靜觀察，耐心等待，不要亂了方寸。
有些被困性急的人會嘗試自己從裏面打開電梯，這是消防人員極力抵制的一種自救方式。因為電梯在出現故障時，門的迴路方面，有時會發生失靈的情況，這時電梯可能會異常啟動。如果強行扒門就很危險，容易造成人身傷害。另外，被困羣眾因為不瞭解電梯停運時身處的樓層位置，盲目扒開電梯門，也會有墜入電梯井的危險。
萬一真的遇到電梯急速墜落時，請將背部緊靠電梯，然後膝蓋彎曲，腳往外站點，這樣能最大限度緩衝，避免對人造成過大的衝擊。此外，也不要盲目從天窗爬出，在轎廂門暫時無法打開的情況下，應由專業救援人員協助，斷電停機後，才可以從天窗逃出。
總之，在被困於電梯的情況下，要合理控制情緒，科學分配體力，耐心等待救援，才是成功脱困的最好途徑。
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