目錄
正文
第一篇：公路建設經驗交流材料
近年來，我們始終堅持以發展為第一要務，與時俱進抓項目，搶前爭先抓落實，使我市公路發展取得了項目建設的呼聲明顯高於以前，項目建設的環境明顯優於以前，項目建設的步伐明顯快於以前的優異成績。兩年來，完成路網建設項目總投資2.3億元，新建改造37條公路，使我市省級幹線路網提前一年收網，通鄉油路兩年時間完成了三年計劃的80%，走在了孝感市各縣市區的前列。回顧近年來交通項目建設工作，我們有以下幾點體會：一、搶抓機遇，新思路舞動大手筆從2014年開始，國家對公路交通的發展思路、投資政策進行重大調整，加大了公路建設的投入力度，同時出台了“誰積極支持誰，誰不積極調劑誰”的規定和要求。一石激起千層浪，在公路項目競爭異常激烈的形勢下，我們站在對歷史、對人民負責的高度，增強憂患意識、責任意識，牢牢把握機遇，跑項目，爭計劃，籌資金，抓發展，為我市交通基礎設施建設發生根本改觀提供項目支撐和發展後勁。為使項目工作落到實處，使更多的公路項目進國家的“籠子”，市委、市政府高度重視，優先決策，大員上陣，市發展計劃局、市財政局等相關部門密切配合，各鄉鎮和沿線羣眾大力支持，交通幹部職工更是想盡千方百計，歷盡千辛萬苦，迎來了我市路網建設項目建成一批、在建一批、立項一批、儲存一批的大好局面。1、多方遊説，蘭杭高速過我市。最初，蘭杭高速公路不經過我市。得知省交通部門傾向中線、南北飄移難定的信息後，市政府領導、市交通局主要負責人多次到省交通廳、省公路局、省交通規劃設計院找有關領導和專家彙報，極力陳述高速公路經過我市腹地的重大意義和可行性；借全省交通工作會議召開之際，聯名周邊縣市的交通局長向省廳打報告，方方面面為高速公路最有利於應城的走向營造氛圍；同時，我們還主動邀請省、市有關專家來我市提前進行環境評估、文物評估，大力協助工程技術人員完成好前期勘測和工程施工圖設計等前期準備工作。2014年1月，從全省交通工作會議傳出好消息，蘭杭高速公路今年7月份正式開工，而且將最終的走向在中線基礎上北移了11公里，使中心城區上高速路的時間縮短至10分鐘以內，此舉必將對我市經濟社會發展產生更多的拉動作用。2、多次協調，曹大立交已立項。為徹底解決我市東大門交通的“瓶頸”問題，我們多次向上級有關部門申報公鐵立交橋項目，為使工程早日立項，早日啟動，市領導、市交通局負責人多次到省公路局、鐵路分局協調，經過多次努力，省公路局批准立項，市交通局2014年以正式文件下達了工程項目計劃，與鐵路部門漢丹鐵路複線工程一起啟動開工。3、多少感動，幹線路網前安排。2014年，全市幹羣同心同德，克難奮進，完成了百年老路18.7公里的路基土方工程任務。省、市交通部門領導視察工程後深受感動，省交通廳認為市委、市政府有決心，有氣魄，應城人民有奉獻，有能力，市交通有規劃，有措施，可以把建設資金向我市傾斜，當場拍板一次性投入2100萬元，硬化漢宜公路東段，並將煙應線改造工程從後三年任務提前列入前三年的計劃，使我市路網建設項目在市率先實現“用明天的錢修了今天的路”。煙應線的提前啟動也帶動了隨應線工程項目的全面實施，隨着兩大工程於2014年10月1日前全面竣工，我市公路交通的主骨架基本形成。4、多管齊下，通鄉公路譜華章。2014年初，通過我們積極申報，專家現場勘測，我市共有7條通鄉公路共108.95公里擠進國債資金建設項目“籠子”。為了使這些項目擠得進，立得住，下得來，我們除向省、市交通部門寫出書面申報外，還通過鄉情、親情上跑國家計委、交通部，充分發揮在外的應城籍人士方方面面的優勢。市委、市政策果斷決策，採取“城市支援農村，機關支援基層，幹部支援農民”的方式，號召全市廣大幹部職工以自己的實際行動反哺農業、扶持農村、回報農民，短短一個月時間，15000多名社會各界人士為通鄉公路捐資630萬元，為我市通鄉公路國債項目全面啟動作出了突出貢獻。5、多層支援，通村公路掀高潮。根據上級的投資政策，結合我市實際，我們制定了全市通村公路項目建設總體規劃。在前兩年已新建120公里通村油路的基礎上，2014年項目計劃是150公里，2014年底全市所有行政村都要通油路（水泥路）。為了掀起通村公路建設新高潮，我們爭取到了三個層次的支援，省廳每公里補助5萬元，市政府每公里補助1萬元（其中水泥路2萬元），充分發揮政治上有地位、經濟上有實力、社會上有影響、對家鄉有感情的“四有”人士的優勢和作用，動員他們為家鄉的公路建設捐款捐物。二 、與時俱進，新舉措推進大突破近年來，我市路網項目建設發展迅速，規模空前，只有與時俱進，才能做到項目與時代同步，只有開拓創新，才能做到項目與發展同行。1、搞好路網項目建設，必須全面調動全社會辦公路的積極性。隨着建設小康社會進程的加快，“公路不通、招商落空，公路不暢、致富無望”得到了應城人的共識，社會各界大辦交通建設項目的積極性空前高漲。市委、市政府領導多次召開專題會研究協調路網建設工作，市“四大家”領導經常到施工現場進行檢查、指導和督辦，並相繼出台了多項優惠政策對路網建設工程一路綠燈放行，可收可不收的費用堅決不收，可高可低的標準一律降低，能簡化的辦事程序儘量簡化，各相關部門、有關鄉鎮和沿線的廣大人民羣眾也給予了大力支持，為公路建設營造了良好的外部環境，真正形成了“政府當導演，交通唱主角，社會大合唱”的路網建設新局面。2、搞好路網項目建設，必須採取多元化的籌資措施。加快搞好公路項目建設，最需要解決的是資金問題，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，籌措公路項目地方配套資金。具體地講，我們在籌資上做到了“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。3、搞好路網項目建設，必須狠抓工程質量管理。質量是公路項目的生命，更是交通行業的生命。確保路網項目建設工程質量，我們的具體做法是堅持以建立健全工程質量管理體系為基礎，加強質量監督，強化過程監控，全面提升項目工程管理水平，把公路項目建成“放心工程”、“精品工程”。三、聞雞起舞，新跨越實現大發展近年來，我市路網項目的成功實施，創造了我市公路建設史上前所未有的發展速度，公路交通跨越式發展的重大突破顯示了強勁的經濟效應，拉動了全市經濟的快速發展。1、帶動了gdp增長。按照國家統一方式測算，我市前二年路網項目建設2億元投資可帶動社會總產出10億元，創造gdp 4億元，直接拉動了我市建材、運輸、服務、金融、農民工就業等相關產出，產生了巨大的社會效益和經濟效益。2、帶動了招商引資。快捷便利的公路網，改善了投資環境，為沿途人民羣眾發展二、三產業帶來了無限商機，我市也因此成為外地客商投資興業的“風水寶地”，新都、玖大、恩邦、木蘭天池等大集團紛紛到我市興辦實業，形成了新的經濟增長點。3、帶動了旅遊業。新建改造的公路網絡，能直達我市的兩大旅遊景區短港和湯池，短港港灣山莊、温泉開發有限公司先後搶灘應城，開發了我市旅遊資源。4、帶動了工農產品外銷。上檔升級的我市公路網，拉近了我市工農業產品與大城市、大市場的距離，降低了膏鹽企業大量原料運進、產品運出的運輸成本；依託路網建立的蘑菇基地、甲魚基地、水果基地、特色農產品基地不斷髮展壯大。5、帶動了道路客運。幹線路網標準化、農村路網黑色化，使我市城鄉時空距離縮短了，對外交流往來的空間擴大了，全市道路客運隨着長、短途班車的高檔化，呈現出一派人便於行、車水馬龍的繁華景象。成績送走昨天，重任迎接未來。2014年，蘭杭高速全面開工和鎮鎮通等級油路工程，2014年底完成“村村通油路”的規劃目標，使我們不敢有絲毫的自滿，不敢有半點的懈怠，全體交通幹部職工將以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以全省“交通質量管理年”活動為載體，重抖精神，再鼓幹勁，向着交通現代化的宏偉目標跨越邁進，把全面建設小康應城的致富大路修到時代的前頭，修到人民的心頭。
第二篇：公路建設經驗交流材料
自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。
3、搞好路網項目建設，必須狠抓工程質量管理。質量是公路項目的生命，更是交通行業的生命。確保路網項目建設工程質量，我們的具體做法是堅持以建立健全工程質量管理體系為基礎，加強質量監督，強化過程監控，全面提升項目工程管理水平，把公路項目建成
“放心工程”、“精品工程”。
三、聞雞起舞，新跨越實現大發展
近年來，我市路網項目的成功實施，創造了我市公路建設史上前所未有的發展速度，公路交通跨越式發展的重大突破顯示了強勁的經濟效應，拉動了全市經濟的快速發展。
1、帶動了gdp增長。按照國家統一方式測算，我市前二年路網項目建設2億元投資可帶動社會總產出10億元，創造gdp4億元，直接拉動了我市建材、運輸、服務、金融、農民工就業等相關產出，產生了巨大的社會效益和經濟效益。
2、帶動了招商引資。快捷便利的公路網，改善了投資環境，為沿途人民羣眾發展二、三產業帶來了無限商機，我市也因此成為外地客商投資興業的“風水寶地”，新都、玖大、恩邦、木蘭天池等大集團紛紛到我市興辦實業，形成了新的經濟增長點。
3、帶動了旅遊業。新建改造的公路網絡，能直達我市的兩大旅遊景區短港和湯池，短港港灣山莊、温泉開發有限公司先後搶灘應城，開發了我市旅遊資源。
4、帶動了工農產品外銷。上檔升級的我市公路網，拉近了我市工農業產品與大城市、大市場的距離，降低了膏鹽企業大量原料運進、產品運出的運輸成本；依託路網建立的蘑菇基地、甲魚基地、水果基地、特色農產品基地不斷髮展壯大。
5、帶動了道路客運。幹線路網標準化、農村路網黑色化，使我市城鄉時空距離縮短了，對外交流往來的空間擴大了，全市道路客運隨着長、短途班車的高檔化，呈現出一派人便於行、車水馬龍的繁華景象。
成績送走昨天，重任迎接未來。～年，蘭杭高速全面開工和鎮鎮通等級油路工程，～年底完成“村村通油路”的規劃目標，使我們不敢有絲毫的自滿，不敢有半點的懈怠，全體交通幹部職工將以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以全省“交通質量管理年”活動為載體，重抖精神，再鼓幹勁，向着交通現代化的宏偉目標跨越邁進，把全面建設小康應城的致富大路修到時代的前頭，修到人民的心頭。
第三篇：場鎮和公路建設經驗交流材料
場鎮和公路建設經驗交流材料
勵精圖治求發展 羣策羣力建家園
——xx鄉場鎮和華白公路建設交流材料
xx鄉黨委其頓 xx鄉人民政府
xx鄉地處xx縣東北角，幅員面積83.7平方公里，耕地面積12014畝，轄7個行政村和1個居民小組，人口18500餘人。由於地處偏僻，經濟發展相對滯後，多年來，場鎮和華白路的建設一直是歷屆黨委政府致力解決的難題。自2014年來，鄉黨委政府深入瞭解民情、集中民智，確立了“搞好三大活動，辦好十件實事”的奮鬥目標，帶領全鄉人民，自力更生，艱苦奮鬥，通過兩年時間的努力，在場鎮建設和華白公路改建方面取得了可喜的成績。
一、察民情順民意，搞好宣傳發動工作
改革開放以來，xx鄉雖有了較大的發展，但落後的交通讓大家吃夠了苦頭。華白路是全鄉唯一的進出口交通要道，路窄、坡陡，坑坑窪窪，晴通雨不通。坑窪泥濘的場鎮更是讓羣眾苦不堪言，晴天灰塵滿天，雨天街面淤泥，讓人無處下腳，高邦水鞋成了“搶手貨”，市場交易無法進行，羣眾怨聲載道。面對全鄉人民的強烈願望，鄉黨委、政府通過反覆思索和論證，形成了“齊心協力求致富，建好場鎮硬化路”的科學決策和共識。 針對華白公路改建和場鎮硬化工程量大，建設資金嚴重不足這一難題，鄉黨委政府積極發動羣眾籌資投勞，不搞行政命令，注重引導，順應民意。一是廣泛徵求羣眾意見。印發了《xx鄉華白公路改建和場鎮硬化民意徵求表》4800多份，通過統計，同意硬化華白公路和建設場鎮的社會各界人士達88.6%。二是召開鄉人代會、村（居）民代表會議討論建設方案。鄉政府統一收集整理後對他們提出的各項制度如招標公開制度、帳務公開制度、質量監督管理制度形成書面材料後，由羣眾舉手表決。三是由政府牽頭，羣
眾推薦辦事公正、具有一定管理經驗的人員參與管理。羣眾的積極性得到了充分發揮，變過去“政府要我幹”為“我自己要幹”，同時確定了“勞力自出，資金自籌，土地自調，賠償自負，工程自建，帳務自管”的六自原則。
二、 集民智惜民力,搞好場鎮和公路建設
在整個建設中，鄉黨政一班人堅持“政府牽頭、統一設計、統一指揮、統一技術指導”的原則，走好羣眾路線， “陽光操作，羣眾監督”，成立了招標工作組、工程資金管理組、工程質量監督組，採取“有償服務管理和將服務折成捐款資金，記入功名冊”的方法，極大地增強了羣眾的建設積極性。
1、集中精力抓好場鎮建設。為了建設好場鎮，鄉政府在財力十分困難的情況下，投資近10萬元，請達州市規劃設計院專家，實地規劃了1.5平方公里的50年不落後的場鎮規劃藍圖，建設中堅持“規劃一張圖，審批一支筆，建設一盤棋，放線一把尺，管理一張圖”，嚴格按規劃建設。居民自發採取“誰受益誰負擔”的辦法，根據門面寬度捐資或以勞折資，共同建設場鎮。一是結合實情制定出了“硬化四段、建設四場”的短期目標，全鄉場鎮建設累計投資達120萬元以上，投勞5100多個，硬化了場鎮四條主街，並對老街的下水道進行了重建，改變了污水橫流、臭氣熏天的局面。目前，除農貿市場正在修建外，糧站停車場、橋河壩摩托車停放場、垃圾處理場已全面建成。二是對場鎮的電線、光纖等網絡進行了規範整改，採取了“三線歸一”措施，理順了各條線路，美化了場鎮。三是加強了對場鎮的管理，成立場鎮綜合治理執勤組，嚴格執行門前“四包”責任制，即一包衞生達標，二包安全秩序，三包無亂擺攤點，四包無亂停、亂放、亂堆。場鎮垃圾清運承包到人，經費由居民自籌，實行早、中、晚定時清運垃圾，杜絕了垃圾亂堆、亂放的現象，保證了場鎮清潔衞生，恢復了河流的清澈。目前，xx鄉場鎮硬化工程已全面結束，實現了場鎮的乾淨整潔、美觀有序。
2、羣策羣力搞好公路建設。在籌資問題上，通過開展 “順民意萬眾傾力建砼道，謀發展八方深情澤xx”的萬人志願簽名活動，發動幹部職工帶頭捐款，羣眾自發捐款，同時，給在外工作人員和外出務工人員發出公開信500餘封，廣泛宣傳動員，收到了良好效果。截止2014年12月底，先後收到了社會各界人士捐款近100萬元，其中敬老院的五保老人也將自己平時的積蓄300餘元主動捐獻出來。 為了將華白公路改建硬化工程真正辦成人民滿意工程，鄉黨委政府成立了工程建設指揮部，書記、鄉長現場辦公，協調各類矛盾。並請來專業技術人員嚴格按照縣交通局的設計圖紙和結構要求進行施工，同時，成立了以鄉長為組長，村、居民代表為成員的施工現場質量稽查隊，對三個承包段進行質量監督，將責任落實到人，發現問題及時整改，防止偷工減料，確保工程質量。在三個多月的施工建設中雖然遭受了“7·8”特大洪災，多處剛建好的工程毀於洪流，其中龍灘段河堤遭到了嚴重沖毀，2014多米河堤被沖垮，公路變成了河道。面對百年不遇的巨大洪災損失，xx人沒有被困難嚇倒，鄉黨委、政府帶領全鄉人民不等不靠，晝夜施工，保證了羣眾的出行和物資的運輸。通過努力，路基工程已於2014年10月底全面結束，目前已硬化2公里，雖然沒有完成年前竣工的既定目標，但是該工程已被列入“國家2014年通鄉公路硬（油）化工程項目”之一，其資金缺口得到了解決，整個工程有望在今年5月1日前全面竣工。
三、幾點啟示
華白公路改建硬化和場鎮建設，讓xx鄉人民得到了實實在在的好處，我們從中也得到了幾點啟示：
利民理念是先導。親民、愛民、為民、利民是黨的執政理念。“羣眾利益無小事”。鄉黨委、政府傾聽羣眾呼聲，把解決羣眾的疾苦作為執政為民的重要體現。正是基於這樣的思想認識，在公路硬化和場鎮建設中任何一個環節，都從羣眾利益出發，從大局着眼，
從小處着手，考慮得十分周到，嚴謹慎密。羣眾正是從中感受到黨政的關懷、組織的温暖，進而擁戴黨委政府。在2014年年終羣眾代表座談會上，大家讚不絕口， 77歲高齡的老黨員程來信指着政府牆上“情為民所繫、權為民所用、利為民所謀”的標語，點頭稱讚道：“這屆黨政班子是正二八經的在給我們羣眾辦實事，搞了這麼多的建設出來，讓我們大開了眼界”。 完善機制是保障。公路硬化、場鎮建設是一項系統工程，牽涉體制、體系、機制問題。鄉黨委、政府從體制入手，對公路硬化和場鎮建設實行“一把手”負責制，實行政府主導、社會參與的管理體制，並建立與之相配套的組織動員、民主管理、社會參與、資金籌集機制，進而實現了“指揮順、政令暢、效率高”的目標。當看到擺在眼前的建設成就和帳務明細的公示欄，羣眾覺得他們的血汗錢一分一釐都用在了建設上，使在了刀刃上，黨羣、幹羣關係進一步密切了。 依靠羣眾是根本。羣眾是建設的主體。只有相信羣眾、依靠羣眾、尊重羣眾，把羣眾的智慧、力量、積極性、創造性都最大限度地發揮出來，才能確保各項建設的順利進行。我們堅持“從羣眾中來，到羣眾中去”的工作路線，搞好調查研究，集中羣眾智慧，推行村民自治，實行民主決策，將政府與羣眾的積極性有機統一，將政府的要求變為羣眾的自覺行動。在具體工作中，如場鎮規劃、資金籌集等，廣泛聽取羣眾的意見。在公路改建中及硬化中，我們共籌集資金近100萬元；在場鎮硬化上，居民按自己的門面寬度，自發籌資達120萬元。整個建設過程中，全鄉無一上訪事件，實現了羣眾、政府雙滿意。 實踐證明，只要我們心中時刻裝着羣眾，對羣眾充滿無限真情，把人民利益視為最高利益，把人民需要作為第一追求，就一定能凝聚無堅不摧的力量，就一定能夠戰勝任何艱難險阻，就一定能夠得到人民羣眾的擁護和信任。我們決心以這次縣委擴大會為契機，團結帶領1.8萬xx人民，為把xx鄉全面建設成川東藥材之鄉和畜牧業生產基地而努力
奮鬥！
第四篇：場鎮和公路建設經驗交流材料
勵精圖治求發展 羣策羣力建家園
——xx鄉場鎮和華白公路建設交流材料
xx鄉黨委其頓 xx鄉人民政府
xx鄉地處xx縣東北角，幅員面積83.7平方公里，耕地面積1xx畝，轄7個行政村和1個居民小組，人口18500餘人。由於地處偏僻，經濟發展相對滯後，多年來，場鎮和華白路的建設一直是歷屆黨委政府致力解決的難題。自～年來，鄉黨委政府深入瞭解民情、集中民智，確立了“搞好三大活動，辦好十件實事”的奮鬥目標，帶領全鄉人民，自力更生，艱苦奮鬥，通過兩年時間的努力，在場鎮建設和華白公路改建方面取得了可喜的成績。
一、察民情順～，搞好宣傳發動工作
改革開放以來，xx鄉雖有了較大的發展，但落後的交通讓大家吃夠了苦頭。華白路是全鄉唯一的進出口交通要道，路窄、坡陡，坑坑窪窪，晴通雨不通。坑窪泥濘的場鎮更是讓羣眾苦不堪言，晴天灰塵滿天，雨天街面淤泥，讓人無處下腳，高邦水鞋成了“搶手貨”，市場交易無法進行，羣眾怨聲載道。面對全鄉人民的強烈願望，鄉黨委、政府通過反覆思索和論證，形成了“齊心協力求致富，建好場鎮硬化路”的科學決策和共識。
針對華白公路改建和場鎮硬化工程量大，建設資金嚴重不足這一難題，鄉黨委政府積極發動羣眾籌資投勞，不搞行政命令，注重引導，順應～。一是廣泛徵求羣眾意見。印發了《xx鄉華白公路改建和場鎮硬化～徵求表》4800多份，通過統計，同意硬化華白公路和建設場鎮的社會各界人士達88.6%。二是召開鄉人代會、村（居）民代表會議討論建設方案。鄉政府統一收集整理後對他們提出的各項制度如招標公開制度、帳務公開制度、質量監督管理制度形成書面材料後，由羣眾舉手表決。三是由政府牽頭，羣眾推薦辦事公正、具有一定管理經驗的人員參與管理。羣眾的積極性得到了充分發揮，變過去“政府要我幹”為“我自己要幹”，同時確定了“勞力自出，資金自籌，土地自調，賠償自負，工程自建，帳務自管”的六自原則。
二、 集民智惜民力,搞好場鎮和公路建設
在整個建設中，鄉黨政一班人堅持“政府牽頭、統一設計、統一指揮、統一技術指導”的原則，走好羣眾路線， “陽光操作，羣眾監督”，成立了招標工作組、工程資金管理組、工程質量監督組，採取“有償服務管理和將服務折成捐款資金，記入功名冊”的方法，極大地增強了羣眾的建設積極性。
1、集中精力抓好場鎮建設。為了建設好場鎮，鄉政府在財力十分困難的情況下，投資近10萬元，請達州市規劃設計院專家，實地規劃了1.5平方公里的50年不落後的場鎮規劃藍圖，建設中堅持“規劃一張圖，審批一支筆，建設一盤棋，放線一把尺，管理一張圖”，嚴格按規劃建設。居民自發採取“誰受益誰負擔”的辦法，根據門面寬度捐資或以勞折資，共同建設場鎮。一是結合實情制定出了“硬化四段、建設四場”的短期目標，全鄉場鎮建設累計投資達120萬元以上，投勞5100多個，硬化了場鎮四條主街，並對老街的下水道進行了重建，改變了污水橫流、臭氣熏天的局面。目前，除農貿市場正在修建外，糧站停車場、橋河壩摩托車停放場、垃圾處理場已全面建成。二是對場鎮的電線、光纖等網絡進行了規範整改，採取了“三線歸一”措施，理順了各條線路，美化了場鎮。三是加強了對場鎮的管理，成立場鎮綜合治理執勤組，嚴格執行門前“四包”責任制，即一包衞生達標，二包安全秩序，三包無亂擺攤點，四包無亂停、亂放、亂堆。場鎮垃圾清運承包到人，經費由居民自籌，實行早、中、晚定時清運垃圾，杜絕了垃圾亂堆、亂放的現象，保證了場鎮清潔衞生，恢復了河流的清澈。目前，xx鄉場鎮硬化工程已全面結束，實現了場鎮的乾淨整潔、美觀有序。
2、羣策羣力搞好公路建設。在籌資問題上，通過開展 “順～萬眾傾力建砼道，謀發展八方深情澤xx”的萬人志願簽名活動，發動幹部職工帶頭捐款，羣眾自發捐款，同時，給在外工作人員和外出務工人員發出公開信500餘封，廣泛宣傳動員，收到了良好效果。截止～年12月底，先後收到了社會各界人士捐款近100萬元，其中敬老院的五保老人也將自己平時的積蓄300餘元主動捐獻出來。
為了將華白公路改建硬化工～正辦成人民滿意工程，鄉黨委政府成立了工程建設指揮部，書記、鄉長現場辦公，協調各類矛盾。並請來專業技術人員嚴格按照縣交通局的設計圖紙和結構要求進行施工，同時，成立了以鄉長為組長，村、居民代表為成員的施工現場質量稽查隊，對三個承包段進行質量監督，將責任落實到人，發現問題及時整改，防止偷工減料，確保工程質量。在三個多月的施工建設中雖然遭受了“7·8”特大洪災，多處剛建好的工程毀於洪流，其中龍灘段河堤遭到了嚴重沖毀，xx多米河堤被沖垮，公路變成了河道。面對百年不遇的巨大洪災損失，xx人沒有被困難嚇倒，鄉黨委、政府帶領全鄉人民不等不靠，晝夜施工，保證了羣眾的出行和物資的運輸。通過努力，路基工程已於～年10月底全面結束，目前已硬化2公里，雖然沒有完成年前竣工的既定目標，但是該工程已被列入“國家～年通鄉公路硬（油）化工程項目”之一，其資金缺口得到了解決，整個工程有望在今年5月1日前全面竣工。
三、幾點啟示
華白公路改建硬化和場鎮建設，讓xx鄉人民得到了實實在在的好處，我們從中也得到了幾點啟示：
利民理念是先導。親民、愛民、為民、利民是黨的執政理念。“羣眾利益無小事”。鄉黨委、政府傾聽羣眾呼聲，把解決羣眾的疾苦作為執政為民的重要體現。正是基於這樣的思想認識，在公路硬化和場鎮建設中任何一個環節，都從羣眾利益出發，從大局着眼，從小處着手，考慮得十分周到，嚴謹慎密。羣眾正是從中感受到黨政的關懷、組織的温暖，進而擁戴黨委政府。在～年年終羣眾代表座談會上，大家讚不絕口， 77歲高齡的老黨員程來信指着政府牆上“情為民所繫、權為民所用、利為民所謀”的標語，點頭稱讚道：“這屆黨政班子是正二八經的在給我們羣眾辦實事，搞了這麼多的建設出來，讓我們大開了眼界”。
完善機制是保障。公路硬化、場鎮建設是一項系統工程，牽涉體制、體系、機制問題。鄉黨委、政府從體制入手，對公路硬化和場鎮建設實行“一把手”負責制，實行政府主導、社會參與的管理體制，並建立與之相配套的組織動員、民主管理、社會參與、資金籌集機制，進而
實現了“指揮順、政令暢、效率高”的目標。當看到擺在眼前的建設成就和帳務明細的公示欄，羣眾覺得他們的血汗錢一分一釐都用在了建設上，使在了刀刃上，黨羣、幹羣關係進一步密切了。
依靠羣眾是根本。羣眾是建設的主體。只有相信羣眾、依靠羣眾、尊重羣眾，把羣眾的智慧、力量、積極性、創造性都最大限度地發揮出來，才能確保各項建設的順利進行。我們堅持“從羣眾中來，到羣眾中去”的工作路線，搞好調查研究，集中羣眾智慧，推行村民自治，實行民主決策，將政府與羣眾的積極性有機統一，將政府的要求變為羣眾的自覺行動。在具體工作中，如場鎮規劃、資金籌集等，廣泛聽取羣眾的意見。在公路改建中及硬化中，我們共籌集資金近100萬元；在場鎮硬化上，居民按自己的門面寬度，自發籌資達120萬元。整個建設過程中，全鄉無一上訪事件，實現了羣眾、政府雙滿意。
實踐證明，只要我們心中時刻裝着羣眾，對羣眾充滿無限真情，把人民利益視為最高利益，把人民需要作為第一追求，就一定能凝聚無堅不摧的力量，就一定能夠戰勝任何艱難險阻，就一定能夠得到人民羣眾的擁護和信任。我們決心以這次縣委擴大會為契機，團結帶領1.8萬xx人民，為把xx鄉全面建設成川東藥材之鄉和畜牧業生產基地而努力奮鬥！
第五篇：場鎮和公路建設經驗交流材料
場鎮和公路建設經驗交流材料
勵精圖治求發展羣策羣力建家園
——xx鄉場鎮和華白公路建設交流材料
xx鄉黨委其頓xx鄉人民政府
xx鄉地處xx縣東北角，幅員面積83.7平方公里，耕地面積12014畝，轄7個行政村和1個居民小組，人口18500餘人。由於地處偏僻，經濟發展相對滯後，多年來，場鎮和華白路的建設一直
是歷屆黨委政府致力解決的難題。自2014年來，鄉黨委政府深入瞭解民情、集中民智，確立了“搞好三大活動，辦好十件實事”的奮鬥目標，帶領全鄉人民，自力更生，艱苦奮鬥，通過兩年時間的努力，在場鎮建設和華白公路改建方面取得了可喜的成績。
一、察民情順民意，搞好宣傳發動工作
改革開放以來，xx鄉雖有了較大的發展，但落後的交通讓大家吃夠了苦頭。華白路是全鄉唯一的進出口交通要道，路窄、坡陡，坑坑窪窪，晴通雨不通。坑窪泥濘的場鎮更是讓羣眾苦不堪言，晴天灰塵滿天，雨天街面淤泥，讓人無處下腳，高邦水鞋成了“搶手貨”，市場交易無法進行，羣眾怨聲載道。面對全鄉人民的強烈願望，鄉黨委、政府通過反覆思索和論證，形成了“齊心協力求致富，建好場鎮硬化路”的科學決策和共識。
針對華白公路改建和場鎮硬化工程量大，建設資金嚴重不足這一難題，鄉黨委政府積極發動羣眾籌資投勞，不搞行政命令，注重引導，順應民意。一是廣泛徵求羣眾意見。印發了《xx鄉華白公路改建和場鎮硬化民意徵求表》4800多份，通過統計，同意硬化華白公路和建設場鎮的社會各界人士達88.6。二是召開鄉人代會、村（居）民代表會議討論建設方案。鄉政府統一收集整理後對他們提出的各項制度如招標公開制度、帳務公開制度、質量監督管理制度形成書面材料後，由羣眾舉手表決。三是由政府牽頭，羣眾推薦辦事公正、具有一定管理經驗的人員參與管理。羣眾的積極性得到了充分發揮，變過去“政府要我幹”為“我自己要幹”，同時確定了“勞力自出，資金自籌，土地自調，賠償自負，工程自建，帳務自管”的六自原則。
二、集民智惜民力,搞好場鎮和公路建設
在整個建設中，鄉黨政一班人堅持“政府牽頭、統一設計、統一指揮、統一技術指導”的原則，走好羣眾路線，“陽光操作，羣眾監督”，成立了招標工作組、工程資金管理組、工程質量監督組，採取“有償服務管理和將服務折成捐款資金，記入功名冊”的方法，極大地增強了羣眾的建設積極性。
1、集中精力抓好場鎮建設。為了建設好場鎮，鄉政府在財力十分困難的情況下，投資近10萬元，請達州市規劃設計院專家，實地規劃了1.5平方公里的50年不落後的場鎮規劃藍圖，建設中堅持“規劃一張圖，審批一支筆，建設一盤棋，放線一把尺，管理一張圖”，嚴格按規劃建設。居民自發採取“誰受益誰負擔”的辦法，根據門面寬度捐資或以勞折資，共同建設場鎮。一是結合實情制定出了“硬化四段、建設四場”的短期目標，全鄉場鎮建設累計投資達120萬元以上，投勞5100多個，硬化了場鎮四條主街，並對老街的下水道進行了重建，改變了污水橫流、臭氣熏天的局面。目前，除農貿市場正在修建外，糧站停車場、橋河壩摩托車停放場、垃圾處理場已全面建成。二是對場鎮的電線、光纖等網絡進行了規範整改，採取了“三線歸一”措施，理順了各條線路，美化了場鎮。三是加強了對場鎮的管理，成立場鎮綜合治理執勤組，嚴格執行門前“四包”責任制，即一包衞生達標，二包安全秩序，三包無亂擺攤點，四包無亂停、亂放、亂堆。場鎮垃圾清運承包到人，經費由居民自籌，實行早、中、晚定時清運垃圾，杜絕了垃圾亂堆、亂放的現象，保證了場鎮清潔衞生，恢復了河流的清澈。目前，xx鄉場鎮硬化工程已全面結束，實現了場鎮的乾淨整潔、美觀有序。
2、羣策羣力搞好公路建設。在籌資問題上，通過開展“順民意萬眾傾力建砼道，謀發展八方深情澤xx”的萬人志願簽名活動，發動幹部職工帶頭捐款，羣眾自發捐款，同時，給在外工作人員和外出務工人員發出公開信500餘封，廣泛宣傳動員，收到了良好效果。截止2014年12月底，先後收到了社會各界人士捐款近100萬元，其中敬老院的五保老人也將自己平時的積蓄300餘元主動捐獻出來。最好的原創免費公文站
為了將華白公路改建硬化工程真正辦成人民(推薦打開範文網)滿意工程，鄉黨委政府成立了工程建設指揮部，書記、鄉長現場辦公，協調各類矛盾。並請來專業技術人員嚴格按照縣交通局的設計圖紙和結構要求進行施工，同時，成立了以鄉長為組長，村、居民代表為成員的施工現場質量稽查隊，對三個承包段進行質量監督，將責任落實到人，發現問題及時整改，防止偷工減料，確保工程質量。在三個多月的施工建設中雖然遭受了“7·8”特大洪災，多處剛建好的工程毀於洪流，其中龍灘段河堤遭到了嚴重沖毀，2014多米河堤被沖垮，公路變成了河道。面對百年不遇的巨大洪災損失，xx人沒有被困難嚇倒，鄉黨委、政府帶領全鄉人
民不等不靠，晝夜施工，保證了羣眾的出行和物資的運輸。通過努力，路基工程已於2014年10月底全面結束，目前已硬化2公里，雖然沒有完成年前竣工的既定目標，但是該工程已被列入“國家2014年通鄉公路硬（油）化工程項目”之一，其資金缺口得到了解決，整個工程有望在今年5月1日前全面竣工。
三、幾點啟示
華白公路改建硬化和場鎮建
設，讓xx鄉人民得到了實實在在的好處，我們從中也得到了幾點啟示：
利民理念是先導。親民、愛民、為民、利民是黨的執政理念。“羣眾利益無小事”。鄉黨委、政府傾聽羣眾呼聲，把解決羣眾的疾苦作為執政為民的重要體現。正是基於這樣的思想認識，在公路硬化和場鎮建設中任何一個環節，都從羣眾利益出發，從大局着眼，從小處着手，考慮得十分周到，嚴謹慎密。羣眾正是從中感受到黨政的關懷、組織的温暖，進而擁戴黨委政府。在2014年年終羣眾代表座談會上，大家讚不絕口，77歲高齡的老黨員程來信指着政府牆上“情為民所繫、權為民所用、利為民所謀”的標語，點頭稱讚道：“這屆黨政班子是正二八經的在給我們羣眾辦實事，搞了這麼多的建設出來，讓我們大開了眼界”。
完善機制是保障。公路硬化、場鎮建設是一項系統工程，牽涉體制、體系、機制問題。鄉黨委、政府從體制入手，對公路硬化和場鎮建設實行“一把手”負責制，實行政府主導、社會參與的管理體制，並建立與之相配套的組織動員、民主管理、社會參與、資金籌集機制，進而實現了“指揮順、政令暢、效率高”的目標。當看到擺在眼前的建設成就和帳務明細的公示欄，羣眾覺得他們的血汗錢一分一釐都用在了建設上，使在了刀刃上，黨羣、幹羣關係進一步密切了。最好的原創免費公文站
依靠羣眾是根本。羣眾是建設的主體。只有相信羣眾、依靠羣眾、尊重羣眾，把羣眾的智慧、力量、積極性、創造性都最大限度地發揮出來，才能確保各項建設的順利進行。我們堅持“從羣眾中來，到羣眾中去”的工作路線，搞好調查研究，集中羣眾智慧，推行村民自治，實行民主決策，將政府與羣眾的積極性有機統一，將政府的要求變為羣眾的自覺行動。在具體工作中，如場鎮規劃、資金籌集等，廣泛聽取羣眾的意見。在公路改建中及硬化中，我們共籌集資金近100萬元；在場鎮硬化上，居民按自己的門面寬度，自發籌資達120萬元。整個建設過程中，全鄉無一上訪事件，實現了羣眾、政府雙滿意。
實踐證明，只要我們心中時刻裝着羣眾，對羣眾充滿無限真情，把人民利益視為最高利益，把人民需要作為第一追求，就一定能凝聚無堅不摧的力量，就一定能夠戰勝任何艱難險阻，就一定能夠得到人民羣眾的擁護和信任。我們決心以這次縣委擴大會為契機，團結帶領1.8萬xx人民，為把xx鄉全面建設成川東藥材之鄉和畜牧業生產基地而努力奮鬥！
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