市交通系統精神文明建設工作經驗交流材料

市交通系統精神文明建設工作經驗交流材料
 2010年，全市交通系統以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以社會主義核心價值體系建設為根本，以實踐“讓大家瞭解交通、讓交通服務大家”為工作理念，深入開展“創先爭優”活動，着力打造“和諧交通”、“生態交通”、“科技交通”和“法治交通”，大力建設學習型、創新型、服務型、廉潔型機關，紮實推進全系統文明單位創建工作，行業文明水平持續提升，職工隊伍綜合素質明顯提高，行業凝聚力和影響力顯著增強，為交通系統全面、協調、可持續發展營造了較好的工作環境。
（一）堅持理論聯繫實際，以學以致用為根本，推動學習型組織建設
我們按照以學習型黨組織建設帶動學習型機關建設的工作思路，把建設學習型黨組織作為深入學習實踐科學發展觀和理論武裝工作的重大政治課題來落實，以學習能力提升推動交通建設發展的成效逐步顯現。局黨總支和系統各單位都成立相應的組織機構，實行理論學習一把手負責制，領導帶頭作社會主義榮辱觀、科學發展觀、十七屆五中全會等內容的輔導報告，組織制定思想政治學習計劃，積極參加並認真組織理論中心組學習。同時，我們還把學習型黨組織建設與加強交通行業管理、推動交通科學發展結合起來。黨員幹部在學習工作上達成了五個共識：從純理論學習向學用結合轉變，從盲目學習向針對實際問題學習轉變，從着重總結經驗向着眼未來發展轉變，從粗放管理向精細管理轉變，從日常業務管理向解決人民羣眾利益問題轉變。通過將理論聯繫實際，切實解決了如公交管理無序、行業遺留歷史問題等諸多交通行業難題，完善了運輸服務軟硬件服務設施，保障了路網順暢通行和交通服務功能的有效發揮，顯著改善了公眾的出行環境
（二）提高辦事效率和服務質量，以增強機關工作透明度為重點，深入開展系統作風建設
在年初的系統工作會議上，我們就確立了“以實效提高形象，以服務夯實管理”的工作總方針，強化隊伍建設和制度建設，找準管理與服務的結合點，提高工作標準和要求。以抓“窗口”單位建設為突破口，以抓紀律、抓作風和抓效率建設人民滿意單位活動為契機，以抓勤政、廉政建設，提高辦事效率和服務質量，完善機關制度建設，增強機關工作透明度為重點，在機關內部深入開展了形象作風建設；以強化執法隊伍建設和制度建設為根本，加大了各項管理和執法力度，針對熱點、難點問題認真研究對策，不斷改進工作方法，健全和完善了各項社會監督機制。為大力推行政務公開制度，編印了政務公開指南，簡化了審批事項、辦事程序、執法依據及辦理時限，設立了監督舉報電話，聘請文明創建社會監督員，接受社會監督，努力做到文明、公正、公平、公開行政，部門工作效率、服務質量有了顯著提升。
（三）組織開展行風評議活動，以行業熱點問題為突破，全力提升社會滿意度
一直以來，我們高度重視社會各界的意見建議，始終把羣眾的呼聲作為第一信號，推行行風投訴制度，自覺接受社會監督。堅持做到“三個明確”，即明確承辦時限，明確承辦責任人，明確承辦質量。針對近幾年來行風測評過程中社會各界對交通工作提出的意見和建議，分門別類，抓住重點，落實到部門和單位，逐條逐項予以整改。如對出租車管理滯後、公交車營運不規範等主要問題均落實責任單位，限期整改，並把督辦和落實情況及時反饋給相關部門。我們深知城市客運與市民出行質量和經濟社會的發展息息相關，為此，我們專門組織召開了人大代表、政協委員交通客運建議提案及行風評議座談會，邀請了市人大、政協相關領導，部分人大代表、政協委員以及客運企業代表、城市客運個體經營者代表，就交通客運發展現狀及行風建設情況進行座談。會後，結合相關代表提出的意見、建議，迅速行動，對扎區20路公交車進行整合，實行定時定點發車，規範了運營秩序；開通了學生上放學定時公交，為學生上放學的出行提供了便利。我們組織系統職工及交通運輸從業人員開展了“重服務、守承諾”專項活動，使大家牢記自己的服務承諾，增強責任使命感；我們還在市廣播電台開展了《行風熱線》直播，向廣大聽眾宣傳交通部門職能職責及相關工作開展情況，通過熱線為聽眾現場進行了答疑解惑，徵求羣眾的意見建議，全力提升了交通系統的文明程度。自2009年起，我們交通系統的社會評議名次逐年飛躍提升，受到了社會各界的普遍好評。
（四）結合行業特點和羣眾需求，以專項活動為載體，着力打造交通行業整體形象
我們注重用行業精神、行業使命、職業道德和共同願景引導人、凝聚人、激勵人、塑造人，為了昇華共同理想，弘揚時代精神，培養職業道德，樹立行業新風，我們結合交通行業的特點，組織了一系列社會反響較大的專項活動。在我國西南地區遭受乾旱災難的時候，我們組織市出租汽車歡樂車隊開展了為期一週的“您打一次車，我捐一塊錢”的捐款活動；大學聯考期間，我們連續第9年組織城市客運車輛組成免費接送大學聯考考生的“愛心車隊”，為廣大考生營造安全、舒適、便捷的乘車環境；中秋佳節，我們開展了弱勢羣體幫扶活動，深入扎區的5户貧困家庭進行了實地走訪，瞭解貧困家庭的生產生活情況，並送上幫扶金；在“的姐”楊春花遭受病痛折磨的時候，我們與紅十字會聯合組織了大型募捐活動，局機關的幹部職工也紛紛慷慨解囊，伸出援手；結合政府新區搬遷、開發開放實驗區建設、《***市出租汽車管理暫行辦法》和《***市公共汽車管理暫行辦法》兩個辦法的出台，我局開展系列宣傳活動，先後在公交車、出租車上及公交場站、服務大廳等場所懸掛各類宣傳橫幅80多條、大小標語300多張，分發宣傳單2000多份。五一前夕，我們積極組織相關人員參加了呼倫貝爾市交通系統“奮進杯”乒乓球賽，獲得了男子團體第三名的榮譽；參加了呼倫貝爾市交通系統慶十一“創先爭優”杯知識競賽活動，取得了第二名的好成績。通過一系列活動的組織開展和積極參與，進一步激發了廣大幹部職工的榮譽感，增強了全市交通系統的凝聚力，形成行業文明建設的強大合力，在社會上樹立了良好的交通行業整體形象。
（五）爭創呼倫貝爾市級文明單位，以達標為手段，全面提升交通系統文明程度
根據系統文明單位創建工作實際，重點開展了局機關爭創呼倫貝爾市級文明單位工作。建立由“一把手”為組長、班子其他成員為副組長、局機關各處室負責人為成員的創建工作領導小組，完善“主要領導親自抓、分管領導具體抓、班子成員和機關各處室齊抓共創”的創建工作機制。明確創建目標，及時制訂創建工作計劃和實施意見，並把創建工作納入到局年度重要工作責任制中予以落實，確保創建工作深入開展。牢固樹立“以人為本、重在建設、重在過程、重在實效”的創建理念，提出年度創建目標和措施，分解落實各項具體任務。緊密結合交通工作實際，大力推進“和諧交通”建設：努力確保全系統交通工程建設安全、運輸安全和交通隊伍安全，構建和諧工作和建設環境；努力建設有效的、健康的生活方式和温馨的人際關係，構建和諧的生活環境；努力做到既要建成康莊路，又要建成生態路、環保路、精品路，構建和諧的自然環境；努力做到人與自然和諧、路與環境相協調，街區交通統籌發展，交通建設與管理統籌協調，構建和諧的發展環境；努力確保社會穩定、關係融洽、處置合理、公平正義，構建和諧的社會環境。經過積極努力，我們實現了局機關呼倫貝爾市級文明單位創建工作目標。目前全市交通系統各單位已創建呼倫貝爾市級文明標兵單位1個，呼倫貝爾市級文明單位3個，***市級文明單位1個，文明單位創建率100%。
2011年是“十二五”的開局之年，也是我市交通運輸事業步入跨越發展的關鍵時期，我們要在市委、市政府和上級主管部門的正確領導下，堅持以科學發展觀為指導，進一步解放思想、實事求是、與時俱進、開拓創新，為加快建設和諧文明交通提供強有力的思想保證和精神動力，以優異的成績迎接中國共產黨成立90週年和黨的十八大召開。