電梯公司工作總結

目錄

正文

第一篇：電梯安裝及維保公司工作總結

xxxx年上半年，面對時間緊，任務急，到貨拖延和頻繁發生缺錯件的嚴峻情況下，在公司領導和全體部門員工的共同努力下，我部門上半年共有開工地盤 xx個xxx部電梯，其中去年轉xxx個工地xxx部電梯（其中xx個工地xxx部電梯暫停工），新開工地xx個xxx部電梯，截止目前已完工xx個工地 xxx部電梯。目前工作正在有條不紊的進行中。

與此同時，我們也發現了一些新問題。通過總結上半年的工作我們儘量將成績加以肯定將問題清晰化、具體化。在今後的工作中做到提前預防、提前警示；減少不利因素的發生，為下半年的工作打下基礎。

在今年年初的日子裏，工程部可以説是最為忙碌的一段時間，公司新開了象xxxxxx、xxxxx等這樣的大工地，同時還有分部在遠郊區縣的一兩台的小工地，這些工地幾乎是同時開工安裝數量多，覆蓋面廣，影響大，時間緊、人員緊是我們面臨的最大困難，針對這種情況我們採取了項目經理負責制，每個項目經理都有至少六七個工地，任務量已達到飽和，並將大的工作量細化。這些項目經理能力上沒有問題，但缺乏精力，分身乏術。每個星期每個工地都要求項目經理親自開會，這些還不包括沒有進場的地盤。另外大量的晚到貨及現場土建配合也極其牽扯他們的精力。在這個階段的安裝工作中，我們並沒有由於電梯安裝數量的猛增使我們對安全質量的要求放鬆，公司增加了安全員，增加了對各工地的檢查力度，並對一些違章現象做出了相應的處理。積極組織全體施工人員開展安全教育，領導帶頭總結經驗教訓，樹立安全意識，同時公司的一些相關的管理制度也相繼完善，在今後的工作中我希望大家要在思想上隨時給自己敲警鐘。

我也希望我們的安全工作要再細化一些，每週將各現場發現的問題及時彙報上來，將各種隱患消滅在萌芽狀態中，杜絕安全隱患,防止重大安全事故在公司中再發生。

再有安裝現場零配件丟失給我們造成了很大的損失，管理層的現場管理對此負很大的責任。並在下一步工作中進一步明確了各人的職責，杜絕此類現象的再次發生,挖掘機出租。

由於如xxxx、xxxxx等類似大項目的延期，以及其他項目諸多缺貨、錯件等問題，使得人心不穩，嚴重影響了班組安裝能力，直接影響了小組的收益，造成了小組對公司的信任度下降，沒有了經濟利益的收入，人員流失嚴重。

工作中還出現了預量井道錯誤等問題，都能反映出現場管理人員的責任心問題，這些問題直接影響到了我們的每部電梯的按時交工，對此我們也將在下半年把其作為工作重點。

在創造效益上，工程部將開支控制在最低限度，同時簽訂各種合同洽商,機鑽深井，開源節流。比如我們將配合的架子費、塔吊吊裝費、安裝工人承包費、土建配合費等做到統一標準嚴格控制做到了每台電梯在安裝過程中精打細算為公司創造最大的效益。

保養部歷來是我公司的薄弱環節。保養部承擔着xxx台電梯的保養維修工作，此項工作是公司的一大形象窗口，如何減少投訴，怎樣將保養質量提高，合理調配人員，儲備後繼力量，保證人員培訓是下半年保養部的工作重點。

維保部領導忽視了對本部的檢查、監督和回訪，工作的重點沒有放對位置，致使在上半年發生了一些投訴，個別投訴影響極其不好，甚至出現了不該出現的問題，這些都是我們在下半年應加大力度解決與改善的。保養部在下半年應將每個職工的理論和實際操作水平提高，提高自身素質也是保養部的重點。如何跟上銷售的步伐，開發更多的客户，減少和降低用户的投訴，提高服務水平及獨立獨步一時問題和解決問題的能力，我們要在這方面下大力氣。

還有很關鍵的一項，維保部甚至工程部都算上，極其缺乏凝聚力，維保站有的甚至人心渙散，管理層缺乏與基層的思想溝通，人員安排不是很合理，維保部下半年着手解決這些問題。下半年

還需要解決的是部門與部門之間的配合問題，如安裝合同的評審工作，隨着市場經濟的發展，安裝的利潤也在逐步降低，但怎樣保證安裝工作的基本利潤，和給公司創造更大的效益。這也是在下半年將面臨的嚴峻問題。

第二篇：電梯公司2014年終個人總結

2014年終總結

一：保養的檢查方面

進行了（盛苑實業、海逸名門、啟福華都、凱芙飯店、民航花園、啟福中原、經緯大廈、海逸名門、聖菲城、遠大理想城、皇室家廚、富麗時尚、鑫州酒店、天豐大廈、金盾未來花園、洛陽在保電梯、新鄭捲煙廠、鄭州市蝶閥廠、隆華倉庫、近水樓台、都市a座、永豐新都、尉氏電業局、尉氏光明花園、華益藥業等等）近30個主要電梯現場的現場的電梯檢查，出具了相應的保養整改單據，並敦促相關保養隊人員完成整改工作。及時調整檢查的關鍵點和檢查方式， 從最初的對基本保養方面（清潔、潤滑、調整）檢查擴充到安全裝置檢查、安全操作檢查、基本保養檢查及其它檢查相結合的模式。根據電梯的整體運行性能，突出關鍵檢查點，督促保養人員排除隱患，使電梯的安全可靠地運行。通過一年的努力，在一定程度上培養和樹立了保養人員的質量安全意識，保養人員積極配合檢查整改工作，整改效果穩步提高，保養的保養維修質量下半年比上半年有明顯的提高，這主要歸功於保養人員的努力和保養人員水平的進一步提高。

保養檢查工作也存在一定的問題，主要是有部分現場未有檢查，在2014年需要解決此問題。

二：工程技術支持方面

1、保養：

對保養進行連續的技術支持，始終堅持徹底解決隱患的工作思路，努力指導、協助保養方面排除故障隱患，並適時地對現場維保人員進行教育培訓。全年的技術支持工作全部按計劃完成，但發現部分類似小題大做類型的故障需要在2014年度儘量在保養維修程序中解決，避免出現類似窩工現象。

2、安裝

在安經理的大力協助下完成了相關工地（ 濮陽近水樓台、雷克薩斯、隆化倉庫 約27台）快車的調試，完成了其他相關工地的放慢車或和工程技術支持工作，並盡力完成了工程部交付的其他相關的任務。

三：安全技術培訓方面

通過全體保養人員的配合，全年共進行了42 次的大小安全技術培訓，並有效地組織了一次試卷考試。現場培訓方式靈活、實用，針對性強，因材施教、現修現講，受培人員印象深刻、效果良好，為日後的集中提高培訓順利進行打下基礎。不足之處：本年度的全體保養人員集中技術培訓進行的次數偏少，因此個別現場的維修保養經驗和教訓沒有得到全體人員的共享。主要原因是受保養搶修項目的影響。2014年要製作相關的技術支持等案例分析教材並懸掛，做到人人都有時間自主接受相關的經驗和教訓，並通過集中培訓、現場培訓等進一步提高技術水平，促使維修保養人員的經驗和技術進一步深化和鞏固，提高保養維修的效率和效果。

四、在過去的一年中，內心積極響應和參加公司組織的各項活動，積極投稿《思·悟》內刊，認真履行本職工作，努力學習專業技術知識，努力提高技術水平，努力完成領導交付的任務，感覺非常充實。在新的一年裏，希望堅持以往的好的方面，克服和改觀不足之處，再接再厲、繼續努力。

翟孝楨

2014．12．31

第三篇：2014電梯年檢工作總結

2014年度市直、鹹安電梯年檢

工作總結

鄭劍

受陳聖嵐所長及金彥所長指派，本人率領咸寧樂通電梯有限公司員工呂伯春、劉志錦兩位同志，於2014年11月15日正式開展2014年底市直、鹹安在用電梯年檢工作，截至2014年１月17日，累計用時兩個月，共檢驗電梯使用單位46家，檢驗電梯147台。檢驗單位簡況附後。

年檢工作沒有事先預想的那麼容易，我也從中品償到了年檢工作的辛酸苦辣：使用單位有態度温和的，也有蠻橫、不理不睬的，有為人爽快的，也有胡攪蠻纏的；因使用單位原因，推遲、拖延檢驗的情況，屢見不鮮；因交通或其他原因導致計劃變故的情況，也層出不窮。但總體來講，比較順利，完成了大部份年檢工作。

通過本階段電梯年檢工作，本人不僅從中品償到年檢工作的艱辛，也從中學習到了一些與人交流的技巧及一定的工作方法。在此，一方面感謝兩位所長、金彥所長及葉帥華主任對我的充分信任和對工作的大力支持；另一方面，也非常感謝樂通公司兩位員工對我工作的支持和協助。

經過這段時間的摸底，也發現現階段年檢工作存在的一些問題：

一、 受檢單位電梯年檢意識較差。

部分受檢單位對電梯年檢制度尚不理解，甚至排斥、拒檢。部分單位想申請報檢，卻不知往哪裏報。

建議：１，隨身攜帶並講解《特種設備安全監察條例》相關法律知識，倡導申請報檢制度；２，在年檢報告書備註欄中，加入類似“使用單位在下次年檢日期滿前30日內書面報我所申請定檢！聯繫人：電話：”等説明。

二、檢驗費收取時間週期過長

部分單位故意拖欠、延付檢驗費。

建議：一方面形成書面制度；一方面加強與監察科協調。

三、檢驗機構公正形象問題

借用電梯公司協助年檢，固然一定程度上解決或緩解了我所人手緊缺問題，但從長遠看，該舉措對我所監督機構正面形象的負面影響也不可小視。本次年檢中，就發現有個別單位產生“官商勾結”的錯覺。

建議：從幾家電梯公司中同時抽人協助，或者每年輪流更換協助年檢的電梯公司。

四,交通問題

畢竟樂通公司車輛有限，僅一台，且以其商業活動為主，故在車輛他用的情況下，難免產生：１，其他交通費用 ２，時間延誤。 五，工作憑證

在與協助年檢電梯公司同時出現在受檢單位時，顯得比較重要。 六，年檢費用

與驗收檢驗不同，年檢涉及比較多的檢驗費用支出。

七，年檢管理問題

從目前的情況看，電梯年檢工作還比較混亂，年檢情況還不能做到了若指掌。建議專人檢驗專人管理。

八，個人問題，

從這次年檢工作中，可以發覺個人交流手段、談判技巧、工作方法等有待進一步加強。也希望能有更多的機會去煅煉、學習。

以上就是本人本階段年檢工作的一些概況和心得，不足之處，還請領導斧正！

2014年1月20日星期四

第四篇：工作總結-電梯

工作總結

時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。隨着電梯生產能力增長迅速，技術發展潮流及產品結構日趨合理，電梯行業的“雙高”產品（資金壁壘和技術壁壘的雙重壁壘）使得整梯產品市場競爭加劇，行業標準進一步完善。同時也加深了電梯行業對其維護人員的素質要求。為了跟上時代步伐，三年裏我始終嚴格要求自己，努力學習相關專業知識。

第一加強自身實踐能力。二零零九年七月至同年十二月，我參加了廊坊恆安電梯工程有限公司組織的實習活動，並在同年底圓滿完成實習任務。為以後的學習實踐工作積累了切實的工作流程經驗。

第二工作中積累經驗。正如，達爾文所説知識和經驗都來源於常識。而我的工作就是不斷的總結和回過工作中常見現象，加以細分提高判讀的準確性。剛開始工作的第一年，我判讀一次光幕故障需要兩個小時現在判讀一次光幕故障的時間縮減到了原來的四分之一。大大挺高了故障報修的完成時間。

第三事無鉅細認真負責。電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類。一類是電氣故障，一類是機械故障。機械故障維修拆卸需要認真核實零件的位置工作面狀況，聽，聲音變位置，看，變化運行過程，感，振動平穩度，聞，電氣電弧擊穿空氣時散發的味道。雖然方法簡單步驟繁瑣但我時刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。

第四做好工作總結。三年的工作告訴我，做好工作總結是提高自己的業務能力的最有效方法之一。每次遇到疑難問題的時候，我都將解決方法一絲不苟的記錄下來。三年間，工作總結上百篇。平常工作之餘，我總是翻開看看，温故而知新，不斷啟發我自己創新優化工作流程。例如，利用地線串聯測量導線通斷的方法快速解決高樓層廳門安全迴路短路問題。將兩個小時解決的問題縮減到一個小時。

在我們全體同仁的努力下，我所管區域三年間沒有發生任何一起事故。故障排除時間達到全廊坊市前列。故障率同比下降了百分之三十，全年無一起電梯維護投訴。在對縣委等有關行政單位的電梯維護服務調查中受到主管領導一致好評。

作為一個電梯維保人員，我深深懂得：自己既是一個管理者，更是一個執行者。能及時的把信息反饋到領導層，取得領導的支持；更好的與部門溝通，認真落實電梯安全管理規範及日常保養維護規定，把工作從被動維修變為主動維護；同時加強與有關單位聯繫，協調電梯維護與物業管理的關係以求得使用單位用户的支持。

在三年的工作中，我有的工作也會因為自身的侷限性造成用户的不便。很多疑難的問題由於對新進機型的不瞭解導致無法發現及快速排出故障。時代在進步，電梯的科技技術應用不斷變化。所以我今後一定多瞭解新的機型，(小編推薦你關注好範文 網：)深入的學習相關的書籍。“打鐵還需自身硬”不斷學習新技術新工藝，更好為用户服務。

在總結了以往的工作經驗教訓之後，我更加明確了今後的工作目標以及行動計劃。

1、 努力完成自己的本職工作，提高自身的服務質量，工作服務態度。及時處理突發事件。

2、 協同好本單位人員的關係，發揮團隊能動性，將工作安排情況及時向領導彙報。將維保方案及時向物業傳達。高效完成日常維護工作，迅速對電梯故障事故作出反應。

3、 開展好工作爭優學習爭優業務爭優的工作。規劃自身的學習計劃，向高一級技術水平努力奮鬥。

4、 跟進改革開放的步伐，發揮自身的能動性，將自己的所學服務於社會。用自己微博

的力量為全大廠縣人民提供乘坐電梯上上下下的享受而努力。

在這三年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。在今後的工作中，我會繼續努力，多向領導彙報自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點和要點及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，加強自身的學習和素質的提高。

王豔傑同志謙虛謹慎，勤奮好學。他主動提高自己的綜合素質，努力從多方面開拓自己的眼界。通過學習書面材料和與領導、同事的交流，比較全面地瞭解了各類電梯機型的工作原理及其構造。這種積極主動的工作態度獲得了我單位領導和同事的一致好評。他比較注重理論和實踐相結合，能將大學所學的知識有效地運用於實際工作中，虛心聽取其他同志的意見，表現出較強的求知慾。該同志在工作中能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自己的知識解決各種問題和困難。已經具備較高的理論水平和電梯維修實踐經驗。 特此給與肯定和表揚。希望領導給與進修機會！

第五篇：電梯工作總結

電梯故障診斷與總結

一．1.單按鈕控制是電梯自動控制最簡單形式，它僅在轎廂處於靠站，層門關閉的情況下，應答層站呼梯並能運載乘客到達目的地。

2.簡單的定時裝置能使乘客登機選層指令並且能使其從容不迫地離開轎廂。這種類型控制特別適用乘客運輸量不大的小型住宅電梯或載貨電梯

3.操作器件每個層站裝設一個不要登記的呼梯按鈕，層站處要設置一個發亮信號，當有人在使用電梯，即電梯在運行或層門打開時，該信號裝置應發亮。

4.轎廂內設一個發亮的位置指示器，對於手動層門的載貨電梯，轎內層樓的指示器可不發亮，要設置對講機或電話裝置。

5.層站處要設呼梯按鈕，在基站以上各層站標記為向下指示，在基站標記為向上。在轎廂內要設黃色報警按鈕紅色專用停止按鈕。

二．電梯的常見故障現象

電梯無論在快速運行或慢速檢修運行中，有明顯的顫抖現象，但沒有任何異常聲音。

故障分析：

運行中見祥產生顫抖的原因，從電梯整體而言，多由於曳引機的減速箱內渦輪蝸桿發生嚴重磨損，齒側間隙過大，曳引機地座螺栓鬆動，在井道內有個別導軌架或導軌壓板鬆動，轎廂上導靴的靴襯磨損過大，或是滾動導靴的滾輪不均勻磨損，曳引繩鬆緊差異大，因在運行中沒有任何異常聲音，檢修中排除了減速箱內部零件磨損的故障原

因後，仔細觀察發現曳引繩運行中有些顫動，停機進一步檢查，發現有二根曳引繩受力比其他根吃力大。從而可判斷曳引繩受力不均，後又用於從外壓一下各曳引繩，感覺到這二根曳引繩緊，為進一步證明再開車運行，發現顫抖明顯是其他幾根曳引繩，又對曳引機地腳螺釘是否鬆動進行了檢查，沒發現異常現象。後又到轎廂頂上，使電梯由上而下慢行，檢查導軌及導軌支架壓板，觀察運行中無晃動現象證明抖動原因是由於曳引繩受力不均造成的。

排除故障的方法是：2人在機房，另2人在轎廂頂上，在機房者用榔頭敲擊顫抖明顯的曳引繩，使轎廂頂上的人得知確定需要調整的曳引繩，調節雙螺母，使各繩張力相近似，後轎廂上人員撤出，電梯快、慢速運行，抖動現象消失。

張巍

2014-03-09

本站推薦其他精彩內容：

2014年電梯管理部工作總結

電梯行業半年工作總結

2014年電梯維保公司年終總結及來年計劃

電梯總結

特檢電梯室2014年上半年工作總結