瀝青路面灌縫總結

路面損壞都有一個產生和發展的過程。不同程度的損壞，對於路面使用性能有不同程度的影響。目前我工區自接養xxx段已有五年，該路面出現不同程度的橫向、縱向裂縫，為延長公路使用壽命經工區領導決定於2018年6月中旬對管轄路段進行油路灌縫。下面就此次灌縫取得的經驗及創新等作如下總結：

一、灌縫的目的

灌縫延長了瀝青路面的使用壽命。由於温度的差異，引起路面熱漲或冷縮，從而產生了道路裂縫，水通過這些裂縫滲入到基層，直至路基，產生如唧漿等病害，造成結構的材料流失，影響道路結構的整體穩定性。

灌縫是一種預防性的養護措施，旨在防止水進一步侵蝕道路。使用熱灌縫材料能夠阻止滲水、基底結冰和結構破壞；更重要的是，灌縫能夠延長瀝青路面的使用壽命，而且施工費用較低，僅為挖補路面費用的1／6。

二、裂縫類型及產生原因   

路面裂縫可分為縱裂縫、橫裂縫、網裂、塊狀裂縫等。

(1)縱裂縫。縱裂縫通常產生在拓寬的新舊路面交界處或路基半填半挖處，由路面不均勻沉陷引起；或在瀝青路面施工的縱向接縫處，由施工接縫不善引起；或軟地基處理不徹底引起；在行車荷載作用下，應力分佈不均，形成車轍，車轍的邊緣也易形成縱裂縫。 

(2)橫裂縫。橫裂縫通常是由於温度、濕度的變化、路面層產生收縮和路面應力不能均勻分佈而引起的；半剛性基層的收縮裂縫及其面層的反射裂縫，大多是橫向裂縫。

三、施工要求

灌縫施工的外部環境應達到以下要求：

(1)施工温度：施工温度是造成密封膠脱落的原因之一。路面潮濕和温度低於4℃就會降低密封膠的粘結力，容易脱落。路面整體温度較低，密封膠灌縫後，温度下降較快，密封膠收縮明顯，密封膠與槽壁之間温度應力較大，將降低密封膠與路面的粘結力。

(2)裂縫濕度：灌縫時路面應乾燥，如潮濕會降低密封膠與路面的粘結力，造成部分密封膠脱落。

(3)保持清潔：灌縫前，用肩背式吹風機將裂縫中的灰塵雜物及周邊鬆動的物體清除乾淨，保持裂縫的清潔。

(6)灌縫範圍：全線嚴重或貫通的橫向裂縫，部分嚴重縱向裂縫。

四、材料與創新

根據我工區地處阿爾山地區，當地夏季較短、冬季漫長，冬季温度均在-30℃，這對灌封膠提出了更高的要求，為此，此次灌縫首次使用低温狀態下延展性更好，適應温度更廣的抗凍型（-35℃）灌封膠。

該路段重度橫向裂縫較少，但貫通型橫向裂縫較多，為不浪費灌封膠，這就要求灌縫機的出油量、灌縫寬度需得到有效控制。為此我工區按原有灌縫機上帶有刮平器的壓力噴頭仿造出更加適合我工區的小型壓力噴頭，做到有效的控制出油量、灌縫寬度、員工上手更快等優點。

五、具體施工工藝

(1)準備工作：檢查灌縫機，確保其技術狀況良好；根據路面裂縫的具體情況，確定補縫設計方案；啟動灌縫機並向密封膠加熱罐內添加密封膠，將密封膠加熱、攪拌至170-180℃。並根據要求對灌縫作業區域進行封閉

（2）清縫：用肩背式吹風機將槽內的碎渣及裂縫兩側至少10cm範圍內的灰塵徹底清掃乾淨。

（4）灌縫：在密封膠加熱温度達到170-180℃時，用灌縫機上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌入槽內，並在裂縫兩側拖成一定寬度與厚度的封層,每邊寬出10mm，高出原路面3mm，撒少量石屑。

（4）養護：用密封膠灌縫後，在密封膠充分冷卻並把路面上的碎渣清掃乾淨後，才能開放交通，一般冷卻時間為15min左右，具體開放交通時間根據氣温情況靈活掌握。

五、經驗總結

（1）裂縫修補成本降低

採用新型“帶刮平器的壓力噴頭”進行灌縫，不僅節省灌封膠，實際測得灌封膠用量xxxx，相比灌縫機自帶噴頭每延米節省灌封膠xxx；而且縫寬得到有效控制，對車輛行駛減輕了視覺壓力。

此次油路灌縫共計灌縫xxxx延米，其中橫向裂縫xxxx延米，縱向裂縫xxxx延米。