1、開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結算當月工資）；
1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經發現獎報由公安機關處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發放工資。
2）嚴重違法者。
3）連續曠工三天者（連續三次安排出車都不聽從者屬曠工）。
4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客户端公司財物）。
以上行為一經發現，未領取的工資一律作廢，視為無效，並提請公安機關處理。
2、辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結算當月未付工資）；
1）嚴重違反本公司規章制度或客户端的規章制度者（造成損失的，須扣除損失部份的金額）
2）因駕駛技術問題經常發生事故者（含在客户端的各種事故）
3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者，
4）每年度內2次（含2次）以上的檢討者；拒寫檢討者則按客户提供的投訴資料為據。
5）不服從公司領導及車隊長安排者
3、自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規定提前申請離職，自己不上班自願放棄工作及工資。
4、車隊長：車隊是公司車輛及司機管理負責人，所有司機必須聽從車隊長的`合理的調度及管理；
5、客户端：客户端是指本公司的承運單位及個人以及客户端的相關單位及個人。
1、目的
為加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使採購物資入庫及領用、產品出入庫規範化，避免發生不必要的損失，特制定本規定。
2、範圍
本規定包括產成品入庫、銷售、外協加工、採購物資入庫、材料領用出庫的相關管理。
3、物流管理的要求
所有物資應做到:每日清點、核對，保持帳、卡、物三一致，並根據物資實際狀況，對長期不用以及需報廢帳務處理的物資應及時清理，辦理相關手續。
3.1產成品
3.1.1產成品的入庫
產品完工並經質量檢驗員檢驗合格後，車間核算員填寫“產成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產品圖號、產品名稱、規格、數量、單價、金額、工時等填寫齊全，經車間主任簽字批准，檢驗部門加蓋“檢驗合格”章後，倉庫管理員核對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴格把關，對於手續不全或單據填寫不完整，不允許物資入庫。
3、1. 1. 1. 1產品圖號、產品名稱、規格、工時一律按技術部提供的標準填寫。
3、1. 1. 1. 2入庫單價一律按財務部提供的產值（不含税）價格填寫。
驗收入庫的產品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。
3.1.2產成品出庫
產品銷售發出時，必須經質量檢查部門認定無質量問題後，銷售人員填寫產品出庫單及收發清單，財務部根據出庫單開出門證，收發清單須購貨單位簽字或蓋章後返回倉庫，由倉庫核對後返財務部。
產品發貨程序:第一步倉庫保管員接到通知後，在倉庫查看產品品種是否齊全，以備發貨；第二步按銷售員開具的出庫單上的產品數量清點清楚發貨；第三步提貨人持產品出庫單到財務部交款或辦理相關手續，由財務部開據出門證；第四步倉庫見出門證提貨聯後方可發貨。
對於社會零
星銷售的要先收款後發貨，若銷售價格低於公司規定最低價的，必須經公司總經理批准後方可發貨。
發出貨物退回，由業務人員在貨物退回當月及時辦理退庫手續，並經質檢部門檢驗簽字，有質量問題的，應根據質檢報告單寫有關處理報告總經理批示後，交財務帳務處理。
對於售後服務需用的產品必須經總經理籤批後，才能往外發貨，同時經辦人要求對方將舊產品返回，以舊換新，否則不予以發貨。若是先發貨的，售後服務人員要在當月負責追回舊產品，並辦理退庫手續。
所有發出商品應在當月及時辦理結算，若遇特殊情況，最遲在2月內辦理完結算手續。
3.2委託加工材料 委託加工材料的出入手續由生產部協助受託加工單位辦理，並負責委託加工材料的收回。
3.2.1委託加工材料出庫
應填領料單並填寫齊全。內容包括:領料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規格、計量單位、數量、單價、金額、用途、領料人、發料人、批准人簽字。
領料單一式三份， 倉庫、財務、受託加工單位各一份。
領料人持領料單到財務部開據出門證，倉庫見出門證提貨聯方可發貨。
3.2.2委託加工材料完工入庫
入庫程序同材料入庫程序相同，同時按入庫數量減少委託加工材料數量
倉庫辦理入庫時，應核對原出庫數量，完工返回入庫的數量與出庫數量不符時，屬加工報廢或者丟失的應填“委託加工賠償清單”交受託單位簽字確認後，隨同發票和入庫單、受託加工單位所持原出庫時的領料單，返財務部。
委託加工的成品入庫價格應為：加工費加材料費，要求分別註明加工費、材料費，加工費按委託加工協議價格辦理。
委託加工材料要求當月返回，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協未完工而不能收回，應致函對方予以確認。
3.3採購物資
3.3.1採購物資入庫
倉庫保管員根據採購員填制並經檢驗員蓋章後的外購物資驗收通知單核對實物，根據購貨發票填寫入庫單，要求分清類別，內容完整，準確無誤。
無採購發票的物資可根據同類物資的賬面價格或市場價格（採購員提供）辦理估價入庫，並在入庫單上註明“暫估入庫”，交採購員一份。開回發票後，先開紅票衝原暫估，註明“衝×年×月×日暫估”，再辦理正式入庫。
一、目的加強倉庫管理，提高工作效率，制定此規定。
二、範圍成品倉庫、輔料倉庫
三、內容
1、訂單部信息發出、在ERP系統內開單，註明客户名稱、聯繫人、聯繫電話以及聯繫人地址，同時需填清楚產品名稱、規格、平方數、包數等。
2、訂單部開單完成後，需及時跟蹤貨款到賬情況，貨款到帳後及時通知財務進行一審審核，並及時將完整單據編號告知倉庫物流專員。
3、倉庫物流員接收發貨信息後，及時將單據打印並真的單據上相關信息予以登記，及時送至各分倉倉管員手中，並在單據上註明此批產品是否有其它輔料。並及時通知各經銷商，聯繫相關物流。
4、各分倉在接到發貨信息後開始備貨，嚴格按照單據所示內容進行備貨、打包，對單據有疑義及時向物流專員反饋。原則上當天上午十點鐘以前接收單據當天下午可發貨，大批樣品除外（需提前一天通知倉庫備貨），當天十點鐘以後接收單據為第二天安排物流發貨。
5、內銷發貨一律經成品倉庫統一安排裝車，輔料倉、原材料倉、半成品倉在接收發貨信息後，及時備貨並將備貨移交到成品倉倉管員處。
6、成品倉在備貨完成後及時通知第三方質檢進出產品出廠檢驗，待檢驗合格後方可進行發貨作業，對於檢驗不合格產品及時通知上級領導及相關單位進行翻包。待檢驗合格後方可辦理出庫。
7、物流車輛到廠後，物流員要對車輛信息、物流公司名稱以及所提產品信息進行核對，同時需將提貨人駕駛證（行駛證）、身份證、聯繫方式進行登記、複印留檔。確認無誤後辦理出庫。
8、對於門店自行安排送貨車輛提貨時需通知倉庫物流專員，相關提貨車輛信息，如車牌號碼、駕駛員聯繫方式等，車輛到廠後核對車輛信息並進行登記、存檔，確認無誤後方可辦理出庫。
9、信息核對、登記完成後還需對車輛衞生情況進行檢查，以免對產品造成污染，裝貨過程中要對裝卸工進行監督，做到輕拿輕放，文明裝卸。
10、同一輛車需同時裝兩家（含）以上產品時需特別標識，裝卸過程中要明確分開避免混淆。待發貨完成後對單據進行審核確認發貨，同時需對提貨司機聯繫方式進行登記，並追蹤確認產品流向，並確認大致到貨日期，待信息收集完整後通知各相關經銷商。
11、根據物流提供到貨時間進行跟催、確認是否按時到位，並做登記。如有異常及時反饋給相關經銷商與公司領導。
為加強園區的安全調查處理工作，採取有效措施保證園區安全生產，維護業户的財產安全，根據有關規定結合園區實際情況，特制訂本制度。
一、必須堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，預防或減少各類安全事故的發生。
二、發生事故後，業户或事故現場有關人員應立即上報園區領導和安全職能部門，園區立即啟動應急預案，保護好事故發生現場並迅速採取措施搶救人員和財產，防止事故擴大。對於重傷死亡事故，必須以最快速度上報上級主管部門和政府有關部門。
三、發生輕傷事故的，園區和業户共同調差處理，調查結果及時上報園區消防安全部門。
四、重傷事故由園區安全管理部會同其他有關部門和單位組成調查組進行調查處理，處理結果上報上級主管部門。
五、死亡事故由上級主管單位和政府有關部門組成聯合調查組，園區有關部門配合進行調查分析和處理。
六、事故調查的主要內容是查明事故發生的原因、過程和人員傷亡、經濟損失情況，確定事故責任者，提出處理意見和防範措施的`建議；重傷、重大事故還要寫出事故調查報告。
七、事故調查應堅持“四不放過”的原則（原因不查清不放過，不採取改進措施不放過，責任人和廣大羣眾不受教育不放過，對事故有關的領導和責任人不查處不放過）。
八、傷亡事故發生後，隱瞞不報、謊報、故意拖延不報、故意破壞事故現場或者無正當理由拒絕接受調查以及拒絕提供有關情況和資料的，由有關部門按照國家有關規定依法追究有關人員責任。
九、因忽視安全生產、違章指揮、違章作業、玩忽職守或者發現事故隱患、危害情況而不採取有效措施以致造成傷亡事故的，園區將按有關規定從嚴處理，觸犯刑律的交司法機關追究刑事責任。
一、公司形象
1、員工必須清楚地瞭解公司的經營範圍和管理結構，並能向客户及外界正確地介紹公司情況。
2、在接待公司內外人員的垂詢、要求等任何場合，應注視對方，微笑應答，切不可冒犯對方。
3、在任何場合應用語規範，語氣温和，音量適中，嚴禁大聲喧譁。
4、遇有客人進入工作場地應禮貌勸阻，上班時間（包括午餐時間）辦公室內應保證有人接待。
5、接聽電話應及時，一般鈴響不應超過三聲，如受話人不能接聽，離之最近的職員應主動接聽，重要電話作好接聽記錄，嚴禁佔用公司電話時間太長。
6、員工在接聽電話、洽談業務、發送電子郵件及招待來賓時，必須時刻注重公司形象，按照具體規定使用公司統一的名片、公司標識及落款。
7、員工在工作時間內須保持良好的精神面貌。公司員工管理制度範本
8、員工要注重個人儀態儀表，工作時間的着裝及修飾須大方得體。
二、生活作息
1、員工應嚴格按照公司統一的工作作息時間規定上下班。
2、作息時間規定
作息時間表
上班時間 8：00
午休時間12：00——13：30
下班時間 17：30
3、員工上下班施行簽到制，上下班均須本人親自簽到，不得託、替他人簽到。
4、員工上下班考勤記錄將作為公司績效考核的重要組成部分。
5、員工如因事需在工作時間內外出，要向主管經理請示簽退後方可離開公司。
6、員工遇突發疾病須當天向主管經理請假，事後補交相關證明。
7、事假需提前向主管經理提出申請，並填寫【請假申請單】，經批准後方可休息。
8、員工享有國家法定節假日正常休息的權利，公司不提倡員工加班，鼓勵員工在日常工作時間內做好本職工作。如公司要求員工加班，計發加班工資及補貼；員工因工作需要自行要求加班，需向部門主管或經理提出申請，准許後方可加班。
1)、加班費標準
公司規定加班費標準為10元/小時；
2)、加班費領取
加班費領取時間為每月10日（工資發放日）。
三、衞生規範
1、員工須每天清潔個人工作區內的衞生，確保地面、桌面及設備的整潔。公司員工管理制度範本
2、員工須自覺保持公共區域的衞生，發現不清潔的情況，應及時清理。
3、員工在公司內接待來訪客人，事後需立即清理會客區。
4、辦公區域內嚴禁吸煙。
5、正確使用公司內的水、電、空調等設施，最後離開辦公室的員工應關閉空調、電燈和一切公司內應該關閉的設施。
6、要愛護辦公區域的花木。
四、公司宗旨：
以人為本，誠信服務，追求實效，實現雙贏。
五、物流工作的崗位要求
1、業務部工作職責
（1）業務部的工作人員積極的開發業務市場。
（2）負責現有業務資源的管理、建立業務客户檔案，同時也要做好各筆業務的收發貨台帳。
（3）負責車輛調配工作，協助跟單員做好貨物跟蹤。
（4）做好回單管理，督促回單的及時發送與回收。
（5）參與貨物運輸過程中意外情況的協調與處理，並給客户做出合理的解釋與善後處理工作。
（6）禮貌接待每一個客户，必須做到有問必答，有求必應的良好作風。
2、業務員的工作職責
（1）聽從調度安排，服從調度管理，熱愛本職工作。
（2）堅守工作崗位，保證物流信息暢通，不斷搜索新的物流信息。
（3）全面掌握每筆業務的特點，合理利用車載能力，輕重貨物要搭配裝載。儘量減少運輸工具的浪費。
（4）做好業務檔案、登記管理工作，明確紀錄好貨物的數量、質量、單價、全額等詳細資料，以明確經濟責任。
（5）要把握好貨物質量關，檢查是否屬於危險品、國家禁運物品，以及不具備資質承運的業務，一律不接，並和用户解釋清楚。
（6）業務員必須要説普通話，接待客户言語要柔和，杜絕對客户説粗話，使客户來的高興，走的滿意。
（7）業務員應即時的將每筆業務的真實情況向總經理和調度反映 ，使其做出正確的安排。
3、配送司機管理
（1）司機是公司運輸工具的操作人員，承擔着物流運輸的主要責任，要求每位司機具備愛崗敬業，吃苦耐勞的精神，一心為公司的思想理念。
（2）每位司機必須服從調度管理和分配，司機不得拒絕。
（3）司機對車輛加油一般使用加油充值卡，按車型和發動機率，運行噸公里配給油料消耗。
（4）司機要愛惜自己駕駛的車輛，做到勤檢查，勤保養，時刻保持良好營運狀態。車上隨車工具及運輸必備物品要妥善保管，丟失由司機照價賠償。
（5）車輛裝載貨物時司機必須在現場，做好清點數目，檢驗外觀質量。裝好車後必須將雨布，網子同時覆蓋，再用繩子固定車子後才可以起步運行，嚴格車輛裝載超高，超寬，超限。
（6）車輛到達目的地後，司機必須參與用户驗收貨物的清點工作。驗收後司機應讓收貨方在回單上簽字並蓋章後將回單帶回交於公司回單管理員。
（7）司機應將安全駕駛放在第一位，養成寧停三分鐘不搶一秒的習慣，不開帶病車，不開賭氣車，視道路情況採取安全、經濟實惠的運行方法。
（8）司機必須擁有手機，保持在全程運行過程中通信暢通。
4、裝卸工工作要求
（1）調度室根據每天裝車計劃給裝卸工下達派工單，裝卸工跟隨司機到達指定地點裝、
卸車、並且要求嚴格遵守客户的各項規章制度、
（2）裝卸工在裝、卸貨時，一定要按照貨物裝，卸規定操作，同時要清點貨物數量、檢查貨物質量。若出現數量不符或質量問題時，要及時提出，得到認可後，方可裝、卸車。否則，以停止作業。
（3）裝卸工裝完車後，負責封好車，要嚴格按“三防”要求捆紮牢固。
（4）裝卸工裝、卸完畢後，要駕駛員在派工單上簽字認可，每月底統一上交，由調度按月核實，發放勞務費。
（5）裝卸工對裝、卸地點熟悉時，由其將車輛帶入目的地進行作業。作業完畢後，若司機就便離開時，則裝卸工自行乘坐工交車回站（車票報銷）。
搞好物流管理不僅是庫管員的責任，而是每位員工義不容辭的責任。為進一步加強物流管理，為生產、營銷等部門提供真實可靠的數據，特制定本規定。
一、所有物流人員要樹立正確的工作態度，養成勤奮、好學、吃苦耐勞的工作習慣，愛崗敬業，忠於職守。嚴格執行本崗位《庫管員作業指導書》內容
。二、按規定做好原材料及其產成品、半成品和工具的出入庫手續，正確開具出、入庫單，正確記賬並輸入ERP系統中，做到隨進、出，隨記賬，保證賬實相符。
三、熟練掌握各種物品、材料和產品及其零配件的名稱、規格型號及其性能，並按規定擺放整齊，做到分類排放、數字準確、標識存放、帳實相符。
四、堅決拒絕手續不全的物品進出庫，對本公司待加工品的進、出也要按規定填寫出、入庫單，並有經手人簽字；對沒有出庫單和入庫單私自進出的將給予當事人經濟處罰。需要外協加工的產品全部實行投標制，按照中標書中中標價格、數量填寫《出庫單》；未投標的新產品、應急產品一律由各廠區第一責任人簽發《工作派遣單》發貨。
五、庫管員要經常對庫存產品進行清點、對賬。公司將每旬組織有關人員不定期抽查對賬，每月月底進行清資調帳，發現因工作失誤造成賬實不符的一次扣崗位責任制考核分10分（合格率98%，每差一件罰5元）。
六、庫管員要保管好有關單據，對因失誤丟失單據的一次扣崗位責任制考核分20分（每張單據開的不標準的罰5元），造成經濟損失的按損失金額給予賠償。
七、出入庫產品名稱做到跟ERP軟件名稱相符，發現一處不符的扣20分崗位責任制考核分（每有一張單據名稱不符的罰5元）。
八、外協加工單據每月月底前對完，到財務下帳。庫管員、財務結算員應出據證明，作為外協加工户投標資格的主要依據。由於庫管員、財務結算員原因造成外協加工户對帳、財務下帳不及時的，每拖一日扣20分崗位責任制考核分。
九、外協加工返修的產品出門的：未辦理入庫手續的由檢查員出據《不合格品處置單》，工序流轉庫庫管員開據《出庫單》；已辦理入庫手續的應增加衝減入庫數手續。嚴禁白條出門。
十、產品退貨。三包人員將現場服務單附件到東廠辦理入庫，《入庫單》由東廠庫管員開據，一式四份：質量部、營銷部、財務部、留存各一份。三包人員以入庫單、現場服務報告單作為財務報銷差旅費附件；營銷部以現場服務報告單、入庫單衝減本月銷售額，作為三包人員出勤記工的附件；質量部根據現場服務報告單、入庫單拆卸、檢查退貨原因進行責任追究。退貨產品經檢查能夠回用的，由東廠庫管員開《出庫單》，總廠開《入庫單》存放到零件成品庫。沒有《現場服務報告單》、《入庫單》的，營銷部不得為三包人員記出勤，分管領導不得簽字，財務出納不得報銷差旅費，違反以上規定的扣責任人崗位責任制考核分50分，並勒令改正。
十一、借用工具、量具等物資，一律用排碼號的單據開單，借用人、批准人應在單據上簽字，註明使用日期，到期由庫管員收回；外協户借用收不回的由批准人代還。庫管員一月一清，落實不到責任人的自己賠償。
十二、廠區間工序產品流轉，一律辦理出入庫手續，沒手續的產品司機不得運輸，車間不得卸車入庫。當班庫管員、司機未嚴格執行的扣責任人崗位責任制考核分10分。
十三、有關單據的要求：
1、原材料出入庫單。材料入庫時，經質檢員質量檢驗後，庫管員進行數量驗收，驗收合格後開具材料入庫單，經入庫人（送貨人）和庫管員簽字，一式三聯，一聯為存根，一聯交入庫人結算用，一聯交財務部。
2、原材料出庫開具部門領料單，領料單由領用人和庫管員簽字，將數量（噸或千克）核算出來。部門領料單一式四聯，一聯為存根，一聯為領料人，一聯交財務核算成本用，一聯作為《出門證》。
3、生產投料單（下料《工作令》），需要庫管員和工序加工人員簽字。進入工序加工過程（工序流轉庫）。
4、委外加工出庫，用“外協領料單”，該單也要經過領料人和庫管員簽字，領料單填寫項目有：物料名稱、規格、單位、工序、數量。本單一式四聯，一聯為存根，一聯為外協户，一聯為門衞，四聯對賬。
5、委外加工入庫單。本單由庫管員、質檢員、外協送貨人（入庫人）簽字。本單一式四聯同第4條。
6、加工流程單（工序加工單）由車間主任、質檢員及統計員分別簽字。一聯結算工資用，一聯統計員保存，一聯交操作者，操作者作為核對工資的依據。該單項目包括計劃、實領、廢品和完工情況。
7、成品出、入庫單，包括組裝、放大架車間和東廠三個地方。出庫用銷售出庫單：一聯為存根（白)，二聯為記賬聯（紅），三聯為隨貨同行聯（藍、該聯經過客户方簽字後交運費結算人），四聯為車間主任(綠），五聯倉庫。工具庫出入庫單同上。
1、開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結算當月工資）；
1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經發現獎報由公安機關處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發放工資。
2）嚴重違法者。
3）連續曠工三天者（連續三次安排出車都不聽從者屬曠工）。
4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客户端公司財物）。
以上行為一經發現，未領取的工資一律作廢，視為無效，並提請公安機關處理。
2、辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結算當月未付工資）；
1）嚴重違反本公司規章制度或客户端的規章制度者（造成損失的，須扣除損失部份的金額）
2）因駕駛技術問題經常發生事故者（含在客户端的各種事故）
3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者，
4）每年度內2次（含2次）以上的檢討者；拒寫檢討者則按客户提供的投訴資料為據。
5）不服從公司領導及車隊長安排者
3、自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規定提前申請離職，自己不上班自願放棄工作及工資。
4、車隊長：車隊是公司車輛及司機管理負責人，所有司機必須聽從車隊長的合理的'調度及管理；
5、客户端：客户端是指本公司的承運單位及個人以及客户端的相關單位及個人。
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