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正文
第一篇：交通運輸專業大學生求職信模板
尊敬的領導：
您好!我叫haoword，是一名於20xx年畢業的交通運輸專業的大學生。大一是在摸索中慢慢長大，讓我學會了自主學習，飽覽了大量課外書籍;大二找到了我一生的朋友—文學，讓我領略到了語言藝術的魅力;大三通過專業知識的學習，讓我對本專業產生了濃厚的興趣，並認識到本專業在航空事業中所起到的重要作用，以及自己即將承擔本項工作所肩負的重任。
大學的學習和生活，讓我從一個懵懂的少年逐漸成熟，成長為一名虛心進取、開拓創新、嚴謹認真、任勞任怨、永不言棄、團結協作的成年人。
以學立身，勤能補拙。大學期間，通過自己的努力，獲得了國家勵志獎學金和單科獎學金，通過了大學英語四六級，公共英語三四級和全國計算機二級考試。同時利用業餘時間參加社會實踐活動，去圖書館閲讀很多課外知識，用更多的知識武裝自己，提升自己的綜合素質，為將要去新的工作崗位做着自己最大的努力。
期盼您的回覆，真心地懇請中國國際航空公司給我一個發展的平台和空間!
此致
敬禮!
求職者：haoword
第二篇：交通運輸求職信
尊敬的領導：
您好!
我是xxx學院，2014屆城市軌道交通運營管理專業的畢業生。珍貴的大學生活已接近尾聲，感覺非常有必要總結一下大學生活的得失，從中繼承做得好的方面改進不足的地方，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
思想方面，我追求上進，思想覺悟有了很大的提高。我熱愛祖國,熱愛人民,堅決擁護共產黨領導和社會主義制度。我覺得一個人的價值是由他對社會對別人所做的貢獻來衡量的，我認真學習黨的各種理論，並努力把他們付之於實踐，對黨有了更加清晰的認識。
學習方面，我覺得大學生的首要任務還是學好文化知識。雖然我的學習成績不是非常好，但我卻在學習的過程中收穫了很多。首先是我端正了學習態度。在我考進大學時，腦子裏想的是好好放鬆從重壓下解放出來的自己，然而很快我就明白了，大學仍需努力認真的學習。看到周圍的同學們拼命的學習，我也打消了初衷，開始大學的學習旅程。我認為學習是學生的職業，這份職業同樣需要有智慧、毅力和恆心。在當今這個快速發展的信息時代，我們只有不斷汲取新知識，才不會落伍。
學習固然重要，一個人能力的培養也不容忽視。在大一的時候，我加入了西安航專報學生記者的光榮行列。在擔任學生記者的時候我結交了一些很好的朋友，學到了為人處事的方法，鍛鍊了自己的能力。這些經歷使我明白有些事情如果嘗試了，成功的機會就有一半，如果不去嘗試，成功的機率只能為零。機會來臨時，我們就要好好地把握住。機會是給有準備的人的。
大學校園就是一個大家庭。在這個大家庭中，我們扮演着被培養對象的角色。老師是我們的長輩，所以我對他們尊敬有加。同學們就像兄弟，我們一起學習，一起娛樂，互幫互助，和睦的相處。集體生活使我懂得了要主動去體諒別人和關心別人，也使我變得更加堅強和獨立。我覺得自己的事情就應該由自己負責，別人最多隻能給你一些建議。遇到事情要冷靜地思考，不要急躁。不輕易的承諾，承諾了就要努力去兑現。生活需要自己來勾畫，不一樣的方式就有不一樣的人生。
作為一名大學應屆畢業生，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味着欠缺經驗，但是年輕也意味着熱情和活力。
恕冒昧，如果我能成為貴公司的一員，我定當用我的熱情和能力投入到我的工作中去。請相信：你們所要實現的正是我想要達到的！如果我能喜獲您的賞識，我一定會盡職盡責地用實際行動向您證明：您的過去，我來不及參與；但您的未來，我願奉獻我的心血和汗水！
第三篇：交通運輸專業大學生的自我鑑定
大學生活轉瞬即逝，三年光陰眨眼間已經過去，在這最後畢業的一年裏面，也開始着手畢業設計和工作的問題，真正享受大學時光已經不多了。悄然回顧從大一到大三的這幾年的校園生活，我既掌握了豐富的知識，又具備獨立思考和解決問題的能力，善於自學和自修，並可以將學到的知識靈活運用於生活和工作實踐，懂得做事與做人的道理。
我注重基礎知識的學習，掌握了較強的專業知識，並把理論知識運用到實踐中去，具有交通運輸規劃、交通工程設計和交通控制系統開發的初步能力；熟悉國家關於交通運輸規劃、建設與管理的方針、政策和法規；瞭解交通工程，特別是智能交通的發展動態.
在課餘生活中，我還堅持培養自己廣泛的興趣愛好，堅持體育鍛煉，使自己始終保持在最佳狀態。為提高自己的社會交往和各方面知識的運用能力，我積極參加社會實踐。三年中，我加入了青年志願者、參加了學校黨校培訓，這些經歷，不僅增強了我吃苦耐勞、自理自立的能力，還提高了我與別人合作與交往的能力。
大三的時候，通過不斷的思考，與周圍環境的更深入的適應，我學會了如何做人。我注意個人品質修養，充實自己，鍛鍊自己，擴大自己的知識面，提高自己的社會交往能力，與班級同學建立了深厚的友誼。在大學裏，我一直使自己保持着積極向上的心態，這使我能在快樂中學習，我相信付出總有回報。
大四了現在，覺得肩上的擔子越來越重了，自己也更加努力了。在最後的一年裏面珍惜時間，真正的給學校、給自己交上一份滿意的答卷！
第四篇：交通運輸類當代大學生使命
交通運輸類當代大學生使命
一、適應現代交通的發展，培養寬口徑高素質交通運輸類專業人才 隨着我國經濟建設的發展，交通事業的內涵及外延都發生了較大的變化，與之相應的交通運輸工程學科的主要研究方向和內容也發生了變化。現代大交通的概念已經由原來傳統的、區域的和封閉的運作方式逐步向系統性、交叉性、密集性和基礎性方向發展，交通運輸的高速化、智能化和環保化研究已成為研究的主題。特別是在我國加wto入後，社會經濟的發展對交通運輸提出了更高的要求，無論是水運、陸運、空運，還是物流管理等交通運輸領域，對其高技術產品研究與開發以及現代交通管理理念的需求越來越大。促進交通運輸業的發展，其關鍵因素是培養和造就足夠多的交通運輸領域的專門人才。
無論是從理論體系上，還是在實踐方面，都迫切需要當代大學生進一步地探索，確立 “厚基礎、寬口徑、善創新、高素質、有特色”的培養目標，對交通運輸類專業寬口徑高素質人才培養模式進行了研究和探索。
二、加強素質教育，培養交通運輸類專業學生的綜合素質
對大學生的綜合素質要求是現代社會和科學技術發展的必然需求，培養有專業基礎、創新精神和實踐能力，造就德、智、體、美等全面發展的社會主義交通事業的建設者和接班人是發展交通事業的根本之道。
一是思想素質類課程，主要包括政治理論課、思想品德課、法律基礎課和心理學課等。該類課程注重突出時代的特徵，結合馬克思主義的新發展，重點講授用於指導中國特色的社會主義實踐的當代馬克思主義理論。
二是英語和計算機能力類課程，主要包括外語、計算機文化基礎課和技術基礎課等。該類課程注重對學生應用能力的培養，要求學生的外語能力達到聽、説、讀、寫，同時要求各專業有門課程採用外文原版教材，並用外語講授或用雙語講授，以培養學生的外語應用能力。
三是體育文化和健康技能類課程，包括大學體育，體育文化與欣賞，以及健康知識與保健。採取體育課與體育項目興趣活動相結合，體育活動的技能傳授與體育項目的文化欣賞相結合，體育課與校園課外羣體活動相結合等做法完成此類課程的教學。
三、進行交通運輸類專業工程素質教育
在交通運輸類專業學習的過程中，必須適應交通運輸學科的發展，努力培養交通運輸類學生的工程素質。
首先，積極開展第二課堂活動，鼓勵學有餘力的學生輔修第二專業。組織學生參加第二課堂活動和參加科學研究項目，到校外實踐教學基地進行現場教學，
培養學生工程實踐能力、動手能力和基本工程技能。與此同時，學校還鼓勵學有餘力的學生到外校或本校輔修第二專業。通過講座和輔修第二專業，擴大了學生視野，彌補了學生知識面過窄、過專、交叉綜合不足等缺陷。
其次，加強人文素質教育和國防知識教育。通過多種渠道組織學生開展人文素質教育和國防知識教育活動，以陶冶學生情操，強壯體魄，居安思危，樹立正確的世界觀和人生觀，提高學生的口頭和文字表達能力，增強學生的人際交往能力、團結合作能力、組織協調能力和應變能力。
再次，聽取各種學術講座。學術講座是課堂教學的補充，是學生接觸社會，瞭解國內外科技現狀及發展趨勢的窗口。講座內容可以包括鐵路、公路、城市道路以及機場的規劃、設計、施工和養護技術；載運工具結構及運用的可靠性、維修性和安全性研究；運輸控制現代化、運輸過程自動化和運輸信息集成化的研究和應用；交通運輸系統規劃與運行技術及運輸管理研究；人、載運工具、交通環境及各種交通設施的相互作用的研究；交通運輸安全技術和保護保障問題研究；交通運輸的可持續發展研究等。對交通運輸類專業寬口徑高素質人才培養模式的研究與實踐是一項系統工程。
第五篇：交通運輸
我國交通運輸政策取向
1.樹立科學的交通發展觀，轉變交通增長方式
交通運輸必須樹立科學的發展觀，轉變傳統的發展方式，從單一的數量、規模、速度型變為速度、規模、效益相統一;從單純重視交通經濟效益轉向經濟社會效益和環境效益相統一;從資源粗放消耗型變為資源集約使用型;由各方式各自發展向協調發展轉變;向生態、環保、安全型轉變。
2.制定統一的交通運輸發展規劃
根據國民經濟發展的總體規劃制定綜合運輸發展規劃，使各種運輸方式的部門規劃成為綜合運輸發展規劃的一個有機組成部分，防止各種運輸方式或部門以自我為中心，各自規劃、各自建設、自成體系。綜合運輸發展規劃必須充分體現政府統籌發展各種運輸方式的思路和重點，從宏觀上、戰略上、全局性的高度，突出交通運輸與經濟社會的協調發展，以及各種運輸方式彼此的協調發展等問題。
3.建立與市場經濟發展相適應的交通運輸管理體制
充分發揮政府在交通運輸發展中的推進與引導作用，加快交通特別是鐵路改革步伐，構建新型交通運輸管理體制、調控機制與監管體系。加強對交通基礎設施建設和運營活動的監管力度，積極穩妥地推進基礎設施投融資和建設與運營機制的改革，確保為經濟和運輸服務業發展提供足夠的交通公共設施。改革交通運輸行業的價格管理制度，構建合理的市場價格形成機制，提高交通運輸行業的整體運行效率。
4.加快技術進步，提高運輸工具和運輸管理的技術水平
發展節約能源、排放量小、技術先進的鐵、公、民航和水運運輸工具。加快發展高速、重載技術，集裝箱多式聯(更多請搜索：)運技術和現代物流技術，推廣運輸技術與裝備的標準化與國際化。積極採用先進現代信息和通訊技術，重點發展交通運輸綜合管理信息系統、城市交通誘導系統、高速公路收費系統、車載路徑導航系統、交通信息系統等智能交通系統。提高運輸管理組織技術，以充分利用基礎設施的能力，發揮運輸工具的使用效率、降低資源損耗。
5.發展現代化的運輸服務系統
重點建設由高速鐵路、高速公路、民用航空組成的快速客運系統，以及由鐵路幹線和公路幹線組成的快速貨運系統。發展國際航運中心港口羣及集裝箱運輸系統、散裝運輸系統、特種貨物運輸系統。建設散裝貨物、集裝箱貨物的聯合運輸系統。建設換乘便捷的旅客聯合運輸系統。發展公交優先的城市運輸系統。實現運輸組織的信息化、智能化
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