建築學實習日記

第一篇：房屋建築學實習日記

本週，我們專業進行了為期五天的認識實習。進入這個專業已經兩年了，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我感到十分的開心。 認識實習是##專業教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本專業學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。 實習分兩部分：參觀工地，各種建築和路橋。

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：１．初步瞭解砌體結構的 一般特點，牆體厚度，抗震等級等。２．瞭解預製板的吊裝工藝和現澆版的施工 方法。３．瞭解框架結構與砌體結構建築的區別。４．廠房或其他類型框架建築 作充分了解和認識。５．瞭解框架結構填充牆與結構牆體在材料、作用、施工上 的區別。６．瞭解板的配筋方法、施工要領。７．瞭解橋樑交通中的作用、及其 與道路線型的主從關係。８．瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容 和要求。９．瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。１０．瞭解橋樑 、板橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等的結構構造特點。

下面就由我來記錄一下本次認識實習的主要內容和經過。

星期一

早上，老師給我們做了實習動員，着重給我們講了實習中安全的重要性，強調安全第一，要處處注意安全。接着讓我們端正實習態度，強調這是集體活動，每個人到要參加，不可以隨便缺席。最後老師給我們講了這次實習的意義，讓我知道了這次實習的重要性，通過這次實習我將會學到許多我平時在書本上學不到的東西，開闊我的視野，使我對這個專業有更加深刻地認識和了解。

上午，我們參觀了綜合樓改造工程。分別參觀了這棟樓的施工方式，結構形式，各種構件，其中各種構件讓我眼花繚亂。樓梯等結構讓我很感興趣，我着實看了看樓梯，形式多樣，結構種類也不少。

星期二

今天一大早，我們去參觀了新華大廈主體結構工程。一進門我們就看見地上堆放着一排排預製板，按不用的規格疊放在那裏。每塊板中間都有三個圓孔，不同規格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個突出的小圓環。老師給我們介紹説這板的全稱叫鋼筋混凝土預應力板，板上的圓孔起着減輕重量的作用，同時還可以增強隔熱保温性能。圓孔在澆鑄時開口被封了，是防止儲存時有昆蟲老鼠在裏面生殖產卵，另外還可以在安裝時為防止沙漿進入孔中。然後我們參觀了澆鑄場地，原來澆鑄時是將磨具一排排整齊的排放好然後把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好後產生一個收縮力。這個力就叫預應力，它使預應力板能夠防止和減少受力變形。接着我們參觀了板，grc板主要是由抗鹼玻璃纖維網格，低鹼水泥，

珍珠巖和外加發泡劑防水劑組成。主要用於做牆隔開空間。這種牆隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可鋸，但不可以拼接。

隨着建築業的發展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態考慮進去。為了消除噪音，灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大提高生產效率，而且質量也得到了保障。我們參觀的構件廠也有這樣一個混凝土攪拌站。只看見幾個十幾米高的大罐子倒立着佇立在幾堆石子黃沙前。有一個傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建築裏。老師説那是攪拌房，各種材料在那裏面混合攪拌，然後灌進混凝土攪拌車裏送往工地。老師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開闊了眼界又增長了知識。

星期三

今天，我們參觀了龍富南道路基工程。路基工程的內容是精心做好路基設計、施工、監測和維護管理等方面的工作，為鋪面和車輛行駛提供滿足各項性能要求的路基結構物。看似簡簡單單的路，施工起來可真不簡單。材料種類太多了，瀝青，水泥砂漿等等，估計得記好幾天。而且施工起來特別繁瑣，哪種材料怎麼配比，鋪在哪，怎麼鋪，鋪多厚，找坡多大，寬度多大，排水情況……把我整暈了。不過，從中學習了不少東西，對道路類形式、類型、施工方式等更加了解，對道路興趣也更大，收穫也頗大。

星期四

今天我們參觀了梧桐大道建築幕牆工程，幕牆是建築物的外牆護圍，不承重，像幕布一樣掛上去，故又稱為懸掛牆，是現代大型和高層建築常用的帶有裝飾效果的輕質牆體。由結構框架與鑲嵌板材組成，不承擔主體結構載荷與作用的建築圍護結構。

幕牆從用途上可分為：建築幕牆、構件式建築幕牆、單元式幕牆、玻璃幕牆、石材幕牆、金屬板幕牆、全玻幕牆、點支承玻璃幕牆等。

幕牆有以下性能：

1、抗風壓變形

2、雨水滲漏（水密性）

3、空氣滲透(氣密性)

4、平面內變形（抗震性）

5、熱工（保温性）

6、隔聲

7、防雷

8、防火

9 、環保

10 、節能

説實在的，以前對幕牆是一點都不懂，通過這次實習，真長了不少見識。 星期五

今天我們參觀了環城水系工程，看了看水利設施和結構，施工方式，着重參觀了路橋。橋，分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種由於我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步瞭解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄杆（一般在90公分），沒有綠化帶；公路橋一般沒有人行道，有欄杆（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關係。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。 為期五天的實習已經結束，在這五天中我增長了不少知識和見識，初步瞭解了施工現場、建築工地主要生產活動內容、程序。

實習讓我能夠把理論知識同實踐結合，讓我從先前看建築看熱鬧的門外漢學習成為看門道的內行。現在走在路上，眼睛很忙，總是在不停地看身邊的建築，腦袋總在想：哦，這就是雨篷，還是網架結構的呢，可以營造大的空間，採光也好，看，上面的杆是為了增加強度……雖然這樣走路有些累，但是心裏會有種小小的自豪感。

另一方面隨着實習的深入，我越發地感覺到我們這三天的所見所聞只是行業的皮毛，甚至連皮毛都沒有看全。這也給我帶來一種無形的壓力。##專業涉及的知識面廣泛，要懂土建、裝飾、安裝、市政、園林，甚至風水等。由於時間的有限，學校也只能開一些專業，更多的是要靠我們自己去自學，去實踐。看來要想有所得，我的大學後兩年是不會輕鬆的了，會有很多東西要去學習掌握。

但老師的講述讓我感到我們專業的前景挺好，我們更有動力了。老師説的很有道理，我們每天都在和房屋建築打交道，卻還是對它們知之甚少，還來我們還是不注意留心身邊的東西，功夫應該下在平時，只有一點點的積累才能有更大的成就。

第二篇：建築學實習日記

建築施工實習日記

2014-12-24 16:35:00 作者：shiximm 來源： 瀏覽次數：1285 網友評論 5 條

可以説是過的很鬱悶的，因為了到了工地才發現自己是多麼的無知，什麼都不明白，尤其是圖紙，在學校學了老長時間就是什麼也不懂，想想都很自卑。到處都是亂哄哄的。一片繁忙的樣子，就自己是個閒人，想想先是從點滴做起吧，按照提綱的要求，我打算今天先熟悉一下工地上的各種機械。

當然首先看到的是高聳的塔吊，這個就是工地的標誌了，我們在的工地 一共有3個塔吊。然後看到的就是一進門口就能看到的鋼筋切割機了，鋼筋彎轉機，還有切割鋸，電刨，電渣壓力焊機。還有的就是工人（摸板工）手裏的無齒鋸了，有的工人手裏還拿的手鋸。 今天很劉叔説好了，明天對我們先進行安全教育，然後我們才能進入工地。

第二日

今天，李哥給我看了施工圖，還教育我看圖的重要性，“看圖你要了解結構的柱距、柱網尺寸；柱和樑的斷面、高度和跨度；圍護牆體和柱軸線之間的尺寸關係；板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求；箍筋的規格、間距、和強度等級；每層柱及柱的配筋量的變化；樑的配筋要求及每層樑及樑的配筋量的變化；板的配筋要求等；瞭解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如遙控標高與結構之間是否矛盾，管線的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實現等。聽的我一頭霧水

第三日

今天大家都來的比較早，打算接受安全教育，我們來到技術科，由劉叔也就是關安全的劉科長給我講解，主要是電的危險，還有懸吊物的危險，腳底的危險。當然要求我們進入工地的時候要戴安全帽，注意腳底濕滑，注意碰頭等事項，感覺上要求挺細緻的。

我們幾個商量了以後打算先去操作面去看看，有個大概的印象，這樣能有利於我們更有目的的學習，工人不是很多，但是都很繁忙，我原來以為他們一般不樂意理我們這些學生的，可是我錯了，他們都很豪爽的，我一有什麼問題，他們就會很有興致的給你解答，次從一個老鋼筋工那裏聽到了工地常用的一本規範，03g101規範。

其實在上面真的什麼都看不明白，明天打算去看看圖紙，熟悉一下圖紙上的東西，是怎麼落實到實際當中的。主要是結構圖。

第四日

到工程師那裏要了圖紙過來，才發現用的都是平法畫法，雖然和書本上的東西如出一轍，可是還是看不明白的。看是先從規範入手吧，其實規範不是很厚，不過要想看明白還是很難，工程師説我們應該那着圖紙去工地上對對，然後就很清楚了，我想對啊，哪個工程師真是豪爽，到了工地上拿着圖紙，規範，看看框架樑的配筋，在支座就是柱子的位置，配置的附加筋，需要多少，首排是三分之一靜跨。次排是四分之一了。還有加密箍筋的位置數量等等。對與柱子來説主要是箍筋的加密。和主要受力鋼筋的連接。圖紙上説都用電渣壓力焊，不過經過協商改為機械連接。採用的是直螺紋套桶統。據説能必須達到一級連接，可是沒有看到他們是怎麼連接的，用的是什麼工具，明天單一看看吧，樓板的配筋和書上學的一樣，所以看起來不麻煩，但是樓板還沒有施工，等過幾天施工的時候在看看吧

第五日

進入工地，首先引起我注意的是露出樓面一個個長約80工分的鋼筋網，很明顯是柱內配筋。以前只是學過配箍筋腹筋彎筋，可是從來沒有想過他們之間會是怎麼聯結的。今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿着鋼絲過來捆紮。之間他拿一把長約30公分的鋼絲，對摺後放在兩根鋼筋的連接處，用手中的自制小工具（好象是用φ6的鋼筋鑷制而成）眨眼工夫，已經紮了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍

了。一個趁手的工具，可以提高效率，我發現工地好多自制的工具，用起來舒服多了。 第六日

單一問了直螺紋套統的連接方式，徐工説，外面在做試件去看一下就明白了。來到外面，看到3個20歲左右的小夥子在做，由於歲數差距不大，談起來方便一點。原來是直接從現場往下截取的，可是現場截取比較麻煩，還有就是影響施工進度，所以才改成他們做的，不過我估計是由於的達不到要求，才這樣的。有的東西，我發現監理和乙方是有共識的，他們直接把鋼筋用套扣機器套扣，並沒有首先按書本上説的墩粗，問了問總工，告訴我説這樣的不需要墩粗就能滿足要求。那三個小工也沒有用書上説的力矩扳手，只是用了一個普通的扳手，他們是這麼説的，一個體重在100斤以上的人，壓在扳手上的效果一定可以達到力矩要求，我想説的是力矩大了不一定好，不過總工説過，不要和工人理論什麼，我無語。不過發現他們在做完以後都要做一個自由落體的動作，原來要是連接的好，到在硬物上是很脆的聲音，否則是發悶的聲音，很簡單的辨別方式。到是讓我想到了一句話，工人有工人自己的方法。 第七日

今天來的比較晚，剛好乾上了人家工地澆築混凝土，感覺以前是見過這個場面，不過現在距離短，看的仔細一點，他們是混凝土公司的，隸屬與張家口遙控公司，我以前以為有個人在泵車裏忙，原來在現在有個他們公司的人在利用短程遙控技術遙控，這樣能隨時控制混凝土的澆築地點，這樣可以不使落點很難控制的，現在有很多的人員，有他們混凝土公司的，有建築單位的，也有監理也在那裏控制質量，有好兩個工人在控制着泵口，他們也是混凝土公司的，這麼做是因為他們有經驗，可以很好的保證質量，還有幾個一直在利用震動棒振動着，不過發現他們從來不碰鋼筋和摸板，這樣更有利於質量的保證，混凝土車一車一車的來混凝土，我發現技術員在做實驗，過去詢問好知道是在做試塊和做塌落度實驗，她説明天帶着我做，給我講講。

第八日

今天下雨，沒有出工，工地積水很多，估計下午可以開工。

第九日

今天身體不舒服，沒有去操作面，去實驗樓了，實驗樓才開始開挖地基，不過剛下了雨，不是那麼土，是大開挖機械作業，就一個挖土機，我回去翻了翻圖紙，框架結構，地基採用3/7灰土樁，梅遙控型佈置。柱下獨立基礎。不過現在才開始動土，感覺好象完不了工。剛打完樁。

第十日

今天下午，我看到了讓我震驚的一幕。我看到一位沒有帶任何安全措施的工人在樑上邊工作邊走動，那樑是懸空，且是弧狀的，是正門前的遮陽之地。具體做什麼，我也不清楚。當時想問，但又怕給工人分神。身邊也沒有可問的工程師。但我敢肯定，這是違規操作！

每年都會可類的事故，導致有人失去丈夫，失去兄弟。而他們的命在有些人眼中是不值錢的 第十一日

今天路過了民工的宿舍，順便看了一眼，原來在工地上除了那些個工程技術給我震撼，還有這些個民工，他們都有一手絕活，在建設祖國上有巨大的貢獻，可是他們的居住遙控讓我驚呆了，裏面燈光昏暗，他們是不可能用高亮度的燈的，因為工地管理者不會讓他們用，而即使是他們自己掏錢，他們也絕對捨不得。裏面掛着他們的衣服，在往裏看的同時，我聽到一位孩子的聲音。在孩子這個年齡，本應該在託兒所或幼兒園的，但是這些民工的子女是沒有這個條件的。就在工地上亂跑，他們都是從四川來的，真的很辛苦，我想這就是中國民工的代表吧。園林實習日記 今天是我到台州園林綠化管理處實習的第二天。昨天是天，本來想把天的感受寫下來的，可惜我就是太懶了，昨天忘了寫了。 總的來説，昨天我在那裏可是一點事情都沒有去做，他們也沒叫我幹什麼事情。所以我就跟另一個也在那實習的學生一樣，

拿了些那裏的雜誌、書本來看看。時間也就是這樣過去的。我覺得跟在家裏過日子差不多。 本來我覺得今天過的日子會跟昨天一樣的。一直到下午我才改變了這樣的想法。上午我重複了昨天的生活規律，有所改良的是我今

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第三篇：建築學實習日記

20xx年7月10日 晴

經過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設股份有限公司，地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想着接下來幾天在施工現場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看着周圍環境，慢慢的駛離了學校，我沉思着：今天終於帶着大包小包的行李踏上了征程，可以説這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅(他説他也曾經在建築工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時衝動作出一些傻事來，一定要堅持。終於到達了施工現場，讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學，他國中畢業後在工地上工作了6年，就成了技術員。我在想：在這裏工作完全不用高等教育的大學生，有能力，有經驗完全就可以在這裏獨撐。由於沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶着黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今後我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作於學習。

20xx年7月11日 上午 晴 下午 有雨

今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建築工程施工開始就是施工定位放線，它關係到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，並且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然後學習識圖，最好是能畫圖，接着熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最後放局部軸線，彈出牆體等。放線主要的工具有，捲尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等….

20xx年7月12日 晴

今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這裏的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作着，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心裏突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會，開會的時候經理説了許多的話，但是項目經理是江蘇的，不通話説的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由於自己剛才開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來後發現自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這裏的人又有些了氣憤。

20xx年7月13日 晴

今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般，開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬於代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開發公司是甲方，監理公司是 乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候，聽説監理要來抽查，心裏還是比較激動，因為這是第一次面對監理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其餘的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然後監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經做了手腳，為了最後的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最後，我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。

20xx年7月14日 上午 晴 下午 有雨

今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以後的放線的過程中更正過來，可是我想那麼這些樁都偏移了2cm啊，這麼大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽裏的墊層高出5cm，然後截樁。截樁：一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使製作的樁比實際的長，但經過打入(或其他工藝)到設計深度後，基礎底面以上的多餘部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高採用水準儀標出，然後再採用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其餘的採用延期乙炔高温融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。

20xx年7月15日 上午 有雨 下午 晴

今天是我工作的第六天。今天上午一直下着小雨，沒有辦法下工地了，所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業類別可分為建築、結構、電.暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設計説明，各種圖紙和修改通知組成。設計總説明是圖紙設計進行的必要説明。如：建築設計總説明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法(牆體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的説明門窗表等)。建築部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結構部分圖紙主要有基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，樑板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統，然後按各個系統看出與該系統相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衞生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。

20xx年7月16日 晴

今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線。所以我瞭解了一下我們樓的結構，我們這幾棟樓為框架剪力牆結構，同時外牆為保温牆。框架-剪力牆結構也稱框剪結構，在高層建築中為了提高房屋結構的抗側力剛度在其中設置的鋼筋混凝土牆稱為“剪力牆”，剪力牆的主要作用在於提高整個房屋的抗剪強度和剛度，牆體同時也作為維護及房間分隔構件。剪力牆結構中，由鋼筋混凝土牆體承受全部水平和豎向荷載，剪力牆沿橫向縱向正交佈置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露樑柱，整齊美觀。保温牆指採用一定的固定方式(粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴塗、澆注等)，把導熱係數較低(即保温隔熱效果較好)的絕熱材料與建築物牆體固定一體，增加牆體的平均熱阻值，從而達到保温或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現裂縫。

20xx年7月17日 晴

今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習並掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線位置的方法 由於在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便於在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外安全地點，並做好標誌。其方法有設置軸線控制樁， 軸線控制樁設置在基槽外，基礎軸線的延長線上，作為開槽後，各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，並用混凝土包裹木樁。如附近有建築物，亦可把軸線投測到建築物上，用紅漆作出標誌，以代替軸線控制樁。

20xx年7月18日 上午 晴 下午 有雨

今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線，目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的，這倆天放線放得全身的痠痛。上午九點多的時候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒，項目部的人員居然叫我們倆個人到項目部去彈出停車位線(這不是份內的事)，心裏非常不情願的，去了之後發現他們本來就有墨斗，他們完全可以自己彈出來，在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線，想起了司機師傅的話，一定要忍。下午在劃線的時候突然下起了大雨，由於不確定是否還有水平儀在另一個槽裏，我們的技術員説要看看，我當時客氣的説了一句;我去吧。唉!他毫不猶豫的説：行，那你去吧。我沒有辦法了，只好冒着大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學、朋友……也許在今後參加工作之後要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅持。

20xx年7月19日 晴

今天是我工作的第十天。今天在我空閒之餘我看了鋼筋工人的綁紮鋼筋，瞭解到綁紮鋼筋的流程一般是先固定一側的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置，再放置另一側水平鋼筋，綁紮相交點，掛拉鈎和保護層。注意事項有：1.是否按圖施工，綁紮成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。2.綁紮成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。3.錨固長度，箍筋加密區及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁紮搭接，搭接長度，接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接，外觀質量，取樣力學性能試驗是否達到要求，接頭位置數量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的瞭解鋼筋，我拿着配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁紮的鋼筋一一對應查看，發現了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力牆柱的形狀，當我把錯誤告訴負責人時，發現他和鋼筋工的眼神不對勁的看着我，因為他們又得拆除重新綁紮……難道這麼多的錯誤與這麼大誤差將來就帶進了整棟樓。

20xx年7月20日 晴

今天是我工作的第十一天。今天和技術員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調平，然後另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術員通過調整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然後再下到槽裏面，首先通過通過上下調節水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然後在木樁上準確的釘上釘子(注意釘子不要釘到底)，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最後在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什麼難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當時控制點的環境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們去克服。

20xx年7月21日 晴

今天是我工作的第十二天。今天我剛又得知在我們這幾棟樓的南邊還有一個地下車庫，今後我們的任務又多了一個地下車庫。今天和技術員，華宸公司的施工管理員用全站儀找出了地下車得庫四個角點。這時我才發現在這片空地上有許多井點降水，所以我回憶了一下輕型井點降水的知識，輕型井點是人工降低地下水位的一種方法，它是沿基坑四周或一側將直徑較細的井管沉入深於基底的含水層內，井管上部與總管連接，通過總管利用抽水設備將地下水從井管內不斷抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井點佈置：依據開挖尺寸，在距離基坑邊緣約1.0m處，佈置井點吸水管位置。高程佈置：井點吸水管的濾水管必須埋設在透水層內，埋設深度可按下式計算：h1≥h2+h1+il1(m)，h2：井點管埋置面至基坑底面的距距離h1：基坑底面至降低後的地下水位線的距離，一般取0.5~1.0m， i：水力坡度，環型井點降水一般取1/10， l1：井點管距基坑中心的水平距離(m) 按照上式計算出來的h1值，一般情況不超過6m，井點管露出地面高度不超過0.3m，如果大於6m，則要降低井點系統頂面標高。可是我發現這的井點排水相當的簡單，就只在這篇車庫場地上佈置了幾個井點，沒有總管與分管，就是利用了一個水泵，一個一個井點的降水。不知道其中的原因何在。

20xx年7月22日 晴

今天是我工作的第十三天。今天幫助其他人員在基坑周邊挖排水溝。以前都是把四鄰的基坑內的滲水統一都排到一個積水坑內，所以因為前倆天下大雨，基坑內的水不能及時排除，造成了集水坑內的積水，影響到了施工。排水溝要求頭端—50cm(以+—0.00為標準)，尾端—80cm。在這途中我瞭解到了明渠排水在施工時要注意的一些事項。明渠排水一般用於土質較好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，將水抽至坑定排水溝或者坑頂集水井內，防止亂排產生回滲，保證施工現場水流暢通，不集水，四鄰地區不倒灌。抽水泵的電器部分必須做好防止漏電的保護措施，嚴格執行接地接零和使用漏電開關三項的要求， 下泵時和運轉過程中將繩索套在水泵環上，不得使電纜手裏，下入設計深度後將泵體吊住，隨時檢查水泵的運轉情況，對運轉不正常的水泵及時修理，並配有備用水泵，並安排專人及時清理排水溝內的淤泥，保證抽水的連續性。所以為保證基礎施工不受到積水影響，要有一人進行日常基坑排水，如遇到大雨的情況，要增加人員，排水泵進行及時處理，做到大雨雨後基坑無積水，小雨天基礎可以正常施工。

20xx年7月23日 晴

今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一樣，放線超平。工作之餘我觀看了承台樑的支模。基礎承台樑支模配板使用組合木模板，按圖紙要求斷面尺寸加設穿牆螺栓，一控制混凝土澆築時漲模現象。支模鋼管扣件鎖牢，基礎承台樑外圍樑的支撐由於基礎四周有雙排圍護混凝土樁，故基礎外邊承台樑外膜支撐在圍護樁作支撐點。模板拆除時應將支撐件和連接逐漸拆卸，模板應逐塊拆卸傳遞，拆除時不得損傷模板和混凝土，拆下的模板和配件勻應分類堆放整齊。

20xx年7月24日 晴

今天是我工作的第十五天。今天1號、2號、5號、6號樓的承台樑的鋼筋都綁紮完畢了，下午的時候進行了澆築混凝土。我仔細觀察了混凝土的澆築，澆築買的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由傾落度不得超過2m。2.因為承台樑的澆築是大體積澆築，整體性要求較高，根據結構的大小，鋼筋的疏密，混凝土的初凝時間等具體情況採用分層澆築，一般為振搗器作用部分長度的1.25倍。3.使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振搗。4.澆築混凝土應連續進行，如必須間歇，其間隔時間應儘量縮短，並應在前層混凝土初凝前，將混凝土澆築完畢。同時，大體積混凝土結構截面大，水熱化大，由此形成較大的温差，容易使混凝土產生裂縫，因此在澆築大體積混凝土時，必須採取適當的措施。可是在澆築過程中由於某些原因遇到了跑模現象，幸虧木工人員及時的補救措施，沒有造成太大的影響。

20xx年7月25日 晴

今天是我工作的第十六天。由於昨天晚上澆築混凝土，我們昨天晚上加班了，今天上午休息半天。昨天晚上領導分給我們的任務是測量每一車的混凝土的坍落度，每一車需要測量三次，並且記錄每一車的開始澆築時間，所以重新複習了坍落度實驗。1.用濕布將拌板及坍落度筒內外擦淨、潤滑，並將筒頂部加上漏斗，放在木板上。2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內，並插搗，頂層裝料時，應使拌合物高出筒頂。3. 插搗完畢後卸下漏斗，將多餘的拌和物用鏝刀颳去，使之與筒頂面齊平，筒周圍拌板上的雜物刮淨、清除。4.將坍落度筒小心平穩地垂直向上提起，不得歪斜，提離過程約5～10s 內完成，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落後拌和物試體最高點與筒的高度差(以mm為單位，讀數精確至5mm)，即為該拌和物的坍落度。

20xx年7月26日 晴

今天是我工作的第十七天。今天和技術員完成了對塔吊垂直度的檢測。塔吊垂直度檢測是在設備(塔吊)安裝完畢後使用前進行的一次垂直度檢測，塔吊的垂直度直接影響到安全及設備(塔吊)載重量的問題。首先架立好經緯儀，距離要適中，不要太遠也不要太近，在望遠鏡中十字絲豎絲看塔吊，瞄準塔頂上標誌點，從上往下轉動豎直微動螺旋至塔吊底標誌，看是否偏移，有則説明塔吊偏斜。每一個塔吊要測量它的東西和南北倆個方向，看是否在允許範圍中之內，來及時調整。塔吊在以後的工作中也要定時的檢測偏移，來及時修正，保證安全施工。結果我們測量的塔吊上下大約偏移了1cm，在允許範圍之內。

20xx年7月27日 晴

今天是我工作的第十八天。已經在這工地工作了這麼多天，已經和其他一些管理人員，領班人員，技術人員等比較熟悉了，並且清楚了這些人的工資分配等。大包指包工包料即人工及各種建築材料均由乙方購買，大清包是指只包工不包料也就是各種材料均由甲方去購買，乙方只負責人工。甲方：指建設單位或總承包單位，乙方：指分包單位。其中大清包又將其中的許多小分項工程分包出去，例如有：木工承包、鋼筋承包、混凝土澆築承包，下水管道承包，焊工承包，鋼管腳手架搭設承包等等我想也許就是現代的建築施工管理模式吧，這樣確實可以提高很大的效率，但同時一味的提高效率，造成了工程有很大的誤差與錯誤。

20xx年7月28日 晴 29日 上午有雨 下午晴

這是我工作的第十九天、二十天。本來打算在這實習一個月的，可是駕校通知我馬上回來考試，我不得不提前回來了，明天(30號)回家。回想一下這麼多天的學習與工作使我認識到了幾點：1.做施工的確實非常的辛苦。每天的工作時間為6：00——11:00,2:00——7:00.，就在這工地上呆了20天，就已經把我曬得特別黑了。2.做施工的確實需要很多經驗。我發現我周圍的施工人員，幾乎就沒有大學生，但是他們都是都有着幾十年，十幾年的工作經驗。3.出了辛苦之外，做施工的確實比較容易賺錢。4.以後工作時，一定不能懶惰，做事要積極主動，和周邊的任何人要搞好關係。5.最讓我處動驚心的是，每棟樓都有那麼多的錯誤與誤差，誇張的説，這幾棟樓自己真不敢住。

建築實習總結

在預製構件廠的實習中，我認識到該廠主要承擔工業與民用建築、道路、橋樑，公用設施等工程所需的各類預應力及非預應力鋼筋混凝土構件及市政工程小型構件的生產任務。其中，瞭解最深的是預製樑的做法，使我對樑等構建有了深一步的認識。在實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，從而，更深入的瞭解到僅僅在學校學習理論知識是不夠的，還要結合實踐，把理論知識運用到實踐中，通過實踐反過來掌握知識。

在xx市市政建材職業學校圖書館和實訓樓工程的參觀中，我又認識到一個施工工地現場要粘貼安全專項驗收制度：吊車.施工外的電梯.物料提升機等大型機械安裝完畢自驗合格，報省.市特種設備檢驗所檢驗，取得準用證後，方可使用。施工臨時用電的搭設，按施工方案敷設完成後，報公司組織驗收。外腳手架搭設完成後，分階段組織驗收。中小型施工機具的驗收，機具進場後，由項目部組織驗收，驗收合格後掛牌使用。.安全檢查制度和施工現場質量制度等等。施工現場還要粘貼安全平面佈置圖等等。為保證人員的安全，凡是進入施工工地的人員必須戴安全帽，否則，一律不準進入，違反規定者受到處罰。

此外，在xx建築施工單位辦公室的參觀，我看到各類施工現場管理圖.證和表，知道了施工要有餘泥渣土排放證.施工許可證.白天.夜間施工許可證和材料進退表.施工進度計劃表.機械進退場表.晴雨表.勞動力進退場表等表格。在觀看鋼筋的時候，我知道了它有一個材料標識，包括材料的名稱.規格和檢測情況。這就保證了鋼筋的質量問題，經過檢驗，防止鋼筋是不合格產品，同時也防止了施工工人在用的時候拿錯材料。在觀看施工工人建造地下室時，老師為我們講解了為什麼地下室的四周圍牆是垂直開挖而不是斜線挖的，那是因為斜線開挖，所佔的面積比較大，此外，可能會影響隔壁建築物的地基，從而影響建築物的安全。

從工地實習回來後，廣聯達的xxxx經理給我們開了一個《工程造價的現狀及應用軟件介紹》的講座，讓我們瞭解了建築行業的規模及發展，以及目前電算化的現狀分析。包括房地產行業高速發展，中國城鎮化建設進程和規模，造價人才的結構變化分析……中國建築市場將長期穩定發展，建築經濟管理專業是一個複合型的專業，在建築行業具有很強的生命力，有着廣闊的生存空間和發展前景，我們要學好自己的專業。

實習期間，我利用此次難得的機會，認真學習，瞭解各種專業知識在實際實踐中的應用，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下基礎。

通過這次實習，我認識到實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，這幾天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。生活中認真的貫徹，好的經驗也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自導工地管理員和老師的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，對於自己這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。希望有更多的機會去不同的地方實習，增長見識，豐富經驗。

第四篇：建築學實習日記

建築學實習日記

2014年1月16日 星期一 陰

這是來西安森科實習的第一天，由於在大三就實習過，因此這次來實習也少了往日的緊張。在結束了漫長的研究生複習，剛考完試的我心情還是很放鬆的，想好好的體驗一下工作的氛圍，同時也想多接觸接觸社會和其他人，畢竟考研複習那陣真是太封閉了。

第一次來時是張震老師接待的我，走進設計所就被其環境吸引了，這裏的環境不像其他設計院那樣呆板沉悶，而是給人很温馨的感覺，前台有沙發茶几，各種雕塑畫作，還有各式各樣的沙盤模型，每個工作室之間都是拿竹簾互相間隔，燈光是那種暖黃色的，在嚴寒的冬季讓人看着格外温暖，於是自己就在想即使幹不了多少，但起碼這裏的環境都能給我一個很愉悦的工作狀態和心情。

今天第一天具體沒幹什麼，主要實現熟悉一下業務和項目。

2014年1月17日 星期二 多雲

今天是第二天，早早就來到辦公室，吃了點早點，衝了杯咖啡慢慢喝着。今天終於有任務了，是一個新的項目，項目做了還不到三分之一，準備在一個星期完給甲方出個冊子看方案。所以我的任務就是把幾個户型圖一個一個按要求畫完，然後再做接下來的工作。

説實話，畫户型圖不在話下，幾個户型圖從早上九點到下午不到三點就完了，張工看了説基本還可以，然後説了幾處改動的地方，做完這些我今天基本上就沒事了，算是比較順利。

2014年1月18日 星期三 多雲

時間過得真快，一不小心三天過去了，今天的任務是就這昨天畫好的户型圖其中兩個轉化成模型，然後讓我自己出一個立面方案，給我的時間是兩天，其實是比較寬鬆的，於是便開始了裏面的設計，早上先翻了翻資料，看了不少有關高層居住建築的立面設計，參考了其中幾個，畫了畫其中的細節關鍵，中午吃了個飯，下午便開始上電腦sketchup拉模型了，不懂的便問張工，張工很耐心，講東西也細，説實話，做的過程中再跟老師交流能學到不少東西，包括一些工程上做法常識，還有一些材料，假牆假柱的做法等等。

一下午做了好了一個户型的立面，不過還沒給張工看，打算明天都做完了再拿給他。

2014年1月19日 星期四 陰

今天還是一如往常一樣8點15就到單位，放下包二話不説直接開電腦作圖，應為我覺得只有馬上強迫自己投入到工作狀態才能使一天都保持活力。任務還是昨天的，但是上手就開始拉模型，應為昨晚自己在家已經差不多把風格樣式想好了。所以今天就迅速抓緊時間，爭取在持午飯前就做好。

到了十一點十分左右終於拉完了，給張工看了以下，張工説還可以，然後説了點建議修改，完了就一直到下午三點，都修改完後張工又給我了佈置了另一個任務，讓我做給甲方看的方案圖冊，我的立面作為一個備選方案拿到效果圖公司去做了，於是sketchup轉戰到ps，一直忙到下午下班。

2014年1月20日 星期五 晴

難得今天晴一次，前幾天昏昏沉沉的天氣搞得人上班總是無精打采的，今天難得看見點陽光，加上工作周圍的暖光燈，於是精神倍增，努力工作，今天還是繼續做作品集，一共二十一章，風格要求要傳統的，但又不能太匠氣俗氣，所以便找了一大堆國畫，中間配有李白，杜甫，王維的詩句，用ps加上效果，總體感覺做的效果還是挺滿意，一直做到六點才弄完，然後張工看了，我們這裏一幫人又加班到八點多，完了大家一起吃了頓飯，這樣一個星期的工作就這樣順利結束了

2014年1月23日 星期一 晴

兩天的雙休日真難得，原來上學吧總覺得日子一天多着呢，只要沒課，天天都是假期，可是一上班才發現兩天的假期是多麼寶貴的。今天來得晚了。星期一的馬路是最堵得厲害的，坐公交開私家車甚至步行的無一倖免。

今天我的任務是幫忙去打印冊子，説是明天早上甲方要來看。所以一早上剛到單位又打了個的跑到效果圖公司，應為圖太多，又要精裝成冊，所以基本上一早上都呆那了，完了中午自己在外面好詞了個飯，一點多回到公司休息了一會，下午有幫忙畫了幾個車位平面圖，今天一天的工作就這樣慢悠悠的結束了。

2014年1月24日 星期二 多雲

今天張工又給了我幾張小區的平面圖，一打開腦子就懵了，那麼大一個小區圖，裏面有地下停車場，還有設備房，樓梯核心筒，看的眼都花了，可是沒辦法，所以就還是強迫着自己去適應它，不過在經過張工幾遍的講解後，自己還是心裏有數了，首先把圖分成了幾個層次大塊，自己該做哪些地方心裏都過了一遍，只不過有些東西老師得不停重複着去做，稍微有點枯燥，就這樣花了一天的圖，改了又改，中間大家還不斷的商量方案，不過總體來説自己越來越感覺有點設計師的感覺了，以前只覺得自己是個學生，不過現在有時還能在方案中出點自己的意見，所以雖然畫圖枯燥，不過感覺還是挺新鮮的。

2014年1月25日 星期三 多雲

今天沒吃早飯，沒來得買，無奈之下買了包餅乾一瓶水充飢，説實話人是鐵飯是鋼，尤其上早上吃不好飯對人工作效率影響很大。今天接着昨天沒畫完的圖接着畫，可是明顯效率比昨天慢多了，幸虧所生的不多了。中間有時會麻木掉，都等畫完了一大半了才發現畫錯了，忽然覺得不能這樣，太耗費時間精力了，看來只有用達芬奇的40分鐘工作15分鐘休息的辦法來給自己攢點精神，保持點大腦的活力，好的睡眠不僅能事半功倍，而且還能有效的保護腦細胞活力。等做完所有工作就到中午十一點鐘了，吃了午飯，下午基本上看了一下午書，暫時沒什麼項目做了，畢竟也快到年底了，單位都開始項目總結了。

2014年1月26日 星期四 多雲

今天張工給了我一項目，是一個私人莊基地二層獨立住宅設計，讓我自己設計畫圖，練手。這樣的機會當然非常好了，雖説項目太小了，不過從小項目開始嘛，一點點積累經驗。所以從九點多開始花了一個多小時把整個項目要求和周圍環境地形研究了一遍，然後便開始在圖紙上徒手畫方案了。養成徒手構思方案的好處就是靈活，腦子一有想法馬上就可以實現。所以從平面推敲開始。不過説實

話，一一搭手才發現，小項目要做好還真不是想象中那麼容易的，要求的東西不多，但是更需要在小細節部分精益求精。因此光做平面從早上就做到了下午兩點多，完了以後拿給張工看了看，張工還是很耐心的給了很多意見，包括做法，和改動之處，完了我回去有重新畫了一遍，等調配好了以後就開始上cad了。一直滑到留點，平面算是完了。

2014年1月27日 星期五 陰

昨晚在家想了一晚上的方案，想了兩種不同風格的立面。今天一上班就開始拉skechup模型。中間做的時候不斷跟張工交流，總算是在下班前把所有的工作交代完，自己在這個小項目中學了不少東西。同時風增強了我對於構造知識和建築美學之間的交流與互通，兩者兼顧的能力。下來就是信心滿滿的享受有一個難得雙休日。

2014年1月30日 星期五 晴

新的日子又來了，今天基本沒什麼事，就是幫忙pp圖，畫點小圖，畢竟快過年了，最近都忙着結算項目和年終總結，所以挺清閒的，大家也都等着過年好好享受享受年後的美好時光，所以就這樣了，年前就記到這裏了。

第五篇：建築學實習日記

實習日記1之橋北廣場

建築學是一門實踐性很強的學科，工地實習作為教學大綱安排的環節，非常的有必要，讓我們在書本外，找到了理論與實踐結合的地方，而不僅僅是紙上談兵。

今天的實習地點是於2014年竣工的橋北廣場。走入橋北廣場，我先爬上了環形觀眾台，此環形觀眾台呈階梯狀，有31級，每級高15mm，總高度約【】，環形直徑約【65乘100】，在觀眾台頂端，我大體觀察了一下，橋北廣場總平面呈【什麼形狀 幾心幾軸，整體綠化如何】【此處付圖】，修建在濱江路西端，最天漢大道南端，不失為市民休閒娛樂的好去處。 在觀眾台頂，我注意到了26根環繞的直徑400mm左右的柱子，雕刻着漢中歷史典故，與上方聯繫，既起到支撐作用，又構成美觀的裝飾廊架。【附圖】

走下觀眾台，【方向】此處地坪與人行道地坪高差300mm。以此處地坪為基準，中心處圓形平台的第一層升高了【800mm】，第二層升高了【500mm】，總共約1300mm的抬起使中心的圓形水池部分成為視覺中心。【附圖】

中心水池左右軸線位置，【方向】有呈長條狀的的下水井道，【附圖】上蓋格柵。估計為夏天噴泉地帶。此處軸線外圍均設有座椅，供外圍市民休息使用。

中心水池正對面，是2排14根方柱組成的柱廊引導的另一中心，【附圖】柱廊盡頭矗立着廣場標示，正對路對面的大型led屏幕，供市民觀看。【附圖】

廣場鋪地為條石與部分大理石混鋪，既增加了美觀性，又可有效防止雨天路滑。

橋北總體佈局合理，中心明確，地理位置相當優越，確實已經成為市民休閒的常去地點。【附圖】。

通過這次實習，我認識到通過細緻的觀察與思考，可以找到很多平時不曾留意的問題，所謂處處留心皆學問，以後，我會在日常生活中留心觀察，認真思考，大膽假設，通過查閲資料等進行印證，最終掌握哪怕一個不起眼的小知識點，也是一次進步。