建築施工頂崗實習日記

第一篇：建築施工實習日記

這次實習安排在畢業設計之前，具有相當重要的意義。通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑑他人的先進設計思想和經驗。

2014年10月15日星期五多雲轉晴

早上經過40分鐘的車程，終於抵達將要進行實習的工地——翡廲城一期，該工地緊貼土門新菜市場，西面緊貼西安市著名的“小樹林”。

之前與該工程的監理單位陝西方宇工程監理有限責任公司的王工聯繫約定今天早上9點在工地見。監理辦公室位於售樓部後，工程部東邊。王工告訴我，原來這兒打算作為樣板間，但建設方由於出於某些原因就將此處作為了辦公室。

接着王工向我一一介紹了辦公室人員，並讓侯師傅帶我去現場看看順便熟悉一下現場情況。侯師53歲個不高，為人很和善。他向我將各單位一一介紹了一遍，並將現場施工情況作了介紹。

由於之前未接觸過樁基工程施工，剛開始侯師給我講phc預應力高強管樁施工時，發現我理解上我點困難，就運用一些舉例以便我理解。

2014年10月16日星期六晴轉多雲

今天侯師拿了一些的phc預應力高強管樁的資料給我看，使我明白phc預應力高強管樁是工廠化生產，有兩種沉樁方法：一種是靜壓法；另一種是錘擊法。目前，錘擊管樁在我省沿海地區得到廣泛應用。由於管樁有以下優點：

一、管樁強度高、耐打性好，比較適合用作磨擦端承樁及端承磨擦樁。在淤泥軟土地區和基巖風化嚴重、風化層較厚的地區，採用管樁可以較有效地保證工程質量；

二、工期短、造價低、施工前的準備和施工過程都較短，能有效保證施工進度。

三、檢測簡單快捷；四、錘擊管樁施打過程中通過地面的振動和打樁的聲音能較有效地判斷出樁尖進入或通過某一土層，從而較好地保證樁尖達到設計要求的深度（土層）。

錘擊管樁也有着以下缺點：

一、噪聲大，影響鄰近居民生活，難以在城市中心區使用；

二、振動大，對鄰近建（構）築物有影響。

2014年10月17日星期日多雲轉晴

經過兩天瞭解使我對phc預應力高強管樁施工有了初步的認識。今天侯師向我介紹了現施工的2#樓樁基工程，2#樓共有469根樁分三個單元，一單元191根樁，二單元79根樁三單元199根樁，先進行一、三單元打樁施工。

目前現場有兩台機器，機器在打樁過程中錘體温度不斷升高，到達300℃左右由於內部柴油温度太高機器就不能正常使用了，所以一天每台機器只能打7根樁，現在2#樓累計已達了150根樁。現場監理人員對管樁控制的工作流程：瞭解地質情況→審查設計圖紙→瞭解鄰近建（構）築物情況→審查施工方案→檢查（檢驗）管樁和接樁材料的質量→檢查測量放線情況→檢查機具就位情況→檢查監督施打過程→監督對樁進行檢測→監督鑿樁頭及承台施工。現主要的工作重點是：

檢查（檢驗）管樁和接樁材料的質量；

檢查測量放線情況；

檢查機具就位情況；

檢查監督施打過程；

侯師並對每個工作重點給我一一作了介紹。具體詳見編制的《phc預應力高強管樁施工監理實施細則》

2014年10月18日星期一多雲轉陰

今天上午工地進管樁4車，我和侯師對於每車管樁的產品合格證進行了查看，其中內容包括型號規格、數量、生產日期、產品編號、混凝土強度設計值（mpa）、混凝土強度出廠強度（mpa）、混凝土強度達到設計強度值%、備註及預應力高強混凝土管樁的主要生產材料、性能指標。主要材料中預應力鋼筋性能指標符合yb/t11、水泥性能指標符合gb175、粗骨料符合gb/t14685、細骨料符合gb/t14684、外加劑符合gb8076，該產品標準為先張法預應力混凝土管樁gb13467-1999。

除了查看產品合格證外，對於預應力高強混凝土管樁的各部位的尺寸允許偏差進行了檢查，檢查項目包括：長度、端部傾斜度、外徑d、壁厚t、保護層厚度、樁身彎曲度、端板的端面平整度、端板的外徑、端板的內徑、端板的厚度等。

2014年10月19日星期二陰天

一直對管樁型號中 “ab”的意義不明白，今天侯師向我做了一番解釋。

管樁按外徑可分為300mm、400mm、500mm、600mm和700mm、800mm、1000mm、1200mm、1300mm、1400mm等規格，建築中常用的管樁規格為300mm、400mm、500mm和600mm；

管樁按混凝土有效預壓應力值分為a型、ab型、b型和c型，其有效預壓應力值分別為4.0n/mm2、6.0 n/mm2、8.0 n/mm2和10.0 n/mm2。

甲級地基基礎應選用ab或ab型以上且產品質量等級為優等品的phc樁，不得使用a型樁和合格品等級的樁。所以2#樓使用的是直徑為500mm，混凝土有效預壓應力值為6.0 n/mm2的ab型。現場所使用的打樁機具為df62錘擊機液壓錘為9t~11t，是專門用來打直徑為500mm的管樁，並將打樁路線給我進行了講解。

2014年10月20星期三多雲轉晴

該工程2#樓一、三單元380根樁設計樁長為29m，二單元79根其中68根21m，10根29m。規範規定直徑500mmab型最長15m，因此要打29m和21m的樁只能再接一根14m的樁。

侯師拿了些接樁的資料讓我學習學習。通過學習使我明白：phc預應力高強混凝土管樁的接樁可採用樁頂端板圓周坡口槽焊接或機械齧合接頭連接法。焊接宜採用二氧化碳氣體保護電弧焊，也可採用手工電弧焊。焊接接樁採用的焊機、焊條、電流、工藝、質量等都要符合現行國家標準《鋼結構工程施工及驗收規程》gb50205和行業標準《建築鋼結構焊接

技術規程》jgj81的有關規定，比如：

1、當管樁需要接長時，其入土部分樁身的樁頭宜高出地面0.5～1.0m。

2、管樁焊接前，上下端板表面應用鐵刷子清刷乾淨，坡口處應刷至露出金屬光澤並保持乾燥。

3、下節樁的樁頭處宜設導向箍或其他導向措施，以方便上節樁就位。接樁時上下節樁身應對中，錯位偏差不宜大於2mm。若下節樁身略有傾斜，上節樁身應與下節樁身保持順直，兩端面應緊密貼合。不得單純為使上節樁身垂直而使接頭處出現間隙，嚴禁在接頭間隙中填塞焊條頭、鐵片、鐵絲等雜物。

4、當採用二氧化碳氣體保護焊時，施焊宜用二台焊機對稱進行。焊接層數不得少於二層，焊縫應連續飽滿，其外觀質量應符合二級焊縫要求。

5、當採用手工電弧焊時，施焊宜由兩個持證上崗的焊工對稱進行。焊接層數不得少於二層，φ400以上管樁宜為兩層三道，第一層焊縫應採用不大於φ4的焊條施焊，內層焊渣必須清理乾淨後方能施焊外一層，焊接時間不宜過短也不宜過長，兩個焊工對焊時，正常情況下φ300管樁接頭焊接時間宜為8～10min，φ400管樁宜為12～15min，φ500管樁宜為15～22min，φ600管樁宜為22～28min。焊縫應連續飽滿，其外觀質量應符合二級焊縫要求。

6、焊好的樁接頭應自然冷卻後才可繼續施打，手工電弧焊的自然冷卻時間不應少於5min；二氧化碳氣體保護焊的自然冷卻時間不應少於3min。嚴禁用水冷卻或焊好立即施打。

2014年10月21日星期四多雲轉晴

目前施工的2#樓採用手工電弧焊，管樁焊接時間宜為15～22min，自然冷卻時間不應少於5min。因此在巡查過程中要檢查看接口處焊接質量是否符合要求，自然冷卻時間是否少於了5min。有時工人由於技術等原因在焊接過程中會出現咬邊、虛焊等情況，所以對於每根接樁都要進行檢查。除此之外還要檢查看焊接完畢後的自然冷卻時間。在檢查過程中發現187#樁焊接完畢後，焊接部分的焊渣未清理，我立即將此情況報告給正在現場巡查的侯師。侯師立即要求工人先停止施工，將焊渣敲掉，敲完焊渣檢查焊縫沒有問題才讓工人繼續沉樁。這也給我上了一課，使我體會到監理是代業主在現場檢查的，我們要懷着對業主負責的責任嚴把質量關，這樣才對得起我們這身“衣服’。

2014年10月22日星期五多雲轉晴

今天上午10點鐘在建設方辦公室召開第四次監理例會建設單位：西安和怡房地產開發公司、監理單位：陝西方宇工程監理有限責任公司、設計單位：西安市建築設計研究院、總承包單位：浙江城建建設集團有限公司、樁基承包單位：西安九維置業有限公司都參加了這次例會，這也是我第一次參加工地例會。會議內容包括：

上週例會事項安排落實彙報；

檢查分析工程項目進度完成情況及本週計劃安排；

檢查分析工程中存在的質量、安全、進度等方面問題，提出整改措施；

需要協調解決的問題；

本次會議決定的事項；

各單位積極發言我們公司的王工對於會議做了總結，會後我跟資料員韓哥學習了一下會議紀要的整理。會議紀要是將各單位的意見和建議挑出重點經過合理整理所形成的一個文件，它使我們對一些事情的見證。會議紀要要經各單位簽字蓋章後才可下發，所以有一點小失誤都是不行的。從整理中也是我感覺到韓哥的熱情和細心，很值得我們大多數年輕人學習。

2014年10月23日星期六陰天

今天上午10點20分開始進樁6車，其中15m的3車，14m的3車。由於今天侯師休假，我就和韓哥一起對6車的產品合格證、各部位的尺寸允許偏差以及外觀質量進行了檢查。

此外上次例會要求為了方便辨認對於進場的管樁都要用紅油漆做標記，我就和韓哥對所在標記又進行了檢查，看會議要求的事情落實情況怎樣。結果發現個別樁未進行標記已開始使用，我們立即聯繫樁基公司的現場負責人武工，不一會武工到達現場立即安排工人對現場未作標記的樁一一進行標記。

2014年10月24日星期日陰轉小雨

今天早上起來發現下雨，來到工地打樁工作已停止。侯師告訴我説按照合同要求2#樓工期為35天這樣算來每天每台機器必須打8根，可現在每台機器只能打7根，再多錘體温度太高超過300℃柴油錘就沒力了，所以一刻也不能停，但現在卻停工了。一直到下午下班雨一直沒停。

2014年10月25日星期一小雨轉中雨

今天小雨轉中雨工地依然無法施工，侯師給我講了些關於管樁檢測方面的知識，當工程設計等級為甲級地基基礎且地質條件較複雜或當地使用管樁的歷史較短、設計經驗不足時，單樁豎向承載力特徵值應在設計階段通過打試驗樁確定。同一個管樁工地的試驗樁數量，宜為預估總樁數的0.5%～1.0%，且不得少於3根。

選擇試驗樁的位置應考慮工程地質條件的代表性和基礎受力部位的重要性。試驗樁的豎向靜載荷試驗方法應符合現行《建築地基基礎設計規範》dbj15-31附錄《單樁豎向靜載荷試驗的要點》。但靜載荷試驗的開始時間，根據管樁基礎的特點，除純摩擦型樁及持力層為遇水易軟化的風化巖（如泥巖等）的基樁外，不管在砂土、粉土、粘性土還是飽和軟粘土層中的管樁，為沉樁完成後七天。持力層為遇水易軟化的風化巖的基樁，宜在收錘後25～30天進行靜載荷試驗。

當工程處於應用管樁多年且設計經驗較豐富的地區，單樁豎向承載力特徵值可利用工程樁在正式施工前進行試打併配合高應變動測法確定。同一個管樁工地的試打樁數量，不宜少於預估總樁數的1%，且不得少於5根，根據管樁基礎的特點和廣東省的經驗，宜以試打樁完成24h後復打的高應變動測值作為單樁豎向極限承載力。

2014年10月26日星期二小雨-中雨轉陰

今天上午下雨一直到下午13點左右才停，現場由於下雨太泥濘無法施工，只能講侯師

以前給我講過的東西回顧回顧。無意查看資料發現堆放管樁規範上也有具體要求比如：

1堆放場地應平整堅實，排水條件良好；

2管樁應按不同規格、長度及施工流水順序分別堆放；條件許可時宜根據打樁進度及時供樁，減少現場堆放數量，避免二次搬運；

3當場地及供樁條件許可時，宜單層着地放置；若需疊層堆放時，一般不宜超過3層；

4疊層堆放管樁時，宜在垂直於管樁長度方向的地面上設置2道墊木，墊木支點應分別位於距樁端0.21倍樁長處，兩支點中間範圍內不得有接近支點高度的硬物存在；底層最外緣的管樁應在墊木處用木楔塞緊以防滾動；

5墊木宜選用耐壓的長木枋或枕木，不得用有稜角的金屬構件替代。

這也是我感覺到規範這東西就是不錯講的面面俱到，只要按照規範來就不會有什麼質量上的問題。

2014年10月27日星期三多雲

今天早上現場太泥濘依然無法施工，下午13點開始正式施工今天下午每台機器只打了3根樁。我和侯師對於所打樁的焊縫質量、焊接時間、自然冷卻時間一一進行了檢查，並作了詳細的記錄;143#開始時間13：05結束時間14：23 ，焊接時間20分鐘，自然冷卻時間6min，樁入土深度29.2m等。

2014年10月28日星期四多雲

今天上午11點20分左右199#樁突然在入土27.5m處，樁頭髮生混凝土剝落。只見侯師立刻向建設方劉工打了個電話，不一會劉工來到現場檢查了樁的情況，並用相機拍了照片。事後侯師告訴我遇下列情況之一應暫停打樁，並及時與建設方聯繫讓設計院出方案：

1貫入度突變；

2樁頭混凝土剝落、破碎；

3樁身突然傾斜、跑位、沉陷；

4地面明顯隆起、鄰樁上浮或位移過大；

5 每根樁的總錘擊數超過2500，最後1m沉樁錘擊數不宜超過300。

2014年10月29日星期五

今天樁基公司的一位老師傅來現場進行放樁位線，我跟着老師傅學習了一下放樁位線的知識。只見老師傅一手拿着計算器一手拿着筆記本邊算邊記錄數據，並時不時將計算的數據輸入到全站儀中，然後讓工人用捲尺量距離他看角度進行指揮，不一會就放了三十多個樁位。由於現場堆積管樁將場地佔用無法進行放線，只能等下次騰出場地才能繼續放線。回去後我仔細琢磨了一下放線才明白，他是根據直角座標系加上正弦定理和餘弦定理算出斜邊距離和夾角，然後進行的。看起來簡單可全站儀操作相當複雜，以前也沒接觸過只能有時間在學習了。

2014年10月30日星期六晴

翡麗城一期工程根據地質勘察報告，該地基下有2~3m厚的砂層。所以好多樁在錘打過程中速度很慢，個別樁到最後剩餘1m左右打不下去。露出的樁頭造成打樁機械無法繼續向前移動，因此必須截去多餘樁頭。這一點在相關條文中也有規定：當基樁收錘後，應立即將高出地面1.0m左右以上的餘樁截去，截斷口宜在地面以下20～40cm。若樁頭只高出地面1m左右且又不妨礙施工時，可暫不截掉，但應認真保護，嚴禁打樁機械及運輸車輛碰撞或將樁頭當作錨樁使用。

截割樁頭宜採用電動鋸樁器。若無專用鋸樁器，應採用截樁導向箍箍住截樁部位、用風鎬或手工鑿子沿截樁導向箍上緣鑿去管樁預應力鋼棒外面混凝土、電割切斷鋼棒後將樁頭截斷。用預應力鋼棒作承台錨固筋的樁頭混凝土，也應用截樁導向箍作保護再用手工鑿子慢慢破碎。嚴禁採用大錘橫向敲擊或強行扳拉截樁。

2014年10月31日星期日晴轉陰天

今天在巡查過程中發現東單元的打樁機，在打樁過程中有時不加樁尖。侯師向我解釋到：樁尖對於沉樁有很大的幫助，尤其是在地下有砂層的地方。樁尖可以很快的穿透砂層減少錘擊數量保護了樁頭，又可以節省時間。如果不加樁頭一根樁可能要打2個小時到2個半小時左右，時間將近延長了一倍，且錘擊數可能要超過2500錘，有時還會導致爆樁出現。經過侯師的一番講解使我我明白樁尖的重要性，所以一出現不加樁尖我就立刻通知侯師，要求工人重新加樁尖。

2014年11月1日星期一陰

不知不覺已經實習了17天了，通過侯師的指導使我對phc預應力高強管樁施工有了更深一步的瞭解。今天王工安排讓侯師儘快編制《phc預應力高強管樁施工監理實施細則》侯師找了些phc預應力高強管樁施工方面的資料，讓我也看看他順便也給我看了下編制要求讓我試着查查資料試編編。我按照施工流程講牽扯的重點一一挑出來，並將其整理成電子版文檔讓侯師看。侯師邊看邊進行修改，時不時將他整理的段落粘貼進來。經過初次修改我編制的《phc預應力高強管樁施工監理實施細則》初稿終於出來了。侯師還在眾人面前誇獎我。

第二篇：建築施工項目實習日記

2014年5月31日 星期二 晴

今天我在趙老師的安排下，我在辦公室及現場聽魯工和江工對項目的整體情況進行了介紹。

項目以地上建築建設為主，存在地下建築部分，設計中與周邊建築地下建築統籌考慮，將構成具有以地下步行系統連通城市公交樞紐功能的城市地下綜合體，達到疏導交通、共享地下空間資源、商業發展的目的。該項目設計，對大型地下空間開發中遇到的消防、 人防工程、大跨度無樑樓蓋節點研究設計、區域智能化交通誘導系統及車庫管理系統、區域供冷系統設計等十幾次個問題進行了專題研究並得以較好地解決。所採用的新技術和新工藝，對城市其它地下空間的開發和利用有較好的借鑑作用。

這次我能到這個項目部學習感到非常興奮，作為一名土木專業的學生，在校期間能參與此建築施工現場學習，參與項目的建設管理工作是我一個很好的歷練機會，同時也是一個很好的展現平台，可以應用我們的課本知識，補充課外知識。在實習的第一天我瞭解了現場的基本情況之後，決定要好好幹，要多學點東西。

2014年6月1日 星期三 晴

第二天我一早就到了工地，在魯工的帶領下到工地的四周轉了一圈，熟悉了一下現場的環境。看着周邊林立的塔吊，感覺能作為其中的一個建設者，作為一名土木人深感自豪。

通過現場瞭解，以及華工的介紹講解，知道整個場地劃分為四個標段，我們項目部主要負責的是二標段，二標段主體結構已經完成大概百分之三十了，剩下的是一些內部設備的安裝，以及局部樓板的混泥土澆灌。而其他標段還有陸續的地下室開挖、底板澆注、底板防水處理等。工地大就有這樣的好處，有不同施工階段、不同施工工序的學習及觀摩，特別適合我們學生學習並能結合課本更好掌握專業知識。

2014年6月2 星期四 晴

進入實習的第三天，劉工安排我今天熟讀圖紙以及相關設計説明，對項目整個設計思路有一定的瞭解，方便以後參與施工的管理及監督。以前在珠江監理實習的時候剛開始周工也是安排這樣的工作給我們。剛開始還不是很理解，覺得很悶，很煩。到了真正參與施工現場管理監督的時候才知道派上了用場，因為作為一名施工人員，一名現場管理人員，如果對施工圖紙及相關設計思路不清楚，根本就無法從事現場的監督管理工作。因為施工員的本職工作就是指導及監督施工人員施工，監督項目的安全、質量、進度、造價。這幾個指標與設計意圖是息息相關的。所以這次有了前車之鑑，我特別珍惜這樣的機會，打算抽空把整個設計説明從頭到尾抄一遍，加深印象。

2014年6月3日 星期五 晴

進入實習的第四天，還是在辦公室裏面熟悉圖紙及相關設計説明，主要是看了二區的一些結構圖和説明，並手抄相關説明。其中有一些關於設計構件最小保護層的要求，要根據具體的環境類別來區分設計，這在我們日後參與工程的管理工作具有很好的參考作用。

作為一名工程技術人員，要特別注重安全問題，不能麻痺大意，因為往往事故都是麻痺大意才發生的。謝經理也跟我灌輸了安全第一的思想，他説作為一名工程技術人員，特別是一名施工技術人員，安全永遠要擺在第一位，因為進度、質量這些方面如若出了問題，我們可以利用大家的智慧，通過其他方式來調整，但是一旦出來安全事故，那就肯定是要吃棒子的，搞不好還要吊銷執照。

2014年6月4日 星期六 陰

實習第五天，通過前幾天對施工圖紙的熟悉，今天謝經理讓我們跟其他員工旁聽局部圖紙會審會議。包括業主、設計、監理、施工四方一起的協調會議，主要是通過各自單位闡述對設計圖紙的解讀存在的一些局部問題進行協商解決。在會議上，各方分別站在自己的立場，對設計圖紙一些問題展開脣槍舌戰，最後由業主拍板決定。

通過今天的會議，讓我領教了工程行業的一些基本的建築程序，懂得了各方為了維護自己的權益都希望把設計理念朝着自己有利的一面解讀。作為一名工程人員，在保證工程安全、質量的前提下，通過施工技術更新，施工管理上的調整，讓自己方獲得更大的權益，就間接的為公司創造更多的產值。

2014年6月6日 星期一 晴

進入實習的第二週，通過一段時間的熟悉和了解，我對華盛嘉園小區項目的圖紙及相關設計説明都有了進一步的理解。

由於工作的需要，我和幾個同事來到了工程樁的開挖現場，工地的工程樁和支護樁都是採用人工挖孔樁。前期的基坑開挖不是城建做的。支護用的採用人工挖孔樁加四道錨杆。老師講過挖孔樁在瀋陽地區是限制使用，我看過施工方案，是經過設計變更才採用人工挖孔樁的，而且該地區巖土工程狀況並結合工程特點可以採用。

通過工程樁現場的學習管理，讓我對設計變更這一程序有了進一步的認識，以前在校的時候總以為設計變更會按照由施工單位向監理單位反映，然後到設計單位，但是在現實的工程中，由於要保證工程的進度等各方面的原因，有時候會根據現場的情況靈活處理，這也讓我深深體會到實際工程和理論上一些差異，感觸頗深!

2014年6月7日 星期二 晴

我們從今天開始將進入參與現場管理角色。我今天被安排到一區去旁站，監督施工人員人工挖孔樁的開挖。關於人工挖孔樁主要工序是：放線、定樁位→臨時排水→挖第一節樁孔土方→扎護壁鋼筋支模澆注第一節護壁→第二節樁身挖土→扎護壁鋼筋拆上節模板，支第二節護壁→重複循環作業至達到設計深度→按照設計掘進入巖深度→驗收→吊放鋼筋籠就位→澆築混凝土。

挖孔樁在瀋陽此地屬於限制用工法，因為其發生事故率比較高，所以在瀋陽很多地區是限制使用的。這個地區由於相對地質情況較好，所以才允許採用。不過安全知識還是需要做好功課，安全交底各項工作得做足，以保證萬無一失。保證安全是保證質量跟進度的前提。

2014年6月8日 星期三 晴

今天我還是安排到負責一區人工挖孔樁的監督管理工作，有了昨天的經驗的積累，結合自己對課本知識的掌握，覺得還是能夠勝任此項工作。對於挖孔樁，在保證安全的前提下，要保證成孔的質量。作為一名工程技術人員，不但要核對圖紙，定準挖孔位置，還要保證孔的深度以及垂直度。關於這點還是有點心得體會的。

首先要測量員通過全站儀放線，定好相關座標位置，絕對不可麻痺大意。如果放線位置不準導致後續的問題是很嚴重的。可以通過其他相關孔的位置比較來檢驗放線的準確性。放線之後要及時跟所負責施工的施工員及時溝通，讓施工員知道確切位置，方便準確無誤指導工人施工。

2014年6月8日 星期四 晴

今天終於讓我感覺到了老師經常講的溝通協調能力在日後工作中的作用，矛盾是無處不在的。在今天的實習過程中，就存在施工方與監理方的矛盾問題。

在管理過程中，有一挖孔樁沒有挖到設計要求，我們要求一定要挖到設計深度才行，而施工人員認為已經挖到微風化巖，達到要求而且工期很趕，如果繼續挖會拖延後面工序施工進度。最後施工單位留着那段挖孔，留下施工段跳過這個難題，很好的解決了問題。同時也化解了我們大家雙方的矛盾，達到了雙贏的效果。

通過今天的實習，讓我知道在日後的學習過程，除了培養自己的學習能力之外，一定要注重自己溝通協調能力的培養，這一點非常之重要。否則面對工作中的問題，會有力不從心的感覺。

2014年6月9日 星期五 晴

在這一區呆了幾天之後，今天謝經理安排我到另一區那裏參觀大體積混泥土的澆築，在施工課上曾經聽老師講過，粗略領教了一下什麼是大體積混泥土澆築。今天總算是有機會親眼目睹下這壯觀的景象啦，十幾部混泥土攪拌車一字排開，隨着傳送設備源源不斷的運轉，底板澆注工作開始啦。

關於大體積混泥土澆築，作為現場管理人員一定要保證混泥土的及時供應，所以必須在澆築以前跟相關材料部門聯繫好，預定好當天的混泥土量，並劃分好施工段，預留施工縫，並編制好施工機械和施工人員的工作流程圖，使澆築工作順利的進行。保證大體積混泥土澆築過程中的不會出現分層，斷裂，很好解決水化熱等問題。如果遇到突發情況，譬如天氣突變，要及時保護成品，然後等天氣好轉繼續澆築。對於施工縫分段部位可以採取水泥漿澆築來加強粘結，保證混泥土強度。今天的心得體會是要學以致用，碰到問題要動腦筋，充分發揮主觀能動性，解決問題!

2014年6月11日 星期一 晴

進入實習第三週，今天我很早就起來了，按照上班的時間來到了辦公室，在華工的帶領下，我來到了底板的鋼筋捆綁施工的現場。在尹工的介紹下，讓我對底板的鋼筋捆綁有了更深的認識，鋼筋間品種、規格、間距、鋼筋連接、搭接長度、鋼筋綁紮，鋼筋的彎鈎長度、角度，受力筋、分佈筋的綁紮方式、上層鋼筋的架立牢固度;板筋支座處、樑板節點處的綁紮等等，這些都是我在課堂上無法學到的知識。

第三篇：建築施工測量畢業實習日記

建築施工測量實習日記

2014年2月22日晴

今天我第一天進入施工現場，我先熟悉了工程概況，項目經理給我介紹項目技術負責人等項目管理人員。項目技術負責人帶我參觀了現場，給我介紹工程的進度，安排我的工作內容。

今天是我在工地現場實習的第一天，主要是對工程進行了解，並沒有在工地待多少時間，張工帶我和小李對施工現場進行了初步的瞭解、認識，作為施工現場，應講究總平面佈置，如鋼筋的加工區，河沙、水泥等其它材料堆場，機械設備有塔吊，砼泵機、攪拌機等，還了解了項目部的組織機構，主要有項目經理，生產經理，技術負責，施工負責，預算，安全，質量等行政部門組成。下級五大員：材料員，資料員，安全員，質量員，施工員，並對工程的概況進行了初步學習瞭解，本工程由天安建築工程有限公司承建，工程為內丘縣恆源和諧小區共8棟，建築使用年限為50年，地處內丘勝利西路北側。通過以上的學習，瞭解，我對施工現場的認識加深了影響。

2014年2月23日晴

今天是我實習的第二天，項目經理讓我參加了早晨的施工例會，並讓技術負責人安排我今天的實習內容，技術負責人告訴我目前工程正處在地下室施工階段，由於我的實習時間短，我的是實習重點只有放在地下室剪力牆模板支設上。

我和技術負責人進行了地下室筏板基礎的定位放線，在放線過程中我逐漸學會了在現場使用經緯儀、水平儀、等儀器。首先將經緯儀放置在建築物的原有定位樁，將定位樁的軸線位置引測到基礎防水保護層上，然後在墊層上彈出墨線，並以此軸線將建築物由軸線引側定位。用水平儀將現場的±0水準點引測到基礎底板底面標高。

通過今天的實習我加深了基礎定位放線的測量方法並學會引線、借線等放線技巧。

2014年2月24日晴

今天我印象最深刻的是關於工地的安全問題，現整理如下，進入工地要注意“三保、四口、五鄰邊”

“三保” 防護（安全帽、安全帶、安全網）

凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必須繫好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收後方可使用。

“四口”防護

在工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護。樓梯踏步拆模後，沿樓梯設1.2m高雙層護身欄杆。在工程的東西兩側各設一個通道口，並搭設防護棚。棚的寬度大於出入口，長度不小於3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其餘暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴密。予留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。通道口、樓梯口要有醒目的示警標誌，夜間掛紅燈示警。

“五臨邊”防護

基坑四周設置防護欄杆，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平台兩側邊都必須設置1.2m高的雙層護欄，並掛安全網。電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄杆，在安裝正式欄杆前，不得拆除。上料平台除兩側設防護欄杆外，平台口還應設置安全門或活動防護欄杆。各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收後方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標誌。

2014年2月25日晴

今天項目經理讓我參加了關於“超高超厚混凝土剪力牆的支模施工難題”的第二次qc小組會議。參加人員有項目經理、技術負責人、質量員和資料員，會議由技術負責人主持。

會上大家主要討論了本次qc小組會議主要是對傳統支模工藝與全鋼大模板的對比。對此從工期、質量、施工難度、成本投入等四個方面進行比較。大家從各個職能崗位進行專業對比，得出以下結論：中型組合鋼模板優於木模板，全鋼大模板優於中型組合鋼模板。因此確定了全鋼大模板作為地下室外牆模板支設的優選方案，並在多家公司中選定了北京奧宇模板公司設計的86系列拼裝全鋼大模板體系。

通過今天一天的技術討論會，關於模板施工從研究工藝到確定方案最後選擇

廠家。我深刻體會到工程施工時在每一個環節上都要認真、嚴謹，要從工期、質量和效益上入手，這對我今後的工作打下了良好的基礎。

2014年2月26日多雲

今天在技術員的指導下，我們看了建築圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級註冊建築師印章，那是建築行業的通行證也是我們為之奮鬥的目標，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證。感觸很深的還有就是他們圖紙的規範化，像標註、門窗符號、以及下面詳細的説明，嚴謹是第一要素。施工圖是直接用於施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，最大的特點就是平法表示，便於施工，另外一點就是儘可能的要詳細。在地基看綁紮鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現場施工員還要根據實際情況進行標註説明放置施工人員看不明白造成施工失誤。

2014年2月27日晴

今天基礎基坑要進行混凝土澆注施工，因為基坑筏板厚度在1.2m以上屬於大體積混凝土，因此工程項目部通過了多種技術措施解決由於水化熱造成的温度裂縫問題，主要措施如下：

1、通過減少水泥用量增加粉煤灰使用量減少水化熱直接的熱量排放；

2、在混凝土內部設置每層30cm間距40cm的鋼管進行冷水循環降温；

3、使用低塌落度混凝土減少用水量；

4、混凝土澆築完畢用一層塑料薄膜兩層3cm厚草簾子覆蓋以達到養護及降低內外部温差的目的；

5、設置測温孔密切關注温度變化；

通過今天的實習我掌握了大體積混凝土澆注的施工工藝和技術措施。

2014年2月28日晴

今天我主要和項目施工技術人員進行了大體積混凝土的測温工作及檢查對大體積混凝土的覆蓋養護情況。今天共進行了4次測温，每個測温點有3個測温

孔，分別在混凝土的上中下三個部位。具體位置為下部測温孔距底20cm，中間在中間位置，上部距混凝土上表面10cm。經過4次30個點位的測温，發現28個點位滿足温差少於20度的規定，但有兩個點位大於温差20度的規定，經分析這兩個點位為循環水出水孔位置並覆蓋不到位，經技術人員共同制定措施將出水孔改為入水孔並加強了覆蓋，兩小時後測量温度差小於20度滿足要求。

通過今天的實習我學會了在大體積砼施工中實際對工程質量控制和發現問題後如何處理的方法。

2014年2月29日晴

今天我主要是同質量員檢查了電渣壓力焊，在電渣壓力焊之前由技術負責人及安全員分別對操作人員及班組長進行了班前技術交底及安全交底，主要強調了電渣壓力焊出現的高温焊渣的防火問題，由於底板有草簾子保温覆蓋，一旦由於高温焊渣落入造成草簾子引燃發生火災，後果不堪設想，為此項目制定了以下安全措施：

1、現場配置足夠的消防滅火器材（包括消防水源、乾粉滅火器等）；

2、在有可能落到的高温焊渣的區域覆蓋防火的玻璃纖維防火毯；

3、設專人進行24小時不間斷防火檢查；

通過今天的實習我掌握了在遇到有安全隱患情況下施工時應該怎樣對工程安全措施的制定及防護。

2014年2月30日晴

今天全鋼大模板及附件運進現場，我仔細觀察了大模板的組成主要有：模板由1500mm為主的單元模板通過邊框連接器、邊框定位連接器和大背楞組拼而成，模板標準塊寬度為3000mm，主肋採用8#槽鋼，邊框選用經過硬化處理的80型特種異型材。大背楞採用成對的10#槽鋼，橫向通長且縱向設置8道。 模板全部採用止水穿牆栓連接，內牆模板高度5700mm，模板上配置支腿，板上不設置操作平台。外牆模板高度5650mm，不設置支腿，脱模後搭架存放。角模有陰角模、陽角模和異型角模三種。邊框之間採用邊框連接器和定位連接器進行連接，且設

置兩道直角背楞以保證陽角與大模板之間的平整和稜角的順直。模板進場後由技術負責人及保管員對數量及質量進行了驗收。

2014年3月4日陰

今天是實習的最後一天，我同資料員共同對現場發生的各種資料經行了分類整理，並進行了彙總歸檔，同時還認真的學習了質量資料的分類、填寫和收集。還學會使用pkpm軟件填寫《現澆結構外觀尺寸偏差、檢驗批質量驗收記錄表》填寫過程中我主要是將質量員現場檢查記錄數據填寫，並進行合格評定、然後找相關責任人進行驗證，通過今天實習我對內業資料有了更深的理解和掌握。

第四篇：暑期建築施工實習日記十篇

實習日記一

下雨停工，今天的雨有點大，工地空空蕩蕩的，不過看上去房子就在一天天的生長，別有一番趣味。

今天沒法下工地，在項目部看資料。對資料櫃裏的東西做了一下研究，資料櫃裏有很多是大家平時的記錄像監理日記、旁站日記、會議記錄等，有很多材料的報審表格，也有一些方案和規劃。我看到資料監理員在整理一個叫做監理月報的東西，過去看了一下。我們項目部的監理月報包括：本月工程概況、工程進度控制、工程質量控制、安全與文明施工管理、對建設單位的意見和建議、監理工作小結和工作統計等。形式有表格有文字，裝訂成冊，存檔記錄。

我覺得監理月報這種工作的作用就在於總結工作，提醒大家意識到工程的進度和質量，也是大家對工作的一個反思和總結。看了前幾個月的月報，我也就大概瞭解了工地之前的工作狀況，所以説月報也是一種提綱挈領的小窗口。

總之，下雨天工作就更清閒了，而為了迎接省裏的檢查，更要接這種時候把資料整理好，大家都在忙着把自己的日誌、方案等核對好，減少漏洞，迎接檢查。

實習日記二

今天下工地考察了鋼筋的情況，問題凸顯在細節方面，柱樑節點質量過關。而在鋼筋間距和鋼筋搭接上存在着一些疏漏，也以監理通知的形式責令施工單位整改。

按照規範要求樑上部縱向鋼筋水平方向的淨間距(鋼筋外邊緣之間的最小距離)不應小於30mm和1.5d(d為鋼筋的最大直徑);下部縱向鋼筋水平方向的淨間距不應小於25mm和d。各層鋼筋之間的淨間距不應小於25mm和d。柱中縱向受力鋼筋的淨間距不應小於50mm;樓板和牆沒有明確規定，但是不宜小於100mm。在實際操作中，施工單位在樑上部鋼筋的間距上沒有做好，鋼筋工保證立即整改，不影響後續混凝土澆築工作。

對於鋼筋搭接而言，分為綁紮搭接鏈接和焊接或機械鏈接兩種。像工地樓板屬於，一般用於混凝土內的加強筋網，經緯均勻排列，不用焊接，只須鐵絲固定。工地使用綁紮搭接的地方出現了問題。因為綁紮搭接鏈接是指兩根鋼筋相互有一定的重疊長度，用鐵絲綁紮的連接方法，適用於較小直徑的鋼筋連接。縱向鋼筋的搭接長度是35d，d為搭接的較大直徑，而部分樑縱向鋼筋正是搭接長度不夠，對結構造成不利影響。

針對現場的情況，土建監理與正在施工人員溝通，之後又下達監理通知保證整改落實到位。對鋼筋標號、長度、間距等方面的檢查也是工作的一個重心，這些書本上僵硬的數字也成為了實際中活生生的指標和規範，一目瞭然。

實習日記三

今天我接觸了監理工作中和實際施工接觸最近的一項工作——旁站。旁站具體是指監理人員對關鍵部位或關鍵工序的施工質量實施的全過程現場跟班監督活動。負責資料整理的監理員分擔了這份工作，這原本是土建監理的一項任務。

下到負二層進行旁站工作。現場鋼筋綁紮施工單位相關管理人員均在現場管理，現場所用建築材料均已驗收合格。然後對樑、柱節點鋼筋工程隱蔽均情況進行檢查，要求施工單位嚴格執行施工方案以及工程建設強制性標準的有關要求，如鋼筋間距不足等未達到標準的地方立即整改。

其實旁站的工作內容還是很豐富的，在施工的各個重要環節都需要監理進行旁站工作。在基礎工程方面包括：土方回填、混凝土灌注樁澆築，地下連續牆、土釘牆、後澆帶及其他結構混凝土、防水混凝土澆築，卷材防水層細部構造處理，鋼結構安裝。在主體結構工程方面包括：樑柱節點鋼筋隱蔽過程，混凝土澆築，預應力張拉，裝配式結構安裝，鋼結構安裝，網架結構安裝，索膜安裝。

除了要在現場跟班監督關鍵部位、關鍵工序的施工執行施工方案以及工程建設強制性標準情況以外。我們還要對諸如混凝土針入度等指標要進行進場審核。而且還要做好資料整理工作，記錄好旁站日誌，以備日後進行核對參考。下午我就整理了旁站日誌。

實習日記四

等了好幾天，省裏的領導們都木有來，今天上午就來到了我們工地進行檢查。

省建設廳的領導在會議室檢查資料，我們就把資料往會議室搬。這也發現了監理行業其實資料特別多，檢查的重點貌似也是方案、計劃、報檢表這些。公司的領導，專業負責的技術人員今天都到了現場，來了好多人，施工單位的資料員也全程待命協助我們的工作。他們還下工地去看了一下，然後就吃飯去了。

下午土建監理回來説大體上問題不大，只是一些細節上有問題，審查好工人的資質證明，完善好報驗資料就行了，這周的安全檢查就算上午已經去過了。檢查小組也對作業平台的搭建的安全性，腳手架模板支撐系統的穩定問題提出了一些意見，強調了人防工程

其實省裏來檢查真的督促了大家工作，來的這幾天一有空閒就和大家一起整理資料。這也離不開各個單位的支持，大家還會再接再厲創造更好的成績吧。忽然感覺輕鬆了許多。

實習日記五

和往常一樣，9:00又是召開例會的時間。各個單位的人都到場，表達自己的意見，溝通協調工作，這種會議最能夠讓我們對工程有一個整體的把握。

監理方首先對大家在省建設廳檢查中的幫助表示了感謝，各方的通力合作是本次檢查取得成功的重要因素。進度按照甲方制定的的總進度計劃施工。也提出了對於鋼筋閃光對焊要規範，模板沖刷不規範，電纜拖地，臨電不規範等問題。希望大家注意平日安全檢查發現的問題。

今天建設單位來了兩個經理，主要是針對工地工期提出了自己的意見。甲方要求10月20日4#5#樓可以開盤，但是現在的情況是場地被佔用，完全沒有開工。所以大家能夠克服困難，提前搶工期不要攜帶。這個問題也是本次會議的主題，其實各方還是存在很多顧慮。

施工方總負責人也按照自己的實際情況説明了問題。南側場地的土方堆積量大，還有其他場地用途，如果要搶工期，必須增加人手，而且塔吊也達不到要求，需要二次調運，又要設置放料平台。自己還要重新制作計劃方案，需要很多技術力量……施工方提出了很多問題和困難，甲方也表示全力配合。其實問題就出在一個“錢”字上，甲方肯多出錢工期肯定能搶出來，真是不言而明的事情，誰又不肯提這個事情。會後建設單位和施工單位又進一步地討論了這個問題。

今天的會議是最有意思的一次了，老總的講話真是高瞻遠矚，審時度勢，佩服佩服。還有最後一週了，這個天氣也是越來越熱了。

實習日記六

今天上午天氣不錯，到了中午就比較熱了。我中午回來被安排去監督混凝土澆築，進行旁站工作，我只能説是超曬的。

上午來的時候就發現了一些問題，負二層的牆柱澆築時有一些混凝土就堆積起來了，漫過了樓板鋼筋，土建監理也指出來問題讓他們趕快弄平，不然影響後來的澆築。下午澆築的時候發現那裏已經清理過了，在澆築過程中工人們還是比較辛苦的，頂着炎炎烈日工作。也發生了一些小插曲，在後澆帶處的鋼筋網沒有兜住，弄得樓板的混凝土一直往下淌，最後還是工人們過去堵住了，用木塊什麼的塞好了。

澆築混凝土的時候更親身感受了混凝土的實際應用是什麼樣子，也看到可能因為趕工期，不是牆柱澆築完之後再做樓板，而是一起扎完模板再澆築。也看到了真實的澆築設備和澆築工藝，工人們有負責拉管子的，有負責指揮吊車的，有負責振搗攪拌的……都是分工明確。不知道為什麼膠皮管子的地方有個小口，結果噴了我一身水泥漿，幸虧帶了安全帽。

澆築的時間一般都是從下午開始，然後持續到晚上，前幾次也是監理員晚上旁站。今天也不例外，我們都下班了他還沒有走，還要堅守崗位，明天就可以回去休息了。我也發現，監理的工作有的時候還是比較辛苦的，這一旁站就旁站一夜，看來土建行業的工作強度還真是大啊。

今天最大的收穫就是看到了平時都是看着攪拌運輸車，現在終於知道混凝土是怎麼用到實處的了。

實習日記七

在工地的南面區一直有一塊不為我知的地方，今天終於有機會一睹真容了。南邊堆放了大量土方，空地上就是鋼筋加工平台。今天和土木監理前往南面場地，進行鋼筋的質量檢驗。

場地地面上堆積着鋼筋，非常雜亂，比在建的工作面還難走。幾個工人在加工區忙碌地工作，也是我第一次看到鋼筋的加工過程，看到鋼筋怎麼截斷，如何拉伸。我們應用的檢測工具是“遊標卡尺”，這不禁讓我想起了學校實驗室裏做大學物理實驗的情景。我們發現堆放的鋼筋有鏽跡，提出他們注意保護。另外比較嚴重的是發現箍筋、縱筋的彎鈎長度不夠，希望他們在以後的生產中注意，否則就只能重新返工。

下午太陽下去的時候，我們又前往車庫部分進行防水卷材的測量。首先在工藝上出現了一些小問題，敷設防水材料的工人沒有注意粘結層達到3mm的標準，主要就是刷的次數太少，這樣一來難以保證以後真長使用。我們先用遊標卡尺的測量爪測量了卷材的厚度，均達標。之後，土木建立用深度尺測量粘結層厚度，這個我覺得比較新奇，以前都沒有注意過。當然結果還是差強人意，工人們只能多塗幾遍。

今天的檢查覆蓋的面都是比較細小的測量問題，也是根據工程進度不定期地一種抽查。在製作工藝上也要提出要求，不然誤差積累過後就會造成不必要的損失和危險。忽然發覺在工地上的日子快結束了，有點小傷感。

實習日記八

今天上午去看了一下平面澆築混凝土的質量，發現了一個比較重要的問題——鋼筋位移。土建監理立即和施工負責人員取得聯繫，強調了這一質量問題。

可能是施工測量錯誤，放線不對，誤差積累逐漸增大。也可能是模板支撐系統不牢固，在新澆築的混凝土側壓力下，在振搗器的振動下，產生了位移。或者是混凝土澆搗方法錯誤等因素影響了鋼筋。導致了鋼筋沒有在正常的位置。

如圖所示，有多道墨線，有原本的尺寸線，尺寸線外還有模板線，但是由於鋼筋的位移，導致模板的安裝可能造成了一定的困難，這樣肯定會影響後期的質量。前幾天看他們打混凝土的時候也沒發覺有什麼問題，造成了這樣的誤差還是有點多，好幾根柱子都有這種情況，如果誤差這樣持續積累，就會造成整個大樓的傾斜。

接着還檢查了一下樓板的標高，發現只是有微小的誤差，總監説不存在太大問題，抹灰過後基本上也符合要求，畢竟工作面太大了，難免有誤差。對於樓層間樓梯的檢查，根據不同的要求，普通樓梯和人防樓梯都能達到標準。

工地上的各個工種都緊張地忙碌着，今天檢查到得還是鋼筋位移的問題為主，其他的工作還算得上過關。天氣越來越熱了，工作也就更辛苦了。

實習日記九

上午又是進行例行安全檢查，由於天氣逐漸炎熱，我們也督促施工單位注意防暑降温工作，注意施工安全，避免發生中暑等現象。

在施工現場，我們發現施工人員在木方上作業，這是絕對不行的。就在安全檢查的時候塔吊就出現了一點小事故，真是太不配合了，總監指出塔吊吊物必須符合要求，嚴禁超載超量且繩索應當均勻綁紮。由於又開始搭設外牆腳手架，要求木板必須做到滿鋪且固定牢靠，實際施工過程中還是存在問題。依舊是老生常談，模板支撐系統必須嚴格按照方案及有關文件執行。在檢查上樓開關箱的過程中發現，其重複接地線未就近按規範要求接在避雷引下線鋼筋上，要求立即整改，而且開關箱還存在出線不規範、亂拉線的現象。我們看到有的特殊工種工人沒有穿戴檢測合格的絕緣手套等勞保用品，這些都是不允許的。

據悉下週將會有颱風“梅花”過境，大雨將會影響市區，由於此次颱風風力可能較大，工地各方都在忙碌着採取防汛措施，保證工程不被惡劣的天氣影響。今天下午也在工地北側增設了一些標識牌，一進工地大門就能看見，介紹工程概況和安全需知等問題，工地顯得更規範化了。

實習快要結束了，感覺還是挺捨不得的。

實習日記十

今天是實習的最後一天了，感觸良多。

9:00還是安排召開了周例會，施工單位首先通報了施工進度。然後他們提出一個問題，附近居民投訴工地6點以前就開始施工，影響他們休息，門口的燃氣公司施工，水管被挖壞，致使工地經常停水，影響施工作業和日常生活。針對自己的施工情況，他們也指出現場臨電要符合規範，大型設備要定期檢查，做好記錄。另外，為了迎接8月中旬市“創城”檢查，現場一定要嚴抓安全文明施工，還要儘快拆除圍牆，提前準備好標準圍擋，以備更換。

監理方先通報了昨天安全檢查的結果，希望大家重視，並及時改進。並提出鋼筋工一定要帶安全帽，機械連接要按照規範要求做好，保證鋼筋連接的質量達到施工要求。混凝土澆注要嚴格把關，成型之後不能有大面積的裂紋，養護要及時、到位，並且能保證觀感。這些都是之前檢查過程中發現的質量問題。在資料方面，也提出了相應的整改方案。

建設單位依舊提出了自己關於加快施工進度的意見，為保證工期，要求儘快將4#和5#樓的施工方案拿出來，利用好南側施工場地，下週上報。在施工具體措施上，希望基坑內要儘快抽水，將水位降到筏板以下，保證正常施工。針對北面圍牆的整改也提出了自己的建議，督促各方協調合作，不要推卸責任。

最後一天的工作，真是不捨啊，在工地上真的是學到了很多比課本講的更具體的知識。更重要的是和前輩們學到了很多做人做事的道理，瞭解了行業的一種整體面貌。大家的一些建議和意見也對我的人生規劃產生了很多影響，我由衷的感謝這些可愛的同事們。

我的實習結束了，工地的建設還在繼續，寒假的時候我還會回去看看大家的。

第五篇：頂崗實習日記

2014年11月2日星期二晴 我來到廈門怡仕德工程車架有限公司上班。自己做的崗位是技術製圖員。在吳經理的詳細講解些有關技術製圖這方面的要求，他先拿份公司的製圖材料讓我整體先了解下里面主要的內容，讓我自己去熟悉公司的主要生產產品類型。先在autocad軟件裏學畫些簡單的圖紙裏面的零件，在軟件裏，自己很久沒去練習它，感覺很生疏，經過自己的軟件製圖練習，可以製出些簡單圖紙。

2014年11月9日星期三雨 今天在辦公室裏，吳經理跟我講有關公司的上班紀律跟制度，因為他怕我剛來會有那種懶散的生活規律改不起來，要我自己嚴格要求自己。還提問我些機械設計有關那些標準件知識和加工工藝的方面的知識，我都忘了差不多了，很不好意思，我只有有空時間裏努力再次温習學校的那些知識了。吳經理這樣教導我，我很感謝他，畢竟我現在是在實習期間，還有很多東西要學的，得要重頭開始嚴格要求自己，不能在學校裏的生活習慣。他今天還教我怎樣去更改那些圖紙的錯誤和根據發動組支架結構組的主任反映出來的錯誤及時要更改，等更改後得及時出新的圖紙，在詳細填寫更改通知書資料和下料清單，在小陳的帶領下去車間找有關部門的主任的簽名確認出新的圖紙的正確，好讓他們車間組能夠正確地加工出產品，優化產品，提高產品的生產效益。

2014年11月11日星期五 晴 今天終於把之前製圖的一整套的圖紙通過autocad軟件整理出來，之前的那些錯誤的圖層在重新都拿出來在整理和修改，使自己能夠及時地改正錯誤，也發現之前的製圖從那種生疏製圖到現在的熟練，自己很開心，同時在修改這些圖紙時，我也學習到之前在學校沒學過的製圖知識，增加了很多新的知識，掌握了一些製圖的技巧知識。

2014年11月19日星期六雨今天再把之前那些圖紙整理好了，組訂成一整套圖紙。在自己空閒的時候，我在想要怎樣去整理那些圖紙的下料清單，小陳拿了份簡單的圖紙，在一旁教我怎樣去整理下料清單。在整理下料清單時，先從總裝配圖紙的明細欄資料開始嚴格輸進去，遇到明細欄的代號的材料是有裝配圖時，在去找其對應的裝配圖裏面的零件代號，以此類推下去。等我整理好了，在拷給小陳檢查時。他跟我説，有些錯誤需要注意改掉，就是輸入的數量數，因為我在總的裝配圖面數量照輸，比如説要輸進去2，但我在遇到個別代號的材料有裝配圖時，在其對應那些零件數量數都少輸進去2，這錯誤能及時讓我提個驚醒，要不後果就很嚴重了，所以我覺得自己還是下次得小心注意，也給自己長了個經驗，做什麼事情都得要小心加細心對待，對於不懂的地方自己得主動去問明白，虛心去接受問題的解決方法。

2014年11月21星期一晴今天下去車間走了一趟，對車間的生產結構大概的熟悉瞭解和了解起升系統的叉架產品。雖在車間看到那些產品，自己也是親自問下自己的不理解的，還現場看着工人在車間用鏜牀鏜孔，自己站着旁邊看着工人在熟練地操作，自己也

好奇跟那個工人説他們加工的精度要求怎樣，他也熱心地回答我，説這邊的精度要求不高，所以用普通的鏜牀來鏜孔。讓我瞭解到鏜牀的現場實際操作，雖在學校時讀書時，對這塊鏜牀的鏜孔很不清楚怎樣去加工孔類零件，只有在現場地去看工人操作和熟悉瞭解鏜牀怎樣加工才會把自己的疑問給解決了。

2014年11月21日星期一 晴 今天吳經理對我的這段時間製圖瞭解給了一些提問，問我現在掌握得怎樣，我就説我全部瞭解了。可是接下來自己被吳經理給提問了，讓我很不知道去解答，因為我本來以為提問的是那些圖紙的零件圖的在裝配圖的主要位置，可是他提問地是這部升降系統的主要有哪幾部分組成？我回答是四部分的：內門架、外門架總成、擋貨架、貨架叉總成，這答得是對的，但他問我那這部升降系統的主要工作原理呢？可我卻回答不出來，我不知道它的工作原理，我只是知道它的主要裝配位置，但叫我説出它們的工作原理，我不懂啊，也回答不出來。我只是知道大概一點的工作原理，但我説不出具體來。他只有把裏面的工作原理跟我詳細説了一遍，叫我有空時要去車間看看那些車叉架的主要結構，和叉車在工作時是怎樣運行的。只有通過對工作原理的理解，在去看那些車叉架的主要結構，自己才會牢牢地記住，加深自己的印象，同時也給自己增長經驗。

11月25日星期五 晴 今天早上被吳經理給説了，説我現在做什麼事情很沒規律性。他之前叫我要熟悉車架類，可我都把裏面的圖紙搞明白了，也整理出來了。就自己感覺閒着不知道要去做什麼，就找些其他的圖紙，自己練練。他跟我説要好好自己嚴格要求自己，紮實地把那些車架零件好好掌握，不要東邊學，西邊也學。等以後真正接手的話，怕我到時會亂寸了。我也認識自己的錯誤，不能這樣下去，只有嚴格要求自己做事情要有嚴格性。唉，我的電腦不能裝那個三維軟件，只有畫二維，有時遇到複雜的圖紙還真的想象不出來它的三維造型，更不用説一整套裝配圖的模型。我也跟他説了好幾次了，可是結果還是安裝不起來啊。我也不懂電腦到底是出現什麼問題。

12月13日星期二 晴今天我把自己前天整理出來的產品下料清單拿給吳經理檢查，結果那個清單錯的一塌糊塗，我很慚愧。我是按同事給我講的工藝和結合公司的下料清單自己去慢慢熟悉的，可是那個公司的下料清單的不規範性，我也不懂要怎麼去整理，只有照樣子去整理出份下料清單，可結果的是產品工藝和材料規格都錯了，還把產品下料圖的折彎數據計算都算錯了，尺寸也標錯了，不分重次順序，這對於產品的折彎有很大的關係我自己覺的對圖紙折彎計算的細心這塊還不夠，也對工藝知識的掌握沒有那麼齊全，我只有加把勁去學習有關這些的知識。

12月15號 星期四 晴今天自己覺得得好好的反思下，上午快下班時被吳經理給叫去，第三次地跟蹤考問，自己還是一問三不知，很羞愧，問了那些圖紙上的那些標註的術語，材料的應用選擇，我到現在都腦子一片空白。我覺得自己很羞愧，也很對自己不負責任。

自己到現在已經一個半月了，什麼也沒學懂，只是囫圇吞棗地混過，我不該這樣子。我很迷茫啊，還一直為自己到現在都還沒被安排任務做而生氣，可是像現在我這樣子，哪有人敢把任務交給一個完全不懂的人。我冷靜地在思考着，我不能在這樣下去，也覺得很對不起吳經理。雖他對我要求嚴格點，但我心裏很明白，他也是為我能夠自覺地多學點知識，為我好。