通信工程實習心得

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它讓我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，打開了視野，也增長了見識，下面是小編給大家整理的通信工程實習心得，歡迎大家借鑑與參考，肯定對大家有所幫助。

通信工程實習心得1

實習目的：

為鞏固通信工程專業的主業知識，提高對實際操作生產技能的認識，加深對通信相關產品和生產流程的具體，瞭解更多的關於通信方面課本以外的知識，為以後對本專業課的學習有更好的幫助。

前言：

通過近一週的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，並使我對以後的工作有了定性的認識，真是讓我收穫頗多。現將本次實習就參觀實習內容、實習收穫、以及未來自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結。

準備工作：

9月1日這一天我們參加了認識實習動員大會，會上帶隊老師給我們詳細説明了實習時的注意事項等各項事宜和這幾天實習的統一安排，並鼓勵大家見習時要勤於向技術人員提問，希望通過這次實習，使我們對本專業有更好更深入的瞭解。

參觀實習內容

1.中國地質大學通信系統實驗室

9月2日在老師的帶領下，我們坐車前往中國地質大學，去參觀那的通信系統實驗室。在那裏我們瞭解到中國地質大學通信系統實驗室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術實驗教學基地，集實驗教學與科學研究於一體的開放性實驗室。為培養創新性人才提供一個良好的實訓環境，為校企共建提供一個合作交流平台。系統的總目標是建成實驗平台。

在跟隨老師參觀的同時，內部老師介紹到該通信實驗系統由華為公司的metro系列光傳輸產品、cc08程控交換機、ma5300寬帶設備、h3c二層和三層數據通信設備、無線接入等五大硬件平台和專用通信軟件組成。各平台在專用軟件(e-bridge、t__等)的支持下既可以開設獨立實驗，又可以開設系統性實驗，提供多種端到端的通信解決方案，可同時容納35位同學上機操作。

依託此平台可完成通信及信息專業的教學實驗、課程設計、生產實習、畢業設計及科學研究等。該平台可涵蓋的課程：接入網技術、程控交換、光纖通信、sdh、計算機通信網、信息管理與安全、電信信令與通信協議、多媒體通信、語音處理、圖像處理、通信原理、移動通信、電磁場與電磁波等。同時該平台可支持華為光傳輸網絡和h3c網絡培訓認證業務，通過認證考試者，可頒發相應的認證證書。

對於次實驗室今後的發展，老師強調創新源於實踐，在温總理艱苦樸素、求真務實的辦學宗旨指引下，把實驗室建成國內一流、功能齊全、面向社會、創新型通信實驗教學基地。

2.長飛光纖光纜有限公司

9月3日，我們大清早就坐車趕往長飛光纖光纜有限公司參觀實習，在大廳的時候，公司相關的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。

長飛公司創建於1988年5月，由中國電信集團公司、荷蘭德拉克通信科技公司、武漢長江通信集團股份有限公司共同投資，是我國具備制棒、拉縴及成纜一體化規模生產能力的專業廠家。公司位於武漢市東湖高新技術開發區關山二路四號，佔地面積達十五萬平方米，員工總數約1000人，年銷售額接近30億元，是當今中國產品規格最齊備、生產技術最先進、生產規模的光纖光纜產品的研發和生產基地。

自1992年投產以來，長飛公司的光纖和光纜產品的產銷量連續十六年排名全國第一位，累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。產品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區，並躋身成為全球第二大光纖生產企業及第五大光纜生產企業。

長飛公司自創業至今，通過引進、消化、吸收與創新，已經探索出一條振興民族產業的成功之路。

研究與開發中心，是長飛公司專門從事對光纖和光纜製造技術、生產工藝、製造設備以及產品用材料進行研究的部門，擁有博士和博士後13人、碩士54人、本科103人、高級技術專家22人，致力於世界水平的新型光纖、光纜產品的開發和研製工作。

截至到目前，長飛公司已獲得國家授權專利109項，其中發明專利達51項。同時，還獲得了多項美國專利授權。

同時，長飛公司還多次承擔了十五攻關項目、國家發改委信息產業技術升級項目、863項目、科技興貿項目、火炬計劃項目、湖北省科技攻關項目、商務部出口機電產品研發項目、武漢市的科技攻關項目等，榮獲國家科技進步獎一項、湖北省科技進步獎一項、武漢市科技進步獎兩項，並參與了國際電聯itu-t標準的制定工作。

此外，長飛公司還大力開展自主創新基礎建設。先後被認定為湖北省博士後產業基地，湖北省省級企業技術研發中心，湖北省光通信材料工程研究中心，國家863計劃成果產業化基地，中國信息產業年度創新企業，企業技術中心，武漢市光纖通信工程技術研究中心。

自1992年投產以來，長飛公司已累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。光纖產品和光纜產品的產銷量連續十六年排名全國第一位，並且在全球分別排名在第二位和第五位。

在國內市場，長飛公司的光纖產品和光纜產品被廣泛應用於中國電信、中國網通、中國移動、中國聯通、中國鐵通等通信運營商，以及電力、廣電、交通、教育、國防、航天、化工、石油、醫療，全國市場佔有率超過40%。

通信工程實習心得2

一、實習目的

生產實習是工科學生培養工程實踐能力的重要環節，通過生產實習，讓大家認識所學專業的特點和應用，加深對專業知識的理解和吸收，達到學以致用的目的。生產實習的目的可以總結為三個方面：

1、從工程實踐能力培養上講：通過生產實習，同學們才能更好的瞭解和認知書本上學到的知識和工程應用背景，既能開拓同學們的視野，同時又能鍛鍊同學們的工程實踐能力。

2、從社會實踐能力培養上講：通過生產實習，同學們可以走訪各種企業，瞭解和認知企業文化和工作管理，為大家今後就業做好準備。在實習期間大家應該認真的思考，你今後的就業方向和就業區域，提前做好心理上的準備。

3、從創新能力培養上講：通過生產實習，可以激發同學們對新事物進行分析和思考能力，從而更好的進行綜合創新能力的培養。

二、實習內容

1.通信工程生產實習內容：通信網絡運維

地點：山東大學網絡中心

山東大學校園網採用了三層網絡架構設計模型：核心層、分佈層、訪問層。其中核心層是網絡的高速交換主幹;分佈層又稱匯聚層，提供策略的連接，是網絡接入層和核心層的中介，訪問層又稱接入層，向本地網段提供工作站接入。利用主機名、IP地址來標識接入校園網的每一台主機，採用域名解析(DNS)來解決IP地址難於記憶的問題，同時校園網分佈層還可以提供郵件服務、FTP服務等。學生公寓處學生個人電腦利用校園網連接網絡採用認證上網方式。

7月6日下午，我們參觀了學校網絡中心，看到了由路由器、核心交換機、防火牆、DNS域名解析服務器、郵件服務器、主服務器、認證服務器、FTP服務器等相互接複雜的連接線路，整個系統需要温控設備控制室內温度在23℃左右，還同時有檢測設備隨時檢測網絡狀態。

以前只是在書本上對網絡基礎知識的瞭解，談不上實際用處，但在學校網絡中心聽講座、參觀過程中，一切以實物展現在自己的面前，這才發現校園網絡連接線路的如此複雜，也慨歎理論如此簡單實際處理起來卻沒有那麼簡單。這時我明白了每一類學科都有它獨到之處，任何事情永遠不要想當然的認為。

2.通信工程生產實習內容：智能交通網絡管路

地點：公交公司

智能調度系統，實現先進技術對車輛進行實時的可視化調度，使調度指揮更加及時有效。3G監控系統，使車輛視頻與聲音的無線實時傳輸、遠程查看現場、遠程回放錄像都輕而易舉的實現。電子巡更系統，使夜間公交車輛的安全有了保障，對保障車輛財產及場站的安全起到了重要的作用。

智能化交通運輸系統，是在較完善的交通基礎設施的條件下，將先進的信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術以及計算機處理技術和系統綜合技術有效的集成並應用於整個運輸系統，以解決交通安全性、運輸效率、能源和環境問題，從而建立起大範圍內發揮作用、適時、準確、高效的綜合運輸和管理系統。

在公路運輸領域，智能化系統將汽車、駕駛員、道路及其相關的服務部門相互聯繫起來，從而使公路能夠高效地使用公路交通設施和能源。該系統將採集到的各種道路交通及服務信息經交通管理中心集中處理後，傳輸到公路運輸系統的各個用户，出行者可選擇交通方式和交通路線;交通管理部門可自動進行合理的交通疏導、控制和事故處理;運輸部門可隨時掌握車輛的運行情況，進行合理調度。

濟南近年來，濟南公交充分利用現代化科技成果，以建設共享信息平台為主線，加速公交智能化建設。濟南公交信息平台整體架構採用集約化的數據管理模式，建立了以公交指揮中心為核心，各種應用系統為支撐的公交信息化指揮體系。

我們在濟南公交調度指揮中心看到，所有上路公交車的位置、運行狀態等信息都實時顯示在監控大屏幕上。在這裏，工作人員可對運行在濟南大街上的公交車輛實現調度、指揮。

在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場站、公交線路車輛位置，甚至每輛公交車內部的情況，聲音、圖像同步傳輸在大屏幕左側，一輛20路公交車的運營情況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機、車身和車尾的情況。大屏左側則是一張濟南市公交運營圖，工作人員點擊其中一輛公交車，屏幕上立刻顯示出該車的實時監控情況，包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號、當前位置、當前速度等。而這一系統產生的數據均通過_網絡傳到公交中心平台，調度人員可根據監控到的車廂內的載客情況，進行科學調度，縮短乘客乘車時間。例如通過監控系統發現某路公交車客流擁擠，公交公司就會加密該路公交車的運營，使發車更均勻、乘客乘車時間縮短。

公交指揮中心，集成了濟南公交所有可視化的信息系統，是一個主要由智能調度系統和視頻監控系統構成的綜合平台。濟南公交應用3G監控系統，在每輛公交車上安裝了4個攝像頭和一個拾音器，將運行中公交車內情景無線實時傳輸到控制中心，本地圖像信息能保存7至10天，可隨時查看。為確保重點部位的安全，濟南公交安裝了場站監控、加油(氣)站監控等監控系統，安裝了400多個攝像頭，做到了中間站台監控的全覆蓋。場站監控是對停車場、加油站、油庫等重點區域進行視頻監控，實現了基層單位與監控中心的聯動。

3.通信工程生產實習內容：IT企業生產研發

地點：山東萬博科技股份有限公司高新區舜華路1號齊魯軟件園創業廣場B座2層

山東萬博科技股份有限公司是在中國電信行業改革不斷深化的歷史背景下、按照現代企業制度建立起來的新型ICT服務企業。公司成立於2003年8月，總部座落於濟南國家信息通信國際創新園(CIIIC)。公司成立以來，以全新的經營理念和運營模式引領了一場行業革新運動，為ICT行業的快速發展增添了生機和活力。

公司成立七年來，成長迅速，目前，在國內設有26個分支機構，擁有2000餘名各類ICT專業人才。主要致力於信息化建設、網絡支撐和工程建設等ICT綜合服務，服務領域涵蓋電信、交通、電力、能源、金融、廣電、公、檢、法等政府和行業客户。

公司擁有《通信信息網絡系統集成甲級資質》、《通信網絡基站維護甲級資質》和《通信網絡線路維護甲級資質》等十多項經營許可和資質證書，先後通過了國家雙軟企業認證、高新技術企業認證、ISO9001質量管理體系認證和CMMIML3級國際認證。現為中國軟件與信息服務外包產業聯盟理事單位、中國通信企業協會理事單位、山東省軟件行業協會理事單位。

公司倡導積極向上的企業文化，先後被評為國家規劃佈局內重點軟件企業、中國服務外包成長型百強企業、中國科技創新型中小企業100強、全國通信行業用户滿意企業和中國民營通信服務企業十強，山東省重點服務業企業等，成為業內的標杆企業之一。

4.通信工程生產實習內容：通信產品生產研發

地點：CIIIC高新區

齊魯軟件園位於濟南高新區，是一個以軟件為核心，延伸至服務外包、動漫遊戲、通信、半導體、系統集成等多個產業門類的ICT專業園區。園區佔地面積6.5平方公里，按照山、水、綠、園的設計理念，秉承人文、自然、科技設計思想，目前已建成23萬平方米的孵化區;產業小區32萬平方米;企業研發基地27萬平方米;電子產品生產基地40萬平方米;人才培養基地15萬平方米;配套設施(含住宅)80萬平方米。其中標誌性建築創業廣場建築面積達15.6萬平方米，是迄今為止世界上的單體環型建築，大樓內部圍合了佔地120畝的景觀公園，與環外三山休閒文化帶融為一體，為企業創造了優越的發展空間。

齊魯軟件園堅持營造環境、拉動產業、促進發展、共同提高的發展思路，緊緊圍繞產業拉動、園區規劃建設、企業服務三大任務，通過為企業打造人才保障、技術支撐、企業協作、融資服務、知識產權保護、技術創新等六大服務平台，突出人才集聚、技術支撐、產業國際化、集成聯盟四項重點工作。其全面締造的軟件開發、網絡通信、外包服務、動漫、IT培訓、數據服務等產業格局，為國際企業入住園區提供了一流的產業環境。

同學們在軟件園工作人員帶領下，來到軟件園的企業產品展示廳。在這裏同學們瞭解到了齊魯軟件園建立和發展的歷程，成立於1995年的高新區齊魯軟件園歷經十幾年的發展，如今已發展成佔地面積達6.5平方公里，已建成的包括23萬平方米的孵化區產業小區32萬平方米、企業研發基地27萬平方米、電子產品生產基地40萬平方米、人才培養基地15萬平方米、配套設施(含住宅)80萬平方米。健全的基礎設施為企業創造了優裕、舒適的現代辦公空間和發展空間。據工作人員介紹，目前共有400多家企業入駐，其中包括浪潮軟件，山東中軟，中魯通信，山東松下，NEC等知名企業。

隨後在軟件園的會議報告廳，同學們聽取了來自的山東國威衞星通信技術有限公司和中孚信息技術有限公司的精彩演講。他們為大家分析了當前軟件業的發展態勢，指出中國軟件業發展目前還存在着許多弊端，但仍然具有非常廣闊的前景。針對大學生就業的疑惑，他就社會供求現實及企業的需求，具體分析了大學生應具備怎樣的素質。他概括總結為：作為一個合格畢業生，要有良好的專業背景和專業知識、優異的外語水平、豐富的實踐經驗、虛心的學習態度以及出色的溝通能力，同時增加和企業的溝通與瞭解。

三、實習總結

為期一個星期的實習結束了，實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，打開了視野，也增長了見識，為我們以後走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。

通信工程實習心得4

一、參觀實習內容

1、湖南電信集團李主任精彩講座

7月9號這一天我們參加了認識實習動員大會，會上帶隊老師王教授給我們説明了實習時的注意事項等各項事宜，並鼓勵大家見習時要勤於向技術人員提問，繼後湖南電信李主任給我作了一次十分精彩的講座，他的講座分為三部分內容：1)國家信息化戰略、2)路徑依賴與技術創新、3)電信網絡可靠性。李主任給我們提出了殷切的希望，希望我們努力學習，以國家信息化發展戰略部署為機遇點努力創新，認識路徑依賴對一個人的影響，並揚善避惡。同時提出電信網絡可靠性研究方面目前國內較為欠缺，同學們要抓住機遇，爭取早日成才。

2、參觀中南大學鐵道學院通信服務中心的維護基站

7月10號這天我們參觀了中南大學鐵道學院通信服務中心，此中心主要負責面向鐵道校區的5000多個用户提供鐵通通話服務。在機房，工作人員主要給我們講述了鐵通通信的主要流程以及一些主要設備所提供的工程以及在通信網絡中所起到的作用。老是重點給我們講解了程控交換機的工作(此機房使用的是華為c&c08型號機)：c&c08交換機可提供豐富的pstn、isdn業務並且可提供個性化的集團用户行業化解決方案。已經服務於全國所有省會城市和主要地市__多萬集團用户。採用c&c08交換機有利於運營商贏得用户、贏得競爭。c&c08交換機128模塊是大容量綜合網絡集成系統，由中央交換網(cnet)、中央處理模塊(cmp)、同步定時系統(cks)、通信控制模塊(ccm)、業務處理模塊(spm)、共享資源模塊(srm)、線路接口模塊(lim)、後管理模塊(bam)和綜合告警箱(alm)九大部分組成。該系統提供足夠多的標準物理接口和大型網絡連接矩陣，通過軟件加載指配網絡資源和信令協議，從而構成各種大容量交換系統。

3、參觀中南大學鐵道學院電視台、電子樓程控交換實驗室

7月11號我們前後參觀了中南大學鐵道學院電視台、中南大學鐵道學院電子樓程控交換實驗室。在電視台，工作人員給我們講解了目前電視信號的現狀，並指出現在數字信號正在大力發展，其將取代模擬信號指日可待。此電視台共有頻段550mhz，一般每個電視台頻道為8mhz,因此此電視台的容量為550除以8約為68個頻道。仔細思考一下也差不多，我們平時看的電視就大概有50多個。電視台的信號主要是商家提供，也有一部分是直接從衞星接收的，接收來的信號一般都是通過光纜傳輸過來的，這個時候在接收端就有個光接收機來將光信號轉變為模擬電信號，然後通過放大器放大後進行頻道解調，並輸出給終端的用户。

隨後在10時許，我們來到了電子樓的程控交換實驗室。老師重點給我們講了程控交換機的工作流程與維護措施，並給我們介紹了交換機的每個部件作用。真是讓我們收益頗豐。

4、參觀長沙市聯通有限公司的應急通信車

7月12號我們班級一起乘坐公交車來到城郊的長沙市聯通有限公司的一個應急基站。在那裏我們參觀了應急通信車，此通信車主要防止某些地區無信號的突發事件給用户帶來的損失，並能夠在某種場合舉行大型活動時為當地提供足夠的通信容量。很有幸，我參觀了cdma通信系統，車上，工作人員給我們詳細介紹了cdma技術的現狀和主要技術特點，並針對應急通信車給我們作了重點的講述。指出，當前移動通信所創造的價值已遠遠超過以前的固話用户，因此對於通信人才來説，抓住了移動的市場基本上相當於在現實的社會中抓住了主流。因此，在學校讀書的我們應該努力向無線通信方向發展。

5、關於通信產品的調查研究

7月13日我們的任務是作一個通信產品的調查，我選擇的課題是:關於手機產品的調查，我主要就當前消費主體對手機的品牌、手機的價格以及手機的月花費做了調研，旨在給手機消費羣提供購機參考。據調查，目前消費者對nokia、sumsing、sony、motorlola等國外產手機看好，但國產手機聯想等也是購機人員的首參考機型。另外學生消費羣還是主要集中在￥600～10000rmb的中低端手機。月話費的正態分佈均值為￥40rmb。

6、中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長聯袂講座

7月16號應邀我校校友中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長給我們做了講座，主要就移動通信技術現狀與發展趨勢以及網通公司網絡構架pstn與ngn發展應用。會後，我們與兩位前輩們詢問了有關通信類工作的問題，他們都給我們作了詳細回答，給我留下最深刻印象的就是作為通信的運營商對工作人員的最基本要求就是員工的態度。

7、社會通信人才的調查

7月17號我們就社會人才市場對通信人才的需求作了調研。很令我們欣慰的是通信行業屬於it產業，其中高技術人才缺乏，其中移動軟件工程師國內缺口盡50萬。面對當前國內3g業務即將拉開帷幕，3g的牌照也將在數個月內發放，所以我們這屆畢業生的就業形勢很看好。

8、參觀湖南鐵通集團有限公司株洲分公司

7月18日我們參觀了湖南鐵通集團有限公司株洲分公司。在現場我們先後參觀了電源部分、鏈路層部分以及用户層部分。工作人員給我們重點講述了鐵通的組網理論，並指出我國的電話通信網分為長途電話網和本地電話網。長途電話網為dc1和dc2兩級結構。dc1為一級交換中心,設在各省會、自治區首府和中央直轄市，其主要功能是匯接所在省(自治區、直轄市)的省際和省內的國際和國內長途來、去、轉話話務和dc1所在本地網的長途終端(落地)話務;dc2為二級交換中心，也是長途網的終端長途交換中心，設在各省的地(市)本地網的中心城市，其主要功能是匯接所在地區的國際、國內長途來、去話話務和省內各地(市)本地網之間的長途轉話話務以及dc2所在中心城市的終端長途話務。

9、中國電信長沙分公司主任的講座

7月19日上午我們聽了中國電信長沙分公司主任給我們帶來的講座。他重點給我們介紹了電信的基本網絡，以及智能網業務的開展。智能網(intelligentnetwork,in)是在原有通信網絡的基礎上設置的一種附加網絡結構，其目的是在多廠商環境下快速引入新業務，並能安全加載到現有的電信網上運行。基本思想：將交換與業務控制分離。即原來交換機只完成基本的接續功能，在原有網絡中再設置一些新的功能節點，如業務交換點(ssp)、業務控制點(scp)、智能外設(ip)、業務管理系統(sms)等，智能業務由這些功能節點協同原來的交換機共同完成。我們收穫甚大。

二、收穫新知識

1、數字移動通信：數字通信包括gsm、cdma等。

第三代移動通信(3g)目前主要有兩種主流的技術方向。其中一種是從第二代cdmaone演進而來的cdma__技術,cdmaone移動通訊網絡在北美、南韓和香港等地區得到了廣泛的應用。__年5月中國聯通採用了增強型的cdmaone的技術在中國全面建設移動通信網。cdma__與cdmaone的空中信道具有相同的碼片速率,向後兼容cdmaone的系統,可以由cdmaone平滑升級而來。其演進的路線是cdmaone--cdma__1_--cdma__1_ev。另一種主流的第三代通信技術是由第二代gsm標準發展而來的wcdma技術,由於gsm採用的是tdma(時分多址)調製方式,而wcdma採用了cdma(碼分多址)的調製方式,其空中信道無法兼容,採用機站積疊和使用多模手機的方式向後兼容gsm系統。其演進的路線是gsm-gprs-edge-wcdma。在制式上則有時分多址(tdma)(如歐洲的gsm系統)和碼分多址(cdma)兩種。二者均能夠實現高速分組的3g數據業務,但從空中信道調製、核心接入網絡和終端用户等多個方面比較,兩者之間存在着根本的區別。gsm是世界上第一個對數字調製、網絡層結構和業務作了規定的蜂窩系統。gsm是為了解決歐洲第一代蜂窩系統四分五裂的狀態而發展起來的。

2、光纖通信：利用透明的光纖傳輸光波。

效率速度都遠遠優於有線電通信。同步數字體系(sdh)是一種光纖通信系統中的數字通信體系。它是一套新的國際標準。sdh既是一個組網原則，又是一套複用的方法。sdh是為了克服pdh的缺點而產生的，是有一個明確的目標再定規範然後研製設備。這樣就可以按最完善的方式設定未來通信網要求的系統和設備。sdh是國際電信聯盟ccitt於1988年正式推薦的，並稱為同步數字體系。sdh是一個十分重要的標準，它不僅適用於光纖通信，原則上也適用於微波和衞星通信。

3、聯通基站結構：bts包括下列主要的功能單元：收發信機無線接口(tri)、收發信機子系統(trs)。

其中trs包括收發信機組(tg)、本地維護。

tri具有交換功能，它可使bsc和tg之間的連接非常靈活;trs包括基站的所有無線設備;tg包括連接到一個發射天線的所有無線設備;lmt是操作維護功能的用户接口，它可直接連接到收發信機。發信機子系統包括基站所有無線設備，主要有收發信機組(tg)和本地維護終端(lmt)。一個收發信機組是由多個收發信機(tr_)組成，連接同一發射天線。

4、聯通bts的配置及分類：1、bts配置應符合以下要求：室內bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1-4個tr_及4個2mbit/s端口。

扇區bts應支持以下配置：兩扇區bts，1+1個tr_至2+2個tr_及4個2mbit/s端口。三扇區bts，1+1+1個tr_至4+4+4個tr_及4個2mbit/s端口。室外bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1-3個tr_及2個2mbit/s端口。扇區bts應支持以下配置：兩扇區bts，1+1個tr_至2+2個tr_及2個2mbit/s端口。三扇區bts，1+1+1個tr_至2+2+2個tr_及2個2mbit/s端口。室外小型bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1-2個tr_及1個2mbit/s端口。對以上配置，在運營者需要時，還應能在記錄減小對實際運行影響的情況下擴容到更大的配置，且能在現場對bts進行擴容。2、天線：任何類型天線應能承受風速為150km/h的風力負載，天線的連接頭處一般應在天線的下面。天線應有防結冰性能。

5、adsl(asymmetric

digital subscriberline)，非對稱數字用户線。該技術是採用更先進的數字編碼技術和調製解調技術在常規的用户銅質雙絞線上傳送寬帶信號。具體是通過一對調制解調器來實現，其中一個調制解調器放置在isp，另一個調制解調器放置在用户側。adsl被設計成向下流(下行，即從中心局到用户側)比向上流(上行，即從用户側到中心局)傳送的帶寬寬，其下行速率從1.5mbit/s到8mbit/s，而上行速率則從16kbit/s到640kbit/s。在一對銅雙絞線上的傳送距離可達5km左右。因為adsl技術並不佔用雙絞線的全部帶寬，因而還為話音通道留有空間。adsl調制解調器連接到internet的用户，仍可以在同一對線上通電話。這樣adsl用户不需要重新佈線，只需要利用現成的電話就可以實現高速上網。另外adsl這種上下傳輸速度不一致的情況與非常適合用户上網使用網絡情況，所以adsl是現在長沙寬帶上網主要方式。

當然收穫太多，以上只是作的重點總結。但相信，此次實習已給我留下深刻印象，其收穫必將指導着我以後的學習。

三、未來自己努力的方向以及此次實習感想

通過本次認識實習，自己瞭解了通信專業的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業的最新發展，把平時書本的知識應用在了實踐中，自己得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，瞭解相關知識，豐富自己的閲歷，多請教老師，和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識。

此次實習通過各種形式我瞭解當前通信產業的發展現狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當然以後自己也要立志獻身於通信事業，重點研究移動通信新技術。因此，在明年選擇繼續攻讀研究生深造的時候，我自己應努力從事移動通信課題的研究，讓自己儘快成長起來。

9、中國電信長沙分公司主任的講座

7月19日上午我們聽了中國電信長沙分公司主任給我們帶來的講座。他重點給我們介紹了電信的基本網絡，以及智能網業務的開展。智能網(intelligentnetwork,in)是在原有通信網絡的基礎上設置的一種附加網絡結構，其目的是在多廠商環境下快速引入新業務，並能安全加載到現有的電信網上運行。基本思想：將交換與業務控制分離。即原來交換機只完成基本的接續功能，在原有網絡中再設置一些新的功能節點，如業務交換點(ssp)、業務控制點(scp)、智能外設(ip)、業務管理系統(sms)等，智能業務由這些功能節點協同原來的交換機共同完成。我們收穫甚大。

二、收穫新知識

1、數字移動通信：數字通信包括gsm、cdma等。

第三代移動通信(3g)目前主要有兩種主流的技術方向。其中一種是從第二代cdmaone演進而來的cdma__技術,cdmaone移動通訊網絡在北美、南韓和香港等地區得到了廣泛的應用。__年5月中國聯通採用了增強型的cdmaone的技術在中國全面建設移動通信網。cdma__與cdmaone的空中信道具有相同的碼片速率,向後兼容cdmaone的系統,可以由cdmaone平滑升級而來。其演進的路線是cdmaone--cdma__1_--cdma__1_ev。另一種主流的第三代通信技術是由第二代gsm標準發展而來的wcdma技術,由於gsm採用的是tdma(時分多址)調製方式,而wcdma採用了cdma(碼分多址)的調製方式,其空中信道無法兼容,採用機站積疊和使用多模手機的方式向後兼容gsm系統。其演進的路線是gsm-gprs-edge-wcdma。在制式上則有時分多址(tdma)(如歐洲的gsm系統)和碼分多址(cdma)兩種。二者均能夠實現高速分組的3g數據業務,但從空中信道調製、核心接入網絡和終端用户等多個方面比較,兩者之間存在着根本的區別。gsm是世界上第一個對數字調製、網絡層結構和業務作了規定的蜂窩系統。gsm是為了解決歐洲第一代蜂窩系統四分五裂的狀態而發展起來的。

2、光纖通信：利用透明的光纖傳輸光波。

效率速度都遠遠優於有線電通信。同步數字體系(sdh)是一種光纖通信系統中的數字通信體系。它是一套新的國際標準。sdh既是一個組網原則，又是一套複用的方法。sdh是為了克服pdh的缺點而產生的，是有一個明確的目標再定規範然後研製設備。這樣就可以按最完善的方式設定未來通信網要求的系統和設備。sdh是國際電信聯盟ccitt於1988年正式推薦的，並稱為同步數字體系。sdh是一個十分重要的標準，它不僅適用於光纖通信，原則上也適用於微波和衞星通信。

3、聯通基站結構：bts包括下列主要的功能單元：收發信機無線接口(tri)、收發信機子系統(trs)。

其中trs包括收發信機組(tg)、本地維護。

tri具有交換功能，它可使bsc和tg之間的連接非常靈活;trs包括基站的所有無線設備;tg包括連接到一個發射天線的所有無線設備;lmt是操作維護功能的用户接口，它可直接連接到收發信機。發信機子系統包括基站所有無線設備，主要有收發信機組(tg)和本地維護終端(lmt)。一個收發信機組是由多個收發信機(tr_)組成，連接同一發射天線。

4、聯通bts的配置及分類：1、bts配置應符合以下要求：室內bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1-4個tr_及4個2mbit/s端口。

扇區bts應支持以下配置：兩扇區bts，1+1個tr_至2+2個tr_及4個2mbit/s端口。三扇區bts，1+1+1個tr_至4+4+4個tr_及4個2mbit/s端口。室外bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1-3個tr_及2個2mbit/s端口。扇區bts應支持以下配置：兩扇區bts，1+1個tr_至2+2個tr_及2個2mbit/s端口。三扇區bts，1+1+1個tr_至2+2+2個tr_及2個2mbit/s端口。室外小型bts應支持以下容量：全向bts應支持以下配置：1-2個tr_及1個2mbit/s端口。對以上配置，在運營者需要時，還應能在記錄減小對實際運行影響的情況下擴容到更大的配置，且能在現場對bts進行擴容。2、天線：任何類型天線應能承受風速為150km/h的風力負載，天線的連接頭處一般應在天線的下面。天線應有防結冰性能。

5、adsl(asymmetric

digital subscriberline)，非對稱數字用户線。該技術是採用更先進的數字編碼技術和調製解調技術在常規的用户銅質雙絞線上傳送寬帶信號。具體是通過一對調制解調器來實現，其中一個調制解調器放置在isp，另一個調制解調器放置在用户側。adsl被設計成向下流(下行，即從中心局到用户側)比向上流(上行，即從用户側到中心局)傳送的帶寬寬，其下行速率從1.5mbit/s到8mbit/s，而上行速率則從16kbit/s到640kbit/s。在一對銅雙絞線上的傳送距離可達5km左右。因為adsl技術並不佔用雙絞線的全部帶寬，因而還為話音通道留有空間。adsl調制解調器連接到internet的用户，仍可以在同一對線上通電話。這樣adsl用户不需要重新佈線，只需要利用現成的電話就可以實現高速上網。另外adsl這種上下傳輸速度不一致的情況與非常適合用户上網使用網絡情況，所以adsl是現在長沙寬帶上網主要方式。

當然收穫太多，以上只是作的重點總結。但相信，此次實習已給我留下深刻印象，其收穫必將指導着我以後的學習。

三、未來自己努力的方向以及此次實習感想

通過本次認識實習，自己瞭解了通信專業的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業的最新發展，把平時書本的知識應用在了實踐中，自己得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，瞭解相關知識，豐富自己的閲歷，多請教老師，和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識。

此次實習通過各種形式我瞭解當前通信產業的發展現狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當然以後自己也要立志獻身於通信事業，重點研究移動通信新技術。因此，在明年選擇繼續攻讀研究生深造的時候，我自己應努力從事移動通信課題的研究，讓自己儘快成長起來。

通信工程實習心得5

我是__大學通信工程專業畢業生，上崗前我先是在中國__營業廳實習兩個月。很快兩個月的時間馬上就結束了，在這段時間裏，我成功的完成了從學生到__員工的角色轉換。雖然有苦但快樂的時間更加多，收穫非常豐富，雖然時間不長，但我感受頗多，下面就是實習報告：

一、對營業廳內的業務流程有了更深入的瞭解。理論於實踐，實踐能更好地檢驗理論。説起容易做來難。在理論的學習過程中，我們總是不以為然。當自己上台操作時，這才發現不是丟東就是落西。可想而知，在以後的實際工作中，一定要腳踏實地，戒驕戒躁，時刻保持謙虛謹慎的態度。此外，在熟悉流程之後，我發現有些流程過於繁瑣。這就導致了客户需求服務的短時間性與操作相對長時間性產生了矛盾。

二、對需要服務的客户有了更深入的瞭解。通過跟來訪客户的不斷接觸、交流後我發現，來訪客户主要有三種類型：

1.客户確實不瞭解相關業務，經諮詢並瞭解後表示滿意，隨即離開。

2.客户完全不瞭解相關業務，經再三解釋後仍不明白，因此不情願離去。

3.客户對相關業務半知半解，由於消費費用個人感覺過多，因此心裏稍不平衡，經解釋後即使明白也不情願離開。

針對這幾類客户，為了提高辦理業務的效率和客户滿意度，我感覺可以適當地採取一些措施，如後兩種客户在辦完相關業務後可直接讓值班經理進行諮詢接待。

三、對營業廳內的工作人員有了更深入的瞭解。我們知道，中國__的企業文化是“正德厚生、臻於至善”，這就要求我們的員工不僅是業務方面的能手，而且還應該是有愛心、有熱心、有恆心的高素質員工。在實際的工作中，我已真實地見證了這一切，並且我已深深地感悟到加強自身的道德修養是對每一位中國移動員工的基本要求。

總的來説這次實習效果是非常顯著的，他是我真正進入中國__的一個橋樑，是我更加容易理解公司文化，融入公司集體，我相信我以後的工作更加得心應手。

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