交通和我們的生活緊緊相關。在日常生活中，我們每天都會到接觸交通工具，如：人們上下班時要乘坐公交車，出門旅遊時要開汽車……而且交通也為我們的生活帶了極大的便利。
現在的科技越來越發達了，交通工具也越來越多了。日常生活中，常見的都是大型的貨車、小型的轎車、普遍的公交車。大型貨車可以裝載大量的貨物，用於一些搬石頭、搬木材之類的貨物;小型的轎車用於家居生活，外出旅遊，便可以帶着全家人去欣賞美麗的風景，還可以用於一些辦公等事情;而公交車則非常普遍，人們上班時則會乘坐公交車，中國小生上學也會乘坐公交車。總之，交通工具是離不開我們的生活。
交通工具雖然可以給人們帶來便利，但凡事都有兩面性，既有好處也有壞處。應為現在的交通工具愈來愈多，安全隱患也愈來愈大，則發生交通事故也愈來愈多。所以在我們享受交通給我們帶來便利的同時，也不要小看隱藏在我們身邊的“生命殺手”，那一幕幕血淋淋的交通事故給我們敲響警鐘，讓我們反省、沉思。因此我們國小生要做到：
1、過公路時“一停二看三通過”，不要冒失衝過去;
2、過公路時不要趕時間而闖紅燈;
3、不能在公路上嬉戲!請國小生做到以上幾點，千萬不能拿生命當兒戲。
在生活中，家家户户的住房已經由瓦房變成了高樓大廈。隨之，很多人家裏都買了汽車。交通工具也越來越多，可別以為帶給我們全都是利益，同時也伴着危險，汽車也越來越多，排放的二氧化碳污染了我們的環境，走在大街上原本能隨處聞到的花香，現在卻變成了由汽車排放的刺鼻的尾氣。為了我們生活的家園，請少開汽車，多騎自行車!
交通雖然可以為我們的生活帶來便利，但也有危害，在享受交通給我們帶來便利的同時，一定要注意生命安全。
為進一步強化廉政建設，提高廉潔自律意識，從思想源頭上杜絕違規違紀事件的發生，樹立________處人的良好形象，特向處紀委做出如下承諾，並隨時隨地接受監督檢查。
1、認真學習並遵守黨紀政紀和國家的法律法規、物資供應處的各項管理規章制度和操作規程，不斷提高法律意識和法制觀念。
2、嚴格執行物資供應處的各項規章制度和操作規程。
3、“做好自己該做的事”，不讓別人(特別是供應商)代替自己去做應該自己親自做的事。
4、工作中不弄虛作假，按規定收集整理好各類基礎資料，不做假帳或帳外賬。
5、不利用職權上的影響和便利條件為配偶、子女或其他親友經商辦企業提供便利和優惠條件。
6、不接受有關單位和個人的現金、有價證券、支付憑證或其他實物，不到與自己行使職權有關係的單位或個人報銷應由本人及配偶、子女支付的個人費用。
7、不借出差、考察、學習之機利用公款進行旅遊娛樂活動，或接受可能影響公正執行公務的宴請、禮品饋贈或其他服務。
8、不利用職務上的便利，佔用公物歸個人使用或進行營利性活動。 9、遵守社會公德，不參加賭博等與職務、身份不相稱的活動。
承諾人工作單位：
承諾人簽字：
做好安全工作是保證每個入園幼兒身心健康發展的首要任務，關係到家庭和社會的穩定，現在大部分孩子是獨生子女，家長特別關注孩子的安全，生怕孩子有任何閃頭，常常聽到有些家長説這樣的話，孩子在幼兒園學到學不到知識無所謂，關鍵是別讓我孩子磕着、碰着。這些話雖然很消極，但卻是家長的真心話。而我們有些幼兒教師在每日活動中只忽視了幼兒安全意識的培養，使幼兒在園中發生了一些不應該的事故。給幼兒及家長造成了傷害，我自己從多年的教學生涯中感悟到要改變這一現狀，應抓好以下幾個方面：
一、增強幼兒園教師的安全意識，明確幼兒園安全工作的重要性
現在的社會迅速發展，而我們的生活環境也在不斷變化，相繼帶來的不安全因素越來越多，而幼兒這兩個字決定了他們對生活經驗的缺乏，往往危險接近，而幼兒卻毫無感覺 ，是最容易發生危險的羣體，而幼兒教師往往只注重怎樣增強責任心 ，確保幼兒安全，卻忽視了一日活動中隨機向幼兒進行安全意識和自我保護能力的培養，是幼兒在園中出現了摔傷、磕傷等，因此幼兒園一定要把安全工作放在首位，列入工作規劃中，定期開展安全工作宣傳，是我園教師牢牢樹立安全第一的教育理念 ，把安全教育工作融入到各班中去。才能最大限度地減少安全事故的發生。
二、提高防範意識，杜絕安全隱患
是教師要做到來園離園時把好兩關，把好晨檢關，對每一個來園的孩子進行全面晨檢，做到事故隱患早發現，早處理。把好離園關，和家長鑑定接送合同，做到無冒領 、無走失。二是户外活動做到三檢查：以檢查場地。二檢查活動器械 。三檢查人數。使幼兒活動時不離開教師的視線，防止意外事故的發生。
三、培養幼兒的安全防範意識，增強幼兒的自我保護能力
在日常生活中，要對幼兒進行隨機教育，因為幼兒的自我控制能力差，缺乏對危險的強制力，容易衝動，好模仿和探索，喜歡摸摸看看，如果不注意發生危險後果可想而知。因此教師要讓幼兒掌握基本的安全常識，如：安全用電的注意事項，安全防火知識，不跟陌生人説話或不隨便吃陌生人的食物，注意不要讓硬物、玩物磕傷自己，不能亂攀、亂爬等，通過有目的，有意識的安全知識教育，可提高幼兒的自我保護意識和應便能力。
隨着經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語淹沒在尖鋭的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衞知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們國小生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中國小生的安全教育，1996年2月，國家教委、部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一週的星期一定為全國中國小生安全教育日，建立全國中國小生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中國小生安全教育日主題定為增強交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;4、嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛歎息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：你們會不會游泳啊?學者們異口同聲地説不會。老者歎口氣説：那你們就失去了全部的生命。
雖然這只是一個故事，但其中藴含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來説，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車聲，馬路上又出現了一片血跡：當事人躺在地上痛苦地哭，那哭中摻雜着無限的悔恨，肇事者無奈地望着哭不止的當事人，深深地歎着一口口粗氣……
據有關數據顯示，我國平均每秒有兩起車禍發生，每年有20xx0人死於車禍。這觸目驚心的數字，重重地撞擊着人們那顆稚嫩的心。交通是國民經濟的命脈，交通安全不僅關係到國民經濟的發展，也與廣大人民羣眾的生命財產密切相關，國家為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產及其他的經濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無數人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的哭。在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會哭了，哭不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍是不應該出的，這樣的犧牲又有什麼意義呢？血是可以止的，但缺一隻腳或少一隻手，成為殘疾，你願意嗎？人們如果不注意安全，那事故將會像“非典”一樣傳播起來，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規則，造成財產損失，這值得嗎？為什麼不能遵守交通法則呢？
還記得去年在我家門口發生的一起交通事故。那是一個十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結果相撞了，摩托車司機被摩托車壓倒在地，不能動彈，貨車上的木材散了一地，擋風玻璃如同血網一般，碎了一半，司機頭部血不止。疾駛而來的救護車將他們接走了……如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自己的私人利益而x嗎？這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰場”，司機們就是一位位“戰士”，但馬路不是戰場，他們也不是戰士，真正的戰士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家願意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都願意自己家破人亡？讓交通安全在我們心中時時出現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。
西區安檢部三科積極響應公司和部門的號召，認真組織開展9月安全教育日活動，旨在通過全員宣貫學習使大家重視安全，致敬安全，讓安全意識紮根心底。9月安全教育日的學習內容有四個方面，分別是：《關於進一步加強危險品航空運輸管理的通知》、《北京首都機場航空安保有限公司危險品管理辦法》、《ho1253航班火警事件及工作的啟示》、《化學危險品基礎知識》，四者緊密聯繫，環環相扣。
?北京首都機場航空安保有限公司危險品管理辦法》、《化學危險品基礎知識》再次規範了實際工作中崗位操作標準，歷經了實踐的考驗，給我們日後工作開展以指導;《關於進一步加強危險品航空運輸管理的通知》、《ho1253航班火警事件及工作的啟示》以實例的形式給我們工作以啟迪，為我們日後工作開展敲響了警鐘，更值得我們安檢人員深思。為此，西區安檢部三科組織全員以此作為學習重點對全體員工開展安全教育培訓，以此助力安全意識深扎員工心中。
本次安全教育活動，再次促使我們迸發出強烈的職業榮譽感和使命感，也認識到目前空防安全形式的險峻，安檢所面臨的責任之重。作為我們以保障空防安全為主業的我們安保企業，深化各層級人員"底線"思維和"紅線"意識，更好地發揮底線思維的科學預見作用，增強憂患意識和風險意識，未雨綢繆顯得更為重要。我們的安全檢查過程就是直接為旅客提供服務的過程，這種"服務"包含的層次多樣化，但是排在首位的依然是安全檢查的過程，沒有緩衝的餘地，任何差錯漏洞都可能危及旅客、工作人員的身心安全和國家集體的財產損失。"亡羊補牢，猶時未晚"這一俗語，對於我們安檢人來講是不可遵循的定律，我們所掌控的是一條條鮮活的生命，所涉及的是千家萬户的幸福和國家財產的安危，如果因我們的疏忽、工作不到位、保障不利所造成的事故，即使再想辦法來彌補也是無濟於事的。
民航承載着國家巨大資產安全，承載着無數人民羣眾生命財產安全，這就要求我們所有航空人員時刻牢記我們的使命，時刻保持着風險意識，決不能因一時的順利而麻痺大意，更不能因各種目的而枉顧規章程序，枉顧人們的安全。"空防安全責任重於泰山",這是世界民航業用鮮血和生命換來的理念，加強機場安全防範能力，提高安檢工作的有效性就顯得尤為迫切。作為安檢人，要時刻提高警惕，不能放鬆對自己的要求，用"嚴謹、嚴密、嚴格"的工作作風打造企業的安全之堤，安全工作只有起點沒有終點，只有嚴格遵守各項規章制度，從我做起，從小事做起，深入落實安全責任，才能確保首都機場的持續安全。
安全發展是在任何時期、任何場合都應該牢固樹立的思想意識。
從近期安全事故頻發可以看出，安全基礎依然薄弱，安全形勢仍然嚴峻。
做好安全生產工作，要抓住人這個關鍵因素，安全生產務必以人為本，沒有一支恪盡職守、技術過硬的職工隊伍，安全生產就沒有最基本的保障。
一是加強職工思想教育。讓職工牢固樹立“安全第一”的思想，真正懂得生產必須安全，安全促進生產的道理，使得職工認識到黨和國家對國家的財產和職工的身體健康與生命安全是高度負責的。態度教育是一種把那些雖然知道，不肯執行的人，教育成“既懂又執行的人”，提高他們的自覺性，或者是把那些“不負責任，馬馬虎虎”性格特徵的人，教育成為“認真負責，謹慎細心”性格特徵的人。態度教育過程中對職工的情緒變化也不能忽視，必須經過長時間的耐心説服和細緻教育，才能使之理解和領會，並得到改變。
二是促進制度落實。首先，單位要結合自身實際，嚴格落實上級各項管理規定的同時，進一步細化、優化企業的安全生產各項管理制度，做到不留死角、不留漏洞。其次，要採取多種有效途徑讓安全制度進班組、進現場、到一線，讓安全制度富有生命和活力，達到“以制度管人”的目的，確保企業長治久安。
三是開展安全活動。在生產過程中必須要注意從消除員工思想障礙入手，對症下藥、有的放矢地開展形式多樣、主題鮮明、豐富多彩的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構築安全大堤。大力開展好各項以安全生產為主題的安全競賽活動，持之以恆地堅持安全生產好的做法，不斷總結經驗教訓，與時俱進、勇於創新，利用各種載體和形式把安全生產工作做好、做實、作出新成效。比如開展安全規章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓，提高員工的安全技術素質;推行標準化作業和安全職責制，強化員工的安全保護;用心搞好均衡生產，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為。透過這些方法，使員工逐步消除思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。
做好企業安全生產工作，需要安全生產行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開頻繁的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成為廣大員工的自覺行動，我們的安全生產就會到達一個新水平。
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