廠級教育：
人力資源部及安全主任負責進行。
1、講解《公司》的架構，考勤制度、新金髮放、假期、處罰、辭職等等問題。
2、講解國家有關安全生產的政策、法規，使用勞動保護的意義、內容及基本要求，使新入廠人員樹立《安全第一、預防為主》和《安全生產，人人有責》的思想。
3、介紹《公司》的安全生產情況，包括企業發展史（含企業安全生產發展史）、企業設備分佈情況（着重介紹特種設備的性能、作用、分佈和注意事項）、主要危險及要害部位，介紹一般安全生產防護知識和電氣、機械方面安全知識。
4、介紹企業的安全生產組織架構及成員，企業的主要安全生產規章制度等等。
5、介紹企業安全生產的經驗和教訓，結合企業和同行業常見事故案例進行剖析講解（着重討論對案例的預防），闡明傷亡事故的原因及事故處理程序等。
6、提出希望和要求（如要求受教育人員要按企業管理制度積極工作）。要樹立《安全第一、預防為主》的主要思想，在生產勞動過程中努力學習安全技術、操作規程，經常參加安全生產經驗交流和事故分析活動和安全檢查活動。要遵守操作規程和勞動紀律，不擅自離開工作崗位，不違章作業，不隨便出入危險區域及要害部位，注意勞逸結合，正確使用勞動保護用品等等。
車間教育：
各車間有不同的生產特點和不同要害部位、危險區域和設備。因此，在進行車間安全教育時，應根據各車間的特殊性詳加講解。由車間主任及安全主任負責。
1、重點介紹本車間生產特點、性質。如車間的生產方式及工藝流程，車間人員結構，安全生產組織及活動情況。
2、車間主要工種及作業中的專業安全要求；車間危險區域、特種作業場所，有毒、有害崗位情況。
3、車間安全生產規章制度和勞動保護用品穿戴要求及注意事項，事故多發部位、原因及相應的特殊規定和安全要求。車間常見事故和對典型事故案例的剖析，車間安全生產的經驗與問題等。
4、根據車間的特點介紹安全技術基礎知識。
5、介紹消防安全知識、走火通道。
班組班組：
班組是企業生產最《前線》，生產活動是以班組為基礎。由於操作人員活動在班組，機器設備在班組，事故常常也發生在班組。因此，班組安全教育非常重要。由班組長負責。
1、介紹本班組生產概況、特點、範圍、作業環境、設備狀況，消防設施等。重點介紹可能發生傷害事故的各種危險因素和危險部位，用一些典型事故實例去剖析講解。
2、講解本崗位使用的機械設備、工器具的性能，防護裝置的作用和使用方法。
3、講解本工種安全操作規程和崗位責任及有關安全注意事項，使學員真正從思想上重視安全生產，自覺遵守安全操作規程，做到不違章作業，愛護和正確使用機器設備、工具等；介紹班組安全活動內容及作業場所的安全檢查和交接班制度。
4、教育學員發現了事故隱患或發生事故時，應及時報告領導或有關人員，並學會如何緊急處理險情。
5、講解正確使用勞動保護用品及其保管方法和文明生產的要求。
6、實際安全操作示範，重點講解安全操作要領，邊示範，邊講解，説明注意事項，並講述哪些操作是危險的、是違反操作規程的，使學員懂得違章將會造成的嚴重後果。
調崗人員：
調換新工作崗位，主要指職工在車間內或廠內換工種，或調換到與原工作崗位操作方法有差異的崗位，以及短期參加勞動的幹部等，這些人員應由接收單位進行相應工種的安全生產教育。教育內容可參照“三級安全教育”的要求確定，一般只需進行車間、班組二級安全教育。但調作特種作業人員，要經過特種作業人員的安全教育和安全技術培訓，經考核合格取得操作許可證後方準上崗作業。
復工人員：
工傷後的復工安全教育。首先要針對已發生的事故作全面分析，找出發生事故的主要原因，並指出預防對策，進而對復工者進行安全意識教育，崗位安全操作技能教育及預防措施和安全對策教育等，引導其端正思想認識，正確吸取教訓，提高操作技能，克服操作上的失誤，增強預防事故的信心。
休假後復工安全教育。職工因休假（節、婚、喪或產、病假等）而造成情緒波動，身體疲乏，精神分散，復工後容易因意志失控或者心境不定而產生不安全行為，導致事故發生。因此，要針對休假的類別，進行復工安全教育，即針對不同的心理特點，結合復工者的具體情況消除其思想上的餘波。如重温本工種安全操作規程，熟悉機器設備的性能，進行實際操作練習等。
先進的鐵路企業文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一，是鐵路企業文化在安全領域的創新與發展。新鄉橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設為基點推動企業發展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規章制
度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規程、作業標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互先進的鐵路企業文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一，是鐵路企業文化在安全領域的創新與發展。新鄉橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設為基點推動企業發展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規章制
度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規程、作業標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協調配合的有機整體，進一步規範段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規範化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底塗長效油脂不驗；線路道岔道牀不潔不驗；維修地段不全面搗固不驗；道岔維修前後50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗；各種標誌不齊全、不刷新不驗；車間、班組不進行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即：在對車間工區進行驗收的同時，將幹部下現場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體幹部按考核標準追蹤考核，並將考核結果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為着力點推動企業發展。為打造富有新鄉橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發現的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產採取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理幹部發現的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，採取措施，再製定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門彙報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核範圍，針對關鍵問題到現場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業發展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現場管理條理化。我們在探索施工現場管理中，提出“一證、兩會、三把關、四到位。”一證：持上崗證；兩會：召開施工前預想會，施工後總結分析會；三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業質量關、施工作業效率關；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業現場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現場不僅卡控每個重要環節，而且注意察看每個施工人員的作業是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。並協助施工現場負責人抓好施工現場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現場施工作業向文明作業經常化、現場作業標準化、施工作業程序化、安全管理規範化、科學化邁進，做到現場施工作業抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現場施工作業“零事故”。
對鐵路運輸來説，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對於鐵路既是一種現代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區，確保運輸安全、正點、暢通。
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