我在物業公司快1年了，20xx年6月到公司任倉庫管理員，截止今天！時間如梭，轉眼間又跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。使我在公司找到了自己新的定位方向和生活目標，同時也激發我以新的姿態，去迎接新生活！
一、面對現實，接受挑戰
20xx年我到物業公司接任倉庫管理員一職，要面臨工作極大挑戰。由於當時倉管員急辭職，中間間斷了一個月的時間，那時物業公司不僅是賬目混亂，而且有大量的不良庫存，部分物品還有短缺，我的心一下子就變的沉重起來，怎麼辦？如何來理順這個爛攤子？我沒有灰心，決心憑藉以往的的管理經驗來儘快理順這個爛攤子，首先整理帳目，其次對所有物品進行大盤點，對所有貨物進行分類有序擺放，通過這些努力後，整個物業公司倉庫進入良性循環。
二、理清頭緒，細化管理
每日庫存報表都由我一人負責！所以在公司一直都很忙碌。我決定從以下幾個方面進行管理：從新設計制定物業公司管理規範，嚴把出庫、入庫和在庫三個方面管理，參考《倉儲管理人員工作級效考核表》進行量化管理，每天抽盤，每週小盤點，每月配合財務大盤點，作到賬目清晰，賬實相符。經手貨款無一差錯，體現了一名財務人員的嚴謹和細緻，近段時間來，賬實相符基本達到100%，實現無庫損！與公司同事緊密配合，做到庫存的結構合理。緊盯各物品流動，認認真真做好每月的月報表.每月準時向財務部發庫存月報表。並結合自身崗位，先後做出《進銷存明細帳》，固定資產表格，物品物資表格，物資申購彙總表格等，有力的配合了財務！對在庫物品進行分類管理，對工程類辦公類清潔類固定資產類等主要品項實施重點管理，在做申購彙總表時減小在庫物品的再申購，努力降低其庫存量，對小品項等實行簡單控制，改方案實施做到了重點與一般的結合，降低了庫存，加速了庫存週轉率。
三、進行信息化
隨着公司業務的連年增長，工程部需求物資夠大，日發貨收貨量也進一步擴大，在物業公司領導的重視下，實現了對倉庫的實時管理。我每天只要把出入庫情況及庫存報表輸入電腦，可以準時看到庫存明細！該舉措大大方便公司領導和員工的查詢，加強與各部門之間的信息交流，整個20xx年不良庫存下降基本至零！
四、堅持學習，與公司共成長
在倉庫的這段期間我更加明白了公司領導給我講的倉庫管理的計劃和控制，最讓我難忘的是何總、李總親自到倉庫指導工作，提醒我保持學習，説公司在快速發展的同時，個人會有更大的舞台，與公司一起共成長！工作之餘，我學習會計、營銷、管理、電腦等知識，在工作中充實和完善自己！回首過去兩年來的工作管理經歷，我成熟許多，也成長許多，一直致力利於倉庫管理的合理化，整合進銷存，也深知一個團隊的重要性，只有與工程，財務等緊密配合才能更好的發揮倉庫管理員的職能！我在公司各位領導和同事的關心下，愉快的度過了兩年難忘的時光！
在這短短一個月的實習時間裏，通過店長及同事們的支持和幫助，我對自己的工作職責有了明確的認識，對自己的崗位有了更深層次的瞭解，倉庫管理員的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調，來不得絲毫僥倖，作為倉庫管理的一員，我深感自身責任重大，通過工作，我認識到幾點：
一、不因小事而不為。
小事是大事的基礎，倉庫的每一件小事都與大事有着密不可分的關聯，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進入倉庫工作依賴，我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心，這方面我做的還不夠，記得很多時候入庫時都把數量搞錯了，也有把價錢弄錯的，導致收銀員沒法收錢，數量上出現錯誤供貨商把我找了，重新給他補的貨，這樣的問題、錯誤我出現過很多，在今後的工作中應該嚴格要求自己。
二、不因雜事而亂為。
倉庫工作頭緒很多，任務瑣碎繁雜，剛開始接觸倉庫工作的時候很多東西都不會，就出現了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。
三、沉着應對每件事。
要胸有主見，對難纏的供貨商絕對不能聽他們的，一定要讓供貨商聽我們的，只有這樣，才能處理好事情，不然的話，如果供貨商都把貨放的亂七八糟也不給擺貨，那麼超市工作人員就會埋怨我，不擺完貨就走留個爛攤子，一定不能唯唯喏喏，震得住供貨商才是最好的辦法，同時也要認真負責，絕不能丟手不管。
四、超前運籌求主動。
不管做什麼事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質，彰顯當代大學生的良好風範與高尚品德。
五、堅持從學習入手，提高業務能力經過一個月的實踐學習。
我深刻認識到萬事開頭難，什麼事都要有嘗試，都要有開始，都要有經過，都要有失敗，經歷了在金膳林超市的倉庫管理工作之後，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很大差距的。通過這從三月二十一號到四月十七號短短不到一個月的實習，我更深的懂得如何與人溝通和與人交往處事，以後能讓自己更好更快得融入社會這個大家庭。
以下是個人在這一段時間工作中得到的體會。
1、在倉管工作中熟悉自己不內行的產品才是現在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。
2、揀貨是工作的首要任務，發錯貨、賬目錯亂，會給後續工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確編碼，提高注意力，確保在第一個環節上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
3、要用為公司服務的理念去工作，把公司當做是自己的家，融入到這個大家庭，齊心合力經營好這個場所。
4、單純的揀貨，包貨，發貨，好像沒有什麼技術含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學習的機會。所以我們應該抱着一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
5、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
當然在實訓中，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實訓期間寶貴的經驗與財富，相信對我以後的生活也會有很大的幫助。
經過這次實訓，我相信，在以後的生活中，不管遇到什麼樣的難題，只要一直保持這種心態與鬥志，積極向上，我的人生一定會有更大的收穫。
回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悦。通過總結，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結，部門間交換、分享相互的長處和短處，經驗和教訓，感受着團隊的温暖，從而收穫關切和期望；通過總結，把優勢繼續用於未來的工作，並有針對性、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷，在今後的工作中加以提高和改進。
在公司領導的正確指揮、各部門的積極協助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞着庫存貨物安全、庫存數據準確、作業標準規化、運營配送高效率、熱情服務高質量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規範了各項業務流轉程序；結合公司經營實踐，完善了庫存單據據管理和庫存數據的規範管理；與此同時，還對庫區建設進行了改造，倉庫分區、貨物分類、標識建設的完善，標誌着倉儲管理標準化進程的全面啟動。特別是倉庫現場管理的嚴格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現象。對貨物堆碼，分揀備貨標準細緻化，也隨着整頓、整理、清潔、清掃，素質的學習開展。貨物的收、整、發、存管理工作，伴隨着崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，返廠貨物進行了徹底清理，並建立了相應區域，為今後此項工作的順利開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發貨物（含退貨入庫）數據準確率為95%以上。
放整齊、橫豎成行，並按分類、規格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項作業完畢，能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業流程的同時，積極配合完成貨物進庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數據的準確性、真實性；在規定時間內，保質保量完成貨物出庫的包裝、配送作業任務，服務滿意基本無投訴；特別是在公司面臨嚴峻的形式下，動員全體員工輪休時缺少搬運工，全體員工充分發揮積極主動性，在其他部門、同事的.大力支持下，圓滿完成了59變速箱20xx年的配送任務。
我於20xx年1月份到藍天駕校工作，在近10個多月的時間裏，通過領導及同事們的支持和幫助，我對自己的工作職責有了明確的認識，對自己的崗位有了更深層次的瞭解，倉庫保管員的工作其實也就是要下好“本位棋”，任何時候，都來不行辦點“馬虎”，唱不得半點“高調”，來不得絲毫“僥倖”。
作為倉庫保管員的一員，我深感自身責任重大，以下是我結合工作的一點想法：
一、不因事小而不為。
小事是大事的基礎，倉庫的每一件小事都與大事有着密不可分的關聯，只有小事做好了，大事才能更好地完成。進入倉庫工作以來，我深刻體會到這一點。工作中千萬不能粗心大意、掉以輕心，這方面我做的還不夠，在今後的工作中應該嚴格要求自己。
二、堅持從學習入手，提高業務能力。
在實際工作中，我發現自己原有的`知識和技能已遠遠不夠。工作雖然繁忙，但是仍要增強學習的自覺和緊迫感，向領導請教，向身邊的同事學習，抓住每一次學習的機會，不斷擴充知識存量，全面提高業務能力。
三、不因事難而怕為。
真正參與到倉庫的實際工作中，我才發現經常會遇到很多超出預見、超出職責、難以料理的事情。應該怎麼處理這些事情，我也漸漸有了自己的體會：
1、要沉着應付，千萬不要慌了陣腳。不管事情多麼突然、多麼緊急，首先要冷靜地進行分析，穩定場面後再報告相關領導，並按領導要求協調相關部門，組織力量處理。
2、要胸有主見，不能唯唯喏喏。面對急事或發現事件，不能退縮。
3、要認真負責，絕不能事過丟手。特別是一時難以處置的問題，不能因為事情已過，就束之高閣，對此，我每天都記工作日誌，及時查找出未完成的工作，在“查不落實”中求得落實。
四、超前運籌求主動。
凡事預則立，不預則廢。倉庫工作就是要做到知之在早，思之在先，謀之在前，要有“搶”的意識，在被動中尋求主動，在被動中爭取主動，爭取為領導及各部門提供超前服務。這是我對自己的要求，在今後的工作中還需要努力提高。
五、不因事雜而亂為。
倉庫工作頭緒很多，任務瑣碎繁雜。剛開始接觸倉庫工作的時候經常會出現事倍功半的效果，時間長了慢慢琢磨出來哪個該為、哪個不該為、哪個是重點、哪個是次要，分清主次急緩，統籌安排，不能亂為。不管事情再多再雜，採用什麼方法解決，都不能忘了工作程序，該請示的要請示，該反饋的要反饋。通過這一段時間的工作，我認識到自己還有許多不足：一是工作主動性不夠。工作預見性還有待提高；今後工作需要增強超前意識，凡事想在前頭，先行一步。二是對突發事件的應變能力還是需要提高；在今後的工作中，我還要繼續加強學習，努力涉獵多方面的知識，做到全面發展。
請學校領導及同事共同督促！
根據學校寒假的要求，20xx年2月26日我有幸以大學生志願者的身份參加了鄭州市“文明與我同行”交通協管活動。我們分派於花園路和農業路的交匯路口處當交通協管員。作為志願者，我的工作時間為四個小時，雖然時間不長，但是在協助維持過路行人秩序的過程中，我切實地體驗到了作為一名交通協管員的不易和辛苦。
在參加這次活動之前，我自以為對交通協管員的工作挺簡單那，但經過培訓後，發現我對協管員的職責真是知之甚少，雖然總是在路口看見他們執勤的身影，也很多次作為行人接受過他們的管理和幫助，卻一直以為交通協管員就是“紅燈停，綠燈行”的協助執行者。我只知道他們有時需要協助管理行人，我知道有時會有行人不聽你的,對這種情況我心裏也有了一定的預警。也做了很多的準備，但無疑的是現在的交通發為我的工作起到了一定的作用。當我穿上警示衣，帶着袖箍，口含哨子站到執勤崗上起，心中的輕鬆和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒想到原本看似簡單的工作，實際上卻並不簡單。
這看似簡單的工作要求其實還挺多。
首先就要掌握交通狀況。交通規則雖然有統一的標準，但是交通狀況卻是各個地方都有不同。比如説，人們出行常使用的交通工具；執勤地點的主要行人羣體；執勤路口車輛轉彎規則等。掌握這些信息可以有針對性的對執勤過程中可能出現的情況做出預判，提升交通協管的效果。花園路和農業路是兩條大路，車道分明，人行道在路邊上，非機動車道在兩邊，中間是機動車道和brt車道，各部分分工明顯。因為是大路的交叉口，紅綠燈安排的時間等方面交通部都有過詳盡的研究，可是車多人多，再加上時長擁堵，也增加了執勤的那難度。執勤過程中我也逐漸摸出了規律，犯過錯誤，也在不停改進。例如，開始時只是當行人指示燈紅燈亮起時，攔住過路的行人，當綠燈亮起時便放行。而且以為綠燈亮起時當前道路上的車輛已經停止，行人應該不會有危險，卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉彎的車輛，而沒有給予行人關注和提醒，所以經常出現有行人在穿過路口的時候被轉彎車輛擋在路口中間。當發現這一問題後，在行人等待和穿行的時候，都給予關注和提醒。另外，有很多行人出行時是騎電動車，而且車速很快，有時在行人指示燈紅燈亮起的一刻，會有行人騎電動車想要加速通過，結果自己沒過去，還阻礙了車輛的正常通行，造成危險。針對這一現象，對於紅燈即將亮起時的騎車行人給予更多的關注，提前對他們做出提醒。還有，我執勤的地點附近有大型超市，執勤當天又是週末，行人中有很多大人領着小朋友。對於這類行人，會提醒在穿越道路的時候，大人要牽好小朋友，儘量快速通過路口。
除了規則，便是態度問題了。你太温柔，行人不聽你的，太嚴厲又容易起爭執，老的執勤大爺苟蘇我三分嚴厲和七分耐心才是正確的工作方法。雖然，當站上執勤崗的時候，自認為成了一名管理者和執法者，但是面對過往行人的時候，還是有很多人並不認為應該服從你的管理，只要稍不留神，他就會無視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者會投來不友善的目光和言語。面對這種情況，我心裏多少有些生氣。另一方面，也因為自尊心的緣故，不願對不服從的人重複提醒。當聽到那些真正的協管人員急促、響亮的哨聲，重複地大聲告誡行人，我能感受到的是他們的嚴厲和耐心，我想行人正是也感受到了這些，才會服從他們的管理。看來做好交通協管員也需要正確的工作方法。這次經歷也讓我對交通協管員產生了一些敬佩，在眾多人羣中總會有人不聽你的，遇見多了自然會生氣，所以有時兇你也不是故意的，但你就會認為是故意找你麻煩而偷取白眼，看來哪一行都不好做啊。
第三點感悟就是要有責任感和毅力。交通協管員的工作環境是在露天的道路兩旁，風吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環境下，固定地站立在一個位置上，的確是一種考驗。雖然也有換崗，但是更多時候是一個人站在那裏執勤，除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執勤四個小時，就已經覺得疲憊、無聊並有所懈怠，而他們卻是日復一日地從事着這份工作，為建設和諧社會貢獻着自己的一份力量。如果沒有對社會、對行人的一份責任感和自身的毅力，是無法將這份工作做好的。面對着他們，我真是有些羞愧。
這次交通協管活動對我感觸很深，收穫也很多。我深刻地體會到交通協管工作的不易，理解了作為一名交通協管員所承受的工作壓力以及責任的重大，同時也發現了自身所存在的很多問題。無論工作還是生活，不僅需要知識和技能，更需要責任，毅力和自我約束。作為一名大學生，以後社會上更多的責任需要我們去承擔，現在我們不僅需要不斷學習知識、掌握技能，更應該在工作中擺正態度、承擔責任、調整心態和鍛鍊意志。我們作為社會的一員，作為未來社會發展的頂樑柱，更應該懂得自身的使命和對社會的責任，在成為一名優秀學生的同時更要成為一名和諧社會下的優秀公民。
“做一名優秀的包裹庫房管理員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負庫管員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，在現行崗位上任職以來，嚴格執行包裹庫包管理條例，全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針，強化安全生產管理，在所長的正確領導下，局長和班長的信任與支持下，很好的完成了本職工作，贏得了好評。
包裹庫房管理看似是一項簡單的工作，但真正的想幹好卻不容易，需要極強的工作責任心，不僅要幹好內部工作，還要做好對外服務，兩都缺一不可，相輔相成。
內部工作中，首先要説的就是每天上、下班的郵件交接工作，“交接驗收”是郵政三項基本制度的第一條。每天上班前我要做的第一件事就是，打開庫房的門按照包裹庫房合攏本清點包裹件數，件數一致後蓋名章接收。而下班後，則是統計好今天的進口和放出數量後得出結存量，到庫房清點實物，兩項數據一致後才能離開。
其次，就是轉窗投郵件的交接。原來投遞進口的普包和快包都是由營業來進行開拆工作，但現在快包改為由投遞自己開拆了，一些投遞員無法帶出投遞的和投遞不出去的包裹就要轉交營業窗口投遞，這樣也存在一個每天的轉窗投郵件交接工作。我就得按照投遞給的轉窗投郵件交接清單，逐件核對包裹號碼、接收專號和收件人姓名，確保郵件信息和數量無誤後再往包裹合攏本登記，確保下班時郵件的平衡合攏。
説起郵件轉窗投，這裏面還有一問題，那就是由於投遞剛接手這項工作，只知道個大概流程，好多事情都不太明白就找到我詢問，我當然是知無不言，熱情相助，還提供了快包的接收專號供他們使用，以便形成工作的連續性。但是沒想到東西轉過來的時候還是存在一些問題，那就是他們接收專號貼得那面都有，這樣一來就對我們擺放包裹造成了困擾，一般這接收專號都是貼在包裹比較小的一個面上，有利於包裹的上架和碼放，於是我及時找到了有關負責人，跟他説明利害關係，他也欣然接受，順利的把問題解決了。
還有就是包裹的催領、退轉和逾退工作。包裹的催領看似是一件平常小事，但卻關係到郵件能不能被收件人收到的大問題。因為我不止一次在工作中遇到這樣的問題：用户是拿着催領單來取包裹的，一問才知道用户根本就沒收到過包裹單，究其原因有很多種，可見催領的重要性。催領分為兩次，一次催領和二次催領。一催一般為按地址發催領單，而二催為打電話或掛號信。我個人認為二次催領是很重要的，一旦這次沒能及時催領包裹很有可就要逾期退回了，這對於收件人不能不説是一個損失，除非收件人確實不想要這件東西。因此上一般遇到二催的情況，我是有電話的儘可能達到直接跟收件人對上話，跟對方説明情況，催促對方趕快來取包裹，免得因此耽誤時間造成包裹的退回。
退轉和逾退工作也是庫房管理的一部分。每次對於投遞交給我的轉包，我都是按照單子從庫房裏找到包裹，認真核對無誤才進行操作，對於單子上貼有多次改寄批條的包裹，出於對用户的負責，我都儘量跟用户進行溝通，看能不能來直接把包裹取走，一方面是免得包裹寄來寄去，對包裹本身負責;另一方面也是減少用户的等待時間，對用户負責。而對於到了期沒有取的包裹或是投遞批有原因無法投遞的包裹，我也是仔細核對，避免出現差錯。一次，投遞交給我一個包裹單，批註退回原址，我仔細一看批註的原因是地址不詳，又看了看單子上的地址確實挺籠統的，就想給退了，可是仔細一看上面留有收件人的電話，出於一種責任心，我便撥通了電話，跟收件人取得了聯繫，他此時也正在焦急的等待中，跟他説明情況後便去找投遞負責人及相關投遞人員交涉，由他們再跟收件人聯繫，最終的商量結果是由收件人自己到郵局來拿單子取包裹，也因此避免了一次無謂的退包。
內部工作固然很重要，但對外服務更是重中之重，畢竟郵政是服務行業。包裹的領取是需要帶證件的，如果是領還需雙人證件方能領取，這都是有規定並印在包裹單後面的，但是用户大都急於領取包裹，或想當然的認為只要拿着包裹單就能領取，而沒有帶證件，還有就是代領的只拿了一個人的證件，這時候我都會耐心的跟用户解釋規定和做用户的工作，説明利害關係，不能為其領取包裹不僅是對包裹，也是對用户的負責，絕大多數情況下都能得用户的理解，這樣就做到了既執行了規定，又沒引起用户的不滿。此外，我還會在用户領取包裹後提醒用户核對包裹和臨櫃開拆，以避免出現問題造成麻煩，在用户開拆後，我還會主動再幫用户找袋子或打包裝帶便於用户拿走等等。
雖然自上任以來取得了一定成績，但於領導要求還存有一定差距，在接下來的工作中，我將嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步踏踏實實努力工作，完善工作中存在的不足，做好內在工作和對外服務工作，做一個優秀的包裹庫房管理員!
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