作為一名初到公司幾個月的新員工，就能參加公司組織的客户服務意識及技巧培訓，我感到十分的榮幸，同時也伴有一點壓力。通過這次培訓在我的大腦中形成了很深的客户服務知識框架，增強了客户服務意識，學習到了更多的客户服務技巧，從而對自己的職業目標更加有了信心。培訓中有幾點印象特別深刻，讓我受益非淺，主要包括以下幾項內容：
在工作當中戰勝困難，不斷進步，最終實現自己的目標。 新穎和完善的客户服務是企業的致勝法寶，客户服務的差異性形成了產品的差異性，所以客户服務是至關重要的。
超越客户的期望，我們的服務不應處於被動角色，應主動出擊，接電話過程中控制住整個通話過程，讓用户得到超越客户期望值的更加滿意的答覆。
注意調節自己的情緒，面對工作壓力時，要將每一次困難當作一種艱鉅的考驗，是再一次體現我自身價值的來臨，反而會更期待每一次被考驗的機會，使自身的價值得以提高，也就將壓力轉變成向前的動力。
要有強烈的客户服務意識，每當客服人員與客户進行交流時都會存在兩個世界，即客服人員的世界和客户的世界，因此客服人員所面臨的挑戰就是怎樣從自己的世界走出來，進入客户的世界，所以“急用户之所急，想用户之所想”就十分重要了。
傾聽的重要性，用户反饋給我們的信息是寶貴的財富，有句話講“因為我在乎，所以我呼籲”所有來電向我們反映問題的用户都是很在意我們的服務的，挽留住這樣的用户，對我們相當的重要。
總之，客户服務是一門永遠學不完的藝術，客户服務意識及技巧完全需要我們到工作中去總結，最終實現用户滿意。最後，再次感謝公司給我們這次培訓機會，相信在以後的工作當中，我們會做得更好。
作為現代社會人，網購經歷必不可少，即使我這個郵政人，也是熱衷於網購，而網購達人們對快遞業“送貨快、服務差”的經歷都不陌生。目前在國內的快遞市場，與郵政ems爭奪市場份額的除了為數眾多的民營快遞公司外，還有實力雄厚的國際快速巨頭，如敦豪(dhl)、聯邦快遞(fede)、聯合包裹(ups)、天地快運(tnt)等。據瞭解，目前中國快遞業務以每年30%的速度遞增，每年產值達50億元，原本在國內快遞市場佔據老大地位的中國郵政ems，其市場份額在以每年4%的速度遞減，但四大國際快速巨頭的營業額年增長速度卻保持在20%以上。“速度為王”已不再是衡量快遞行業的唯一標尺，提供優質服務成為搶佔市場、克敵制勝的惟一法寶，為用户提供最好的服務，才能爭取和挽留更多的用户，從而增加利潤。
當前ems服務意識薄弱，部分員工沒有樹立為用户服務的意識，更沒有把服務作為中心工作來考慮;同時ems比較側重於經營，服務管理相對較弱，對於客户服務管理仍是ems參與市場競爭的短板，一是郵件的跟蹤查詢手段落後，目前ems的查詢系統更多的是關注郵件處理上機率、信息錄入準確率、信息錄入及時率等問題，客户難以掌握郵件的實時狀況，影響ems美譽度;二是不重注客户關係管理，ems缺乏專業分析部門，未能定期分析客户的結構、需求、意見等信息;三是不善於維繫客户關係，ems的客户服務中心還只注重於客户的郵件受理要求、處理客户投訴等基本功能，未能充分利用客户數據庫對客户進行主動的關懷行動，未能系統地、有意識地鞏固企業與客户之間的關係。
優質服務追求的是顧客主觀感受的滿意，通過改善服務的各處理環節，使顧客感知的服務與預期相吻合，甚至超越顧客的期待，達到顧客滿意的目的。主動關懷客户，針對流失的客户進行電話回訪，圍繞客户對服務的滿意度、對速遞產品的滿意度、不滿意的原因、客户不再致電的原因以及客户的忠誠度等開展問卷調查，消除客户的誤解與成見。注重對重點客户提供差異化服務，成立vip客服專組，培養出專家型的座席代表，專門負責受理速遞vip客户來電，為vip客户提供一站式和私人顧問式服務，提升ems服務品牌。精細控制服務全過程，處理客户意見實行回訪制，在接聽客户意見後，對於有明文規定的意見馬上可以給予明確的答覆，爭取客户理解，對於那些需要由具體業務部門與客户溝通了解而靈活處理的個性要求，則錄入客户意見閉環處理系統並跟進。提高郵政服務從業人員素質，加強管理者掌握行業政策、法律法規的能力和行政管理能力，更新一般從業人員業務知識和專業技能。開展“百日優質服務創新活動”，設立“創新服務網站”，通過用户點評的方式，對服務窗口和服務人員態度進行評價，推動ems服務質量的提升。開展“優質服務窗口”和“優質服務標兵”評比活動，激發系統內部優質服務的熱情和積極性，建立季度考評、年度考核制度，對“優質服務窗口”和“優質服務標兵”採取動態管理。
面對廣大客户不斷變化的需求，郵政ems必須緊跟市場、苦練內功，進一步強化服務質量、服務能力和服務形象，進而保持在同業中的領先位置，以“更快、更好、更放心”的服務來回報廣大客户，讓最好的服務留在郵政。
近期，總站各科室組織學習了金教授關於服務意識的講座。通過學習，讓我對如何提高服務意識和如何在工作中調整心態有了更深的認識。
我們順和客運作為一個服務型企業，服務是立業之本。從廣義上來講，服務就是為別人、社會、單位、公民等工作。要想提升服務質量，首先要提高服務意識。服務意識其實就是指服務人員自身的一種感覺，是對服務的一種看法，它是服務人員職業道德的基本體現和具體要求。如何樹立正確的服務意識呢？第一，要有自知之明；第二，要善解人意；第三，要無微不至；第四，要不厭其煩。只有從內心真正正視服務，尊重旅客，我們的服務意識才會得到提升。
金教授還講到如何調整心態的問題。他提出，調整心態要做到三點：第一，心態要健康。要擁有一個積極向上的心態，懂得善待自己；第二，要常想一二。人生不如意，十有八九，我們要多想想剩下的“一二”，學會知足常樂。第三，要學會放棄。做事應量力而行，不要讓自己揹負太重的包袱。擁有一個健康樂觀的心態，才能真心實意的為旅客提供優質的服務。
作為一名安檢員，我應該在確保安全的前提下，努力提高服務意識、服務技巧、服務水平，真正將這次培訓中所學到的落實到實踐中去，響應張總經理的號召，緊跟總站的步伐，為塑造順和特色服務品牌貢獻自己的力量。
服務在我的印象中正如李部長所講到的，也是大家都一致認為的。就是旅客問什麼我就説什麼，旅客要什麼我就給什麼。當通過進一步的深入的剖析，才真正懂得它的精神實質。
要想做好服務工作，要因人因時因地的為旅客提供最為真誠、耐心、細緻的服務。當為旅客服務時，更多的時融入我們的情感，用心靈去撫慰旅客，讓旅客在不知不覺中，通過我們的“人性化的服務”產生情感的共鳴。在旅客問詢的過程中，潛移默化中感覺到在用心與心的交流，是心與心的碰撞。在這個短短的過程中，讓旅客感覺到的是最多的温暖和最大的快樂。
也許有的時間，對待不同的旅客，這種方法不能湊效，但這時，根據旅客的心理去換位思考問題，也許問題就可以迎刃而解了。只要站在旅客的角度去想問題，去做工作的話，正如李部長所講到的，沒有在機場解決不了的問題。
為什麼有的時間工作沒有做到位呢？旅客不滿意呢？服務意識的淡薄，是問題的真正原因。只要發自人心的位旅客提供服務，把它當作一種習慣，練習成為一種本能，形成條件反射。當為旅客得到盡善盡美的服務之後，他們快樂的離開，我們的心靈也許可以得到的是最大的安慰，一種服務過後的成就感、滿足感。
通過培訓使我真正的認識到了，在工作中。不是少一點抱怨，而是全身心的投入到工作中去，更多的融入自己的情感，提供給旅客真誠細緻超越情感的服務。在工作中體會到其中的樂趣，在工作中享受生活。在每一次的服務過程中，充分理解旅客的需求、理解旅客的想法和心態。樹立旅客永遠是正確的理念，真正的做到把委屈留給自己，把好的心情、好的服務意識帶給旅客，用真誠、微笑打動每一位旅客。讓他們在踏上旅途，回味機場這種優質服務帶來的無限快樂，讓他們產生流連忘返的美妙感覺。
用心靈製造感動，在工作中享受快樂，這正是服務的最高境界。
亞運結束了，志願者生涯也結束了，雖然結束了，但是志願者的工作永世不忘，它將成為我人生中重要的經歷。
亞運志願者工作，我的們隊伍分配到巡邏，目的是防止巡邏地區的出現大的安全問題，以及對該地區市區進行安全教育，使市民們一起來，為亞運加油，為和平亞運出一份力。
志願者生活和想象中相去甚遠。理想中的志願者生活應該是很忙碌，很辛苦，可能還會很髒很累，有時還會捱罵，但是很充實，很開心，無怨無悔。因為我們為別人所需要，我們竭盡全力幫助需要幫助的人，當別人的一句“謝謝”從心發出時，我們覺得“值了”。我們這樣就滿足了，很簡單。雖然這樣，但是我們都努力做好自己的工作，每次上崗巡邏，做到“處處現志願者身影”
讓市民放心，聽到市民説“這裏也有志願者”的時候~心裏無比興奮。沒有後悔當初選擇了志願者這條充滿挑戰的路。
這次志願者工作最難忘的莫過於參加我們金竹服務站志願者親民活動，為了讓志願者和市民們在亞運會期間留下一個難忘的回憶，同時營造更濃烈的亞運會氛圍，讓所有的亞運會志願者和市民們互動起來，展示自己的風采，為亞運喝彩，同時慶賀亞運圓滿成功。
活動進行時，廣大市民踴躍參加，與志願者對弈象棋，從對弈中體現出亞運“更高，更強，更快”精神，嶺南書法，迎亞運，留傳統。讓嶺南書法不會隨着時間而流逝，鞏固書法在市民心中的`傳統地位。
活動中突如其來的“貴客”亞運吉祥物樂羊羊和阿意引起了本次活動的高潮，對於樂羊羊和阿意的到來，不少市民驚歎不已，紛紛拍手歡迎它們的到來，就在此時，剛來不久的樂羊羊和阿意已經被小朋友們“重重包圍”，有些小朋友抱着樂羊羊和阿意的腿不肯放，在家長和志願者們的幫助下，兩個吉祥物才能進入活動現場與民同樂。兩個吉祥物的到來為本次活動增添了不少光彩，真正做到了親民，與民同樂。
活動達到了活動預期的目的，給志願者和市民們留下美好的亞運記憶，也希望通過這一次活動，讓大家有不同的方式來支持亞運會，亞運會的完美與精彩，有你，有我。
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