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安全管理工作心得多篇

欄目: 工作心得體會 / 發佈於: / 人氣:2.83W

安全管理工作心得多篇

安全管理工作心得篇1

20__年已經結束了,在20__年的工作中,我們做到了最好,在不斷的發展中,我們企業經受住了金融危機的考驗,順利的度過了企業發展的最困難的時刻,相信只要我們在明年的工作中繼續不斷的努力,我們企業就會得到更大的發展!企業的安全管理工作也很重要,一直以來我們都是很重視的,時刻也不曾放棄!

回顧一年來,在公司各級領導的關心和工作的指導下,在和諧的工作環境中,在全體員工的共同努力下,我部門在安全生產管理上認真貫徹落實了部門經理提出的安全管理十六字方針:“安全第一,預防為主,全員動手,綜合治理”的工作指導思想,狠抓安全專項管理。下面就我今年安全工作情況彙報如下:

(一)完善安全設施基本管理。

安全設施的管理是全廠安全管理的重點,我部門在9月份完成全廠消防系統的安裝及防護用品的分配,並設置消防器材及防護用品記錄台帳,將管理責任下發到以各班組為單位的生產車間負責人身上,監督《消防器材管理制度》、《防護用品管理制度》在全廠的執行情況,安全員主要對各車間的消防系統進行檢查,保證消防管道內的通水,其中我部經理提出的生產崗位兼職安全員責任制是新的安全管理理念,既要求兼職安全員每天對消防器材、防護用品例行檢查,並填制檢查記錄,以保證其物品能在平時保持最佳狀態,關鍵時刻能馬上使用。

(二)特種設備與特種作業的管理

特種設備在公司生產運營中具有一個特殊的地位,比如壓力容器、行車、等等。今年對這些設備設施加強了管理,除了制定《特種容器設備管理制度》,還對特種設備設施專門進行檢查,發現問題及時檢修,杜絕帶病作業導致的惡性後果,使全年保持了良好的運行狀態,保證了生產的正常運行。同時我部門從嚴查着手,規範操作,加強特種容器的安全教育,採取教育與處罰相結合的方法,在很短時間裏理順了工作,使管理走向正軌,特種作業人員堅持持證上崗,登記特種設備使用台帳,從源頭把關,在招聘時沒有資格證不予錄用,已經錄用沒有證件的限期辦理,逾期取不到資格的按待崗處理,從而規範了作業隊伍。

(三)與政府部門的協作,建立了重大危險源信息系統。

對危險化學品進行了申報。根據區安監部門要求,每月對工廠進行安全隱患排查,實行隱患自查自改,每月接受安監局來訪人員的監督。12月份根據安監局的要求在廠區內各生產工序設置了危化品標誌牌,在全國化工廠遭遇“黑色九月”的時候加大監督力度,積極與市區安監團配合,準備好資料,及時進行上報,當月全廠未發生一起安全事故,向政府部門樹立了良好的企業形象。

(四)開展企業安全生產工作,落實企業安全生產工作基礎。

(五)健全安全管理制度,完善安全管理框架

配合部門經理制定出了《永祥多晶硅工地安全管理條例》,《消防器材管理制度》、《防護用品管理制度》並在全廠生產系統內開展進行,監督各系統生產崗位的《崗位責任制》、《安全操作規程》的上牆,對各生產系統的設備進行掛牌生產,防止員工在生產過程中的誤操作,同時加強特種容器的管理,制定《特種容器設備管理制度》完善設備安全管理台帳,做到安全使用。

(六)組織了安全培訓,提高員工隊伍素質。

(七)強化安全生產責任制,防範重特大安全事故發生。

強化安全責任目標考核。一是對各生產系統崗位進行了安全生產工作目標管理化,加強違章懲處力度,對生產系統檢查分為監督、整改、罰款三個步驟。二是按照市下達的20__年安全生產控制指標,結合我公司的實際情況,層層簽訂安全生產責任書。將安全管理責任落實到車間主任、專業部門、生產員工三個方面。三是對主要的重特大危險源三氯氫硅儲罐進行安全監督管理,每天堅持進行生產巡視,推動安全生產落實到實處。

20__年安全生產方面雖然做了一些工作,但由於初入工作,缺少施工經驗,與上級的要求還存在比較大的距離。在新的一年裏,我將繼續認真貫徹落實國家安全生產法律法規和公司領導指示精神下,進一步抓好安全生產的基礎工作和基層工作,健全安全管理機制,強化安全基石,遏制重特大事故的多。

20__年的工作中,我們還可以做的更好,只是現實的情況是我們一直以來都在不斷的進步,我們企業的安全管理工作也是逐漸的加強,逐漸的成為更好的發展的時刻,在不斷地發展中,我們得到了很多的進步,這些都是我們一直以來不斷的進步的成果,我們一定要做的更好,我們會有更大的發展,相信20__年,我們企業一定會更好!

安全管理工作心得篇2

從8月3日開始,變電檢修工區全面開展了安全生產培訓活動。4日晚上,工區領導方主任給我們上了生動的第一堂課,在這堂課裏面,方總給我們介紹了安全生產的概念、組成要素、不安全行為產生的原因以及對策,讓我們對安全生產有了一個概括的理解,對如何去安全生產有了深一層的認識,對自己的職責有了更深刻的感悟。通過這堂課,給工區一線員工敲了一記振聾發聵的警鐘,也在這個炎炎酷暑,給一線職工們下了一場“及時雨”,調整了大家的狀態,平靜了大家的心情。下面我結合在方主任課堂上學到的東西,談談我自己對安全生產的一點心得和體會。

我認為要在生產中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點:

人本觀——以人為本抓安全

方主任在課堂上給我們講道,不安全行為產生的條件主要有三樣:機器防護缺陷因素、環境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環境都是受人控制的,可以説在安全生產中人是最重要的主體。

安全生產以人為本就是通過推進安全生產的人性化治理,把制度建設為主的治理方法與提高個人積極作用的工作方法結合起來,在工作中突出職工自身價值,引導職工樹立安全新理念,養成安全生產良好習慣,創造安全生產優良環境,增強職工保安全的內動力,這是探索立體保安全的新渠道,提高安全治理的有效手段。

預防觀——一切事故都是可以控制和避免的

孔子説過“凡事預則立,不預則廢”,安不忘危,預防為主,是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。

一切事故可以預防,首先是體現在樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候,安全意識的建立就是儘量地減少其產生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中,嚴格遵守安全生產的有關規定和落實安全責任制,打牢思想基礎,提高認識,狠抓落實,防微杜漸,努力做到:工作到位、安全措施到位、確保安全生產。

一切事故可以預防,還體現在安全管理機制的建立和執行方面,法律、法規及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的,而有關安全生產的法律、法規和規程,大部分都是用前人的鮮血寫出來的經驗,那是血的教訓,警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確保“安全第一,預防為主”方針的貫徹實施,監督一線生產人員必須遵章守法。

美國杜邦公司十大安全信念的第一條,也同樣是“一切事故可以防治”,與我們電力的“安全第一,預防為主”的方針不謀而合。在培訓課堂中,方主任特意通過工區發生在1993年姚家衝變電站和在20xx年夢澤變電站的兩起事故來警示大家,除了提醒大家以後不要犯同樣的錯誤之外,更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性,幫助大家樹立安全意識。

責任觀——安全源於責任心

既然一切事故都是可以控制和避免的,那為什麼會有典型和非典型的事故發生,為什麼會有人無法樹立良好的安全意識,也不去遵守相關的安全法規呢?

方主任把不安全行為發生得的心理因素大體分為:僥倖心理、冒險心理、麻痺心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理,還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置於工作責任之前的不良表現。

增強安全生產責任心,首先樹立安全防範意識。其次,制定安全責任制,以增強每一位員工的責任心。第三,還要不斷通過學習來提高業務技能素質。

效益觀——安全是最大的節約、事故是最大的浪費

“100-1=0”定律最初來源於一項監獄的職責紀律:不管以前幹得多好,如果在眾多犯人裏逃掉一個,便是永遠的失職。在我們看來,這個紀律似乎過於嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來説,百無一失是極為必要的。

同樣的道理,電力安全涉及到各行各業,千家萬户;電力安全影響到人民羣眾的生命和財產安全,影響到社會的安定團結,影響到地方經濟發展;供電穩定性,也同樣影響到我們供電企業的服務質量和企業形象。任何一起事故的發生造成的損失,大於十次同樣工作安全執行所產生的效益。

親情觀——一人安全,全家幸福

馬斯洛認為,人的需要可以歸納為五大類,即生理、安全、社交、尊重和自我實現等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿足後,下一層的需求才變為迫切的主導需要,他指出要有順序地按着層次進行激勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中,安全需要處於僅次於生理需要的較為基礎的位置,由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業安全生產管理工作具有一定的指導意義,在實際應用時,要注重調查分析本企業職工需要層次結構的狀況,注意職工需要層次結構的變化,為安全管理提供科學的依據。

在生理需要,即人類生存的最基本、最原始的本能需要,包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下,就產生了安全的需要,包括生命和財產的安全不受侵害,身體健康有保障,生活條件安全穩定等方面的需要。工作在生產一線的工人安全責任重大,因為我們每一個人都關係着一個家庭的幸福,我們的安全,牽繫着母親的心,牽繫着兒女的心,更是維繫着幸福家庭的紐帶!

最後,我想提的一個建議就是,希望能舉行“安全經驗分享”這樣的活動:“安全經驗分享”是將本人親身經歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態、實用常識等總結出來,從而使教訓、經驗、常識得到分享和推廣。通過進行安全經驗分享,營造了全員參與的安全文化氛圍,也使員工受到了啟發。大家互相學習借鑑,提倡正確做法;糾正不安全行為,遵守安全準則,增強安全意識。同樣這也不失為幫助新進員工在安全生產方面快速成長起來一個有效的手段。

以安全保穩定,用安全促發展,靠安全增效益。安全就是我們電力系統永遠的主旋律!

以上是我的一點淺見,還請各位領導和前輩多多批評和指正。

安全管理工作心得篇3

安全生產關係人民羣眾生命財產安全,關係改革發展和社會穩定大局。今年年初,國務院作出了《關於進一步加強安全生產工作的決定》。深刻闡述了安全生產與“三個代表”重要思想的內在聯繫,指出:搞好安全生產工作,切實保障人民羣眾的生命財產安全,體現了最廣大人民羣眾的根本利益,反映了先進生產力的發展方向和先進文化的發展要求。在當前不斷髮展的市場經濟條件下,市場安全監管人員和企業安全管理幹部要在日常的監督檢查和管理工作中落實這一要求,必須堅持與時俱進,才能建立一支適應市場經濟發展要求,“政治堅定、業務精通、作風過硬”的安全監管和工作隊伍,更好地履行黨和政府賦予的神聖職責。

20__年11月1日,我參加市舉辦的企業主要負責人安全生產培訓班,學習培訓中聽取了自治區安全局事故處、法制處兩位專家進行的安全知識專題培訓。培訓中,兩位專家不僅系統地介紹了國家安全生產法、先進的安全管理理念,而且列舉了大量的國內外安全案例,教學內容豐富多彩,使我在學習培訓中受益匪淺。作為一名企業主要負責人,通過這次培訓學習使我在安全生產問題上感受很深,對於自己的職責有了更深刻的認識,對於安全生產知識有了更深刻的理解,對於安全生產與社會發展關係有了更深刻的感悟。

一、對於安全生產與社會發展關係的認識

通過學習培訓,結合自身認識和安全工作中的點滴積累,我認為安全生產與社會發展的關係可概括為“八個是”和“三個關係”:

八個是即:1、安全生產是國家安全和社會穩定的基石:國家安全除了需要國防抗禦“外患”外,在“冷戰時期”,更需要重視“內憂”--技術風險(生產安全、信息安全)、自然風險(災害、衞生事件)、社會風險(邪教、恐怖事件)、人為風險(治安與食品安全)等。2、安全生產是“三個代表”思想的具體體現:生命安全與健康保障是人民最基本的利益;先進生產力需要較高的生產安全水平來體現。3、安全生產是黨和政府“執政為民”的要求:人民需要“安居樂業”,人民需要“平安吉祥”,員工要求“勞動保護”,企業需要“安全生產”。因此,安全生產需要成為各級政府的執政“要務”。4、安全生產是法律及國家性質本質的要求:我國黨和政府歷來重視安全生產,安全生產既然是社會主義國家的優勢,也是法律明確的國家本質要求。5、安全生產是社會進步與文明的標誌:國家發展和社會進步不僅要看經濟和物質的指標,更需要用社會安全水平和生產、生活安全標準來體現。6、安全生產是以人為本的重要內涵:以人為本就需要重視人的生命權和健康權;以人為本就要遵循“生命第一”的原則;以人為本就要將安全納入優先發展的戰略;以人為本就要將安全目標置於全面小康的重要地位;以人為本就要協調好安全與經濟發展的關係。7、安全生產是生產力發展的基礎和條件:對於社會,安全能夠吸引人才和資源;對於企業,安全擴大商譽、保障效率、促進效益、減少損失。8、安全生產是生活質量的體現:人類的生活基本需要一是生理的,二是安全的。在滿足温飽基礎上,安全必將成為人們的“第一需要”。

三個關係:1、安全生產關係到社會穩定大局。2、安全生產關係到社會經濟快速健康持續發展。3、安全生產關係到全面建設小康社會的宏偉目標實現與否。

二、對於本單位安全隱患的成因與危害的分析

我單位主要負責遠通集貿市場的管理,集貿市場因其商品流通高度集中,決定了品種多、物流量大的特性,極易形成的安全隱患,結合多年的工作經驗和預防工作,我認為集貿市場安全管理工作中主要存在的安全隱患有:

⑴佔用通道經營。即:將商品擺放在市場內各經營通道店鋪間的通道甚至疏散主通道,佔用公共通道。

⑵佔用疏散樓梯經營。即:將商品堆碼擺放在上述地點,或者小商販佔用疏散樓梯銷售小吃和水果。

⑶將貨物或包裝材料堆碼於店鋪頂部空隙處。因市場內電訊線路一般沿鋪面頂部鋪設,貨物堆積於店鋪頂部後,會直接壓在電訊線路管道上,影響線路工作時的熱量散發並有可能因線路老化短路而直接導致失火。

⑷在店鋪內大量堆放商品,將門店作為倉庫使用,使市場內經營樓層可燃物質大量增多。

⑸在防火捲簾門、窗下堆放商品,使滅火器存放沒有固定的位置,影響消防設施的正常使用。上述隱患的存在,一旦發生火警,若初起時未能有效撲滅,極易導致人員疏散困難,火勢蔓延迅速,防火捲簾門、窗難以發揮作用,造成重大人員傷亡和巨大的經濟損失。

2、集貿市場因其輻射面廣、人員相對集中,決定了人口密度高,人員習慣、素質差距大,極易造成的隱患有:

⑴市場內批發商違規使用電熱器具,搭接電源線路。

⑵批發商與客商間因業務往來而注重禮節相互敬煙,容易忽視市場內禁煙的規定。

⑶搬運人員和零散顧客因習慣性吸煙而忽視市場禁煙規定,在市場內吸煙。

⑷寒冷季節氣温過低時,商家員工違規使用取暖設備取暖。

⑸客商將採購商品打包後未及時搬運出市場,而是放置於通道和樓梯間又繼續採購,導致通道和疏散口不暢。

⑹交通運輸車輛佔用消防通道和市場內各樓層間機動車快道,甚至停放在倉庫過道上導致消防和疏散通道不暢。上述隱患的存在,一旦失控,即能引發火災,增加滅火上的困難,加大火勢蔓延,疏散和撲救受阻,人員不能及時疏散而引發人羣恐慌,極易造成重大人員傷亡的惡性事故發生。

三、對於本單位安全管理對策與預防的方法

根據日常安全管理經驗,結合這次安全管理學習培訓,我認為對集貿市場安全管理工作中存在的隱患和問題主要有以下一些預防和解決方法:

1、在管理機構設置上建立監管協調、經濟效益與安全效能並重統一的有機責任機制。

⑴設立對基本管理層實施有效監管,進行專業指導的中層管理部門,對上為決策層的思維導向定勢轉化為有效的管理行為負貫徹落實之責,對下定期不定期的指導督促基本管理層堅決連貫的貫徹決策層的管理意志,以防止基本管理層皮性思維的產生,提高基本管理層的責任意識,幫助基本管理層及時發現所管區域的安全隱患,及時督促整改隱患,避免出現管理漏洞。

⑵在制定目標任務時,將經濟管理目標和安全管理目標兩項任務並重統一下達。

⑶在績效考核中將經濟管理目標與和安全管理目標兩項任務的完成狀況並重統一考核。

?⑷市場租賃收費是時段性的工作,而安全管理則是日常性的工作。為防止基本管理層在租賃管理收費目標完成後,淡漠市場日常安全管理,市場管理、人事管理和安保部門應協調配合,督促他們堅決連貫的進行日常安全管理,防止出現管理真空。

2、制定周詳的宣傳教育計劃並切實實施。

⑴對管理人員有計劃的進行安全常識培訓、紀律意識教育和典型案例宣傳,及時傳達政府安全監督部門對於安全工作的新指示和新要求,使管理人員時刻保持高度的安全警覺性。

⑵有的放矢地對入駐市場的經營業主和員工進行宣傳教育,讓他們真正懂得嚴格的市場安全管理與他們的自身利益緊密相連,百利而無一害;提升他們的公共道德素養,使他們自覺的遵守市場的安全規定,讓他們自覺主動參與到市場安全管理的工作中來。

3、在安全組織的建設中,在樓層經營業主間探索性設立安全管理片、組;將他們中有號召力、公共道德意識強的同志任命為片、組長。以經營分段為區域,設立安全管理區。在片、組長中選出領軍人物擔任管理區副職,協助市場管理層做好日常安全管理工作。讓業主們積極參與到市場日常安全管理中來。

4、建立健全完善的、可行的、人性化的市場安全管理規程。

5、建立健全完善可行的日常安全檢查、巡查制度。

6、建立健全完善可行的值班制度。

7、建設一支認真、負責的治安聯防和義務消防隊伍,參與人員中應在經營户中選擇業主參加,並經常組織訓練,以提高隊伍的應急能力。

8、建立健全嚴格可行的安全管理獎懲辦法並嚴格加以實施。

“安全責任、重於泰山”,這個責任,不僅僅關係着我們的企業,更與我們自身息息相關。沒有安全,就談不上企業的發展;沒有安全,就談不上我們個人的生存;沒有安全,我們的幸福、我們的未來就無從談起,安全管理工作永遠為我們敲響着“警示鐘”。作為一名集貿市場的安全管理工作主要負責人,一定要時刻樹立安防意識,帶領全體職工更好地服務於商户、更好地服務於人民羣眾、更好地服務於社會發展大局,以安全管理促進企業發展、以安全穩定推動社會和諧,全面迎合全面建設小康社會的大局中去,切實成為一名安全工作與和諧平安的帶頭人。

安全管理工作心得篇4

幼兒的生命安全關係到千家萬户的幸福,聽了海南省機關幼兒園何醫生的講座,我深感幼兒園工作的細微性、重要性。通過這次講座,幫助我再一次的鞏固常見意外傷害處理方法:擠壓傷、割傷、刺傷、抓傷、砸傷、骨折、窒息、氣管異物堵塞、跌落摔傷、鼻出血等症狀的緊急處理方法。使幼兒在發生意外傷害時,及時正確處理,降低傷害程度,在很大程度上保證了幼兒的安全。同時也給我敲警鐘,提醒自己在工作中要時刻注意孩子的安全。

作為一個幼兒園教師,我再一次審視了自己的工作性質,從事幼教工作多年,幼兒的安全事故看到和聽到的不少,幼兒園每次開會,不厭其煩的強調也是幼兒安全問題,而在幼兒園發生最多的就是幼兒人身傷害事故諸如:走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。

如出現這些事故時,作為教師的我們首先必須要展現出一種專業的關愛,即能用有如父母一般的心思來愛孩子,因為愛而產生責任感,因為責任感而小心謹慎地注意和關心任何和孩子安全相關的事物,用心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師,出於一種專業的關愛,對幼兒的操心和牽掛是主動的,由於發自內心的主動,所以處處能防範於未然,孩子的安全於是更有保障。

其次,作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發生的一些要素是哪些,才能有針對性地加以防範。作為一名有責任心的幼兒教師,應該是充分地瞭解幼兒意外產生的一些相關知識,在保證幼兒安全的`情況下,仍能提供給他們最大的遊戲學習空間,而不是以安全為藉口而限制孩子。我們應該給孩子最豐富的學習環境,努力提供各種玩具材料以滿足幼兒的探索需求,但我們也應以一顆專業的關愛之心,不斷觀察孩子的能力和發展,以判斷其是否能夠進行安全的遊戲。

最後,要加強幼兒的安全教育。教師必須清楚地認識到,不要忽視對孩子的安全教育,因為對幼兒再多的保護措施,如果幼兒不能自我警惕也難以避免發生意外。不要因為幼兒小而不進行安全教育,在幼兒園中進行安全教育是一種滲透式的教育,如在遊戲中建立一些安全規則,在操作中學會正確使用各種工具的方法等,教師適時的指導能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。

安全管理工作心得篇5

學校安全工作表面看起來千頭萬緒,上面婆婆諸多。但總結起來主要有四個方面。

一是安全教育。安全教育是為了不出事。安全教育不光是教育學生,而且包括教育所有的教職員工,含領導在內的全體教育工作者。安全教育不能僅靠禁止和不準,而且要通過活動,通過載體,通過師生的親自參與來進行。對學生來説,安全教育是以提高學生安全意識,增強自我保護能力,增強辨別是非的能力,養成良好的學習和生活習慣為目的。州城街道中心國小讓學生檢查學校安全,讓學生監督檢查出來的隱患整改,本身就是對學生提高安全意識,養成優良習慣的教育。舊縣中心國小的交通安全教育,通過讓學生創作漫畫,學生表現出了極強的創作能力和豐富的想象力。漫畫幽默,有哲理,極富教育意義。而且學生繪畫方面的能力超過我們成人的想像。老湖鎮中學堅持班主任每週一次安全教育課,學校統一表格,課後交安監辦存檔,安監辦一學期以班級為單位裝訂存檔。

二是安全檢查與隱患整改。安全檢查及把檢查發現的隱患及時整改,是為了保證不出事。所有中國小幼兒園堅持周查,鄉鎮街道堅持月查,教育局組織聯合檢查組堅持半年一查是十分必要的。安全檢查不能走馬觀花,不能熟視無睹,不能有麻痺厭倦情緒。州城街道辦事處中心國小讓學生檢查安全,並且讓學生監督學校的整改,效果十分明顯。高級中學在周安全檢查中,發現問題立即整改。因為分管安全的校長同時分管學校總務。有的學校安監主任反映,發現隱患難整改,是因為分管後勤總務的不配合,歸根到底是校長一把手不重視。他總得聽一把手的吧。

三是應急預案體系建設。是萬一出了意外事故怎麼辦。應急預案之所以叫體系建設,是因為相應的意外事故可能是方方面面的;火災、地震、師生身體意外比如中暑突然暈倒等、校外暴力侵入等等,因此不可能一個預案當作萬能鑰匙。應急預案要年年修訂,年年演練。

四是制度建設和責任制的落實。是萬一出了事找誰的問題。制度建設是為了規範管理,明確責任,界定責任範圍;責任制的落實,原則是誰主管誰負責,誰組織誰負責。出了事不僅是安監主任和分管安全校長的事。一崗雙責解決了這個問題。人人都是安全員。一些活動讓安監人員參加,並不等於一切責任都是安監人員的。安監辦主要負責的是監督活動的安全保護措施是否到位,應急預案是否合理,活動安排是否科學是否符合相關規定等等。

安全管理工作心得篇6

安全生產是關係到人民生命財產、社會穩定、提高經濟效益的大事,自中央到地方對此工作都十分重視,根據上級指示和我公司實際情況,特別是近期安全工作中存在的問題和隱患,為了進一步強化安全意識,確立安全第一和預防為主的指導思想,達到領導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據《山西省道路運輸條例》的要求,針對當前城鄉客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題,緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理,嚴防重特大交通事故”這一主題,精心組織,周密部署,多措並舉,全面加強客運車輛監管力度。

一、加強組織動員,落實責任任務

為切實加強客運車輛的交通管理工作,公司每季度召開一次客運整治專題會議,主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環節,緊密結合本地實際,研究制定整改實施方案,由安全部具體安排部署實施。同時,要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車輛管理重要性和必要性,統一思想,提高認識,明確責任,形成一級抓一級,層層抓落實的局面,確保安全生產的順利進行。

二、開展安全檢查,築牢預防陣地

1、公司安全部每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。

主要檢查內容有:司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業資格證、公司上崗證,車容車貌是否良好,安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。

2、路檢路查工作是一項日常性工作,安全部定期組織安管人員上路檢查。

路檢路查主要是查違章行為,查事故隱患,要做好詳細的記錄,發現問題要下達整改通知單,並要求及時處理或整改。

3、落實安全檢查制度,一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則,各項檢查均要有原始檢查記錄。

健全安全檢查監督檔案,進一步落實安全防範措施,一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路,不符合準駕要求的駕駛員一律不上車,從而源頭上消除安全隱患。

三、“四不放過“制度

發生事故後,要按“四不放過”的原則,對當事人和全體?職工進行教育。“四不放過”的內容是:事故原因沒有查清不放過,廣大職工沒有受到教育不放過,防範措施沒有落實不放過,責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒後駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為,始終保持高壓嚴管態勢,有效預防客車事故的發生。

四、安全囑咐與談話制度

安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐,或進行個別

談話,尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節假日、廟會等社會活動期間,更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內容可以靈活多樣,對於事故多發的或存在事故隱患的駕駛員,可以進行重點談話,同時做好囑咐和談話記錄。。

五、安全家訪制度

定期組織安管人員對駕駛員進行家訪,幫助解決駕駛員家庭的實際困難,以保證駕駛員無後顧之憂。要爭取家屬的積極配合,使駕駛員情緒穩定,心情舒暢,從而保證行車的安全。

六、加強gps動態監管

充分利用gps監控平台,時時對公司車輛進行動態監管。如發現超速的車輛,立即發短信或電話進行通知,對不按核定區域行駛的車輛,要立即查明原因。對於屢次超速的車輛,給予500元或停運停班的處罰。

七、通過每月兩次的安全例會,分析事故原因,學習《,交通安全法》,《道路運輸條理》進一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。

八、每季度到交警隊車管所對現在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調取,讓違章的駕駛員分析產生違章的原因,以杜絕事故隱患。

安全管理工作心得篇7

我學習了安全教育案例,收穫、感慨也很多,尤其是關於校園安全隱患的有關問題,感觸很深。

我覺得學校安全,首先要從思想上、意識上重視起來。

思想上、意識上重視了,就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。

而責任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。

其次,學校安全教育要常規化。

我們要像案例中的學校那樣,安全要時時抓、事事抓,要常態化。

在安全演練時,一定要嚴肅、認真,學生不能嘻嘻哈哈,老師更不能嘻嘻哈哈。

不能為了完成上級佈置的任務才演練,不能為了演練才演練。

演練是要自發的、為了養成良好的安全習慣而演練的。

並且安全教育要涉及方方面面,比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。

第三,教師要以身作則。

老師在安全教育時,不能光要求學生怎麼樣做,老師的身教更重於言教。

這就要求老師在安全方面也給學生做出榜樣,不能説一套做一套。

總之,學校安全無小事。

事事、處處都存在安全隱患。

人人樹立安全意識,採取安全措施,嚴加防範,將不安全因素消滅在萌芽狀態,只有這樣,學校的安全工作才能做好。

在今後的工作中,我們深信:在總結過去經驗的基礎上,經過全體師生的共同努力,我校的安全工作一定能確保萬無一失。