第1篇：《政治的歷史與邊界》讀後感
《政治的歷史與邊界》讀後感
當認真看完一本名著後，大家對人生或者事物一定產生了許多感想，需要寫一篇讀後感好好地作記錄了。那要怎麼寫好讀後感呢？下面是小編幫大家整理的《政治的歷史與邊界》讀後感，希望能夠幫助到大家。
《政治的歷史與邊界》是牛津通識讀本系列之一，作為政治學入門書籍，該書用極其簡練的語言介紹了（西方）政治的歷史、現代國家與國際關係的建立、政治實踐、政治科學等內容。此書雖為“通識”讀本，卻並不是那麼平易近人。語言高度凝練，內容卻幾乎無所不包，且觀點傾向較為明顯，適合積累一定政治學知識後再閲讀。因此作為入門讀者，此處只是撿一些細枝末節談啟發。
一、由政治與哲學的不同聯想審慎
本文提到了政治與哲學的不同。“在政治中一切都是真實的……人們真的流血，真的'死亡。政治艱難地支撐着一個平常的世界。”“而那些將人的經驗化解為觀念、眼界、知覺元素、價值觀、主流、文化等等的哲學家們，他們將摧毀這個平常的世界。”
有老師講過，哲學的最高美德是智慧，但學政治的人必須記住，政治的最高美德是審慎。這提醒我們，儘管政治與哲學有所交叉，卻是兩個不同的分野。政治作為人類生活框架的支撐物是無比現實甚至嚴酷的，施密特甚至説“政治的最高形式是殺人”，因此審慎使用權力無比重要。在政治中，任何東西都不是純道德的，也不是純經濟的、純精神的。哲學是形而上的部分，儘管政治哲學探討政治應該擁有何種價值，這種探討也應該建立在對政治的事實把握之上。
二、由政治的本質理解政治家的技巧
作為服從的道理和反抗的緣由的集合體，政治是需要説服的。如果不需要説服立場不一的人，而是用暴力實現統合，那便是專制。本書認為代議制民主中的政治家需要具備尋求眾人都能接受的立場的技巧，將相互衝突的利益協調起來。比如高明的政治家對一部分聽眾發表一種意見，卻能讓另一部分聽眾聽不出他本來的用意，這種技巧能使見解、態度大不相同的人共同生活在同一社會，而膚淺的人只覺得他們立場含混、不確定。
因此，聰明的記者會去分析政治家的講話，解碼出隱藏在字裏行間的信息。而政治家決定一項政策時不僅要有可行性依據，還要找到在聽眾聽來確鑿的理由。其他人可以想説什麼就説什麼，政治家則必須考慮言論的影響，既是為了規避風險，也是為了更好説服。
三、從正義看待務實
作者認為政治是駕駛國家這艘航船的藝術，需要憑理想指引方向，其中最有用的導航工具是正義。“正義就是每個人得到他應得的”，雖然難以完全實現，而且不同時代含義各異，卻可以作為一種理想。我們也不能認為正義只存在於某個尚未到達的遠方，“我們已經知道什麼是公正，而且我們的社會在某些基本的方面已經實現了公正。如果這不是事實，我們就無從認識公正。”這有點類似於“仰望星空”與“腳踏實地”的關係。我們追求更好的社會，也要知道更好的社會正在實現。借用某位學者的話説，“當外國不敢打中國、當中國不再有餓殍、當餓殍有了上國衣冠、當有了衣冠的部分人變成衣冠禽獸，這就是河清時與太平時了。”仰望星空，並不意味着要飛到星星上去造天堂，那是烏托邦。我們知道美好不在別處，讓星光照亮我們的腳下、眼前，這便是務實。
第2篇：
黑瞎子島：中俄邊界爭端的歷史句號
沈影
【內容提要】黑瞎子島問題的解決使長達40多年的中俄邊界談判終於落下帷幕，為中俄兩國的邊界爭端劃上了歷史句號。中俄邊界問題的徹底解決為中俄關系的發展掃清了政治障礙，對中國利大於弊，符合中國現實和長遠的國家利益，併為兩國關係進一步發展開闢了美好的未來。
【關鍵詞】中俄關系 黑瞎子島 邊界談判 區域合作
【作者簡介】沈影，1979年生，中國社會科學院俄羅斯東歐中亞研究所博士生。(北京 100007)
2008年10月14日，中國和俄羅斯在黑瞎子島上舉行了中俄界碑揭牌儀式。從此，中國鮮豔的五星紅旗高高飄揚在黑瞎子島上。黑瞎子島問題的解決使中俄長達40多年的邊界談判落下了帷幕，為中俄兩國長期存在的邊界爭端劃上了歷史句號，同時也為中俄關系未來的發展開闢了新的前景。
一 問題的由來
黑瞎子島，滿文名為摩林烏珠島(即馬頭之意)。該島地處黑龍江、烏蘇里江匯合處，是由兩江主流沖刷而成的三角洲，故又名撫遠三角洲。該島位於兩江主航道中心線中國一側，東與俄羅斯哈巴羅夫斯克市隔江相望，西距中國黑龍江省撫遠縣城11公里，扼守黑龍江、烏蘇里江兩江通航要道，地理位置十分重要。
黑瞎子島地處我國最東端，其地理座標為東經134°25′19″至135°4′48″，北緯48°16′38″至48°27′3″，面積為335平方公里。該島由銀龍島、黑瞎子島、明月島3個島系組成，其中黑瞎子島面積最大。中國習慣於將整個三角洲統稱為黑瞎子島，俄羅斯稱黑瞎子島為大烏蘇里島，銀龍島稱為塔巴羅夫島。該島與長江人海口崇明島面積差不多，相當於香港的1／
3、澳門的12倍、珍寶島的500倍。因島上常年有黑熊出沒，當地老百姓稱黑熊為黑瞎子，隨之，該島也被稱為黑瞎子島。島 嶼平均海拔約40米，地勢平坦，且大面積為濕地，基本處於未開發狀態，森林、魚類等自然資源豐富。
黑瞎子島自古以來就是中國領土。1413到1432年間，明朝著名的太監亦失哈曾先後十次率大規模船隊經過黑瞎子島到黑龍江流域巡視。該島上很早以前就建立了中國的村屯，中部有木克得赫屯、東部南端有烏蘇里昂阿屯，清代屬吉林三姓副都統管轄。1689年的《中俄尼布楚條約》明確規定黑龍江、烏蘇里江是中國的內河，作為兩江的三角洲，黑瞎子島自然是中國固有的領土。1734年法國國家地圖官唐威爾所繪製的中國地圖也將該地區標為中國人居住的村屯。1854年，清政府在黑瞎子島東北角設立了烏蘇里昂哥卡倫。歷史上，俄國文獻，如19世紀出版的《中俄交界圖》、《百科辭典》及20世紀出版的《遠東地圖》等，都承認黑瞎子島屬於中國。
1858年沙俄藉助武力迫使清朝黑龍江將軍奕山簽訂《中俄璦琿條約》，1860年又迫使清政府簽訂《中俄北京條約》，從而割佔中國100多萬平方公里的土地，其中包括外興安嶺以南、黑龍江以北60多萬平方公里，烏蘇里江以東包括庫頁島在內約40萬平方公里。根據這兩個條約，黑龍江和烏蘇里江從原來的中國內河變成了中俄兩國的界河。位於黑龍江以南、烏蘇里江西側的黑瞎子島毫無疑問仍然屬於中國。然而在簽訂《中俄北京條約》時發生了一個意外的情節，俄方談判代表在一份比例尺為1：1 050 000的地圖上貼近中國一側劃了一條紅線。這條線違背了相鄰兩國國界以界河主航道或中心線為界的國際通行規則，按照這條線黑瞎子島似乎就屬於俄國了。在後來的中蘇邊界談判中，蘇方曾把這條線作為證明黑瞎子島屬於蘇聯的依據，但中方歷來不承認這條紅線。
沙俄從未停止過對黑瞎子島地區的滲透和蠶食。1886年沙俄將此處界碑由烏蘇里江口向南移動幾十裏。1907年，俄國士兵闖入黑瞎子島，將界碑強行移到烏蘇裏鎮。但是，黑瞎子島一直處於清政府的行政管轄之下。辛亥革命後，沙俄仍不斷加強對黑瞎子島的滲透。1929年，蘇聯利用中東路戰爭趁機出兵佔領了黑瞎子島。
中東鐵路(也稱東清鐵路，東省鐵路)是沙俄根據1896年簽訂的《中俄密約》和1898年簽訂的《旅大租地條約》等不平等條約，經中國東北地區修建而成的“丁”字形鐵路。該鐵路以哈爾濱為中心，西起滿洲里，東至綏芬河，南至大連，全長2 489公里，1903年開始正式運營。 日俄戰爭(1904～1905年)後，日本控制了長春以南的路段(稱南滿鐵路)，俄國繼續控制長春以北的路段(仍稱中東鐵路)。1917年十月革命後，蘇維埃政府發表對華宣言，表示要將中東鐵路無償歸還給中國，但實際沒有兑現。1924年中蘇兩國簽署的《中俄解決懸案大綱協定及聲明書》及《中俄暫行管理中東鐵路協定》規定，中東鐵路由中蘇雙方共管。但實際上，中東路為蘇聯一方所控制。中方多次提出抗議，但都遭到蘇方的拒絕。1929年，已經歸附於南京中央政府的東北軍愛國將領張學良在南京中央政府的支持下，決心收回中國在中東路的權益。5月27日，張學良派軍警搜查了蘇聯駐哈爾濱領事館。7月中旬，東北地方當局開始驅逐中東鐵路蘇方職員，接管鐵路電報、電話機 構，查封蘇聯在哈爾濱市內的商業機構等。7月17日，蘇聯政府宣佈對華斷交，中蘇邊界局勢日益緊張，並上升為武裝衝突。8月，蘇聯軍隊從綏芬河、滿洲里和綏東(黑瞎子島所在地區)三個方向向東北軍發動進攻。9月19日夜，蘇聯軍艦和飛機襲擊黑瞎子島，致使該地區民房焚燬一空。自此，黑瞎子島被蘇軍佔領。中東路戰爭以蘇軍的勝利、東北軍的失敗而告終。12月22日，中蘇雙方簽訂了《伯力會議議定書》(也稱《伯力記錄》)，除了規定恢復蘇聯在中東路的權益之外，還規定“立即恢復中、蘇國境之和平狀態，雙方隨即撤兵”[1]。雖然蘇聯從中國其他地方撤出軍隊，但仍然保持了對黑瞎子島的佔領。
二 漫長的談判之路
長期以來，中俄邊界爭端成為影響兩國關係穩定和發展的重要因素，而黑瞎子島的歸屬是中俄東部邊界最大的爭議問題。自1964年以來，中俄之間共進行了四次邊界問題談判：第一次是在1964年2月至8月；第二次是在1969年10月至1979年12月；第三次從1987年2月至1991年5月；第四次談判從2001年7月至2004年10月。
1964年2月23日，中蘇之間開始第一次邊界談判，當時儘管雙方的立場存在原則性分歧，但在談到兩國東部邊界的實際劃分時還是取得了重 大的進展。兩國同意以黑龍江、烏蘇里江兩江主航道中心線為界，主航道中心線一側的爭議島嶼(包括珍寶島)和洲渚劃歸中方。額爾古納河以現行主河道中心線為界，蘇方控制的200多平方公里的島嶼(蘇界外領土)劃歸中國。雙方同意先將黑瞎子島的歸屬問題擱置起來。由此可見，除黑瞎子島問題之外，中俄就東段邊界大部分爭端問題基本上達成一致意見。其後，中蘇關係日益緊張，中蘇進入全面對抗時期，這為中蘇邊界談判帶來了困難。
1969年9月11日，中蘇兩國總理在北京首都機場舉行會晤，其中就維持邊界現狀、兩國武裝 力量從邊界爭議地區撤出達成協議。第二次中蘇邊界談判從1969年10月至1979年12月，長達十年。在這場談判中，中蘇雙方主要圍繞爭議地區問題爭論不休。蘇方不僅拒絕承認中蘇之間存在爭議地區，也不承認以主航道為中心線劃界的國際慣例，連上次邊界談判中同意的以界河主航道和中心線為界的劃界原則也不認可了，所以這次邊界談判未取得任何實質性結果。
中蘇第三次邊界談判是在中蘇關係轉暖和走向正常化的背景下開始的。1986年7月28日，戈爾巴喬夫在符拉迪沃斯託克(海參崴)發表關於中蘇和解的講話，提出了全面改善中蘇關係的建議，特別提出同意遵照以主航道為中心線劃界的國際慣例。1987年2月中蘇開始了第三次國界談判，在談判中雙方都同意以歷史條約為基礎，根據公認的國際法準則，本着平等協商、互諒互讓的精神，公正合理地解決邊界問題。1989年5月，中蘇兩國領導人在北京舉行會晤，實現了兩國關係的正常化。1991年5月19日江澤民訪蘇期間，兩國簽訂《中蘇國界東段協定》，確立了國界勘分的主要原則是以通航界河主航道中心線、非通航界河水面中心線為依據。根據協定，黑龍江和烏蘇里江主航道中心線中方一側的島嶼，包括珍寶島，劃歸中國。中國保留了經黑瞎子島外側兩江 水域的航行權和經圖們江口的出海權。協定同時規定，兩國就尚未解決的額爾古納河上的洲渚和黑瞎子島問題繼續進行談判。1994年9月，中俄簽署《中俄國界西段協定》。1999年12月9日，中俄簽訂《中俄關於國界線東段的敍述議定書》。
2001年7月17日，中俄兩國簽訂《中俄睦鄰友好合作條約》，條約明確規定，中俄雙方相互沒有領土要求，一定要解決黑瞎子島問題。雙方的第四次談判啟動，經多輪談判後最終兩國達成共識，原則上決定平分黑瞎子島。2004年10月14日，中俄兩國終於簽訂瞭解決額爾古納河上的阿巴該圖洲渚和黑龍江上的黑瞎子島問題的《中俄國界東段補充協定》。按照該協定，面積為335平方公里的黑瞎子島，其中171平方公里劃歸中國，164平方公里劃歸俄羅斯聯邦。2005年6月2日，中俄兩國外長在符拉迪沃斯託克互換《中俄國界東段的補充協定》批准書，完成了劃界的全部法律程序，並啟動中俄勘界工作。2007年，中俄黑瞎子島地區陸地勘界工作基本完成。2008年7月21日，兩國外長在北京簽署了《俄中國界線東段的補充協議議定書及其附圖》。10月14日，根據《中俄國界東段的補充協定》及《中俄國界線東段的補充協議議定書及其附圖》，俄羅斯將半個黑瞎子島移交給中國。同日，中國和俄羅斯在黑瞎子島上舉行中俄界碑揭牌儀式，標誌着中俄長達4 300多公里的邊界線徹底確定，為中俄兩國長期的邊界爭端劃上了歷史句號。
三 未來的明珠
黑瞎子島問題的解決就像許多國家解決涉及國家和民族重大利益的邊界問題一樣，在中俄社會各界引起不同的反應，有的擁護，有的不贊成。但主流輿論都認為，黑瞎子島問題的解決符合兩國的根本利益。中國國家主席胡錦濤則指出，“徹底解決邊界問題為雙邊關係發展掃清了政治障礙”[2]。俄羅斯總統梅德韋傑夫稱，“雙方成功解決歷史遺留問題的典範就是邊界問題的解決，這是一件具有歷史意義的大事。”[3]黑瞎子島問題的解決，使漫長的中俄邊界由兩國關係中的不穩定因素變成了聯繫兩國人民友好的和平紐帶，為實現中俄兩國世代友好、永不為敵的思想奠定了堅實的基礎。所以説，黑瞎子島問題的解決對中國利大於弊，也符合俄羅斯的國家利益。
現在及在可以預見的將來，中俄兩國都為振興自己的民族和國家，集中力量致力於本國國內的改革和發展。在這種情況下，雙方都需要良好的外部環境，特別是和平穩定的周邊環境。中俄是兩個相鄰的核大國，擁有4 300多公里的共同邊界。如果兩國不能建立睦鄰友好關係，那就談不上良好的外部環境，特別是和平穩定的周邊環境。人們記得，中蘇全面對抗時期，由於中蘇邊境糾紛不斷，特別是20世紀60年代後期發生的邊境武裝衝突，曾使兩國關係一度瀕臨戰爭的邊緣。在此期間，中蘇雙方都不斷加強了針對對方的軍事防衞措施。為了應對蘇聯可能對中國發動的戰爭，中國把大量工廠、企業從傳統的工業基地和沿海地區轉移到內地的“三線”地區，把大量資源投入備戰，給國民經濟的發展造成了嚴重的損失。蘇聯則沿中蘇邊境地帶部署重兵和新式武器，建立軍事基礎設施，為此耗資達2 000億盧布[4]。隨着中俄邊界爭端的解決以及中俄戰略協作夥伴關係的建立和發展，中俄兩國的國家安全環境和戰略環境都得到了極大的改善。對於俄羅斯而言，其東部和東南部的穩定和安全有了更可靠的保障。對於中國來説，其國家安全屏障向西延長了數千公里，中俄兩國互為戰略後方。在當代世界的格局下，這不僅符合中俄兩國的根本利益，也符合世界的和平和穩定的利益。中俄兩國維護邊境地區的安全不再像過去那樣依靠增加軍事投入，發展軍事力量，而是依靠建立軍事領域的信任，發展邊境合作，以實現兩國的共同安全和共同發展。
同時，中俄邊界問題的徹底解決為促進中俄兩國區域合作特別是邊境地區的合作提供了新的可能性。歷史證明，中俄兩國關係的冷暖、中俄邊境地區的形勢對兩國邊境地區的發展具有多麼重要的意義。這裏不妨用中國兩個邊境城市——黑河和綏芬河30年來命運的變遷來説明。
在中蘇對抗時期，黑河市和綏芬河市地處中國的軍事前沿，兩個城市的主要任務是備戰，而不是發展經濟，因而長期處於貧窮和落後狀態。黑河市1980年地區生產總值為10．4億元，人均只有666元。綏芬河市1978年地區生產總值為997萬元，人均地只有為560元[5]。但是，隨着中俄兩國關係的改善，中俄大部分邊界問題的解決，黑河市和綏芬河市從軍事前沿基地變成了中國對俄開放的窗口，兩個邊境城市隨之快速發展和繁榮起來。2007年，黑河市地區生產總值達到159．9億元[6]，相當於1980年的13倍；人均地區生產總值達到9 206元[7]，相當於1980年的15倍；出口額達到22．4 902億美元[8]，相當於1987年49萬美元的4 590倍。2007年，綏芬河市地區生產總值達到50．566 5億元，相當於1978年的500多倍；人均地區生產總值達到80 962元，相當於1978年的145倍；出口額達到22．226 3億美元[9]，相當於1987年247萬美元的近1 000倍。需要指出的是，黑河市和綏芬河市的快速發展主要是得益於開展同俄羅斯的經貿合作。
黑瞎子島問題的解決，將為中俄兩國的區域合作創造新機遇，開闢新天地。在這方面，中俄雙方都表現了高度的積極性和主動性。2008年10月，中國黑龍江省佳木斯市政府已經提出了關於將黑瞎子島闢建成為中俄邊境經貿合作區綜合開發建設的方案。該方案把黑瞎子島的綜合開發定位為中俄雙方共建中俄邊境經貿合作區、生態旅遊特區和聯接東北老工業基地與俄羅斯遠東地區的大通道。為此，將加快撫遠地區的鐵路、機場、港口和橋樑等基礎設施建設。目前，前撫鐵路[10]已通過國家鐵道部的審查和發改委組織的評估，即將動工建設，預計2010年通車。撫遠支線機場項目建設也已正式納入規劃，等等。俄方也對通過開發黑瞎子島帶動整個俄羅斯遠東地區的發展寄予很高的期望。早在2006年年底，俄羅斯哈巴羅夫斯克邊疆區行政長官就向中方提出開發黑瞎子島的三點建議：第一，開通撫遠烏蘇鎮至俄哈巴羅夫斯克市南郊的常年通道，實現口岸常年過貨；第二，在大黑瞎子島建立貿易綜合體；第三，建立交通網絡中心[11]。此外，由於黑瞎子島地處東北亞經濟圈中心，其獨特的地理位置和發展潛力不僅將吸引中俄兩國企業家，而且將吸引其他國際資本前來。可以滿懷信心地説，黑瞎子島不僅將會成為中俄邊境地區，而且會成為整個東北亞地區一顆璀璨的新明珠。
黑瞎子島問題的解決不僅為中俄兩國邊界爭端劃上了歷史句號，而且為中俄兩國關係未來的發展開闢了光明的前景。
(責任編輯 張昊琦) 註釋：
[1]褚德新、樑德主編：《中外約章匯要(1689～1949)》，黑龍江人民出版社1991年版，第547頁。
[2]中國國家主席胡錦濤會見俄羅斯總統梅德韋傑夫，《人民日報》2008年11月17日。
[3]梅德韋傑夫：中俄邊界問題解決是具歷史意義的大事，源自中國新聞網，2008年5月24日，http：／／www．chinanews．com．cn／gn／news／2008／05—24／1260947．shtml。
[4]《蘇聯外交部長愛·謝瓦爾德納澤在蘇共28大上的報告》，《真理報》1990年7月5日。(當時1盧布＝1．6美元)。
[5]改革開放30年：全國18個典型地區的調研綜合報告，源自中國網，2008年10月8日，http：／／www．china．com．cn／policy／zhuanti／17thszqh／2008—10／08／content 16580026 3．htm。
[6]《振奮精神、堅定信心、攻堅克難、開拓前進、紮實推進小康黑河和諧黑河建設進程》，載《黑河日報》2008年2月25日。
[7]2007年黑河市國民經濟和社會發展統計公報，載《黑河日報》2008年4月24日。
[8]黑龍江省統計局、國家統計局黑龍江省調查總隊：《黑龍江省統計年鑑．2008年》，中國統計出版社2008年版，第460頁。
[9]改革開放30年：全國18個典型地區的調研綜合報告，源自中國網，2008年10月8日，http：／／www．china．com．cn／policy／zhuanti／17thszqh／2008—10／08／content 16580026 3．htm。
[10]即黑龍江省佳木斯市嫩江縣前進鎮到撫遠縣的鐵路。前進鎮火車站，是哈爾濱鐵路通往北大荒方向的終點，又是即將開工的前撫鐵路延伸段的起點。建成後的前撫鐵路將被考慮如何與江對岸的俄羅斯遠東鐵路相銜接。
[11]張敬偉：《黑瞎子島低調回歸中國的意義》，載《文匯報》，2008年10月15日。
《俄羅斯中亞東歐研究》2009年第1期
蒙田範文網