第一篇：2014年速遞物流人員述職報告
根據省公司要求，對照述職報告的具體內容要求，結合今年以來xx郵政速遞物流整體工作和個人在思想、作風、業務發展、強化管理，黨風廉政建設等方面的實際情況，對照檢查如下：
一、 不斷加強思想作風建設，着力政治理論水平的提高
在思想建設上，堅持以xx大精神和科學發展觀為統領，堅持把發展作為第一要義，認真落實省公司各項方針政策，不斷加強各級班子建設和員工隊伍思想建設。堅持加強政治理論學習，致力推進理論水平、政治水平和改革開放意識的提高，以更好的適應企業快速發展的需要。重點學習了黨的xx大報告和xx屆四中全會精神，xx同志在全黨深入開展學習實踐科學發展觀活動總結大會上的講話和中紀委第四次、五次全會上的講話及全會工作報告，《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》、《黨政領導幹部選拔任用工作責任追究辦法（試行）》、《黨政領導幹部選拔任用工作相關事項報告辦法（試行）》、《國有企業領導人員廉潔從業若干規定》、中國郵政集團公司領導講話、省公司領導相關講話精神，參加了xx市處級領導幹部《廉政準知》及有關反腐倡廉法規文件第九期培訓班、中國郵政速遞物流股份有限公司地市州分公司主要領導第一期培訓班，通過學習培訓，進一步強化了思想建設，增強了大局意識、責任意識、服務意識和科學發展意識。通過學習，在公司形成了一種團結協作，求真務實的工作作風，使公司領導班子間的凝聚力和戰鬥力不斷增強。利用工作會、生產經營分析會、下基層調研、與幹部員工溝通等多種不同場合，大力開展形勢任務教育，把幹部員工思想統一到集團公司和省公司的精神上來，統一到xx郵政發展中遇到的問題只能通過發展來解決的理念上來，不斷增強幹部員工加快發展的信心和決心，從而逐漸在公司內形成凝心聚力謀發展，一心一意抓經營的良好氛圍，為企業持續發展奠定良好的思想基礎。
在作風建設的方面，在全體幹部員工中大力弘揚艱苦奮鬥意識，狠抓制度建設和制度落實工作。深刻意識到，當前xx郵政速遞物流基礎非常薄弱，發展中出現的諸多問題和困難還需要自身去克服和解決。因此，從領導和機關做起，反對鋪張浪費，大手大腳，提倡勤儉節約，艱苦奮鬥，在企業獨立運營初期，做好過緊日子、苦日子的準備。
通過不斷加強政治理論學習，提高自身修養，強化對全公司的思想政治工作，使我進一步提高了認識，開闊了視野、講大局的精神進一步增強，機關作風、職工的精神面貌有了進一步改變。但自己感覺在思想作風上仍然存在較大差距和不足，主要是理論結合實際不夠緊密，用科學發展觀來解決實際問題還有一定的差距，在思想解放的程度、經營思路的開拓等方面還有一定的差距，在對幹部員工思想工作中有時注重了原則性，忽視了方法的靈活性，特別是對各級管理者期望值過高，沒有顧及實際工作能力，有時要求過嚴，暴露出急躁情緒。同時，深刻感受到時代發展對自身要求的危機感、緊迫感和責任感與日俱增，工作千頭萬緒，感到時間不夠用。這些問題需要在今後工作中進一步加強學習和修養。
二、 致力推進各項業務快速發展，強化企業管理
加快發展是第一要務，企業的根本出路在於發展，企業在發展中遇到的問題只能通過發展來解決。我始終把發展作為企業的中心工作，與班子和廣大幹部員工一起，堅持以科學發展觀為統領，堅持實事求是的思想路線，用腳踏實地、以身作則的作風、用好的工作思路指導公司工作，推動了業務穩定發展。
（三）制定市場策略，明確“怎麼幹”的問題。我公司在速遞發展上提出“一降三升四個挖掘”的速遞業務發展思路。“一降”是降低代收貨款退回率，從服務上找原因，深刻實踐“投遞就是收入”的理念。“三升”是指提升二代證快證市場轉化率，提升速遞郵件攬收能力，提升國際特快市場開發能力。“四個挖掘” 挖掘經濟快遞市場潛力，挖掘電子商務速遞市場潛力，挖掘單證照類業務市場潛力，挖掘禮儀業務市場潛力。在物流業務發展上提出“鞏固存量，開發增量，尋找項目”的經營思路。下半年結合企業實際，提出“抓項目、增效益，找項目、上規模”的發展思路。
在速遞物流業務發展上，一是降低代收貨款退回率。高平、沁水兩個營業部自營部分代收貨款退回率10月份分別控制在28%以內。市速遞中心自營部分代收貨款退回率控制在30%以內，代收貨款業務收入完成73.44萬元，同比增長39%。二是提升二代證快證市場轉化率。收入同比增長21%，其中市速遞中心快證轉化率最高月份達90%以上。三是提升速遞業務攬收能力。組建了市速遞中心營銷部，承擔信息呼叫、郵件攬收、查詢、用户投訴和應急調度五項功能。宣傳速遞上門服務承諾，向社會公開攬收電話“2611183”，宣傳30分鐘內上門攬收時限。向部分星級酒店發放ems上門服務指南，強佔酒店市場。推進按量計酬的管理辦法，保證投遞質量指標穩步上升。1-10月，全市進口郵件及時投遞率和及時妥投率指標穩步提高，排名全省前列。積極推進攬投網建設，加快攬投部站建設。加強上門攬收，攬收收入完成62.16萬元，同比增長20%。四是提升國際業務市場開發能力。國際特快業務收入完成8.43萬元。五是挖掘經濟快遞市場潛力。收入53.46萬元。六是挖掘電子商務市場潛力。收入完成6.2萬元，簽約網上客户23家。七是挖掘單證類業務市場潛力。收入完成106萬元，同比增長15 %。八是挖掘禮儀業務市場潛力。“五節連送”、“母親節”、“端午節”、“思鄉月”等營銷活動均積極認真落實，確保圓滿完成任務，實現四戰四捷。尤其是今年“思鄉月”營銷活動，作為獨立運營後第一個大的營銷活動，實現收入49萬元，圓滿完成省公司計劃。我要重點彙報一下，首先，營銷之初，大家思想上有兩種傾向（1）怯戰。認為無論從人力、財力、資源各方面，均無法與郵政展開競賽，我們太小，郵政很強大。（2）厭戰。認為“思鄉月”是副業，分銷月餅收入在增長，速遞市場份額在下降。其次，做了八項工作。（1）認清自身優勢。我們的優勢是，原先思鄉月營銷活動是市局市場部、速遞局、禮儀公司組織實施，現在這一支隊伍仍然在我們這一邊，大家都輕車熟路;原先的縣局長、區局長、專業負責人擁有現成的資源。（2）堅定信心。任何時候，都必須堅定完成任務的信心，尤其是攻堅戰的關鍵階段，絕不可輕易言敗，軍心不可動搖，士氣不可低落。（3）戰鬥精神。小戰練兵，大戰攻堅。培養鍥而不捨的戰鬥精神，亮劍精神，以 頑強的戰鬥意志來發展速遞物流業務，我們將會取得更好的戰績。（4）格局。看全局，個別單位有點困難，但通過其它單位的幫助，我們能夠渡過難關。（5）創造收入。對於我們來説，思鄉月等於多幹了一個月，一年成了13個月。（6）斬斷退路，打破觀望。從8月經營分析會看，部分單位猶豫不決，信心明顯不足，但在有限的十天時間內，大家做出了前所未有的努力，戰勝了困難。表態時，物流中心、沁水首先保證完成任務為大家做出了表率，速遞中心的任務是確保目標，不能動搖，確保完成。陽城最後完成了任務。有的把工作做到了外省、外市，説明都在積極努力，最終保證了計劃的完成。（7）全員出動，不論多少，機關、生產，大家都動了起來，沒有空白點。（8）集中精力。經營分析會就是思鄉月督戰會，機不可失，時不再來，一鼓作氣，全力以赴，拿下目標。
在物流業務發展上，一是鞏固存量。重點是保持了昂生配送收入的穩定，為物流收入的穩定起到重要支撐作用。市物流中心圍繞皇城藥業、海斯、晉華、天九等製藥企業和新華書店進行精耕細作，保持了中郵快貨業務的適度增長。二是開發增量。市物流中心組成6人、三組的營銷團隊，對xx市新興企業進行調查，並填寫客户調查表，對客户調查表進行彙總、分類、篩選等方式，找到了適合我公司承攬的一些客户，成功開發xx嘉士朗公司、澤州縣勞保公司、寧夏紅銷售公司、電大通知書等業務，創收1.5萬元。陽城營業部物流專業在綠洲公司的物流項目上體現了“搶”的精神，實現了收入的較快增長，成為我市各縣（市）營業部速遞物流專業中，唯一一個能完成計劃進度的專業，對全市物流專業收入的完成也功不可沒。三是尋找項目。新開發鎮遠科技公司物流配送項目，實現配送收入1.2萬元，是區內配送一個新的亮點。新開發路寶、艾威座墊物流項目，預計將為企業創收帶來巨大機遇。
第三，股份制改造順利推進。7月9日舉行了山西省郵政速遞物流有限公司xx市分公司成立揭牌儀式，並正式掛牌。完成了工商營業執照、公司印章的刻制和組織機構代碼證等核心工作。
第四，企業管理工作穩步推進。在綜合管理方面，推出每週一工作例會制度，推行周計劃、周督辦工作事項管理，在生產經營分析會上推行月計劃、月督辦工作事項管理，做到當週事、當週辦，當月事、當月辦。體現出“做好工作計劃，按照計劃工作”的特點。在各生產單位營投窗口推行了晨會制度。在財務管理方面，積極落實用户欠費管理辦法，加強了欠費管理。與市局協調各方完成了資產過户等相關工作；積極主動強化財務管控工作，保持了企業資金運轉基本正常。在人力資源管理方面，進行了薪酬套改，接管了速遞物流員工薪酬發放工作，組織一線生產人員參加了職業技能鑑定考試。在生產經營方面，逐步深化了生產經營分析水平，分析資料逐步完善，每次生產經營分析會均要求印發8個分析通報（市分公司生產經營情況通報、質量通報、督查通報、速遞專業發展通報、物流專業發展通報、三個營業部自身發展通報）。對營銷體系建設進行了初步探索，試行招聘了專職營銷員進行營銷。在資費管理方面，嚴格執行“五條禁令”，加強協議客户資金管控，杜絕違規違紀操作。在安全生產方面，逐級簽訂安全生產責任書，建立了安全工作例會制度，基本保持了企業安全生產。積極認真落實上海“世博會”期間郵件寄遞安全工作。在網運方面，建立了網運工作例會制度並認真落實。在服務工作方面，沒有出現大的用户有理由投訴。在員工隊伍管理方面，推行“以會代訓”、利用周例會、月生產經營分析會、安排各級管理人員跟班道段、提出“專業管理七問”、安排全員學習深化“按量計酬”、現場詢問等多種方式組織管理人員親自跟班生產、服務生產、瞭解生產規律，更好地服務支撐生產。在後勤管理方面，保持了生產的正常運行。
雖然在業務發展中取得一定成績，但我覺得仍然遠遠不夠。目前存在的主要問題是：在生產經營方面，收入缺口較大；營銷體系建設尚在起步階段；代理收入尤其是快遞包裹大幅下滑；三個一體化縣（市）營業部作用沒有得到充分發揮，差計劃進度較大。在企業管理方面，新公司剛組建，由原先的專業管理轉化為現在的企業管理，相關人員從生產走進機關，管理觀念亟待轉變，我公司制度管理存在缺失和空擋，舊的沿襲制度尚未明確，新的制度又未出台，存在管理流程不順暢，工作效率不高，執行力差的問題。在激勵機制方面，對管理人員的考核機制尚未建立，在服務質量方面，服務意識，服務理念仍需進一步確立。在員工隊伍管理方面，速遞物流從專業向企業邁進的過程中，人員素質，管理素質，業務素質，都亟需提高。存在結構性宂餘和結構性缺員問題。各級主要負責人包括我本人在內，都是直接從副職過渡到一把手，相關的管理水平急需提高，尤其是各縣（市）營業部經理、專業負責人管理水平的提高已經成為擺在我們面前的緊迫課題。這些問題的存在，使我感覺責任重大。但壓力更是動力，挑戰更是希望，我將和全體員工一齊，化壓力為動力，變挑戰為希望，在實戰中發現問題，解決問題，戰勝困難，鍛鍊自我，實現企業的持續發展。
三、認真落實黨風廉政建設責任制，嚴格黨風廉政建設各項規定
在黨風廉政建設上，始終把黨風廉政建設作為企業健康穩定發展的保證，堅定不移地抓好抓實，以增強企業的凝聚力和戰鬥力，保持黨的先進性和純潔性，保證企業健康穩定發展。一是把學習教育放在首位，做到持之以恆，警鐘長鳴。班子成員積極參加市裏組織的《廉政準則》培訓，對照檢查自己，發現差距，瞭解不足，並撰寫心得體會。二是認真落實黨風廉政建設責任制，把黨風廉政建設作為一把手工程來抓，由上到下，逐級簽定黨風廉政建設責任書，實現責任到人，層層負責。年終考評一票否決，切實加大工作力度。在作風建設上，建立領導聯繫點制度、組織班子、職能部室深入基層調研，但基層很多實際困難受政策財力有限不能一一解決，使我感到痛心，也看到身邊的差距和責任。在代辦費的管控上仍需要完善，仍需要建立真正傾斜一線，激勵生產的政策。這些，都需要認真研究，結合實際情況進一步解決。
總之，今年以來，我公司的各項工作實現了穩定持續的發展，量收穩中有升，數字真實有效，整體形勢向好。這些都離不開省公司的正確領導，離不開班子成員團結一致，齊心協力，離不開全體幹部員工迎難而上，奮力拼搏。如果説xx郵政速遞物流在改革、發展、服務、管理等方面存在差距和不足，我應負主要責任。事實上，我深深地意識到自己所做的離省公司要求還有很大差距，和班子成員相比還有很多不足之處。因此時時感覺自己肩負的xx郵政速遞物流快速發展的任務重大而艱鉅，所以，在今後的工作中，一定要以科學發展觀為統領，用馬列主義、毛澤東思想、鄧--理論和“xxxx”重要思想充實自己，激勵自己，認真學習各項知識，遵章守紀，盡心盡職，為郵政速遞物流快速發展而努力奮鬥。借民主生活會機會，我懇請省公司領導和參加民主生活會的同志、黨員委員，提出批評意見，以便在今後工作中認真加以整改。
第二篇：2014年郵政速遞物流人員述職報告
2014年郵政速遞物流人員述職報告
根據省公司要求，對照述職報告的具體內容要求，結合今年以來xx郵政速遞物流整體工作和個人在思想、作風、業務發展、強化管理，黨風廉政建設等方面的實際情況，對照檢查如下：
一、 不斷加強思想作風建設，着力政治理論水平的提高
在思想建設上，堅持以十七大精神和科學發展觀為統領，堅持把發展作為第一要義，認真落實省公司各項方針政策，不斷加強各級班子建設和員工隊伍思想建設。堅持加強政治理論學習，致力推進理論水平、政治水平和改革開放意識的提高，以更好的適應企業快速發展的需要。重點學習了黨的十七大報告和十七屆四中全會精神，胡錦濤同志在全黨深入開展學習實踐科學發展觀活動總結大會上的講話和中紀委第四次、五次全會上的講話及全會工作報告，《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》、《黨政領導幹部選拔任用工作責任追究辦法（試行）》、《黨政領導幹部選拔任用工作相關事項報告辦法（試行）》、《國有企業領導人員廉潔從業若干規定》、中國郵政集團公司領導講話、省公司領導相關講話精神，參加了xx市處級領導幹部《廉政準知》及有關反腐倡廉法規文件第九期培訓班、中國郵政速遞物流股份有限公司地市州分公司主要領導第一期培訓班，通過學習培訓，進一步強化了思想建設，增強了大局意識、責任意識、服務意識和科學發展意識。通過學習，在公司形成了一種團結協作，求真務實的工作作風，使公司領導班子間的凝聚力和戰鬥力不斷增強。利用工作會、生產經營分析會、下基層調研、與幹部員工溝通等多種不同場合，大力開展形勢任務教育，把幹部員工思想統一到集團公司和省公司的精神上來，統一到xx郵政發展中遇到的問題只能通過發展來解決的理念上來，不斷增強幹部員工加快發展的信心和決心，從而逐漸在公司內形成凝心聚力謀發展，一心一意抓經營的良好氛圍，為企業持續發展奠定良好的思想基礎。
在作風建設的方面，在全體幹部員工中大力弘揚艱苦奮鬥意識，狠抓制度建設和制度落實工作。深刻意識到，當前xx郵政速遞物流基礎非常薄弱，發展中出現的諸多問題和困難還需要自身去克服和解決。因此，從領導和機關做起，反對鋪張浪費，大手大腳，提倡勤儉節約，艱苦奮鬥，在企業獨立運營初期，做好過緊日子、苦日子的準備。
通過不斷加強政治理論學習，提高自身修養，強化對全公司的思想政治工作，使我進一步提高了認識，開闊了視野、講大局的精神進一步增強，機關作風、職工的精神面貌有了進一步改變。但自己感覺在思想作風上仍然存在較大差距和不足，主要是理論結合實際不夠緊密，用科學發展觀來解決實際問題還有一定的差距，在思想解放的程度、經營思路的開拓等方面還有一定的差距，在對幹部員工思想工作中有時注重了原則性，忽視了方法的靈活性，特別是對各級管理者期望值過高，沒有顧及實際工作能力，有時要求過嚴，暴露出急躁情緒。同時，深刻感受到時代發展對自身要求的危機感、緊迫感和責任感與日俱增，工作千頭萬緒，感到時間不夠用。這些問題需要在今後工作中進一步加強學習和修養。
二、 致力推進各項業務快速發展，強化企業管理
加快發展是第一要務，企業的根本出路在於發展，企業在發展中遇到的問題只能通過發展來解決。我始終把發展作為企業的中心工作，與班子和廣大幹部員工一起，堅持以科學發展觀為統領，堅持實事求是的思想路線，用腳踏實地、以身作則的作風、用好的工作思路指導公司工作，推動了業務穩定發展。
首先，統一思想意識，樹立三種意識，達成發展共識。公司獨立運營之初，面臨諸多困難，首當其衝就是人員隊伍思想狀況，表現為思想不穩定、不平衡，對發展的信心不足，部分人不想承擔更大擔子，怕吃苦，怕經營任務。因此，當務之急，必須統一思想，穩定人心，凝聚隊伍，才能圍繞發展，團結一心，共同進步。着力以班子思想統一、中層管理人員思想統一，一線員工思想統一三個層面來抓，講形勢，講政治，講大局，把大家的思想統一到企業改革發展的大局上來。認為發展就是自己的主心骨，只有發展抓上去了，大家的心裏才踏實，腰桿才挺得起來，最終達成發展共識。對於怎樣才能圍繞業務結構調整，實現企業可持續發展，提出樹立三種發展意識，即“三要三不要”。第一，要精耕細作不要粗製濫造。對於開發出的項目，要提高畝產量，不要增地不增產，增量不增收。這樣，就可以有效解決，一方面抱怨項目難以開發，另一方面對於現成的項目，不能“吃幹榨盡”，致使業務流失，如二代證快證的轉化率。第二，要腳踏實地，不要蜻蜓點水。抓具體工作，把各項方針，政策變成具體措施，具體的收入，把眼光盯在具體的市場開發、客户開發、項目開發、生產經營上，只有基礎工作紮實了，發展才有希望。着力從省公司的安排部署上找思路，從實際的市場調查中找項目，從項目的開發中找收入，從收入的增長中找出路，最終實現業務的快速增長。第三，要積極主動，不要消極被動。積極主動就是要用心工作，要有勇挑重擔的勇氣、心理準備和能力；消極被動就是凡事找客觀，不找主觀，克服這種不良傾向，積極主動投入業務發展。
其次，細化產品分類，明確發展職責，落實發展措施。今年1-10月，我市郵政速遞物流業務收入累計完成925萬元，佔年計劃的77.93%，全省排名第五，比去年同期增長9.88%，全省排名第九。其中，自營收入549萬元，佔總收入比重為58.92%，自營收入比重在全省排名第六位。速遞收入完成714萬元，佔年計劃的78.81%，全省排名第六，比去年同期增長19.71%，全省排名第四；物流收入完成156萬元，佔年計劃的88.64%，全省排名第四；快遞包裹和國際包裹收入完成55萬元。主要採了以下幾項措施：（一）細化速遞物流產品分類，明確產品“是什麼”？我公司為加強管理，規範營銷口徑，經過歸類整理，把速遞業務歸納為七大類市場：（1）單證照類市場；（2）經濟快遞市場；（3）代收貨款市場；（4）攬收市場；（5）電子商務速遞市場；（6）國際業務市場；（7）禮儀業務市場。其中單證照類市場又細化為（1）公安交警類市場；（2）教育考試類市場；（3）金融票據類市場；（4）法院法律文書類市場；（5）行政執法類市場。這樣就讓大家進一步明確了我們有什麼樣的產品，手裏有什麼樣的資源，從而使各級營銷人員熟悉速遞業務，速遞產品，掌握速遞產品的優劣勢，通過這些，為用户量身定做，提供服務。
（二）明確發展的職責，明確速遞業務分項產品“誰來做”？市速遞中心和物流中心是全市速遞、物流專業的龍頭，起着帶頭作用，自己帶頭找項目，闖市場，形成經驗用於指導全專業的發展。各縣（市）營業部創造性的去貫徹落實，在自己的一方市場中展現智慧，拿到屬於自己的市場份額。同時，針對速遞、物流不同的目標市場，都指定專人負責開發，使業務發展呈現人人負責，各司其職，齊抓共管的局面。
（三）制定市場策略，明確“怎麼幹”的問題。我公司在速遞發展上提出“一降三升四個挖掘”的速遞業務發展思路。“一降”是降低代收貨款退回率，從服務上找原因，深刻實踐“投遞就是收入”的理念。“三升”是指提升二代證快證市場轉化率，提升速遞郵件攬收能力，提升國際特快市場開發能力。“四個挖掘” 挖掘經濟快遞市場潛力，挖掘電子商務速遞市場潛力，挖掘單證照類業務市場潛力，挖掘禮儀業務市場潛力。在物流業務發展上提出“鞏固存量，開發增量，尋找項目”的經營思路。下半年結合企業實際，提出“抓項目、增效益，找項目、上規模”的發展思路。
在速遞物流業務發展上，一是降低代收貨款退回率。高平、沁水兩個營業部自營部分代收貨款退回率10月份分別控制在28%以內。市速遞中心自營部分代收貨款退回率控制在30%以內，代收貨款業務收入完成73.44萬元，同比增長39%。二是提升二代證快證市場轉化率。收入同比增長21%，其中市速遞中心快證轉化率最高月份達90%以上。三是提升速遞業務攬收能力。組建了市速遞中心營銷部，承擔信息呼叫、郵件攬收、查詢、用户投訴和應急調度五項功能。宣傳速遞上門服務承諾，向社會公開攬收電話“2611183”，宣傳30分鐘內上門攬收時限。向部分星級酒店發放ems上門服務指南，強佔酒店市場。推進按量計酬的管理辦法，保證投遞質量指標穩步上升。1-10月，全市進口郵件及時投遞率和及時妥投率指標穩步提高，排名全省前列。積極推進攬投網建設，加快攬投部站建設。加強上門攬收，攬收收入完成62.16萬元，同比增長20%。四是提升國際業務市場開發能力。國際特快業務收入完成8.43萬元。五是挖掘經濟快遞市場潛力。收入53.46萬元。六是挖掘電子商務市場潛力。收入完成6.2萬元，簽約網上客户23家。七是挖掘單證類業務市場潛力。收入完成106萬元，同比增長15 %。八是挖掘禮儀業務市場潛力。“五節連送”、“母親節”、“端午節”、“思鄉月”等營銷活動均積極認真落實，確保圓滿完成任務，實現四戰四捷。尤其是今年“思鄉月”營銷活動，作為獨立運營後第一個大的營銷活動，實現收入49萬元，圓滿完成省公司計劃。我要重點彙報一下，首先，營銷之初，大家思想上有兩種傾向（1）怯戰。認為無論從人力、財力、資源各方面，均無法與郵政展開競賽，我們太小，郵政很強大。（2）厭戰。認為“思鄉月”是副業，分銷月餅收入在增長，速遞市場份額在下降。其次，做了八項工作。（1）認清自身優勢。我們的優勢是，原先思鄉月營銷活動是市局市場部、速遞局、禮儀公司組織實施，現在這一支隊伍仍然在我們這一邊，大家都輕車熟路;原先的縣局長、區局長、專業負責人擁有現成的資源。（2）堅定信心。任何時候，都必須堅定完成任務的信心，尤其是攻堅戰的關鍵階段，絕不可輕易言敗，軍心不可動搖，士氣不可低落。（3）戰鬥精神。小戰練兵，大戰攻堅。培養鍥而不捨的戰鬥精神，亮劍精神，以 頑強的戰鬥意志來發展速遞物流業務，我們將會取得更好的戰績。（4）格局。看全局，個別單位有點困難，但通過其它單位的幫助，我們能夠渡過難關。（5）創造收入。對於我們來説，思鄉月等於多幹了一個月，一年成了13個月。（6）斬斷退路，打破觀望。從8月經營分析會看，部分單位猶豫不決，信心明顯不足，但在有限的十天時間內，大家做出了前所未有的努力，戰勝了困難。表態時，物流中心、沁水首先保證完成任務為大家做出了表率，速遞中心的任務是確保目標，不能動搖，確保完成。陽城最後完成了任務。有的把工作做到了外省、外市，説明都在積極努力，最終保證了計劃的完成。（7）全員出動，不論多少，機關、生產，大家都動了起來，沒有空白點。（8）集中精力。經營分析會就是思鄉月督戰會，機不可失，時不再來，一鼓作氣，全力以赴，拿下目標。
在物流業務發展上，一是鞏固存量。重點是保持了昂生配送收入的穩定，為物流收入的穩定起到重要支撐作用。市物流中心圍繞皇城藥業、海斯、晉華、天九等製藥企業和新華書店進行精耕細作，保持了中郵快貨業務的適度增長。二是開發增量。市物流中心組成6人、三組的營銷團隊，對xx市新興企業進行調查，並填寫客户調查表，對客户調查表進行彙總、分類、篩選等方式，找到了適合我公司承攬的一些客户，成功開發xx嘉士朗公司、澤州縣勞保公司、寧夏紅銷售公司、電大通知書等業務，創收1.5萬元。陽城營業部物流專業在綠洲公司的物流項目上體現了“搶”的精神，實現了收入的較快增長，成為我市各縣（市）營業部速遞物流專業中，唯一一個能完成計劃進度的專業，對全市物流專業收入的完成也功不可沒。三是尋找項目。新開發鎮遠科技公司物流配送項目，實現配送收入1.2萬元，是區內配送一個新的亮點。新開發路寶、艾威座墊物流項目，預計將為企業創收帶來巨大機遇。
第三，股份制改造順利推進。7月9日舉行了山西省郵政速遞物流有限公司xx市分公司成立揭牌儀式，並正式掛牌。完成了工商營業執照、公司印章的刻制和組織機構代碼證等核心工作。
第四，企業管理工作穩步推進。在綜合管理方面，推出每週一工作例會制度，推行周計劃、周督辦工作事項管理，在生產經營分析會上推行月計劃、月督辦工作事項管理，做到當週事、當週辦，當月事、當月辦。體現出“做好工作計劃，按照計劃工作”的特點。在各生產單位營投窗口推行了晨會制度。在財務管理方面，積極落實用户欠費管理辦法，加強了欠費管理。與市局協調各方完成了資產過户等相關工作；積極主動強化財務管控工作，保持了企業資金運轉基本正常。在人力資源管理方面，進行了薪酬套改，接管了速遞物流員工薪酬發放工作，組織一線生產人員參加了職業技能鑑定考試。在生產經營方面，逐步深化了生產經營分析水平，分析資料逐步完善，每次生產經營分析會均要求印發8個分析通報（市分公司生產經營情況通報、質量通報、督查通報、速遞專業發展通報、物流專業發展通報、三個營業部自身發展通報）。對營銷體系建設進行了初步探索，試行招聘了專職營銷員進行營銷。在資費管理方面，嚴格執行“五條禁令”，加強協議客户資金管控，杜絕違規違紀操作。在安全生產方面，逐級簽訂安全生產責任書，建立了安全工作例會制度，基本保持了企業安全生產。積極認真落實上海“世博會”期間郵件寄遞安全工作。在網運方面，建立了網運工作例會制度並認真落實。在服務工作方面，沒有出現大的用户有理由投訴。在員工隊伍管理方面，推行“以會代訓”、利用周例會、月生產經營分析會、安排各級管理人員跟班道段、提出“專業管理七問”、安排全員學習深化“按量計酬”、現場詢問等多種方式組織管理人員親自跟班生產、服務生產、瞭解生產規律，更好地服務支撐生產。在後勤管理方面，保持了生產的正常運行。
雖然在業務發展中取得一定成績，但我覺得仍然遠遠不夠。目前存在的主要問題是：在生產經營方面，收入缺口較大；營銷體系建設尚在起步階段；代理收入尤其是快遞包裹大幅下滑；三個一體化縣（市）營業部作用沒有得到充分發揮，差計劃進度較大。在企業管理方面，新公司剛組建，由原先的專業管理轉化為現在的企業管理，相關人員從生產走進機關，管理觀念亟待轉變，我公司制度管理存在缺失和空擋，舊的沿襲制度尚未明確，新的制度又未出台，存在管理流程不順暢，工作效率不高，執行力差的問題。在激勵機制方面，對管理人員的考核機制尚未建立，在服務質量方面，服務意識，服務理念仍需進一步確立。在員工隊伍管理方面，速遞物流從專業向企業邁進的過程中，人員素質，管理素質，業務素質，都亟需提高。存在結構性宂餘和結構性缺員問題。各級主要負責人包括我本人在內，都是直接從副職過渡到一把手，相關的管理水平急需提高，尤其是各縣（市）營業部經理、專業負責人管理水平的提高已經成為擺在我們面前的緊迫課題。這些問題的存在，使我感覺責任重大。但壓力更是動力，挑戰更是希望，我將和全體員工一齊，化壓力為動力，變挑戰為希望，在實戰中發現問題，解決問題，戰勝困難，鍛鍊自我，實現企業的持續發展。
三、認真落實黨風廉政建設責任制，嚴格黨風廉政建設各項規定
在黨風廉政建設上，始終把黨風廉政建設作為企業健康穩定發展的保證，堅定不移地抓好抓實，以增強企業的凝聚力和戰鬥力，保持黨的先進性和純潔性，保證企業健康穩定發展。一是把學習教育放在首位，做到持之以恆，警鐘長鳴。班子成員積極參加市裏組織的《廉政準則》培訓，對照檢查自己，發現差距，瞭解不足，並撰寫心得體會。二是認真落實黨風廉政建設責任制，把黨風廉政建設作為一把手工程來抓，由上到下，逐級簽定黨風廉政建設責任書，實現責任到人，層層負責。年終考評一票否決，切實加大工作力度。在作風建設上，建立領導聯繫點制度、組織班子、職能部室深入基層調研，但基層很多實際困難受政策財力有限不能一一解決，使我感到痛心，也看到身邊的差距和責任。在代辦費的管控上仍需要完善，仍需要建立真正傾斜一線，激勵生產的政策。這些，都需要認真研究，結合實際情況進一步解決。
總之，今年以來，我公司的各項工作實現了穩定持續的發展，量收穩中有升，數字真實有效，整體形勢向好。這些都離不開省公司的正確領導，離不開班子成員團結一致，齊心協力，離不開全體幹部員工迎難而上，奮力拼搏。如果説xx郵政速遞物流在改革、發展、服務、管理等方面存在差距和不足，我應負主要責任。事實上，我深深地意識到自己所做的離省公司要求還有很大差距，和班子成員相比還有很多不足之處。因此時時感覺自己肩負的xx郵政速遞物流快速發展的任務重大而艱鉅，所以，在今後的工作中，一定要以科學發展觀為統領，用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想充實自己，激勵自己，認真學習各項知識，遵章守紀，盡心盡職，為郵政速遞物流快速發展而努力奮鬥。借民主生活會機會，我懇請省公司領導和參加民主生活會的同志、黨員委員，提出批評意見，以便在今後工作中認真加以整改。
第三篇：速遞物流人員述職
2014 年速遞物流人員述職報告範文 的完成。（7）全員出動，不論多少，機關、生產，大 家都動了起來，沒有空白點。（8）集中精力。經營分析會就是思鄉月 督戰會，機不可失，時不再來，一鼓作氣，全力以赴，拿下目標。 在物流業務發展上，一是鞏固存量。重點是保持了昂生配送收入的 穩定，為物流收入的穩定起到重要支撐作用。市物流中心圍繞皇城藥 業、海斯、晉華、天九等製藥企業和新華書店進行精耕細作，保持了中 郵快貨業務的適度增長。二是開發增量。市物流中心組成6 人、三組的 營銷團隊，對xx 市新興企業進行調查，並填寫客户調查表，對客户調 查表進行彙總、分類、篩選等方式，找到了適合我公司承攬的一些客 户，成功開發xx 嘉士朗公司、澤州縣勞保公司、寧夏紅銷售公司、電 大通知書等業務，創收1.5 萬元。陽城營業部物流專業在綠洲公司的物 流項目上體現了&ldquo 搶&rdquo 的精神，實現了收入的較快增長，成 為我市各縣（市）營業部速遞物流專業中，唯一一個能完成計劃進度的 專業，對全市物流專業收入的完成也功不可沒。三是尋找項目。新開發 鎮遠科技公司物流配送項目，實現配送收入
1.2 萬元，是區內配送一個 新的亮點。新開發路寶、艾威座墊物流項目，預計將為企業創收帶來巨 大機遇。 第三，股份制改造順利推進。7 月9 日舉行了山西省郵政速遞物流 有限公司xx 市分公司成立揭牌儀式，並正式掛牌。完成了工商營業執 照、公司印章的刻制和組織機構代碼證等核心工作。 第四，企業管理工作穩步推進。在綜合管理方面，推出每週一工作 例會制度，推行周計劃、周督辦工作事項管理，在生產經營分析會上推 行月計劃、月督辦工作事項管理，做到當週事、當週辦，當月事、當月 辦。體現出&ldquo 做好工作計劃，按照計劃工作&rdquo 的特點。在各 生產單位營投窗口推行了晨會制度。在財務管理方面，積極落實用户欠 費管理辦法，加強了欠費管理。與市局協調各方完成了資產過户等相關 工作；積極主動強化財務管控工作，保持了企業資金運轉基本正常。在 人力資源管理方面，進行了薪酬套改，接管了速遞物流員工薪酬發放工 作，組織一線生產人員參加了職業技能鑑定考試。在生產經營方面，逐 步深化了生產經營分析水平，分析資料逐步完善，每次生產經營分析會 均要求印發8 個分析通報（市分公司生產經營情況通報、質量通報、督 查通報、速遞專業發展通報、物流專業發展通報、三個營業部自身發展 通報）。對營銷體系建設進行了初步探索，試行招聘了專職營銷員進行 營銷。在資費管理方面，嚴格執行&ldquo 五條禁令&rdquo，加強協議 客户資金管控，杜絕違規違紀操作。在安全生產方面，逐級簽訂安全生 產責任書，建立了安全工作例會制度，基本保持了企業安全生產。積極 認真落實上海&ldquo 世博會&rdquo 期間郵件寄遞安全工作。在網運方 面，建立了網運工作例會制度並認真落實。在服務工作方面，沒有出現 大的用户有理由投訴。在員工隊伍管理方面，推行&ldquo 以會代訓 &rdquo、利用周例會、月生產經營分析會、安排各級管理人員跟班道 段、提出&ldquo 專業管理七問&rdquo、安排全員學習深化&ldquo 按量 計酬&rdquo、現場詢問等多種方式組織管理人員親自跟班生產、服務生 產、瞭解生產規律，更好地服務支撐生產。在後勤管理方面，保持了生 產的正常運行。 雖然在業務發展中取得一定成績，但我覺得仍然遠遠不夠。目前存 在的主要問題是：在生產經營方面，收入缺口較大；營銷體系建設尚在 起步階段；代理收入尤其是快遞包裹大幅下滑；三個一體化縣（市）營 業部作用沒有得到充分發揮，差計劃進度較大。在企業管理方面，新公 司剛組建，由原先的專業管理轉化為現在的企業管理，相關人員從生產 走進機關，管理觀念亟待轉變，我公司制度管理存在缺失和空擋，舊的 沿襲制度尚未明確，新的制度又未出台，存在管理流程不順暢，工作效 率不高，執行力差的問題。在激勵機制方面，對管理人員的考核機制尚 未建立，在服務質量方面，服務意識，服務理念仍需進一步確立。在員 工隊伍管理方面，速遞物流從專業向企業邁進的過程中，人員素質，管 理素質，業務素質，都亟需提高。存在結構性宂餘和結構性缺員問題。 各級主要負責人包括我本人在內，都是直接從副職過渡到一把手，相關 的管理水平急需提高，尤其是各縣（市）營業部經理、專業負責人管理 水平的提高已經成為擺在我們面前的緊迫課題。這些問題的存在，使我 感覺責任重大。但壓力更是動力，挑戰更是希望，我將和全體員工一 齊，化壓力為動力，變挑戰為希望，在實戰中發現問題，解決問題，戰 勝困難，鍛鍊自我，實現企業的
持續發展。
第四篇：郵政速遞物流分局局長述職報告
尊敬的各位領導、同志們：
你們好!
我任職的部門是xx縣郵政速遞物流分局，職務是分局長。
1993年9月我走出綠色的軍營，踏上社會，開始了自己新的人生之旅，可能是受到的教育程度較低的緣故吧，對於自己人生的理想，幾乎沒有什麼既定的目標，為的是改革開放伊始，那個年代的一個
鐵飯碗!通過不懈的努力後，才接過單位前輩那輛破舊的自行車，開始了我到至經為止的郵政人生長河……
踏上那輛鏽跡斑斑的自行車，心中沒有澎湃的激情，也沒有思潮湧動，沒法跟那種獻身國防的心情相提並論，只覺得自己不再是家裏的負累，終於可以養活自己了，參加工作後的一段時間，“愛崗敬業”這個概念都沒有太清楚的認識，它的輪廓在我心中顯得是那麼的模糊和單薄。
隨着年齡的增長，人生經歷的增多，工作時間越來越長，逐漸認識到自己在郵政這個行當裏要端穩這個“鐵飯碗”還真的是很難，回首往事，感慨萬千!才發現自己在不知不覺中，呵護這個“鐵飯碗”已經很多年了!
尊敬的考核組各位領導，在座的同仁們!按照局黨委的安排，為更好地端穩我們的“鐵飯碗”，今天就有關我本人的工作向各位作一個述職彙報。
一、履崗職責情況
我於2014年1月被任命為xx縣郵政局速遞物流分局分局長，本人任職以來， 在局黨委的領導下、分局同仁們的配合下，以只爭朝夕的精神努力工作，恪盡職守，勤勉自立，在工作中，始終牢記局黨委和同志們的重託，以發展為第一要務，堅持以開拓求創新，以務實求發展，緊緊依靠局領導班子的支持和同志們的共同努力，恪盡綿薄，紮實苦幹，集中精力做了一些創造性和實效性的工作。為我局速遞物流工作的發展作出了自己的努力。
二、政治理論、業務知識學習情況及效果
一直以來，我不斷地提高自身修養，堅持馬列主義、##思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習社會主義的科學發展觀和社會主義忍辱觀，時刻以一個*******員的標準來嚴格要求自己。結合上級領導的講話和文件精神，從而樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和科學的發展觀，做好理論與實際結合文章。把學習作為一項基礎性的工作來抓，根據自身實際和工作需要，制訂了縝密的學習計劃和工作計劃，深入系統地學習了現代郵政速遞物流的各項知識，並協助上級部門編寫了《湖北郵政速遞運行質量手冊》、《湖北郵政速遞業務運營基本規範》，填補了我省郵政速遞運營管理的空白，為上級部門做好全省郵政速遞“運行質量年”、“創優+”服務、承諾服務、質量監管體系控制提供了重要的參考和指導作用。制定了《代收貨款管理辦法、操作流程》供全市郵政系統參考學習，並取得了一定的效果，得到了上級單位的好評。
我制定的交警罰單業務在全省推廣運用，為上級部門完善該項業務起到了一定的推動作用。經過自身的努力學習，現已完成武漢大學現代管理的全部課程，並以畢業。
在分局內，定期組織職工學習速遞物流業務的特點和操作辦法，並利用省、市局安排的學習機會，分期分批的組織員工外出學習達20餘人次，提高員工的業務素質，以便更快更好的參與現代速遞物流的市場競爭。
三、業務發展成效、業績
在業務發展中，針對我局實際情況，我制定出：以發展為主題，以機制為保障，以市場為目標，牢牢把握重點區域、重點業務、重點環節和重點客户四個重點的郵政速遞發展思路，着力強化營銷機制建設、信息支撐、流程再造、管理創新和隊伍建設五項措施，切實解決競爭能力和服務能力兩大關鍵問題，在郵政速遞的工作中努力達到服務安全可靠、信息化水平明顯提高兩個效果，全面開創我局郵政速遞業務發展新局面，做到一條主線抓住市場。
自從速遞物流業務公司化運作以來，在局領導的正確領導下，直面市場競爭，深化專業化經營工作，加快了細分市場，分類營銷，差異管理的轉變，業務收入得到穩步提高，除本專業業務外，各項業務指標也完成的較好。
1、2014年元—7月全局完成業務收入147.78萬元，絕對值環比增長11萬元。
2、速遞物流分局2014年元—7月完成業務收入28.16萬元，佔全局完成數的20%，攬收收入較上(推薦打開範文網)年未實現專業化經營的10倍。縣局縣業部分1—3月收入絕對值增長14.01萬元，環比增長89.1%，其中專業速遞公司增長13.21萬元。
3、開發新客户77家，電子商務客户4户，將原來收入每月5千元左右增長至現在的每月4萬元左右。
4、專業化經營以來，帶領分局同仁實行專職營銷、攬投合一，新增協議客户27家，開發了準遷證、殘聯
第五篇：郵政速遞物流實習報告
生產實習報告
實習時間：2014年12月20日——2014年1月14日
實習單位：湖北郵政速遞物流武漢分公司
一、實習單位基本情況
湖北郵政速遞物流武漢分公司隸屬於湖北省郵政公司，是中國郵政速遞物流公司下設子公司，於2014年7月在湖北省工商行政管理局註冊成立，註冊資本800萬元人民幣，負責湖北省內郵政物流業務的規劃和管理，共有員工272人，目前主要從事郵政物流一體化物流業務、市內綜合配送業務、中郵快貨業務、功能性運輸業務以及分銷物流業務的開發和管理。郵政速遞物流以市場為導向，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用户的服務宗旨，通過幾年來的發展，現已逐步滲透到社會的各領域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用户發展到與多家上市大公司集團的合作，如神龍汽車公司、百威啤酒、武漢煙草、頂益食品、雅芳公司、絲寶集團、烽火科技、安利、麥德龍、家樂福、國美電器、戴爾公司、聯想集團、波導手機等。
二、生產實習過程
進入實習單位後，因為專業對口，我被分配進了武漢市公司市場經營部，實習過程大致可以分為兩個階段：
第一階段，主要是協助市場部人員處理一些日常的事務性工作，通過對部門業務骨幹的學習觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細的瞭解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。
第二階段，在熟悉了基本的業務流程之後，市場部主任給了我一個對我來説頗具挑戰性的項目——11183呼叫攬收平台現階段運行狀況分析及優化改進辦法。
為適應信息化社會的發展趨勢並不斷加強企業的核心競爭力，中國郵政速遞物流於2014年10月31日全線升級，11183中心正式上線，同時上門收件人員配備手持終端pda，能夠實時查詢郵件情況，及時反饋郵件信息給客户。 郵政速遞物流11183呼叫中心作為11185在速遞物流客户服務方面的強化
升級版，增強了專業的服務手段和效果，彌補了郵政綜合客户的服務平台支撐不到位的短板，上門服務效率更高。
11183呼叫中心首先負責受理速遞物流專業客户服務問題，處理客户攬收、諮詢、深度查詢及客户投訴工作，承擔派攬派投調度，攬投工單處理質量督辦工作；其次負責客户網上訂單受理、重點客户維護以及呼入客户資源的採集、維護、分析及反饋等工作；最後負責提供相關話務及業務數據監控、客户信息、服務質量、運行質量等各類統計數據、客户用郵服務監督、客户回訪及評價意見徵集工作。
三、對公司一些問題的思考
在郵政速遞物流實習期間，市場部主任給我的另外一個重要任務就是以一個局外人的身份對郵政速遞物流提出建議，每週部門例會時都會要求我做發言，下面我是總結的對於公司在軟硬件方面的一些看法：
1、對硬件環境問題的思考
（1）建立方便、高效的信息系統是大勢所趨。fedex、ups、dhl以及tnt四大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞行業內出類拔萃，很重要的原因是他們都實現了物品的準確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的一個共同特點就是他們都非常重視公司的信息化建設，搭建了高度現代化的信息技術平台。ems要想更好的發展，成為下一個向fedex這樣的公司，必須大力進行信息化建設。
但是在實際實習過程中我發現目前的信息化程度依然無法很好的滿足公司發展的需要。從“硬件”上來説，雖然公司建立了一個覆蓋面廣，功能較為完善的網絡系統，但由於網絡帶寬的限制使得網上辦公的速度受到影響。特別是在網上進行郵件查詢，在工作高峯時間查詢一件郵件往往需要等待較長時間，這在很大程度上降低了工作效率。從“軟件”上來説，一方面，公司建立的網絡系統各自分散，並且較為複雜，對於管理人員特別是高級別的管理人員來説，複雜的系統操作繁瑣，不易上手，加大了管理人員的工作難度。另一方面，基層工作人員的工作經常要在不同系統之間切換，加重了他們的工作負擔，也使得系統在信息錄入的時候經常出現不規範的情況。
（2）大力引進現代化技術設備是提高工作效率的必然選擇。傳統觀念中，
郵政行業屬於勞動密集型行業，這點從我的在實習中的觀察中得到了證明。公司的運作在搬運、分揀、信息採集等很多環節上很大程度的依賴於人工操作。這種情況造成了兩個問題。一是生產能力趨於飽和，生產效率難以得到進一步提高；二是對員工勞動強度加大，難免出現差錯，影響服務質量。這在一定程度上導致了公司在郵件妥投率和及時率上與強大競爭對手產生較大的差距，同時也增加了人工成本。加快引進先進的物流技術和設備，提高公司的運行效率，既能夠為客户提供更快捷，安全的服務提高公司的核心競爭力，也能減少員工的勞動強度，減少出錯機率，為客户提供更好的高附加值服務。目前國際速遞四大巨頭以及國內的順豐、宅急送等競爭對手很多都在攬投時採用了較為先進的便攜式信息採集設備、物品稱量設備以及物品裝卸設備，使得攬投人員能夠方便快捷的在短時間內完成對一個客户的服務然後及時響應下一位客户的需求。此外這些設備的使用也能簡化郵件送達郵件處理中心後的後續分揀、信息採集等流程，提高工作效率。
（3）特殊物品的寄送能力是公司核心競爭力的一種表現。特殊物品的寄送能力要求公司擁有較高的技術及裝備實力，對公司來説需要較大的投入，但是也正因為進入門檻較高，不易被小公司模仿，技術、設備水平不夠的速遞公司難以用價格與擁有這種能力的公司競爭這部分市場。據我瞭解，武漢市有一些高新技術公司（如烽火）和大型製造類企業（如武鋼）都有物品寄送的需求。目前我公司雖然也在進行這方面業務的工作，但是情況不太理想，經常會有貨品損失的情況出現。加強公司對特殊物品（如精密儀器及元器件、超大、超重物品等）寄送能力不但能夠爭取到更多的高端客户也可以與大力提高公司的核心競爭力，拉開與小型速遞企業的距離，避免與很對競爭對手進行慘烈的價格戰。此外還能在很大程度的提高我公司的利潤率。
2、對軟件環境問題的思考
（1）企業品牌建設與推廣力度需加強
做好廣告宣傳已經成為各大中外企業營銷手段的重要內容。dhl、ibm、中國移動、等各行各業的龍頭企業都非常注重自身品牌的宣傳活動。然而從我的角度來看，郵政速遞在自身品牌的宣傳上還有待加強。中國郵政雖然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要順應形勢的發展大力進行品牌宣傳，力爭在廣大人羣特別是年輕人這一未來的消費羣體中建立起郵政ems專業、安全、迅速、方
便的企業形象。具體可參考的宣傳方式有：直接的主流媒體宣傳；針對不同目標人羣開展各種與中國移動、中國電信類似的優惠促銷活動，調動客户積極性，吸引公眾的注意；要求與客户直接打交道崗位的員工統一着裝、佩戴統一標識、配備較為專業和先進快遞設備（如便攜式物品裝卸、稱量設備，手持式信息採集終端以及手持式費用結算設備等）。
（2）需經常強調規範工作流程，為大客户建立檔案
我認為公司在加大營銷項目開發的同時也應該積極做好客户服務。這樣既能挽留住客户又能塑造公司在業界的良好形象，吸引更多客户。實事求是的説，目前公司在郵件處理流程上仍有不規範的情況出現。僅從代收貨款業務來看，隨着業務的深入開發，目前代收貨款業務已初具規模，但是問題也隨之而來。具體有：
1）因為信息上的差錯導致損失。在我負責美嘉項目過程中，我發現常常會有因為郵件信息錄入不及時，不規範等原因導致郵件清查難度較大，在無法確定郵件是否妥投或退回的情況下被美嘉公司以郵件丟失、郵件投遞不及時等理由考核扣費；
2）對大客户郵件的用郵情況和用郵資料保存和整理不善造成損失。如美嘉工作人員偶額會因疏忽造成對退回郵件信息錄入不及時、不準確，當美嘉公司因郵件去向問題與我公司產生分歧時，我公司往往因為無法提供有效證據證明自身的清白而被白白考核。可見，公司雖然已經有很規範的流程，但在實際操作過程中仍然存在很多基礎工作不到位的情況，針對上述問題，公司需經常強調工作流程中的規範性，併為類似美嘉這種發貨量較大的特殊客户建立詳細的檔案，當雙方產生糾紛時我方能夠有充分的證據證明自己的清白，減少損失。
（3）更加重視新技術為快遞行業帶來的商機以及與競爭對手的合作
隨着科技的進步，很多原來沒有的商業行為應運而生。由這些新型商業模式衍生出來的快遞需求市場是快遞行業新的利潤增長點，也是眾多競爭對手爭搶的主戰場，值得郵政ems投入較大精力去開發。其中電子商務便是其中的傑出代表之一。目前中小快遞公司的主要業務來自電子商務，郵政ems也已經與中國最大的電子商務網站淘寶網進行合作開發了e郵寶產品，並取得了良好的效果，但我們不應滿足於此。淘寶網只是中國眾多電子商務平台中的一個重要組成部分，並不代表整個市場。從中國電子商務的發展速度和交易總量來看，由電子商務衍生
出的快遞需求還有很大潛力可挖。郵政ems應該更加廣泛的與其他電子商務公司進行深入的合作，甚至可以整合郵政公司自身電子商務部門的資源，搭建強大的電子商務平台，在這一市場中獲得更多的市場份額和銷售收入。
另一方面，由於這塊市場非常巨大，ems由於在人力、物力、財力上的限制不可能將整個市場壟斷下來。這個時侯，不妨考慮與同行業的企業合作，達到雙贏的目的。此時，郵政ems如能在使用同一品牌的條件下與當地中小型快遞公司合作，既能大大提高ems在同城快遞中的工作效率和市場佔有率，也能減少競爭對手，與當地中小型快遞公司實現雙贏。
四、生產實習收穫
第一，對速遞物流行業有了直觀具體的瞭解。通過不同階段的觀察、學習和工作，我在感性和理性上對中國郵政公司的發展歷程、經營範圍、運行方式、企業文化等各方面有了一定的認識。對於全國、湖北省以及武漢市郵政速遞公司的組織形式、發展規模、工作流程、經營管理狀況、行業競爭態勢和在當前形勢下公司發展的方向和機遇有了更多的瞭解。
從公司的運營流程來看，為了保證郵件寄送的安全性，公司對郵件的處理有十分規範的處理流程。郵件的寄遞過程主要由驗視、收寄、分揀、封袋、轉趟、中心局開拆、分揀、封袋、運輸、轉趟、開拆、分揀、封袋、轉趟、投遞等環節組成。
從整個速遞行業的大環境來看，儘管中國郵政ems在總體上仍然佔據了國內快遞市場較大的市場份額，但是從目前快遞行業的競爭態勢來看，中國的速遞行業競爭已臻白熱化。郵政ems正面臨着來自國內外多家實力強大競爭對手的挑戰。以四大國際快遞巨頭為代表的國外速遞公司佔據了國際業務80%的市場份額，且已將發展重點轉移到了國內市場；以順豐快遞、宅急送、申通、圓通等為代表的國有和民營快遞企業異軍突起，正在加緊構建自有的覆蓋全國的運營網絡，並積極融資，向規模化、規範化的方向發展，與ems爭搶國內異地業務。在多家強大的競爭對手的進攻下， ems的領先優勢越來越不明顯。
第二，實際工作能力得到了檢驗與提高。以前在學校裏學習的都是理論知識，缺少實踐經驗，因此幾乎每個大學生在進入職場的時候都會有一種所學雖多，
但無從下手的感覺，企業領導也對大學生眼高手低的作風表示反感。通過這次將近一個月的實習，我逐漸能夠將在學校裏面學到的理論知識運用到實踐中去，理論知識的積累為我的業務實踐提供了指引，而具體業務的操作也進一步完善了我的理論體系。
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